DB33936-2022公路橋梁整體頂升技術(shù)規(guī)程

ICS93.040

CCSP28

33

浙江省地方標(biāo)準(zhǔn)

DB33/T936—2022

代替DB33/T936—2014

公路橋梁整體頂升技術(shù)規(guī)程

Technicalcodesforoveralljackingofhighwaybridges

2022-10-13發(fā)布2022-11-13實(shí)施

浙江省市場監(jiān)督管理局發(fā)布

DB33/T936—2022

目次

前言................................................................................II

1范圍..............................................................................1

2規(guī)范性引用文件....................................................................1

3術(shù)語和定義........................................................................1

4基本規(guī)定..........................................................................3

5調(diào)查與評估........................................................................3

5.1一般規(guī)定......................................................................3

5.2設(shè)計(jì)階段調(diào)查與評估............................................................3

5.3施工階段調(diào)查..................................................................4

6設(shè)計(jì)..............................................................................4

6.1一般規(guī)定......................................................................4

6.2原結(jié)構(gòu)驗(yàn)算....................................................................4

6.3橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)..................................................................4

6.4頂升方案設(shè)計(jì)..................................................................9

7施工.............................................................................14

7.1一般規(guī)定.....................................................................14

7.2同步控制方案.................................................................14

7.3施工準(zhǔn)備.....................................................................15

7.4施工作業(yè).....................................................................19

8施工監(jiān)控.........................................................................22

8.1一般規(guī)定.....................................................................22

8.2監(jiān)控內(nèi)容及要求...............................................................23

8.3監(jiān)控實(shí)施.....................................................................24

9質(zhì)量檢驗(yàn).........................................................................24

9.1一般規(guī)定.....................................................................24

9.2分項(xiàng)工程檢驗(yàn)評定.............................................................25

附錄A（資料性）臺改墩施工步驟...................................................26

附錄B（資料性）頂升支撐部位選擇.................................................35

附錄C（資料性）各類限位結(jié)構(gòu)設(shè)置要求.............................................39

I

DB33/T936—2022

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定

起草。

本標(biāo)準(zhǔn)代替DB33/T936—2014《內(nèi)河橋梁整體頂升技術(shù)規(guī)程》，與DB33/T936—2014相比，除結(jié)構(gòu)

調(diào)整和編輯性改動外，主要技術(shù)變化如下：

a)更改了標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍（見第1章，2014年版的第1章）；

b)更改了“術(shù)語與定義”（見第3章，2014年版的第3章）；

c)更改了“基本規(guī)定”（見第4章，2014年版的第4章）；

d)更改了“調(diào)查與評估”，細(xì)分了設(shè)計(jì)和施工的調(diào)查內(nèi)容，并將評估明確為設(shè)計(jì)時要完成的工作

（見第5章，2014年版的第5章）；

e)增加了“設(shè)計(jì)”章節(jié)，包括一般規(guī)定、原結(jié)構(gòu)驗(yàn)算、橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、頂升方案設(shè)計(jì)（見6.1、

6.2、6.3、6.4）；

f)增加了液壓同步頂升控制系統(tǒng)（見7.2.2）；

g)增加了施工準(zhǔn)備,包括基本要求、橋梁結(jié)構(gòu)加固、臨時結(jié)構(gòu)施工、SLHC系統(tǒng)安裝與調(diào)試和頂升

前橋梁初始狀態(tài)確認(rèn)（見7.3）；

h)增加了解除約束及處治（見7.4.2），更改了試頂升（見7.4.3，2014年版的6.5.3）；

i)將“墩柱接高”、“支座更換”（2014年版的6.6、6.7）合并為結(jié)構(gòu)改造（見7.4.5.1），

增加了結(jié)構(gòu)改造期間需要進(jìn)行的檢查和控制（見7.4.5.3）；

j)更改了“梁體復(fù)位”更改為就位；（見7.4.6，2014年版的6.8）；

k)更改了“臨時結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)拆除”（見7.4.7，2014年版的6.9）；

l)更改了“監(jiān)控部位及內(nèi)容”（見8.2.1、8.2.2、8.2.3、8.3，2014年版的7.3）；

m)更改了“質(zhì)量評定方法”為質(zhì)量檢驗(yàn)（見9.1、9.2，2014年版的8.2、8.3、8.4）。

請注意本標(biāo)準(zhǔn)的某些內(nèi)容可能涉及專利。本標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。

本標(biāo)準(zhǔn)由浙江省交通運(yùn)輸廳提出并組織實(shí)施。

本標(biāo)準(zhǔn)由浙江省公路工程標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：杭州市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司、杭州市臨平區(qū)交通運(yùn)輸局、杭州市余杭區(qū)

交通運(yùn)輸局、上海先達(dá)特種土木工程有限公司、杭州市交通工程集團(tuán)有限公司、浙江云橋交通科技有限

公司、浙江省港航管理中心、湖州市港航管理中心、河海大學(xué)。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：方志楊、祁愷飛、鄭華奇、楊琳、孫志良、馬剛偉、趙玉賢、顧侃、張冬青、

畢曉明、葉凡一、宋法寶、陳自輝、汪堅(jiān)、李永青、葉茂、朱威、周潤翔、翁明祥、李樂陽、唐翔、濮

輝銘、龍偉、吳佳波、余盛桃、安康、陳弢、沈衛(wèi)峰、李思望、翁國強(qiáng)、湯修華、何仲文、吉伯海、鄭

宏、周超、陳妙初、謝發(fā)祥、沈勤林、王靖、李大鳴、陳永輝、翟瑞興、傅中秋、雷笑、莫海峰、徐聲

亮。

本標(biāo)準(zhǔn)及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為：

——2014年首次發(fā)布為DB33/T936—2014；

——本次為第一次修訂。

II

DB33/T936—2022

公路橋梁整體頂升技術(shù)規(guī)程

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了公路橋梁整體頂升的術(shù)語和定義、基本規(guī)定、調(diào)查與評估、設(shè)計(jì)、施工、施工監(jiān)控和

質(zhì)量檢驗(yàn)等的要求。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于公路梁式橋及無推力拱式橋等橋梁整體頂升工程的設(shè)計(jì)、施工和質(zhì)量檢驗(yàn)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本標(biāo)準(zhǔn)必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對應(yīng)的版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

標(biāo)準(zhǔn)。

GB6067起重機(jī)械安全規(guī)程

GB50009建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范

GB50017—2017鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

GB/T51256—2017橋梁頂升移位改造技術(shù)規(guī)范

JTG/T2231—01公路橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范

JTG3362公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范

JTG3363公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范

JTG/T3650公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范

JTG5220公路養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程

JTGD20公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范

JTGD60公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范

JTGD64公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范

JTG/TD64—01公路鋼混組合橋梁設(shè)計(jì)與施工規(guī)范

JTGD81公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范

JTGF80/1公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程

JTGF90公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范

JTGH10公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范

JTGH11公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范

JTG/TH21公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)

JTGH30公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程

JTG/TJ22公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范

JTS205—1水運(yùn)工程施工安全防護(hù)技術(shù)規(guī)范

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

1

DB33/T936—2022

3.1

調(diào)坡頂升slopegradientjacking-up

頂升后橋面縱坡發(fā)生改變。

3.2

頂升基礎(chǔ)foundationofjacking-up

提供頂升支承反力的結(jié)構(gòu)統(tǒng)稱為頂升基礎(chǔ)，包括直接利用的橋梁原基礎(chǔ)、改造后的基礎(chǔ)、新施工基

礎(chǔ)、抱柱梁等。

3.3

臺改墩transformabutmentintopier

橋梁頂升中根據(jù)需要將原橋臺改造為橋墩。

3.4

梁體頂升beamjacking-up

直接或通過分配梁將頂升受力點(diǎn)設(shè)于梁體底部進(jìn)行頂升的方式。

3.5

斷柱頂升breakcolumn/pierjacking-up

通過截?cái)鄻蚨?，將截?cái)嗝嬉陨系南虏拷Y(jié)構(gòu)和梁體同步頂升的方式。

3.6

工具式墊塊toolbackingplate

頂升過程中用于接高、更換的構(gòu)件。

3.7

轉(zhuǎn)換墊塊conversionbackingplate

用于連接不同截面支撐柱的構(gòu)件。

3.8

分配梁supportedbeamforforcedistribution

置于梁底，借助剛性梁體來分?jǐn)傢斏奢d，實(shí)現(xiàn)均勻布置頂升支撐或增加頂升受力范圍。

[來源：GB/T51256—2017，2.1.10，有修改]

3.9

抱柱梁steelgirdlingofcolumn/pier

依附于墩柱四周并與墩柱有效連接，將頂升力傳遞到橋梁上下部構(gòu)造的梁式結(jié)構(gòu)。

[來源：GB/T51256—2017，2.1.9，有修改]

3.10

鋼抱箍steelplatehoops

頂升過程中，沿墩柱外壁布置，對墩柱施加一定環(huán)向預(yù)壓力的鋼構(gòu)件。

2

DB33/T936—2022

[來源：GB/T51256—2017，2.1.11，有修改]

3.11

液壓同步頂升控制系統(tǒng)synchronousliftinghydrauliccontrolsystem

由液壓系統(tǒng)油泵、油缸、檢測傳感器、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)等幾個部分組成。通過計(jì)算機(jī)控制液壓設(shè)備，

實(shí)現(xiàn)全自動完成同步位移的系統(tǒng)（簡稱“SLHC系統(tǒng)”）。

4基本規(guī)定

4.1在確定既有橋梁頂升改造前，應(yīng)做好前期工作，包括現(xiàn)場調(diào)查、相關(guān)資料收集、結(jié)構(gòu)檢測和受力

驗(yàn)算、必要的勘察和測量，并進(jìn)行技術(shù)和經(jīng)濟(jì)可行性分析、論證及評估。

4.2橋梁頂升不應(yīng)損傷原橋受力結(jié)構(gòu)，不宜改變原橋受力體系。

4.3橋梁頂升施工過程中的臨時結(jié)構(gòu)、構(gòu)件及措施，應(yīng)按GB50017、JTGD64、JTG3362等的有關(guān)規(guī)

定進(jìn)行設(shè)計(jì)。

4.4頂升施工期間應(yīng)封閉橋上交通，禁止車輛通行，并做好交通組織設(shè)計(jì)。

4.5對橋下有船撞風(fēng)險(xiǎn)的跨水域橋或有車輛撞擊風(fēng)險(xiǎn)的跨線橋，應(yīng)編制專項(xiàng)交通組織方案，采取防撞

及保通措施，保障頂升改造期間橋下船舶或車輛通行安全。

4.6橋梁頂升應(yīng)采用同步頂升，宜采用SLHC系統(tǒng)實(shí)施頂升。

4.7應(yīng)制定監(jiān)控方案，建立監(jiān)控體系，對施工安全影響較大的因素和重點(diǎn)部位、關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)測管

控，施工中加強(qiáng)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)分析以指導(dǎo)施工。

4.8頂升完成后的橋梁應(yīng)符合原設(shè)計(jì)采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和頂升設(shè)計(jì)要求。

4.9頂升施工應(yīng)注重保護(hù)環(huán)境，各項(xiàng)環(huán)境保護(hù)措施應(yīng)與頂升設(shè)計(jì)、施工同步實(shí)施。

5調(diào)查與評估

5.1一般規(guī)定

5.1.1應(yīng)對擬頂升橋梁進(jìn)行現(xiàn)狀調(diào)查、檢測與評估，并給出橋梁檢測報(bào)告與評估結(jié)論。

5.1.2調(diào)查分為設(shè)計(jì)和施工兩個階段，調(diào)查的內(nèi)容包括橋梁結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀、相關(guān)資料和現(xiàn)場條件等。

5.2設(shè)計(jì)階段調(diào)查與評估

5.2.1設(shè)計(jì)階段調(diào)查

5.2.1.1收集原橋竣工圖紙，掌握橋梁基礎(chǔ)形式、結(jié)構(gòu)尺寸、支座類型、橋梁荷載等相關(guān)信息。

5.2.1.2收集養(yǎng)護(hù)維修資料，掌握橋梁管養(yǎng)及維修加固信息。

5.2.1.3收集檢測報(bào)告，掌握橋梁病害情況、技術(shù)狀況及技術(shù)等級等信息。

5.2.1.4應(yīng)結(jié)合橋梁既有資料對擬頂升橋梁做現(xiàn)狀檢測，檢測項(xiàng)目包括主要構(gòu)件的材料強(qiáng)度、裂縫和

整體性等。

5.2.1.5應(yīng)對凈空、地形、地質(zhì)、管線、橋下通車和通航情況、建設(shè)條件及作業(yè)環(huán)境等進(jìn)行調(diào)查。

5.2.1.6利用原控制點(diǎn)或新建獨(dú)立控制網(wǎng)對原橋特征點(diǎn)進(jìn)行坐標(biāo)、高程測量。

5.2.2技術(shù)狀況評估

3

DB33/T936—2022

5.2.2.1頂升設(shè)計(jì)前應(yīng)按JTGH11進(jìn)行一般性評定或適應(yīng)性評定，結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查資料、檢測報(bào)告和試

驗(yàn)結(jié)果按JTG/TH21綜合評定橋梁各部件技術(shù)狀況，確定橋梁的技術(shù)狀況等級，評定橋梁的實(shí)際承載能

力、通行能力和抗洪能力等，編制現(xiàn)狀評估報(bào)告。

5.2.2.2大跨徑或結(jié)構(gòu)復(fù)雜的橋梁應(yīng)按JTG/TH21進(jìn)行橋梁技術(shù)狀況評定，必要時可進(jìn)行橋梁荷載試

驗(yàn)，以評估橋梁的實(shí)際狀態(tài)。

5.2.2.3根據(jù)5.2.2.1、5.2.2.2技術(shù)狀況評定結(jié)果，分析橋梁采用整體頂升施工的可行性，并提出整

體頂升前需要進(jìn)行結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)加固的方法和建議，以及整體頂升需要注意的問題和建議。

5.3施工階段調(diào)查

5.3.1對橋梁實(shí)體現(xiàn)狀進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，核對橋梁檢測結(jié)果和設(shè)計(jì)圖紙。

5.3.2對施工用水、用電、施工現(xiàn)場及周邊場地、管線、道路交通、內(nèi)河航運(yùn)等進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查。

6設(shè)計(jì)

6.1一般規(guī)定

6.1.1設(shè)計(jì)應(yīng)包括設(shè)計(jì)調(diào)查、原結(jié)構(gòu)驗(yàn)算、橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、頂升方案設(shè)計(jì)及概預(yù)算編制。

6.1.2設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工程條件、改造目標(biāo)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、原結(jié)構(gòu)檢測評定結(jié)論、改造要求

等，通過比選確定相應(yīng)的頂升方案。

6.1.3臨時結(jié)構(gòu)及橋梁結(jié)構(gòu)改造的設(shè)計(jì)應(yīng)符合JTG3362、JTGD64、GB50017和JTG/TJ22的要求。

6.1.4支撐等臨時結(jié)構(gòu)驗(yàn)算應(yīng)符合GB50017、JTGD64和JTG3362的要求。頂升過程中可不計(jì)入混凝

土收縮和徐變。應(yīng)根據(jù)頂升橋梁所在地區(qū)地震烈度按JTG/T2231—01做好抗震設(shè)計(jì)。

6.1.5頂升基礎(chǔ)應(yīng)根據(jù)頂升支撐部位布置、頂升荷載、頂升高度、原橋基礎(chǔ)及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。

6.1.6應(yīng)根據(jù)橋梁病害調(diào)查、結(jié)構(gòu)驗(yàn)算結(jié)果，將橋梁病害處治納入頂升設(shè)計(jì)。

6.1.7頂升設(shè)計(jì)應(yīng)考慮施工過程中頂升點(diǎn)的不均勻受力和相鄰墩臺位移差等對結(jié)構(gòu)內(nèi)力的影響，提出

相應(yīng)的控制指標(biāo)。

6.1.8頂升設(shè)計(jì)應(yīng)考慮支座及墊石的施工作業(yè)空間要求，改造后梁底與墩頂間距應(yīng)滿足支座系統(tǒng)改造

施工要求。

6.1.9頂升設(shè)計(jì)應(yīng)對橋梁整體頂升施工前的重要技術(shù)問題提出具體要求，如對橋面系進(jìn)行處理，減少

頂升荷載。

6.1.10對橋下有交通需求的跨水域橋或跨線橋，橋梁頂升應(yīng)滿足橋下航道和道路所需凈空。

6.2原結(jié)構(gòu)驗(yàn)算

6.2.1應(yīng)按JTG3362、JTG3363、JTGD60、JTGD64、JTG/TD64—01、原結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)文件等相關(guān)要求，

對結(jié)構(gòu)頂升改造前后上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)及地基基礎(chǔ)進(jìn)行承載能力極限狀態(tài)下結(jié)構(gòu)承載力、穩(wěn)定性及正

常使用極限狀態(tài)下抗裂、應(yīng)力和剛度驗(yàn)算。

6.2.2頂升后的上部結(jié)構(gòu)驗(yàn)算應(yīng)采用JTGD64、JTG3362等相應(yīng)規(guī)范的各類作用值及相應(yīng)組合值，可

計(jì)入溫度、混凝土收縮及徐變、預(yù)應(yīng)力、基礎(chǔ)變位、安裝應(yīng)力等在內(nèi)的各種作用。

6.3橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

6.3.1橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)內(nèi)容

設(shè)計(jì)內(nèi)容包括平面及縱斷面設(shè)計(jì)、橋墩改造設(shè)計(jì)、橋臺改造設(shè)計(jì)、上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、附屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等。

4

DB33/T936—2022

6.3.2平面和縱斷面設(shè)計(jì)

6.3.2.1橋梁整體頂升后平面和縱斷面線形指標(biāo)應(yīng)符合JTGD20的相關(guān)要求并與前后段順接，頂升后

橋梁平面中心線應(yīng)與原橋一致。

6.3.2.2對需與頂升橋梁進(jìn)行銜接的新建橋梁，特別對于橋梁寬度發(fā)生變化的情況，應(yīng)做好平面銜接

設(shè)計(jì)。

6.3.2.3對調(diào)坡頂升，頂升橋梁改造完成后與既有前后利用段間會形成折點(diǎn)，可通過橋面加鋪調(diào)整橋

梁縱斷面線形，使豎曲線半徑、坡長等符合JTGD20相關(guān)要求。

6.3.2.4根據(jù)橋梁頂升后平面和縱斷面要求，對橋梁下部結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)、上部結(jié)構(gòu)、附屬結(jié)構(gòu)、臨時結(jié)

構(gòu)、前后銜接段等進(jìn)行相應(yīng)設(shè)計(jì)。

6.3.3橋墩改造設(shè)計(jì)

6.3.3.1橋墩改造設(shè)計(jì)包括對基礎(chǔ)利用和墩柱接高的設(shè)計(jì)。

6.3.3.2宜直接利用橋墩基礎(chǔ)，并根據(jù)改造后的橋梁荷載對橋墩基礎(chǔ)進(jìn)行驗(yàn)算。

6.3.3.3墩柱接高可采用斷柱接高和支座墊石接高兩種方式，應(yīng)根據(jù)頂升高度確定墩柱接高方式。

6.3.3.4斷柱接高設(shè)計(jì)符合下列規(guī)定：

a)接高段混凝土強(qiáng)度等級應(yīng)高于原墩柱混凝土至少一個標(biāo)號，并宜采用便于灌注和成型的細(xì)石微

膨脹混凝土或自密實(shí)混凝土，接高段混凝土應(yīng)一次性澆筑完成；

b)接高段主筋直徑不應(yīng)小于原墩柱主筋直徑，主筋數(shù)量不應(yīng)少于原墩柱主筋根數(shù)，箍筋間距應(yīng)按

不大于100mm加密設(shè)置；斷口處墩柱表面應(yīng)做鑿除處理，露出受力主筋，長度應(yīng)滿足JTG/T3650

要求；被切斷的墩柱主筋外露最小長度應(yīng)綜合考慮套筒連接的工藝要求、鋼筋錨固長度等要求；

c)主筋連接可采用焊接、機(jī)械連接等工藝，同一斷面的接頭比例應(yīng)符合JTG/T3650要求，當(dāng)切

斷面在受壓區(qū)且機(jī)械擠壓接頭符合Ⅰ級接頭要求時，接頭數(shù)量比例可不受限制；

d)橋墩采用切斷頂升施工工藝時，在墩柱接高后，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)受力需要按JTG/TJ22的相關(guān)要求

做加固處理；

e)墩柱切割位置的選擇應(yīng)避開鋼筋密集區(qū)域，并應(yīng)滿足墩柱鋼筋連接接長的需要。切割位置宜選

擇在頂升基礎(chǔ)頂面以上2m范圍內(nèi)。

6.3.3.5對設(shè)置頂系梁的花瓶型橋墩宜斷柱后單獨(dú)頂升接高利用，可將頂系梁下方做調(diào)平處理后作為

千斤頂支點(diǎn)，應(yīng)對系梁承載力按JTG3362相關(guān)要求進(jìn)行驗(yàn)算。

6.3.4橋臺改造設(shè)計(jì)

6.3.4.1橋臺改造設(shè)計(jì)分橋臺接高和臺改墩。

6.3.4.2橋臺接高可采用支座墊石接高和臺身改造接高兩種方式，應(yīng)根據(jù)頂升高度確定橋臺接高方式：

a)采用支座墊石接高時，應(yīng)同時對耳背墻、擋塊等進(jìn)行接高設(shè)計(jì)，并考慮臺后土壓力變化造成的

影響；

b)當(dāng)支座墊石接高無法滿足承載力及穩(wěn)定性要求時，應(yīng)采用臺身改造接高。采用臺身改造接高時，

應(yīng)根據(jù)臺身荷載變化對承臺樁基進(jìn)行驗(yàn)算。

6.3.4.3典型的臺改墩按類型分樁接臺帽改造為柱式墩、樁接臺帽改造為蓋梁柱式墩、座板臺改造為

柱式墩、U臺改造為柱式墩，臺改墩施工步驟詳見附錄A。典型的臺改墩示意圖見圖1～圖4：

a)樁接臺帽改造為柱式墩，見圖1；

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圖1樁接臺帽改造為柱式墩

b)樁接臺帽改造為蓋梁柱式墩，見圖2；

圖2樁接臺帽改造為蓋梁柱式墩

c)座板臺改造為柱式墩，見圖3；

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圖3座板臺改造為柱式墩

d)U臺改造為柱式墩，見圖4；

圖4U臺改造為柱式墩

6.3.4.4臺改墩設(shè)計(jì)符合以下要求：

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a)優(yōu)先利用舊樁基，需要新建樁基時，新樁基、舊樁基間距應(yīng)符合JTG3363要求。當(dāng)舊樁基不

作利用時，新舊樁基間距應(yīng)滿足樁基成孔要求；

b)新建承臺與利用承臺的結(jié)合部位應(yīng)進(jìn)行鑿毛、植筋處理；

c)臺改墩后不宜改變原上部結(jié)構(gòu)橫橋向支點(diǎn)位置；

d)臨時支撐柱底部與原有蓋梁鑿除后端部的安全距離不應(yīng)小于0.5倍支撐柱柱徑（方形柱取柱邊

長）且不應(yīng)小于250mm；

e)當(dāng)需要在原臺帽下新建承臺時，應(yīng)滿足以下要求：

1)新建承臺應(yīng)符合施工階段及運(yùn)營階段的受力要求；

2)新建承臺設(shè)計(jì)應(yīng)考慮原臺帽拆除的施工操作空間，并要求后續(xù)施工專項(xiàng)方案應(yīng)明確改造方

案及流程；

3)原有臺帽部分鑿除后與新建承臺的搭接長度不應(yīng)小于臺帽高度，并對臺帽進(jìn)行驗(yàn)算，搭接

橫橋向示意圖見圖5；

4)上部結(jié)構(gòu)落至新建墩柱，完成體系轉(zhuǎn)換后，應(yīng)對剩余臺帽進(jìn)行拆除。

圖5原有臺帽與新建承臺搭接橫橋向示意圖

6.3.5上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

6.3.5.1當(dāng)原上部結(jié)構(gòu)需要加固、改造，或橋面系存在頂升施工的制約因素時，需對上部結(jié)構(gòu)進(jìn)行改

造設(shè)計(jì)。

6.3.5.2橋梁上部結(jié)構(gòu)頂升應(yīng)以聯(lián)或簡支跨為單位，設(shè)計(jì)應(yīng)考慮單位整體的位置變化，兼顧相鄰單位

的頂升。

6.3.5.3調(diào)坡頂升設(shè)計(jì)應(yīng)符合以下要求：

a)應(yīng)根據(jù)縱斷面設(shè)計(jì)計(jì)算調(diào)坡點(diǎn)處不同聯(lián)（跨）梁端間距，梁體轉(zhuǎn)動時梁端不應(yīng)發(fā)生接觸，必要

時應(yīng)對梁端切割方案進(jìn)行設(shè)計(jì)，切割時不得損傷梁端預(yù)應(yīng)力及受力主筋；

b)應(yīng)根據(jù)頂升后梁端斷面豎直度的變化，做好前后銜接段設(shè)計(jì)；

c)應(yīng)考慮由梁體水平投影面變化造成的支點(diǎn)相對位置變化，進(jìn)行相應(yīng)的結(jié)構(gòu)驗(yàn)算，必要時應(yīng)進(jìn)行

加固設(shè)計(jì)。

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6.3.5.4對橋面鋪裝、護(hù)欄等荷載發(fā)生變化的頂升橋梁，其上部結(jié)構(gòu)驗(yàn)算應(yīng)考慮相應(yīng)的荷載變化。

6.3.6附屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

6.3.6.1需通過加鋪橋面鋪裝調(diào)整橋面線型時，宜采用輕集料混凝土作為加鋪材料，或采用內(nèi)設(shè)空心

鋼管等方式，減少鋪裝恒載。

6.3.6.2頂升后，橋梁護(hù)欄需結(jié)合調(diào)坡段鋪裝加厚實(shí)際情況，進(jìn)行加高設(shè)計(jì)，并符合JTGD81的規(guī)定

要求。

6.3.6.3橋臺改橋墩，應(yīng)根據(jù)前后橋梁聯(lián)長選取伸縮縫型號。

6.3.6.4調(diào)坡頂升附屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)符合下列規(guī)定：

a)橋梁縱坡改變后需重新考慮橋梁排水設(shè)計(jì)，縱坡變緩時宜通過增加泄水孔等方式強(qiáng)化橋面排水

能力；

b)應(yīng)根據(jù)鋪裝厚度變化調(diào)整伸縮縫槽口設(shè)計(jì)；

c)應(yīng)根據(jù)梁底坡度變化、楔形塊水平位置變化等做好支座墊石改造設(shè)計(jì)。

6.4頂升方案設(shè)計(jì)

6.4.1頂升方案設(shè)計(jì)內(nèi)容

頂升方案的設(shè)計(jì)內(nèi)容包括頂升方式的確定及頂升支撐部位選擇、利用原結(jié)構(gòu)作為頂升基礎(chǔ)、新建頂

升基礎(chǔ)、支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、分配梁設(shè)計(jì)、限位結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等。

6.4.2頂升方式的確定及頂升支撐部位選擇

6.4.2.1橋梁頂升方式分為梁體頂升和斷柱頂升。應(yīng)根據(jù)頂升類型、頂升高度、下部結(jié)構(gòu)利用方案、

支撐布置方案選擇合理的頂升方式。以下情況宜采用梁體頂升，其他情況宜采用斷柱頂升：

a)既有下部結(jié)構(gòu)無法利用；

b)采用支座墊石接高進(jìn)行橋墩（臺）接高；

c)依托下部結(jié)構(gòu)布置千斤頂存在困難（如采用雙柱式橋墩的整體式現(xiàn)澆箱梁）；

d)調(diào)坡頂升梁底角度發(fā)生變化，會對既有支座造成偏壓破壞，存在頂升安全隱患時。

6.4.2.2頂升支撐部位選擇：

a)頂升支撐部位為頂升油缸直接或通過分配梁間接作用于被頂升結(jié)構(gòu)的位置，根據(jù)原橋梁結(jié)構(gòu)、

荷載分布情況，宜按橋梁支點(diǎn)、橫斷面中心線對稱布置；

b)設(shè)計(jì)應(yīng)對頂升支撐部位的橋梁結(jié)構(gòu)根據(jù)JTG3362、JTGD64的要求進(jìn)行受力驗(yàn)算；

c)當(dāng)采用梁體頂升，頂升支撐部位應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)改造所需的范圍，根據(jù)支撐部位對被頂升結(jié)構(gòu)進(jìn)行

受力驗(yàn)算。預(yù)制空心板梁、T梁、小箱梁、現(xiàn)澆箱梁、鋼箱梁、鋼混組合梁、系桿拱橋、斷柱

頂升法、抱柱梁法等支撐部位選擇見附錄B。

6.4.3利用原結(jié)構(gòu)作為頂升基礎(chǔ)

6.4.3.1應(yīng)根據(jù)不同頂升方式選擇頂升基礎(chǔ)，采用斷柱頂升時可選擇鋼抱箍、抱柱梁、承臺等作為頂

升基礎(chǔ)，采用直接頂升時可選擇蓋梁頂、墩柱頂、承臺等作為頂升基礎(chǔ)。

6.4.3.2宜利用原結(jié)構(gòu)作為頂升基礎(chǔ)，包括利用原承臺、利用原蓋梁或臺帽、利用原樁基或墩柱等形

式。當(dāng)原基礎(chǔ)或結(jié)構(gòu)不能直接利用時，宜對其進(jìn)行改造加固。

6.4.3.3利用原承臺，按照以下要求進(jìn)行設(shè)計(jì)：

a)原承臺平面尺寸及受力能夠滿足頂升要求時，可直接作為頂升基礎(chǔ)；

b)原承臺平面尺寸或受力不滿足要求時，可參照圖6進(jìn)行承臺改造設(shè)計(jì)：

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1)對其進(jìn)行拓寬、加大截面改造，新增混凝土與原承臺通過植筋連接；

2)承臺改造后需對其進(jìn)行承載力和抗沖切驗(yàn)算。

圖6承臺改造示意圖

6.4.3.4利用蓋梁或橋臺臺帽作為頂升基礎(chǔ)，按照以下要求進(jìn)行設(shè)計(jì)：

a)當(dāng)蓋梁或橋臺頂面至被頂升結(jié)構(gòu)之間可以布置千斤頂時，可以將蓋梁或橋臺頂面作為頂升基

礎(chǔ)；

b)當(dāng)蓋梁或橋臺頂面至被頂升結(jié)構(gòu)之間不能布置千斤頂時，可參照圖7、圖8在蓋梁或橋臺側(cè)面

增設(shè)牛腿作為頂升基礎(chǔ)，牛腿采用鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，與蓋梁或橋臺之間通過植筋連接；

c)牛腿驗(yàn)算要求如下：

1)當(dāng)采用鋼牛腿時，應(yīng)根據(jù)GB50017等規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行強(qiáng)度、穩(wěn)定與變形，以及連接部的

計(jì)算；

2)當(dāng)采用混凝土牛腿時，應(yīng)根據(jù)JTG3362的規(guī)定進(jìn)行抗彎、抗剪、變形等驗(yàn)算。

圖7蓋梁側(cè)面設(shè)置牛腿頂升基礎(chǔ)

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圖8橋臺側(cè)面設(shè)置牛腿頂升基礎(chǔ)

6.4.3.5利用樁基或墩柱作為頂升基礎(chǔ)，應(yīng)按以下要求進(jìn)行設(shè)計(jì)或改造設(shè)計(jì)：

a)樁基或墩柱通常不能直接作為頂升基礎(chǔ)，可在樁基或墩柱四周增設(shè)抱柱梁或鋼抱箍結(jié)構(gòu)作為頂

升基礎(chǔ)，圖9為鋼筋混凝土抱柱梁頂升基礎(chǔ)示意圖，圖10為鋼抱箍頂升基礎(chǔ)示意圖；

圖9鋼筋混凝土抱柱梁頂升基礎(chǔ)示意圖

圖10鋼抱箍頂升基礎(chǔ)圖示意圖

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b)鋼抱箍設(shè)計(jì)應(yīng)符合GB50017等規(guī)范的規(guī)定，鋼筋混凝土抱柱梁應(yīng)根據(jù)JTG3362進(jìn)行設(shè)計(jì)；

c)新增混凝土結(jié)構(gòu)與原結(jié)構(gòu)接觸面應(yīng)進(jìn)行充分的鑿毛，必要時植入鋼筋以提高承載力。

6.4.3.6因頂升增設(shè)的承臺拓寬、牛腿、抱柱梁等臨時結(jié)構(gòu)，宜在頂升工程完成后進(jìn)行切除，并對切

割斷面進(jìn)行處理，恢復(fù)原樣。對于不影響交通安全且不影響美觀的臨時結(jié)構(gòu)可不做處理。

6.4.4新建頂升基礎(chǔ)

6.4.4.1無法利用原結(jié)構(gòu)作為頂升基礎(chǔ)時，可根據(jù)地勘資料和頂升荷載新建頂升基礎(chǔ)。

6.4.4.2新建頂升基礎(chǔ)的形式可根據(jù)地質(zhì)條件、作業(yè)環(huán)境、支撐布置等現(xiàn)場情況，選擇采用樁基、擴(kuò)

大基礎(chǔ)或地面硬化，頂升基礎(chǔ)承載力應(yīng)滿足受力要求。

6.4.4.3設(shè)計(jì)及驗(yàn)算要求如下：

a)新建基礎(chǔ)采用樁基、擴(kuò)大基礎(chǔ)形式時，應(yīng)按JTG3363相關(guān)規(guī)定驗(yàn)算；

b)采用地面硬化作為頂升基礎(chǔ)時，應(yīng)進(jìn)行沉降、局部承壓等的驗(yàn)算，有條件時應(yīng)進(jìn)行等載預(yù)壓。

6.4.5支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

6.4.5.1頂升支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)頂升荷載、頂升高度、橋梁結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、施工條件、經(jīng)濟(jì)成本等因素綜合

考慮。頂升支撐結(jié)構(gòu)形式有鋼管柱、鋼箱混凝土墊塊等，根據(jù)頂升高度和基礎(chǔ)條件選用相應(yīng)的支撐形式。

6.4.5.2頂升支撐體系設(shè)計(jì)內(nèi)容應(yīng)包含鋼管柱、加固桿件等，并符合以下要求：

a)承載力和穩(wěn)定性符合GB50017等規(guī)范的相關(guān)規(guī)定，根據(jù)可能存在千斤頂失效或不同千斤頂受

力不均衡的情況，適當(dāng)考慮安全儲備；

b)與頂升基礎(chǔ)及各構(gòu)件之間豎向、水平向及斜向節(jié)點(diǎn)連接可靠；

c)相對于頂升結(jié)構(gòu)對稱布置。

6.4.5.3頂升支撐體系應(yīng)驗(yàn)算以下內(nèi)容：

a)豎向頂升荷載取值：頂升荷載為被頂升結(jié)構(gòu)自重、固定在被頂升結(jié)構(gòu)上的分配梁自重和千斤頂

自重三者之和；當(dāng)頂升過程處于冬季時，應(yīng)按GB50009相關(guān)規(guī)定考慮雪荷載作用；

b)水平荷載取值：應(yīng)考慮施工期間可能出現(xiàn)的水平荷載，并不低于豎向頂升荷載總值的2%；

c)頂升支撐體系應(yīng)采用結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件整體建模，計(jì)算結(jié)果應(yīng)符合GB50017等規(guī)范的相關(guān)規(guī)定；

d)當(dāng)采用鋼結(jié)構(gòu)時，應(yīng)對單支撐按壓彎構(gòu)件進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定性驗(yàn)算，強(qiáng)度和穩(wěn)定性根據(jù)GB50017

—2017等規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)算。

6.4.6分配梁設(shè)計(jì)

6.4.6.1應(yīng)根據(jù)被頂升結(jié)構(gòu)類型、支撐體系布置等確定是否采用分配梁。當(dāng)頂升基礎(chǔ)與被頂升結(jié)構(gòu)之

間受條件限制布置頂升支撐困難，或?yàn)榱嗽黾颖豁斏Y(jié)構(gòu)的整體性，可在兩者之間設(shè)置分配梁，進(jìn)行受

力體系轉(zhuǎn)換。連續(xù)箱梁腹板下方直接布置頂升支撐困難，或?qū)招陌?、小箱梁、T梁等預(yù)制梁頂升時宜

設(shè)置分配梁。

6.4.6.2分配梁宜采用鋼結(jié)構(gòu)形式，圖11給出了分配梁應(yīng)用示意圖。

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圖11分配梁應(yīng)用示意圖

6.4.6.3分配梁應(yīng)與頂升支撐體系采用結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件整體建模分析，分配梁受力應(yīng)分別按主動千斤頂

受力和跟隨千斤頂受力兩種工況進(jìn)行驗(yàn)算，計(jì)算結(jié)果應(yīng)符合GB50017等規(guī)范的相關(guān)規(guī)定。

6.4.6.4分配梁與被頂升結(jié)構(gòu)之間的支撐部位應(yīng)設(shè)置調(diào)平塊調(diào)平，且應(yīng)避開箱室等空心部位。

6.4.6.5分配梁設(shè)計(jì)時綜合考慮頂升荷載、安裝條件、成本及通用性等因素。

6.4.6.6分配梁長度應(yīng)匹配被頂升結(jié)構(gòu)寬度，并符合吊裝需要。

6.4.7限位結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

6.4.7.1為保證被頂升結(jié)構(gòu)平面位置偏移在允許范圍內(nèi)，各類橋梁應(yīng)設(shè)限位結(jié)構(gòu)，包括縱向、橫向限

位結(jié)構(gòu)。

6.4.7.2當(dāng)直接頂升梁體時，可利用橋臺、墩柱、蓋梁、伸縮縫等設(shè)置限位，也可獨(dú)立于橋梁原結(jié)構(gòu)

設(shè)置限位。

6.4.7.3各類限位結(jié)構(gòu)設(shè)置要求見附錄C。

6.4.7.4限位裝置約束被頂升結(jié)構(gòu)的立桿豎直度偏差不應(yīng)超過1‰H（H為頂升高度）。

6.4.7.5限位結(jié)構(gòu)與被頂升結(jié)構(gòu)的間距應(yīng)根據(jù)被頂升結(jié)構(gòu)的位置變化、頂升到位后允許誤差等因素進(jìn)

行確定，除斷柱頂升中墩柱格構(gòu)限位外，其它限位結(jié)構(gòu)與被頂升結(jié)構(gòu)的間距應(yīng)符合表1的規(guī)定。

表1限位結(jié)構(gòu)與被頂升結(jié)構(gòu)的間距要求

限位結(jié)構(gòu)與被頂升結(jié)構(gòu)的間距

限位類型

mm

橫向限位≤10

等高度頂升≤10

縱向限位

調(diào)坡頂升△L+10

橋面聯(lián)間限位限制聯(lián)間橫向相對位移，根據(jù)需要調(diào)整聯(lián)間伸縮縫寬度

注：△L為限位柱所在位置橋梁水平投影長度變化。

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6.4.7.6限位結(jié)構(gòu)應(yīng)對強(qiáng)度、不同限位方向的結(jié)構(gòu)剛度及穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算，按表2進(jìn)行取值。

表2限位結(jié)構(gòu)水平荷載

限位類型荷載性質(zhì)取值要求

橫向限位應(yīng)考慮施工期間可能出現(xiàn)的水平

橫橋向荷載、調(diào)坡頂升過程中頂升分

荷載，并不低于豎向頂升荷載總值

等高度頂升力、頂升支撐及千斤頂安裝豎直度誤差

縱向限位的2%

產(chǎn)生的水平分力作用

調(diào)坡頂升—

7施工

7.1一般規(guī)定

7.1.1橋梁頂升工程應(yīng)按施工組織設(shè)計(jì)的要求編制專項(xiàng)施工方案，并組織專家進(jìn)行專項(xiàng)審查論證，按

照審查意見進(jìn)行補(bǔ)充、修改和完善。

7.1.2專項(xiàng)施工方案內(nèi)應(yīng)包括同步控制方案（含同步頂升控制、SLHC系統(tǒng)方案），同步控制方案應(yīng)以

施工圖設(shè)計(jì)頂升方案為基礎(chǔ)進(jìn)行深化或補(bǔ)充。

7.1.3應(yīng)制定監(jiān)測與控制方案，建立頂升監(jiān)控體系，實(shí)施頂升監(jiān)控工作，對施工安全影響較大的因素

和重點(diǎn)部位、關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)測管控。

7.1.4頂升施工應(yīng)加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)工作，對改造過程產(chǎn)生的廢棄物的堆放、運(yùn)輸及處置均應(yīng)按JTG/T3650

相關(guān)規(guī)定處理。

7.1.5頂升準(zhǔn)備工作完成后，應(yīng)辦理橋梁頂升工程開工報(bào)告，經(jīng)批準(zhǔn)后方可正式開始頂升作業(yè)。

7.1.6頂升施工中的各道工序，應(yīng)按專項(xiàng)施工方案或施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行控制。各道工序完成后應(yīng)對隱

蔽工程進(jìn)行檢查驗(yàn)收，符合相應(yīng)要求后，方可進(jìn)行下一道工序的施工。

7.1.7施工作業(yè)區(qū)應(yīng)按JTGF90規(guī)定設(shè)置防撞圍擋，防范車船撞擊支撐體系結(jié)構(gòu)。

7.1.8頂升施工應(yīng)協(xié)調(diào)、平穩(wěn)，并應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)及時修正頂升位移參數(shù)。

7.1.9新老混凝土結(jié)合面應(yīng)鑿毛處理，露出新鮮混凝土面，鑿毛深度不宜少于6mm，清洗干凈后，方

可涂界面處理劑。

7.2同步控制方案

7.2.1同步頂升控制

7.2.1.1按以下要求制定同步頂升控制：

a)當(dāng)全橋頂升高度相同時，可采用全橋整體等高同步頂升方案；

b)對于調(diào)坡頂升工程，可根據(jù)各墩頂升高度、相鄰不頂升部分橋梁的影響、頂升前的坡度等因素，

采用先等高頂升再調(diào)坡頂升、先調(diào)坡頂升再等高頂升或全橋按比例同步頂升方式；

c)對于結(jié)構(gòu)類型不同的主橋、引橋可采用分別頂升。

7.2.1.2同步頂升控制區(qū)域劃分符合以下要求：

a)為了保證被頂升結(jié)構(gòu)受力體系基本不變、姿態(tài)可控，應(yīng)按照頂升結(jié)構(gòu)范圍，根據(jù)位置相近、對

稱和荷載相近的原則將頂升結(jié)構(gòu)進(jìn)行同步頂升控制區(qū)域劃分；

1)當(dāng)全橋采用等高度頂升時，每個墩相對橋梁中線不少于兩個同步頂升控制區(qū)域；

2)對于連續(xù)梁調(diào)坡頂升工程，可將中墩按照四個象限劃分為四個同步頂升控制區(qū)域；

3)當(dāng)采用排架式頂升，千斤頂線狀布置時，可根據(jù)控制精度要求適當(dāng)增加控制區(qū)域數(shù)量。

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b)同一個控制區(qū)域設(shè)一臺位移傳感器和一臺液壓傳感器，區(qū)域內(nèi)千斤頂液壓宜連通。

7.2.1.3按照以下要求進(jìn)行頂升行程設(shè)計(jì)：

a)按照設(shè)計(jì)頂升高度、支座壓縮量和施工所需空間，確定總的頂升高度；

b)考慮以下因素設(shè)定每個行程的頂升量和頂升速度：

1)千斤頂?shù)念~定行程；

2)工具式墊塊的匹配高度；

3)總頂升高度。

c)根據(jù)單個行程量，確定轉(zhuǎn)換高度。

7.2.1.4按照劃分的頂升控制區(qū)域，完成頂升高度行程的分解。

7.2.1.5工具式墊塊和轉(zhuǎn)換墊塊安裝應(yīng)符合以下要求：

a)工具式墊塊應(yīng)方便施工安裝和拆除，其高度應(yīng)與千斤頂每次頂升設(shè)計(jì)行程相適應(yīng)，并根據(jù)頂升

高度設(shè)計(jì)成進(jìn)階式，常用高度為0.1m、0.2m、0.5m、1.0m等；

b)按照頂升轉(zhuǎn)換高度進(jìn)行支撐轉(zhuǎn)換的設(shè)計(jì)；

c)當(dāng)采用不同管徑的支撐進(jìn)行接高時，不同管徑支撐之間應(yīng)通過轉(zhuǎn)換墊塊進(jìn)行連接，轉(zhuǎn)換墊塊分

別與上管節(jié)、下管節(jié)通過螺栓連接固定，轉(zhuǎn)換墊塊的受力應(yīng)符合要求。

7.2.2SLHC系統(tǒng)方案

7.2.2.1SLHC系統(tǒng)方案要求：

a)應(yīng)在完成同步控制方案后進(jìn)行SLHC系統(tǒng)方案編制，通過SLHC系統(tǒng)控制每組千斤頂完成單次頂

升行程實(shí)現(xiàn)同步頂升，滿足同步頂升精度要求；

b)應(yīng)采用技術(shù)先進(jìn)、信息化程度高、安全可靠的SLHC系統(tǒng)方案；

c)位移傳感器精度不低于0.2級，液壓傳感器精度不低于0.1MPa；

d)頂升宜采用雙作用千斤頂，當(dāng)受施工空間限制時可采用薄型單作用千斤頂。

7.2.2.2SLHC系統(tǒng)具備以下功能：

a)頂升、暫停頂升、降落各工況均可實(shí)施同步控制；

b)當(dāng)同步誤差超限或受到外界干擾時能夠自動停機(jī)且自動關(guān)閉液壓油路，防止油路失壓；

c)液壓泵站應(yīng)具備單機(jī)操作和同步頂升功能；

d)液壓千斤頂應(yīng)具備保壓功能，在超高和超重頂升工程中尚需同時具備機(jī)械自鎖功能；

e)液壓千斤頂需配備可轉(zhuǎn)動球頭，以保證千斤頂與頂升支撐面全接觸，避免局部承壓；

f)應(yīng)能避免頂升過程中因油路失壓造成支承失效，宜采用同步跟隨裝置及其它有效措施；

g)應(yīng)能控制頂升工況及支撐工況的同步精度。

7.2.2.3千斤頂配置數(shù)量按照GB/T51256—2017中式4.3.5進(jìn)行估算。

7.2.2.4應(yīng)結(jié)合施工現(xiàn)場，根據(jù)控制區(qū)域的劃分，按照就近、方便、安全的原則布置控制主機(jī)、液壓

泵站和液壓管路。

7.3施工準(zhǔn)備

7.3.1基本要求

7.3.1.1頂升設(shè)備使用前應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收內(nèi)容包括設(shè)備生產(chǎn)許可證、合格證明、標(biāo)定證書等。

7.3.1.2應(yīng)按照J(rèn)TG/T3650的要求完成施工場地的建設(shè)，組織施工人員、設(shè)備和材料的進(jìn)場，辦理報(bào)

驗(yàn)工作，特殊工種應(yīng)按照相應(yīng)規(guī)定持證上崗或上崗前進(jìn)行考核，合格后上崗，對施工人員完成安全教育。

7.3.1.3應(yīng)做好橋梁整體頂升設(shè)計(jì)、施工組織設(shè)計(jì)、施工專項(xiàng)方案等技術(shù)交底工作。

7.3.1.4根據(jù)頂升方案做好如下準(zhǔn)備工作：

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a)明確千斤頂?shù)脑敿?xì)布設(shè)及頂升荷載；

b)宜配置頂升跟隨保護(hù)裝置，并應(yīng)配置符合技術(shù)和安全要求的頂升設(shè)備，明確進(jìn)場前的檢測、保

養(yǎng)維修和調(diào)試計(jì)劃和要求，確定頂升過程中檢查和保養(yǎng)要求；

c)應(yīng)配備臨時電源、備用液壓泵站、液壓千斤頂、位移傳感器和液壓傳感器等；

d)應(yīng)進(jìn)行動態(tài)評價(jià)安全作業(yè)，明確風(fēng)險(xiǎn)因素并提出控制措施，確定應(yīng)急預(yù)案并配備應(yīng)急物資；

e)頂升作業(yè)范圍內(nèi)，應(yīng)設(shè)置警戒線及相應(yīng)警示標(biāo)牌，非作業(yè)人員未經(jīng)允許不應(yīng)出現(xiàn)在警戒范圍內(nèi)。

在頂升作業(yè)周圍應(yīng)設(shè)置通行區(qū)，通行區(qū)內(nèi)不應(yīng)堆放雜物等。

7.3.1.5建立現(xiàn)場高程和平面控制網(wǎng)，做好頂升施工測量工作。

7.3.2橋梁結(jié)構(gòu)加固

7.3.2.1應(yīng)按設(shè)計(jì)文件工作內(nèi)容對工程構(gòu)件進(jìn)行加固。

7.3.2.2加固施工、驗(yàn)收應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件、JTG/T3650、JTGF90、JTG/TJ22、JTGH10等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

要求。

7.3.3臨時結(jié)構(gòu)施工

7.3.3.1按照以下要求進(jìn)行基礎(chǔ)施工：

a)當(dāng)利用原承臺作為頂升基礎(chǔ)，按照以下要求進(jìn)行處理：

1)將原承臺頂面支撐點(diǎn)位置用混凝土或灌漿料找平；

2)支撐宜采用植筋方式與承臺固定連接；

3)對新舊混凝土結(jié)合面進(jìn)行充分鑿毛并沖洗干凈，以保證新舊混凝土結(jié)構(gòu)的良好結(jié)合；

4)新舊結(jié)構(gòu)之間的植筋應(yīng)按JTG/TJ22等有關(guān)規(guī)范規(guī)定施工，并按照要求進(jìn)行植筋拉拔試驗(yàn)。

b)當(dāng)利用蓋梁或橋臺臺帽作為頂升基礎(chǔ)，應(yīng)按照以下要求進(jìn)行處理：

1)若蓋梁或橋臺臺帽頂面不平，可用水泥砂漿或灌漿料找平；

2)蓋梁頂面到被頂升結(jié)構(gòu)底面空間略有不足而將混凝土保護(hù)層適當(dāng)鑿除的，應(yīng)按照設(shè)計(jì)文件

中明確的鑿除和修補(bǔ)方法，完成相應(yīng)的工作。

c)當(dāng)利用蓋梁或橋臺臺帽側(cè)面增設(shè)牛腿作為頂升基礎(chǔ)時，應(yīng)按照以下要求進(jìn)行處理：

1)鋼牛腿與蓋梁或橋臺之間通過植筋連接，應(yīng)按照植筋的工藝要求進(jìn)行施工；

2)植筋前用鋼筋探測儀探明蓋梁或橋臺內(nèi)鋼筋分布情況，必要時調(diào)整植筋位置，植筋孔位相

對于支撐點(diǎn)對稱布置。

d)當(dāng)利用樁基或墩柱在樁基或墩柱四周增設(shè)抱柱（樁）結(jié)構(gòu)作為頂升基礎(chǔ)，應(yīng)按照以下要求進(jìn)行

處理：

1)對新舊混凝土結(jié)合面進(jìn)行充分鑿毛并沖洗干凈；

2)混凝土澆筑前做好鋼支撐地腳螺栓的定位預(yù)埋。

e)當(dāng)在墩柱四周增設(shè)鋼抱箍作為頂升基礎(chǔ)時，應(yīng)按照以下要求進(jìn)行處理：

1)對鋼抱箍體進(jìn)行驗(yàn)收，檢查焊縫飽滿度，焊縫厚度、有無脫焊、漏焊；

2)對高強(qiáng)螺栓進(jìn)行驗(yàn)收，檢查有無質(zhì)量缺陷，墊圈等配套物件是否完全；

3)抱箍安裝在墩柱上時與墩柱應(yīng)密貼。為提高墩柱與抱箍間的摩擦力，同時對墩柱砼面保護(hù)，

在墩柱與抱箍之間設(shè)一層5mm～10mm厚橡膠墊；

4)鋼抱箍螺栓應(yīng)首先進(jìn)行預(yù)緊，然后用扭矩扳手進(jìn)行檢測；

5)在施工過程中，應(yīng)派專人對鋼抱箍進(jìn)行監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。

7.3.3.2按照以下要求進(jìn)行頂升支撐安裝：

a)宜采用鋼管柱作為頂升支撐結(jié)構(gòu)，應(yīng)按照以下要求進(jìn)行安裝：

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1)第一節(jié)鋼管柱與基礎(chǔ)之間使用法蘭盤通過地腳螺栓連接，每節(jié)鋼管柱安裝到位后及時與相

鄰鋼管進(jìn)行螺栓連接，調(diào)直后將所有螺栓擰緊；

2)鋼管柱安裝完成后應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收，豎直度允許偏差不大于3‰，連接螺栓上滿擰緊；

3)鋼管柱與加固桿件通過鋼抱箍或連接鋼板連接，避免將鋼管柱與加固桿件直接連接；

4)節(jié)點(diǎn)連接（焊接或栓接）質(zhì)量應(yīng)符合要求。

b)當(dāng)鋼箱墊塊作為支撐結(jié)構(gòu)時，應(yīng)按以下要求進(jìn)行安裝：

1)鋼箱墊塊支承面要保證平整，平整度允許偏差±1mm，以免因局部受力破壞；

2)每一節(jié)墊塊安裝完成后要保證與相鄰墊塊之間完全接觸、不應(yīng)出現(xiàn)局部脫空情況，當(dāng)出現(xiàn)

脫空時用環(huán)氧砂漿找平后重新安裝。

7.3.3.3按照以下要求進(jìn)行分配梁安裝：

a)分配梁進(jìn)場后應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收，包括尺寸、焊縫質(zhì)量、支承點(diǎn)位置是否嚴(yán)格按圖紙制作等；

b)分配梁安裝前應(yīng)檢查被頂升結(jié)構(gòu)已按照本文件7.3.2規(guī)定完成加固處理（如有）；

c)被頂升結(jié)構(gòu)按照頂升設(shè)計(jì)文件做好受力點(diǎn)的位置施工放樣工作；

d)采用先安裝分配梁、后灌注支承墊石的施工順序，以保證分配梁與被頂升結(jié)構(gòu)在支點(diǎn)位置結(jié)合

緊密，采用專用壓漿機(jī)壓注灌漿料，保證支承墊石澆筑密實(shí)；

e)受橋下空間限制，分配梁可根據(jù)自重通常采用倒鏈、電動葫蘆等起重工具進(jìn)行安裝，起重工具

和鋼絲繩的選配要滿足GB6067的規(guī)定。

7.3.3.4限位結(jié)構(gòu)施工除應(yīng)符合GB/T51256要求外，還應(yīng)符合以下要求：

a)當(dāng)利用原結(jié)構(gòu)限位時，按照以下要求進(jìn)行施工：

1)當(dāng)利用抗震擋塊作為限位結(jié)構(gòu)時，應(yīng)調(diào)整抗震擋塊與被頂升結(jié)構(gòu)之間的距離，確保其在

10mm以內(nèi)，并在擋塊靠近被頂升結(jié)構(gòu)一側(cè)用10mm厚鋼板進(jìn)行保護(hù)，防止擋塊損壞；當(dāng)

擋塊高度不足時，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求先行接高；

2)當(dāng)利用橋臺的臺背、蓋梁作為限位基礎(chǔ)，進(jìn)行限位結(jié)構(gòu)施工時，施工前應(yīng)對結(jié)構(gòu)物進(jìn)行檢

查，并按照設(shè)計(jì)文件的規(guī)定要求，進(jìn)行植筋和相應(yīng)構(gòu)件的施工。

b)當(dāng)利用伸縮縫位置進(jìn)行限位時，施工前對伸縮縫進(jìn)行檢查，清理伸縮縫內(nèi)雜物，并按照設(shè)計(jì)文

件的要求，進(jìn)行植筋和相應(yīng)構(gòu)件的施工；

c)當(dāng)利用頂升基礎(chǔ)（原承臺或抱柱梁）作為限位基礎(chǔ)，通過設(shè)置格構(gòu)柱約束墩柱水平位移進(jìn)行限

位，按照以下要求進(jìn)行施工：

1)格構(gòu)柱立桿與墩柱間距離不超過5mm；

2)格構(gòu)柱的設(shè)置不能影響墩柱的切割。

7.3.4SLHC系統(tǒng)安裝與調(diào)試

7.3.4.1SLHC系統(tǒng)安裝包括液壓系統(tǒng)和控制系統(tǒng)安裝。液壓系統(tǒng)包括千斤頂、液壓泵站、液壓管路；

控制系統(tǒng)包括傳感器、泵站子系統(tǒng)、控制主機(jī)、監(jiān)控顯示器安裝和數(shù)據(jù)線敷設(shè)。

7.3.4.2液壓系統(tǒng)的安裝順序?yàn)椋呵Ы镯敗簤罕谜尽簤汗苈?；控制系統(tǒng)安裝順序?yàn)椋簜鞲衅鳌?/p>

站子系統(tǒng)→控制主機(jī)→監(jiān)控顯示器→數(shù)據(jù)線。

7.3.4.3按照以下要求進(jìn)行液壓系統(tǒng)安裝：

a)千斤頂按照同步控制方案中的型號和位置，逐個按照以下方式進(jìn)行安裝：

1)千斤頂與基礎(chǔ)及被頂升結(jié)構(gòu)的接觸面均需設(shè)鋼墊板，鋼墊板厚度不小于10mm；

2)千斤頂安裝豎直度允許偏差控制在5‰以內(nèi)。

b)應(yīng)按以下要求進(jìn)行液壓泵站安裝：

1)泵站進(jìn)場后進(jìn)行驗(yàn)收，包括外觀是否有損傷、液壓油位和壓力表是否正常等；

2)泵站安裝位置地勢應(yīng)高于周圍地面，防止積水；

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3)遇雨水季節(jié)，泵站上方應(yīng)搭設(shè)雨棚或用雨布覆蓋。

c)應(yīng)按以下要求進(jìn)行液壓管路安裝：

1)液壓管路包括總油管、接頭、分配器、分油管、截止閥安裝等，安裝路徑為：液壓泵站→

總油管→分配器→分油管→截止閥→千斤頂；

2)油管、接頭等材料進(jìn)場后要進(jìn)行驗(yàn)收，包括規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量等，不應(yīng)使用存在缺陷或損

壞的油管或接頭，將通過驗(yàn)收的材料按照頂升配置分類整理并進(jìn)行標(biāo)記；

3)由專業(yè)液壓工按照液壓管路安裝操作說明文件要求進(jìn)行安裝。

7.3.4.4按照以下要求進(jìn)行控制系統(tǒng)安裝：

a)應(yīng)按以下要求進(jìn)行控制主機(jī)和監(jiān)控顯示器安裝：

1)控制主機(jī)和監(jiān)控顯示器安裝位置應(yīng)避免施工干擾；

2)根據(jù)施工條件、頂升周期和頂升規(guī)?？稍诂F(xiàn)場設(shè)控制室，將控制主機(jī)、監(jiān)控顯示器和其它

監(jiān)控設(shè)備集中安裝在控制室內(nèi)。

b)應(yīng)按以下要求進(jìn)行數(shù)據(jù)線敷設(shè)和位移傳感器安裝：

1)數(shù)據(jù)線和位移傳感器進(jìn)場后要進(jìn)行驗(yàn)收，包括規(guī)格、數(shù)量和外觀等；

2)