廈蓉高速公路貴州境某合同段、廈漳高速公路漳州段擴(kuò)建工程施工組織設(shè)計方案

xx高速公路xx境水口(xx界)至xx實(shí)施性施工組織設(shè)計(兩階段施工圖版)xx省公路橋梁工程總公司xx高速xx境水口至xx段xx合同段項(xiàng)目經(jīng)理部施工技術(shù)方案申報批復(fù)單承包單位：xx省公路橋梁工程總公司合同號：AT14監(jiān)理單位：xx公路工程監(jiān)理公司編號：致(監(jiān)理工程師):現(xiàn)報上xx高速公路xx境水口(xx界)至xx段AT14合同段總體工程實(shí)施性施工附件：實(shí)施性施工組織設(shè)計(含相關(guān)圖表和工[]修改后再報[]修改后再報年日第一章編制依據(jù)及原則 1 第二章指導(dǎo)思想和施工目標(biāo)—_ _--------_------____-----__ 2 2 2 2 3第三章工程概述 4 41.氣候、地形、地質(zhì)、地震 4 三、主要工程數(shù)量 5 8 8 8 8 84.對外通訊條件 85.動力條件8 第四章施工組織機(jī)構(gòu)及人員、設(shè)備、材料安排— 3.勞動力使用數(shù)量曲線 1.一工區(qū)施工安排 2.二工區(qū)施工安排 2 6.創(chuàng)建良好的外部施工環(huán)境條件 2.施工平面總布置圖 3.主要臨時生產(chǎn)設(shè)施 第六章施工進(jìn)度計劃安排— _------------_____ 2.勞動管理措施 6.處理好各種外部關(guān)系，爭取良好施工環(huán)境 第七章主要工程項(xiàng)目的施工工藝、施工方案—_ _----___----__ 1.施工現(xiàn)場準(zhǔn)備 5.施工人員崗前培訓(xùn)和教育 1.總體方案38 3.路塹石方開挖施工方案、施工方法 4.路基填筑施工方案、施工方法 3.橋梁下部結(jié)構(gòu)施工方案、方法 4.橋梁上部結(jié)構(gòu)施工方案、方法 4.掛網(wǎng)植草防護(hù)施工 7.邊坡噴草籽施工 2.路塹坡體排水施工 第八章工程質(zhì)量管理、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及保證措施— -------__-----__ 9 2.建立施工圖紙學(xué)習(xí)與會審制度 第九章工期保證措施— -----____-----_____…___--_----105 第十章重點(diǎn)(難點(diǎn))工程的施工方案、方法及措施 3.翻模施工技術(shù)保障措施 第十一章危險性較大工程安全技術(shù)方案 3.易出現(xiàn)的問題及應(yīng)變處置措施 八、預(yù)應(yīng)力張拉施工安全技術(shù)要點(diǎn) 3.設(shè)計內(nèi)容和步驟 5.安全用電技術(shù)措施 6.安全用電防火措施 第十三章安全保證體系及保證安全的措施 3.安全生產(chǎn)保證體系 2.環(huán)境保護(hù)保證措施 第十五章其它應(yīng)說明的事項(xiàng)— 2.建立健全制約機(jī)制 5.為加強(qiáng)信息管理采取的具體措施 1.分項(xiàng)工程進(jìn)度率計劃(斜率圖)2.工程管理曲線3.施工進(jìn)度橫道圖4.施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖5.施工進(jìn)度時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖6.施工總體平面布置圖7.預(yù)制場布置圖8.雙導(dǎo)梁架橋機(jī)T梁安裝示意圖9.預(yù)制場吊裝門吊結(jié)構(gòu)示意圖10.雙柱式柔性墩施工示意圖11.進(jìn)度計劃柱狀圖12.資金需求計劃統(tǒng)計表13.主要材料進(jìn)場計劃統(tǒng)計表15.帽梁(蓋梁)現(xiàn)澆支架圖)16.預(yù)制場平面布置圖(1、2、3號)二、工藝框圖第一章編制依據(jù)及原則3.xx省水口(xx境)至xx公路土建工程(第一期)第AT14項(xiàng)目經(jīng)理部現(xiàn)場二、編制原則旨，根據(jù)業(yè)主要求，力爭在2009年12月31日前完工為目標(biāo)，即假定2008年5月28日正式開工，2009年12月31日前竣工作為控制工期目標(biāo)，確保在合同工期第二章指導(dǎo)思想和施工目標(biāo)一、指導(dǎo)思想完成xx高速公路xx境水口(xx境)至xx段第AT14合同段的施工任務(wù)，確保實(shí)在0.4%以下；創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地，爭創(chuàng)安全標(biāo)兵單位。4.文明施工及環(huán)保目標(biāo)第三章工程概述一、總體說明xx高速公路xx境水口(xx界)至xx網(wǎng))中第16橫廈門至成都高速公路的重要組成部分。是連接我國西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)起到十分重要的作用。2008年1月25日，xx省公路橋梁工程總公司接到該項(xiàng)目第AT14合同段的中標(biāo)通知書，中標(biāo)價為26111.1557萬元。2008年1月16日完成合同談判，2008年2月22日簽訂施工合同協(xié)議書后正式進(jìn)場開始工前準(zhǔn)備工作。2008年2月，xx省公路橋梁工程總公司組建xx高速公路xx境水口(xx境)本路段為xx高速公路水口(xx境)至xx公路土建工程第AT14合同段坪鄉(xiāng)流架村西側(cè)約800米處(起點(diǎn)樁號K60+100),路線沿告布細(xì)流山的南側(cè)山坡合同段交接，終點(diǎn)樁號為K64+605,總里程4.519Km,設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為山嶺區(qū)高速公路米/7座，通道1座，渡槽1座(K61+090)。無中、小橋，無互通立交、分離立交、二、工程自然條件本標(biāo)段所經(jīng)路線為山嶺區(qū)，地處xx南、xx山脈與xx極端最高氣溫35.4℃,極端最低氣溫1.8℃,年均總?cè)照?284.1小時，年均降水量1050～1250mm,平均相對濕度80%,無霜期大于270～333天。梁工程有3027.9米/7座，主要是：流架溝大橋(左幅K60+535處，為3×40+4×T梁)、平友1號大橋K61+465(10×40米預(yù)應(yīng)力砼T梁)、平友2號大橋K62+250(5×40米預(yù)應(yīng)力砼T梁)、平友3號大橋K62+785(19×40米預(yù)應(yīng)力砼T梁)、平友4號大橋(左幅K63+537處為10×30米預(yù)應(yīng)力砼T梁，右幅K63+520為8×30米預(yù)應(yīng)力砼T梁)、平友5號大橋(左幅K63+844為8×30米預(yù)應(yīng)力砼T梁，右幅K63+859為7×30米預(yù)應(yīng)力砼T梁)、平友6號大橋K64+250(16×30米預(yù)應(yīng)力砼T梁)。共有大橋7座，渡槽一道K61+090(3+16+2×18+16+3米鋼筋砼連續(xù)槽口梁，全長68.06米),通道一處(K61+932,1-4.0×2.6米)?？偼诜搅考s105.8383萬方，路基總填方量約4.1685萬方，主要工程數(shù)量見“主1、2級錨桿框架，第3級菱形網(wǎng)格；K61+670～K61+930段第1級框架，K61+670~段第1級錨桿框架，第2、3級錨索框架，第4級菱形網(wǎng)格；K62+090～K62+170段第1級錨桿框架，第2級錨索框架，第3級菱形網(wǎng)格；K62+340～K62+410段第1、2級錨桿框架，第3級錨索框架，第4級菱形網(wǎng)格；K63+245～K63+300段第1級錨桿框架，第2、3級菱形網(wǎng)格；K63+325～K63+400段第1級錨桿框架，第2、3序號起訖樁號位置中心填挖邊坡最大高度備注1兩側(cè)高邊坡2左側(cè)高邊坡3兩側(cè)高邊坡4右側(cè)高邊坡5右側(cè)高邊坡6右側(cè)高邊坡7右側(cè)高邊坡8左側(cè)8高邊坡9右側(cè)高邊坡左側(cè)9高邊坡右側(cè)高邊坡右側(cè)高邊坡主要工程量表序號項(xiàng)目名稱單位1路線里程2路基土石方挖方3路基土石方填方4特殊路基處理界；錨桿框架植草；高路堤)土工格柵20010m2;φ70錨孔12316.9m;錨索41148米；φ25錨桿46188.5kg;C25砼1183.15m3;C25砼預(yù)制塊89.97m3;鋼筋200193.53kg;C15片石砼1989.29m3;M7.5漿砌片石1536.48m3;挖基土石方3130.51m3;噴播植草8324.86m2;耕植土4991.67m3;拉伸網(wǎng)植草28381.06m25路基防護(hù)工程M7.5漿砌片石8826m3;C20砼180.2m3;C20砼預(yù)制73m3;C25砼280.9m3;C25砼預(yù)制180.2m3;鋼筋52920.9kg;φ25錨桿10048.6kg;φ22錨桿118.5kg;φ70錨孔3700.6m;拉伸網(wǎng)植草14188.1m2挖基石方8697m36排水工程M7.5漿砌片石4411.89m3;C30砼預(yù)制塊351.68mII級鋼筋65312kg;挖基土石方5811m37流架溝大橋米/7座左幅為3×40+4×40+5×40米預(yù)應(yīng)力T梁(691米)右幅為5×40+5×40+5×40米預(yù)應(yīng)力T梁(609米)8平友1號大橋10×40米預(yù)應(yīng)力T梁(410米)9平友2號大橋5×40米預(yù)應(yīng)力T梁(206.04米)平友3號大橋19×40米預(yù)應(yīng)力T梁(764米)平友4號大橋左幅為10×30米預(yù)應(yīng)力T梁(303米)右幅為8×30米預(yù)應(yīng)力T梁(247.6米)平友5號大橋左幅為8×30米預(yù)應(yīng)力T梁(247.24米)右幅為7×30米預(yù)應(yīng)力T梁(216.76米)平友6號大橋16×30米預(yù)應(yīng)力T梁(490.56米)K61+090渡槽米/1道16+2×18+16米鋼筋砼連續(xù)槽口梁(68.06米)通道K61+932,1-4.0×2.6米(35.02米)序號名稱單位技術(shù)指標(biāo)1建設(shè)里程2公路等級高速公路3計算行車速度4路基寬度m5行車道寬度m2×7.56橋涵設(shè)計車輛荷載公路-I級7設(shè)計洪水頻率五、施工條件3.施工用電條件5.動力條件第四章施工組織機(jī)構(gòu)及人員、設(shè)備、材料安排我公司為本項(xiàng)目順利施工，已做了充分準(zhǔn)備，根據(jù)本項(xiàng)目的施工特點(diǎn)，組建了較強(qiáng)實(shí)力的項(xiàng)目經(jīng)理部。Xx高速xx境水格段AT14項(xiàng)目經(jīng)理部是集先進(jìn)人才和一流設(shè)備于一身的年輕化現(xiàn)代化施工隊(duì)伍，具體人員隊(duì)伍試試驗(yàn)室合同計量科預(yù)制三工區(qū)質(zhì)檢科預(yù)制二工區(qū)機(jī)料科預(yù)制一工區(qū)財安綜工合科全科務(wù)科程科項(xiàng)目經(jīng)理1人：項(xiàng)目經(jīng)理趙黔義全面負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程的施工管理、進(jìn)度、質(zhì)項(xiàng)目書記兼副經(jīng)理1人：項(xiàng)目書記兼副經(jīng)理趙東升主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目員工思想工主抓2工區(qū)現(xiàn)場施工管理工作。機(jī)料科5人：機(jī)料科科長xx,主要負(fù)責(zé)工程物資的計劃、籌備、調(diào)撥、采購財務(wù)科2人：財務(wù)科長xx,主要負(fù)責(zé)工程資金的計劃、籌備、調(diào)撥，做好本質(zhì)檢科2人：科長xx,主要負(fù)責(zé)工程的全面質(zhì)量管理，建立健全質(zhì)量保證體安全科3人：科長xx,主要負(fù)責(zé)工地安全工作，制定各種安全規(guī)章制度，并試驗(yàn)室5人：主任xx,主要負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程試驗(yàn)、檢測工作。綜合科10人：科長xx,副科長xx,后勤主管xx,主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的日常事平友1、2號橋梁施工及段落內(nèi)路基施工。預(yù)制1工區(qū)主要負(fù)責(zé)流架溝大橋40米T梁預(yù)制安裝工作，設(shè)置在K60+100~預(yù)制2工區(qū)主要負(fù)責(zé)平友1、2、3號大橋40米T梁預(yù)制安裝工作，設(shè)置在預(yù)制3工區(qū)主要負(fù)責(zé)平友4、5、6號大橋30米T梁預(yù)制安裝工作，設(shè)置在3.勞動力使用數(shù)量曲線每月日平均所需人工計劃柱狀圖人工需求量(人)0二、設(shè)備的配置時間步配置的施工設(shè)備見“表1:本工程的主要機(jī)械設(shè)備表和表2:主要材料試驗(yàn)、測表1:主要施工機(jī)械設(shè)備頁1機(jī)械名稱額定功率(KW)廠牌及出廠時間新舊程度(%)預(yù)計進(jìn)場時間其中購?fù)诰驒C(jī)卡特200244挖掘機(jī)小松200322裝載機(jī)徐工200255小型手扶式振動夯YZS0.6A中國200122空壓機(jī)中國2001自卸汽車自卸汽車砂漿拌合機(jī)中國200266雙導(dǎo)梁架橋機(jī)河北200333砼攪拌運(yùn)輸車66壓漿機(jī)中國200466預(yù)應(yīng)力張拉機(jī)中國200366單筒電動卷揚(yáng)機(jī)中國發(fā)電機(jī)中國200355振動壓路機(jī)自重18t/最大壓實(shí)力52t三一重工22推土機(jī)4430米T梁模板4440米T梁模板88表1:主要施工機(jī)械設(shè)備頁2機(jī)械名稱規(guī)格型號額定功率(KW)或容量(m3)廠牌及出廠時間新舊程度(%)預(yù)計進(jìn)場時間其中動力變壓器22動力變壓器33動力變壓器12照明設(shè)備柴油發(fā)電機(jī)常柴機(jī)械200333柴油抽水機(jī)常柴機(jī)械2003鋼筋截斷機(jī)陜西2003年鋼筋對焊機(jī)陜西2002年鋼筋彎曲機(jī)陜西2004年第一批4臺：2008,06、20鋼筋調(diào)直機(jī)杭州2002年塔吊2007年442009、12.20進(jìn)2臺2009、4、1進(jìn)2臺砼輸送泵湖南2006年44運(yùn)梁平車160噸南京2006年33砼強(qiáng)制式拌合機(jī)蘇州2006年龍門吊南京33空心薄壁墩模板88矩形實(shí)心墩模板77圓形墩模板2008、12、20以后陸續(xù)進(jìn)場表2主要材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表頁1序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1液壓式萬能試驗(yàn)機(jī)臺12液壓式壓力試驗(yàn)機(jī)臺13電動重型擊實(shí)儀JZ-2D型臺14水泥凈漿攪拌機(jī)NJ-160A型件15水泥膠砂攪拌機(jī)JJ-5型件16水泥標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱SHBY-40B型臺17電動抗折試驗(yàn)機(jī)KZJ-500型臺18水泥膠砂振實(shí)臺套19水泥沸煮箱FZ-31型臺1水泥稠度儀臺1雷氏夾測定儀LD-50型臺1水泥負(fù)壓篩析儀FSY-150A型件1電動脫摸器DTM-150型臺1混凝土攪拌機(jī)臺1混凝土振動臺臺1電子天平臺l路面鉆芯取樣機(jī)套l路基路面彎沉儀臺1砂漿稠度儀件1CBR測定儀件1件1電子靜水力學(xué)天平臺1表2主要材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表頁2序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注干燥箱件1標(biāo)養(yǎng)室溫濕自控BYS-Ⅱ型臺1振篩機(jī)ZBSX92A型臺1維卡儀臺1全站儀臺2水準(zhǔn)儀臺6電子天平臺1表3主要材料進(jìn)場計劃年份材料名稱2008年2009年6789123456789水泥碎石中粗砂片石鋼筋鋼鉸線錨具四、工程總體安排結(jié)合土石方調(diào)配情況，安排兩個工區(qū)以K62+403為界施工，其中一工區(qū)組織2個機(jī)械化施工隊(duì)、3個橋梁施工隊(duì)、2個預(yù)制隊(duì)、2個綜合施工隊(duì)及4個拌和站進(jìn)行施工。二工區(qū)組織2個機(jī)械化施工隊(duì)、4個橋梁施工隊(duì)、1個預(yù)制隊(duì)、2個綜合施管理人員其他員工人員小計主要承擔(dān)的施工項(xiàng)目工區(qū)機(jī)械化施工1隊(duì)3K60+100～K61+000段路基土石方機(jī)械化施工2隊(duì)5K61+000～K62+403段路基土石方橋梁施工1隊(duì)8流架溝大橋橋梁施工2隊(duì)5平友1號大橋橋梁施工3隊(duì)5平友2號大橋綜合施工1隊(duì)3K60+100～K61+000段附屬及防護(hù)排水工程綜合施工2隊(duì)8K61+000～K62+403段附屬及防護(hù)排水工程橋梁預(yù)制1隊(duì)6流架溝大橋40mT梁的預(yù)制與架設(shè)橋梁預(yù)制2隊(duì)8平友1、2、3號大橋40mT梁的預(yù)制與架設(shè)1工區(qū)機(jī)械化施工1隊(duì)5K62+403～K64+000段路基土石方機(jī)械化施工2隊(duì)3K64+000～K64+605段路基土石方橋梁施工1隊(duì)8平友3號大橋橋梁施工2隊(duì)5平友4號大橋橋梁施工3隊(duì)5平友5號大橋橋梁施工4隊(duì)5平友6號大橋綜合施工1隊(duì)8K62+403～K64+000段附屬及防護(hù)排水工程綜合施工2隊(duì)8K64+000～K64+605段附屬及防護(hù)排水工程橋梁預(yù)制施工隊(duì)8平友4、5、6號大橋30mT梁的預(yù)制與架設(shè)1.一工區(qū)施工安排機(jī)械化施工1隊(duì)工作任務(wù)不大，土石方量只有127304m3,計劃在212天內(nèi)施工完畢，然后并入二工區(qū)機(jī)械化1隊(duì)進(jìn)行作業(yè)，機(jī)械化施工2隊(duì)相對任務(wù)量較大，在254天內(nèi)完成該段施工任務(wù)，施工過程中有二工區(qū)機(jī)械化2隊(duì)并入，可加快施工進(jìn)度。綜合施工1、2隊(duì)按照相同方法交叉作業(yè)。橋梁施工1隊(duì)工作任務(wù)相對較大，為本合同段關(guān)鍵工程，為保證工程進(jìn)度，該隊(duì)獨(dú)立設(shè)置拌和站1個，確保96棵樁基在220天以內(nèi)施工完畢，橋梁預(yù)制1、2隊(duì)在相應(yīng)段落上路基施工完畢后，預(yù)制后最遲不超過60天，必須進(jìn)行T梁吊裝工作。橋梁施工隊(duì)中，除橋梁施工1隊(duì)最遲應(yīng)在336天內(nèi)完工，橋梁施工3隊(duì)最遲應(yīng)在381天內(nèi)完工。K60+272和K61+881～K62+146.28段，分別制作9個和15個底模，存量區(qū)分別設(shè)置存梁臺座14個和21個，設(shè)置制作邊梁側(cè)模各一套、中梁側(cè)模分別為2套和4以0#臺先行施工，當(dāng)墩(臺)帽砼達(dá)設(shè)計70%強(qiáng)度，第一批預(yù)制梁即已達(dá)吊裝強(qiáng)2.二工區(qū)施工安排機(jī)械化施工2隊(duì)工作任務(wù)不大，土石方量只有55893m3,計劃在93天內(nèi)施工完畢，然后并入一工區(qū)機(jī)械化2隊(duì)進(jìn)行作業(yè)，機(jī)械化施工1隊(duì)相對任務(wù)量較大，在202天內(nèi)完成該段施工任務(wù)，施工過程中有一工區(qū)機(jī)械化1隊(duì)并入，可加快施工進(jìn)度。綜合施工1、2隊(duì)按照相同方法交叉作業(yè)。橋梁施工1隊(duì)工作任務(wù)相對較較大，因此，最遲應(yīng)在516天內(nèi)完工，該隊(duì)和橋梁施工2隊(duì)共同使用一個拌和站。橋梁施工2隊(duì)、3隊(duì)、4隊(duì)相互制約，為保證T梁吊裝，平友5號橋需在平友4號橋吊裝完成后才能進(jìn)行T梁吊裝工作，平友6號橋又必須在平友5號橋T梁吊裝施工任務(wù)，橋梁施工2隊(duì)?wèi)?yīng)在326天以內(nèi)完成全部工作，橋梁施工3隊(duì)?wèi)?yīng)在318路基施工完畢后，立即進(jìn)場施工，確保在45天內(nèi)完成預(yù)制場建設(shè)，并開始T梁預(yù)K63+385段，制作15個底模，存量區(qū)設(shè)置存梁臺座21個，設(shè)置制作邊梁側(cè)模各一 五、施工隊(duì)伍管理方式第五章施工準(zhǔn)備及總體布置2.技術(shù)準(zhǔn)備2.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備2.2外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備1)交樁及復(fù)測2)施工放樣3.物資準(zhǔn)備工作4.征地拆遷5.場地清理6.創(chuàng)建良好的外部施工環(huán)境條件二、施工總平面布置1.布置原則2.施工平面總布置圖3.主要臨時生產(chǎn)設(shè)施3.1臨時便道、便橋本項(xiàng)目為新建工程，從G321國道入口，進(jìn)入工地現(xiàn)場有30公里，現(xiàn)有鄉(xiāng)村3.2生產(chǎn)及生活設(shè)施項(xiàng)目部駐地設(shè)在K62+000左側(cè)約100米處，統(tǒng)一采用彩鋼板房結(jié)構(gòu)型式，外置成π型；②試驗(yàn)室6間，每間面積25平方米；③會議室面積60平方米；④住宿區(qū)預(yù)留3間可供臨時檢查人員住宿的房間。各工程隊(duì)(工班)駐地的生活、辦梁和平友1、2、3號橋梁施工及段落內(nèi)路基施工，工區(qū)設(shè)置在K61+200左側(cè)1206號橋梁施工及段落內(nèi)路基施工，工區(qū)設(shè)置在K63+200左側(cè)50米處。預(yù)制1工區(qū)主要負(fù)責(zé)流架溝大橋40米T梁預(yù)制安裝工作，設(shè)置在K60+100~預(yù)制2工區(qū)主要負(fù)責(zé)平友1、2、3號大橋40米T梁預(yù)制安裝工作，設(shè)置在預(yù)制3工區(qū)主要負(fù)責(zé)平友4、5、6號大橋30米T梁預(yù)制安裝工作，設(shè)置在3.3生產(chǎn)及生活用水3.4電力供應(yīng)3.5砼拌和站及料場1#拌合站設(shè)置在K60+560處，配置強(qiáng)制式500拌合機(jī)2臺，自動計量裝置1拌合機(jī)2臺，自動計量裝置1套，砼輸送泵1臺，砼運(yùn)輸車3臺，其他按需配置；3#拌合站設(shè)置在K63+200處，配置強(qiáng)制式500拌合機(jī)2臺，自動計量裝置1套，砼輸送泵1臺，其他按需配置；4#拌合站設(shè)置在K64+100處，配置強(qiáng)制式500拌合機(jī)2臺，自動計量裝置1套，砼輸送泵1臺，其他按需配置；預(yù)制1工區(qū)拌合站設(shè)置在K60+100～K60+272段路基上，配置強(qiáng)制式500拌合機(jī)2臺，自動計量裝配置強(qiáng)制式500拌合機(jī)2臺，自動計量裝置1套，其他按需配置；預(yù)制3工區(qū)拌合站設(shè)置在K63+167～K63+385段路基上，配置強(qiáng)制式500拌合機(jī)2臺，自動計量裝置1套，其他按需配置。3.6工地測量、試驗(yàn)室3.7施工現(xiàn)場的通訊3.8棄土場3.9預(yù)制場預(yù)制1工區(qū)主要負(fù)責(zé)流架溝大橋40米T梁預(yù)制安裝工作，設(shè)置在K60+100~預(yù)制2工區(qū)主要負(fù)責(zé)平友1、2、3號大橋40米T梁預(yù)制安裝工作，設(shè)置在預(yù)制3工區(qū)主要負(fù)責(zé)平友4、5、6號大橋30米T梁預(yù)制安裝工作，設(shè)置在第六章施工進(jìn)度計劃安排以合同工期24個月為宗旨，根據(jù)業(yè)主要求，力爭在2009年12月31日前完工為目標(biāo)，即假定2008年5月28日正式開工，2009年12月31日前竣工作為控1.施工準(zhǔn)備1.1“四通一平”1.2其余臨設(shè)2.橋梁工程2.1流架溝大橋項(xiàng)目名稱工程名稱單位工程數(shù)量需要時間開始時間結(jié)束時間流架溝大橋樁基棵2008年5月28日2009年1月3日薄壁墩米2009年4月3日2009年8月17日矩形墩米2009年2月17日2009年6月20日圓柱米2009年2月2日2009年7月21日T深預(yù)房200⑨年5用6同3009年你易T梁吊片2009年7月6日2009年11月4日橋面鋪裝米2009年8月20日2009年11月18日護(hù)欄等附屬工程米2009年9月19日2009年12月18日孔樁總計96棵1879米，分3批開挖；每天可挖0.8米，但考慮前期施工圖紙原因和現(xiàn)場原因，綜合將時間進(jìn)行了推后，故計算時按每天0.27米進(jìn)行考慮，需220天，最短25天，每孔2人，共64人。砼7人；鋼筋12人；孔樁工人至少83人；薄壁墩435.05米，計劃4套模板，一次澆筑4.5米，5天一次，累計需要121天，考慮冬雨季施工影響及其他干擾因素，按136天進(jìn)行計劃，每輪8人，共需16人；矩形墩393.5米，計劃2套模板，一次澆筑8米(一次最多可澆筑8～12米，為保證計劃的可實(shí)施性，按最不利因素進(jìn)行計劃),5天一次，累計需要123天，每輪8人，共需16人；圓柱543.232米，計劃2套模板，一次澆筑8米(一次最多可澆筑8～12米，為保證計劃的可實(shí)施性，按最不利因素進(jìn)行計劃),5天一次，累計需要170天，每輪8人，共需16人；T梁預(yù)制共162片，模板3套，夏天施工1天可以拆模，但綜合考慮冬雨季施工影響，按最不利因素考慮，3天拆模，每天澆筑1片，共需162天，每輪31人，鋼筋工24人；T梁吊裝共162片，每天吊1.5片，共需122天，每輪9人，共需9人。(注：吊裝并不受時間控制，每2.2平友1號大橋項(xiàng)目名稱工程名稱單位工程數(shù)量需要時間開始時間結(jié)束時間平友1號大橋樁基棵2008年5月28日2008年12月22日薄壁墩米2008年12月22日2009年4月2日矩形墩米2009年1月21日2009年4月23日圓柱米2008年12月22日2009年4月28日T梁制片2005年壓月20日T梁吊片2009年4月8日2009年6月7日橋面鋪裝米2009年5月8日2009年7月7日護(hù)欄等附屬工程米2009年6月7日2009年8月6日間進(jìn)行了推后，故計算時按每天0.27米進(jìn)行考慮，需208天，最短25天，每孔2人，共35人。砼7人；鋼筋12人；孔樁工人至少54人；薄壁墩325米，計劃4套模板，一次澆筑4.5米，5天一次，累計需要90天，考慮冬雨季施工等不利因素的影響，按102天進(jìn)行計劃，每輪8人，共需16人；矩形墩148.5米，計劃1套模板，一次澆筑8米(一次最多可澆筑8～12米，為保證計劃的可實(shí)施性，按最不利因素進(jìn)行計劃),5天一次，累計需要93天，每輪8人，共需86人；圓柱204.5米，計劃1套模板，一次澆筑8米(一次最多可澆筑8～12米，為保證計劃的可實(shí)施性，按最不利因素進(jìn)行計劃),5天一次，累計需要128天，每輪8人，共需8人；T梁預(yù)制共120片，模板5套，夏天施工1天可以拆模，但綜合考慮冬雨季施工影響，按最不利因素考慮，3天拆模，每天澆筑1.67片，共需72天，每輪47人，鋼筋工40人；T梁吊裝共120片，每天吊2片，共需60天，每輪9人，共需9人。(注：吊裝并不受時間控制，每天項(xiàng)目名稱工程名稱單位工程數(shù)量需要時間開始時間結(jié)束時間平友2號大橋樁基棵2008年5月28日2008年12月17日矩形墩米2009年3月17日2009年5月22日圓柱米2008年12月17日2009年6月10日片02009年5明20目2000年6月25周T梁吊片2009年7月7日2009年8月6日橋面鋪裝米2009年8月6日2009年10月5日護(hù)欄等附屬工程米2009年9月5日2009年11月4日間進(jìn)行了推后，故計算時按每天0.27米進(jìn)行考慮，需204天，最短20天，每孔2人，共21人。砼7人；鋼筋12人；孔樁工人至少40人；矩形墩105米，計劃1套模板，一次澆筑8米(一次最多可澆筑8～12米，為保證計劃的可實(shí)施性，按最不利因素進(jìn)行計劃),5天一次，累計需要66天，每輪8人，共需8人；圓柱279.898米，計劃1套模板，一次澆筑8米(一次最多可澆筑8～12米，為保證計劃的可實(shí)施性，按最不利因素進(jìn)行計劃),5天一次，累計需要175天，每輪8人，共需8人；3天拆模，每天澆筑1.67片，共需36天，每輪47人，鋼筋工40人；T梁吊裝共60片，每天吊2片，共需30天，每輪9人，共需9人。(注：吊裝并不受時間控制，每天吊2.4平友3號大橋項(xiàng)目名稱工程名稱單位工程數(shù)量需要時間開始時間結(jié)束時間平友3號大橋樁基棵2008年5月28日2009年2月18日矩形墩米2009年5月19日2009年10月2日圓柱米2009年2月18日2009年10月25日T染端2009年府月25目2009年間用9目T梁吊片2009年8月21日2009年12月13日橋面鋪裝米2009年9月25日2009年12月20日護(hù)欄等附屬工程米2009年10月10日2009年12月24日孔樁總計82棵1945.3米，分3批開挖；每天可挖0.8米，但考慮前期施工圖紙原因和現(xiàn)場原因，綜合將時間進(jìn)行了推后，故計算時按每天0.27米進(jìn)行考慮，需267天，最短25天，每孔2人，共55人。砼7人；鋼筋12人；孔樁工人至少74人；矩形墩216.5米，計劃1套模板，一次澆筑8米(一次最多可澆筑8～12米，為保證計劃的可實(shí)施性，按最不利因素進(jìn)行計劃),5天一次，累計需要135天，每輪8人，共需8人；圓柱1194.375米，計劃3套模板，一次澆筑8米(一次最多可澆筑8～12米，為保證計劃的可實(shí)施性，按最不利因素進(jìn)行計劃),5天一次，累計需要249天，每輪8人，共需24人；T梁預(yù)制共228片，模板5套，夏天施工1天可以拆模，但綜合考慮冬雨季施工影響，按最不利因素考慮，3天拆模，每天澆筑1.67片，共需137天，每輪47人，鋼筋工40人；T梁吊裝共228片，每天吊2片，共需114天，每輪9人，共需9人。(注：吊裝并不受時間控制，每天2.5平友4號大橋項(xiàng)目名稱工程名稱單位工程數(shù)量需要時間開始時間結(jié)束時間平友4號大橋樁基棵2008年5月28日2009年1月26日圓柱米2008年12月27日2009年3月20日T梁預(yù)制片2009年1月26日2009年4月17日T梁吊片2009年3月28日2009年5月21日橋面鋪裝米2009年4月27日2009年6月26日護(hù)欄等附屬工程米2009年5月27日2009年7月26日間進(jìn)行了推后，故計算時按每天0.27米進(jìn)行考慮，需243天，最短25天，每孔2人，共29人。砼7人；鋼筋12人；孔樁工人至少48人；圓柱397.399米，計劃3套模板，一次澆筑8米(一次最多可澆筑8～12米，為保證計劃的可實(shí)施性，按最不利因素進(jìn)行計劃),5天一次，累計需要83天，每輪8人，共需24人；T梁預(yù)制共108片，模板4套，夏天施工1天可以拆模，但綜合考慮冬雨季施工影響，按最不利因素考慮，3天拆模，每天澆筑1.33片，共需81天，每輪39人，鋼筋工32人；T梁吊裝共108片，每天吊2片，共需54天，每輪9人，共需9人。(注：吊裝并不受時間控制，每天2.6平友5號大橋項(xiàng)目名稱工程名稱單位工程數(shù)量需要時間開始時間結(jié)束時間平友5號大橋樁基棵2008年5月28日2009年1月4日矩形墩米2009年3月6日2009年5月8日圓柱米2009年1月4日2009年4月11日T梁預(yù)制片2009年4月17日2009年6月23日T梁吊片2009年6月20日2009年8月4日橋面鋪裝米2009年7月20日2009年9月18日護(hù)欄等附屬工程米2009年8月19日2009年10月18日間進(jìn)行了推后，故計算時按每天0.27米進(jìn)行考慮，需221天，最短25天，每孔2人，共29人。砼7人；鋼筋12人；孔樁工人至少48人；矩形墩101米，計劃1套模板，一次澆筑8米(一次最多可澆筑8～12米，為保證計劃的可實(shí)施性，按最不利因素進(jìn)行計劃),5天一次，累計需要63天，每輪8人，共需8人；圓柱310.25米，計劃2套模板，一次澆筑8米(一次最多可澆筑8～12米，為保證計劃的可實(shí)施性，按最不利因素進(jìn)行計劃),5天一次，累計需要97天，每輪8人，共需16人；3天拆模，每天澆筑1.33片，共需68天，每輪39人，鋼筋工32人；T梁吊裝共90片，每天吊2片，共需45天，每輪9人，共需9人。(注：吊裝并不受時間控制，每天吊項(xiàng)目名稱工程名稱單位工程數(shù)量需要時間開始時間結(jié)束時間平友6號大橋樁基棵2008年5月28日2009年2月15日圓柱米2009年1月16日2009年9月19日T梁預(yù)制片2009年6月23日2009年11月14日T梁吊片2009年9月3日2009年12月8日橋面鋪裝米2009年10月3日2009年12月17日護(hù)欄等附屬工程米2009年11月7日2009年12月22日孔樁總計66棵1546.5米，分3批開挖；每天可挖0.8米，但考慮前期施工圖紙原因和現(xiàn)場原因，綜合將時間進(jìn)行了推后，故計算時按每天0.27米進(jìn)行考慮，需264天，最短25天，每孔2人，共44人。砼7人；鋼筋12人；孔樁工人至少63人；圓柱786.836米，計劃2套模板，一次澆筑8米(一次最多可澆筑8～12米，為保證計劃的可實(shí)施性，按最不利因素進(jìn)行計劃),5天一次，累計需要246天，每輪8人，共需16人；T梁預(yù)制共192片，模板4套，夏天施工1天可以拆模，但綜合考慮冬雨季施工影響，按最不利因素考慮，3天拆模，每天澆筑1.33片，共需144天，每輪39人，鋼筋工32人；T梁吊裝共192片，每天吊2片，共需96天，每輪9人，共需9人。(注：吊裝并不受時間控制，每天項(xiàng)目名稱工程名稱單位工程數(shù)量需要時間開始時間結(jié)束時間路基土石方工程2008年5月28日2008年12月26日2008年5月28日2009年2月5日2008年5月28日2008年12月16日2008年5月28日2008年11月18日2008年5月28日2008年8月29日路基防護(hù)工程漿砌片石2008年8月28日2009年1月28日錨桿2008年8月28日2009年6月25日錨索m2008年10月28日2009年3月29日擋土墻2008年8月28日2009年2月27日路基排水工程漿砌片石2008年8月28日2009年2月20日1-4.0×2.6鋼筋砼蓋板m2008年12月26日2009年4月14日4.渡槽(K61+090)渡槽施工控制在2009.2.5—2009.8.5(該段路基完成后即可施工)施工過程中采取邊施工邊收尾的辦法，最終清理時間控制在2009.12.20~以合同工期24個月為宗旨，根據(jù)業(yè)主要求，力爭在2009年12月31日前完工為目標(biāo)，即假定2008年5月28日正式開工，2009年12月31日前竣工作為控制工期目標(biāo)，確保在合同工期24個月內(nèi)完成項(xiàng)目施工任務(wù)。具體開工日期以業(yè)主1.組織保證措施1.1實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，項(xiàng)目部內(nèi)設(shè)置強(qiáng)有力的工程管理系統(tǒng)，實(shí)施工程的2.勞動管理措施3.技術(shù)保證措施4.物資保障措施5.設(shè)備保障措施6.處理好各種外部關(guān)系，爭取良好施工環(huán)境7.農(nóng)忙季節(jié)、節(jié)假日和雨季的施工安排7.1農(nóng)忙季節(jié)、節(jié)假日的施工安排7.2雨季施工的安排7.2.4料場的防雨措施8.資金保證措施第七章主要工程項(xiàng)目的施工工藝、施工方案1.施工現(xiàn)場準(zhǔn)備2.施工機(jī)械和儀器設(shè)備的準(zhǔn)備3.材料準(zhǔn)備4.技術(shù)準(zhǔn)備5.施工人員崗前培訓(xùn)和教育6.施工動員二、路基土石方工程本合同段路線全長4.519km,路基開挖土方總工程量為105.8383萬方，填方工程量為4.1685萬方。計劃完成時間如下：項(xiàng)目名稱段落樁號工程名稱單位工程數(shù)量需要時間開始時間結(jié)束時間路基土石方工程路基挖方2008年5月28日2008年12月26日路基挖方2008年5月28日2009年2月5日路基挖方2008年5月28日2008年12月16日路基挖方2008年5月28日2008年11月18日路基挖方2008年5月28日2008年8月29日自卸車18臺，空壓機(jī)2臺、壓路機(jī)1臺，投入勞動力30人。二工區(qū)主要負(fù)責(zé)K62+403～K64+605段路基路基土石方施工，擬投入挖掘機(jī)3臺、自卸車18臺，空壓機(jī)4臺、壓路機(jī)1臺，投入勞動力30人。度46.11米，路基總挖方量約105.8383萬方，路基總填方量約4.1685萬方，主序號起訖樁號位置中心填挖邊坡最大高度備注1兩側(cè)高邊坡2左側(cè)高邊坡3兩側(cè)高邊坡4右側(cè)高邊坡5右側(cè)高邊坡6右側(cè)高邊坡7右側(cè)高邊坡8左側(cè)8高邊坡9右側(cè)高邊坡左側(cè)9高邊坡右側(cè)高邊坡右側(cè)高邊坡1.總體方案1.5機(jī)械設(shè)備投入2.路塹土方開挖施工方案、施工方法2.1測量放線2.2清除地表植被2.3開挖施工2.4邊坡開挖3.路塹石方開挖施工方案、施工方法3.1開挖方案3.2全斷面開挖施工方案基外側(cè)形成一條槽式塹溝(下圖中I部分),然后再按設(shè)計爆破剩余部分(下圖中IⅡ錯誤!未找到引用源。3.3半填半挖斷面開挖方案3.3.1爆破施工方法采取梯段(臺階)爆破，其炮孔布置見下圖：a臺階(梯段)自由面WW梯段(臺階)爆破開挖示意圖a).炮孔傾角δ一般為90°~60°,使用的炸藥為硝銨炸藥。b).臺階(梯段)高度H≥(0.060～0.064)d或d≤(15.6～16.7)H,d為炮孔直徑(mm)。Wmax≤(0.032～0.034)d,且Wmax≤(0.50～0.58)Ha).平整鉆機(jī)作業(yè)場地c).裝藥與堵塞3.3.1.2光面爆破施工方法3.3.1.4路塹開挖施工工藝框圖4.路基填筑施工方案、施工方法填挖類別路床頂面以下深度路基壓實(shí)度零填及挖方填方原地面壓實(shí)度<85.0%,路堤填土高度小于80cm時，壓實(shí)度滿足“路基壓實(shí)表3-2-2項(xiàng)目分類(路面底面以下深度)填料最小強(qiáng)度CBR填料最大粒徑路堤上路床(0～0.3m)下路床(0.3～0.8m)上路堤(0.8～1.5m)下路堤(>1.5m)零填及路塹路床(0～0.3m)4.1路基填筑施工方法4.1.1測量放線4.1.2基底處理a.路基填土高度小于80厘米時，經(jīng)清理基底后，將表面翻松30厘米，然后面以下20～30厘米的表土翻松。4.1.3做路基填筑試驗(yàn)段b.在處理好的基底上，按不同填料和壓實(shí)機(jī)具，分別取長度不小于100米的4.2.1裝運(yùn)填料4.2.2攤鋪平整4.2.3碾壓0.5m,碾壓區(qū)段間縱向重疊2.0米以上。4.2.4檢測驗(yàn)收的石塊尺寸不得大于層厚的2/3,石料強(qiáng)度不小于15MPa。大面朝下擺放平穩(wěn)，緊當(dāng)級配的砂石料，最大粒徑不大于10厘米。數(shù)根據(jù)現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)決定。壓實(shí)時，先使用18t輪式振動壓路機(jī)碾壓3～5遍，隨4.3.4填石路基壓實(shí)要求4.4路基土石混填4.4.1施工方法小于2米。4.5路基頂層填筑4.6路基整修a.在路基工程陸續(xù)完畢后，所有排水構(gòu)造物已完成并在臺后回填之后即進(jìn)行b.按設(shè)計要求恢復(fù)、檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)c.路基邊坡用機(jī)械或人工刮土、補(bǔ)土方法修整成型。邊溝、排水溝整修采用掛線進(jìn)行，對各種水溝的縱坡(含取土坑縱坡)均用儀器檢測，修整到滿足設(shè)計4.7施工工藝框圖4.8路基填筑施工中注意事項(xiàng)a.嚴(yán)格控制壓實(shí)度，保證壓實(shí)度符合規(guī)范要求。加強(qiáng)測量控制，保證路基寬b.路基填土根據(jù)含水量情況(控制在最佳含水量2%以內(nèi))盡量做到隨填、隨攤、隨壓，并設(shè)置橫坡以便排水良好，需要晾曬的填土，在合格后要盡快予以壓5.臺背回填施工方案、施工方法臺背待橋涵上部結(jié)構(gòu)主體工程完工且其圬工強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范或監(jiān)理工程師允許的回橋梁臺背填土與錐坡填土同時進(jìn)行，通道兩側(cè)對稱均勻回填，分層攤鋪回填材料，通過灑水或晾曬，控制其含水量接近最佳含水量，用大于1T的小型振動壓5.1嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范的要求挖好臺階，將不適宜回填的材料清除。5.2用油漆在臺背上標(biāo)出每層的填筑厚度，臺背回填材料5.3用壓路機(jī)對填料進(jìn)行壓實(shí)，碾壓時，壓路機(jī)不得擠壓機(jī)碾壓的地方，用手扶振動夯進(jìn)行夯實(shí)，臺背回填的每層壓實(shí)度要滿足施工規(guī)范5.4每層經(jīng)壓實(shí)、掛牌拍照報監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，再進(jìn)行上層的填筑。5.5每座構(gòu)造物均建立由現(xiàn)場壓實(shí)度資料和照片組成的專門的臺背回填技術(shù)1.總體施工方案和施工方法2.鋼筋砼通道施工處理→基底砌筑→墻身砌筑→臺帽澆筑→蓋板架設(shè)(蓋板預(yù)制)→板頂鋪裝→對2.1通道基礎(chǔ)施工注意事項(xiàng)2.2預(yù)制板施工注意事項(xiàng)a.施工前，應(yīng)熟悉設(shè)計文件，對設(shè)計標(biāo)高(樁位)等進(jìn)行進(jìn)一步的校對。2.4施工工藝四、橋梁工程本標(biāo)段有大橋3027.9米/7座，主要是：流架溝大橋(左幅K60+535處，為3預(yù)應(yīng)力砼T梁)、平友1號大橋K61+465(10×40米預(yù)應(yīng)力砼T梁)、平友2號大橋K62+250(5×40米預(yù)應(yīng)力砼T梁)、平友3號大橋K62+785(19×40米預(yù)應(yīng)力為8×30米預(yù)應(yīng)力砼T梁)、平友5號大橋(左幅K63+844為8×30米預(yù)應(yīng)力砼T梁，右幅K63+859為7×30米預(yù)應(yīng)力砼T梁)、平友6號大橋K64+250(16×30米中心樁號河流或橋梁名稱孔數(shù)及孔徑交角橋梁全長上部構(gòu)造結(jié)構(gòu)類型下部構(gòu)造結(jié)構(gòu)類型橋墩及基礎(chǔ)橋臺及基礎(chǔ)23456789流架溝大橋預(yù)應(yīng)力砼T梁雙柱式墩、樁基礎(chǔ)U臺、擴(kuò)大基礎(chǔ)平友1號大橋預(yù)應(yīng)力砼T梁薄壁墩、柱式墩、樁基礎(chǔ)U臺、擴(kuò)大基礎(chǔ)平友2號大橋預(yù)應(yīng)力砼T梁柱式墩、樁基礎(chǔ)樁柱式臺平友3號大橋預(yù)應(yīng)力砼T梁薄壁墩、柱式墩、樁基礎(chǔ)U臺、擴(kuò)大基礎(chǔ)左幅：K63+537右幅：K63+520平友4號大橋預(yù)應(yīng)力砼T梁柱式墩、樁基礎(chǔ)樁柱式臺右幅：K63+859平友5號大橋預(yù)應(yīng)力砼T梁柱式墩、樁基礎(chǔ)樁柱式臺平友6號大橋預(yù)應(yīng)力砼T梁柱式墩、樁基礎(chǔ)樁柱式臺、U臺、擴(kuò)大基礎(chǔ)名稱工程名稱工程數(shù)量需要時間開始時間結(jié)束時間流架溝大橋樁基棵2008年5月28日2009年1月3日薄壁墩米2009年4月3日2009年8月17日矩形墩米2009年2月17日2009年6月20日圓柱米2009年2月2日2009年7月21日梁預(yù)制岸2000年10用15目T梁吊片2009年7月6日2009年11月4日橋面鋪裝米2009年8月20日2009年11月18日護(hù)欄等附屬工程米2009年9月19日2009年12月18日平友1號大橋樁基棵2008年5月28日2008年12月22日薄壁墩米2008年12月22日2009年4月2日矩形墩米2009年1月21日2009年4月23日圓柱米2008年12月22日2009年4月28日梁硬制片200A年部用分國2009年不月20圖T梁吊片2009年4月8日2009年6月7日橋面鋪裝米2009年5月8日2009年7月7日護(hù)欄等附屬工程米2009年6月7日2009年8月6日平友2號大橋樁基棵2008年5月28日2008年12月17日矩形墩米2009年3月17日2009年5月22日圓柱米2008年12月17日2009年6月10日Ⅱ梁預(yù)制片G2009年5月20舊2000年6月25目T梁吊片2009年7月7日2009年8月6日橋面鋪裝米2009年8月6日2009年10月5日護(hù)欄等附屬工程米2009年9月5日2009年11月4日平友3號大橋樁基棵2008年5月28日2009年2月18日矩形墩米2009年5月19日2009年10月2日圓柱米2009年2月18日2009年10月25日溶顏制片2009年6月25日2000年11月0目T梁吊片2009年8月21日2009年12月13日橋面鋪裝米2009年9月25日2009年12月24日護(hù)欄等附屬工程米2009年10月10日2009年12月29日平友4號大橋樁基棵2008年5月28日2009年1月26日圓柱米2008年12月27日2009年3月20日T梁預(yù)制片2009年1月26日2009年4月17日T梁吊片2009年3月28日2009年5月21日橋面鋪裝米2009年4月27日2009年6月26日護(hù)欄等附屬工程米2009年5月27日2009年7月26日平友5號大橋樁基棵2008年5月28日2009年1月4日矩形墩米2009年3月6日2009年5月8日圓柱米2009年1月4日2009年4月11日T梁預(yù)制片2009年4月17日2009年6月23日T梁吊片2009年6月20日2009年8月4日橋面鋪裝米2009年7月20日2009年9月18日護(hù)欄等附屬工程米2009年8月19日2009年10月18日平友6號大橋樁基棵2008年5月28日2009年2月15日圓柱米2009年1月16日2009年9月19日梁預(yù)制片2009年6月23目2009年11月14T梁吊片2009年9月3日2009年12月8日橋面鋪裝米2009年10月3日2009年12月17日護(hù)欄等附屬工程米2009年11月7日2009年12月22日“V”形溝(溝底寬約20m)和一條窄幅淺切溝(溝底寬約4m)及兩個脊梁，線路方向與山脊近垂直相交。東側(cè)(水口岸)斜坡坡面植被發(fā)育，以闊葉林為主。坡度約40°,坡向約130°。西側(cè)(格龍岸)斜坡植被發(fā)育主要以灌木、喬木覆蓋。 標(biāo)高425.663m,曲線要素為R=23600m,T=177.00m,E=0.664m,i1=4.0%,i2=2.5%;40+5×40+5×40m,橋全長691.00m;右幅橋起終點(diǎn)樁號分別為K60+272和K60+881.00,孔跨布置為5×40+5×40+5×40m,橋全長609.00m。半幅橋每孔布置6片T梁，梁距2.15m,邊梁外側(cè)翼板懸臂長1.0m,梁間橫向采用45cm寬濕接頭連接。左幅橋第一聯(lián)2號、第二聯(lián)4號墩、第四聯(lián)16號墩，右幅橋第一聯(lián)1號和2號墩、第三聯(lián)14號墩設(shè)支座，取消墩梁固結(jié)，聯(lián)跨結(jié)構(gòu)為剛構(gòu)(連續(xù))體系。下部構(gòu)造根據(jù)墩高變化采用空心墩、實(shí)體簿壁墩和雙柱式墩。左幅橋8～10號和右幅橋6～8號橋墩采用等截面空心墩，截面尺寸6.5×3.0m,承臺厚3m,除左幅9號墩和右幅7號墩外，空心墩基礎(chǔ)為雙排4根直徑1.8m的鉆(挖)孔灌注樁。左幅橋7、11、13、14號和右幅橋5、9、12、13號橋墩采用等截面實(shí)體簿壁墩，截面尺寸6.5×2.4m,承臺厚3m,基礎(chǔ)為雙排4根直徑1.8m的鉆(挖)孔灌基礎(chǔ)為單排鉆(挖)孔灌注樁。橋臺采用重力式U型臺，水口岸橋臺采用明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)，格龍岸橋臺基礎(chǔ)采用鉆(挖)孔灌注樁。1.2平友1號大橋(K61+465)近垂直相交。東側(cè)(水口岸)斜坡坡面植被較發(fā)育，主要以灌木覆蓋，坡度約50°坡向220°。兩側(cè)(xx岸)斜坡植被發(fā)育，主要以闊葉林為主，坡度35°,坡向約109°。橋軸線方向高程370.0～470.0m,相對高差達(dá)100m。橋 在路線K61+500左側(cè)下方200米處有一欠穩(wěn)定坡體。但因離路線較遠(yuǎn)，對橋上及i2.489%的上坡段。橋梁中心樁號K61+465,橋梁上部構(gòu)造采用10×40m預(yù)應(yīng)設(shè)置80型伸縮縫，在2號墩、6號墩處設(shè)置160型伸縮縫。1.3平友2號大橋(K62+250)平友2號大橋位于從江縣谷坪鄉(xiāng)平友村境內(nèi)，橋軸線走向方位角238°,橋址區(qū)位于平友村東北部，地形上為一深切“U”溝，東側(cè)(水口岸)斜坡坡面植被發(fā)育，以闊葉林為主，少量針葉林，縱坡向約64°、坡度40°~50°的直線坡。西側(cè)(格龍岸)斜坡縱坡向約244°、坡度25°~35°的直線坡，上部坡度較緩為<14°、西翼40°<12°;無全新斷裂構(gòu)造通過。中心樁號為K62+250,橋梁上部構(gòu)造采用5×40m預(yù)應(yīng)力砼T梁，先簡支后結(jié)構(gòu)連1.4平友3號大橋(K62+785)平友3號大橋位于從江縣谷坪鄉(xiāng)平友村境內(nèi)，橋軸線走向方位角258°,橋址田(水地)。坡體縱坡向270°~300°和120°~130°、坡度38°~45°的直線520.90m,相對高差約68.1m。橋址區(qū)內(nèi)地層主要為第四系坡殘積(Qel+)碎石土、含碎石亞粘土、含亞粘土碎石及坡積(Q)碎石和元古界青白口系板溪群清水江欠穩(wěn)定坡體，坡向149°、坡度30°~45°的弧線坡，坡腳高程383.20m,坡頂高程502.40m,相對高差約119.20m,上部坡度較緩為梯形水田，下部坡度較陡，坡的欠穩(wěn)定坡體為縱向214°、坡度40°~45°的直線坡，坡度較陡，坡面植被發(fā)基巖為變余粉砂巖，呈薄層狀構(gòu)造，產(chǎn)狀290°~300°<40°~20°,該坡體巖層橋梁上部構(gòu)造采用19×40m預(yù)應(yīng)力砼T梁，先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)，全橋5聯(lián)，橋長16號墩處設(shè)置160型伸縮縫。1.5平友4號大橋(K63+537)平友4號大橋位于從江縣谷坪鄉(xiāng)平友村境內(nèi)，橋軸線走向方位角285°,橋址口岸)斜坡坡面植被發(fā)育，以灌木林為主，坡體縱坡向243°、坡度308°~35°的直線坡，西側(cè)(格龍岸)斜坡植被發(fā)育，以闊葉林為主，少量針葉林，縱坡向約114°、坡度3°~5°的弧形坡。橋軸線方向地面高程530.0m～480.0m,相對和元古界青白口系板溪群清水江組(Ptbnbq)中厚層狀變余泥粘土，厚1.70m～8.50m;下伏基巖為變余泥質(zhì)粉砂巖，產(chǎn)狀300°<47°,節(jié)理發(fā)本橋平面位于R=710m的右偏圓曲線上，縱面位于R=34756.145m的凹曲線上，左幅橋中心樁號為K63+537,上部構(gòu)造采用10×30m預(yù)應(yīng)力砼T梁，先簡支后結(jié)構(gòu)樁柱式臺。右幅橋中心樁號為K63+529,橋梁上部構(gòu)造采用8×30m預(yù)應(yīng)力砼T梁，先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)，全橋2聯(lián)，橋長247.6m。下部構(gòu)造采用雙柱墩，樁基礎(chǔ)。橋右幅4#墩處設(shè)置160型伸縮縫。1.6平友5號大橋(K63+844)平友5號大橋位于從江縣谷坪鄉(xiāng)平友村境內(nèi)，橋軸線走向方位角305°,橋址區(qū)屬侵蝕低山地貌，地形上脊谷相間雞爪形狀，橫跨2個“U”溝和3個凸型脊梁，地衰植被發(fā)育，以闊葉林為主，少量針葉林。東側(cè)(水口岸)斜坡坡面植被發(fā)育，以灌木林為主，坡體縱坡向220°、坡度30°,西側(cè)(格龍岸)斜坡植被發(fā)育，以闊葉林為主，少量針葉林，縱坡向約180°、坡度15°。橋軸線方向地面高程554.0m～489.0m,相對高差約65.0m。橋址區(qū)內(nèi)地層主要為第四系坡殘積 橋址區(qū)發(fā)育有2處欠穩(wěn)定坡體，其中K63+720～K63+770及K63+790～K63+850坡度30°~40°的弧線坡，坡度較陡，坡面植被發(fā)育，以闊葉林為主，少量針葉厚12.50m;含碎石亞粘土，呈硬塑狀，厚2.00m;下伏基巖為變余泥質(zhì)粉砂巖，產(chǎn)狀270°<78°,節(jié)理裂隙發(fā)育，強(qiáng)風(fēng)化層厚度大，約17.60m,節(jié)理發(fā)育。坡腳高程500.50m,坡頂高程556.70m,相對高差56.20m。橋梁水口岸橋臺位于該坡體處山坡系欠穩(wěn)定坡體坡向約270°坡度30°~40°的弧形坡，坡面植被發(fā)育，以闊葉林為主，少量針葉林。坡體表層為殘坡積碎石土，厚度4.30m;下伏基巖為變余泥質(zhì)粉砂巖，產(chǎn)狀285°<62°左幅橋中心樁號為K63+844,上部構(gòu)造采用8×30m預(yù)應(yīng)力砼T梁，先簡支后結(jié)構(gòu)礎(chǔ)；橋臺采用樁柱式臺。右幅橋中心樁號為K63+859,上部構(gòu)造采用7×30m預(yù)應(yīng)置80型伸縮縫，左幅4#、右幅3#墩處設(shè)置160型伸縮縫。1.7平友6號大橋(K64+250)區(qū)屬侵蝕低山地貌，地形上脊谷相間雞爪形狀，橫跨大小4個“U”溝和5個微凸型脊梁，地衰植被發(fā)育，以闊葉林為主，少量針葉林。東側(cè)300°、坡度50°,西側(cè)(格龍岸)縱坡向約20°、坡度35°~40°。橋軸線方層為殘坡積碎石土，厚5.80m,松散-中密；下伏基巖為變余泥質(zhì)粉砂巖，產(chǎn)狀上部構(gòu)造采用16×30m預(yù)應(yīng)力砼T梁，先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)，全橋分3聯(lián)，橋長置160型伸縮縫。2.1樁基礎(chǔ)施工8號墩采用機(jī)械鉆孔方法成孔。砼按水下砼導(dǎo)管法進(jìn)行施工可保證工程質(zhì)量及工期要求。每座橋梁各由1個施工隊(duì)承擔(dān)，分別為一工區(qū)橋梁施工1隊(duì)，橋梁施工2隊(duì)，橋梁施工3隊(duì)，二工區(qū)橋梁施工1隊(duì)，橋梁施工2隊(duì)，橋梁施工3隊(duì)，橋梁施工4隊(duì)。計劃2008年5月28日動工，2009年12月29日結(jié)束。2.2擴(kuò)大基礎(chǔ)施工采用反鏟挖掘機(jī)按坑頂開挖方法開挖基坑，開挖時預(yù)留基礎(chǔ)模板寬度及工作面(若遇巖層時采用垂直坑壁開挖法，使坑壁替代模板直接澆筑混凝土)。土質(zhì)基坑開挖時應(yīng)根據(jù)施工和土質(zhì)條件作適當(dāng)放坡，基坑邊坡坡度按下表設(shè)置?；舆吰缕露缺砜颖谕临|(zhì)坑壁坡度坑溝底挖土坑溝上邊挖土砂類土亞砂土、礫石土亞粘土、泥巖土粘土干黃土軟巖硬巖注：上表適用于本段所有擋防工程及通道、橋梁、渡槽基坑開挖邊坡度。2.3墩、臺身施工空心薄壁墩采用定型鋼模或北京卓良模板，尺寸按墩柱直徑定做。矩形墩采用定型鋼模施工，尺寸按墩柱直徑定做。圓柱式橋墩采用柱式鋼模施工，尺寸按墩柱直徑定做。U型重力式橋臺用人工掛線，大尺寸鋼模拼裝，外露面力求減少接縫，背部根據(jù)情況選擇較次模板拼裝而成。2.4臺帽、蓋梁及支座墊石臺帽在橋臺施工完成且臺背回填后整平底座，用10cm厚C15砼找平至臺帽底標(biāo)高。然后立模現(xiàn)澆臺帽鋼筋混凝土。橋墩蓋梁采用定型鋼模板，支撐采用吊模法或支架現(xiàn)澆法施工，吊架由穿入立柱內(nèi)預(yù)留孔的圓鋼作為托架，其上放置鋼制楔塊和兩片工字鋼，工字鋼上放置本標(biāo)段流架溝大橋40米T梁在1號預(yù)制場預(yù)制，平友1、2、3號大橋40米T梁在2號預(yù)制場預(yù)制，平友4、5、6號大橋30米T梁在3號預(yù)制場預(yù)制。預(yù)制場2.6混凝土運(yùn)輸3.橋梁下部結(jié)構(gòu)施工方案、方法3.1樁基礎(chǔ)施工方法A、準(zhǔn)備工作3.1.4挖孔灌注樁施工方法在孔內(nèi)沿半徑1.5m范圍內(nèi)布置16個周邊眼，孔深1.0m,間距等分；孔內(nèi)半徑0.6m的范圍內(nèi)布置8個掏槽眼，孔深1.2m,間距等分。Q——各個炮眼的裝藥量(Kg);q——每米炮眼的裝藥量，取0.95kg/m。錯誤!未找到引用源。層，每層高度約為1m,根據(jù)地層情況選擇襯砌厚度，必要時在襯砌砼內(nèi)部配置一錯誤!未找到引用源。挖孔樁支護(hù)模板示意圖C.終孔檢查長螺紋長螺紋wMW這樣以此類推完成鋼筋籠的制作。E.灌注砼其用量一般不應(yīng)少于350kg/m3,水灰比宜采用0.5～0.6;(2)、骨料最大粒徑不應(yīng)大于導(dǎo)管內(nèi)徑的1/6～1/8和鋼筋最小凈距的1/4,并不應(yīng)大于40mm;(3)、混凝下導(dǎo)管口離孔底0.2～0.4m,第一批灌注砼數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管初次埋置深度(≥1.0m)。④.灌注開始后，應(yīng)連續(xù)、快速地進(jìn)行，做到一氣呵成。⑤.根據(jù)導(dǎo)管長G.基樁檢測H.安全措施3.2承臺、系梁、樁帽施工3.2.1施工工藝3.2.2施工方法3.3橋梁擴(kuò)大基礎(chǔ)施工3.3.1施工放樣基坑開挖前對橋墩、橋臺施放控制點(diǎn)(在墩臺軸線上按距中樁兩側(cè)各15.0米埋設(shè)護(hù)樁),其中橋墩的中心線為縱向(沿路線方向)按路中心線控制、橫向按墩軸線控制，橋臺的中心線為縱向(沿路線方向)按路中心線控制、橫向按背墻邊緣線(靠梁板側(cè))控制。3.3.2擴(kuò)大基礎(chǔ)開挖3.3.3模板支護(hù)模板外側(cè)以φ50mm腳手架鋼管(兩根作為一組，在高度0.3m和1.0m處沿水平向3.3.4混凝土入坑方法卸入溜槽(用鐵皮和腳手架制成，傾斜度45°)或吊裝入坑。3.3.5基礎(chǔ)砼澆筑半徑的1.5倍，插入下層混凝土5～10cm,距離模板應(yīng)保持5～10cm的距離，避免片石強(qiáng)度不小于30Mpa,厚度不小于150mm,在使用前用水清洗干凈。3.4墩柱施工友1號大橋3、4號墩為空心墩外，其余均為矩形墩、圓柱墩，最大墩高79米，3.4.4大體積混凝土澆筑注意事項(xiàng)3).采用合理的混凝土配合比設(shè)計：使用緩凝減水劑(如湛江FDN-100),延緩溫差控制在10℃左右，砼澆筑完成后通水時間15天。面并在頂面儲水保溫養(yǎng)護(hù)；另一方面不要過早拆模，控制在混凝土澆注完成7天場搭設(shè)遮陽(防雨)棚，防止陽光直接照射混凝土產(chǎn)生更大溫升，同時，減少施3.4.5質(zhì)量保證措施G、墩柱砼澆注的質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目按照評定標(biāo)準(zhǔn)(交通部JTJ071-98公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)的簡稱，下同)表6.13.2-5執(zhí)行。1)螺紋套筒長度比《鐓粗直螺紋鋼筋接頭》規(guī)范的最短長度大1cm,其兩端準(zhǔn)型鐓粗頭長度大于1/2套筒長度，加長型鐓粗頭長度大于套筒長度，鋼筋鐓粗差+1P(P為螺紋間距),加長型絲頭長度為套筒長度、公差為+1P;絲頭應(yīng)有塑料的外露絲扣數(shù)不受限制，但絲頭的外露長度不能超過1/2套筒長度，以保證上、6)嚴(yán)格按照中華人民共和國建筑工業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JG/T3.4.6安全保證措施H、橋梁墩柱、蓋梁在施工過程中應(yīng)設(shè)置臨時標(biāo)識牌，標(biāo)識牌大小為0.3m×2)墩柱、臺身上編號外圓圈直徑為40cm,中文字體為印刷黑體，規(guī)格為10×15cm,采用紅色油漆標(biāo)注于距底梁3米處。3.5蓋梁施工蓋梁的澆筑20米以下直接采用支架現(xiàn)澆施工，在20米以上考慮采用在墩柱將抱箍用螺栓固定在墩柱上，依靠抱箍和墩柱之間的摩擦力形成貝雷梁的支撐，板的面積宜大于2.0m2。3.6橋梁臺帽施工3.6.1鋼筋加工和綁扎3.6.2砼澆注3.6.3拆模3.7支座墊石及支座安裝施工前在臺(墩)帽頂面以全站儀準(zhǔn)確定出墊石軸線和各中心點(diǎn)。而后以木污漬，并用水灰比不大于0.50的1:3水泥砂漿仔細(xì)找平。在安裝前先在支座下墊4.橋梁上部結(jié)構(gòu)施工方案、方法4.1預(yù)制場建設(shè)本標(biāo)段共有后張法40mT梁570片，30mT梁390片，1、2、3號預(yù)制場均設(shè)在橋頭路基上，1號預(yù)制場設(shè)置9個臺座，2號預(yù)制場設(shè)置15個臺座，3號預(yù)制場設(shè)臺座下沉。底模用5mm厚的鋼板鋪在20cm厚的木板上，木板與臺座用螺栓相連，以減少張拉后梁體的上拱度，保證橋面鋪裝層厚度。設(shè)置反拱的大小要征得監(jiān)理c.起重設(shè)備。T梁預(yù)制場設(shè)龍門吊兩臺起吊能力120t。主要負(fù)責(zé)移梁存放及d.模板制作①底模：底模由縱向槽鋼和角鋼橫聯(lián)組成的框架及上鋪5mm厚的鋼板組成。振指架脫模頂門脫模頂門4.2預(yù)制、安裝方案、方法④砼澆筑的一端順序向另一端推進(jìn)。分段長度3m～5m,分層下料厚度不超過25cm,上層砼0→10%σk(初張拉)→100%σk(持荷2分鐘錨固)。預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完機(jī)吹干孔道內(nèi)的積水。再采用壓漿泵壓入水泥漿，水灰比選用0.4～0.5,灰漿摻少于3分鐘。并保持0.4-1.0Mpa的壓力3-5分鐘，然后關(guān)閉進(jìn)漿閥(對于長度大于70m以上孔道此時在出漿端補(bǔ)壓一次，以保證孔道灰漿密實(shí)度),最后壓漿泵回漿，卸掉壓4.2.3安裝方案、方法4.3縱向濕接縫施工4.4負(fù)彎矩張拉及體系轉(zhuǎn)換(1)在日溫度最低時澆筑第1、2孔及各個隔一個的連續(xù)段接頭混凝土及與頂板負(fù)彎矩鋼絞線同長度范圍內(nèi)的橋面板，達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的100%后，兩段同時張拉負(fù)同長度范圍內(nèi)的橋面板，達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的100%后，兩段同時張拉負(fù)彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力體系轉(zhuǎn)換施工順序：安裝簡支梁→梁端部鑿毛清洗→連接預(yù)留鋼筋→安裝模板→灌注混凝土→養(yǎng)生→拆?！壴鷺蛎驿佈b鋼筋和橋面連續(xù)加強(qiáng)筋→澆筑砼→完成連續(xù)T體系轉(zhuǎn)換。主要施工方法：A安裝簡支梁：架梁前首先進(jìn)行測量放線，精確澆的各處砼均達(dá)到其設(shè)計強(qiáng)度后，方可拆除橋墩頂模板，請注意，拆除一聯(lián)橋墩5.橋面系及附屬工程施工5.1支座D預(yù)制梁縱軸線應(yīng)同支座中心線相重合。為使落梁準(zhǔn)確，在架設(shè)第一片梁時，可在梁底畫好兩個支座的十字中心線，在梁的端立面上標(biāo)出支座中心鉛直線，落5.2橋面防護(hù)設(shè)施A對預(yù)埋在橋梁邊板上的鋼筋進(jìn)行校正到位，采用專門加工的鋼模板分段澆筑成型，護(hù)欄分段長度為20m左右，并注意預(yù)留伸縮縫安裝位置。5.3橋面系施工A橋面砼鋪裝施工平整度用3m直尺檢測，檢測頻率為一連續(xù)橋面(單幅)段不少于3處×3B伸縮縫施工e、在預(yù)留凹槽內(nèi)劃出伸縮裝置定位中心線(順縫向和垂直縫向)和標(biāo)高，用搭接焊雙面焊接，焊縫長度不小于5倍鋼筋直徑。綁扎重復(fù)利用，二是可保持模板間距離),上好上口卡具，在內(nèi)側(cè)梁面上打入膨脹螺d、護(hù)欄砼澆筑e、拆模及養(yǎng)護(hù)五、防護(hù)工程1.1施工方法1.2施工工藝坎土方運(yùn)輸棄土場測量放樣施工準(zhǔn)備清場交驗(yàn)制砌預(yù)安挖腳開基石筑片砌培種植土石行步2.1施工方法2.2施工工藝施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備材料制備及反濾層3.1施工方法a.基礎(chǔ)開挖好場地臨時排水，一般隨開挖、隨下基、隨砌筑并及時分層回填夯實(shí)(或壓實(shí))b.墻身砌筑高差一般不超過1.2m;分段位置盡量設(shè)在沉降縫或伸縮縫處，各段水平砌縫應(yīng)一草袋灑水養(yǎng)護(hù)7天?？p應(yīng)橫平豎直。砌縫寬度不大于2cm;上下層豎縫錯開距離為20cm,同時做到砌在墻身砌筑過程中按設(shè)計規(guī)定的尺寸(孔距3m、最下排孔高出地面30cm)埋測量放線施工準(zhǔn)備材料制備測量放線施工準(zhǔn)備材料制備基坑開挖修邊、清底砂漿拌制砂漿拌制繼續(xù)上砌墻背回填交工驗(yàn)收拉力>1.4KN/m,橫向最大抗拉力>1.4KN/m。4.1路堤三維網(wǎng)防護(hù)4.1.1施工方法預(yù)留網(wǎng)墊寬不小于50cm,壓在硬路肩或上護(hù)坡道平臺下面用φ8“U”型釘牢固，三維土工網(wǎng)墊橫向搭接10cm,且每隔1米用“U”型釘進(jìn)行固定，縱向搭接寬度h.當(dāng)幼苗植株長到5～6cm或2～3片葉時揭去土工膜，并視情況用廣譜消毒4.1.2施工工藝安土-按比例混合細(xì)粒耕植落肥士蓋植覆耕坡面清理施工準(zhǔn)備養(yǎng)護(hù)成型覆蓋灑水撒布均勻?yàn)⑺?.2路塹三維網(wǎng)防護(hù)三維網(wǎng)在坡頂延伸0.8～1.0m固定后埋入截水溝或土中至少0.5m。相鄰網(wǎng)搭5.預(yù)應(yīng)力錨索(錨桿)邊坡加固施工在完成路塹分級開挖后及時施工，待上級的預(yù)應(yīng)力錨索(錨桿)邊坡加固完預(yù)應(yīng)力錨索(錨桿)施工程序：施工準(zhǔn)備→錨孔鉆造→錨索(錨筋)制安→5.1施工方法a.錨孔鉆造b.錨筋制安1.5m,鋼筋錨桿0.5m,對鋼絞線不同單元和鋼筋錨接頭進(jìn)行醒目可靠的標(biāo)記。鋼a).錨索(桿)注漿采用水灰比0.4～0.5的純水泥漿，當(dāng)錨固段遇土質(zhì)或砂c).錨孔注漿采用孔底返漿方法(注漿壓力一般為2.0Mpa左右),直至孔口溢到設(shè)計強(qiáng)度的70%時，不得在錨筋體端頭懸掛重物和拉綁碰撞。a).在注漿漿體與臺座混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度80%以上時進(jìn)行張拉鎖定作c).錨索正式張拉前先取10～20%的設(shè)計張拉荷載，對其預(yù)張拉1～2次，使束壓力分散型錨索為例)如下?！鱈1-2=△L1-△L2,△L2-3=△L2~△L3σ=P/A△L1,△L2,△L3—各單元錨索在給定最終張拉(設(shè)計鎖定)荷載作用下的△L1-2,△L2-3—各單元錨索在給定最終張拉(設(shè)計鎖定)荷載作用下的差σ一給定最終張拉(設(shè)計鎖定)荷載作用下鋼紋線束應(yīng)力；P—給定最終張拉(設(shè)計鎖定)荷載作用下單根鋼紋線束荷載；錨索的預(yù)應(yīng)力在補(bǔ)足差異荷載后分5級按有關(guān)規(guī)范或規(guī)定施e.錨孔驗(yàn)收到設(shè)計要求，是針對所有工程錨索(桿)進(jìn)行的。通過驗(yàn)收試驗(yàn)，可獲知錨索(桿)受力大于設(shè)計荷載時的短期錨固性能，以及滿足設(shè)計條件時錨索(桿)的安全系數(shù)。將驗(yàn)收試驗(yàn)結(jié)果與基本試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行恰當(dāng)?shù)膶Ρ?，可作為錨索(桿)長期性a).按規(guī)定，驗(yàn)收試驗(yàn)錨索(桿)數(shù)量不少于工程錨索(桿)總數(shù)的5%,且不得少于3根。驗(yàn)收試驗(yàn)錨索(桿)孔位在指定邊坡或項(xiàng)目工程全部工程錨索(桿)b).驗(yàn)收試驗(yàn)應(yīng)分級加荷，起始荷載宜為錨索(桿)設(shè)計荷載的30%,分級加荷值分別為設(shè)計荷載的0.5,0.75,1.0,1.2,1.33和1.5倍，最大試驗(yàn)荷載不算補(bǔ)足差異伸長量(張拉荷載)后同步張拉至錨索(桿)設(shè)計荷載的30%作為起最后一級試驗(yàn)荷載同樣應(yīng)維持10min。如果在歷時10min內(nèi)位移超過1mm,則該級荷載應(yīng)再維持50min,并在15,20,25,30,45和60mind).驗(yàn)收試驗(yàn)中，從50%設(shè)計荷載到最大試驗(yàn)荷載之間所測得的總位移量，應(yīng)其實(shí)測上限值一般比理論上限值偏大5～10%,應(yīng)具體情況具體分f).如果試驗(yàn)結(jié)果同時滿足上述d),e)兩款條件，則認(rèn)為驗(yàn)收試驗(yàn)錨索(桿)合格；如發(fā)現(xiàn)一孔試驗(yàn)錨索(桿)不能同時滿足上述d),e)兩款條件，則需增加抽樣三孔錨索〔桿〕進(jìn)行驗(yàn)收試驗(yàn)，直至驗(yàn)收試驗(yàn)錨索(桿)全部同時滿足上述d),e)兩款條件，方認(rèn)為驗(yàn)收試驗(yàn)錨索(桿)合格。不合格錨孔數(shù)不得超過工程錨孔總數(shù)的5%,如果發(fā)現(xiàn)驗(yàn)收試驗(yàn)錨索(桿)不合格，及時上報有關(guān)部門并調(diào)查分析產(chǎn)生原f.封錨在全部工程錨索(桿)經(jīng)抽樣進(jìn)行驗(yàn)收試驗(yàn)并符合上述有關(guān)規(guī)定和要求條件錨索(桿)從1.50倍設(shè)計荷載全部退荷至零后，再重新進(jìn)行張拉鎖