【D物流公司盈利能力探析10000字（論文）】

D物流公司盈利能力分析摘要：自改革開放以來，社會政治穩(wěn)定，經(jīng)濟也開始穩(wěn)步發(fā)展，催生了物流行業(yè)的產(chǎn)生。物流行業(yè)在推動和加速商品流通、服務每行每業(yè)、促進對外貿(mào)易、提升第三產(chǎn)業(yè)、滿足城市中居民的消費、擴大就業(yè)等方面，為國民經(jīng)濟作出了巨大的貢獻。自馬云創(chuàng)立阿里巴巴以來，物流服務行業(yè)得到極大的發(fā)展，國民對物流服務的需求不斷上升，中等收入階層的群體開始成為了消費的主要群體。物流行業(yè)強有力地支撐著黨和國民經(jīng)濟的發(fā)展。然而，隨著我國加入WTO以及各項相關優(yōu)惠政策的推動和開放，民營企業(yè)的興起，外資企業(yè)的涌入，市場逐步拓寬擴大，我國在交通運輸物流領域的市場競爭也日益劇烈。因此如何使得D物流公司在眾多物流企業(yè)中脫穎而出，提高D物流公司的盈利能力便具有現(xiàn)實意義。本文則是對D物流公司的實際盈利能力情況進行分析，盈利能力的分析往往是我們對企業(yè)財務分析的一個重點,其根本目的是通過對一家企業(yè)的分析及時發(fā)現(xiàn)經(jīng)營管理過程中存在的問題,對于在發(fā)展過程中遇到的困難可以及時解困,改善企業(yè)財務結構,提高企業(yè)的運營管理水平,提升企業(yè)的實際盈利能力,促進企業(yè)持續(xù)健康穩(wěn)定地生存發(fā)展。盈利能力分析是對所涉及研究的公司的外部環(huán)境和有關財務資料進行系統(tǒng)的分析,在此基礎上對公司實際獲取收益的能力做出評價。本文從銷售凈利率、成本費用利潤率、營業(yè)利潤率、總資產(chǎn)報酬率、凈資產(chǎn)收益率每股收益等幾個財務指標入手，系統(tǒng)的論述D物流公司的盈利能力水平，最后給出合理規(guī)范的建議，為D物流公司在今后的盈利中提供參考。關鍵詞：物流行業(yè)；盈利能力；財務指標目錄TOC\o"1-3"\h\u31755一、緒論 緒論（一）研究背景自我國深化改革開放以來，中國經(jīng)濟得到進一步發(fā)展，發(fā)展的速度以及取得的巨大成就令整個世界矚目，而中國經(jīng)濟的發(fā)展也帶動了相關行業(yè)的發(fā)展，比如物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。特別是經(jīng)濟全球化的來臨，使各個地區(qū)和國家的物流服務和經(jīng)濟都取得了歷史性的飛速發(fā)展，我國更是把握了發(fā)展機遇，積極發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)，而物流產(chǎn)業(yè)作為新興產(chǎn)業(yè)更是逐漸成為了推動國家經(jīng)濟發(fā)展的主導力量，因此我們把物流服務產(chǎn)業(yè)當做是時代的必然產(chǎn)物，對時代經(jīng)濟的發(fā)展以及各個國家之間的交流也起了至關重要的作用，至今，世界物流行業(yè)的發(fā)展比較穩(wěn)定，而我國物流行業(yè)的發(fā)展較經(jīng)濟水平較高的歐美國家來說可能較為緩慢，但是我國電商平臺的發(fā)展會將我國物流行業(yè)的發(fā)展推向新的高度。馬云創(chuàng)辦阿里巴巴以后，電子商務迅速興起，淘寶、天貓、京東等一系列網(wǎng)絡購物平臺產(chǎn)生，使網(wǎng)上購物越來越受歡迎，就在去年的雙十一中，淘寶銷售最終成交額為4982億，每一年的雙十一的銷售額都在不斷提高，由此可以看出電商市場前景的光輝以及市場的廣闊，而市場越龐大，競爭也會越激烈，我國物流企業(yè)不僅面臨著國內(nèi)市場的競爭，同時由于國家的對外開放政策，他們面臨的國外市場的競爭也很多，因此，我國的物流企業(yè)要是想在龐大的市場中占據(jù)一席之地就必須制定適合自己的發(fā)展戰(zhàn)略，只有這樣才不會被時代所淘汰，才能在激烈的競爭中穩(wěn)住腳跟獲得更好的發(fā)展。D物流公司正式成立于1996年，是國內(nèi)外第一家以國際物流和快遞大件商品配送物流服務為主要經(jīng)營發(fā)展為主力,并積極發(fā)展聯(lián)動全球物流、快遞、倉儲、跨境、與整個全球物流供應鏈相緊密結合的物流綜合型專業(yè)物流服務提供商。D物流公司上市以后盈利能力較其他物流公司卻有一定差距，需要制定適合本公司發(fā)展的戰(zhàn)略。（二）研究意義物流行業(yè)在慢慢成為國民經(jīng)濟的重要行業(yè)之一，他的發(fā)展對我國國民經(jīng)濟總體水平越來越重要，小到普通的快遞、家具等生活物品的運輸，大到石油等化學物品的運輸，物流體現(xiàn)在生活中的方方面面，該產(chǎn)業(yè)涉足的領域寬廣，對生活的影響重要，因此，物流行業(yè)的盈利能力對經(jīng)濟社會的影響也極其重要，本文對D物流公司的盈利能力進行分析，通過對D物流公司各種盈利指標的分析，來總結他在各個方面需要改進的地方，對他提出建議，從而提高D物流公司的盈利能力，使公司更好的發(fā)展，獲得更大的利潤。（三）研究方法首先本文通過對國內(nèi)外的參考文獻分析進行了歸納與總結,運用了一種比較規(guī)范化研究的理論和方法。其次，通過比較分析和數(shù)據(jù)分析對D物流公司的盈利能力進行了較為系統(tǒng)性的分析。規(guī)范研究的研究方法。在本文中，對國內(nèi)外的參考文獻進行了梳理，較為詳細的闡述了國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀，以及盈利能力指標對企業(yè)盈利能力評估的客觀性。案例分析法。在本文中，通過對D物流公司的分析研究，總結分析其在盈利能力方面上的不足，從而根據(jù)實際情況給出具體的建議。比較分析的研究方法。在本文中，通過對比D物流公司與其他發(fā)展較好的物流公司，從而借鑒優(yōu)秀的物流公司的發(fā)展經(jīng)驗，取長補短，提高本公司的盈利能力。國內(nèi)外研究現(xiàn)狀（一）國外研究現(xiàn)狀國外對企業(yè)盈利能力的分析比中國研究的時間更早，在烏克蘭的兩家企業(yè)中，PopovaViktoriyaD通過分析了半導體材料生產(chǎn)過程中的物流成本，研究了物流管理和物流成本對商品或服務最終價值（價格）形成以及對盈利能力產(chǎn)生的影響，他對烏克蘭半導體企業(yè)的物流成本進行了評估，并按主要支出項目的類型：材料、運輸、生產(chǎn)和倉庫建立了其結構。在產(chǎn)品成本價值增長和生產(chǎn)盈利能力下降的情況下，建立了烏克蘭半導體企業(yè)各種所有制形式的物流成本的廣義定量結構，造成了經(jīng)濟上常見的危機趨勢。進一步的研究這個方向的前景分析，從而考慮直接物流成本和物流管理對企業(yè)盈利能力的影響[27]。TomiSolakivi的文中也對企業(yè)盈利能力進行了進一步的分析，他通過分析了芬蘭和瑞士制造業(yè)托運人和物流服務供應商之間的市場動態(tài)，根據(jù)物流市場的需求和供應方的特征因素，如績效指標、財務比率和相關的宏觀經(jīng)濟指標，分析了托運人近十年的物流成本的發(fā)展情況，并將其作為成本節(jié)約的代表。這與Lsp財務業(yè)績的發(fā)展相對應。芬蘭托運人在營業(yè)額中所占的物流成本份額一直高于瑞士同行，而芬蘭的物流服務供應商在財務上比瑞士同行表現(xiàn)更好。這意味著芬蘭和瑞士的物流市場在市場力量和托運人和物流服務商之間的相互依賴方面存在差異，從而影響各自企業(yè)的盈利能力發(fā)展水平[28]。JorgeCristóbal對企業(yè)盈利能力的分析則更有新穎性。他認為食物浪費是生產(chǎn)增值材料的一個潛在來源，可以取代使用未加工的材料。然而，利用食物垃圾作為生物煉制原料的研究仍處于早期發(fā)展階段，本文介紹了以番茄土豆橙子和橄欖加工廢料為原料的四家食品生物煉制廠的技術經(jīng)濟和盈利能力分析。這項研究包括評估這些廢物流入歐洲的潛在數(shù)量。由于這類生物精煉廠的技術成熟程度比較低，因而作者采用了一種估算投資成本和制造成本的篩選方法以及兩種盈利能力比率的方法來看看是否所有的廢原料都具有相同的潛力，以此來選擇更好的原料提高企業(yè)的盈利能力水平[29]。（二）國內(nèi)研究現(xiàn)狀目前我國對企業(yè)的實際盈利能力的綜合分析也較為成熟，王曉玉認為在我國企業(yè)是盈利性的組織，因此企業(yè)的目標就是始終保持盈利能力并不斷穩(wěn)步提高，因此在研究YD物流公司盈利能力分析時，他通過盈利能力分析的各項指標，比如成本費用利潤率、凈資產(chǎn)收益率營業(yè)利潤率、盈余現(xiàn)金保障倍數(shù)、總資產(chǎn)報酬率來系統(tǒng)的論述公司的盈利能力水平，并對其存在的問題給出客觀的建議[5]。肖建輝研究的是中國倉儲行業(yè)的盈利能力，他認為中國倉儲行業(yè)盈利能力水平低的原因是現(xiàn)在社會土地資源緊張，用地費用高并且人工成本也很高，再加上融資困難，利潤變得很低，因此當利潤空間被壓縮時需要降本增效，以此來尋找新的利潤增長點。而大數(shù)據(jù)、云技術與人工智能為我國倉儲業(yè)發(fā)展提供了可能性。只有順應時代潮流，才能提高我國傳統(tǒng)倉儲業(yè)的盈利能力水平[6]。黃小紅從宏觀環(huán)境來分析企業(yè)所在國家的經(jīng)濟、政治、科技、社會等環(huán)境的情況，再結合物流行業(yè)、市場以及競爭者的情況來為公司制定發(fā)展戰(zhàn)略。從企業(yè)的資源能力情況、經(jīng)營狀況方面、企業(yè)文化以及核心競爭力得知只有提高企業(yè)的人才隊伍水平、信息服務系統(tǒng)、公司文化水能真正實現(xiàn)公司盈利能力水平提升[10]。盈利能力概述盈利能力分析的概念：盈利能力顧名思義就是用來指一個企業(yè)賺取收益和利潤的方式和能力，而盈利能力分析則是指通過一定的盈利指標進行計算、歸納、分析和總結一個企業(yè)盈利能力所受到的影響因素的一個整體狀態(tài)，并借由此為基礎來進行分析，找準該企業(yè)盈利能力影響因素產(chǎn)生的各種問題，以便于企業(yè)管理者們能夠結合企業(yè)的實際情況，對企業(yè)盈利能力影響因素做出適應性和實用性的調(diào)整，最終達到增加D物流公司盈利能力的結果。盈利能力分析的指標：盈利能力分析的經(jīng)濟學常用指標主要包括總資產(chǎn)報酬率、凈資產(chǎn)收益率、營業(yè)利潤率和成本費用利潤率。其中總資產(chǎn)報酬率就是泛指一個企業(yè)投資報酬與投資總額金額之間的絕對比值，反映的是一個企業(yè)全部資產(chǎn)的總體獲利能力；凈資產(chǎn)收益率是指一個企業(yè)的凈利潤與凈資產(chǎn)的絕對比值，反映的是一個企業(yè)自有資產(chǎn)在市場中的總體獲利能力，通常情況下凈資產(chǎn)收益率越高，說明企業(yè)自有資產(chǎn)投資所賺得的收入就越多，企業(yè)盈利能力也就會越強；營業(yè)利潤率是指公司營業(yè)利潤與營業(yè)收入之間的絕對比值，反映的是企業(yè)為產(chǎn)品銷售所提供的經(jīng)濟效益，營業(yè)利潤率水平越高，反映了企業(yè)經(jīng)營效益越來越好。成本費用利潤率是公司營業(yè)利潤與成成本費用之間的絕對比值，反映的是企業(yè)成本費用在公司經(jīng)營活動中的控制程度和效果，并且，成本費用利潤率水平越高，說明了企業(yè)的效益就會越好。D物流公司概況（一）D物流公司簡介1996年D董事長兼執(zhí)行主席崔維星先生正式對外宣布他們已經(jīng)涉足了D貨運代理業(yè)務這個重要領域，在中國廣東省境內(nèi)創(chuàng)辦德邦最早的前身——“崔氏貨運公司”。隨著在1998年底又承包了一家中國南方航空（集團）公司的舊式老干部客貨運處，推出一種空運小票結合運送大票的新一代航空公司商業(yè)化運輸模式。2000年注冊成立廣州市德邦物流服務有限公司，并通過自主開發(fā)了研制設計了第二代信息系統(tǒng)—TIS物流海運信息綜合管理服務系統(tǒng)，實現(xiàn)網(wǎng)上貨物遠程追蹤和信息查詢等多種功能；2004年憑借著“空運速度、汽運價格”的物流技術優(yōu)勢，奠定了德邦在國內(nèi)公路零擔運輸裝備研發(fā)制造行業(yè)的領先地位。2009年D總部正式搬遷上海，德邦由行業(yè)區(qū)域一體化公司發(fā)展到全國一體化專業(yè)公司邁向了關鍵一步。2018年在上海證券交易所掛牌上市，D物流公司已經(jīng)成為我國的5A級物流產(chǎn)業(yè)。目前，D物流公司共有網(wǎng)點數(shù)28726個，鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率為93%；2019年自有車輛增加了2106輛，快遞中轉場新增9個至108個。此前的2019年10月25日，德邦股份正式宣布獲得了在目前中國快遞配送行業(yè)的首張無人運作的運營牌照，使無人汽車配送快遞貨物這種運輸方式成為了一種可能。隨著公司的進一步發(fā)展和壯大，公司經(jīng)營范圍也在不斷擴大，公司的經(jīng)營范圍包含海陸空的運輸，經(jīng)營業(yè)務也是包括快遞、貨運、金融、倉儲和增值服務組成，主要有精準快運。精準快運是D物流公司根據(jù)客戶的需要，用于普通快遞運輸?shù)男问?，標準化定價，為廣大客戶提供安全可靠的服務和專業(yè)的技術以及具有高性價比的一種物流運輸形式。運送保價。運送保價是D物流公司根據(jù)貨物本身的價值，按照國家法律規(guī)定的標準和稅率進行投保，以此保證消費者權益。貨物包裝。貨物包裝是D物流公司為了保證貨物的安全，從而使貨物完好無損的到達消費者手中。倉儲配送。對于那些在D物流公司經(jīng)常性的客戶，公司會為他們進行貨物的儲存以及后期的送貨上門。短信通知。D物流公司會根據(jù)貨物的運輸狀態(tài)將行程發(fā)給客戶，讓客戶清楚的知道自己的貨物到了哪里。代收貨款。是D物流公司向買賣方之間提供的一種支付價格結算的服務，讓客戶放心買，賣家放心發(fā)貨。D物流公司盈利能力指標分析表SEQ表\*ARABIC12014-2019年D物流公司盈利能力指標盈利能力指標/年份201420152016201720182019銷售凈利率（%）4.492.612.232.693.041.25成本費用利潤率（%）6.243.372.843.534.031.61營業(yè)利潤率（%）4.562.161.793.473.881.6總資產(chǎn)報酬率（%）15.389.196.658.388.523.57凈資產(chǎn)收益率（%）15.8015.7115.0417.8017.397.98每股收益（萬元）0.550.390.440.640.740.34注;數(shù)據(jù)來源《網(wǎng)易財經(jīng)》。營業(yè)利潤率從表1中可以看出，D物流公司營業(yè)利潤率在2014-2016年持續(xù)下降，在2017-2018間又開始有好轉，2018年之后驟降。主要是D物流公司在上市之后對營銷方面意識淡薄，營銷模式單一，沒有針對性，也沒有形成專業(yè)的營銷團隊，因此營業(yè)利潤率驟降。銷售凈利率從表1可以很明顯看出2014-2016年間D物流公司的銷售凈利率持續(xù)下降，2017-2018又開始逐漸上升，2018年之后繼續(xù)下降，利率跌至最低。2018年銷售利潤率上升主要是因為公司的上市，上市之后由于公司定位的模糊，使得公司出現(xiàn)暫時性的低谷期。銷售凈利率的下降，說明D物流公司財務狀況出現(xiàn)問題，公司盈利能力水平下降。成本費用利潤率由表1可知，2014-2016年D物流公司成本費用利用率逐年下降，2017-2018年間開始上升，2019年又跌到了一個較低的水平，主要是在上市后D物流公司開拓了新的業(yè)務，同時投入了大量的人力和資源。造成成本的壓力過大，成本利潤比例失衡，從而經(jīng)營效益變差，因此D物流公司盈利能力還有待提高?？傎Y產(chǎn)報酬率從表1中可以看出2014-2016年間D物流公司總資產(chǎn)報酬率呈下降趨勢，2017-2018年上升較快，2019年下降的很多，說明企業(yè)資金的使用方面出現(xiàn)了一些問題，資金利用效益較低，企業(yè)獲利能力較低。凈資產(chǎn)收益率從表中可以看出，2014-2017年D物流公司凈資產(chǎn)收益率水平較穩(wěn)定，2017-2018年上升，2019年驟降。凈資產(chǎn)收益率的降低體現(xiàn)了公司資金利用效率低，盈利能力水平下降。每股收益從表中可看出，2014-2016年D物流公司的股東收益在下降，但是由于公司準備上市，2017-2018年每股收益上升的很快，2018年之后每股收益又開始下降，每股收益的下降反映了D物流公司盈利能力的下降，從而降低了股東的忠誠度，會造成股東的不信任從而導致人員的流失。D物流公司盈利能力存在的問題經(jīng)營成本過高，經(jīng)營效益低D物流公司在上市之后營業(yè)利潤率明顯下降了并且成本費用率也是逐年降低，主要是因為公司各方面的成本投入過多，成本費用失衡，從而影響公司的收益。首先是人力成本的上升。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，公司擴大了經(jīng)營范圍，增加了較多的人力資源在基礎崗位方面，比如對快遞進行分揀與運送，而近些年來，隨著人力成本的不斷上漲，控制人力成本在公司成本分配中就顯得極其重要。其次是物流服務中商品包裝的費用上升，商品的包裝工作不僅浪費大量的時間還會消耗大量的財力。比如包裝過程中使用的水電費，對車間進行維修的費用以及工人的辦公費。然后就是倉儲成本過高，在商品的購買過程中，商家需要一個用來擱置商品的地方，用來出入庫，而當今社會用地費用越來越高，公司也不得不承擔著這份支出，使得公司成本過高。最后就是運輸成本過高，物流公司的主要工作當然是運輸工作了，在運輸過程中，公司會耗費大量人力和燃料。那么對于這方面的成本，企業(yè)就需要從人力跟燃料兩個方面進行成本控制，從而降低企業(yè)的經(jīng)營成本提高企業(yè)的盈利能力。銷售利潤質(zhì)量低，營銷意識淡薄D物流公司的銷售凈利潤波動幅度較大，且呈下降趨勢，可以看出D物流公司的盈利能力下降。主要原因是產(chǎn)品競爭力下降，同類產(chǎn)品競爭不過其他的物流企業(yè)的產(chǎn)品。在全球化的經(jīng)濟環(huán)境下，中國成為了世界上最大的消費市場，各個國家的物流企業(yè)都想要來中國分一杯羹，因此D物流公司要想在市場中有自己的一席之地必須提高自己的產(chǎn)品競爭力，形成自己的優(yōu)勢。另一方面的原因是公司的營銷意識淡薄，營銷手段也很單一。為了全面發(fā)展，公司投入資金的產(chǎn)業(yè)范圍擴大，但是與此同時公司卻沒有提高營銷意識，擴大營銷范圍。在如今的社會，廣告營銷充斥著大街小巷，適度的營銷推廣可以很好地促進企業(yè)的發(fā)展，提高企業(yè)的知名度，廣告宣傳可以說是企業(yè)發(fā)展中有力的推手，而D物流公司卻忽視了這個推手的力量，從而使得公司的盈利能力也受到一定影響。資產(chǎn)利用效益低，投入產(chǎn)出水平差D物流公司今年總資產(chǎn)報酬率逐年下降，2019年最低。反映了公司資產(chǎn)利用效益低，投入產(chǎn)出水平差，盈利能力下降。D公司上市以來募集了大量資金，直接或變相得用于本公司的保理業(yè)務、并新增了很多與公司主營業(yè)務無關的金融業(yè)務的資金投入，其中包括增資借資等多種形式的資金流入。其次在對資產(chǎn)的利用方面，由于數(shù)據(jù)方面的不完善，很多信息分散，大部分信息的集中在子公司卻沒有傳達到總公司那里，造成了公司在信息方面掌握的不對稱與不完善。而這些形式的資產(chǎn)利用使得公司負債增加，盈利水平下降，從而影響公司投資者的收益，公司的這些行為也讓投資者思考公司的誠信問題從而影響投資者對公司的信任。因此公司不僅要提高資產(chǎn)類利用效益，更要加強公司文化建設，誠實守信。盈利模式存在弊端，盈利水平較低從表格中可以看出，D物流公司各項指標系數(shù)都較低，反映了公司盈利能力水平較低，而導致公司盈利能力水平較低的很大一部分原因是D物流公司的盈利模式存在弊端，模式中忽視了其他關系的建立。因此我認為我們應該從客戶跟數(shù)據(jù)兩個方面來找出盈利模式存在的弊端。首先在客戶方面上，公司忽視了客戶價值這一重要概念，客戶作為一個非常大的群體，如果能很好地對這些客戶進行引流和劃分，自然會為公司帶來巨大的利潤，因此如何吸引客戶，如何對客戶進行引流顯得格外重要。其次在數(shù)據(jù)方面，我認為公司應該利用好大數(shù)據(jù)這個時代賦予的優(yōu)點，通過數(shù)據(jù)計算才能更快的掌握公司的各方面情況，比如倉儲情況，對公司庫存的掌握，對公司盈利現(xiàn)狀的掌握等等，從而進行調(diào)整。提升D物流公司盈利能力的措施控制本公司的經(jīng)營成本D物流公司的經(jīng)營成本過高，使得成本費用比例失衡，盈利能力降低，因此，控制公司的成本投入就顯得十分重要。首先在人力成本方面，我認為公司雖然開設了很多基礎崗位，比如在快遞分揀運輸崗位需要大量的人力，但是這些崗位不一定真的要通過真正的人來實現(xiàn)，公司可以購買一定數(shù)量的智能機器設施來緩解基礎崗位人力缺少的緊張，雖然前期可能會投入較多的資金，但是總的來說，的確是個解決人力缺少的好方法。其次就是包裝上產(chǎn)生的費用，我認為在包裝過程中，對于商品已經(jīng)有過一次的包裝，可以進行不包裝或者簡易包裝，從而減少在包裝過程中造成的一系列附加費用，從而節(jié)約成本。那么對于商品在出入庫過程中都必須對商品進行一個存放，在現(xiàn)在寸土寸金的社會，這個環(huán)節(jié)無疑會給商家增加一大筆成本費用，那么我覺得，公司應該及時對庫存商品進行出入庫的劃分，減少商品堆積的可能，從而在一定程度上減少商品存放占用的土地面積，以此減少企業(yè)成本。最后在運輸上，我認為公司應該對運輸線路進行一個系統(tǒng)的劃分，對于線路相同或者包含的部分，應該進行線路的合并，從而減少路線重合造成的人力燃料的浪費，從而達到控制成本的目的。提供產(chǎn)品的增值服務，制定營銷策略D物流公司銷售凈利潤下降影響其盈利能力水平，主要是因為公司產(chǎn)品缺乏競爭力。那么要想在同類產(chǎn)品中提高競爭力的最好方法就是提供產(chǎn)品的增值服務。當產(chǎn)品一樣但附加值不一樣時，消費者自然會傾向附加值高的產(chǎn)品。就比如在物流方面，我們可以為客戶定制短信通知功能，及時向客戶傳送商品的物流信息。在大宗商品運輸方面，我們可以提供免費安裝服務等，讓客戶更舒心。另一方面自然就是要制定適合本公司的營銷策略了。當今時代，已經(jīng)不是以前“酒香不怕巷子深”的時代了，現(xiàn)在的產(chǎn)品要想讓更多人知道。最快最有效的方式就是廣告。企業(yè)要是想有更好的發(fā)展，就應該利用時代賦予的這個優(yōu)點，加大廣告的投入，同時積極創(chuàng)新，充分利用互聯(lián)網(wǎng)，線上線下一起發(fā)展的方式企業(yè)才能更好的進步。D物流公司也可以通過公益活動，如參加慈善活動、運用車輛為山區(qū)孩子們捐贈生活和學習用品、在熱門節(jié)目中進行贊助，通過電視將自己的形象傳送到消費者的眼前，從而可以收獲潛在的消費者，這樣不僅可以提高本公司的知名度，又可以提高公司盈利能力水平。調(diào)整資產(chǎn)結構，提高投資效率D物流公司的資產(chǎn)利用效益太低，因此公司應該調(diào)整資產(chǎn)結構，提高投資效率，進而提高公司盈利能力。首先應該減少投入與公司主營業(yè)務無關的產(chǎn)業(yè)的投入，要加強企業(yè)資產(chǎn)管理，積極適應社會形勢的變化，在拓寬投資渠道的同時更應該進行資產(chǎn)的合理分配、統(tǒng)籌規(guī)劃，尤其要重視流動資產(chǎn)的管理。嚴格控制結算資產(chǎn)的使用并減少拖欠，及時清理拖欠費用。其次要加強數(shù)據(jù)聯(lián)系、基層網(wǎng)點建設、零擔車輛購置、快遞車輛及設備購置，并且要對車輛這些固定資產(chǎn)進行全方位的管理，減少閑置，加速資產(chǎn)的流轉。另一方面公司的一些不誠信行為讓一部分投資者喪失了信任，那么我認為這也反映了企業(yè)文化的缺失，應該加強企業(yè)文化建設，誠實守信，這樣公司才會有更好的發(fā)展，才能提高盈利能力。完善本公司的盈利模式D物流公司盈利模式上的弊端使得公司盈利能力水平下降，因此，完善盈利模式極其重要，主要也是在客戶和數(shù)據(jù)兩方面來完善。那么首先在客戶價值方面，應該建立客戶關系維護模式，通過與客戶建立一種長期穩(wěn)定的關系來使得客戶對公司更加信任。一方面先進行客戶分類，根據(jù)不同客戶的特點，制定不同的方法。針對年輕群體，可以利用網(wǎng)絡對這些客戶進行引流，而對于老年客戶，則可以收取一定的手續(xù)費來進行上門服務。公司應該定期和客戶進行聯(lián)系，在節(jié)假日期間給客戶發(fā)送關懷短信，詢問客戶對本公司的意見并及時解決客戶的問題，增加客戶對公司的親切感。同時，對于未使用本公司物流的群體，在第一次使用時可以進行優(yōu)惠減免，吸引客戶使用。這樣也方便后續(xù)的服務調(diào)查和客戶維護，從而有利于本公司的發(fā)展。其次在數(shù)據(jù)方面，應該建立數(shù)據(jù)分析、處理模式。通過對數(shù)據(jù)的利用，來減少企業(yè)的運作成本，提高企業(yè)的工作效率。一旦對這方面的模式進行了完善，那么公司可以利用這些數(shù)據(jù)在和不同企業(yè)合作時對企業(yè)進行分析，從而判斷出對本企業(yè)有利的形式。但是想利用好這一模式就要注意數(shù)據(jù)處理要及時更新，并且要及時進行技術升級。那樣才能真正完善本公司的盈利模式，提高公司盈利能力。結束語本論文對D物流公司的盈利能力進行了分析。而我則從以下幾個方面入手，首先我們主要是進行經(jīng)營成本方面的分析，通過經(jīng)營成本以及提取資產(chǎn)損益表中利潤表中的數(shù)據(jù)對公司成本利潤進行分析。其次對公司銷售利潤進行分析，然后通過總資產(chǎn)報酬率對公司的資產(chǎn)利用水平進行分析，最后對公司總的盈利能力進行概括。盈利能力分析作為一個企業(yè)財務分析的重點，對一個企業(yè)及時發(fā)現(xiàn)自身問題，調(diào)整企業(yè)結構有著重要的作用。因此企業(yè)應該首先重視盈利能力分析的研究結果，積極改進，從而使得企業(yè)進步。參考文獻[1]JorgeCristóbal,CarlaCaldeira,SaraCorrado,SerenellaSala.Techno-economicandprofitabilityanalysisoffoodwastebiorefineriesatEuropeanlevel[J].BioresourceTechnology,2018,259.[2]PopovaViktoriyaD..AnalysisofLogisticsCostsoftheUkrainianSemiconductorIndustry[J].BìznesInform,2014(1).[3]TomiSolakivi,ErikHofmann,JuusoT?yli,LauriOjala.Theperformanceoflogisticsserviceprovidersandthelogisticscostsofshippers:acomparativestudyofFinlandandSwitzerland[J].InternationalJournalofLogisticsResearchandApplications,2018,21(4).[4]段翠蓮.對企業(yè)盈利能力分析的探究[J].中國外資,2012(13):27-28.[5]豐雨.基于杜邦分析法對酒類企業(yè)的盈利能力分析——以古井貢酒為例[J].現(xiàn)代商業(yè),2020(08):101-102.[6]頡茂華,楊森.上市煤炭企業(yè)盈利能力分析[J