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崗位駕駛員實(shí)習(xí)報(bào)告目錄TOC\o"1-2"\h\u18183一、實(shí)習(xí)概述 114643(一)實(shí)習(xí)目的 16640(二)實(shí)習(xí)單位簡介 130373(二)實(shí)習(xí)過程 213747(三)實(shí)習(xí)感悟 217203參考文獻(xiàn): 3摘要:通過本次在××公司的實(shí)習(xí)工作,我也收獲了很多知識,雖然實(shí)習(xí)時間很短,但我得到了很多的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn),理論知識雖然重要,但是更重要的是如何運(yùn)用理論知識解決實(shí)際問題。實(shí)習(xí)是理論的檢驗(yàn)方式,大學(xué)是理論學(xué)習(xí)的階段。一旦到公司來了,就需要將理論和實(shí)踐有機(jī)結(jié)合。只有把理論和實(shí)踐結(jié)合起來才能發(fā)揮最大效用。本次在××公司,我會了如何處理職場關(guān)系,如何搞好職場工作等。關(guān)鍵詞:實(shí)習(xí);駕駛員;職場實(shí)習(xí)概述實(shí)習(xí)目的畢業(yè)實(shí)習(xí)是每個學(xué)生都必須具備的經(jīng)驗(yàn)。這讓我們有機(jī)會了解社會,也讓我們有機(jī)會學(xué)到很多我們在課堂上學(xué)不到的知識。它能讓我們在實(shí)踐中體驗(yàn)理論,應(yīng)用理論,并從中受益匪淺。與此同時,打開了我的視野,增加了我的知識。這讓我明白了學(xué)習(xí)如何使用我所學(xué)的知識是多么重要并且為未來的社會奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。只有在實(shí)踐中,我才能盡快調(diào)整我的學(xué)習(xí)方式,調(diào)整心態(tài),做好充分適應(yīng)社會的準(zhǔn)備。為了了解獨(dú)立處理辦公事務(wù)的能力,提高理論與實(shí)際相結(jié)合的能力,提高計(jì)算機(jī)專業(yè)應(yīng)用技術(shù)知識,提高協(xié)同合作及組織工作的能力,培養(yǎng)獨(dú)立分析問題和解決實(shí)際問題的能力,在2022年x月x日到202x年x月x日這一期間,我來到了××公司,并從事崗位駕駛員工作,在這里進(jìn)行我的畢業(yè)實(shí)習(xí)(二)實(shí)習(xí)單位簡介下面介紹一下我的實(shí)習(xí)地點(diǎn),我這次實(shí)習(xí)是在××分公司進(jìn)行實(shí)習(xí)的,公司占地面積非常大,工作環(huán)境也很衛(wèi)生整潔,員工宿舍是在××公寓樓里,住宿環(huán)境十分優(yōu)越,公寓內(nèi)各種娛樂項(xiàng)目都十分齊全。目前公司的管理機(jī)制也在不斷完善,提高。公司的口號就是每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn),在廠區(qū)的上這幾個字依稀可見,這句話看似很普通的,但是寓意卻很深,告訴我們每天都要有所收獲,有所進(jìn)步,人生的道路很長很遠(yuǎn),我們要學(xué)會積累,積累每一點(diǎn)進(jìn)步。(二)實(shí)習(xí)過程從入司到現(xiàn)在我們經(jīng)歷了專業(yè)知識培訓(xùn),第一階段是專業(yè)學(xué)習(xí),這段時間要學(xué)習(xí)安全技術(shù)、行車規(guī)章、車輛構(gòu)造、車輛故障處理技術(shù)及相關(guān)運(yùn)輸設(shè)備的使用技術(shù),全部由公司各個部門的精英進(jìn)行授課,“堅(jiān)守泰山之則,諾守不許失敗”的安全為本的深層意義。接下來就是第二階段的跟車培訓(xùn)。通過師傅對司機(jī)及相關(guān)專業(yè)知識的講解,讓我對指令信號從認(rèn)識直到深入了解,并了解整個正線運(yùn)用的工作流程,親身感受了司機(jī)的部分工作過程,使我開始積累了作為一名乘務(wù)員應(yīng)該具備的基本能力。做到在不影響師傅正常工作的同時多問多學(xué)習(xí)現(xiàn)場知識,對不知道和不明白的地方做到深知熟解,并能舉一反三。在正常行車情況下能夠在腦中模擬駕駛要領(lǐng),萬一遇到特殊情況能夠不慌不亂快速報(bào)告行調(diào)和反映解決方案,為以后正式工作保障行車安全打下基礎(chǔ)。第三階段是列車駕駛實(shí)操,采用師帶徒的方式進(jìn)行實(shí)訓(xùn),實(shí)訓(xùn)過程由徒弟操作,在師傅監(jiān)控和指導(dǎo)下進(jìn)行ATO駕駛。我覺得我們要學(xué)習(xí)的東西很多,比如,要逐步熟悉列車運(yùn)行過程、線路狀況、信號布置地點(diǎn)等,只有這樣才能為以后的手動駕駛打下基礎(chǔ),對新手來說,難免會手忙腳亂,影響行車安全。因此,首先進(jìn)行ATO駕駛,列車調(diào)速、停車都是自動進(jìn)行的,學(xué)員可以把精力集中在了望線路和確認(rèn)信號上,培養(yǎng)列車駕駛的感覺。最難做到的一點(diǎn)是ATP手動駕駛,必須經(jīng)過較長時間的摸索,才能逐步找到對標(biāo)停車的感覺。(三)實(shí)習(xí)感悟通過這短短三個月實(shí)習(xí),真的讓我學(xué)到了太多知識,還記得當(dāng)初還是一個不太成熟的大學(xué)生,每天就是上課下課,有時候也會感覺到迷茫,不知所措,非常感謝學(xué)校給我們這次實(shí)習(xí)的機(jī)會,讓我們?nèi)W(xué)習(xí)更多知識。當(dāng)我步入外面的世界,一切跟想象的有所差距,當(dāng)自己切身的經(jīng)歷了,才知道自己太年輕了,懂得的東西太少太少了。以前在學(xué)校里總是那么無憂無慮,不用去考慮太多的事情,這讓我想到了;“生于憂難,死于安樂”這句話。我們不能總享受生活給予我們的安穩(wěn),父母給予我們的優(yōu)越條件,我們要時刻有著自己獨(dú)立的精神,要勇敢去追求自己的價值,如今的社會大學(xué)生越來越多了,我們所面臨的壓力也是越來越大,不努力怎么能行呢,現(xiàn)在的社會正是拼知識,拼能力的社會,所以我們不但要接受學(xué)校給予我們的教育,還要積極主動參與到社會中去。這段時間我的體會很深,上班是很辛苦的一件事,記得我們每天天還沒有亮就起來收拾洗漱,然后早早地去排隊(duì)等車以免到公司遲早,記得我們幾個小伙伴經(jīng)常是前幾個到公司的,感觸最深的是每天早晨到達(dá)公司,班里一個人都沒有,這個時候是最安靜的時候,同時也會自己思考很多事情。去年冬天天很冷,幾乎每天早晨都有有大霧霾,有時候下著大雪,但是無論怎樣的天氣,都不能阻礙我們?nèi)ド习唷S浀泌s上人多的時候,我們要排隊(duì)等好幾趟車才能坐上。下班的時候天都黑了,一個人走在路上,很安靜,可以感悟很多的事情,人生就是這樣,為了自己去努力,多么辛苦的事情都感覺是值得的,這些辛苦在我們眼里其實(shí)是幸福吧,年輕人不能怕辛苦,我想現(xiàn)在的苦終將會變成以后的甜。這些經(jīng)歷使我懂得了很多道理,我想如果一直待在學(xué)校,這些道理是不會明白的,三個月說長也長,說短也短,但人生的腳步永遠(yuǎn)不會停止,我們的友情也會更加的牢固,感謝一起經(jīng)歷過的歲月,感謝那么努力的我們?,F(xiàn)在想起來,已經(jīng)感覺不到累了,而更多地是幸福,這個過程其實(shí)非常辛苦,但是更多地還是可貴,風(fēng)里雨里我們一起走過的日子,這些歲月是一段永遠(yuǎn)被我銘刻在心里的,感謝我們經(jīng)歷了,也努力了,感謝工作中遇到的每一個同事每一個朋友,她們教會了我很多,無論是工作,還是做人,這些都是難得而可貴的。,參考文獻(xiàn):[1]史增強(qiáng).實(shí)習(xí)駕駛員如何把握行車安全[J].汽車與駕駛維修:汽車版,1996.[2]孫永泰
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