進(jìn)水塔交通洞開挖及支護(hù)施工方案

進(jìn)水塔交通洞開挖及支護(hù)施工方案口位于右岸交通洞內(nèi)，進(jìn)口底板高程EL814.69，該交通洞全長91.53m坡比為1.61%。進(jìn)水塔交通洞為城門洞型，其開挖支護(hù)形式為A、B兩種斷面，引水隧洞進(jìn)水塔交通洞各斷面開挖與支護(hù)主要設(shè)計參數(shù)表斷面類型開挖尺寸（寬×高）支護(hù)型式A型9.3m×7.7m洞身段Φ25、L=3m隨機(jī)錨桿；洞臉鎖口錨桿Φ25、L=4.5m，兩排，間排距全斷面襯砌砼厚0.4m，邊墻及頂拱為鋼筋砼，底板為素砼。左側(cè)排水溝30cm×40cm凈斷面。JK0+005.25~JK0+010.00B型6.2m×5.4mΦ25、L=3m隨機(jī)錨桿；素噴C20砼，厚10cm；Φ50排水孔，L=3.0m，每斷面2孔，縱向排距4m，兩側(cè)壁梅花型布置。底板素砼，厚0.3m。左側(cè)排水溝30cm×30cm凈斷面。JK0+010.00~JK0+091.53右岸交通洞及1#施工支洞部分洞段二次處理——清理底板碎渣0.3m，邊墻及頂拱素噴C20砼厚10cm，底板素砼厚0.3m。左側(cè)排水溝30cm×30cm凈斷面。S0+005.0~S0+062.17J0+000.00~J0+055.011#施工支洞鎖口襯砌砼6.8m×5.8m全斷面襯砌砼厚0.4m，邊墻及頂拱為鋼筋砼，底板為素砼。左側(cè)排水溝30cm×40cm凈斷面。S0+000.00~S0+005.00序號工程項目單位工程量備注1石方洞挖m331232噴混凝土m3300C203鎖口錨桿根2654排水孔m5底板碎渣清理m32171#施工支洞及右岸交通洞部分洞段6襯砌砼m371C20二級配7澆筑砼m3371C20二級配8鋼筋t4.65進(jìn)水塔交通洞施工道路直接利用下壩公路及1#施工支洞和右岸交通洞即可3/min砼澆筑用風(fēng)主要為倉面沖洗，利用1#引水隧洞施工形成的供風(fēng)系統(tǒng)以及進(jìn)右岸交通洞內(nèi)的空壓機(jī)旁邊設(shè)置1個15m3的水池，該水池從右岸交通洞出口的本工程施工排水主要是施工期地下洞室生產(chǎn)對涌水點周圍實施灌漿封閉，將地下涌水通洞內(nèi)的廢氣污染源主要為大功率的內(nèi)燃機(jī)械，柴油機(jī)所產(chǎn)生的大量有害氣體，主要集中在裝碴運輸作業(yè)面。為搞好良好的施進(jìn)水塔交通洞開挖施工從右岸交通洞內(nèi)向進(jìn)水塔方向（樁號SK0+091.53~→進(jìn)水塔交通洞底板砼澆筑→右岸交通洞J0+055.01~J0+000.00段及1#施工支澆筑→右岸交通洞J0+055.01~J0+000.00段及1#施工支洞S0+062.17~S0+005.00段底板C20砼澆筑→1#施工支洞鎖口C20砼測量放線→布孔→造孔→孔深檢查→裝藥聯(lián)網(wǎng)→分段爆破→通風(fēng)排煙→安爆破孔孔向平行于洞軸線，炮孔間距60～80cm，孔深2.8m，選用φ32的20:爆破采用非電毫秒延期雷管導(dǎo)爆，起爆時導(dǎo)火線因素，每條灌漿隧洞每天平均進(jìn)尺按4m計。采用鎖口錨桿加強(qiáng)洞口周圍的支護(hù)，在確保洞口圍巖穩(wěn)定以后方可進(jìn)行洞口開洞口段（JK0+015.00~JK0+005.25）開挖采用短進(jìn)尺、小藥量、弱爆破，先2～3臺手風(fēng)鉆，頂部人工無法直接施工的部位可搭設(shè)簡易鋼管平臺配合施工。清渣，炮孔間距在導(dǎo)洞基礎(chǔ)上可適當(dāng)加大，但不得超過0.8m。爆破網(wǎng)絡(luò)采用非電雷管微差光面或預(yù)裂爆破技術(shù)，周邊孔裝藥時采用φ20乳化炸藥間隔綁扎在施工工序：布孔→鉆孔→清孔→驗孔→注砂漿→安鉆孔：采用YT-28氣腿式手風(fēng)鉆進(jìn)行鉆孔，孔徑為φ42mm，頂部孔錨桿安裝：錨桿完全插入孔底并擠出砂漿后拉拔力試驗：錨桿在漿液終凝之后進(jìn)行拉拔力試驗，每300～400根支護(hù)錨水泥砂拌合運輸噴射機(jī)噴射面石子水泥砂拌合運輸噴射機(jī)噴射面石子空壓機(jī)噴嘴水應(yīng)盡量垂直，距離控制在0.8m左右，由熟練的噴射手操作分層完成，拱頂及邊墻高的地方在自制臺車上進(jìn)行噴射。每一噴層按5cm厚施噴，直至達(dá)到設(shè)計厚砼襯砌主要是進(jìn)水塔交通洞洞口段JK0+005.25～0+010.0全斷面襯砌鋼筋施工風(fēng)水電利用開挖施工形成的風(fēng)水電系統(tǒng)；砼拌合采用我部已建成的澆筑→右岸交通洞部分洞段底板砼澆筑→1#施工支洞部分洞段底板砼澆筑→1#均采用泵送砼。底板砼和交通洞洞身段底板砼澆筑按25m長度一倉進(jìn)行，采用進(jìn)水塔交通洞洞口段襯砌砼和1#施工支洞進(jìn)口鎖口襯砌砼為鋼筋砼結(jié)構(gòu)。鋼筋加工在后方加工廠進(jìn)行，加工好的鋼筋用5t載重車運至倉號附近，現(xiàn)場安有利于加快澆筑進(jìn)度。振搗采用φ50軟軸振①鉆孔孔位依據(jù)測量放出的中心線、腰線及開挖輪②殘孔率在完整巖石巖石上不小于85%，在較完整和完整性較差的巖石不?、馘^桿注漿的水泥砂漿配合比，應(yīng)在以下規(guī)定的水泥：砂，1:1—1:2(重量比)；水泥：水，板測定的噴射混凝土工藝質(zhì)量和抗壓強(qiáng)度達(dá)到要求后，才能進(jìn)行噴射混凝土施不應(yīng)低于＋5℃;普通硅酸鹽水泥配制的噴射混凝土在低于設(shè)⑵設(shè)專人對施工過程中出現(xiàn)的可能引發(fā)質(zhì)量問題的不合格要素進(jìn)行統(tǒng)計和⑸材料及計量器具必須具備合格證和質(zhì)量鑒定方可使用，特別注意鉆灌平（1）建立、健全安全檢查監(jiān)督體系，配備專職安全人員，對各施工項