木壘縣公路改建施工組織計(jì)劃

第一章編制依據(jù)第一節(jié)編制依據(jù)第二節(jié)編制原則及目的為了進(jìn)一步全面貫徹國(guó)家實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略，加強(qiáng)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)，實(shí)現(xiàn)交通便捷，促進(jìn)農(nóng)村和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，帶動(dòng)當(dāng)?shù)毓さV企業(yè)發(fā)展，使資源優(yōu)勢(shì)、區(qū)位優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，使之成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)和支柱產(chǎn)業(yè)，拉本施工組織計(jì)劃的編制范圍主要為本合同段內(nèi)的路基,防護(hù)，路面,橋涵工第一節(jié)工程概況％，段形成溝壑縱橫，高低起伏的山前丘陵區(qū)。南部山區(qū)為天山東段末稍，山體從水的強(qiáng)烈蒸發(fā)，使該區(qū)地下水礦化度較高。另外，本區(qū)融雪、灌溉期間、地層4、氣溫、降雨、日照、蒸發(fā)量、主導(dǎo)風(fēng)向風(fēng)速等風(fēng)，降水少，屬大陸性氣候。木壘地區(qū)山地較多，平原寬闊，沙漠呈帶狀分年平均氣溫(℃)4.5年極端最高氣溫(℃)年極端最低氣溫(℃)-41.2平均風(fēng)速(米/秒)3主導(dǎo)風(fēng)向公路的修建及投入運(yùn)營(yíng)對(duì)環(huán)境的影響日益被人們所關(guān)注，因此用環(huán)境保護(hù)各種結(jié)構(gòu)的布設(shè)、取棄土方案、施工方案及沿線綠化等方面采取相應(yīng)措施，以第二節(jié)、施工條件2、橋涵用砂、礫石：料場(chǎng)位于木壘縣城砂場(chǎng)，河床中為沖、洪積沉3、路面用砂、礫石：料場(chǎng)位于木壘縣城砂場(chǎng)，河床中為沖、洪積沉第三章、組織機(jī)構(gòu)及工期安排第二節(jié)主要科室及施工隊(duì)伍作業(yè)內(nèi)容具體劃分部、計(jì)劃財(cái)務(wù)室、物資設(shè)備部、質(zhì)檢安全部、工地試驗(yàn)室、綜合辦公室等職能部門。針對(duì)本合同段的工程特點(diǎn)，組成相應(yīng)的施工隊(duì)。各職能部門將安排具有軟弱土處理、路基填筑、路塹開挖、路基壓實(shí)的施工任務(wù)。配備自卸汽車，平地機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、灑水車等機(jī)械，以保證路基土石方施工任務(wù)。配備自卸汽車，平地機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、灑水路機(jī)、灑水車等施工機(jī)械，人工配合機(jī)械修整完成本合同段路面基層的施工任主要配備標(biāo)線車，運(yùn)輸汽車和施工技術(shù)所需要的儀器設(shè)備，完成本合同段內(nèi)交通第三節(jié)工期安排施工準(zhǔn)備：2010.5.15-2010.6.5路基處理：2010.6.1-2010.6.30涵洞工程：2010.6.10-2010.7.11天然砂礫墊層：2010.7.18-2010.9.5水泥穩(wěn)定砂礫基層：2010.8.10-2010.9.15下封層：2010.8.13-2010.9.20瀝青面層：2010.8.20-2010.9.16其他：2010.9.8-2010.10.25第四章初步的施工方案第一節(jié)施工準(zhǔn)備接到中標(biāo)通知書后,與業(yè)主進(jìn)行合同簽訂的同時(shí),開始施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作,施灌溉渠、民房等必須及時(shí)拆除或改建,以利于施工的全面展開.各種占地、移民和障礙物的拆除等事先與有關(guān)部門協(xié)商,辦妥一切按照施工總平面圖進(jìn)行臨時(shí)基地的建設(shè),搭建工棚、倉(cāng)庫(kù)、預(yù)制廠等,安裝本工程的施工需要許多大型的車輛機(jī)械和設(shè)備,對(duì)原有道路及橋涵能否承工程施工需要大量勞動(dòng)力,且時(shí)間相對(duì)集中,因此,開工前就落實(shí)勞力來源.我單位在本工程中標(biāo)后,將按計(jì)劃適時(shí)組織進(jìn)場(chǎng),確保工程施工的順利開泛調(diào)查料源、價(jià)格、運(yùn)輸?shù)缆贰⒐ぞ吆唾M(fèi)用等,做好技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較,擇優(yōu)選用,同我公司接受工程任務(wù)后，全面熟悉施工圖紙、資料和有關(guān)文件，參加工程設(shè)計(jì)圖紙是施工的依據(jù)，全體施工人員必須按圖紙施工，未經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理組織有關(guān)人員對(duì)施工圖紙和資料進(jìn)行學(xué)習(xí)和自審，做到心中有數(shù)，如有疑a.設(shè)計(jì)依據(jù)與施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況是否一致。b.設(shè)計(jì)中所提到出的工程材料、施工工藝的特殊要求，能否實(shí)現(xiàn)和解決。c.設(shè)計(jì)能否滿足工程質(zhì)量及安全要求，是否符合國(guó)家和有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。技術(shù)交底是將設(shè)計(jì)要求、施工技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)貫徹到基層以至現(xiàn)場(chǎng)工作人員的有效方法，是技術(shù)管理工作中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，包括施工圖紙交底，施工組織設(shè)計(jì)先由總工程師負(fù)責(zé)向有關(guān)技術(shù)干部及職能部門有關(guān)人員交底，最后由技術(shù)負(fù)責(zé)人向參加施工的班組長(zhǎng)和作業(yè)人員交底，并認(rèn)真討論貫徹對(duì)于施工難度大、技術(shù)要求高以及首次采用新技術(shù)、新工藝、新材料的工程，我公司將根據(jù)工程特點(diǎn)，結(jié)合本公司的技術(shù)狀況，制定相應(yīng)的技術(shù)保障措施，做好技術(shù)培訓(xùn)工作，必要時(shí)先行試點(diǎn)，取得經(jīng)驗(yàn)并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后推第二節(jié)路基施工方案本合同段路基土石方工程施工時(shí)采用推土機(jī)配合平地機(jī)械整平，灑水車灑1.1、組織技術(shù)人員進(jìn)一步閱讀設(shè)計(jì)文件、技術(shù)資料路塹塹頂、截水溝、邊溝、護(hù)坡道、取土坑、棄土堆等的具體位置樁，標(biāo)明其木、植被等進(jìn)行砍伐或移植，砍伐的樹木堆放在業(yè)主及監(jiān)理工程師指定位置，清除，并且堆放在棄土場(chǎng)內(nèi)。場(chǎng)地清理完成后，應(yīng)全面進(jìn)行填前灑水碾壓，使3.4、當(dāng)因氣候條件使挖出的材料無法按照規(guī)范要求用于填筑路基和壓實(shí)3.5、施工過程中，根據(jù)地形、地質(zhì)、開挖斷面及施工機(jī)械配備路基填筑嚴(yán)格按“四區(qū)段、八流程”作業(yè)法施工。四區(qū)段是：填土取段、平整取段、碾壓取段、檢測(cè)取段。八流程是：施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路面整修、邊坡整修。采用挖掘機(jī)配重型自卸車運(yùn)輸，推土機(jī)配合平地機(jī)整平，灑水車配合振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。做《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析、含水量與密實(shí)度、液限與塑5.2.1、對(duì)各取土地場(chǎng)，各路塹利用方段的各種土樣進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，以確定長(zhǎng)度做路基填筑試驗(yàn)段，從而確定達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度所需壓實(shí)遍數(shù)、壓路機(jī)行走速度和松鋪厚度以及施工最佳含水量等參數(shù)，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)一般翻拌晾曬由監(jiān)理工程師根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定，并分層壓實(shí)，使壓實(shí)度達(dá)到要按試驗(yàn)段確定的參數(shù),嚴(yán)格控制每一填筑層的松填筑時(shí),每側(cè)超寬0.3m,并嚴(yán)格控制坡腳和整個(gè)路提的尺寸、標(biāo)高，按標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)不同土質(zhì)、不同填筑高度，留有一定沉落量，做到不少填，不多填，每層填土填土路基必須按路面平行線分層控制填土標(biāo)高，填方作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪，保證壓實(shí)度。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，如兩個(gè)相6.1.1、填土6.1.2、整平6.1.3、碾壓采用振動(dòng)式路機(jī)碾壓，碾壓遍數(shù)按照試驗(yàn)路段所確定參數(shù)執(zhí)行。碾壓原則及時(shí)做好填土路基壓實(shí)度的檢查，并將檢驗(yàn)結(jié)果匯總分析，將評(píng)價(jià)結(jié)果及時(shí)反饋給現(xiàn)場(chǎng)工作人員，以確保路基壓時(shí)質(zhì)量。當(dāng)各項(xiàng)指標(biāo)檢查均滿足設(shè)計(jì)要路基整修應(yīng)在路基工程陸續(xù)完畢，所有排水構(gòu)造物已經(jīng)完成并在回填之橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高等，根據(jù)檢查結(jié)果，編制出整修計(jì)劃。整修工作應(yīng)檢儀器檢測(cè)，修整到符合圖紙及規(guī)范要求。各種水溝的縱坡，應(yīng)按圖紙及規(guī)范要第三節(jié)路面墊層施工方案驗(yàn)。施工要點(diǎn)：原材料質(zhì)量、壓實(shí)度、彎沉、厚度、寬度、標(biāo)高、平整度、路2.1、驗(yàn)收下承層，質(zhì)量滿足要求，表面無雜物、無浮塵、平整密實(shí)?；謴?fù)厚度。通過試驗(yàn)選定料場(chǎng)進(jìn)行集料采集，采集時(shí)將表土剝除，挖掘機(jī)挖料支篩砂礫料裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料基本相等，同時(shí)避免堆積過高造成離析。卸料時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制距離，避免過多或過少。料堆每隔一定距離應(yīng)留一缺口。用推土機(jī)、平地機(jī)將料均勻的攤鋪在預(yù)定的寬度內(nèi)，表面應(yīng)力求平整。并有規(guī)定的厚度，必要時(shí)，進(jìn)行補(bǔ)料或減料。用平地機(jī)將拌合均勻的混合料按規(guī)定的路拱第四節(jié)水泥穩(wěn)定砂礫基層施工方法施工機(jī)械的配合與協(xié)調(diào)，并據(jù)次確定正式的施工程序，以確保良好的施工質(zhì)量在正式拌制穩(wěn)定土混合料之前，必須先調(diào)試所有的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。集料的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)重新調(diào)已拌成的混合料應(yīng)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。如運(yùn)距遠(yuǎn)、氣溫高，則車上的混合料應(yīng)攤鋪。在攤鋪機(jī)后應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料“窩”應(yīng)用新混合料填補(bǔ)。攤鋪后應(yīng)用震動(dòng)壓路機(jī)、三輪壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)及時(shí)進(jìn)第五節(jié)下封層施工方案并將一定數(shù)量的瀝青裝入油罐，在路上先試灑、校核其灑油量，每次噴灑前應(yīng)2.1、下封層施工前:基層頂面應(yīng)徹底清掃干凈，保持清潔，并保持適宜濕2.2、氣候條件：灑鋪瀝青材料的氣溫不能低于10℃,且是穩(wěn)定上升的溫第六節(jié)瀝青表面處治施工方案在瀝青混合面料面層中，瀝青采用克拉瑪依道路石油瀝青，技術(shù)指標(biāo)滿足瀝青混合料配比設(shè)計(jì)分三個(gè)階段進(jìn)行，分別為目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合別拌制混合料制備試件進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，測(cè)定馬歇爾穩(wěn)定度、流值、空隙率等a2:穩(wěn)定度最大時(shí)的瀝青用量a3:規(guī)定空隙率（或目標(biāo)空隙率）對(duì)應(yīng)的瀝青用量用目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)確定的最佳油石比與最佳油石比±0.5%三個(gè)油石拌，制備試件測(cè)定各項(xiàng)指標(biāo)，確定生產(chǎn)配合比。用確定的生產(chǎn)配合比試拌攤鋪①、校準(zhǔn)拌和設(shè)備進(jìn)料系統(tǒng)、稱量系統(tǒng)及溫度控制系統(tǒng)，同時(shí)確定上料速④、確定碾壓溫度、碾壓機(jī)械組合方式、碾壓遍數(shù)、速度及碾壓段推進(jìn)方3.2.4、混合料出廠時(shí)，專人檢測(cè)溫度并做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與拌三次裝滿，裝車先后順序?yàn)椋褐?、后、前。每裝一次移動(dòng)一下車位以避免混合鋪前在交驗(yàn)合格的基層上灑透層瀝青，瀝青用量要符合設(shè)計(jì)要求，其他技術(shù)要求按技術(shù)規(guī)范辦理。面層攤鋪實(shí)行一次全幅鋪筑，先掛線控制高程，使攤鋪機(jī)上的自動(dòng)找平裝置沿鋼絲繩感應(yīng)，從而保證了路面平整度及縱向接縫，瀝青混合料的攤鋪溫度控制在不低于130，不超過160℃,攤鋪完后應(yīng)視攤鋪長(zhǎng)度和壓路機(jī)要?jiǎng)蛩傩旭?，禁止在新鋪的混合料上停留、轉(zhuǎn)動(dòng)與制動(dòng)，碾壓至表面無壓痕達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度為止。碾壓的其他施工技術(shù)要求應(yīng)符合路面施工規(guī)范規(guī)3.4.2、橫向接縫處理方法：由于面層全幅鋪筑，避免了縱向接縫問題。橫向接壓,使壓路機(jī)的后輪壓過端部,成型后再檢查平整度及厚度,對(duì)達(dá)不到要求的端部為縱向碾壓,碾壓完待冷卻后,用三米直尺測(cè)平整度,此種接縫方法較平整且無明3.4.3、施工程序:準(zhǔn)備下承層→施工放樣、清掃基層→灑透層瀝青→3.4.4、施工控制要點(diǎn)：透層油的灑布質(zhì)量，混合料的配合比，溫度、厚度配合比→上報(bào)分項(xiàng)開工報(bào)告→挖基→模板安裝→澆筑混凝→臺(tái)帽模板安裝→臺(tái)帽混凝土澆筑→錐坡填土→錐破澆筑混凝土→管涵兩側(cè)標(biāo)志、鋁合金板面必須進(jìn)行脫脂處理，待干凈后貼反光膜。標(biāo)志立柱砼基礎(chǔ)澆筑前，應(yīng)將基底整修和壓實(shí)，壓實(shí)至于周圍同樣的壓實(shí)度。在鋼筋對(duì)符合圖紙規(guī)定，地腳螺栓和法蘭盤位置、高程正確后，澆筑基礎(chǔ)砼。獲得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，進(jìn)行標(biāo)志安裝，標(biāo)志安裝按照?qǐng)D紙要求進(jìn)行緊固。標(biāo)線施工前先放樣清掃，路面應(yīng)清潔干燥，無松散顆粒、灰塵、瀝青或油膩堆積，確定每一路路面標(biāo)線施工工序：放樣-劃線機(jī)劃線-驗(yàn)收第五章各分項(xiàng)工程施工順序本路段以路基土石方，及路面工程、橋、涵洞工程、公路設(shè)施為一體，既是一個(gè)互相制約不可分割的整體，又存在著分別施工的相對(duì)獨(dú)立的關(guān)系。各分項(xiàng)工程可同時(shí)展開施工，及時(shí)進(jìn)行穿插流水作業(yè)，路面工程作為此路段之關(guān)鍵工程，其他分項(xiàng)工程的作業(yè)要密切配合，不能滯后，以滿足整體路線的施工需要。因此要集中優(yōu)勢(shì)力量，統(tǒng)一布置，合理安排，保證全路段個(gè)分項(xiàng)施工的連工過程，確定主要施工順序，合理計(jì)劃、安排各主要施工階段的施工工期。雨季施工時(shí),路基施工要做好排水工作；橋涵施工中注意鋼筋的銹蝕及模場(chǎng)地處理：在填筑路堤前，應(yīng)在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場(chǎng)地不填料選擇：在路堤填筑時(shí)，應(yīng)選用透水性好的材料作為填料。利用挖方土作填方時(shí)，應(yīng)隨挖隨填及時(shí)壓實(shí)。含水量過大無法晾干的土不得作雨季施工棄土堆：雨季施工開挖路塹的棄土要遠(yuǎn)離路塹邊坡坡頂堆放。棄土堆高雨季期間安排計(jì)劃，應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況，對(duì)因雨易翻漿地段優(yōu)先安排施及時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)翻漿要徹底處理，挖出全部軟泥，大片翻漿地段盡量利用推土機(jī)等機(jī)械鏟除，小片翻漿相距較近時(shí)，應(yīng)一次挖出處理。填筑透水性好的砂石造成路基下沉的主要原因是路基不穩(wěn)定，壓實(shí)不足。路基是公路線形的主體，它貫穿公路全線，并與沿線的橋梁和涵洞等相連接，路基是路面的基礎(chǔ)，它與路面共同承擔(dān)汽車荷載的作用，路面靠路基來支承，沒有穩(wěn)固的路基就沒有穩(wěn)固的路面。路基必須具有足夠的整體穩(wěn)定性和足夠的強(qiáng)度和剛度以及足夠的水溫穩(wěn)定性。忽略這些重要因素將會(huì)對(duì)公路造成病害，如路基下沉、路基變形、凍脹與翻漿等，而解決這一關(guān)鍵就是在施工路基填土壓實(shí)的間留下了許多空隙，在荷載作用下，可出現(xiàn)不均勻或過大的沉陷或塌落甚至失穩(wěn)滑落，所以路基填土必須壓實(shí)，采用機(jī)械對(duì)土施加碾壓能量，為的是使土顆粒重新排列，彼此擠緊，減小空隙，提高土體的密實(shí)度，增強(qiáng)土顆粒間的接觸壓實(shí)的因素，然后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況采取各種措施，充分發(fā)揮現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)機(jī)械的工作效率，使所施工的路基達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的要求。施工過程中，進(jìn)行質(zhì)量控制石材料，其性質(zhì)往往較大的變化。在路基填筑施工前，必須對(duì)主要取土場(chǎng)采集代表性土樣，進(jìn)行土工實(shí)驗(yàn)，用規(guī)定方法求得各個(gè)土場(chǎng)的最大干密度和最佳含素。故需檢測(cè)欲填入路基中的土的含水量。用透水性不良的土作填料時(shí)，應(yīng)控密實(shí)度最高。填土分層的壓實(shí)厚度和壓實(shí)遍數(shù)與壓實(shí)機(jī)械類型，土的各類和壓度范圍內(nèi)分層向上填土和碾壓，尤其應(yīng)注意路堤的邊緣部分。路堤邊緣往往壓蠟封法或核子密度儀法。環(huán)刀法適用于細(xì)粒土，灌砂法適用于各類土。采用核子儀法時(shí)應(yīng)先進(jìn)行標(biāo)定，并于灌砂法并分層檢查壓實(shí)度，找出相關(guān)的壓實(shí)度達(dá)到要求后方能填筑上一層土，只有分層控制填土的壓實(shí)度，才能保證全深度范在壓實(shí)過程中我方施工自檢人員經(jīng)常檢查壓實(shí)度是否符合要求，檢測(cè)頻率路面各結(jié)構(gòu)層未按設(shè)計(jì)和施工規(guī)范施工，是千萬瀝青路面早期破損的直接原因。路面由行車道、硬路肩、路緣石等組成。路面結(jié)構(gòu)層至上而下的可分為面層：直接承受行車荷載的垂直力，水平力和沖擊力作用，以及大氣變化基層：主要承受由面層傳來的車輛荷載的垂直力，并把它擴(kuò)散到墊層和土墊層：主要作用是改善土基的溫度和濕度狀況，以保證面層及土基地層的近年來，在一些興建的公路工程中存在著路面早期破損等通病，這都是沒有嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)文件施工。沒有嚴(yán)格按照規(guī)范的施工程序施工所造成的后果。在本合同段的施工過程中，我方將嚴(yán)格的按照設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范精心施①在橋涵臺(tái)背面分別用黑線打出需填筑的層次，然后用透水性較好的材料較穩(wěn)定，臺(tái)背填土原則上不進(jìn)行換填。對(duì)于明涵應(yīng)將橋面板及臺(tái)背兩鍘的表面a、是對(duì)不符合規(guī)范的材料加以換填，如為暗涵，則根據(jù)規(guī)范要求，分層填筑到涵洞頂面為止，如為明涵，則應(yīng)將原料挖除后用水穩(wěn)料加以換填，并嚴(yán)b、彈軟、不均勻沉陷及龜裂現(xiàn)象，如涵洞為暗涵，則將原土質(zhì)挖松、晾曬、或換填透水性較好的材料，根據(jù)《臺(tái)背回填管理辦法》及施工技術(shù)規(guī)范加以處理，如為明涵除對(duì)原材料加以處理外，c、控制重點(diǎn)：原材料質(zhì)量水穩(wěn)強(qiáng)度、密實(shí)度、穩(wěn)定度等。d、針對(duì)以上存在的路基下沉、路面早期破損、橋頭跳車等公路建設(shè)中存碾壓層厚、壓實(shí)度、平整度進(jìn)行嚴(yán)格檢查和控制。并且在施工中嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行施工。每月召開例行質(zhì)量工作總結(jié)會(huì)和現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量工作會(huì)，對(duì)存在的問題限我公司在本標(biāo)段的質(zhì)量管理體系中，總結(jié)以往經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，完善質(zhì)量保證體對(duì)參加施工的全體人員進(jìn)行“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的質(zhì)量教育。質(zhì)量好壞關(guān)系著國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人民生命安全，關(guān)系著施工企業(yè)的聲譽(yù)，要把質(zhì)量作為企業(yè)的第一生命。認(rèn)真搞好工地宣傳，采用現(xiàn)場(chǎng)分析會(huì)、觀摩會(huì)、短期培訓(xùn)等形式，不斷提高全員的質(zhì)量認(rèn)識(shí)，參加施工員工牢固樹立“質(zhì)量第一，信譽(yù)第完善質(zhì)量保證體系，建立項(xiàng)目部施工隊(duì)作業(yè)班組三級(jí)質(zhì)量保證體系。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)規(guī)劃，將規(guī)劃目標(biāo)分解到各班組直至個(gè)人。實(shí)行質(zhì)量經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，把施工質(zhì)量同每個(gè)人的經(jīng)濟(jì)收入相掛鉤，以增強(qiáng)每個(gè)人的責(zé)任感和自覺性。用工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，用工序質(zhì)量來保證工程質(zhì)量，把工程質(zhì)量規(guī)劃創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)落針對(duì)本標(biāo)段的工程特點(diǎn)，設(shè)置專職的質(zhì)量檢查、監(jiān)督機(jī)構(gòu)，由專人負(fù)責(zé)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目質(zhì)檢負(fù)責(zé)人為副組長(zhǎng)和有關(guān)技術(shù)人員參加的管形成自上在各分項(xiàng)工程開工前，要認(rèn)真做好技術(shù)交底工作，向參與該項(xiàng)工程管理操作規(guī)范，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及其他技術(shù)要求，使管理者明白如何管好，操作者知道如在全施工過程堅(jiān)持貫徹執(zhí)行工程測(cè)量雙檢復(fù)核制度，隱蔽工程檢查簽證制度化，項(xiàng)目部每月、施工隊(duì)每旬、都開展一次質(zhì)量評(píng)比活動(dòng)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，使依據(jù)各自的崗位工作職責(zé)，堅(jiān)持做好經(jīng)常性的質(zhì)量檢查監(jiān)督工作，及時(shí)解決施計(jì)量工作涉及到施工生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)管理工作的各個(gè)環(huán)節(jié)，計(jì)量的準(zhǔn)確與否直接關(guān)系到質(zhì)量的好壞，為此項(xiàng)目部配備專門的工程師負(fù)責(zé)本項(xiàng)工作，加強(qiáng)對(duì)計(jì)量工作的管理。同時(shí)積極完善檢測(cè)手段，充實(shí)檢測(cè)技術(shù)力量，并配備先進(jìn)的檢并記錄在案，不合格的材料堅(jiān)決不準(zhǔn)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，預(yù)制構(gòu)件無出廠合格證的不準(zhǔn)使用，對(duì)每一分項(xiàng)工程狀況、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范不清楚者不準(zhǔn)開工，隱蔽工程不合格不覆蓋，上道工序不合格不交接，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和施工方案中的在施工過程中，教育所有施工人員尊重和服從業(yè)主及監(jiān)理工程師的監(jiān)理督和指導(dǎo)，積極配合監(jiān)理工程師做好質(zhì)量的檢查工作，及時(shí)準(zhǔn)確地提供各種試驗(yàn)、檢我方要堅(jiān)持執(zhí)行施工質(zhì)量回訪的優(yōu)良傳統(tǒng)，對(duì)我項(xiàng)目駐理部施工的工程二、在保證手段方面的質(zhì)量保證措施序控制。堅(jiān)決杜絕施工趕工期，倉(cāng)促上馬，疲勞作戰(zhàn)，草率從事。避免管理失控和質(zhì)量事故。并采用計(jì)算機(jī)編制施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，抓住網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵路出合格的、高質(zhì)量的產(chǎn)品。為了確保人員素質(zhì)能適應(yīng)本項(xiàng)目質(zhì)量工作的目標(biāo)要求，我方對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部關(guān)鍵的工作崗位規(guī)定了學(xué)歷、資歷、職稱、業(yè)績(jī)等方面三、一線質(zhì)量管理方面的有效控制對(duì)開工、作業(yè)實(shí)施工、工序交接、竣工的工藝流程的每一個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)行程序控制，建立開工申請(qǐng)單位批準(zhǔn)書，施工日志，施工原始記錄、測(cè)量與試驗(yàn)報(bào)明確每一個(gè)程序，每一份文件和責(zé)任人職責(zé)，并對(duì)程序控制的實(shí)施情況進(jìn)行定期檢查和隨機(jī)抽查，力求及時(shí)準(zhǔn)確地掌握每一個(gè)施工階段，每一個(gè)工程部工程對(duì)施工中的弱點(diǎn)、難點(diǎn)和關(guān)鍵點(diǎn)實(shí)行重點(diǎn)控制，如設(shè)計(jì)圖紙審查、施工技術(shù)方案確定，測(cè)量控制網(wǎng)布設(shè)、原材料與半成品質(zhì)量檢驗(yàn)、試驗(yàn)配合比的確對(duì)重復(fù)次數(shù)較多，延續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)的實(shí)行動(dòng)態(tài)控制。如混凝土強(qiáng)度的質(zhì)量波動(dòng)情況，需持續(xù)采集數(shù)據(jù)、掌握質(zhì)量動(dòng)態(tài)，并通過數(shù)據(jù)分析、探索問題所在實(shí)機(jī)械計(jì)算為適宜的松鋪厚度，以保證壓實(shí)質(zhì)量。在特殊路基的處理方面，最測(cè)填土壓實(shí)度，對(duì)邊角處密實(shí)難以達(dá)到的地方需指派專人用專用工具進(jìn)行夯第九章施工進(jìn)度保證措施中標(biāo)后，將抽調(diào)得力的富有全面施工經(jīng)驗(yàn)和管理能力構(gòu)，所有參與組織機(jī)構(gòu)的人員都具有一專多能的業(yè)務(wù)水平，既懂業(yè)務(wù)，又善管理，整個(gè)項(xiàng)目實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，項(xiàng)目經(jīng)理具備全部的管理權(quán)利，既向承包人負(fù)責(zé)，又向業(yè)主負(fù)責(zé)，上下級(jí)間有嚴(yán)格的合同關(guān)系，采用優(yōu)化組合方式組織還是從工作能力上，盡量做到令業(yè)主滿意，從組織機(jī)構(gòu)、勞務(wù)組成上保證計(jì)劃中標(biāo)后，將詳細(xì)地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)查，編制切實(shí)可行行資源優(yōu)化配置。嚴(yán)格按計(jì)劃施工，用計(jì)劃指導(dǎo)生產(chǎn)，并時(shí)時(shí)根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃對(duì)勞動(dòng)力、材料、施工設(shè)備、資金進(jìn)行優(yōu)化配置，在施工進(jìn)程中不斷調(diào)整和重新組織，做到技術(shù)上先進(jìn)可行，經(jīng)濟(jì)上節(jié)約合理，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量?jī)?yōu)、成本低、工期短的三大優(yōu)化目標(biāo)。全面機(jī)械化施工，采用循環(huán)作業(yè)，減少工序間的相互干擾，充分發(fā)揮先進(jìn)機(jī)械的效力，環(huán)環(huán)緊扣，有條不紊，在單位時(shí)間內(nèi)作出指示最高本合同路面工程是施工的重點(diǎn)，對(duì)此工程擬投入專項(xiàng)設(shè)備，精心組織，制訂切實(shí)可行的進(jìn)度計(jì)劃，每日參照進(jìn)度計(jì)劃對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)、施工機(jī)具及勞動(dòng)力進(jìn)第十章施工便道的管理及維護(hù)措施本著平整暢通行車安全、并保護(hù)環(huán)境的原則，如果我單位中標(biāo)，對(duì)維護(hù)便于6米，按照要求進(jìn)行測(cè)量放樣，劃定界限，用推土機(jī)、平地機(jī)整平地面，灑揚(yáng)。在居民點(diǎn)或公共場(chǎng)所附近開挖溝槽時(shí)，應(yīng)設(shè)安全、可靠的護(hù)欄及搭設(shè)跳板在舊橋的兩端應(yīng)設(shè)置標(biāo)志，夜間應(yīng)在路欄上懸掛警示燈，并在路肩上樹立通向開會(huì)議匯報(bào)有關(guān)便道管理養(yǎng)護(hù)工作，以便發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理加強(qiáng)環(huán)境意識(shí)、保護(hù)生態(tài)平衡、防止土地沙化、水土流失的緊迫性，特別違背破環(huán)生態(tài)的項(xiàng)目是不能被人們所接受，所以我們參與本項(xiàng)目公路工程投標(biāo)來，把各個(gè)施工點(diǎn)的環(huán)境保護(hù)工作作為施工組織設(shè)計(jì)的重要組成部分，把環(huán)境定期清運(yùn)生活垃圾和施工垃圾，生活污水倒入指定地點(diǎn)，不得隨地亂倒，使工齊，對(duì)瀝青、水泥、油料等易產(chǎn)生污染的材料，要加強(qiáng)管理，統(tǒng)一堆放，水泥文明施工是現(xiàn)代化施工的一個(gè)重要標(biāo)志，是施工企業(yè)一項(xiàng)基礎(chǔ)性的管理工作，堅(jiān)持文明施工，使施工現(xiàn)場(chǎng)保持良好的施工環(huán)境和施工秩序，是我公司中施工現(xiàn)場(chǎng)成立項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，技術(shù)負(fù)責(zé)人、工序負(fù)責(zé)人、生產(chǎn)技術(shù)、質(zhì)施工現(xiàn)場(chǎng)各作業(yè)隊(duì)?wèi)?yīng)服從項(xiàng)目部的統(tǒng)一管理，接受項(xiàng)目部及上級(jí)各級(jí)組織文明施工管理按崗位、工序分片包干，分別建立崗位責(zé)任制度，確定項(xiàng)目文明施工要確定檢查制度，每月檢查一次，按專業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)全面檢查，檢查與場(chǎng)所、物與場(chǎng)所、物與物之間的最佳定置，使施工現(xiàn)場(chǎng)秩序化、規(guī)范化，體第十三章安全施工保證措施定期公布評(píng)比情況。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全設(shè)施的配置，定期對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育。堅(jiān)持班前交待安3．對(duì)局部路段內(nèi)敷設(shè)的光纜、架空明線，要在志和防超高標(biāo)志，施工時(shí)遵守業(yè)主和郵電管理部門簽訂的協(xié)議，服從業(yè)主的指6．定期不定期的進(jìn)行安全設(shè)施狀況檢查，對(duì)安全措施較差的工作8．瀝青拌和場(chǎng)、油庫(kù)、庫(kù)房等重地，懸掛禁止閑人進(jìn)入的牌子，并配滅安全保障體系圖祥見附圖第十四章關(guān)于公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中使用農(nóng)民工的措施為認(rèn)真貫徹落實(shí)自治區(qū)黨委、人民政府關(guān)于使用農(nóng)民工解決我區(qū)農(nóng)村勞動(dòng)過剩、增加農(nóng)民收入有關(guān)問題的指示精神，積極引導(dǎo)和幫助農(nóng)民走出農(nóng)村，參與公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，增加農(nóng)民收入，加快我區(qū)農(nóng)民脫貧致富的步伐。我單位一、在使用農(nóng)民工（尤其是扶貧開發(fā)重點(diǎn)縣、鄉(xiāng)的農(nóng)民工）問題中，積極與當(dāng)?shù)乜h、鄉(xiāng)政府配合，與縣、鄉(xiāng)政府組織的農(nóng)民打達(dá)成用工合同，使此項(xiàng)工二、在施工過程中，選用技術(shù)工以外的普工時(shí)，要使用項(xiàng)目沿線或附近的三、及時(shí)將使用農(nóng)民的數(shù)量等相關(guān)信息通報(bào)當(dāng)?shù)卣敖煌ú块T，在交通部門的協(xié)調(diào)和政府的大力支持下，與縣、鄉(xiāng)政府組織的農(nóng)民達(dá)成用工合同，并四、本施工單位應(yīng)對(duì)所招用的農(nóng)民工進(jìn)行必要的崗位技訓(xùn)。按照勞動(dòng)法相關(guān)規(guī)定保障農(nóng)民工基本權(quán)益并進(jìn)行法律知識(shí)培訓(xùn)，提高農(nóng)民五、本項(xiàng)目部安排專人按月統(tǒng)計(jì)農(nóng)民工完成工程量每月編制工資表，及時(shí)按實(shí)名制發(fā)放工資，不得擅自壓低，克扣和拖欠農(nóng)民工第十五章項(xiàng)目事故應(yīng)急預(yù)案項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工程師任副組長(zhǎng)。緊急處理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在項(xiàng)目路基填筑壓實(shí)工藝流程路基整路基整修碾壓區(qū)段碾壓夯實(shí)灑水晾曬平整區(qū)段攤鋪平整基底處理施工準(zhǔn)備層填筑填拉運(yùn)原材料整平、灑水、壓實(shí)檢測(cè)壓實(shí)度監(jiān)理工程師檢驗(yàn)檢測(cè)壓實(shí)度監(jiān)理工程師檢驗(yàn)打中樁、抄平報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)進(jìn)入下道工序開工報(bào)告開工報(bào)告工程師審批水泥穩(wěn)定砂礫基層施工工藝框圖開工報(bào)告開工報(bào)告工程師審批透層施工工藝框圖測(cè)量放線測(cè)量放線路面基層清掃下封層施工工藝框圖測(cè)量放線測(cè)量放線路面基層清掃施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備現(xiàn)場(chǎng)放樣!機(jī)械準(zhǔn)備機(jī)械準(zhǔn)備NY混和料拌和抽樣送檢機(jī)械準(zhǔn)備碾壓壓實(shí)度檢測(cè)攤鋪、整平混合料原材料檢測(cè)認(rèn)可修整底基層原材料準(zhǔn)備YY單項(xiàng)工程完成外購(gòu)管節(jié)不合格項(xiàng)目重做外購(gòu)管節(jié)運(yùn)工程師檢查合格不合格項(xiàng)目重做測(cè)量放樣不合格項(xiàng)目重做開挖基礎(chǔ)標(biāo)測(cè)開排工程師檢查合格不合格項(xiàng)目重做基座墊層分項(xiàng)質(zhì)量評(píng)不合格項(xiàng)目重基礎(chǔ)整不合格項(xiàng)目重合合格資料整理不重資料整理砂礫測(cè)標(biāo)片石測(cè)中位安裝管節(jié)運(yùn)管吊裝調(diào)平工程師檢查不合格項(xiàng)目重做資料整理不目合重分項(xiàng)質(zhì)量評(píng)第一階段第二階段第三階段施工準(zhǔn)備↓!!!路基土石方填筑路基檢測(cè)路基檢測(cè)橋臺(tái)基礎(chǔ)澆注砼蓋板(圓管)安裝圬工施工鋼筋鐵絲網(wǎng)制作壩后回填不合格墩臺(tái)施路面底基層鋪筑下封層、封層、養(yǎng)生路面瀝青砼面層質(zhì)量第一責(zé)任人：項(xiàng)目經(jīng)理信息反饋工序及工種檢查施工過程試驗(yàn)檢測(cè)隱蔽工程工序交接制試驗(yàn)檢測(cè)施工放樣技術(shù)交底安全領(lǐng)導(dǎo)小組安全責(zé)任制安全教育安全工作體系安全控制安全檢查項(xiàng)目部獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)安全管理措施安全獎(jiǎng)懲條例安全活動(dòng)經(jīng)費(fèi)提高安全意識(shí)提高安全意識(shí)板報(bào)宣傳系統(tǒng)安全教育工房安全員各班安全員義務(wù)安全員實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)災(zāi)提高預(yù)防預(yù)測(cè)能力消除事故隱患消除事故隱患不定期獎(jiǎng)懲定期獎(jiǎng)懲第一章項(xiàng)目基本情況..............................................................................二、可行性研究的依據(jù)...............................第二章項(xiàng)目建設(shè)的必要性與可行性......................................................二、項(xiàng)目建設(shè)的必要性...............................三、項(xiàng)目建設(shè)的可行性...............................第三章市場(chǎng)供求分析及預(yù)測(cè).................................未定義書簽。三、項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)前景分析...................................2.0...........第四章項(xiàng)目承擔(dān)單位的基本情況.....................................................................................................三、經(jīng)營(yíng)狀況...........................................第五章項(xiàng)目地點(diǎn)選擇分析.....................................................................................................................三、項(xiàng)目區(qū)建設(shè)條件...................................第六章工藝技術(shù)方案分析.......................................................二、處理工藝的選擇...................................三、項(xiàng)目工藝流程.....................................................................................................................第七章項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo).....................................................................................................................第八章項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容.................