淺談汽車四輪定位理論及調整技術

“四輪定位”是指汽車研發(fā)部門為了使車主乘坐汽車時能有舒適的體驗、能夠更加平順、安全地行駛汽車，在汽車研發(fā)時對車輪定位角進行科學合理的研究和設計，以保證在其出廠能夠使定位角度能夠達到預先設計好的懸掛角度，使安全性得到最大提高。要保證車輛便于司機操控，同時能夠安全行駛，就必須有準確的車輛定位角，也就是各活動機件本文首先闡述了汽車四輪定位的重要性，接著對車輪定位的原理和作用進行了分析，分別對前輪定位和后輪定位進行深入的分析，最后研究了包括上、下控制臂的調節(jié)，減震器頂部和支架部位調節(jié)等方面的檢測汽車四輪定位的方法，并對相應技術進行調整和改第1章緒論1.2汽車四輪定位的重要性2)穩(wěn)定的操縱性。汽車轉向輪加劇通常是車輪定位不正確造成的，它表現3)使懸架和轉向機械的磨損不斷減少。車輪定位角的好壞造成了汽車車身5)車輪定位可以保證平穩(wěn)的行駛感受。使車輪在行駛中，能夠有效吸收路6)保證安全駕駛是車輪定位的最大優(yōu)勢。車輛是否能行駛正常，在行駛中第2章車輪定位的原理和作用包容角圖2.1包容角2.2前輪定位3)保證輕便的轉向。4)保證輪胎的壽命使用期限能夠達到最長時間，轉向機構和轉向輪的磨損能夠降低2.2.1主銷后傾角的度數，不能超過3°,否則汽車的轉向就會因為反向推力的加大而加重。只要將主銷后傾角加大1°,故障就能解決。如果轉向輪的端面圓和徑向圓的跳動超差非圖2.2主銷后傾角a)原理圖b)正主銷后傾角c)負主銷后傾角2.2.2主銷內側角(1)主銷內傾角的作用垂直線垂直線O01銷軸點圖2.3主銷內傾角a)銷軸中心線b)主銷內傾角2)轉向更加輕便。因為前軸的重心在主銷的軸線上，在主銷內傾角的作用下，主銷3)后輪驅動汽車的主銷軸線延長線在傳統(tǒng)的制造方式上都會與車輪的中心軸線有一在傳統(tǒng)意義上，6°至8°一般為后輪驅動汽車的主銷內傾角，而具有1°30’-122.2.3前輪外傾角和縱向垂直平面之間的夾角，如圖2.4所示。圖2.4前輪外傾角(1)前輪外傾角的作用(2)前輪外傾角如果不相等，會造成以下危害：1)行駛跑偏。圖2.5車輪外傾角過大造成輪胎偏磨損2.2.4前輪前束前輪前束的類型有正前束和反前束兩種，正前束是指車輪前部的距離比后部的距離(1)前輪前束的作用車輪外傾角使車輪垂直于地面的現象只能出現在汽車承載后，車輪在汽車空載時向外傾斜，行駛中成了錐體，兩邊車輪會向兩邊偏開。又由于橫拉桿和前軸同兩邊車輪連接在一起，車輪的滑移現象就形成了。前輪前束就是為了消除這種情況而設計的，它給車輪向內滾動的條件，抵消了其向外傾斜的趨勢，從而實現直線行駛。前輪前束如圖2.6,必須匹配于前輪外傾角。當外傾角的角度增加了，前束值也會相應增大。例如，前輪外傾角為1°和1°30’時，前輪前束值一般為1-5mm和10-15mm。前輪內傾也就是負前輪外傾，一般會發(fā)生在前輪驅動的汽車上，例如麥弗遜式懸架和燭式懸架汽車。由于汽車前輪在行駛時會向內側滾動，所以將其設計為負前束。這種類型汽車制造廠商對前束的調整在出廠前就已經結束。但前束值會隨著汽車長時間、遠距離的行駛后的各部位的零件出現松動的情況下發(fā)生較大的變當汽車過測滑板時的速度為5km/h時，側滑量不能大于5km/h。前束差過多會造成測如圖2.7。圖2.7前輪前束的檢查圖2.8前束值誤差過大導致的輪胎磨損(2)前束值誤差過大可能造成的故障。故障后，誤差都不小于15mm,如圖2.8。兩者的不同之處在于，轉向沉重的故障伴有轉向輪回位差，是由主銷后傾角造成的；前輪前束值造成的轉向沉重是因為誤差過大，在轉向器為梯形結構時表現為右輕左重。后2.3后輪定位設置后輪定位可以減弱后軸偏向、偏跡的問題。保持后輪外傾角和后輪前束的正確性對正常行駛和轉向來說很重要。在發(fā)生以下情況時要做好四輪定位：輪胎磨損嚴重造成畸形，尤其是后輪外傾角錯誤，也就是后輪胎冠偏磨損；后輪前束超差嚴重，后輪胎肩處發(fā)第3章四輪定位的檢測第4章四輪定位的調整技術4.1從上控制臂調節(jié)4.4從減震器支架部位調節(jié)很早以前，汽車生產廠家通常利用手動的方式檢測汽車車輪定位參數，過程操作也非常復雜低效。而檢測技術發(fā)展到現在已經比較發(fā)達、不可同日而語了。目前，在這一領域主要以計算機視覺技術作為定位參數檢測的基礎，促進操作效率不斷提升，測量的精確性位和生產定位儀的廠家正在對這種技術加以研究。要對定位儀的技術水平和性能不斷加以提高，就必須依靠我國廣大科技人員共同發(fā)揮創(chuàng)造力和科研精神，不斷努力。相信我國測量的四輪定位儀的技術和產品的生產水平會隨著科研人員的堅持不懈的努力和不斷成熟的V3D技術而取得較大的進步和更大的成就。[6]張梅，黃如君.四輪定位對汽車行駛性能的影響[J].重慶科技學院學報(自然科學[7]王德超，涂亞慶，張鐵