高二地理同步講義（人教版選擇性必修1）2.2構(gòu)造地貌的形成（解析版）

第二章地表形態(tài)的塑造第2節(jié)構(gòu)造地貌的形成001目標(biāo)任務(wù)課程標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)目標(biāo)1.結(jié)合實例，解釋內(nèi)力和外力對地表形態(tài)變化的影響。2.說明人類活動與地表形態(tài)的關(guān)系。1.聯(lián)系示意圖分析、理解構(gòu)造地貌與地質(zhì)構(gòu)造的關(guān)系，說出地質(zhì)構(gòu)造規(guī)律對找水、找礦、工程建設(shè)等的重要指導(dǎo)作用。2.舉例說明板塊運(yùn)動的特點及其對地貌的影響。3.結(jié)合材料分析，理解山地對交通運(yùn)輸?shù)挠绊憽?02預(yù)習(xí)導(dǎo)學(xué)1．喜馬拉雅山的形成喜馬拉雅山脈是由印度洋板塊與歐亞大陸板塊碰撞形成的。印度洋板塊仍在以每年大于5厘米的速度向北移動，

喜馬拉雅山脈仍在不斷上升中，同時還處于板塊邊界碰撞型地震構(gòu)造帶上。據(jù)地質(zhì)考察證實，早在20億年前，喜馬拉雅山脈的廣大地區(qū)是一片汪洋大海，稱古

地中海，它經(jīng)歷了整個漫長的地質(zhì)時期，一直持續(xù)到3000萬年前的

新生代早第三紀(jì)末期，那時這個地區(qū)的地殼運(yùn)動，總的趨勢是連續(xù)下降，在下降過程中，海盆里堆積了厚達(dá)30000米的海相沉積巖層。到早第三紀(jì)末期，地殼發(fā)生了一次強(qiáng)烈的

造山運(yùn)動，在地質(zhì)上稱為“

喜馬拉雅運(yùn)動”，使這一地區(qū)逐漸隆起，形成了世界上最雄偉的山脈。經(jīng)地質(zhì)考察證明，喜馬拉雅的構(gòu)造運(yùn)動尚未結(jié)束，僅在第四紀(jì)冰期之后，它又升高了1300～1500米。還在緩緩地上升之中。大約18000萬年以前，在侏羅紀(jì)，一條深深的

地槽——特提斯洋與整個歐亞大陸的南緣交界，古老的貢德瓦納超級大陸開始解體。貢德瓦納的碎塊之一、形成印度次大陸的巖石圈板塊，在隨后的13000萬年間向北運(yùn)動，與

歐亞板塊發(fā)生碰撞；印度-澳大利亞板塊逐漸將特提斯地槽局限于自身與歐亞板塊之間的巨鉗之內(nèi)。在其次的3000萬年間，由于特提斯洋海底被向前猛沖的印-澳板塊推動起來，它的較淺部分逐漸干涸；形成西藏高原。在高原的南緣，邊際山脈（外喜馬拉雅山脈）成為這一地區(qū)的首要

分水嶺并升高到足以成為氣候屏障。2．東非大裂谷東非大裂谷（GreatRiftValley），位于非洲東部，是一個在3500萬年前由非洲板塊的地殼運(yùn)動所形成的地理奇觀，縱貫東非的大裂谷是世界上最大的斷裂帶，屬于生長邊界。其所形成的生態(tài)、地理和人類文化都相當(dāng)獨特，目前觀光的主要景點則由肯尼亞進(jìn)入。東非大裂谷的整個形狀可畫成不規(guī)則三角形，最深達(dá)2000米，寬30公里至100公里，全長6000公里（3700英里），是世界最長的不連續(xù)谷，由探險家約翰·華特·古格里所命名。東非大裂谷的詳細(xì)地理位置以三角形的三個點來描述的話，南點在莫桑比克入?？?，西北點則遠(yuǎn)到蘇丹約旦河，北點則可進(jìn)入死海。中間有相當(dāng)多個湖泊、火山群。一般會將大裂谷區(qū)分成東部和西部，在西部裂谷，又稱為艾伯丁裂谷，主要由高山群組成，包括有Virunga山，Mitumba山，Ruwenzori山區(qū)和RiftValley湖區(qū)，其中有世界最深淡水湖之一的坦干依喀湖（1470米深），以及世界上第二大的淡水湖－維多利亞湖。西部裂谷的形狀是比較破碎的。位于肯尼亞的東部裂谷部分，則是整個東非大裂谷區(qū)較深的部分，其中最深處在肯尼亞的內(nèi)羅畢北部，這一部分的裂谷區(qū)沒有出海，因此所造成的湖泊則較淺、所含礦物和鹽分也較高。如馬加迪湖幾乎都是碳酸鈉組成。埃爾門泰塔湖（LakeElmenteita）、巴林哥湖、柏哥利亞湖和納庫魯湖（LakeNakuru）則堿性相當(dāng)高。奈瓦夏湖則是小規(guī)模的淡水湖。目前東非大裂谷依然在活動當(dāng)中，地質(zhì)學(xué)家預(yù)測幾百萬年后，東非可能會分裂成不同的版塊形狀。目前地殼活動較旺盛的區(qū)域在肯尼亞和坦桑尼亞的火山區(qū)，包括有非洲最高峰吉力馬扎羅山、卡里辛比山（卡里辛比火山，非洲中東部雅龍加火山山脈最高峰）、尼拉貢戈火山（Nyiragongo）、梅盧山（梅魯火山）、埃爾貢山、世界上其中一座位海平面以下的爾塔阿雷火山（ErteAle）、著名的倫蓋火山（OlDoinyoLengai，高2890米，世界上唯一一座熔巖溫度不高，并以鈉和碳酸鹽成分居多的火山）等。3.泰山泰山是中國的一座世界知名山峰，也是中國五岳之首。它位于中國山東省泰安市，海拔1532.7米，主峰玉皇頂可供游客爬升。泰山不僅是美麗的旅游勝地，還是中國文化的象征。泰山有著悠久的歷史和豐富的文化內(nèi)涵，歷代帝王、文人學(xué)士、游俠豪杰、宗教信仰者、普通百姓都在此留下了自己的足跡。泰山的形成經(jīng)歷了一個漫長而又復(fù)雜的演化過程，大體上可分為古泰山形成階段、海陸演化階段和泰山形成階段。在太古代時期，泰山曾經(jīng)是魯西巨大沉降帶或海槽的一部分，堆積了很厚的泥砂質(zhì)和基性火山物質(zhì)。后來經(jīng)過泰山運(yùn)動，褶皺隆起成為巨大的山系，同時發(fā)生一系列斷裂、巖漿活動和變質(zhì)作用。形成了由各種變質(zhì)雜巖和巖漿巖組成的泰山雜巖。聳立在海平面上的古泰山，經(jīng)過長期風(fēng)化剝蝕，地勢浙趨平緩。古生代初期，華北廣大地區(qū)大幅度下降，古泰山亦隨之沉沒到海平面以下，在古老變質(zhì)雜巖的基底剝蝕面上，沉積了一套近兩千米厚的寒武—奧陶紀(jì)的石灰?guī)r。中奧陶世末，在加里東運(yùn)動的影響下，華北地區(qū)整體上升為陸，經(jīng)歷了一個相當(dāng)長期的沉積間斷。至中石炭世初，發(fā)生短暫的升降交替，泰山地區(qū)處于時陸時海的環(huán)境，在中奧陶統(tǒng)的剝蝕面上，沉積了中、晚石炭紀(jì)的海陸交互相合煤巖系。而后，泰山地區(qū)持續(xù)上升，進(jìn)入大陸發(fā)展階段。在中生代期間，于山的南麓產(chǎn)生一條NEE向的泰前斷裂，處于斷裂北盤的原來古泰山，不斷抬升隆起遭受風(fēng)化剝蝕。到新生代，泰山繼續(xù)大幅度掀斜抬升，在山體的高處，把原來覆蓋在古老變質(zhì)雜巖上的沉積蓋層全部剝蝕掉，20多億年前形成的變質(zhì)雜巖，才又得以重新出露于地表。直至新生代中期，即距今三千萬年左右，泰山的總體輪郭才基本形成。后來在各種外力地質(zhì)作用的不斷侵蝕切割和風(fēng)化剝蝕下，逐漸塑造成雄偉壯觀的泰山地貌景觀。中生代形成的位于泰山南麓的NEE向泰前斷裂，傾向南東，傾角800—850度，北盤為太古代的泰山雜巖，南盤為寒武紀(jì)的灰?guī)r和頁巖，表現(xiàn)為正斷層的形式，斷層帶寬幾十米至上百米，由多條斷層和多個斷片所組成，走向延伸百余千米，具有落差大、延伸遠(yuǎn)、力學(xué)性質(zhì)復(fù)雜和多期活動的特點，自晚侏羅紀(jì)形成以來，其活動一直延續(xù)到現(xiàn)代，使北盤的泰山不斷抬升遭受風(fēng)化剝蝕，南盤的泰萊盆地不斷下降接受沉積。它直接控制泰山和泰萊盆地的形成與演化，是兩者的天然分界線，對泰山的形成起著決定性的控制作用。泰山作為一個年青的斷塊山系，是泰前斷裂北盤不斷掀斜抬升和新構(gòu)造運(yùn)動的結(jié)果。知識點一地質(zhì)構(gòu)造與地貌1．地質(zhì)構(gòu)造的含義：巖層的變形和變位。2．常見類型(1)褶皺①概念：巖層在地殼運(yùn)動產(chǎn)生的強(qiáng)大擠壓力作用下發(fā)生塑性變形而產(chǎn)生的一系列波狀彎曲。②褶皺基本形態(tài)a．背斜：巖層一般向上拱起，地貌一般發(fā)育為山嶺，但常被侵蝕成谷地(如右上圖中字母A處所示)。b．向斜：巖層一般向下彎曲，地貌一般發(fā)育為谷地，但因耐侵蝕反而成山嶺(如右上圖中字母B處所示)。特別提醒“背斜成山、向斜成谷”是內(nèi)力作用的結(jié)果；“背斜成谷、向斜成山”是在內(nèi)力作用的基礎(chǔ)上由外力作用而形成的。對于復(fù)雜的褶皺，不能僅從地表形態(tài)上區(qū)分，而應(yīng)根據(jù)地下巖層的彎曲狀況及巖層的新老關(guān)系判斷。(2)斷層①含義：地殼運(yùn)動產(chǎn)生的強(qiáng)大壓力和張力，超過了巖層的承受能力時，巖層發(fā)生斷裂，并沿斷裂面發(fā)生明顯位移而形成。②對地貌影響eq\b\lc\{(\a\vs4\al\co1(水平方向的位移：使巖層在水平方向上被錯斷,垂直方向上的位移\b\lc\{(\a\vs4\al\co1(相對上升——塊狀山或高地,相對下降——谷地或低地)),山地地區(qū)：斷層沿線常發(fā)育成溝谷、河流))特別提醒地質(zhì)構(gòu)造和構(gòu)造地貌的區(qū)別地質(zhì)構(gòu)造是地殼運(yùn)動導(dǎo)致的巖層變形變位，它是地殼運(yùn)動的“足跡”，包括褶皺，斷層，判斷時與地表形態(tài)無關(guān)，關(guān)鍵是看地下巖層的彎曲狀況及巖層是否連續(xù)。構(gòu)造地貌是由地質(zhì)構(gòu)造而形成的地表形態(tài)特征，主要類型有山地、谷地、平原、盆地、陡崖等，判斷時只根據(jù)地表形態(tài)和高低起伏狀況來回答。特別注意向斜谷、向斜山、背斜谷、背斜山均為地貌類型。知識點二板塊運(yùn)動與地貌1.板塊構(gòu)造學(xué)說的內(nèi)容（1）地球巖石圈是剛性的，破碎為多個不規(guī)則的塊體，即板塊。（2）這些板塊上覆于熔融的軟流圈之上，一直處于緩慢的、不斷的運(yùn)動之中。（3）板塊間的相互運(yùn)動主要有相向、背離等形式，并因此產(chǎn)生不同的地貌形態(tài)。（4）板塊內(nèi)部相對穩(wěn)定，兩個板塊之間的交界處是地殼比較活躍的地帶。2.板塊運(yùn)動對地表形態(tài)的影響（1）板塊相向運(yùn)動，邊界處碰撞或俯沖。①大陸板塊與大洋板塊相撞，大洋板塊俯沖到大陸板塊底下，常形成海溝、島弧和海岸山脈；②兩個大陸板塊碰撞處，板塊相互擠壓，形成巨大的褶皺山系。（2）板塊相離運(yùn)動，常形成裂谷或海洋。知識點三山地對交通的影響1．原因：eq\b\lc\{(\a\vs4\al\co1(山地相對高度和坡度大,山地地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，坡地穩(wěn)定性差))2．主要影響(1)交通運(yùn)輸方式：優(yōu)先建造公路，其次才是鐵路。(2)線路選擇：多在地形相對和緩的山麓、山間盆地和河谷地帶。(3)線路設(shè)計：一般采用盤山曲折的線路設(shè)計。3．注意事項最大限度地保護(hù)生態(tài)環(huán)境、有效防范自然災(zāi)害、盡量減少對山地景觀的破壞和對耕地、林地的占用。1．自主判斷（1）背斜只能形成山地。()（2）斷層沿線巖石破碎，易受風(fēng)化侵蝕，常常發(fā)育成溝谷、河流。()（3）喜馬拉雅山的形成是由于板塊的背離運(yùn)動而形成的。()（4）山區(qū)道路修建一般原則是首選鐵路，其次公路。()（5）山區(qū)公路多呈“之”字形分布是為了保護(hù)植被。()答案（1）×背斜頂部因受張力，易被侵蝕成谷地；向斜槽部受擠壓，巖層堅實不易被侵蝕，故成為山嶺。（2）√（3）×喜馬拉雅山的形成是由于亞歐板塊與印度洋板塊碰撞擠壓。（4）×山區(qū)道路修建一般原則是優(yōu)先建造公路，其次才是鐵路。（5）×山區(qū)公路呈“之”字形延伸，主要目的是降低坡度，保證行車安全。003核心整合核心01常見地質(zhì)構(gòu)造及其對地貌的影響【核心整合】地質(zhì)構(gòu)造褶皺斷層背斜向斜地壘地塹判斷方法從形態(tài)上巖層一般向上拱起巖層一般向下彎曲中間巖塊相對上升中間巖塊相對下降從巖層的新老關(guān)系上中心部分巖層較老，兩翼巖層較新中心部分巖層較新，兩翼巖層較老圖示構(gòu)造地貌未侵蝕地貌常形成山嶺常形成谷地或盆地侵蝕后地貌背斜頂部受張力，常被侵蝕成谷地向斜槽部巖性堅硬不易被侵蝕，常形成山嶺圖示【小試牛刀】讀“地質(zhì)剖面圖”，完成下面小題。

圖中屬于“向斜成山”的是（

）A．① B．② C．③ D．④【答案】4．A【解析】4．向斜巖層向下彎曲，圖中只有①⑤位于向斜處。山說明地勢高于四周，故右圖屬于“向斜成山”的是①，A正確，BCD錯誤，故選A。核心02板塊相對運(yùn)動對全球構(gòu)造地貌的影響【核心整合】板塊運(yùn)動張裂（相離運(yùn)動）相撞（相向運(yùn)動）大陸板塊與大陸板塊相互擠壓碰撞大陸板塊與大洋板塊相互擠壓碰撞對地球面貌的影響裂谷、海洋或海嶺形成褶皺山系形成海溝、島弧、海岸山脈舉例東非大裂谷、紅海、大西洋喜馬拉雅山脈、青藏高原馬里亞納海溝、亞洲東部島弧、美洲西岸山脈邊界類型圖示【小試牛刀】下圖為世界局部圖，甲、乙、丙均為板塊邊界。完成下面小題。（1）甲、乙板塊邊界的類型分別為（

）A．消亡邊界、生長邊界 B．生長邊界、消亡邊界C．消亡邊界、消亡邊界 D．生長邊界、生長邊界（2）丙板塊邊界附近海底地形是（

）A．海溝 B．海岸山脈 C．海嶺 D．大陸架【答案】（1）D（2）C【解析】（1）根據(jù)圖中信息可知，甲位于非洲板塊和美洲板塊的生長邊界，乙位于非洲板塊和印度洋板塊的生長邊界，因此D正確，排除ABC。故選D。（2）根據(jù)圖中信息可知，丙位于非洲板塊和南極洲板塊的生長邊界，板塊生長邊界在海底形成海嶺，C正確；海溝位于板塊消亡邊界，海岸山脈不位于海底，同時也是板塊消亡邊界形成，大陸架是指大陸沿岸土地在海面下向海洋的延伸，被海水所覆蓋的大陸，與板塊邊界無關(guān)，排除ABD。故選C。核心03山地對交通的影響【核心整合】山地相對高度大，地形崎嶇，對交通運(yùn)輸方式的選擇、交通運(yùn)輸線路的分布和延伸方向影響較大。影響山區(qū)交通建設(shè)的一般原則原因交通運(yùn)輸方式首選公路，其次是鐵路①山地地區(qū)修建鐵路運(yùn)輸線的成本高、難度大；②建造公路的成本、技術(shù)難度較鐵路小線路選址及走向①線路選在地勢相對和緩的山麓、山間盆地和河谷地帶；②為降低道路坡度，一般采用盤山曲折的線路設(shè)計；③避開陡坡和斷層、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)地段；④在適宜的過河點跨過河流；⑤盡量選擇兩點間最近距離、經(jīng)過各級居民點；⑥保護(hù)生態(tài)，有效防范自然災(zāi)害，減少山地景觀的破壞和對耕地、林地的占用。選線一般應(yīng)按地形來確定路線的走向。原因：①盡量節(jié)約建設(shè)成本；②降低技術(shù)難度；③工程施工要安全；④降低運(yùn)營成本和提高運(yùn)營安全性線網(wǎng)密度一般來說平原、緩丘、山間盆地、河谷等人口稠密、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地方線網(wǎng)密度大山區(qū)人口主要集中在河谷地帶，這樣可以方便人們的出行，吸引較多的客貨流，從而提高營運(yùn)量，增加經(jīng)濟(jì)效益【小試牛刀】國北方某山地上的公路呈“S”形彎曲（如下圖），形成了一道美麗的風(fēng)景線，引來了許多游人。據(jù)此完成下面小題。

（1）該公路修建成“S”形的主要目的是（

）A．制造旅游景觀 B．減小山地坡度 C．降低修建難度 D．減輕水土流失（2）據(jù)統(tǒng)計，1月份該公路交通事故較多，其原因最可能是（

）A．道路結(jié)冰，車輛易發(fā)生側(cè)滑 B．車流量大，容易追尾C．彎道較多，車輛視野受限 D．陰雨天多，能見度低【答案】（1）C（2）A【解析】（1）讀圖可知，該公路位于我國北方某山地上，山區(qū)地勢陡峭，地形坡度大，公路施工難度大，且行車安全性較差，因此山區(qū)公路常修建成“S"形，以減小線路坡度(而非減小山地坡度)，降低施工難度，提升行車安全性，B錯誤，C正確；結(jié)合材料信息“我國北方某山地上的公路呈“S"形彎曲，形成了一道美麗的風(fēng)景線，引來了許多游人。"可知，該公路修建成“S"形之后才形成了一道美麗的風(fēng)景線，引來了許多游人，而不是為了制造旅游景觀而特意修建成“S"形，A錯誤；讀圖，在如此陡的山坡上修建公路，破壞植被，可能會加劇水土流失，D錯誤；故選C。（2）根據(jù)設(shè)問“1月份該公路交通事故較多"可知，我國北方1月份為冬季，道路結(jié)冰，車輛易發(fā)生側(cè)滑，A正確；車流量和彎道數(shù)量不會隨季節(jié)發(fā)生變化，所以車流量大，容易追尾，彎道較多，車輛視野受限，不是1月份該公路交通事故較多的原因，BC錯誤；我國北方1月份為冬季，陰雨天少，D錯誤；故選A。004重難拓展一、地質(zhì)構(gòu)造的判斷方法1.背斜和向斜的判斷方法方法一：依據(jù)巖層的彎曲形態(tài)判斷。巖層向上拱起的是背斜，巖層向下彎曲的是向斜。方法二：依據(jù)巖層的新老關(guān)系判斷。在巖層彎曲形態(tài)不明顯的地質(zhì)構(gòu)造圖中，在水平方向上顯示出中心部分巖層較老、兩翼巖層較新的是背斜；而中心部分巖層較新、兩翼巖層較老的是向斜。由于地殼運(yùn)動的復(fù)雜性，僅從形態(tài)上判斷背斜和向斜是不準(zhǔn)確的，而巖層的新老關(guān)系才是判斷背斜和向斜的科學(xué)依據(jù)(如下圖中A為背斜，圖B為向斜)。2.“兩看”法判斷斷層判斷某一構(gòu)造是不是斷層的依據(jù)有兩個：一是看巖層是不是受力斷裂，二是看它是否沿斷裂面有明顯的位移，只有同時具備這兩個條件的才是斷層。例如，下圖中A、B、C三處巖石既受力斷裂，又沿斷裂面有明顯的位移，所以A、B、C三處都是斷層；而D處巖石雖然斷裂，但無位移，故不是斷層?！驳淅匙x某地地質(zhì)構(gòu)造示意圖，完成下面小題。圖中A、B、C、D四地地質(zhì)構(gòu)造類型依次是（

）A．背斜、向斜、背斜、向斜B．背斜、向斜、斷層、背斜C．背斜、向斜、斷層、向斜D．向斜、背斜、向斜、背斜【答案】B【解析】根據(jù)巖層在垂直方向上的彎曲變化情況可以看出，A、D兩地的巖層向上凸起，為背斜構(gòu)造；B地巖層向下凹陷，為向斜構(gòu)造；C處巖層發(fā)生斷裂并有明顯的錯位，為斷層構(gòu)造。故選B。二、主要地質(zhì)構(gòu)造的實踐意義構(gòu)造名稱實踐意義原因或依據(jù)背斜石油、天然氣埋藏區(qū)巖層封閉，常有“儲油構(gòu)造”，最上為天然氣，中為石油，下為水隧道的良好選址天然拱形，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定且不易儲水頂部地帶適宜建采石場裂隙發(fā)育，巖石破碎，不適合建水庫大壩向斜地下水儲藏區(qū)，常有“自流井”分布底部低凹，易匯集水，承受靜水壓力確定鉆礦巖層中含有某種礦產(chǎn)層，如煤、鐵礦等，往往保留在向斜部分地下。背斜頂部易被侵蝕斷層泉水、湖泊分布地；河谷發(fā)育巖隙水易沿斷層線出露；巖石破碎易被侵蝕為洼地，利于地表水匯集鐵路、公路、橋梁、水庫等的回避處巖石不穩(wěn)定，易誘發(fā)斷層活動，破壞工程；水庫水易滲漏〔典例〕石油作為一種重要的能源一直被社會廣泛利用，開采石油首先要對該地區(qū)的地質(zhì)地貌進(jìn)行考察。下圖為某科考隊繪制的某地區(qū)的地質(zhì)地貌示意圖。完成下面小題。

（1）乙處形成的主要外力作用是（

）A．風(fēng)化作用 B．侵蝕作用 C．堆積作用 D．搬運(yùn)作用（2）某科考隊欲開采石油，應(yīng)選擇在（

）A．甲處 B．乙處 C．丙處 D．都可以【答案】（1）B（2）A【解析】（1）根據(jù)水平方向上巖層的相對年齡或巖層的彎曲狀況，褶皺又分為背斜和向斜。在水平方向上乙處中心巖層新，兩翼巖層老且乙處巖層向下彎曲，故乙處為向斜，在水平方向上甲處兩翼巖層新，中心巖層老且甲處巖層向上拱起，故甲處為背斜。由于背斜頂部受到張裂力的影響，容易被被侵蝕，從而形成谷地，向斜底部受到擠壓力的作用，巖層變得更加結(jié)實，不易受到外力的侵蝕，所以保留了下來，形成相對的高地，成山。故選B。（2）根據(jù)上題判斷，甲處為背斜，乙處為向斜，丙處是斷層，由于背斜巖層向上拱起封閉性好，且油、氣的密度比水小，所以背斜常是良好的儲油、氣構(gòu)造。與之相對，向斜是良好的儲水構(gòu)造，故選A。005知識總結(jié)006強(qiáng)化訓(xùn)練考點01地質(zhì)構(gòu)造與地貌下圖為某地等高線和巖層地質(zhì)界線示意圖。讀圖，完成下面小題。

1．圖示地區(qū)主要的構(gòu)造地貌類型和成因分別是（

）A．背斜山地外力作用 B．背斜谷地內(nèi)力作用和外力作用C．向斜谷地內(nèi)力作用 D．向斜山地內(nèi)力作用和外力作用2．圖中四地符合實際的是（

）A．甲處玄武巖的垂直高差可能是1190m B．乙處巖層中可能找到化石C．丙處可能發(fā)育成為河流 D．丁處為最佳天然大理巖開采點【答案】1．D2．A【解析】1．由圖例可知，四種巖層由新到老依次是玄武巖、大理巖、石灰?guī)r、砂巖，所以圖示地區(qū)巖石呈中間新、兩翼老的關(guān)系，可推出圖示地區(qū)的地質(zhì)構(gòu)造為向斜，AB錯誤。根據(jù)等高線數(shù)據(jù)，可推斷圖示地區(qū)為山地，故該地為向斜山地，向斜山地是巖層發(fā)生褶皺后，向斜槽部受擠壓，不易被侵蝕形成的，是內(nèi)力作用和外力作用共同作用的結(jié)果，C錯誤，D正確。故選D。2．由圖可知，甲處位于陡崖處，有3條等高線重疊，且等高距為300m，據(jù)陡崖垂直高度計算公式：(n-1)×d≤△H<(n+1)×d（其中d代表等高距，n代表等高線重合條數(shù)），計算得出陡崖垂直高度600≤△H<1200，A正確。乙處為玄武巖，屬于巖漿巖，化石分布在沉積巖處，B錯誤。丙處等高線向海拔低處凸出，說明位于脊線上，不能發(fā)育成河流，C錯誤。丁處為大理巖分布區(qū)，但等高線密集，坡度大，開采大理巖難度大，易引起崩塌等地質(zhì)災(zāi)害，D錯誤。故選A。下圖為某區(qū)域地質(zhì)結(jié)構(gòu)示意圖，地層O3、S1、S2、S3、D、C依次由老到新。完成下面小題。

3．甲地構(gòu)造地貌為（

）A．背斜山 B．背斜谷 C．向斜山 D．向斜谷4．東山的形成是由于（

）A．巖層水平擠壓 B．巖層斷裂抬升C．巖層差別侵蝕 D．巖漿噴發(fā)冷凝【答案】3．B4．C【解析】3．根據(jù)圖中等高線圖可知，甲位于等高線圖中等高線向高處突出的位置，結(jié)合所學(xué)知識等高線圖中“凸高為谷”，因此甲地地形為山谷；同時結(jié)合圖中地層分布，O3、S1、S2、S3、D、C依次由老到新，因此，甲處地層為中間老兩側(cè)新，為背斜地質(zhì)構(gòu)造，B符合題意，排除ACD。故選B。4．根據(jù)圖中信息可知，東山所在位置水平方向上均為C地層，因此，地層沒有明顯的運(yùn)動，排除AB；同一地層之勢，有的易遭受外力侵蝕，有的不易遭受外力侵蝕而被保留，形成山地，形成東山，C正確；圖中未有看出該地有巖漿噴發(fā)活動，排除D。故選C。下圖為“某地地質(zhì)構(gòu)造剖面圖”。據(jù)此完成以下各題。5．圖中乙地的構(gòu)造地貌為（

）A．背斜山 B．背斜谷 C．向斜谷 D．向斜山6．圖中（

）A．丙地的巖層形成時間早于周邊巖層 B．乙地是良好的儲油氣構(gòu)造C．乙地的巖層中間新、兩翼老 D．甲地是良好的儲水構(gòu)造【答案】5．D6．C【解析】5．讀圖可知，乙地的巖層向下彎曲，為向斜，地表形態(tài)中間高四周低，為山地，故乙地的構(gòu)造地貌為向斜山，D正確，ABC錯誤；故選D。6．讀圖可知，丙地巖漿穿透了周邊巖層，故丙地巖層形成時間晚于周邊巖層，A錯誤；乙地是良好的儲水構(gòu)造，B錯誤；乙地為向斜，巖層中間新、兩翼老，C正確；甲地是背斜，是良好的儲油氣構(gòu)造，D錯誤；故選C?？键c02板塊運(yùn)動與地貌美國西海岸加利福尼亞州的圣安德烈斯斷層（位置見圖左）長約1200千米，斷層以西、以東的板塊正分別向西北和西南方向移動，圖右為斷層兩側(cè)巖塊移動示意圖。完成下面小題。

7．該斷層（

）①西側(cè)為太平洋板塊②兩側(cè)板塊張裂分離③沿垂直方向升降④沿水平方向錯動A．①② B．②③ C．②④ D．①④8．下列谷地的主要成因，與斷層有關(guān)的是（

）①渭河谷地②長江三峽③東非大裂谷④科羅拉多峽谷A．①② B．③④ C．①③ D．②④【答案】7．D8．C【解析】7．根據(jù)圖示信息可知，圣安德烈斯斷層西側(cè)為太平洋板塊，東側(cè)為美洲板塊，兩板塊沿水平方向發(fā)生錯動，形成水平斷裂帶，①④正確，②③錯誤。所以選D。8．渭河谷地為地塹構(gòu)造，與斷層有關(guān)，①正確；長江三峽是河流下蝕作用形成的，與斷層無關(guān)，②錯誤；東非大裂谷的形成與斷層有關(guān)，③正確；科羅拉多峽谷是河流下蝕作用形成的，與斷層無關(guān)，④錯誤。所以選C。讀世界某區(qū)域略圖，完成下面小題。9．甲處的板塊名稱和乙處的板塊邊界分別是（

）A．歐洲板塊、生長邊界 B．美洲板塊、消亡邊界C．歐亞板塊、生長邊界 D．歐亞板塊、消亡邊界10．下列地貌和丙地貌形成原因相似的是（

）A．海溝 B．裂谷 C．海岸山脈 D．島弧【答案】9．D10．B【解析】9．根據(jù)圖中信息可知，甲處為亞歐板塊，乙處邊界為亞歐板塊與非洲板塊的消亡邊界，D正確，排除ABC。故選D。10．根據(jù)圖中信息可知，丙處為紅海，位于板塊張裂邊界，與之原因相似的為裂谷，B正確；海溝、海岸山脈以及島弧都屬于板塊消亡邊界，排除ACD。故選B。冰島火山眾多，下圖陰影區(qū)為火山集中分布區(qū)。據(jù)此完成以下各題。11．冰島火山眾多的原因是（

）A．板塊擠壓，地殼上升 B．位于亞歐板塊上，地殼運(yùn)動活躍C．處在地殼薄弱地帶 D．地殼厚度大12．下列與冰島所處板塊邊界類型一致的是（

）A．海溝 B．海岸山脈 C．海嶺 D．島弧【答案】11．C12．C【解析】11．冰島地處亞歐板塊與美洲板塊的交界處，地處生長界，地殼比較薄弱，C正確ABD錯誤。故選C。12．海溝、海岸山脈、島弧都是地殼消亡界形成的地貌，ABD錯誤；海嶺是生長界上形成的地貌，C錯誤。故選C?？键c03山地對交通的影響白陘古道是位于太行山區(qū)的一段“之”字形原始古道，春秋戰(zhàn)國時期便已存在，迄今已有2600多年的歷史。白陘古道一直是貫通山西、河南及江南諸省的咽喉要道，20世紀(jì)70年代才逐漸被廢棄，成了戶外愛好者的天堂。白陘古道的路面不是階梯石階，而是緩坡方式石砌路面。據(jù)此完成下面小題。13．“七十二拐”的路面采用緩坡方式的主要原因是（

）A．降低建造難度 B．建造技術(shù)落后 C．便于積雪滑落 D．方便車輛通行14．白陘古道逐漸被廢棄的主要原因是（

）A．沿線運(yùn)輸?shù)男枨罅繙p少 B．現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式的發(fā)展C．地質(zhì)災(zāi)害頻繁損毀道路 D．沿古道通行危險系數(shù)較高【答案】13．D14．B【解析】13．在該地區(qū)，緩坡相較于石梯，并不能明顯降低建造難度，A錯誤；由文字材料可知，在當(dāng)?shù)厣狡露秆绿幮藿ㄈ绱她嫶蟮墓こ?，且歷經(jīng)干年仍然完好，說明其建造技術(shù)高超，B錯誤；坡度減緩不利于積雪滑落，C錯；晉商是有名的商賈群體，其貿(mào)易范圍覆蓋全國，貨物運(yùn)輸需求大，該交通線路不采用石階而采用緩坡正是為了方便車輛通行，便于貨物往返，D正確。故選D。14．沿線地區(qū)的運(yùn)輸需求隨著現(xiàn)代社會的經(jīng)濟(jì)發(fā)展越來越大，A錯誤；在現(xiàn)代社會，各地經(jīng)濟(jì)往來頻繁，貨物運(yùn)輸需求越來越大，且由于科學(xué)技術(shù)發(fā)展，公路鐵路修建技術(shù)日漸成熟，其也更能滿足現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)需要，所以被現(xiàn)代社會作為主流交通運(yùn)輸方式，以七十二拐而代表的傳統(tǒng)交通線路必然被廢棄，B正確；只要人們愿意使用，能夠滿足人們的運(yùn)輸需求，即便該古道附近出現(xiàn)地質(zhì)災(zāi)害或者年久失修，也能夠被及時修復(fù)，不會存在安全隱患，CD錯誤。故選B。圖為我國某高鐵示意圖，該地喀斯特地貌廣泛分布。據(jù)此完成下面小題。15．圖中高鐵最有可能位于（

）A．云貴高原 B．青藏高原 C．黃土高原D．內(nèi)蒙古高原16．該地區(qū)鐵路橋梁隧道眾多，其主要原因是（

）A．高寒缺氧 B．風(fēng)力強(qiáng)勁 C．地形起伏大 D．地層不穩(wěn)定17．圖示地區(qū)鐵路多橋梁隧道是為了（

）A．降低路面坡度 B．減輕洪水威脅 C．避開斷裂帶 D．避開泥石流【答案】15．A16．C17．A【解析】15．我國四大高原中，只有云貴高原石灰?guī)r廣布、喀斯特地貌發(fā)育，地表崎嶇，故選A。16．云貴高原地區(qū)鐵路橋梁隧道眾多，其主要原因是云貴高原石灰?guī)r廣布、喀斯特地貌發(fā)育，地表崎嶇，地形起伏大，為了確保安全，需要修建眾多橋梁隧道，C正確。高寒缺氧是指青藏高原，A錯誤。云貴高原地區(qū)鐵路橋梁隧道眾多跟風(fēng)力強(qiáng)勁、地層不穩(wěn)定關(guān)系不大，BD錯誤。故選C。17．云貴高原地區(qū)鐵路橋梁隧道眾多，其主要原因是云貴高原石灰?guī)r廣布、喀斯特地貌發(fā)育，地表崎嶇，地形起伏大，修建比較多的橋梁隧道，是為了降低路面坡度，提高行車安全性，A正確。跟減輕洪水威脅、避開斷裂帶、避開泥石流關(guān)系不大，BCD錯誤。故選A。下圖示意某地質(zhì)剖面，其中①為斷層，N為沙礫石層下界相對平坦而廣闊的侵蝕面。完成下面小題。

1．該地區(qū)規(guī)劃建設(shè)一條東西向的隧道，僅從地質(zhì)條件考慮，最適宜選址在（

）A．甲處 B．乙處 C．丙處 D．丁處2．圖中斷層（

）A．形成后一直在活動 B．北側(cè)巖塊相對上升C．比侵蝕面N形成的時間早 D．與圖中褶皺同時形成3．若丁處的巖石受巖漿活動的影響發(fā)生變化形成新的巖石，則新的巖石可能是（

）A．多氣孔構(gòu)造，質(zhì)地疏松 B．具有層理構(gòu)造，含有化石C．燃點低，可作為能源使用 D．大理巖【答案】1．A2．C3．D【解析】1．讀圖可知，甲處為背斜，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，且不易積水，是建設(shè)隧道的良好地質(zhì)構(gòu)造，A正確；乙處靠近斷層，丙處為向斜，丁處靠近火山通道，都不適宜建設(shè)隧道，B、C、D錯誤。故選A。2．堆積物覆蓋在斷層之上，說明斷層形成后相對穩(wěn)定，不再活動，A錯誤；讀圖可知，相同巖層北側(cè)巖塊的位置相對南側(cè)巖塊下降，B錯誤；斷層沒有切穿侵蝕面之上的堆積物，說明斷層比侵蝕面N形成時間早，C正確；斷層切穿褶皺的巖層面，說明褶皺先形成，D錯誤。故選C。3．據(jù)圖可知，丁處是位于地下的灰?guī)r，是一種沉積巖，若其受到巖漿活動影響，會形成高溫高壓的環(huán)境從而形成變質(zhì)巖，大理巖屬于變質(zhì)巖，D正確；多氣孔構(gòu)造，質(zhì)地疏松是噴出巖，A錯誤；具有層理構(gòu)造，含有化石的是沉積巖，該灰?guī)r已經(jīng)變質(zhì)，不會含有化石，B錯誤；變質(zhì)巖不能作為能源使用，C錯誤。故選D。夏威夷—皇帝海山鏈由兩部分組成：沒入海中的皇帝海山鏈和出露海面的夏威夷島鏈（左下圖所示）。這些海底火山的年齡從西北到東南逐漸變“年輕”，“身高”也在增長。上世紀(jì)60年代，有學(xué)者提出了地球熱點理論：隨著板塊運(yùn)動，板塊漂移過地幔柱時，地幔柱的“羽流”沖破巖石圈造成火山噴發(fā)（右下圖所示）。據(jù)此完成下面小題。4．圖示區(qū)域太平洋板塊的運(yùn)動方向是（

）A．自西北向東南 B．自東北向西南 C．自東南向西北 D．自西南向東北5．皇帝海山鏈中的海山均沒于海面以下，是因為（

）A．海洋地殼下沉 B．火山噴發(fā)規(guī)模小 C．受外力侵蝕 D．海平面上升【答案】4．C5．C【解析】4．材料提及：這些海底火山的年齡從西北到東南逐漸變“年輕”，巖漿噴出形成的巖漿巖年齡最輕，形成的越早，年齡越老?！半S著板塊運(yùn)動，板塊漂移過地幔柱時，地幔柱的“羽流”沖破巖石圈造成火山噴發(fā)”，據(jù)此分析，圖示區(qū)域太平洋板塊的運(yùn)動方向是自東南向西北，C正確，ABD錯誤。故選C。5．皇帝海山鏈中的海山均沒于海面以下，是因為受外力侵蝕，如海浪侵蝕等，C正確。海洋地殼下沉、火山噴發(fā)規(guī)模小、海平面上升影響較小。ABD錯誤。故選C。下圖為部分板塊邊界及運(yùn)動示意圖，據(jù)此完成下列小題。

6．下列地貌中，分別與甲、乙板塊邊界類型對應(yīng)正確的是（

）A．臺灣島、東非大裂谷 B．冰島、安第斯山脈C．新西蘭南島、海岸山脈 D．地中海、阿爾卑斯山7．有關(guān)板塊構(gòu)造學(xué)說的敘述，正確的是（

）A．全球地殼可以劃分為六大板塊 B．六大板塊中南極洲板塊全部為陸地C．六大板塊均由陸殼和洋殼兩部分組成 D．板塊運(yùn)動是內(nèi)力作用的重要表現(xiàn)形式之一【答案】6．B7．D【解析】6．讀圖可知，甲處為大洋中脊（海嶺），板塊邊界類型為生長邊界，乙處為海岸山脈，板塊邊界類型為消亡邊界。根據(jù)所學(xué)知識可知，東非大裂谷、冰島處于生長邊界，臺灣島、安第斯山脈、新西蘭南島、海岸山脈、地中海阿爾卑斯山處于消亡邊界。由此判斷，B符合題意，排除ACD。故選B。7．板塊是巖石圈的單元，因此可以劃分為六大板塊的是全球巖石圈，不是地殼，A錯誤；南極洲板塊部分為陸地，也包括周邊廣闊的海洋，B錯誤；六大板塊中太平洋板塊基本上由海洋板塊構(gòu)成，C錯誤；板塊運(yùn)動的能量來源于地球內(nèi)部，因此板塊運(yùn)動是內(nèi)力作用的重要表現(xiàn)形式之一，D正確。故選D。圖示意我國某區(qū)域地質(zhì)剖面。完成下面小題

8．該區(qū)域①②③④巖層形成的先后順序依次為（

）A．④③②① B．③②①④ C．③②④① D．①②③④9．該區(qū)域泥巖層厚度較黃土層小，主要是因為泥巖層（

）A．形成時的堆積作用弱 B．形成后的侵蝕作用強(qiáng)C．形成時的侵蝕作用強(qiáng) D．形成后的堆積作用弱10．推測該區(qū)域經(jīng)歷的地殼抬升次數(shù)至少有（

）A．1次 B．2次 C．3次 D．4次【答案】8．B9．A10．C【解析】8．根據(jù)沉積巖層“老的巖層在下，新的巖層在上”的巖層沉積規(guī)律，可推知③巖層比②巖層形成早，②巖層比①巖層形成早。根據(jù)“侵入者形成晚，被侵入者形成早”的巖層形成規(guī)律，從圖中可以看出④巖層入侵了①、②、③巖層，可推知④巖層形成最晚。故四類巖層按照形成早晚排序依次為③②①④，B正確，ACD錯誤。故選B。9．沉積巖層的厚度大小，主要與形成時的堆積作用強(qiáng)弱和形成后的侵蝕作用強(qiáng)弱有關(guān)。該區(qū)域泥巖層厚度較黃土層小，可能是因為形成時的堆積作用弱，沉積物厚度小，也可能是因為形成后的侵蝕作用強(qiáng)，導(dǎo)致巖層厚度減小。結(jié)合圖示信息可以看出，泥巖層呈水平狀分布，沒有侵蝕面存在，而黃土層地表崎嶇不平，有侵蝕面存在，說明形成后泥巖層沒有遭受明顯的侵蝕作用，而黃土層形成后反而遭受了較強(qiáng)的侵蝕作用，只可能是泥巖層形成時的堆積作用弱，A正確，BCD錯誤。故選A。10．區(qū)域地殼抬升會造成侵蝕作用加強(qiáng)從而形成侵蝕面，侵蝕面的數(shù)量與地殼抬升次數(shù)相同，即一個區(qū)域有多少個侵蝕面就反映出該區(qū)域經(jīng)歷了多少次地殼抬升。結(jié)合圖示信息，圖中有3個侵蝕面（其中頁巖表層的侵蝕面因為斷層而錯位，屬于同一個侵蝕面），由此推測該區(qū)域至少經(jīng)歷了3次地殼抬升，故C正確，ABD錯誤。故選C。11．某區(qū)域由于地質(zhì)作用導(dǎo)致的巖層變形和變位，稱為地質(zhì)構(gòu)造；由地質(zhì)構(gòu)造發(fā)育的地形，稱為構(gòu)造地貌。下圖示意某地地質(zhì)構(gòu)造和等高線分布。讀圖完成下面小題。b區(qū)域的地質(zhì)構(gòu)造及地形是（

）A．向斜山嶺 B．背斜谷地 C．向斜谷地 D．背斜山嶺【答案】B【詳解】b區(qū)域巖層水平分布是按②-③-②次序排列，特點是中間老，兩翼新，屬于背斜構(gòu)造，AC錯誤；由于河流流向與等高線凸向相反，圖中河流由北向南流，因此，③處是河谷地形，B正確，D錯誤。故選B。12．地表形態(tài)都是內(nèi)力與外力長期共同作用的結(jié)果。從地質(zhì)構(gòu)造與地形的關(guān)系中，能夠看出地質(zhì)構(gòu)造對地形的形成和發(fā)育的影響。圖為某地區(qū)兩處地質(zhì)構(gòu)造示意圖。據(jù)此完成下面小題。圖中兩處地質(zhì)構(gòu)造與地貌的說法，不正確的是（

）A．甲地為背斜，受外力侵蝕作用形成谷地B．乙地為背斜，受外力堆積作用形成山嶺C．①地為地壘，巖塊相對上升，形成山地，常見球狀風(fēng)化地貌景觀D．②地為地塹，巖塊相對下降，形成盆地或谷地【答案】B【詳解】甲巖層向上拱起，為背斜，背斜頂部受張力，巖石破碎，久經(jīng)侵蝕形成谷地，A說法正確，不符合題意；乙?guī)r層向下彎曲，為向斜，向斜槽部受擠壓，巖性堅硬不易被侵蝕，形成山嶺，B說法錯誤，符合題意；斷層中間的巖塊相對上升、兩邊巖塊相對下降時，相對上升的巖塊叫地壘，①地為地壘，巖塊相對上升，形成山地，巖石是花崗巖，常見球狀風(fēng)化地貌景觀，C說法正確，不符合題意；斷層中間的巖塊相對下降、兩側(cè)巖塊相對上升時，形成地塹，②地為地塹，巖塊相對下降，形成盆地或谷地，D說法正確，不符合題意。根據(jù)題意故選B。13．位于南美洲西南部的智利地形、氣候復(fù)雜多樣。其首都為圣地亞哥，冬季不太冷，夏季不太熱。下圖示意南美洲局部地區(qū)。完成下題。與圖示