新高考物理一輪復(fù)習(xí)跟蹤練習(xí)專題1.2　運(yùn)動(dòng)圖像問題　追及相遇問題（原卷版）

專題1.2運(yùn)動(dòng)圖像問題追及相遇問題【練】1、（2022·山東·濟(jì)南一中模擬預(yù)測(cè)）列車進(jìn)站做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的過程中，用SKIPIF1<0、SKIPIF1<0、SKIPIF1<0分別表示列車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間、位移和速度，下列圖像正確的是（）A． B．C． D．2、（2022·廣東中山·高三期末）如圖為甲、乙兩物體運(yùn)動(dòng)的SKIPIF1<0圖像，已知SKIPIF1<0時(shí)兩物體并排經(jīng)過同一位置，圖中SKIPIF1<0，則下列判斷正確的是（）A．甲的加速度比乙的大B．在t1時(shí)刻，甲、乙兩物體再次經(jīng)過同一位置C．SKIPIF1<0時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩物體之間的距離逐漸增大D．SKIPIF1<0時(shí)間內(nèi)，乙的平均速度大于甲的平均速度3、（2022·廣東·模擬預(yù)測(cè)）如圖所示，A、B兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)從同一位置沿同一方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，A在t=0時(shí)刻以1m/s的初速度開始運(yùn)動(dòng)，B在t=1s時(shí)以初速度為零開始運(yùn)動(dòng)，t=2s時(shí)，是兩者相遇前相距的最大距離，此距離為1.8m，則A、B兩質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度大小分別為（）A．a(chǎn)A=0.3m/s2，aB=1.6m/s2 B．a(chǎn)A=0.35m/s2，aB=1.7m/s2C．a(chǎn)A=0.4m/s2，aB=1.8m/s2 D．a(chǎn)A=0.45m/s2，aB=1.9m/s24、（2022·湖南·長沙市明德中學(xué)二模）2022年是空間站建造決戰(zhàn)決勝之年，根據(jù)任務(wù)安排，今年將組織實(shí)施空間站問天艙、夢(mèng)天艙、貨運(yùn)補(bǔ)給、載人飛行等6次飛行任務(wù)，完成空間站在軌建造，建成在軌穩(wěn)定運(yùn)行的國家太空實(shí)驗(yàn)室，到時(shí)會(huì)有6位航天員同時(shí)在空間站中執(zhí)行任務(wù)。目前，執(zhí)行空間站建造階段2次載人飛行的航天員乘組已經(jīng)選定，正在開展任務(wù)訓(xùn)練，其中有宇航員的急動(dòng)度訓(xùn)練。急動(dòng)度j是加速度變化量SKIPIF1<0與發(fā)生這一變化所用時(shí)間SKIPIF1<0的比值，即SKIPIF1<0，它的方向與物體加速度變化量的方向相同。在某次訓(xùn)練中某航天員的加速度a隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖所示，則（）A．1~3s內(nèi)航天員做勻加速運(yùn)動(dòng)B．SKIPIF1<0時(shí)的急動(dòng)度大小為零C．0~1s內(nèi)與0~5s內(nèi)速度的變化量相同D．SKIPIF1<0時(shí)與SKIPIF1<0時(shí)的急動(dòng)度等大反向5、（2022·遼寧·渤海大學(xué)附屬高級(jí)中學(xué)模擬預(yù)測(cè)）城市公共汽車的加速度為1m/s2，汽車剛啟動(dòng)時(shí)，一未趕上車的乘客以6m/s速度追車，當(dāng)人與車尾的距離不超過5m，且維持4s以上，才能引起司機(jī)的注意，則（）A．乘客開始追趕公共汽車時(shí)至少距離公共汽車21m才能引起司機(jī)注意B．公共汽車在6s末距離乘客最遠(yuǎn)C．若乘客開始追趕公共汽車時(shí)距離公共汽車小于20m，則乘客可以追上公共汽車D．滿足恰好引起司機(jī)注意的條件下，乘客可以追上公共汽車6、（2022·四川南充·三模）據(jù)悉，北汽新能源極狐阿爾法S的HI車型配備了華為白動(dòng)駕駛技術(shù)，該車型在紅綠燈啟停、無保護(hù)左轉(zhuǎn)、避讓路口車輛、禮讓行人、變道等方面都能無干預(yù)自動(dòng)駕駛。某次試乘時(shí)，甲、乙兩車同時(shí)并排出發(fā)，沿著同一平直路面行駛，它們的速度v隨時(shí)間t變化的圖像如圖所示。則下列說法中正確的是（）A．t1~t2時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩車的加速度不可能相同B．t1~t2時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩車間的距離始終增大C．t1~t2時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩車相遇兩次D．t1~t2時(shí)間內(nèi)，甲車的平均速度大于乙車的平均速度7、（多選）（2022·廣東·開平市忠源紀(jì)念中學(xué)模擬預(yù)測(cè)）哈爾濱工業(yè)大學(xué)計(jì)算學(xué)部設(shè)計(jì)了一款能夠與人協(xié)作、共同完成冰壺比賽的機(jī)器人。當(dāng)機(jī)器人與冰壺之間的距離保持在SKIPIF1<0之內(nèi)時(shí)，機(jī)器人可以實(shí)時(shí)追蹤冰壺的運(yùn)動(dòng)信息。如圖甲所示，在某次投擲練習(xí)中機(jī)器人夾取冰壺，由靜止開始做勻加速運(yùn)動(dòng)，之后釋放冰壺，二者均做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，冰壺準(zhǔn)確命中目標(biāo)，二者在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中的SKIPIF1<0圖像如圖乙所示。此次投擲中，下列說法中正確的是（）A．冰壺減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為SKIPIF1<0B．SKIPIF1<0末，機(jī)器人的速度大小為SKIPIF1<0C．機(jī)器人與冰壺一起做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的過程中，冰壺的加速度大于機(jī)器人的加速度D．在SKIPIF1<0末冰壺與機(jī)器人的兩者的間距大于SKIPIF1<08、（多選）（2022·廣西·南寧二中模擬預(yù)測(cè)）“水火箭”是一項(xiàng)深受學(xué)生喜歡的科技活動(dòng)，某學(xué)習(xí)小組利用飲料瓶制作的水火箭如圖甲所示，其發(fā)射原理是通過打氣使瓶?jī)?nèi)空氣壓力增大，當(dāng)瓶口與橡皮塞脫離時(shí)，瓶?jī)?nèi)水向后噴出，水火箭獲得推力向上射出。圖乙是某次豎直發(fā)射時(shí)測(cè)繪的水火箭速度v與時(shí)間t的圖像，其中SKIPIF1<0時(shí)刻為“水火箭”起飛時(shí)刻，SKIPIF1<0段是斜率絕對(duì)值為g的直線，忽略空氣阻力。關(guān)于“水火箭”的運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（）A．在SKIPIF1<0時(shí)刻中，SKIPIF1<0時(shí)刻加速度最大B．“水火箭”在SKIPIF1<0時(shí)刻達(dá)到最高點(diǎn)C．在SKIPIF1<0時(shí)刻失去推力D．SKIPIF1<0時(shí)間內(nèi)“水火箭”做自由落體運(yùn)動(dòng)9、（2022·遼寧沈陽·三模）足球比賽中，經(jīng)常使用“邊路突破，下底傳中”戰(zhàn)術(shù)，即攻方隊(duì)員帶球沿邊線前進(jìn)，到底線附近進(jìn)行傳中。某足球場(chǎng)長105m、寬68m，運(yùn)動(dòng)員在中線處將足球沿邊線向前踢出，足球在地面上的運(yùn)動(dòng)可視為初速度為10m/s的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為SKIPIF1<0。該運(yùn)動(dòng)員踢出足球0.5s后從靜止開始沿邊線方向以SKIPIF1<0的加速度勻加速追趕足球，速度達(dá)到10m/s后以此速度勻速運(yùn)動(dòng)。求：（1）足球剛停下來時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的速度大??；（2）運(yùn)動(dòng)員踢出足球后，經(jīng)過多長時(shí)間能追上足球。10、（2022·山東師范大學(xué)附中模擬預(yù)測(cè)）將一小球豎直向上拋出，過一段時(shí)間小球回到拋出點(diǎn)。以向上為正方向，繪制出小球從拋出到回到拋出點(diǎn)（t2時(shí)刻）的SKIPIF1<0圖如圖所示。小球運(yùn)動(dòng)過程中僅受重力和空氣阻力。下列說法正確的是（）A．小球上升過程所用時(shí)間為全過程所用時(shí)間的一半B．小球上升過程中空氣阻力做功和下降過程中空氣阻力做功相等C．小球回到出發(fā)點(diǎn)時(shí)的速率SKIPIF1<0和拋出時(shí)的速率SKIPIF1<0相等D．SKIPIF1<0圖在SKIPIF1<0軸上方所圍面積與t軸下方所圍面積大小相等11、（2022·遼寧·三模）如圖為電動(dòng)摩托車的啟動(dòng)過程，從靜止開始加速度隨時(shí)間的變化關(guān)系，設(shè)電動(dòng)車所受阻力恒定，下列說法正確的是（）A．2秒內(nèi)電動(dòng)車的牽引力不變B．4秒末電動(dòng)車的速度為SKIPIF1<0C．圖中圖像與SKIPIF1<0軸圍成的面積表示速度變化率D．4秒內(nèi)物體的位移為SKIPIF1<012、（2022·山東·泰安市基礎(chǔ)教育教學(xué)研究室二模）甲、乙兩汽車在一平直公路上同向行駛，它們的SKIPIF1<0圖象如圖所示，SKIPIF1<0時(shí)甲、乙第一次并排行駛，則（）A．SKIPIF1<0時(shí)，甲在乙的前面SKIPIF1<0處B．SKIPIF1<0時(shí)，乙在甲的前面SKIPIF1<0處C．兩次并排行駛的位置間距為SKIPIF1<0D．兩次并排行駛的位置間距為SKIPIF1<013、（2022·山東泰安·三模）利用圖像法研究物理量之間的關(guān)系是常用的一種數(shù)學(xué)物理方法。如圖所示為物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)各物理量之間的關(guān)系圖像（SKIPIF1<0、SKIPIF1<0、SKIPIF1<0、SKIPIF1<0分別表示物體的位移、速度、加速度和時(shí)間），則下列說法中正確的是（）A．甲圖中SKIPIF1<0圖可求出物體的加速度大小為1m/s2B．乙圖中SKIPIF1<0圖可求出物體的加速度大小為5m/s2C．丙圖中SKIPIF1<0圖可求出物體的加速度大小為2m/s2D．丁圖中SKIPIF1<0圖可求出物體在前2s內(nèi)的速度變化量大小為6m/s14、（多選）（2022·山西·太原五中高三階段練習(xí)）2022年2月2日，在率先開賽的北京冬奧會(huì)冰壺混合團(tuán)體比賽中，中國隊(duì)以7：6擊敗瑞士隊(duì)取得開門紅。在某次冰壺比賽中，時(shí)間t=0時(shí)，球員跪式推動(dòng)冰壺自本壘圓心由靜止向前滑行，t=t0推至前衛(wèi)線時(shí)，放開冰壺使其自行滑行，t=5t0冰壺恰好到達(dá)營壘中心并停止運(yùn)動(dòng)，整個(gè)過程冰壺一直沿直線運(yùn)動(dòng)，其位移x隨時(shí)間t變化的圖像如圖所示，圖像中的0—t0、t0—5t0兩段曲線均為拋物線。已知冰壺的質(zhì)量為m，對(duì)冰壺的整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程，以下說法正確的是（）A．時(shí)間0—t0的加速度大小等于t0—5t0的加速度大小B．x-t圖像中的兩段曲線在t=t0時(shí)刻相切C．冰壺的最大速度為SKIPIF1<0D．運(yùn)動(dòng)員對(duì)冰壺推力的沖量大小等于摩擦力沖量大小的5倍15、（多選）（2022·湖北·模擬預(yù)測(cè)）美麗鄉(xiāng)村建設(shè)不僅優(yōu)化了生態(tài)環(huán)境，還讓道路直通到農(nóng)家，提升了農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)。兩輛私家車甲、乙在去農(nóng)家樂的同一條路上，行駛的速率v–t圖像如圖所示，t=0時(shí)刻甲車在乙車前面相距為d0，在后續(xù)的行程中兩車相遇兩次。則（）A．d0可能等于60mB．若t=5s時(shí)甲、乙兩車第一次相遇，則d0=37.5mC．0~15s內(nèi)，甲、乙兩車相距最遠(yuǎn)的時(shí)刻一定是t=10sD．0~15s內(nèi)，甲、乙兩車相距最遠(yuǎn)的時(shí)刻可能是t=10s16、（多選）（2022·山西大附中三模）無線藍(lán)牙耳機(jī)可以在一定距離內(nèi)與手機(jī)等設(shè)備實(shí)現(xiàn)無線連接。為了得到某款無線藍(lán)牙耳機(jī)在運(yùn)動(dòng)時(shí)的最大連接距離，甲和乙兩位同學(xué)做實(shí)驗(yàn)如下：乙佩戴無線藍(lán)牙耳機(jī)，甲攜帶手機(jī)檢測(cè)，二人間隔17.5m且之間無障礙，某時(shí)刻起甲追乙的SKIPIF1<0圖像如圖所示。發(fā)現(xiàn)手機(jī)在3s末開始檢測(cè)到藍(lán)牙耳機(jī)信號(hào)，則下列判斷正確的是（）A．4s時(shí)甲、乙相距最近為8m B．4s時(shí)甲、乙相距最近為9.5mC．手機(jī)與藍(lán)牙耳機(jī)連接上的時(shí)間為3s D．最遠(yuǎn)連接距離為10m17、（2022·江西贛州·高三期末）在贛州市南河大橋擴(kuò)建工程中，雙向橋梁已完成了某一通車方向的建設(shè)，為保持雙向車輛正常通行，臨時(shí)將其改成雙向車道。如圖所示，引橋與橋面對(duì)接處，有兩車道合并一車道的對(duì)接口，SKIPIF1<0、B兩車相距SKIPIF1<0時(shí)，B車正以SKIPIF1<0速度勻速行駛，SKIPIF1<0車正以SKIPIF1<0的速度借道超越同向行駛的B車，此時(shí)SKIPIF1<0車司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方距離車頭SKIPIF1<0處的并道對(duì)接口，SKIPIF1<0、B兩車長度均為SKIPIF1<0，且不考慮SKIPIF1<0車變道過程的影響。（1）若SKIPIF1<0車司機(jī)放棄超車，而立即駛?cè)肱cB車相同的行駛車道，SKIPIF1<0車至少以多大的加速度剎車勻減速，才能避免與B車相撞。（2）若SKIPIF1<0車司機(jī)加速超車，SKIPIF1<0車的最大加速度為SKIPIF1<0，請(qǐng)通過計(jì)算分析SKIPIF1<0車能否實(shí)現(xiàn)安全超車。18、（2022·江蘇省天一中學(xué)高二期中）我國SKIPIF1<0技術(shù)和應(yīng)用居世界前列，無人駕駛汽車是利用先進(jìn)的5G技術(shù)制造的汽車。在不少大城市已經(jīng)使用無人駕駛公交車。無人駕駛汽車上配有主動(dòng)剎車系統(tǒng)，當(dāng)車速超過30km/h時(shí)，汽車主動(dòng)剎車系統(tǒng)會(huì)啟動(dòng)預(yù)判：車載電腦通過雷達(dá)采集數(shù)據(jù)在SKIPIF1<0內(nèi)進(jìn)行分析預(yù)判，若預(yù)判汽車以原速度行駛后可能會(huì)發(fā)生事故，汽車會(huì)立即主動(dòng)剎車?，F(xiàn)有一無人駕駛汽車正以SKIPIF1<0的速度勻速行駛，在它的正前方相距SKIPIF1<0處有一大貨車正以SKIPIF1<0的速度勻速行駛。若取重力加速度SKIPIF1<0，問：（1）預(yù)判結(jié)束時(shí)，兩車之間的距離。（2）若預(yù)判結(jié)束時(shí)，汽車立即開始以SKIPIF1<0的加速度剎車，同時(shí)大貨車開始減速行駛，且剎車時(shí)大貨車所受阻力與車重的比值可k=0.32，則要使兩車不相撞，求汽車加速度SKIPIF1<0的取值范圍。（計(jì)算出的數(shù)據(jù)請(qǐng)保留3位有效數(shù)字）19、（多選）（2022·湖南·高考真題）神舟十三號(hào)返回艙進(jìn)入大氣層一段時(shí)間后，逐一打開引導(dǎo)傘、減速傘、主傘，最后啟動(dòng)反沖裝置，實(shí)現(xiàn)軟著陸。某興趣小組研究了減速傘打開后返回艙的運(yùn)動(dòng)情況，將其運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)化為豎直方向的直線運(yùn)動(dòng)，其SKIPIF1<0圖像如圖所示。設(shè)該過程中，重力加速度不變，返回艙質(zhì)量不變，下列說法正確的是（）A．在SKIPIF1<0時(shí)間內(nèi)，返回艙重力的功率隨時(shí)間減小B．在SKIPIF1<0時(shí)間內(nèi)，返回艙的加速度不變C．在SKIPIF1<0時(shí)間內(nèi)，返回艙的動(dòng)量隨時(shí)間減小D．在SKIPIF1<0時(shí)間內(nèi)，返回艙的機(jī)械能不變20、（多選）（2021·海南·高考真題）甲、乙兩人騎車沿同一平直公路運(yùn)動(dòng)，SKIPIF1<0時(shí)經(jīng)過路邊的同一路標(biāo)，下列位移-時(shí)間SKIPIF1<0圖像和速度-時(shí)間SKIPIF1<0圖像對(duì)應(yīng)的運(yùn)動(dòng)中，甲、乙兩人在SKIPIF1<0時(shí)刻之前能再次相遇的是（）A． B．C． D．21、（2021·重慶·高考真題）質(zhì)量相同的甲、乙兩小球（視為質(zhì)點(diǎn)）以不同的初速度豎直上拋，某時(shí)刻兩球發(fā)生正碰。圖中實(shí)線和虛線分別表示甲、乙兩球位置隨時(shí)間變化的曲線，其中虛線關(guān)于SKIPIF