4.2+交通運(yùn)輸布局對區(qū)域發(fā)展的影響++課件高一下學(xué)期人教版（2019）必修二

第二節(jié)交通運(yùn)輸布局對區(qū)域發(fā)展的影響

學(xué)習(xí)目標(biāo)1、通過案例分析，說明交通運(yùn)輸方式和布局對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。2、通過案例學(xué)習(xí)，說明交通運(yùn)輸方式和布局對聚落的影響從唐朝詩人徐凝的這句詩中，可想當(dāng)時(shí)揚(yáng)州的繁華。此后1000多年，“二分明月”的揚(yáng)州在我國城市中的繁華地位不減，“下?lián)P州”成為達(dá)官顯貴、文人墨客以至平民百姓的夢想。然而，至近代，揚(yáng)州的繁華地位逐漸被上海、蘇州等城市所取代?！疤煜氯置髟乱梗譄o賴是揚(yáng)州?！盙EO?PowerPoint揚(yáng)州從未成為國家的行政中心，為何能“二分明月”達(dá)1000多年?歷史進(jìn)入近代，是什么改變了揚(yáng)州的發(fā)展條件，而使其“二分明月”的繁華不再?一、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展一、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展1、1、實(shí)現(xiàn)各要素（資源、產(chǎn)品、設(shè)備、勞動(dòng)力等）在空間上的優(yōu)化配置北京人到天津就餐一、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展2、便捷的交通縮短了區(qū)域之間的時(shí)空距離，使得一個(gè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)輻射范圍擴(kuò)大視頻：中國南大門----廣西憑祥討論：憑祥，縣級(jí)市，沿邊對外開放城市，是我國通往越南及東南亞最大和最便捷的陸路通道。憑祥以進(jìn)口東南亞木材及生產(chǎn)木質(zhì)家具聞名。1.憑祥成為我國重要陸路口岸的支撐條件是什么？2.哪些因素促使憑祥成為我國著名的木質(zhì)家具產(chǎn)地？討論：憑祥，縣級(jí)市，沿邊對外開放城市，是我國通往越南及東南亞最大和最便捷的陸路通道。憑祥以進(jìn)口東南亞木材及生產(chǎn)木質(zhì)家具聞名。1.憑祥成為我國重要陸路口岸的支撐條件是什么？交通便利，地理位置優(yōu)越，有政策支持2.哪些因素促使憑祥成為我國著名的木質(zhì)家具產(chǎn)地？地處邊境，靠近原材料產(chǎn)地（原料）有高速公路、鐵路經(jīng)過，交通便利（交通）我國市場需求量大（市場）一、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展3、交通運(yùn)輸可以帶動(dòng)原材料、能源、建筑、旅游等行業(yè)的發(fā)展，增加就業(yè)請欣賞九寨溝美景系列視頻：成都飛往九寨溝只要35分鐘一、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展4、公路、鐵路、航空、水路、管道，以及電網(wǎng)、通信網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通，是“一帶一路”的優(yōu)先領(lǐng)域視頻：一帶一路的宏大格局，讓人震撼“一帶一路”內(nèi)部區(qū)域差異明顯，經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有很強(qiáng)的互補(bǔ)性“一帶一路”倡議推動(dòng)構(gòu)建開放、創(chuàng)新、活力、聯(lián)動(dòng)、包容的世界經(jīng)濟(jì)，已經(jīng)與構(gòu)建人類命運(yùn)共同體緊密相連二、交通運(yùn)輸布局影響聚落發(fā)展1、交通樞紐往往會(huì)逐漸形成規(guī)模較大的城市火車?yán)瓉淼某鞘校菏仪f、株洲、鄭州、哈爾濱、長春、寶雞、懷化、鷹潭等被馬六甲海峽眷顧的國家---新加坡視頻：四國共管的馬六甲海峽，為啥只有新加坡成了世界第一中轉(zhuǎn)站二、交通運(yùn)輸布局影響聚落發(fā)展1、重要交通線路或運(yùn)輸方式的變化，會(huì)引起商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)甚至商業(yè)中心城市的興衰曾經(jīng)風(fēng)光無限的揚(yáng)州后來居上的上海從唐朝詩人徐凝的這句詩中，可想當(dāng)時(shí)揚(yáng)州的繁華。此后1000多年，“二分明月”的揚(yáng)州在我國城市中的繁華地位不減，“下?lián)P州”成為達(dá)官顯貴、文人墨客以至平民百姓的夢想。然而，至近代，揚(yáng)州的繁華地位逐漸被上海、蘇州等城市所取代?！疤煜氯置髟乱?，二分無賴是揚(yáng)州?！盙EO?PowerPoint揚(yáng)州從未成為國家的行政中心，為何能“二分明月”達(dá)1000多年?歷史進(jìn)入近代，是什么改變了揚(yáng)州的發(fā)展條件，而使其“二分明月”的繁華不再?京杭運(yùn)河京滬鐵路（高鐵）海洋運(yùn)輸二、交通運(yùn)輸布局影響聚落發(fā)展2、合并鄉(xiāng)村，在臨近主要公路附近新建鄉(xiāng)村聚落視頻：民族要復(fù)興，鄉(xiāng)村要振興交通運(yùn)輸布局對區(qū)域發(fā)展的影響促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響聚落發(fā)展實(shí)現(xiàn)資源等要素空間上的優(yōu)化配置縮短區(qū)域間的時(shí)空距離，使得區(qū)域經(jīng)濟(jì)活動(dòng)輻射范圍增大帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)就業(yè)交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是一帶一路的優(yōu)先領(lǐng)域交通樞紐往往會(huì)形成大城市課堂小結(jié)鄉(xiāng)村合并，在交通便捷處新建鄉(xiāng)村交通線路和方式的變化會(huì)引起聚落的興衰

2015年6月，國務(wù)院批復(fù)同意設(shè)立南京江北新區(qū)。圖左為南京江北新區(qū)位置圖，圖右為南京市主城區(qū)天際線2000—2012年變化示意圖。完成下面小題。

1．2000—2012年南京市城市建設(shè)發(fā)展最快的方向是（

）A．東北方向 B．東南方向 C．西南方向 D．西北方向2．南京市江北新區(qū)開發(fā)的最大優(yōu)勢是（

）A．礦產(chǎn) B．空間 C．資金 D．技術(shù)3．要增強(qiáng)南京主城區(qū)對江北新區(qū)的輻射作用，首先要加強(qiáng)（

）A．市場開拓 B．房產(chǎn)開發(fā) C．交通建設(shè) D．環(huán)境保護(hù)CBC

西南山區(qū)某縣曾是云南集結(jié)性鹽區(qū)之一，近兩千年來的鹽業(yè)興衰深刻影響當(dāng)?shù)鼐勐潴w系的演化和發(fā)展。當(dāng)前該地鹽業(yè)產(chǎn)業(yè)面臨衰退，鄉(xiāng)村亟需轉(zhuǎn)型。下圖示意該縣明末清初聚落體系結(jié)構(gòu)。完成下面小題。

4．推測該地鹽馬古道形成的氣候條件是（

）A．濕熱 B．干熱 C．冷濕 D．冷干5．影響該地聚落形成和衰退的主要區(qū)位因素有（

）①土地②太陽輻射③鹽井④交通A．①② B．②③ C．③④ D．①④BC

川藏鐵路東起四川成都，西至西藏拉薩，其中，成都—雅安段、拉薩—林芝段現(xiàn)已通車，康定一林芝段預(yù)計(jì)2026年建成通車。川藏鐵路是我國第二條進(jìn)藏鐵路，也是西南地區(qū)的干線鐵路之一，其開通有效提升了沿線區(qū)域的可達(dá)性，下圖示意川藏鐵路建成前后拉薩市的可達(dá)性變化，據(jù)此完成下面小題。

6．川藏鐵路開通后，拉薩至我國中東部大部分地區(qū)可達(dá)性提升至24小時(shí)內(nèi)，這主要是受其（

）A．線路走向的影響 B．列車數(shù)量的影響 C．對接路網(wǎng)的影響 D．運(yùn)載能力的影響7．相比青藏鐵路（西寧一拉薩），川藏鐵路在帶動(dòng)西藏經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面的主要優(yōu)勢有（

）①途經(jīng)省區(qū)更多②覆蓋人口更多③經(jīng)濟(jì)腹地更廣闊④沿線地質(zhì)災(zāi)害更少A．②③ B．①③ C．②④ D．①④CCA

瀾湄五國（緬甸、老撾、越南、泰國和柬埔寨）是我國在“一帶一路”沿線國家推進(jìn)“打造瀾湄流域經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶，建設(shè)瀾湄國家命運(yùn)共同體”舉措的重要戰(zhàn)略國家。云南以昆明為中心，河口、瑞麗、磨憨陸上邊境口岸型國家物流樞紐為窗口打造面向東南亞的三條主要跨境物流通道（下圖）?；趨^(qū)塊鏈技術(shù)，通過多式聯(lián)運(yùn)貨物單證統(tǒng)一、整合通關(guān)手續(xù)，實(shí)現(xiàn)貨物信息透明化，多舉措建設(shè)“高標(biāo)準(zhǔn)、高層次、高質(zhì)量”發(fā)展的跨境物流通道，對我國和東南亞產(chǎn)業(yè)合作發(fā)展提供有力保障。完成下面小題。

8．圖示跨境物流通道縱向交通“樞紐”城市的聯(lián)系強(qiáng)于橫向城市的最主要原因是（

）A．區(qū)域聯(lián)系 B．歷史文化 C．地形特征 D．政府政策9．建設(shè)跨境物流通道對我國和東南亞產(chǎn)業(yè)合作的積極影響表現(xiàn)在（

）①促進(jìn)跨境加工產(chǎn)業(yè)集聚②增加?xùn)|南亞農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口③促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作④改善沿線的生態(tài)環(huán)境A．①② B．①③ C．②④ D．③④BC

世界最長高速公路隧道—天山勝利隧道將打通天山山脈，穿越16條斷裂帶，沿途地質(zhì)復(fù)雜，存在花崗閃長巖、碳質(zhì)板巖、石英片巖及大理巖等10余種巖石。左圖為天山位置圖，右圖為天山勝利隧道施工現(xiàn)場。完成下面小題。C10．天山是新疆的天然屏障，其南北差異主要有（

）A．南側(cè)為暖溫帶，北側(cè)為中溫帶 B．南側(cè)為季風(fēng)區(qū)，北側(cè)為非季風(fēng)區(qū)C．南側(cè)為森林植被，北側(cè)為草原植被 D．南側(cè)多流水地貌，北側(cè)多風(fēng)成地貌11．天山勝利隧道采用“三洞+四豎井”施工法。四豎井是在隧道頂端開挖四處豎井，即在隧道上方開四處“天窗”，其主要作用是（

）A．便于取土 B．抽取地下水 C．通風(fēng)換氣 D．利于采光A

世界最長高速公路隧道—天山勝利隧道將打通天山山脈，穿越16條斷裂帶，沿途地質(zhì)復(fù)雜，存在花崗閃長巖、碳質(zhì)板巖、石英片巖及大