DB61T1574-2022大件運輸車輛公路橋梁通行評估規(guī)程

DB61/T1574—2022

目??次

前言.....................................................................................................................................................................II

1范圍.................................................................................................................................................................1

2規(guī)范性引用文件.............................................................................................................................................1

3術(shù)語.................................................................................................................................................................1

4基本要求.........................................................................................................................................................2

5評估方法及要求.............................................................................................................................................2

6通行監(jiān)測.........................................................................................................................................................4

附錄A典型橋梁監(jiān)測截面選擇及測點布置...................................................................................................6

I

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前??言

本文件按照GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。

本文件由陜西省交通運輸廳提出。

本文件由陜西省交通運輸廳歸口。

本文件起草單位：陜西高速公路工程試驗檢測有限公司、陜西交控工程技術(shù)有限公司、陜西交通控

股集團有限公司、陜西省公路局。

本文件主要起草人：張建、高景偉、楊超、邵永軍、屈戰(zhàn)輝、趙艷艷、呂益剛、任曉輝、王小雄、

楊濤、曾有全、張士兵、楊利鋒、裴育、孫韋。

本文件由陜西高速公路工程試驗檢測有限公司負(fù)責(zé)解釋。

本文件為首次發(fā)布。

聯(lián)系信息如下：

單位：陜西高速公路工程試驗檢測有限公司

電話/p>

地址：西安市豐產(chǎn)路57號

郵編：710086

II

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大件運輸車輛公路橋梁通行評估規(guī)程

1范圍

本文件規(guī)定了大件運輸車輛公路橋梁通行評估的基本要求、評估方法及要求、通行監(jiān)測的內(nèi)容及要

求。

本文件適用于對大件運輸車輛通行陜西省公路配筋混凝土梁式橋的安全評估和實時監(jiān)測。其他類型

公路橋梁通行評估可參照執(zhí)行。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB1589道路車輛外輪廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值

QC/T1149大件運輸專用車輛

JTGD60公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范

JTGD3362公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范

JTG5120公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范

JTG/TH21公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)

JTG/TJ21公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程

JTG/TJ21-01公路橋梁荷載試驗規(guī)程

JT/T1037公路橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測技術(shù)規(guī)范

3術(shù)語

QC/T1149界定的以及下列屬于和定義適用于本文件。

3.1

大件運輸overweighttransport

載運單個不可解體物品時，車貨的總長度、總寬度、總高度、總質(zhì)量和軸載參數(shù)至少有一項超出

GB1589規(guī)定的道路運輸。

[來源：QC/T1149—2020，3.1]

3.2

大件運輸車輛overweightvehicles

用于進(jìn)行大件運輸?shù)膶Ｓ密囕v，包括大件運輸牽引車和大件運輸掛車。

[來源：QC/T1149—2020，3.3]

1

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4基本要求

4.1采用普通平板車運輸，車輛每軸線的平均軸荷應(yīng)不超過10000kg，最大軸荷應(yīng)不超過13000kg；

采用多軸多輪液壓平板車運輸，車輛每軸線的平均軸荷應(yīng)不超過18000kg，最大軸荷應(yīng)不超過20000kg。

4.2按JTG5120、JTG/TH21對橋梁的技術(shù)狀況等級進(jìn)行評定。

4.3通行橋梁的技術(shù)狀況等級宜為2類及以上；等級為3類的，大件運輸車輛總重量不得超過120000

kg；等級為4類、5類的，大件運輸車輛不得通行。

4.4大件運輸車輛通行獨柱墩單支撐橋梁時，應(yīng)進(jìn)行抗傾覆穩(wěn)定性驗算。

4.5大件車輛通行橋梁安全評估應(yīng)按橋梁結(jié)構(gòu)的最不利受力原則和代表性原則確定，評估工況及評估

控制截面按照J(rèn)TG/TJ21或JTG/TJ21-01的要求確定。

4.6橋梁承載力不滿足通行要求，采取措施后應(yīng)重新評估。

5評估方法及要求

5.1評估方法

5.1.1通行線路上的橋梁應(yīng)按橋梁結(jié)構(gòu)類型、設(shè)計荷載等級、技術(shù)狀況等級等進(jìn)行分類評估。

5.1.2符合本文件第4章要求的橋梁，采用活荷載效應(yīng)快速比較法評估；評估結(jié)果不滿足要求的，可

采用荷載組合效應(yīng)比較法進(jìn)行評估。

5.2活荷載效應(yīng)快速比較法

5.2.1活荷載效應(yīng)快速比較法是將大件運輸車輛通行橋梁在結(jié)構(gòu)控制截面產(chǎn)生的荷載效應(yīng)與設(shè)計活荷

載產(chǎn)生的荷載效應(yīng)值進(jìn)行對比，按公式（1）計算：

Sm

QdcdK………………..(1)

SQmcd

式中：

大件運輸車輛在主要控制截面產(chǎn)生的最大活載效應(yīng)值；

SQd--

大件運輸車輛在評估主梁上的橫向分布系數(shù)，對于裝配式板、梁通過計算得到，對于整

mcd--

體現(xiàn)澆梁，該值取1.0；

橋梁設(shè)計可變荷載效應(yīng)中的汽車荷載效應(yīng)值，取值應(yīng)為與中的較大者；

SQ--SQ1SQ2

橋梁設(shè)計可變荷載效應(yīng)中的汽車荷載效應(yīng)在主梁上的橫向分布系數(shù)，對于裝配式板、梁通

mc--

過計算得到，對于整體現(xiàn)澆梁，該值取1.0；

d--橋梁技術(shù)狀況等級對應(yīng)的橋梁承載能力影響系數(shù)，一般1類橋d為1.10，2類橋d為

1.05，3類橋（主要承重結(jié)構(gòu)無影響承載力的結(jié)構(gòu)性病害時）d為1.00；

K--控制性參數(shù)，技術(shù)狀況等級為2類及以上的取1.3；技術(shù)狀況等級為3類的取1.1。

汽車荷載作用下理論設(shè)計荷載效應(yīng)計算方法，按公式（2）計算。

5.2.2SQ1

2

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(2)

SQ11SQcnCrCt…………

式中：

--沖擊系數(shù)，按JTGD60要求取值；

--單車道設(shè)計荷載效應(yīng)值；

SQc

n--設(shè)計行車道數(shù)，按JTGD60要求取值；

--車道橫向折減系數(shù)，按要求取值；

CrJTGD60

--汽車荷載橫向分布系數(shù)最不利值。

Ct

掛車荷載作用下理論設(shè)計荷載效應(yīng)計算方法，按按公式（3）計算。

5.2.3SQ2

..(3)

SQ2SQgCgt…………………

式中：

單列掛車設(shè)計荷載效應(yīng)；

SQg--

掛車荷載橫向分布系數(shù)最不利值。

Cgt--

5.3荷載組合效應(yīng)比較法

5.3.1荷載組合效應(yīng)比較法是將大件運輸車輛荷載組合在橋梁結(jié)構(gòu)控制截面產(chǎn)生的荷載效應(yīng)與結(jié)構(gòu)實

際抗力對比，按公式（4）計算。

.(4)

SSG,SQdRfd,cadc,sadsZ11e……

式中：

S--大件運輸車輛荷載組合效應(yīng)函數(shù)，在承載能力檢算時不考慮其他可變作用參與組合，只

考慮結(jié)構(gòu)恒載和大件運輸車輛荷載組合，荷載組合按計算，其中為橋梁恒載在主要控

1.2SG1.1SQdSG

制截面產(chǎn)生的荷載效應(yīng)值，為大件運輸車輛荷載效應(yīng)值；

SQd

R--抗力效應(yīng)函數(shù)，按JTG/TJ21要求評定，按JTGD3362要求計算。

5.4評估報告

5.4.1評估報告應(yīng)包含但不限于以下內(nèi)容：

a)大件運輸車輛裝載貨物情況及車輛形式，車貨外輪廓幾何參數(shù)，輪載組成方式、車輛軸距、軸

重、總重等基本信息、裝載圖示、實際稱重信息等；

b)擬通行線路的基本概況，線路限高、限寬信息，沿線橋梁的主要結(jié)構(gòu)形式、跨徑組合、設(shè)計荷

載等級、目前技術(shù)狀況等級等橋梁基本信息；

c)所選橋梁及橋跨的基礎(chǔ)資料及選取結(jié)論。

3

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5.4.2報告應(yīng)明確評估方法，包括評估中關(guān)鍵參數(shù)的取值，評估計算分析結(jié)果，評估結(jié)論及通行建議；

如不可通行，宜給出更改運輸線路、更換裝載方式、臨時加固橋梁等建議。

6通行監(jiān)測

6.1監(jiān)測要求

6.1.1應(yīng)按照J(rèn)TG/TJ21-01、JT/T1037相關(guān)規(guī)定，選取典型橋梁，監(jiān)測大件車輛通行橋梁時結(jié)構(gòu)整體

響應(yīng)及局部響應(yīng)，對橋梁結(jié)構(gòu)目前的工作水平及安全狀態(tài)進(jìn)行評估。

6.1.2實時監(jiān)測可采用人工或自動化手段監(jiān)測。

6.2典型監(jiān)測橋梁選取

6.2.1典型監(jiān)測橋梁選取應(yīng)符合：

a)根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)類型、跨徑、技術(shù)狀況、運營年限、環(huán)境條件等因素，選取大跨徑或特殊結(jié)構(gòu)等

重點養(yǎng)護橋梁；

b)選取安全評估結(jié)果最不利的橋梁；

c)相關(guān)部門指定的橋梁。

6.3監(jiān)測內(nèi)容、截面選擇與測點布置

6.3.1監(jiān)測內(nèi)容應(yīng)包括：

a)結(jié)構(gòu)位移、變形等結(jié)構(gòu)整體響應(yīng)狀況；

b)關(guān)鍵構(gòu)件應(yīng)變；

c)裂縫（如有）開展情況。

6.3.2監(jiān)測截面選擇及測點布置按附錄A執(zhí)行。

6.4傳感器

6.4.1監(jiān)測用傳感器選型應(yīng)滿足量程、精度、靈敏度、動態(tài)頻響特性，以及穩(wěn)定性、耐久性等要求。

6.4.2傳感器安裝前應(yīng)進(jìn)行必要的標(biāo)定。

6.5過程監(jiān)測

6.5.1監(jiān)測實施前，應(yīng)計算分析確定通行過程中的結(jié)構(gòu)控制關(guān)鍵截面應(yīng)力、應(yīng)變和撓度等參數(shù)控制值，

作為通行監(jiān)測過程中的判定依據(jù)。

6.5.2通行前，應(yīng)對監(jiān)測系統(tǒng)進(jìn)行穩(wěn)定性檢查。

6.5.3記錄相關(guān)參數(shù)，包括傳感器規(guī)格、靈敏度、編號、連接通道號、采集器采樣頻率、濾波頻率、

換算系數(shù)等信息，確保監(jiān)測結(jié)果的完整、可靠。

6.6監(jiān)測報告

監(jiān)測報告內(nèi)容應(yīng)包括：

a)大件運輸車輛基本信息、監(jiān)測橋梁概況及監(jiān)測內(nèi)容；

b)監(jiān)測的目的和依據(jù)；

c)測點布設(shè)情況，傳感器與儀器設(shè)備型號、主要技術(shù)參數(shù)等；

d)監(jiān)測實施的過程說明，監(jiān)測過程中采集的數(shù)據(jù)圖表、監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析結(jié)果；

e)通行后橋梁變形、應(yīng)變和裂縫的恢復(fù)情況；

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f)監(jiān)測點計算結(jié)果與實際監(jiān)測結(jié)果的對比分析；

g)監(jiān)測結(jié)論。

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AA

附錄A

（規(guī)范性）

典型橋梁監(jiān)測截面選擇及測點布置

典型橋梁監(jiān)測截面選擇及測點布置見表A.1。

表A.1典型橋梁監(jiān)測截面?zhèn)鞲衅鞑贾脠D

橋梁

截面位置傳感器布置見圖說明

類型

裝配式

空心板

分離式箱

梁

簡支正彎矩截

梁橋面

分離式箱

梁

(有橫隔

板)

預(yù)應(yīng)力混

凝土T梁

正彎矩截分離式箱

面梁

先簡

支后

連續(xù)負(fù)彎矩截分離式箱

面梁

梁橋

分離式箱

正彎矩截梁

面(有橫隔

板)

6

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表A.1（續(xù)）

橋梁傳感器布橋梁

截面位置說明

類型置見圖類型

分離式箱

負(fù)彎矩截梁

面(有橫隔

板)

正彎矩截預(yù)應(yīng)力混

面凝土T梁

預(yù)應(yīng)力混

負(fù)彎矩截凝土T梁

面(有橫隔

板)

正彎矩截

面

現(xiàn)澆

整體式箱

連續(xù)

梁

梁橋

負(fù)彎矩截

面

箱內(nèi)

傳感

器測

正彎矩截量橫

面橋方

向橋

面板

應(yīng)變

剛構(gòu)整體式箱

橋梁

負(fù)彎矩截

面

注：表示應(yīng)變傳感器；表示撓度傳感器。

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目??次

前言.....................................................................................................................................................................II

1范圍.................................................................................................................................................................1

2規(guī)范性引用文件.............................................................................................................................................1

3術(shù)語............................................................