《鐵路路基施工與維護(hù)》考試復(fù)習(xí)題庫（含答案）

《鐵路路基施工與維護(hù)》考試復(fù)習(xí)題庫（含答案）

一、單選題

1.深挖路塹施工土質(zhì)邊坡時(shí)，宜每隔（）高度設(shè)置一級平臺。

A、10m

B、15m

C、12m

D、8m

答案：A

2.沖刷防護(hù)工程頂面高程，應(yīng)為設(shè)計(jì)水位加波浪侵襲高加壅水高加（）。

A、0.4m

B、0.5m

C、0.6m

Dx0.8m

答案：B

3.鐵路路基中心高度為6m時(shí)，可選用的邊坡坡度為（）o

A、1:1

B、1:1.2

C、1:1.5

D、1:2

答案：C

4.《鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》TB.10001—2016規(guī)定，客貨共線鐵路路基，基床總的

厚度為（）。

A、2.5m

B、3.0m

C、3.1m

D、3.5m

答案：A

5.反壓護(hù)道外側(cè)天然護(hù)道的寬度應(yīng)不小于（）mo

A、2

B、4

C、6

D、8

答案：c

6.地形變化不大的地段，路基邊坡放樣可采用的方法為（）。

A、后方交會

B、控制測量

C、圖解法

D、逐步接近法

答案：C

7.土工合成材料中，以下哪種可以起到隔離和防水的作用。（）

A、土工網(wǎng)

B、瀝青

G土工膜

D、塑料

答案：C

8.路堤填筑前的壓實(shí)試驗(yàn)段，寬度要求至少為壓路機(jī)寬度的（）倍。

A、4

B、5

C、3

D、2

答案：C

9.石質(zhì)路塹開挖時(shí)，邊坡上下不得有松石、危石，其凸出尺寸不應(yīng)大于（）。

A、15cm

B、18cm

C\20cm

D\25cm

答案：C

10.袋裝砂井施工時(shí)，主要從打設(shè)深度、（）以及豎直度等三個(gè)方面進(jìn)行質(zhì)量控

制。

A\材料質(zhì)量

B、打設(shè)速度

C、間距

D、砂袋飽滿度

答案：C

11.用黏性土填筑的路基，其壓實(shí)系數(shù)可以用以下（）進(jìn)行檢測。

A、灌砂法

B、灌水法

C、環(huán)刀法

D、核子儀法

答案：C

12.橫挖法開挖土方路塹時(shí)，如采用機(jī)械開挖，則每層臺階高度可為（）。

A、2-3m

B、3-4m

C、3-5m

D、4-5m

答案：B

13.加筋土擋土墻的填料通常優(yōu)先選擇具有一定級配、透水性好的（）、碎石類

±0

A、組填料

B、組填料

C、組填料

D、砂類土

答案：D

14.干砌片石護(hù)坡中要求在片石下設(shè)置（）厚的砂礫石墊層。

A、大于等于8cm

B、大于等于9cm

C、大于等于10cm

D、大于等于12cm

答案：C

15.路基地基處理中換填施工的適用條件是()以內(nèi)。

Av2m

B、3m

Cx4m

Dx5m

答案：B

16.深挖路塹平臺寬度，對于人工施工的不宜小于Omo

A、1

B、2

C、1.5

D、3

答案：B

17.路基凍害處理中，鋪設(shè)爐渣保溫層，粒徑為00

A、3-50mm

B、3-60mm

C、4-50mm

D、3-40mm

答案：D

18.()是影響壓實(shí)度的主要因素。

A、含水率

B、攤鋪厚度

C、填料質(zhì)量

D、粒徑大小

答案：A

19.路基凍害處理時(shí)設(shè)砂墊層的方法是在道床下將道床挖成（）寬的凹槽，再回

填不凍脹土。

A、2.5-3m

B、2.5~3.5m

C、2.5-3.8m

D、2.5-4m

答案：c

20.級配碎石可由未篩分碎石和（）組配成。

A、砂

B、黏土

G素土

D、石屑

答案：D

21.路基施工中恢復(fù)中線可采用（）方法。

A、護(hù)樁

B、中樁

C、邊樁

D、控制測量

答案：A

22.基床以下填石路堤施工時(shí)，塊石最大尺寸不得大于（）m0

A、0.2

B、0.3

C、0.4

D、0.5

答案：B

23.CFG樁采用的碎石粒徑大小要求為（）。

A、20-50mm

B\30-40mm

C、30-50mm

D、20-40mm

答案：A

24.袋裝砂井施工中的橫向排水通道指的是（）。

A、砂井

B、塑料排水板

C、砂墊層

D、排水溝

答案：C

25.基床以下填石路堤填筑施工時(shí)，每層石渣料的虛鋪厚度不大于（）。

A、0.6m

B、0.7m

C、0.8m

D、0.9m

答案：c

26.擋土墻施工中，垮工表面勾縫，一般采用（）。

A、石灰砂漿

B、水泥砂漿

C、瀝青

D、純水泥漿

答案：B

27.基床以下土質(zhì)路堤的中線高程允許差為（）mm。

A、±30

B、±40

C、±50

D、±60

答案：C

28.基床面封閉可采用的封閉層為（）。

A、水泥砂漿

B、瀝青混凝土

C、土工材料

D、混凝土

答案：C

29.排水槽的深度一般在2m以內(nèi)，最深不超過（），溝底均應(yīng)埋在不透水層內(nèi)。

A、2.2m

B、2.5m

C、2.8m

D、3.Om

答案：D

30.袋裝砂井適用于以下（）地基處理。

A、碎石類土

B、軟黏土

C、砂類土

D、黃土

答案：B

31.沉管法碎石樁施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制每次提管高度，在一般黏性土中應(yīng)在（）

左右°

A、20cm

B、30cm

C、35cm

D、40cm

答案：B

32.噴護(hù)中的噴摻砂水泥土中的材料為砂、水泥和（）。

A、B.組土

B、素土

C、黏性土

D、灰土

答案：C

33.試驗(yàn)測得砂土的相對密度為0.7,則該砂土的狀態(tài)為()。

A、松散

B、稍密

C、密實(shí)

D、不確定

答案：C

34.石質(zhì)路堤填筑時(shí)，所用石料最大粒徑不超過()米。

A、0.3

B、0.4

C、0.35

D、0.45

答案：A

35.()不是用來檢驗(yàn)路基力學(xué)指標(biāo)的。

A、壓實(shí)系數(shù)K

B、地基系數(shù)K30

C、EvD.

D、EV2

答案：A

36.噴護(hù)中的噴混凝土厚度按《鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定()o

Ax大于等于6cm

B、大于等于7cm

C、大于等于8cm

D、大于等于9cm

答案：C

37.用EPS材料整治基床凍害，橫向鋪設(shè)寬度為（）。

A、25cm

B、30cm

C、35cm

D、40cm

答案：B

38.高速鐵路路堤基床表層填料的顆粒粒徑不得大于60mrn,填料需采用（）。

A、

B、

C、改良土

D、級配碎石

答案：D

39.側(cè)溝、天溝、排水溝的橫斷面，應(yīng)有足夠的過水能力，一般底寬（），深0.

6mo

A、0.4m

B、0.5m

C、0.6m

D、0.8m

答案：A

40.換填法處理路基的地基時(shí)，基坑開挖到剩余（）時(shí)，改用人工開挖。

A、20-30cm

B、30-40cm

C、30-50cm

D、40-50cm

答案：c

41.CFG樁中的G代表（）o

A、水泥

B、粉煤灰

C、碎石

D、工程

答案：C

42.高速鐵路路基施工時(shí)，每層填筑時(shí)，應(yīng)向路基兩側(cè)做百分之（）的人字排水

坡。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：C

43.當(dāng)填方高度大于為15m時(shí)，采用（）的變坡坡率。

A、上陡下緩

B、階梯形

C、直線

D、曲線

答案：A

44.灰土擠密樁適用于處理地基的深度為（）。

A、3-10m

B、3-15m

C、5-10m

D、5-15m

答案：D

45.需按流量設(shè)計(jì)的側(cè)溝、天溝、排水溝，其橫斷面應(yīng)按（）年一遇洪水頻率的

流量進(jìn)行計(jì)算。

A、20

B、30

C、40

D、50

答案：D

46.CFG樁褥墊層的厚度一般為（）。

A、10-15cm

B、15-20cm

C、15-30cm

D、20-30cm

答案：c

47.基床表層換填處理時(shí)，換填厚度一般為（）。

Av50-60cm

B、50-70cm

C、60-80cm

D、60-70cm

答案：A

48.高速鐵路路基基床表層，在考慮防排水時(shí)，應(yīng)增設(shè)5到10cm的（）。

A、防水混凝土

B、防水砂漿

C、瀝青

D、瀝青混凝土

答案：D

49.在路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖中，有第一線中心和第二線中心，它們之間的距離稱為

（）。

A、中心線間距

B、線間距

C、預(yù)留距離

D、規(guī)定距離

答案：B

50.混凝土重力式擋土墻的槍釘寬度不應(yīng)小于（）m0

A、0.3

B、0.4

C、0.2

D、0.5

答案：B

51.噴護(hù)中的噴漿防護(hù)，噴漿的厚度按《鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定（）。

A、大于等于4cm

B、大于等于5cm

G大于等于4.5cm

D\大于等于3cm

答案：B

52.漿砌片石護(hù)坡中泄水孔間距為（）。

A、3-4m

B、4-5m

C、3-5m

D、2-3m

答案：D

53.CFG樁所用的材料中，水泥一般采用以下哪種（）。

A、P.042.5

B、P.052.5

C、P.S42.5

D、P.F42.5

答案：A

54.砂類土的密實(shí)度可用（）衡量。

A、相對密實(shí)度

B、壓實(shí)系數(shù)

C、地基系數(shù)

D、孔隙率

答案：A

55.路基的地基處理深度為10m,屬于軟黏土，且其中含水量較大，則可采用的

地基處理方法為（）。

A、換填

B、袋裝砂井C.

GFG樁

D、強(qiáng)夯

答案：B

56.砂類土路基填筑時(shí)，可用（）法進(jìn)行壓實(shí)系數(shù)的檢測。

A、環(huán)刀法

B、灌水法

C、灌砂法

D、平板載荷試驗(yàn)

答案：C

57.較長的土質(zhì)路塹可選的開挖方法是（）。

A、橫挖法

B、分層縱挖法

C、通道縱挖法

D、分段縱挖法

答案：B

58.懸臂式擋土墻的墻高一般不宜超過（）米。

A、4

B、5

C、6

D、8

答案：C

59.重力式擋土墻中最下一排泄水孔的出水口應(yīng)高出地面（）米。

A、0.2

B、0.3

C、0.4

D、0.5

答案：B

60.高速鐵路路基基床表層瀝青混凝土接縫中，要求上下層縱縫應(yīng)錯(cuò)開（）cm的

熱接縫。

A、10

B、12

C、15

D、20

答案：c

61.土質(zhì)路堤，基床以下部分填筑時(shí)，為確保邊坡壓實(shí)質(zhì)量，邊坡兩側(cè)各超填（）,

竣工時(shí)刷坡整平。

Av0.4-0.5m

B、0.3~0.4m

C、0.3-0.5m

D、0.2-0.4m

答案：A

62.路基凍害整治措施中換土措施一是更換凍脹土；另外一種是更換（）。

A、保溫材料

B、滲水填料

C、不凍脹土

D、爐渣

答案：C

63.袋裝砂井的砂袋應(yīng)露出井口（）以上。

A、0.2m

B、0.3m

C\0.4m

D\0.5m

答案：B

64.路塹邊坡高度等于或大于（）時(shí)稱為深挖路塹。

A、15m

B、18m

C、20m

D、25m

答案：c

65.高速鐵路路基，細(xì)粒土虛鋪厚度一般為（）。

A、30-60cm

B、30-50cm

C、35-50cm

D、35-40cm

答案：D

66.防護(hù)工程基底應(yīng)埋在沖刷深度以下不小于（），或嵌入基巖內(nèi)。

Av0.5m

B、0.8m

C、1.0m

Dv1.2m

答案：c

67.石質(zhì)路堤填筑時(shí)，第一層填筑時(shí)，為保證邊坡處石渣密度，（）要與填料填

筑同時(shí)進(jìn)行。

A、灑水晾曬

B、控制測量

C、邊坡碼砌

D、自檢測量

答案：c

68.鐵路路堤基床表層填料的顆粒粒徑不得大于150mm,I級鐵路應(yīng)選用A.組填

料，其缺乏時(shí)，可采用（）或砂礫石。

A、

B、

C、改良土

D、級配碎石

答案：D

69.邊坡滲溝，適用于坡度不陡于（）的土質(zhì)路塹邊坡和易發(fā)生表土坍滑的潮濕

土質(zhì)以邊坡。

A、1:1

B、1:0.5

C、1:1.5

D、1:2

答案：A

70.擋土墻施工時(shí)，新砌垮工需灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間一般不少于7到（）天

A、15

B、20

C、14

D、21

答案：C

71.排水溝的縱向坡度，困難情況下要求不小于千分之（）。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

72.對容易發(fā)生下沉外擠的軟弱基床，可采用換填的整治方案，換填厚度一般為

（）

Av50-60cm

B、30-50cm

C、35-50cm

D、35-40cm

答案：A

73.高速鐵路路基基床表層瀝青混凝土的壓實(shí)層最大厚度不宜大于（）cm0

A、8

B、10

C、12

D、15

答案：B

74.高速鐵路路基基床底層填料只能用（）或改良土。

A、B組填料

B、組填料

C、A組填料

D\級配碎石

答案：A

75.路堤分層填筑過程中，可以通過（）控制松鋪厚度。

A、網(wǎng)格法卸料

B、鋼尺量測

C、攤鋪平整

D、計(jì)算

答案：A

76.下列哪些材料屬于透水材料。（）

A、土工網(wǎng)

B、瀝青

G土工膜

D、塑料

答案：A

77.重力式擋土墻的沉降縫，沿線路方向每隔（）設(shè)置一道。

A、10-20m

B、10-25m

C、10-15m

D、15-20m

答案：B

78.鐵路路基，排水溝或取土坑的縱向坡度一般要求不小于（）。

A、千分之4

B\千分之3

C、千分之2

D、千分之1

答案：C

79.灌砂法測定密度層的厚度為（）。

A、100-200mm

B\140-200mm

C、150-200mm

D\180-200mm

答案：C

80.路基施工中，自檢測量，長度小于400m時(shí)，直線方向允許閉合差為（）mm。

A、5

B、6

C、7

D、8

答案：A

81.高速鐵路路基基床表層瀝青混凝土層分兩幅攤鋪，采用熱搭接方法，兩幅之

間應(yīng)有（）的搭接。

A、30-50mm

B、30-60mm

C\40-50mm

D、40-60mm

答案：B

82.為測量工作方便，常用（）高程代替路基高程。

A、路肩

B、路基面

C、基床

D、基底

答案：A

83.土質(zhì)路堤填土的壓實(shí)方法有：碾壓'（）和振動。

A、捶打

B、夯實(shí)

C、擠壓

D、預(yù)壓

答案：B

84.路基的地基處理深度為2m,屬于軟黏土，且其中含水量較大，則可采用的地

基處理方法為（）。

A、換填

B、袋裝砂井

C、FG樁

D、強(qiáng)夯

答案：A

85.換填基床表層時(shí)，其換填厚度視軟弱層厚度而定，一般為50-60cm。換填材

料可為（）。

A、級配良好的碎石

B、昨石

C、A組填料

D、B組填料

答案：A

86.石質(zhì)路塹開挖時(shí)，下挖（）時(shí)，應(yīng)對新開挖的邊坡進(jìn)行清刷。

A、2-3m

B、3-4m

C、3-5m

D、4-5m

答案：A

87.基床表層補(bǔ)強(qiáng)的材料中，以（）的整治效果最理想。

A、土工網(wǎng)

B、土工格柵

C、土工格室

D、土工膜

答案：C

88.換填施工中采用的二灰土是指石灰'（）和黏性土。

A、粉煤灰

B、礦渣

C、水泥

D、石膏

答案：A

89.高速鐵路路基施工時(shí)，分層填筑的最小厚度不小于（）。

A、15cm

B、20cm

C、25cm

D、10cm

答案：D

90.對于混凝土擋土墻，可涂抹（）防水。

A、兩層熱瀝青

B、水泥砂漿

C、石灰

D、膠水

答案：A

91.路堤填筑施工時(shí)，為避免作業(yè)交叉進(jìn)行，每區(qū)段長度最少不得少于（）mo

A、30

B、40

C、50

D、60

答案：B

92.（）是由鋼筋混凝土墻面'鋼拉桿、錨定板以及其間的填土共同形成的一種

組合結(jié)構(gòu)。

A、加筋土擋土墻

B、錨桿擋土墻

C、錨定板擋土墻

D、懸臂擋土墻

答案：C

93.加筋土擋土墻的墻面板如采用預(yù)制混凝土面板，則最小厚度為（）mm。

A、100

B、120

C、130

D、140

答案：D

94.高速鐵路路基基床底層施工時(shí)，采用碎石類填料填筑時(shí)，分層的最大壓實(shí)層

厚度不應(yīng)大于（）。

A、15cm

B、25cm

Cv30cm

Dv35cm

答案：D

95.以下（）試驗(yàn)可檢測路基在動力作用下的變形情況。

A、K30

B、EV2

C、EvD.

D、壓實(shí)系數(shù)K

答案：c

96.為讓路基的壓實(shí)質(zhì)量得到保障，填料的含水率最好接近（）。

A、液限

B、塑限

C、縮限

D、隨意

答案：B

97.檢測路基壓實(shí)質(zhì)量時(shí),為衡量在動荷載作用下的變形時(shí)，可采用的指標(biāo)為（）。

A、壓實(shí)系數(shù)

B、地基系數(shù)

C、EvD

D、n

答案：c

98.石質(zhì)路堤填筑時(shí)，邊坡碼砌每側(cè)加寬（）m。

A、0.3

B、0.4

C、0.2

D、0.5

答案：c

99.擋土墻的基礎(chǔ)埋置深度不小于（）mo

A、0.5

B、1

C\1.5

D、2

答案：B

100.漿砌片石護(hù)坡中要求其強(qiáng)度要達(dá)到（）。

A、M5

B、M6

C、M7

D、M8

答案：A

判斷題

1.土工格室屬于立體結(jié)構(gòu)，可以用來邊坡防護(hù)，固定土壤和草籽。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

2.重力式擋土墻的基礎(chǔ)埋置深度應(yīng)不小于2米。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

3.基床表層施工時(shí)，首先應(yīng)驗(yàn)收基床底層是否達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，包括中線水平、幾

何尺寸等。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

4.高速鐵路路基，如為無昨軌道，工后沉降不宜超過10cm。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

5.素土是指天然沉積土層，無摻白灰，河流砂石土。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

6.重力式擋土墻只是用漿砌片石砌筑形成。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

7.鐵路路基凍害按照橫向外部形態(tài)分類只包括單側(cè)凍害、雙側(cè)凍害。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

8.高速鐵路路基施工時(shí)，卸料及攤鋪的施工順序?yàn)椋翰剂?、攤鋪、靜壓、振壓、

終壓、精平。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

9.土質(zhì)路堤施工時(shí)，要進(jìn)行先灑水后晾曬的工序，以保證填料的含水率。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

10.路基基底處理的第一步都為清表。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

11.加筋土擋土墻的墻高小于3m時(shí)，拉筋長度不應(yīng)小于4m,且應(yīng)采用等長拉筋。

。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

12.掛網(wǎng)噴護(hù)指的是采用錨桿鐵絲網(wǎng)噴混凝土或噴漿防護(hù)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

13.仰斜式墻背主動土壓力最大，而俯斜式墻背主動土壓力最小。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

14.天然護(hù)道的寬度要求不小于2m。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

15.基床外擠分為路肩隆起和路肩外擠兩類。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

16.在路基施工時(shí)，保證基底沉降要求是施工控制的重難點(diǎn)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

17.在困難情況下，側(cè)溝的縱坡坡度可減至0。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

18.采用多層橫向全寬挖掘法時(shí)，第二級臺階和第一級臺階一樣，是一次全寬挖

除。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

19.邊坡滲溝用以疏干邊坡、引排坡面滯水，并起到支撐邊坡的作用。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

20.土質(zhì)路堤整修時(shí)，要恢復(fù)中線，進(jìn)行水平高程測量。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

21.鐵路路基基床表層厚度都為0.6mo（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

22.在干旱地區(qū)修建路基時(shí)，可不設(shè)置排水設(shè)施。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

23.高速鐵路路基如為無昨軌道，支承層底部范圍內(nèi)路基面可水平設(shè)置。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

24.路拱的作用是有利于排除雨水，避免路基面處積水。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

25.人力開挖土方路塹時(shí)，臺階高度宜為3到4m。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

26.路塹邊坡和地面的交點(diǎn)稱為塹頂邊緣。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

27.路基本體組成中，基床是環(huán)境及列車荷載影響最大的部分，所以其材料的標(biāo)

準(zhǔn)要求要高一些。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

28.路基地面排水設(shè)備中的跌水是利用臺階來對水流進(jìn)行消能，從而起到緩沖水

流的目的。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

29.路基壓實(shí)的順序應(yīng)按先兩側(cè)后中間，先慢后快的操作程序進(jìn)行碾壓。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

30.加筋土擋土墻的拉筋材料可以用增強(qiáng)塑料。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

31.路基整修時(shí)，路面寬度可以小于設(shè)計(jì)寬度，只要在誤差允許范圍內(nèi)就行。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

32.在對路基進(jìn)行力學(xué)指標(biāo)檢測時(shí)需要同時(shí)進(jìn)行靜載和動載試驗(yàn)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

33.路塹的邊坡平臺寬度不宜小于2.0m。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

34.在路塹開挖過程中，不管何種情況只要挖到路肩設(shè)計(jì)高程即可。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

35.路基的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖中，用地界的要求根據(jù)有無天溝而有不同的要求。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

36.石質(zhì)路塹開挖時(shí)，基床底高過低，則應(yīng)用開挖的石屑或灰土碎石填平并碾壓

密實(shí)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

37.路基邊坡的坡率以1：m來表示，其中m的數(shù)值越大，說明邊坡越陡。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

38.路基的基底為路基施工及運(yùn)營過程中會對其造成影響的土體范圍。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

39.整治基床病害時(shí)，鋪設(shè)土工格室的施工可以利用列車間隔點(diǎn)進(jìn)行。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

40.基床病害整治時(shí)，封閉層的作用是防止地表水下滲造成基床表層的軟化，減

弱動荷載對基床土的擠壓與抽吸作用，阻隔翻漿體上冒污染道床。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

41.基床以下土質(zhì)路堤填筑施工時(shí)，兩側(cè)要超填0.4-0.5m,最后不需要去掉。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

42.滑坡是指山坡上的不穩(wěn)定土體在重力作用下，沿著山坡內(nèi)部某一軟弱面作整

體的、緩慢的、間歇性地滑動的現(xiàn)象。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

43.塑料排水板可處理的軟基深度可達(dá)到30m。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

44.石籠防護(hù)，其容許流速可達(dá)10m每秒。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

45.采取整治凍害措施時(shí)，必須首先考慮排水。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

46.側(cè)溝的斷面形式只能是矩形。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

47.如果路基面是無路拱的形式，那么基床底層的頂面與底面也都是平的。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

48.錨桿擋土墻是依靠錨固在穩(wěn)定巖土層內(nèi)錨桿的抗拔力平衡墻面處的土壓力。

（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

49.恢復(fù)線路中線時(shí)，可采用護(hù)樁的方法。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

50.所有的鐵路路基面均應(yīng)做成路拱的形式。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

51.三七灰土中三七指的是兩種材料的體積比。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

52.M7.5所代表的含義是砂漿的強(qiáng)度為7.5MPA.o（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

53.路堤填筑時(shí)，攤鋪面應(yīng)光滑平整，可以是水平的。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

54.在鐵路路基的道床底部與路基面頂部鋪設(shè)土工網(wǎng)可以同時(shí)起到加筋和隔離的

作用。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

55.根據(jù)路基填料及高度不同，邊坡形式有直線、折線及階梯形等。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

56.鋪設(shè)土工合成材料封閉層的施工需在線路封鎖或限速慢行的條件下進(jìn)行。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

57.重力式擋土墻多用漿砌片石砌筑，在石料缺乏的地區(qū)有時(shí)用混凝土。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

58.高速鐵路路基施工時(shí)，碎石類土分層最大壓實(shí)厚度不大于50cm（）。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

59.袋裝砂井施工中，當(dāng)上拔深度超過0.5m時(shí)，需要重新補(bǔ)打。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

60.含水率是影響壓實(shí)度的主要因素，只有含水率適當(dāng)壓實(shí)效果才最好。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

61.干砌片石護(hù)坡適用于不陡于1:1的各類巖石和土質(zhì)邊坡。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

62.側(cè)溝的作用是用以匯集或排泄從路基面和路塹邊坡上流下來的地面水。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

63.進(jìn)行路塹開挖施工時(shí)，任何情況下都首先要做好排水設(shè)施。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

64.時(shí)速300-350km的高速鐵路路基，有昨軌道路基面全寬設(shè)置瀝青混凝土。。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

65.路基施工階段包括四個(gè)區(qū)段，分別是填筑區(qū)、碾壓區(qū)，檢測區(qū)和整修區(qū)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

66.土工合成材料是以合成纖維、塑料、橡膠等為原料制成的各種類型的產(chǎn)品。

（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

67.塑料排水板頂部伸入砂墊層至少50cm。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

68.預(yù)壓錨桿是指在灌漿時(shí)對水泥砂漿施加一定的壓力，從而使錨桿具有較大的

抗拔力。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

69.高速鐵路路基，有昨軌道路基面在曲線加寬時(shí)可以不用保持三角形。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

70.土質(zhì)路塹在開挖過程中，開挖面要平整，并做成由中間向兩側(cè)4%的橫向坡度

的形式。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

71.路基面寬度可以比設(shè)計(jì)寬度大一些，但不可以低于設(shè)計(jì)寬度。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

72.無砂混凝土具有良好的透水性能和過濾能力。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

73.支撐滲溝可以作為整治滑坡的措施。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

74.二次變形模量與一次變形模量的比值越大說明施工質(zhì)量越好。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

75.石質(zhì)路塹基床底高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，如過高可不調(diào)，過低應(yīng)回填。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

76.路基邊坡破壞最主要的原因是土質(zhì)不良。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

77.基床以下填石路堤施工時(shí)，碼砌邊坡的路基每側(cè)加寬0.2m。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

78.基床翻漿冒泥的產(chǎn)生，水是必要條件。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

79.土質(zhì)深挖路塹，靠近邊坡3m以內(nèi)都禁止采用爆破法炸土施工。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

80.石質(zhì)路塹邊坡，對于軟質(zhì)巖石，凸出及凹進(jìn)尺寸不應(yīng)大于10cm,否則應(yīng)進(jìn)行

處理。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

81.C.FG樁褥墊層的鋪設(shè)范圍要比加固面積大，寬出路基底面的部分不宜小于褥

墊層的厚度。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

82.翻漿冒泥可能引起線路左右軌水平差距較大，造成鋼筋混凝土軌枕產(chǎn)生橫向

裂紋而失效。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

83.在已發(fā)生基床翻漿冒泥的地段，可在基床表面鋪設(shè)土工合成材料封閉層。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

84.如果路基左右兩側(cè)的邊坡高度不等，則規(guī)定以小者代表橫斷面的邊坡高度。

。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

85.截水溝的作用是攔截地下水，不使其流入病害區(qū)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

86.鐵路路基曲線加寬值應(yīng)在緩和曲線內(nèi)漸變。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

87.重力式擋土墻的排水措施通常由地面排水和墻身排水兩部分組成。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

88.路基施工中現(xiàn)場交樁指的是在業(yè)主將固定的樁點(diǎn)交接給設(shè)計(jì)單位。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

89.漿砌片石護(hù)墻適用于坡率不陡于1:0.5的土質(zhì)和易風(fēng)化剝落的巖石邊坡。。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

90.路基施工前要先完成現(xiàn)場交樁，也就是業(yè)主和設(shè)計(jì)單位將設(shè)計(jì)定好的樁交給

施工單位。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

91.對于容易發(fā)生下沉外擠的軟弱基床，可采用換填的整治方案提高基床表層強(qiáng)

度。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

92.強(qiáng)夯法適用于處理碎石土、砂土等地基。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

93.側(cè)溝通常設(shè)于路堤護(hù)道外側(cè)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

94.基床樁體加固的方法適用于基床軟弱層較厚、下沉外擠病害較嚴(yán)重地段。。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

95.滲水隧洞用以截排或引排埋藏較深的地下水。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

96.C.FG樁是水泥粉煤灰砂樁的簡稱。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

97.路堤填筑高度為3m時(shí)，該路堤屬于低路堤。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

98.換填施工所用的填料質(zhì)量需由監(jiān)理單位進(jìn)行見證檢驗(yàn)或平行檢驗(yàn)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

99.加筋土擋土墻屬于輕型支擋結(jié)構(gòu)，適合在軟弱地基上建造。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

100.鐵路路基的預(yù)留沉降量需考慮施工時(shí)和竣工后路堤本體的壓縮與固結(jié)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

101.高壓旋噴樁適用于淤泥、淤泥質(zhì)土、砂土及碎石土等地基的加固。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

102.C.30所代表的含義是水泥的強(qiáng)度為30MPA.o（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

103.路堤基底壓實(shí)度檢查時(shí)，先檢查壓實(shí)系數(shù)，再檢查地基系數(shù)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

104.天溝的水可以向路塹側(cè)溝排放。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

105.石質(zhì)路堤攤鋪整平時(shí)，需要在每層的表面填筑厚度10cm左右的礫石，以保

證層面基本平整。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

106.高速鐵路路基的路基面在無昨軌道正線曲線地段一般不加寬。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

107.路堤填筑時(shí)，不同填料不得混雜填筑。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

108.路基地面排水設(shè)備中急流槽的進(jìn)口宜做成喇叭口形式。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

109.基床翻漿冒泥一般分為：土質(zhì)基面翻漿冒泥、風(fēng)化石質(zhì)基面翻漿冒泥、裂隙

泉眼翻漿冒泥。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

110.路堤填筑多高，路塹開挖多深是以滿足線路運(yùn)行的整體標(biāo)高設(shè)計(jì)為依據(jù)的。

（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

111.爐渣墊層對翻漿冒泥也同樣適用。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

112.C.FG樁加固軟土地基只是樁體自身發(fā)揮作用。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

113.路堤填筑時(shí)，為保證填土厚度均勻，可采用網(wǎng)格法進(jìn)行卸料。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

114.風(fēng)化剝落是指整個(gè)邊坡比較穩(wěn)定，但邊坡表層由于風(fēng)化作用，邊坡表面的土

層或巖層從坡面上剝離下來的變形現(xiàn)象。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

115.在有可能發(fā)生凍害的地區(qū)，基床還有防凍等特殊作用。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

116.路基的邊坡與地面的交點(diǎn)都稱為坡腳。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

117.明溝和排水槽只能用來排除地下水。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

118.在曲線地段路基面需要加寬，這種情況下路基面就不用保持三角形了。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

119.C.FG適用于處理黏性土、粉土、砂土和正常固結(jié)的素填土等地基。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

120.路塹平臺寬度不宜小于2.0m。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

121.路基的排水系統(tǒng)布置應(yīng)與橋涵、隧道、站場等排水設(shè)施銜接配合，并具有足

夠的過水能力。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

122.路塹較長，棄土運(yùn)距過遠(yuǎn)的傍山路塹，且一側(cè)路塹不厚的路塹可采用分段縱

挖法。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

123.當(dāng)天然地面橫向傾斜，路塹路基面的一側(cè)無開挖工作量時(shí)，這種路基稱為半

路塹。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

124.路堤填筑施工時(shí)，為加快施工進(jìn)度，可以一次多填些。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

125.砂類土填筑形成的路堤，其壓實(shí)系數(shù)的檢測可以采用環(huán)刀法。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

126.路塹開挖時(shí)，能用爆破方法均應(yīng)采用爆破開挖。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

127.我國高速鐵路有昨軌道路基兩側(cè)的路肩寬度，雙線不應(yīng)小于1.5m。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

128.路塹開挖或路堤填筑施工時(shí)，是依據(jù)路肩設(shè)計(jì)高程來確定開挖或填筑高度的。

（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

129.排水固結(jié)法中的袋裝砂井法施工時(shí)，砂袋應(yīng)露出井口0.3m以上。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

130.壓實(shí)系數(shù)K的數(shù)值越大說明壓實(shí)質(zhì)量越差。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

填空題

1.路基地面排水設(shè)備包括排水溝、側(cè)溝、天溝、（）及急流槽等。

答案：跌水

2.護(hù)道表面應(yīng)平順，并有2%到（）的向外排水坡。

答案：0.04

3.（）是對河岸或路堤坡面直接加固，以抵抗水流的沖刷和淘刷作用。

答案：坡面防護(hù)

4.路基排水溝底寬不應(yīng)小于0.4m,溝深不應(yīng)小于（）mo

答案：0.6

5.當(dāng)邊坡高度不大于8m時(shí)，采用（）的單一坡率。

答案：直線

6.路基防護(hù)的主要內(nèi)容包括路基（）和路基沖刷防護(hù)兩部分。

答案：坡面防護(hù)

7.路塹邊坡為碎石或砂類土?xí)r，為防止坍落的土或碎石堵塞側(cè)溝，應(yīng)在側(cè)溝外側(cè)

設(shè)置（）。

答案：側(cè)溝平臺

8.急流槽亦稱（）。

答案：吊溝

9.基床表層施工應(yīng)按驗(yàn)收基床底層區(qū)段、（）區(qū)段、攤鋪碾壓區(qū)段及檢測修整區(qū)

段分段施工。

答案：攪拌運(yùn)輸

10.路基的壓實(shí)作業(yè)，在操作時(shí)應(yīng)遵循先輕后重、（）、先邊后中的原則。

答案：先慢后快

11.土方路塹在短而深的情況下可采用（）法進(jìn)行施工。

答案：橫挖

12.（）是指由于基床土密實(shí)度不足，基床土質(zhì)不良等造成的基床高程局部或大

范圍降低。

答案：基面下沉

13.路基內(nèi)的水在凍結(jié)或融化時(shí)造成路基不均勻的凍脹或承載力不足的現(xiàn)象稱為

。。

答案：凍害

14.我國高速鐵路路基的基床表層厚度，有昨軌道為（）。

答案：0.7m

15.路基排水設(shè)施有（）排水設(shè)施和地下排水設(shè)施兩種。

答案：地面

16.排水固結(jié)法是由排水系統(tǒng)和（）兩部分共同組成。

答案：加壓系統(tǒng)

17.重力式擋土墻是以擋土墻（）來維持擋土墻在土壓力作用下的穩(wěn)定。

答案：自身重力

18.重力式擋土墻由（）、墻背、墻頂、墻趾和墻踵幾部分組成。

答案：墻面

19.路堤基床底層填料的顆粒粒徑不應(yīng)大于（）mm,或攤鋪厚度的三分之二。

答案：200

20.換填法適用于各類（）軟弱地基及不均勻地基處理。

答案：淺層

21.線路施工開始前，把定測時(shí)的中線恢復(fù)起來，同時(shí)檢查定測資料的可靠性的

這項(xiàng)工作稱為線路（）

答案：復(fù)測

22.客貨共線鐵路設(shè)計(jì)速度200km/h路堤基床底層填料的顆粒粒徑不應(yīng)大于（）m

mo

答案：100

23.噴漿作業(yè)分為重力式人工噴漿和（）兩種。

答案：機(jī)械噴漿

24.噴護(hù)防護(hù)根據(jù)所噴射的材料分為噴摻砂水泥土、噴漿和（）三種。

答案：噴混凝土

25.導(dǎo)流工程主要包括（）和順壩兩種。

答案：丁壩

26.以填筑方式形成的路基稱為（）。

答案：路堤

27.在無其他防護(hù)與加固設(shè)施時(shí)，鐵路用地界可劃定在取土坑或排水溝外側(cè)頂緣

外不小于（）或3米處。

答案：2

28.測設(shè)邊樁的工作，稱為路基（）的放樣。

答案：邊坡

29.正常情況下路拱的橫向坡度為百分之（）。

答案：4

30.路基填筑壓實(shí)的三階段是指施工準(zhǔn)備階段，（）和整修驗(yàn)收階段。

答案：施工階段

31.路基巡守分為常年巡守、（）和巡山巡河。

答案：臨時(shí)巡守

32.路基凍害按縱向外部形態(tài)分類包括（）、凍谷和凍階。

答案：凍峰

33.路基凍害中，沿路基橫斷面兩側(cè)凍脹高度不等的凍害稱為（）。

答案：單側(cè)凍害

34.以開挖方式構(gòu)成的路基稱為（）。

答案：路塹

35.客貨共線鐵路設(shè)計(jì)速度200km/h路堤基床表層填料的顆粒粒徑不得大于（）m

答案：60

36.對于普通混凝土來說，其所用材料包括（）、細(xì)骨料、膠凝材料和水。

答案：粗骨料

37.客貨共線鐵路路基基床表層填料應(yīng)選用（）。

答案：級配碎石

38.基床病害分為基面翻漿冒泥和（）兩大基本類型。

答案：下沉外擠

39.換填施工可采用的材料有（）、素土、灰土、礦渣、A.B.組土及其他性能穩(wěn)

定材料的換填等。

答案：砂石

40.（）是借助于沿河布置丁壩來改變水流的性質(zhì)，以間接地防護(hù)河岸或路基。

答案：導(dǎo)流

41.路基地基處理方法中的換填施工的設(shè)計(jì)內(nèi)容主要是確定斷面的合理（）和寬

度。

答案：厚度

42.（）又稱錨固樁，是承受滑坡推力、土體抗力等水平作用力為主的柱形構(gòu)件

用以穩(wěn)定邊坡巖土體。

答案：抗滑樁

43.爐渣墊層在基床凍害整治的過程中，有三個(gè)作用，一是（）；二是可做不凍

脹土；三是減小臨界凍結(jié)溫度。

答案：保溫作用

44.鐵路線路中橋梁與路堤相連接，需要在連接處設(shè)置（）減少沉降差。

答案：過渡段

45.排水溝設(shè)于路堤（）外側(cè)，用以排除路堤范圍內(nèi)的地表水。

答案：護(hù)道

46.工務(wù)段長或路基主管技術(shù)人員應(yīng)對重點(diǎn)路基病害地段進(jìn)行檢查，每季度不得

少于（）次。

答案：1

47.多年凍土與季節(jié)融凍層的交界處稱為多年凍土的（）。

答案：上限

48.DK1688+147.19中，DK代表的含義是（）。

答案：定測里程

49.路基凍害的整治措施，大體上有以下三類，分別是排水及隔水'換土和改土

及（）。

答案：保溫隔熱

50.路基本體由路基面、路肩、（）邊坡及基底組成。

答案：基床

51.加筋土擋土墻是由墻面板'（）、填料三部分組成的復(fù)合結(jié)構(gòu)物。

答案：拉筋

52.路基邊坡病害分為（）、坡腳病害和邊坡地質(zhì)病害三大類。

答案：坡面病害

53.路基維修工作包括：路基設(shè)備的綜合維修、（）整治、經(jīng)常保養(yǎng)和巡守工作。

答案：小型病害

54.為了便于養(yǎng)護(hù)作業(yè)，在邊坡中部或不同地層分界處設(shè)（），并在其上設(shè)置截

水溝或擋水墻。

答案：邊坡平臺

55.碎石樁的制樁工藝分為（）法碎石樁和干法碎石樁兩大類。

答案：濕

56.沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘的方法稱為（）縱挖法。

答案：分層

57.重力式擋土墻沉降縫的縫寬為2到（）cm。

答案：3

58.當(dāng)路基的邊坡高度大于8m小于20m時(shí)，采用（）的坡率。

答案：上陡下緩

59.基床土體或風(fēng)化巖被水浸蝕軟化，在列車動力作用下液化成泥漿擠壓冒出的

現(xiàn)象稱為（）。

答案：翻漿冒泥

60.整個(gè)邊坡基本穩(wěn)定，坡面受風(fēng)化作用影響，坡面上的碎屑向下滾落的現(xiàn)象稱

為（）。

答案：風(fēng)化剝落

簡答題

1.路堤填筑施工的三階段、四區(qū)段、八流程？

答案：三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、整修驗(yàn)收階段四區(qū)段：填筑區(qū)、平整區(qū)、

碾壓去、檢測區(qū)八流程：施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、灑水晾曬'

碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路基整修。（每個(gè)1分）

2,加筋土擋土墻的構(gòu)造及適用條件？

答案：由墻面板、拉筋、填料組成。適用于軟弱地基。

3.2019年6