2024年現(xiàn)場人員（安全員、工班長、帶班人員）復(fù)習(xí)題庫

2024年現(xiàn)場人員（安全員、工班長、帶班人員）復(fù)習(xí)題庫

1、所有上道作業(yè)人員必須按規(guī)定穿戴具有反光功能的防護服,夜間作業(yè)

應(yīng)具備足夠照明條件。

2、駐站聯(lián)絡(luò)員須由從事現(xiàn)場防護工作滿6個月及以上的防護員中選出,

跟班學(xué)習(xí)駐站聯(lián)絡(luò)員崗位6班次后經(jīng)考核合格方可獨立上崗。

3、施工和維修作業(yè)前必須按規(guī)定設(shè)置駐站（駐所）聯(lián)絡(luò)員、防護員，駐站（駐

所）聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護員施工維修期間不得臨時調(diào)換。

4、鄰近營業(yè)線的工程線，線間距必須24m,方能進車卸料。

5、因施工臨時拆除封閉柵欄時，由施工單位設(shè)置臨時防護設(shè)施并晝夜派人

看守。

6、普速鐵路和高速鐵路并行地段，人員和工機具嚴(yán)禁侵入高速鐵路建筑限界,

需侵入高速鐵路建筑限界時，封鎖相鄰高速鐵路。

7、施工作業(yè)時，必須實行單一指揮，其他人員發(fā)現(xiàn)問題或有建議時，都

必須通過施工負(fù)責(zé)人下達執(zhí)行。

8、設(shè)備管理部門和施工單位要建立施工安全監(jiān)督體系,加強對施工安

全和工程質(zhì)量的監(jiān)督檢查。

9、鄰近營業(yè)線的工程線高于營業(yè)線時，禁止在靠營業(yè)線一側(cè)的工程線鋼軌上

運送材料。

10、新線撥接前的工程線與營業(yè)線之間，應(yīng)在線間距小于4m的起點處設(shè)置_

限位裝置。

11、鄰近營業(yè)線施工分為A、B、C三類。

12、鄰近營業(yè)線的各類施工，施工單位均應(yīng)設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護

員。

13、施工現(xiàn)場必須設(shè)立應(yīng)急標(biāo)牌，標(biāo)明防護車站應(yīng)急電話及相關(guān)設(shè)備管

理單位聯(lián)系方式，必須配備對講機、停車信號和廠制短路銅線。

14、高速鐵路維修天窗計劃管理實行月度輪廓計劃、周計劃和日調(diào)整計

劃。

15、vmaxW60km/h區(qū)段，本線來車，作業(yè)人員不小于500m距離下道完畢。

16、C類施工駐站聯(lián)絡(luò)員在鄰站列車開車前，必須與現(xiàn)場防護員聯(lián)系,確認(rèn)現(xiàn)

場防護措施有效。

17、遇有降霧、暴風(fēng)雨雪、揚沙等惡劣天氣影響瞭望時,要停止上道檢

查和作業(yè)。

18、鄰近營業(yè)線鏟車、挖掘機、推土機等施工機械作業(yè)。進行可能影響鐵路

路基穩(wěn)定、行車設(shè)備使用安全的施工，列為C類施工。

19、II級施工和維修作業(yè)，在作業(yè)前60分鐘,由施工（維修）負(fù)責(zé)人（駐

站聯(lián)絡(luò)員）在《行車設(shè)備施工登記簿》（運統(tǒng)-46）登記。

20、參與營業(yè)線施工的各單位主要負(fù)責(zé)人是本單位營業(yè)線施工安全生產(chǎn)」

一責(zé)任人。

1、普速鐵路非電氣化鐵路信號機立柱外側(cè)（A）為營業(yè)線設(shè)備安全限界。

A、ImB、2mC、3mD、5m

2、本線來車，線路允許速度120km/h<max<160km/h時，作業(yè)人員應(yīng)距離

列車不小于（）下道避車。[C]

A、1100mB、1200mC、1400mD、1300m

3、本線封鎖，鄰線線間距小于6.5m,鄰線來車120km/h<鄰線vmax<160km/h

時，本線作業(yè)人員可不下道，但必須（）。[B]

A、停止瞭望B、停止作業(yè)C、停止防護D、停止呼叫

4、維修天窗作業(yè)銷記后，（）按照維修作業(yè)結(jié)束的實際操作方式相互確認(rèn)

區(qū)間空閑（重點確認(rèn)路用列車返回情況）。[A]

A、兩端站B、中間站C、前方站D、后方站

5、距既有線線路中心（C）范圍內(nèi)進行管樁、CFG樁、高壓旋噴樁等各類加固

地基施工，屬于鄰近營業(yè)線施工。

A、10mB、20mC、30mD、50m

6、任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等必須與牽引供電設(shè)備高壓帶電部

分保持（）以上的距離，與回流線、架空地線、保護線保持1m以上距離，距

離不足時，牽引供電設(shè)備須停電。[B]

A、ImB、2mC、3mD、5m

7、人員下道避車時，兩線間距離小于（D）不得停留人員和放置機具、

材料。

A、4.5mB、5mC、6mD、6.5m

8、兩個及以上單位軌道作業(yè)車進入同一個區(qū)間移動作業(yè)時，由主體施工（維

修）負(fù)責(zé)人統(tǒng)一劃分各單位軌道作業(yè)車作業(yè)范圍及分界點，作業(yè)單位必須按

規(guī)定（A）進行防護。

A、分別B、單一■C、統(tǒng)一D、逐一'

9、《安全生產(chǎn)法》立法目的是為了加強O,防止和減少生產(chǎn)安全事故，保障

人民群眾生命和財產(chǎn)安全，促進經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展。[B]

A、安全生產(chǎn)工作B、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理C、處罰力度D、安全生產(chǎn)

10、《法釋（2015）22號》規(guī)定：造成死亡三人以上或者重傷十人以上的，負(fù)

事故主要責(zé)任的，對相關(guān)責(zé)任人員，處三年以上（C）年以下有期徒刑。

A、五B、六C、七D、八

11、本線不封鎖,鄰線線間距小于6.5m,瞭望條件不良，鄰線來車時本線必

須（）。[D]

A、上道B、上崗C、停止作業(yè)D、下道

12、使用氣焊、氣割設(shè)備時，操作人員必須按規(guī)定穿戴勞動保護用品，其他

人員應(yīng)遠(yuǎn)離噴嘴前方，防止燒傷。氣瓶不得靠近熱源和電器設(shè)備。乙快瓶（丙

烷瓶）和氧氣瓶間的工作間距不得小于（），氣瓶與明火的距離不得小于10m。

[A]

A、5mB、6mC、7mD、8m

13、人員下道避車時應(yīng)（）列車認(rèn)真瞭望，防止列車上的拋落、墜落物或繩索

傷人。[A]

A、面向B、背向C、側(cè)向D、轉(zhuǎn)向

14、野外作業(yè)遇雷雨時，作業(yè)人員應(yīng)放下手中的（），迅速到安全處所躲避，

嚴(yán)禁在大樹下、電桿旁、停留的列車底部和涵洞內(nèi)躲避。[A]

A、金屬器具B、器具C、工具D、材料

15、在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分（）范圍以內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)均必須接地，在

與接觸網(wǎng)相連的支柱及金屬結(jié)構(gòu)上，若未裝設(shè)接地線或接地線已損壞時，嚴(yán)

禁人員與之接觸。[C]

A、10mB、8mC、5mD、7m

16、作業(yè)人員繞行停留車輛時其距離應(yīng)不少于（B）,并注意車輛動態(tài)和鄰

線上開來的列車。

A、4.5mB、5mC、6mD、6.5m

17、作業(yè)負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場防護員接到駐站防護員傳達的調(diào)度命令后，現(xiàn)場執(zhí)行

“報告”、“（C）”制度，組織各作業(yè)組進網(wǎng)。

A、復(fù)讀B、通知C、復(fù)誦D、通報

18、普速區(qū)段，駐站聯(lián)絡(luò)員提前（A）分鐘完成HI級施工的登記手續(xù)。

A、40B、50C、60D、80

19、《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，有關(guān)協(xié)會組織依照法律、行政法規(guī)和章程，為（）

提供安全生產(chǎn)方面的信息，培訓(xùn)等服務(wù)，發(fā)揮自律作用，促進生產(chǎn)經(jīng)營單位

加強安全生產(chǎn)管理。[A]

A、生產(chǎn)經(jīng)營單位B、安監(jiān)部門

C、政府D、負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門

20.本線封鎖，鄰線線間距小于6.5m,鄰線來車vmaxW120km/h時，本線作業(yè)

人員可不（）。[D]

A、上道B、上崗C、停止作業(yè)D、下道

1、通過橋梁、道口或橫越線路時，應(yīng)與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)控確認(rèn)，執(zhí)行“手比、眼看、口呼”,

做到“一停、二看、三通過"，嚴(yán)禁來車時搶越?！綱】

2、普速鐵路和高速鐵路并行，本線與相鄰高速鐵路線間距不足6.5m且天窗不同步地段，

兩線間應(yīng)設(shè)置物理隔離，所有作業(yè)均納入普速鐵路天窗?！綱】

3、在隧道內(nèi)處理松動襯砌、危石及翻修襯砌時，必須有預(yù)防塌落傷人的穩(wěn)定措施。【X】

4、安全員、帶班人員和工班長需經(jīng)集團公司有關(guān)部門或指定單位培訓(xùn)并考試合格。未經(jīng)培

訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員擔(dān)任上述工作，追究施工單位領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。[V]

5、未納入施工計劃的鄰近B類及鄰近C類施工，要嚴(yán)格按照集團公司批復(fù)的日期和范圍進

行施工，相關(guān)單位和部室要加強監(jiān)管?！綱】

6、鄰近營業(yè)線的工程線高于營業(yè)線時，可以在靠營業(yè)線一側(cè)的工程線鋼軌上運送材料。

[X]

7、納入鄰近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計劃的各類施工不需申請、下達施工日計劃。【V】

8、車站站內(nèi)的鄰近營業(yè)線計劃和區(qū)間內(nèi)鄰近B類施工計劃要在日常運統(tǒng)-46辦理登銷記手

續(xù)，作業(yè)項目要按照實際項目填寫，登記時要寫明不影響行車，登記完成后車站值班員進

行簽認(rèn)。【V】

9、有關(guān)生產(chǎn)經(jīng)營單位按照規(guī)定提取和使用的安全生產(chǎn)費用，用于改善安全生產(chǎn)條件，也可

以改善職工待遇?！綳】

10、維修天窗單元是設(shè)備管理單位安排一項作業(yè)計劃最大的空間單位?！綱】

H、在工程線距營業(yè)線鋼軌頭部外側(cè)2m的范圍，設(shè)置警戒繩進行防護，警戒繩樁高不得小

于1m,間距為10m；施工材料、機具和人員不得超越防護范圍。[V]

12、在靠營業(yè)線一側(cè)的工程線上，沿外側(cè)鋼軌設(shè)置警戒防護繩，所有材料、機具不得超越

防護范圍?！綱】

13、一旦聯(lián)控通信中斷，施工（維修）負(fù)責(zé)人應(yīng)立即命令所有作業(yè)人員下道。[V]

14、生產(chǎn)經(jīng)營單使用倍派遣勞動者的，可不進行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)?！綳】

15、生產(chǎn)經(jīng)營單位采用新工藝，新技術(shù)、新材料或者使用新設(shè)備，必須了解、掌握其安全

技術(shù)特性，采取有效的安全防護措施，并對從業(yè)人員進行專門的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)。

[V]

16、普速鐵路維修天窗計劃管理實行周計劃、日調(diào)整計劃?！綱】

17、鄰近B類不納入月度施工計劃的施工，駐站聯(lián)絡(luò)員在鄰站列車開車前要立即通知現(xiàn)場

施工負(fù)責(zé)人，現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人必須立即停止影響行車安全的施工機械作業(yè)并確認(rèn)施工料具

未侵入限界。【V】

18、高速鐵路維修作業(yè)原則上按車站和區(qū)間上、下行分別劃分基本作業(yè)單元。【V】

19、施工單位的安全員、防護員、聯(lián)絡(luò)員、帶班人員和工班長應(yīng)經(jīng)過集團公司有關(guān)部門或

指定單位培訓(xùn)?！綱】

20、新線撥接前的工程線與營業(yè)線之間，應(yīng)在線間距小于6.5m的起點處設(shè)置限位裝置。

[X]

1、施工作業(yè)防護三個“必須”是什么？

答：1、必須要在車站登記；2、必須要有防護；3、室內(nèi)防護和室外防護聯(lián)系中斷時必須

扣停列車

2、鄰近營業(yè)線施工的定義？

答：鄰近營業(yè)線施工是指在營業(yè)線兩側(cè)一定范圍內(nèi)、營業(yè)線設(shè)備安全限界外影響或可能影

響鐵路營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的作業(yè)。

3、防護工作執(zhí)行八字方針內(nèi)容是什么？

答：防護工作執(zhí)行“安全、細(xì)致、迅速、準(zhǔn)確”的八字方針，迅速、準(zhǔn)確地發(fā)出或轉(zhuǎn)達各

種列車信息和指令。

4.人員下道避車時對作業(yè)機具、材料有何規(guī)定？

答：人員下道避車的同時，必須將作業(yè)機具、材料移出線路，并放置、堆碼牢固，不得侵

入建筑限界；線間距不足6.5m地段，正線兩線間不得停留人員和放置機具、材料。

5、什么是機車車輛限界？

答：機車車輛限界，是指機車車輛最外廓輪的限界尺寸行駛或停止在直線平坡上車體所有

部分必