國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)和商品價(jià)格

國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)和商品價(jià)格國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)和商品價(jià)格●二、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義和作用—貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（tradeterms）是在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的，用來(lái)表明商品的價(jià)格構(gòu)成，說(shuō)明貨物交接過(guò)程中有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用劃分問(wèn)題的專(zhuān)門(mén)用語(yǔ)，以便簡(jiǎn)化交易磋商過(guò)程?！袢?、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例—1932年華沙-牛津規(guī)則Warsaw-OxfordRules1932(W.O.Rules1932)?byInternationalLawAssociation?forCIFterms—1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本RevisedAmericanForeignTradeDefinitions1941?Expointoforigin,FOB,FAS,C&F,CIF,Exdock—2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms(Incoterms2010)?byInternationalChamberofCommerce,ICC國(guó)際商會(huì)Incoterms●Incoterms1936●Revisedin1953,1967,1976,1980,1990,19992000，2010第二節(jié)常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)《2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms(Incoterms2010)?byInternationalChamberofCommerce,ICC買(mǎi)賣(mài)雙方的義務(wù)?A.賣(mài)方義務(wù)—A1.提供符合合同的貨物—A2.許可證、核準(zhǔn)及手續(xù)—A3.運(yùn)輸和保險(xiǎn)合同—A4.交付貨物—A5.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移—A6.費(fèi)用劃分—A7.通知買(mǎi)方—A8.交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)或具有同等效力的電子信息—A9.檢驗(yàn)、包裝、標(biāo)記—A10.其他義務(wù)?B.買(mǎi)方義務(wù)—B1.支付價(jià)款—B2.許可證、核準(zhǔn)及手續(xù)—B3.運(yùn)輸合同—B4.收取貨物—B5.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移—B6.費(fèi)用劃分—B7.通知賣(mài)方—B8.交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)或具有同等效力的電子信息—B9.貨物檢驗(yàn)—B10.其他義務(wù)TableofIncoterms（賣(mài)方義務(wù)）術(shù)語(yǔ)概述（一）適用于任何單一運(yùn)輸方式或多個(gè)運(yùn)輸方式EXW 工廠交貨FCA 貨交承運(yùn)人CPT 運(yùn)費(fèi)付至CIP 運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至DAT 運(yùn)輸終點(diǎn)交貨DAP 目的地交貨DDP 交稅后交貨

（二）適用于海運(yùn)及內(nèi)河水運(yùn)的術(shù)語(yǔ)FAS 船邊交貨FOB 船上交貨CFR 成本加運(yùn)費(fèi)CIF 成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)11賣(mài)方交貨地點(diǎn)：工廠（費(fèi)用劃分、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移地點(diǎn)）裝貨義務(wù)（買(mǎi)方）出口清關(guān)（唯一由買(mǎi)方辦理的術(shù)語(yǔ)）賣(mài)方風(fēng)險(xiǎn)義務(wù)最小術(shù)語(yǔ)（1）EXW工廠交貨

EXWorks(namedplace)

2019全國(guó)中考物理真題匯編機(jī)械運(yùn)動(dòng)（精校版含答案）一．選擇題1．（2019·邵陽(yáng)）2019?年?4?月?27?日，我國(guó)的天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室成功對(duì)接，首次完成推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了空間推進(jìn)領(lǐng)域的一次重大技術(shù)跨越．如圖1是它們成功對(duì)接時(shí)的情形，此時(shí)若認(rèn)為天宮二號(hào)是靜止的，則所選的參照物是（D）A．太陽(yáng)B．月亮C．地球D．天舟一號(hào)2.（2019·宜昌）2017年4月20日，中國(guó)首個(gè)貨運(yùn)飛船“天舟一號(hào)”在海南文昌發(fā)射升空，升空后，“天舟一號(hào)”與空間站“天宮二號(hào)”成功實(shí)現(xiàn)了交會(huì)對(duì)接，如圖2為對(duì)接模擬圖，對(duì)接后“天舟一號(hào)”相對(duì)以下哪個(gè)參照物是靜止的（C）A．地球B．“天舟一號(hào)”C．“天宮二號(hào)”D．太陽(yáng)圖1圖2圖33.（2019·益陽(yáng)）某大學(xué)兩位研究生從螞蟻身上得到啟示，設(shè)計(jì)出如圖3所示的“都市螞蟻”概念車(chē)．這款概念車(chē)小巧實(shí)用，有利于緩解城市交通擁堵．下列關(guān)于正在城市中心馬路上行駛的此車(chē)說(shuō)法正確的是（C）A．以路面為參照物，車(chē)是靜止的B．以路旁的樹(shù)木為參照物，車(chē)是靜止的C．以路旁的房屋為參照物，車(chē)是運(yùn)動(dòng)的D．以車(chē)內(nèi)的駕駛員為參照物，車(chē)是運(yùn)動(dòng)的4.（2019·安順）假期到了，同學(xué)們送小明乘列車(chē)回家．幾個(gè)同學(xué)看著列車(chē)徐徐地向前開(kāi)動(dòng)了，小明坐在窗邊，卻看到同學(xué)們漸漸向后退去，原因是幾個(gè)同學(xué)和小明所選擇的參照物分別是（A）A．地面、列車(chē)B．列車(chē)、地面C．列車(chē)、列車(chē)D．地面、地面5.（2019·菏澤）在平直軌道上勻速行駛的火車(chē)內(nèi)，放在小桌上的茶杯相對(duì)于下列哪個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)的？（C）A．這列火車(chē)的車(chē)廂B．坐在車(chē)廂椅子上的乘客C．從旁邊走過(guò)的列車(chē)員D．關(guān)著的車(chē)門(mén)6.（2019·鎮(zhèn)江）我國(guó)自主研制的大飛機(jī)C919試飛期間，一伴飛飛機(jī)與C919朝同一方向沿直線勻速飛行，圖1為伴飛飛機(jī)上的科研人員某時(shí)刻通過(guò)舷窗所看到的C919圖景，已知伴飛飛機(jī)的速度比C919的大，則一段時(shí)間后科研人員看到的圖景可能是（A）圖27.（2019·郴州）隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)的國(guó)防事業(yè)得到了相應(yīng)的發(fā)展．如圖所示為我國(guó)空軍戰(zhàn)機(jī)空中加油時(shí)的情景?（D）A．以地面為參照物，加油機(jī)是靜止的B．以加油機(jī)為參照物，戰(zhàn)機(jī)是運(yùn)動(dòng)的C．以地面為參照物，加油機(jī)和戰(zhàn)機(jī)都是靜止的D．以戰(zhàn)機(jī)為參照物，加油機(jī)是靜止的8.（2019·淮安）周末，小明乘坐“今世緣”號(hào)有軌電車(chē)去周恩來(lái)紀(jì)念館參觀，如圖1，在有軌電車(chē)行駛過(guò)程中，小明覺(jué)得自己是靜止的，他選取的參照物是（C）A．軌道旁的行道樹(shù)B．沿途的路燈桿C．有軌電車(chē)的車(chē)廂D．迎面來(lái)的轎車(chē)9.（2019·武漢）2017年4月22日，天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室首次完成自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，如圖2所示，“天舟一號(hào)”與“天宮二號(hào)”對(duì)接完成后，下列說(shuō)法正確的是（B）A．“天舟一號(hào)”相對(duì)于“天宮二號(hào)”是運(yùn)動(dòng)的B．“天舟一號(hào)”和“天宮二號(hào)”相對(duì)于地球是運(yùn)動(dòng)的C．“天舟一號(hào)”相對(duì)于地球是靜止的，“天宮二號(hào)”相對(duì)于地球是運(yùn)動(dòng)的D．“天舟一號(hào)”相對(duì)于地球是運(yùn)動(dòng)的，“天宮二號(hào)”相對(duì)于地球是靜止的圖1圖2圖3圖410.（2019·河北）平直公路上并排停放著兩輛汽車(chē)，一段時(shí)間后，坐在甲車(chē)上的小明感覺(jué)乙車(chē)向北運(yùn)動(dòng)，關(guān)于兩輛汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法正確的是（A）A．以乙車(chē)為參照物，甲車(chē)一定向南運(yùn)動(dòng)B．以甲車(chē)為參照物，地面一定是靜止的C．以地面為參照物，甲車(chē)一定是向南運(yùn)動(dòng)D．以地面為參照物，乙車(chē)一定向北運(yùn)動(dòng)第一節(jié)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)概述本章介紹貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義和作用；有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的三個(gè)國(guó)際慣例──《1932年華沙－牛津規(guī)則》、《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本》、《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》、《2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》

EUR500.00perM/TFOBShanghai計(jì)價(jià)貨幣單價(jià)計(jì)量單位貿(mào)易術(shù)語(yǔ)一、國(guó)際貿(mào)易中的商品單價(jià)●二、

貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義和作用—貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（tradeterms）是在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的，用來(lái)表明商品的價(jià)格構(gòu)成，說(shuō)明貨物交接過(guò)程中有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用劃分問(wèn)題的專(zhuān)門(mén)用語(yǔ)，以便簡(jiǎn)化交易磋商過(guò)程?！袢?、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例—1932年華沙-牛津規(guī)則

Warsaw-OxfordRules

1932(W.O.Rules1932)?byInternationalLawAssociation?forCIFterms—1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本RevisedAmericanForeignTradeDefinitions1941?Expointoforigin,FOB,FAS,C&F,CIF,Exdock—2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms(Incoterms2010)?by

InternationalChamberofCommerce,ICC國(guó)際商會(huì)Incoterms●

Incoterms1936●Revisedin1953,1967,1976,1980,1990,19992000，2010第二節(jié)常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)《2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms(Incoterms2010)?by

InternationalChamberofCommerce,ICC買(mǎi)賣(mài)雙方的義務(wù)?A.賣(mài)方義務(wù)—A1.提供符合合同的貨物—A2.許可證、核準(zhǔn)及手續(xù)—A3.運(yùn)輸和保險(xiǎn)合同—A4.交付貨物—A5.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移—A6.費(fèi)用劃分—A7.通知買(mǎi)方—A8.交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)或具有同等效力的電子信息—A9.檢驗(yàn)、包裝、標(biāo)記—A10.其他義務(wù)?B.買(mǎi)方義務(wù)—B1.支付價(jià)款—B2.許可證、核準(zhǔn)及手續(xù)—B3.運(yùn)輸合同—B4.收取貨物—B5.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移—B6.費(fèi)用劃分—B7.通知賣(mài)方—B8.交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)或具有同等效力的電子信息—B9.貨物檢驗(yàn)—B10.其他義務(wù)EXWExworks（工廠交貨，不用辦理出口報(bào)關(guān)）F組均需賣(mài)方出口清關(guān)D組只有DDP需賣(mài)方進(jìn)口清關(guān)FCAFreecarrier（貨交承運(yùn)人）DATDeliveredatterminal（指定目的地交貨，需卸貨）FASFreealongsideship（船邊交貨）DAPDeliveredatplace（交貨至指定地點(diǎn),不卸貨）FOBFreeonboard（船上交貨）DDPDelivereddutypaid（在指定的目的地交貨，不用卸貨）C組均需賣(mài)方出口清關(guān)CFRCostandfreight（成本加運(yùn)費(fèi)）CIFCost,insuranceandfreight（成本、保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi)）CPTCarriagepaidto（運(yùn)費(fèi)付至）CIPCarriageandinsurancepaidto（運(yùn)費(fèi)與保險(xiǎn)費(fèi)付至）TableofIncoterms（賣(mài)方義務(wù)）

E組

啟運(yùn)EXW一Exworks

工廠交貨

F組主運(yùn)費(fèi)未付

FCA一FreeCarrierFAS一FreeAlongsideShipFOB一FreeOnBoard

貨交承運(yùn)人船邊交貨

船上交貨

C組

主運(yùn)費(fèi)已付

CFR一CostandFreightCIF一CostInsuranceandFreightCPT一CarriagePaidToCIP一CarriageandInsurancePaidTo

成本加運(yùn)費(fèi)成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)付至

運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至

D組到達(dá)

DAT一DeliveredatTerminalDAP一DeliveredaxplaceDDP一DeliveredDutyPaid

運(yùn)輸終端交貨

目的地交貨

完稅后交貨

術(shù)語(yǔ)概述（一）適用于任何單一運(yùn)輸方式或多個(gè)運(yùn)輸方式EXW

工廠交貨FCA 貨交承運(yùn)人CPT

運(yùn)費(fèi)付至CIP

運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至DAT

運(yùn)輸終點(diǎn)交貨DAP

目的地交貨DDP

交稅后交貨

（二）適用于海運(yùn)及內(nèi)河水運(yùn)的術(shù)語(yǔ)FAS

船邊交貨FOB 船上交貨CFR

成本加運(yùn)費(fèi)CIF

成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)11

賣(mài)方交貨地點(diǎn)：工廠（費(fèi)用劃分、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移地點(diǎn)）裝貨義務(wù)（買(mǎi)方）

出口清關(guān)（唯一由買(mǎi)方辦理的術(shù)語(yǔ)）

賣(mài)方風(fēng)險(xiǎn)義務(wù)最小術(shù)語(yǔ)（1）EXW工廠交貨

EX

Works

(namedplace)

（2）FCA貨交承運(yùn)人

Free

Carrier

(namedplace)?交貨地點(diǎn)（費(fèi)用劃分，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移）_賣(mài)方所在第一承運(yùn)人地

–賣(mài)方負(fù)責(zé)裝貨

_賣(mài)方所在地以外的地方–賣(mài)方不負(fù)責(zé)卸貨-出口清關(guān)：賣(mài)方負(fù)責(zé)?“承運(yùn)人”的界定：買(mǎi)方指定，貨交第一承運(yùn)人（3）FAS裝運(yùn)港船邊交貨

Free

Alongside

Ship

(named

port

ofshipment)?運(yùn)輸方式?船貨銜接?賣(mài)方辦理出口清關(guān)（4）FOB裝運(yùn)港船上交貨

Free

On

Board

(named

port

ofshipment)?船舷為界?船貨銜接?保險(xiǎn)通知?裝船費(fèi)用的劃分—FOBlinerterms(叫做班輪條件,指裝船費(fèi)用就象班輪裝運(yùn)那樣,由支付運(yùn)費(fèi)的一方負(fù)擔(dān))—FOBundertackle（吊鉤下交貨）—FOBST（包括理艙、平艙費(fèi)用的裝運(yùn)港船上交貨價(jià)格）（5）CFR成本加運(yùn)費(fèi)

Cost

and

Freight(named

port

ofdestination)?交貨地點(diǎn)（裝運(yùn)港）

?賣(mài)方的運(yùn)輸責(zé)任?保險(xiǎn)通知?

CFR=FOB+F卸貨費(fèi)用的劃分

CFRlinerterms（這是指卸貨費(fèi)按班輪辦法處理，即賣(mài)方負(fù)責(zé)卸貨，買(mǎi)方不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)）CFRexship’shold（艙底交接）

CFRextackle（吊鉤下交貨）CFRlanded

（卸到岸上）案例分析忘發(fā)裝船通知，貨物遇險(xiǎn)毀損？風(fēng)險(xiǎn)本已轉(zhuǎn)移，但此情由賣(mài)方負(fù)責(zé)。（6）CIF成本加運(yùn)保費(fèi)

Cost

Insuranceand

Freight

(named

port

ofdestination)?交貨地點(diǎn)（裝運(yùn)港）

運(yùn)輸責(zé)任?保險(xiǎn)義務(wù)（風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：裝運(yùn)港船舷）—如無(wú)相反的明示協(xié)議，賣(mài)方只須投保最低險(xiǎn)別?CIF=CFR+I卸貨費(fèi)用的劃分

CIFlinertermsCIFexship’sholdCIFextackleCIFlanded

（7）CPT運(yùn)費(fèi)付至

Carriage

Paid

To

(namedplaceofdestination)?交貨地點(diǎn)—貨交第一承運(yùn)人?保險(xiǎn)通知?CPT=FCA+Carriage?適于各種運(yùn)輸方式（8）CIP運(yùn)保費(fèi)付至

Carriage

and

Insurance

Paid

to

(namedplaceofdestination)?交貨地點(diǎn)：貨交第一承運(yùn)人

?賣(mài)方的保險(xiǎn)責(zé)任?CIP=CPT+I?適于各種運(yùn)輸方式（9）DDP完稅后交貨

Delivered

Duty

Paid

(namedplace)?“送貨上門(mén)”?賣(mài)方負(fù)責(zé)進(jìn)口清關(guān)（唯一由賣(mài)方負(fù)責(zé)的術(shù)語(yǔ)）?賣(mài)方不負(fù)責(zé)卸貨?適于各種運(yùn)輸方式（10）DAT運(yùn)輸終端交貨

Delivered

AtTerminal

(namedTerminal)?任何地點(diǎn)?賣(mài)方負(fù)責(zé)卸貨?協(xié)助買(mǎi)方進(jìn)口通關(guān)（11）DAP目的地交貨

DeliveredAtPlace

(namedplaceofdestination)?交貨地點(diǎn)：目的地?賣(mài)方承擔(dān)路上風(fēng)險(xiǎn)賣(mài)方無(wú)需承擔(dān)卸貨費(fèi)用?協(xié)助買(mǎi)方進(jìn)口通關(guān)SummaryEXW賣(mài)方承擔(dān)最低責(zé)任；買(mǎi)方上門(mén)提貨CIPCIF賣(mài)方支付運(yùn)保費(fèi)CPTCFR賣(mài)方支付主運(yùn)費(fèi)FCAFOB賣(mài)方不支付主運(yùn)費(fèi)place-to-placeport-to-portDDP，DAT,DAP賣(mài)方承擔(dān)最大責(zé)任，送貨上門(mén)●選用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)應(yīng)考慮的主要因素

運(yùn)輸條件船貨銜接和貨物的安全運(yùn)費(fèi)因素由何方辦理貨物清關(guān)等手續(xù)更為合適裝卸費(fèi)的分擔(dān)支付方式

●應(yīng)用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí)的注意事項(xiàng)

明確貿(mào)易術(shù)語(yǔ)所適用的慣例及版本貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的適用范圍使用標(biāo)準(zhǔn)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)表示方法?CFR:CNF,C&F,C+F,CANDF,CYF常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的正確使用

?

交易安全?

運(yùn)輸方式【CaseStudy—我某公司按FCAShanghaiHongqiaoAirport條件向某印度商人出口手表一批，貨價(jià)5萬(wàn)美元，規(guī)定交貨期為8月份，自上海空運(yùn)至孟買(mǎi)；支付條件：買(mǎi)方憑由孟買(mǎi)xx銀行轉(zhuǎn)交的航空公司空運(yùn)到貨通知即期全額電匯付款。我公司于8月31日將該批手表運(yùn)到上海虹橋機(jī)場(chǎng)交由航空公司收貨并出具航空運(yùn)單。我隨即向印商發(fā)出裝運(yùn)通知。航空公司于9月2日將該批手表空運(yùn)到孟買(mǎi)，并將到貨通知連同有關(guān)發(fā)票和航空運(yùn)單送孟買(mǎi)xx銀行。該銀行立即通知印商前來(lái)收取上述單據(jù)并電匯付款。此時(shí)，國(guó)際市場(chǎng)手表價(jià)下跌，印商以我交貨延期，拒絕付款、提貨。我方則堅(jiān)持對(duì)方必須立即付款、收貨。CaseStudy—某公司出口一批核桃給數(shù)家英國(guó)客戶(hù)，采用CIF術(shù)語(yǔ)，憑不可撤消即期信用證付款。由于核桃的銷(xiāo)售季節(jié)性很強(qiáng)，到貨的遲早，會(huì)直接影響貨物的價(jià)格，因此，在合同中對(duì)到貨時(shí)間作了如下規(guī)定：“10月份自中國(guó)港口裝運(yùn)，賣(mài)方保證載貨輪船于12月2日抵達(dá)目的港，否則，在買(mǎi)方要求下，賣(mài)方必須同意取消合同，如貨款已經(jīng)收妥，則須退還買(mǎi)方?！焙贤喠⒑?，該公司于10月中旬將貨物裝船出口，憑信用證規(guī)定的單據(jù)向銀行收妥貨款。不料，輪船在航行途中，主要機(jī)件損壞，無(wú)法繼續(xù)航行。為保證如期到達(dá)目的港，該公司以重金租用大馬力拖輪拖帶該輪繼續(xù)前進(jìn)。但因途中又遇大風(fēng)浪，致使該輪抵達(dá)目的港的時(shí)間，較合同限定的最后日期晚了數(shù)小時(shí)。適遇核桃市價(jià)下跌，除個(gè)別客戶(hù)提貨外，多數(shù)客戶(hù)要求取消合同。

第三節(jié)商品的價(jià)格

價(jià)格條款●單價(jià)及總價(jià)6.UNITPRICE:USD***.**PERM/TFOBQINGDAO7.TOTALAMOUNT:USD******.**.●作價(jià)方法—固定作價(jià)（做好判斷）—暫不固定價(jià)格（交貨期長(zhǎng)，市場(chǎng)波動(dòng)大）—暫定價(jià)格（大部分固定，小部分調(diào)整）—滑動(dòng)價(jià)格（交貨期長(zhǎng)，通貨膨脹影響大的商品）

Ｍ1Ｓ1

Ｐ1＝Ｐ0（a+b----+c----)

Ｍ0Ｓ0●計(jì)價(jià)貨幣（能否自由兌換？硬幣/軟幣概念）●貿(mào)易術(shù)語(yǔ)一、價(jià)格的掌握（一）成交價(jià)格的影響因素商品質(zhì)量運(yùn)輸距離交貨條件（貿(mào)易術(shù)語(yǔ)）支付條件（信用證/托收/匯款）。。。。。。（二）合同中的計(jì)價(jià)貨幣1、盡量采用可自由兌換的貨幣2、出口盡可能用硬幣，進(jìn)口則采用軟幣有利。“收硬付軟”是交易的一方選擇計(jì)價(jià)貨幣的原則。(三)商品的作價(jià)方法國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)的作價(jià)方法，一般采用固定作價(jià)方法。但在極少數(shù)情況下，也采用非固定作價(jià)的方法。—1、固定作價(jià)這是合同中價(jià)格條款的規(guī)定方式之一。交易雙方經(jīng)協(xié)商對(duì)合同價(jià)格做出明確規(guī)定后就必須遵照?qǐng)?zhí)行。除非合同中另有約定，或經(jīng)雙方當(dāng)事人一致同意，任何一方都不得擅自更改。固定價(jià)格的做法明確具體便于核算，因此是一種常規(guī)做法。

由于國(guó)際市場(chǎng)行情多變，采用固定價(jià)格方式會(huì)使買(mǎi)賣(mài)雙方承擔(dān)從訂約至交貨乃至銷(xiāo)售期間價(jià)格變動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。有時(shí)，在價(jià)格劇烈波動(dòng)下，還會(huì)影響到合同的順利執(zhí)行。為了減少價(jià)格的風(fēng)險(xiǎn)，在采用固定價(jià)格時(shí)，應(yīng)事先認(rèn)真確定市場(chǎng)供求關(guān)系變化的趨勢(shì)，并對(duì)價(jià)格前景作出判斷，以此作為定價(jià)的依據(jù)。另外，還應(yīng)對(duì)客戶(hù)的資信進(jìn)行了解和研究，慎重選擇交易對(duì)象。2、非固定作價(jià)它對(duì)固定價(jià)格而言，在業(yè)務(wù)部門(mén)常稱(chēng)之為“活價(jià)”。非固定作價(jià)方式對(duì)于交貨期長(zhǎng)、市場(chǎng)行情上下波動(dòng)的商品交易，有利于減少風(fēng)險(xiǎn)，促成交易。但是，由于這種方式是先訂約后作價(jià)，帶有較大的不確定性，所以如果事后雙方在作價(jià)時(shí)不能取得一致意見(jiàn)，就有導(dǎo)致合同無(wú)法執(zhí)行的可能。因此，合理明確規(guī)定作價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。在做法上又有以下幾種：

（1）不固定價(jià)格，但規(guī)定作價(jià)方法；（2）暫定價(jià)格在價(jià)格條款中先規(guī)定一個(gè)初步價(jià)格作為開(kāi)立信用證和初步付款的依據(jù)，等到雙方確定最后的價(jià)格后再進(jìn)行結(jié)算，多退少補(bǔ)，一般稱(chēng)之為暫定價(jià)；（3）部分固定作價(jià)，部分非固定作價(jià)。這主要是在分批交貨的交易中，對(duì)于近期交貨的部分、在訂約時(shí)采用固定價(jià)格：對(duì)于其余部分，規(guī)定在交貨前一定期限內(nèi)作價(jià)。

（4）滑動(dòng)價(jià)格。“價(jià)格調(diào)整條款”的基本內(nèi)容是按原料價(jià)格和工資的變動(dòng)來(lái)計(jì)算合同的最后價(jià)格。在通貨膨脹的條件下它實(shí)質(zhì)上是出口廠商轉(zhuǎn)嫁國(guó)內(nèi)通貨膨脹，確保利潤(rùn)的一種手段。價(jià)格調(diào)整可按以下公式計(jì)算：

Ｍ1Ｓ1

Ｐ1＝Ｐ0（a+b---+c---)

Ｍ0Ｓ0

在上述公式中：Ｐ1＝最后價(jià)格；Ｐ0＝合同規(guī)定的價(jià)格；Ｍ1＝合同期間原料的平均價(jià)格或指數(shù)；Ｍ0＝合同簽訂時(shí)原料價(jià)格或指數(shù)；Ｓ1＝合同期間工資和社會(huì)福利費(fèi)用的平均數(shù)或指數(shù)；Ｓ0＝合同簽訂的工資和福利費(fèi)用的平均數(shù)或指數(shù)；a＝其他費(fèi)用和利潤(rùn)在價(jià)格中所占的比例；b＝原料成本在價(jià)格中所占的比例；c＝工資和社會(huì)福利費(fèi)用在價(jià)格中所占的比例；公式中的a、b、c所代表的比例固定不變，由合同予以具體規(guī)定。如果合同約定的初步價(jià)格與根據(jù)上述公式計(jì)算出來(lái)的價(jià)格相比較，其差額不越過(guò)x%，初步價(jià)格可不予調(diào)整。由于我國(guó)目前的對(duì)外貿(mào)易采用固定價(jià)格的形式仍較多，上述公式僅供參考。例題出口健身椅1000只，出口價(jià)：每只17.3美元CIF紐約，CIF總價(jià)17300美元，其中運(yùn)費(fèi)2160美元，保險(xiǎn)費(fèi)112美元。進(jìn)價(jià)每只人民幣117元，共計(jì)人民幣117000元（含增值稅），費(fèi)用定額率10%，出口退稅率9%。當(dāng)時(shí)銀行的美元買(mǎi)入價(jià)為8.28元。計(jì)算商品出口總成本及利潤(rùn)。計(jì)算國(guó)內(nèi)總成本=117000+117000*10%-[117000/（1+17%）]*9%=119700.00元國(guó)際成本=（2160+112）*8.28=18812.16元合同金額=17300*8.28=143244.00元利潤(rùn)=143244.00-119700.00-18812.16=4731.84元每個(gè)利潤(rùn)=4.73184元二、價(jià)格的計(jì)算及換算（一）出口商品價(jià)格的構(gòu)成一般：成本加利潤(rùn)。1、國(guó)內(nèi)成本（1）出口商品總成本（退稅后）=出口商品購(gòu)進(jìn)價(jià)格（含增值稅）+定額費(fèi)用-出口退稅收入（2）定額費(fèi)用：出口商品購(gòu)進(jìn)價(jià)格×費(fèi)用定額率（5%-10%不等，由各公司按不同的出口商品實(shí)際經(jīng)驗(yàn)情況自行核定。定額費(fèi)用一般包括銀行利息、工資支出、郵電通訊費(fèi)用、交通費(fèi)用、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用、碼頭費(fèi)用、代理費(fèi)以及其他的管理費(fèi)用）（3）出口退稅收入=出口商品購(gòu)進(jìn)價(jià)（含增值稅）÷（1+增值稅稅率）×出口退稅率2、國(guó)際成本國(guó)際運(yùn)費(fèi)，國(guó)際保險(xiǎn)費(fèi)等3、利潤(rùn)自定附：進(jìn)出口稅收成本：海關(guān)征稅1、海關(guān)征稅的依據(jù)是貨物的“完稅價(jià)格”。通常情況下，進(jìn)口貨物的CIF價(jià)、出口貨物的FOB價(jià)即可作為海關(guān)征稅的依據(jù)價(jià)格。但對(duì)CIF價(jià)或FOB價(jià)明顯低于同期貨物進(jìn)口價(jià)格，或買(mǎi)賣(mài)雙方存在特殊經(jīng)濟(jì)關(guān)系影響了進(jìn)口成交價(jià)格，或根據(jù)海關(guān)掌握的市場(chǎng)情況，海關(guān)有權(quán)規(guī)定“完稅價(jià)格”。2、征稅種類(lèi)：進(jìn)出口關(guān)稅、進(jìn)口增值稅、進(jìn)口消費(fèi)稅、進(jìn)口反傾銷(xiāo)稅、進(jìn)口特別關(guān)稅；滯報(bào)金（入境后14日內(nèi)申報(bào)）、監(jiān)管手續(xù)費(fèi)（貨物存入監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)的）、滯納金（超過(guò)15天的征收）。3、計(jì)算公式關(guān)稅=完稅價(jià)格×關(guān)稅率增值稅=（完稅價(jià)格+關(guān)稅）/（1-增值稅率）×增值稅率消費(fèi)稅=（關(guān)稅+增值稅+完稅價(jià)格）×消費(fèi)稅率（二）不同貿(mào)易術(shù)語(yǔ)間的價(jià)格換算1FOB價(jià)格換算為其他價(jià)

CFR價(jià)=FOB價(jià)+運(yùn)費(fèi)

FOB價(jià)+運(yùn)費(fèi)

CIF價(jià)=------------------------------

1-保險(xiǎn)費(fèi)率×投保加成2CFR價(jià)格換算為其他價(jià)

FOB價(jià)=CFR價(jià)-運(yùn)費(fèi)

CFR價(jià)

CIF價(jià)=------------------------------

1-保險(xiǎn)費(fèi)率×投保加成3CIF價(jià)格換算為其他

FOB價(jià)=CIF價(jià)×(1-投保加成×保險(xiǎn)費(fèi)率)-運(yùn)費(fèi)

CFR價(jià)=CIF價(jià)×(1-投保加成×保險(xiǎn)費(fèi)率)計(jì)算1、我某公司出口一批貨物，CIF發(fā)票金額為45，500英鎊，按合同規(guī)定加一成投保，險(xiǎn)別為水漬險(xiǎn)，保險(xiǎn)率為5%，現(xiàn)客戶(hù)要求該報(bào)CFR價(jià)，如我方同意，為不影響收匯，應(yīng)報(bào)CFR價(jià)為多少？2、若國(guó)際運(yùn)費(fèi)為4000英鎊，請(qǐng)改報(bào)FOB價(jià)?價(jià)格換算1、國(guó)際保險(xiǎn)費(fèi)=45，500*（1+10%）*5%=2502.5英鎊CFR價(jià)=CIF價(jià)-國(guó)際保險(xiǎn)費(fèi)=45，500-2502.5=42997.5英鎊2、FOB價(jià)=CFR價(jià)-國(guó)際運(yùn)費(fèi)=42997.5-4000=38997.5英鎊計(jì)算1、我某公司出口一批貨物，F(xiàn)OB發(fā)票金額為45，500英鎊，現(xiàn)客戶(hù)要求該報(bào)CFR價(jià)，如我方同意，為不影響收匯，應(yīng)報(bào)CFR價(jià)為多少？現(xiàn)客戶(hù)又要求該報(bào)CIF價(jià)？國(guó)際運(yùn)費(fèi)為4000英鎊，按合同規(guī)定加一成投保，險(xiǎn)別為水漬險(xiǎn)，保險(xiǎn)率為5%.CFR價(jià)=FOB價(jià)+國(guó)際運(yùn)費(fèi)=?CIF價(jià)=CFR價(jià)+國(guó)際保險(xiǎn)費(fèi)=CFR價(jià)+CIF價(jià)（1+10%）*5%CIF價(jià)=CFR價(jià)/[1-（1+10%）*5%]=?（三）出口不同計(jì)價(jià)貨幣間的價(jià)格換算1、原報(bào)價(jià)為人民幣改報(bào)外幣外幣價(jià)格=人民幣報(bào)價(jià)/人民幣對(duì)外幣買(mǎi)入價(jià)2、原報(bào)價(jià)為外幣改報(bào)人民幣人民幣價(jià)格=外幣價(jià)格/人民幣對(duì)外幣賣(mài)出價(jià)銀行公布的價(jià)格：買(mǎi)入是指銀行從你手里買(mǎi)入貨幣的價(jià)格；賣(mài)出是指銀行賣(mài)出貨幣給你的價(jià)格。案例1、某公司對(duì)外報(bào)價(jià)某商品每公噸CIF紐約人民幣2800元，現(xiàn)外商要求我方改報(bào)美元價(jià)，按當(dāng)日中國(guó)銀行外匯牌價(jià)，買(mǎi)入價(jià)：6.108300

元，賣(mài)出價(jià)：6.132700元，試算我方報(bào)價(jià)？2、若原報(bào)價(jià)為每公噸CIF紐約美元2800.00，現(xiàn)外商要求我方改報(bào)人民幣價(jià)，按當(dāng)日中國(guó)銀行外匯牌價(jià)，買(mǎi)入價(jià)：6.108300

元，賣(mài)出價(jià)：6.132700元，試算我方報(bào)價(jià)？計(jì)算1、2800/6.108300=458.4美元2、2800.00*6.132700=17171.56元三、傭金與折扣（一）傭金(給予中間人/代理人的費(fèi)用)—表示方法?USD35.00/PCCIFNewYorkincluding2%commission?USD35.00/PCCIFC2%(CIFC2)NewYork—計(jì)算方法?含傭價(jià)=凈價(jià)+傭金?傭金=含傭價(jià)×傭金率?含傭價(jià)=凈價(jià)/(1－傭金率)傭金有明傭和暗傭之分明傭的表示方法一般是在貿(mào)易術(shù)語(yǔ)后加上“C”及傭金率，如“每公噸1000美元CIFC5%紐約”某公司出口一批商品，原報(bào)價(jià)CFRC3%曼谷每公6600美元，外商要求改報(bào)CFRC5%曼谷，在FOB凈收入不減少的條件下，該公司報(bào)價(jià)應(yīng)為：

A每公噸6722.1美元

B每公噸6738.9美元

C每公噸6732美元

D每公噸6745美元其計(jì)算公式應(yīng)為（原理：凈價(jià)=凈價(jià)）

6600×（1-3%）

CFRC5%報(bào)價(jià)=---------------------

1-5%＝6738.9473美元例題、某公司向香港客戶(hù)出口水果罐頭200箱，每箱132.6港幣CIF香港，客戶(hù)要求改報(bào)CFR香港5%傭金價(jià)，設(shè)保險(xiǎn)費(fèi)為CIF價(jià)的2%，在保持原報(bào)價(jià)格不變的情況下，試求：1、CFRC5%香港價(jià)應(yīng)報(bào)多少？2、出口200箱應(yīng)付給客戶(hù)多少傭金？1、CFRC5%香港價(jià)應(yīng)報(bào)多少？CFR=CIF-I=CIF-CIF*110%*2%=CIF（1-1.1*2%）=132.6-2.9176=HKD$129.6824x=CFR+x*5%X=CFR/(1-5%)=CIF（1-1.1*2%）/(1-5%)=129.6824

/(1-5%)=HKD$136.5078

2、出口200箱應(yīng)付給客戶(hù)多少傭金？136.5078*200*5%=HKD$1365（二）折扣(Discount)國(guó)際貿(mào)易中折扣的表示如下例所示：USD100perdozenCIFNewYorkdeducting5%discount.四、合同中的價(jià)格條款價(jià)格條款的基本內(nèi)容USD100perdozenCIFNewYork貨幣名稱(chēng)，單位金額，計(jì)量單位，貿(mào)易術(shù)語(yǔ)判斷下列我方出口單價(jià)的寫(xiě)法是否正確：（1）每箱35美元CIF美國(guó)

（2）每噸7500日元CIF3%大阪（3）每打75元FOB倫敦

（4）每噸600英鎊CFRC上海（5）785元FCA鹿特丹第四節(jié)進(jìn)出口經(jīng)濟(jì)效益核算一、出口商品盈虧率（一）出口總成本和出口退稅出口總成本=成本-出口退稅出口總成本=購(gòu)貨成本（生產(chǎn)成本）+費(fèi)用－出口退稅出口退稅=增值稅發(fā)票金額×出口退稅率/（1+增值稅率）實(shí)際成本=采購(gòu)成本（1+增值稅率-出口退稅率）/（1+增值稅率）原理：出口退稅=非含稅價(jià)*出口退稅率=【含稅價(jià)/（1+增值稅率）】*出口退稅率（二）出口商品盈虧率出口商品盈虧率是指出口商品盈虧額與出口總成本的比率。出口盈虧額是指出口銷(xiāo)售人民幣凈收入與出口總成本的差額，前者大于后者為盈利，反之為虧損。其計(jì)算公式如下：

出口銷(xiāo)售人民幣凈收入-出口總成本出口商品盈虧率=-------------------------------------------

×100%

出口總成本出口銷(xiāo)售人民幣凈收入=出口外匯凈收入*銀行外匯買(mǎi)入價(jià)●利潤(rùn)率

出口銷(xiāo)售人民幣凈收入-出口總成本

利潤(rùn)率=----------------------------------出口銷(xiāo)售人民幣凈收入●利潤(rùn)的計(jì)算方法（以FOB為例）—FOB=出口總成本/銀行買(mǎi)入價(jià)/(1-利潤(rùn)率)—FOB=出口總成本/預(yù)期換匯成本FOB*銀行買(mǎi)入價(jià)（1-利潤(rùn)率）=出口總成本利潤(rùn)率=（FOB*銀行買(mǎi)入價(jià)

-出口總成本）/FOB*銀行買(mǎi)入價(jià)

例題：某公司出口健身椅1000只，每只17.30美元CIF紐約,總價(jià)為17300美元，其中運(yùn)費(fèi)2160美元，保險(xiǎn)費(fèi)112美元?？傔M(jìn)價(jià)為人民幣117000元（含增值稅），費(fèi)率定額為10%，出口退稅率為9%，當(dāng)時(shí)銀行美元買(mǎi)入價(jià)為8.28元。求：出口商品盈虧率為多少？利潤(rùn)率？

提示：采購(gòu)成本（進(jìn)貨成本）=貨價(jià)+增值稅

=貨價(jià)

（1+增值稅率）出口退稅額=貨價(jià)

出口退稅率=[采購(gòu)成本/（1+增值稅率）]

退稅率出口銷(xiāo)售人民幣凈收入=【（17300-2160-112）*8.28】=US$15028×￥8.28=￥124431.84出口總成本=￥117000+（￥117000*10%）—[￥117000÷（1+17%）*13%]=￥119700出口商品盈虧率=【（124431.84

-119700

）/119700】×100%=3.95%利潤(rùn)率=（4731.84/124431.84）*100%=3.80%該利潤(rùn)率實(shí)際是FOB價(jià)（離岸價(jià)）的利潤(rùn)率。二、出口商品換匯成本出口商品換匯成本也是用來(lái)反映出口商品盈虧的一種重要指標(biāo)，它是指以某種商品的出口總成本與出口所得的外匯凈收入之比，得出用多少人民幣換回一美元。出口商品換匯成本如高于銀行的外匯牌價(jià)，則出口為虧損；反之，則說(shuō)明出口盈利。其計(jì)算公式如下：出口總成本(人民幣)

出口商品換匯成本=-------------------------------

出口銷(xiāo)售外匯凈收入(美元)

例題1：某商品的出口總成本為每公噸2100元人民幣，出口FOB價(jià)為300美元，折算率為8.28，求換匯成本及盈虧率。例題2、某公司出口商品5000箱，每箱凈重20千克，毛重22千克，體積0.03立方米，出口總成本每箱人民幣999元，外銷(xiāo)價(jià)每箱120美元CFR紐約。海運(yùn)運(yùn)費(fèi)按W/M計(jì)算，每運(yùn)費(fèi)噸52美元。（100美元=828元人民幣）試計(jì)算該商品的出口盈虧率及換匯成本。補(bǔ)充知識(shí)：W=0.022M=0.03

W<M所以取M作為計(jì)費(fèi)噸

外匯凈收入=CFR-運(yùn)費(fèi)

=（120-0.03*52）*5000

=592200美元三、出口創(chuàng)匯率

也稱(chēng)外匯增值率，原本是用以考核進(jìn)料加工的經(jīng)濟(jì)效益，具體計(jì)算方法是以成品出口所得的外匯凈收入減去進(jìn)口原料所支出的外匯，算出成品出口外匯增值的數(shù)額，即創(chuàng)匯額，再將其與原料外匯成本相比，計(jì)算出百分率。在采用國(guó)產(chǎn)原料的正常出口業(yè)務(wù)中，也可以計(jì)算創(chuàng)匯率，這就要以該原料的FOB（離岸價(jià)格）出口價(jià)格作為原料外匯成本。計(jì)算公式為：出口創(chuàng)匯率=（成品出口外匯凈收入-原料外匯成本）/原料外匯成本*100%計(jì)算工廠進(jìn)口一批鋼材，支出外匯300美元，加工成品出口，外匯凈收入500美元，求出口創(chuàng)匯率？[（500-300）/300]*100%=66.67%案例1我方向美商詢(xún)購(gòu)馬口鐵，某日美商報(bào)馬口鐵500公噸，每公噸350美元FOB紐約。問(wèn)這里的"FOB紐約”有無(wú)特殊解釋?

案例2

某出口公司按CIF倫敦向英商出售一批核桃仁，由于該商品季節(jié)性較強(qiáng)，雙方在合同中規(guī)定：買(mǎi)方須于9月底前將信用證開(kāi)到，賣(mài)方保證運(yùn)貨船只不遲于12月2日駛抵目的港。如貨輪遲于12月2日抵達(dá)目的港，買(mǎi)方有權(quán)取消合同，如貨款已收，賣(mài)方必須將貨款退還買(mǎi)方。問(wèn)這一份合同的性質(zhì)是否屬于CIF合同?案例3國(guó)外客戶(hù)有時(shí)要我們報(bào)CIFEMP(EMP指歐洲主要