長途客運(yùn)站改擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告（汽車站建設(shè)項(xiàng)目可研報(bào)告）（是一篇汽車站建設(shè)項(xiàng)目不錯(cuò)的模版）

可行性研究報(bào)告某某省工程咨詢院2008年11月 11.1項(xiàng)目名稱及建設(shè)單位 1 1 1 21.5項(xiàng)目研究的主要內(nèi)容 21.6研究結(jié)論 3第二章市場分析與需求預(yù)測 2.1項(xiàng)目外部環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢分析 2.3項(xiàng)目建設(shè)必要性 2.5適站量預(yù)測 第三章規(guī)模需求分析 3.1建設(shè)規(guī)模需求 3.2建設(shè)規(guī)模指標(biāo) 第四章站場建設(shè)位置及建設(shè)條件 4.1站址選擇 4.2方案一 4.3方案二 5.1運(yùn)營生產(chǎn)作業(yè)流程 5.2主要設(shè)施和設(shè)備 5.3總平面布置 6.1項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的影響 6.2環(huán)境保護(hù)措施 6.3節(jié)能 6.5消防 第七章實(shí)施方案 7.1客運(yùn)站主要建設(shè)指標(biāo) 7.2客運(yùn)站主體建筑功能分區(qū) 7.3實(shí)施方案和建設(shè)工期 7.4組織機(jī)構(gòu)和人員配置 7.5建筑與施工管理 第八章投資估算與資金籌措 8.1投資估算 8.2投資估算內(nèi)容 8.3資金籌措 第九章財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)及經(jīng)濟(jì)社會(huì)影響分析 9.1財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) 9.2經(jīng)濟(jì)社會(huì)影響分析 9.3投資回收采取的管理形式 第十章風(fēng)險(xiǎn)分析 10.1風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 10.2風(fēng)險(xiǎn)防范對(duì)象 (一)項(xiàng)目背景1.1項(xiàng)目名稱及建設(shè)單位1.2項(xiàng)目建設(shè)的必要性1、3、1編制依據(jù)☆《市城市總體規(guī)劃(2001—2020)》☆《沈遼鞍經(jīng)濟(jì)帶(段)發(fā)展規(guī)劃》發(fā)【2007】681號(hào)(二)研究的主要結(jié)論1.5項(xiàng)目研究的主要內(nèi)容1.5.2客運(yùn)站工程項(xiàng)目市場定位1.5.3設(shè)計(jì)年限和建設(shè)工期年限為20年。擬定工程實(shí)施從2009年2月開始拆遷建設(shè)，2009年12月主體工程結(jié)束，2010年10月全部建成投入使用，建設(shè)周期為20個(gè)月。1.5.4項(xiàng)目站級(jí)標(biāo)準(zhǔn)及建設(shè)規(guī)模二期占地面積包括市客運(yùn)站與運(yùn)輸處之間的鐵路用地和十九局用地18900在一期建設(shè)工程中，停發(fā)車場區(qū)約25000平方米；新客運(yùn)站總建筑面積為19598平方米，其中客運(yùn)站主體建筑面積：8686平方米，司乘人員公票廳面積400-500平方米之間,日發(fā)客運(yùn)量在16000人次以上，檢車、洗人次(預(yù)測情況見表1.1)。年份營運(yùn)車輛數(shù)(輛)年增長率%1.5.7建設(shè)方案：量及車流量的需求。新客運(yùn)站總建筑面積為19598平方米(含附屬配套設(shè)為25000m2,停車位130個(gè)。1.5.8投資估算和融資方案：1.5.9經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)與投資回收期：長途客運(yùn)新站投入運(yùn)營后，預(yù)計(jì)每日可發(fā)送旅客20000人次，按照遼均營業(yè)收入3468萬元(19000人×5.00元×365天=3468萬元),利潤總額502.68萬元，凈利潤336.8萬元。投資利潤率17.1%,內(nèi)部收益率16.05%,投資回收期5年。項(xiàng)目投資前景良好。1.6研究結(jié)論2.1項(xiàng)目外部環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢分析,位於遼寧省中部，是遼寧省14個(gè)省轄市之一，處于遼寧中部城市群的中心位置。地處東經(jīng)122°36′-123°41′、北緯4屬大陸性溫帶季風(fēng)氣候。全市共轄7個(gè)縣(市)區(qū)：縣、燈塔市、白塔區(qū)、731個(gè)行政村。全市共有人口183萬人，城市人口80萬人，農(nóng)村人口103全市轄境總面積4733平方公里，由西至東極端直線全長92.3公里，由南至北極端直線全長100.3公里。最早的城市，古稱襄平，從公元前3世紀(jì)到公元17完善，生態(tài)環(huán)境明顯改觀；社保就業(yè)成效顯著,人民生活進(jìn)一步改善；社區(qū)生產(chǎn)總值實(shí)現(xiàn)585億元，比上年增長16%,比2000年增加415億元，。省第2位，煤炭儲(chǔ)量居全省第5位，石膏儲(chǔ)量居?xùn)|北地區(qū)首位。地區(qū)。全市糧豆種植面積在180萬畝以上，糧食平均年產(chǎn)75萬噸，果樹栽植面積31萬畝，淡水魚產(chǎn)量4萬噸，總產(chǎn)居全省第二。年份總?cè)丝?萬人)地區(qū)生產(chǎn)總值(億元)其中人均地區(qū)生產(chǎn)總值(元/人)備注第一產(chǎn)業(yè)(億元)(億元)其中(億元)工業(yè)年平均增長速度%2.1.2市地區(qū)自然概況地形地貌：位于遼寧省的中部，地理位置優(yōu)越。東去63公里是煤鐵之城本溪市、鳳城、岫巖；南去25公里是全國最大的鋼鐵工業(yè)基地鞍山、海開放城市大連300公里；西接遼中、臺(tái)安、盤錦；往北65公里是遼寧省省約占總面積的57%,是水稻、玉米、淡水魚的重點(diǎn)產(chǎn)區(qū)。1、氣候：居遼東半島北部腹地，西南邊陲距渤海岸70公里，東為10月1日，平均終霜日期為4月22日，年平均無霜期為1872、氣溫：地區(qū)年平均氣溫為8.7攝氏度。其中冬季平均氣溫為—8.6攝氏度；春季平均氣溫為9.5攝氏度；夏季平均氣溫為23.4攝氏度；秋季平均氣溫為9.5攝氏度。水平均為400—500毫米。地區(qū)年平均蒸發(fā)量為1649.9毫米。6、地震：市地震設(shè)防烈度7度。地處遼寧中部城市群中心，區(qū)位優(yōu)勢明顯。境內(nèi)鐵路公路縱橫交錯(cuò)，交通便利，運(yùn)輸業(yè)發(fā)達(dá)。哈大鐵路、哈大鐵路客運(yùn)專線(在建)、沈大高速公路縱貫?zāi)媳?，本遼高速公路橫貫東西。與大連港、營口鲅魚圈港、沈陽桃仙國際機(jī)場近距直通。從二十世紀(jì)九十年代開始，全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得重大進(jìn)展，公路總里程已達(dá)到3210公里，比2000年增加公路里程1511公里。目前境路密度由2000年每平方公里的20.7公里提高到現(xiàn)在的65.22平方公里公憑借地處沈大高速公路黃金經(jīng)濟(jì)帶和遼寧中部城市群，特別是毗貨物周轉(zhuǎn)量197221萬噸公里。2007年比2006年公路運(yùn)輸客、貨運(yùn)量分別增加5.03%、6.11%;客、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量分別增加6.02%、13.4%,這組數(shù)字還在保持著高速的增長，見表2.1。年份客運(yùn)量(萬人次)旅客周轉(zhuǎn)量(萬人公里)備注年平均增長速度%2.1.4市公路客運(yùn)站現(xiàn)狀及特點(diǎn)市現(xiàn)有市級(jí)客運(yùn)站1個(gè)，縣級(jí)客運(yùn)站2個(gè)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站12個(gè)。在70初期建成了縣客運(yùn)站，“十一五”前三年建成了12個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站。級(jí)客運(yùn)站，始建于1973年，1974年投入使用，已經(jīng)運(yùn)行了35年，承載著市內(nèi)的大部分客流量?？瓦\(yùn)站總占地面積16142m2,南北長174.2米，東西發(fā)車位6個(gè)，檢票口5個(gè)。由于建設(shè)年代比現(xiàn)有客運(yùn)線路427條，其中，跨省營運(yùn)線路8條，跨市營運(yùn)線路170條，跨縣營運(yùn)線路249條。站內(nèi)有營運(yùn)車輛600輛，年均日發(fā)班次1560次，站內(nèi)日發(fā)客運(yùn)量由建站時(shí)的2000人次，增加到現(xiàn)在的16000人次，高峰時(shí)可達(dá)32000人次。車情況十分嚴(yán)重，每天有近10,000人、150輛車無法進(jìn)站，常造成入口處2.2市場需求分析市地處遼寧省中部，經(jīng)過半個(gè)世紀(jì)的建設(shè)，市經(jīng)濟(jì)日益繁榮.特別是改革開放30年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展取得了輝煌成就。是經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)發(fā)生歷史性變化、國民經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)歷史性跨越的30年。30年來，始終堅(jiān)持以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心的思想不動(dòng)搖，大力推進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整，促進(jìn)了全市經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速健康發(fā)展，綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力連登新高。2008年，全市地區(qū)生產(chǎn)總值實(shí)現(xiàn)585億元，是1978年的39倍，年均增長12.6%。特別是從2003年開始，連續(xù)六年保持了16%以上的高速增長。全市財(cái)稅總收入實(shí)現(xiàn)74.29億元，是1978的63倍，年均增長14.8%。改革開放的30年，是各項(xiàng)改革取得重大突破、市場經(jīng)濟(jì)體制日臻完善的30年。農(nóng)村改革率先突破，使農(nóng)村壓抑已久的旺盛生產(chǎn)力奔涌而出。企業(yè)改革大刀闊斧，國有企業(yè)在艱辛的改革進(jìn)程中經(jīng)歷了脫胎換骨式的洗禮。民營經(jīng)濟(jì)異軍突起，成為全省民營經(jīng)濟(jì)最活躍的城市的30年。30年來，共投入50多億元，實(shí)施了大規(guī)模的城市建設(shè)和改專業(yè)客運(yùn)車579輛，客運(yùn)線路427條，其中，跨省營運(yùn)線路8條，跨市營運(yùn)線路122條，跨縣營運(yùn)線路213條，日發(fā)班次1290次，日發(fā)客運(yùn)量1.9(三)項(xiàng)目建設(shè)的必要性(四)目標(biāo)市場分析及項(xiàng)目功能研究2.5適站量預(yù)測2.5.1預(yù)測的依據(jù)2.5.2預(yù)測的方法交通運(yùn)輸發(fā)展的特點(diǎn)及兩者之間的內(nèi)在聯(lián)系。對(duì)市內(nèi)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)和貨運(yùn)、確保預(yù)測結(jié)果的準(zhǔn)確性。詳見市客運(yùn)量預(yù)測程序圖(附表3.1)。2.5.3基本分析2008年，全市國民經(jīng)濟(jì)保持了持續(xù)健康快速增長。全市GDP總值585增長8.0%;第二產(chǎn)業(yè)增加值298.6億元，增長18.6%;第三產(chǎn)業(yè)增加值139.9億元，增長13.7%。人均生產(chǎn)總值25662元，按可比價(jià)格計(jì)算，年增長率15.9%。地方財(cái)政收入35.4億元，增長28.2%;全社會(huì)固定資產(chǎn)投資180.5億元，增長27.4%;社會(huì)消費(fèi)品零售總額121.7億元，增長17.5%。全市人口數(shù)量從2000年的180萬人。發(fā)展到2008年183萬人。而人2.5.4基礎(chǔ)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)年份平均日發(fā)客運(yùn)量(萬人次)年增長率%市長途客運(yùn)站歷年?duì)I運(yùn)車輛記錄表表3.2年份營運(yùn)車輛數(shù)(輛)年增長率%2.5.5預(yù)測結(jié)果根據(jù)對(duì)歷年客運(yùn)量及營運(yùn)車輛統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的分析，得出市客運(yùn)站過去十年客運(yùn)量和營運(yùn)車輛的年平均增長情況，結(jié)合市國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人口數(shù)量的增長情況，預(yù)計(jì)十年后，上線營運(yùn)車輛將達(dá)到770輛?，F(xiàn)日平均發(fā)送旅客19000人次?？紤]到站外中巴統(tǒng)一進(jìn)站將增加10000—16000人次的發(fā)送量，依據(jù)《汽車客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》(JGJ60—99)的規(guī)定，新發(fā)送量預(yù)測為29000—35000人次/日，擬定建設(shè)為一級(jí)客運(yùn)站。第三章規(guī)模需求分析客29000—35000人次設(shè)計(jì)。3.2建設(shè)規(guī)模指標(biāo)新客運(yùn)站總建筑面積為19598平方米(含附屬配套設(shè)施)?？瓦\(yùn)站主樓位20個(gè)。停發(fā)車場面積為25000m2,停車位130個(gè)。3)建地下停車場面積10000平方米。小型車輛、出租車、私家車等其主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表3.1序號(hào)單位數(shù)量備注1客運(yùn)站用地2停車場占地含發(fā)車區(qū)地下停車場占地3總建筑面積其中；客運(yùn)站站房附屬建筑4發(fā)車位個(gè)56建設(shè)工期月7近期旅客發(fā)送量人次8遠(yuǎn)期旅客發(fā)送量人次9總投資萬元服務(wù)年限年序號(hào)單位數(shù)量備注量快速增長時(shí)，都能滿足需求，并且二期客運(yùn)站第四章站場位置及建設(shè)條件4.1站場位置根據(jù)國家建設(shè)部《汽車客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》的選址要求，選址既要考慮自然環(huán)境，又要考慮社會(huì)條件，要近期遠(yuǎn)期綜合考慮。1符合城市規(guī)劃的合理布局；2與城市交通系統(tǒng)聯(lián)系密切，車輛流向合理，出入方便；3地點(diǎn)適中，方便旅客集散和換乘其它交通；4遠(yuǎn)近期結(jié)合，近期建設(shè)有足夠場地，遠(yuǎn)期有發(fā)展余地；5有必要的水源、電源、消防、疏散及排污等條件；根據(jù)上述要求，我們提出了長途客運(yùn)站兩種建設(shè)方案。方案一:對(duì)原有客運(yùn)站進(jìn)行擴(kuò)建改造為全市人民提供良好的乘車環(huán)境和服務(wù)環(huán)境。2009年開工建設(shè)，2010年竣方案二:整體搬遷方案1、計(jì)劃占地75畝(5萬平方米),建筑面積2.5萬平方米，總投資需9500萬元。兩種方案都重點(diǎn)考慮了站址周邊便捷的交通條件，方案二場地面裝客運(yùn)站運(yùn)營所需的水源、電力、通訊、消防、排水等市政配套設(shè)施，需要投入大量資金用于配套設(shè)施建設(shè)；并且因?yàn)檎局菲x市區(qū)中心地4.5建設(shè)條件市長途客運(yùn)站擴(kuò)建改造工程用地規(guī)模為31142平方米，位于市中心，供水：長途客運(yùn)站用水來自于城市供水管網(wǎng)，站區(qū)內(nèi)設(shè)直徑200配水200米之間。地質(zhì)水文：屬華北地層區(qū)遼東分區(qū)、出露的主要地層比較復(fù)雜，由老至新可分為前震旦系、震旦系、寒武系、奧陶系、石炭系、二迭系、侏羅系、第四系等8個(gè)地層系。市境內(nèi)共有流程5公里以上的大小河流86條，其中10公里以上的大小河流29條，這些河流組成了太子河、渾河兩大水系。氣候條件：氣候?yàn)榕瘻貛Ъ撅L(fēng)大陸性氣候，四季分明、光照充足，年平均氣溫為攝氏17度。供電：站房用電估算量10w/m2,綜合輔助部分用電，站區(qū)總用電約1180度/日。設(shè)置兩路電源，分別來自于不同的變電所，用電負(fù)荷為二級(jí)。由第五章總平面布置及配套工程5.1.1主要功能：5.1.2生產(chǎn)作業(yè)流程：1、旅客進(jìn)站——購票——候車或購物——檢票——上車——發(fā)車出5.1.3建筑布局定位：5.2主要設(shè)施和設(shè)備排滿足一級(jí)客運(yùn)站使用功能和運(yùn)營所需的主要設(shè)施和設(shè)備，見下表5.1。序號(hào)配套設(shè)施主要設(shè)備1檢車廠房微機(jī)售票檢票設(shè)備2洗車廠房行政辦公設(shè)備3換熱站行包搬運(yùn)提升設(shè)備4變電所廣播通訊設(shè)備5生活泵站6消防泵房候車、休息設(shè)備7制冷站消防監(jiān)控設(shè)備8設(shè)備庫房安全檢測設(shè)備9設(shè)備管理用房停車場內(nèi)照明設(shè)備其他站內(nèi)消防設(shè)備5.3總平面布置客運(yùn)站主體建筑臨街部分東西方向長85米，南北方向?qū)?50米，東臨勝利路、北臨站前廣場，乘客主入口及站前廣場在建筑南側(cè)。發(fā)車場在候車大廳的正南側(cè)，停車場在發(fā)車場的南側(cè)。乘客出入口在場地的東側(cè)，車輛主入口在場地的東側(cè)，西側(cè)設(shè)置10米寬消防通道。洗車場、檢車場布置在場5、4土建工程和配套工程建設(shè)方案客運(yùn)站主體建筑站房一層設(shè)置候車大廳1362平方米，層高9.9米。售票大廳400平方米。檢票區(qū)含直接檢票口18個(gè)。售票大廳含售票室及售票室等服務(wù)用房，并設(shè)置環(huán)廊，可以俯瞰一層候車大廳，層高為3.3米，面積1778.66平方米。三、四、五、六層設(shè)有站內(nèi)行政管理辦公室等內(nèi)部用房，兩部步行樓梯上下連通，層高為3.3米，面積1255.06平方米。盥洗室2.5kN/m2,設(shè)備機(jī)房15kN/m2,抗震設(shè)防烈度區(qū)7度，抗震等級(jí)為7級(jí)，2、結(jié)構(gòu)選型(1)基礎(chǔ)形式：基礎(chǔ)形式暫定為人工挖孔樁，樁長不小于6米。(2)結(jié)構(gòu)形式：本工程絕大部分采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，柱網(wǎng)力求均勻，柱斷面為600×600,現(xiàn)澆樓板厚度在180～220mm之間，梁(1)混凝土強(qiáng)度等級(jí)：一般框架梁、柱為C40,現(xiàn)澆樓板為C30,樁室為現(xiàn)澆鋼筋混凝土剪力墻，±0.000以上采用MU5.0空心磚，M5混合砂漿砌筑，且容重不大于11kN/m3。(1)冷水系統(tǒng)：根據(jù)市政供水能力，本工程采用加壓微機(jī)供水泵站與外網(wǎng)直供聯(lián)合供水方式。站區(qū)主供水管線為DN200,以枝狀布置形式相應(yīng)管徑的支管分送各用水點(diǎn)。供水方式：在地下室設(shè)備間內(nèi)設(shè)一臺(tái)熱水油爐，由管道直接供應(yīng)分別為20L/S,20L/S。立一套獨(dú)立的消防供水體系，在附屬用房設(shè)消防水池一座，容積為400kw/日?；馂?zāi)延續(xù)時(shí)間按2小時(shí)計(jì)算。設(shè)消防泵房一座，微機(jī)恒壓供水。室該客運(yùn)站為一級(jí)客運(yùn)站，其用電負(fù)荷為二級(jí)，站房部分用電量按10w /m2估算，總用電量估算為1180度/日。在站房附屬用房設(shè)置配電室，要5、5信息系統(tǒng)5、6技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)第六章環(huán)境影響、節(jié)能、勞動(dòng)安全與消防6、1項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的影響6、2環(huán)境保護(hù)措施6、2、1施工建設(shè)階段6、2、2生產(chǎn)運(yùn)營階段三級(jí)過濾系統(tǒng)，廢水回收利用率可達(dá)90%以上6、2、3環(huán)境綠化6.3節(jié)能2、屋面保溫采用120厚阻燃型聚苯乙烯板，導(dǎo)熱系數(shù)0.05w/m.k,屋面?zhèn)鳠嵯禂?shù)0.38.3、外墻保溫采用60厚阻燃型聚苯乙烯板，導(dǎo)熱系數(shù)0.03w/m.k,外墻傳熱系數(shù)0.46.6.4勞動(dòng)安全“三不進(jìn)站”:危險(xiǎn)品不進(jìn)站、無關(guān)人員不進(jìn)站(發(fā)車區(qū))、無關(guān)車“五不出站”:超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛6.5消防總平面布置中，設(shè)有消防安全通道且不少于2個(gè)。各建筑物間符合防第七章實(shí)施方案7、1客運(yùn)站主要建設(shè)指標(biāo)—2004)和《汽車客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》(JGJ60—99),結(jié)合本站2008年日平均旅客輸送量19000人次，適度超前，按日均輸送29000—35000人次，設(shè)備指標(biāo)一覽表見表7.1、表7.2。7、2客運(yùn)站主體建筑功能分區(qū)功能分區(qū)，停車數(shù)100臺(tái)，設(shè)置發(fā)車位20個(gè)。主體建筑詳細(xì)面積劃分見表7、3實(shí)施方案和建設(shè)工期(一)建設(shè)工期：新長客站項(xiàng)目擬定2009年2月開工，2010年10月全部建成投入使用，建設(shè)周期20個(gè)月。(二)實(shí)施計(jì)劃：該項(xiàng)目于2007年6月開始市場調(diào)查，2008年8月開始工程項(xiàng)目可行性研究，2009年2月進(jìn)行項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)，2009年3月進(jìn)年10月客運(yùn)站建成，竣工投入運(yùn)營。7、4組織機(jī)構(gòu)和人員配置客運(yùn)站是公益性設(shè)施，是公益性企業(yè)單位，隸屬于市交通局。新客運(yùn)站管理和服務(wù)人員350人，客運(yùn)站人員要切和實(shí)際定崗、定員合理安排，體配備崗位如下表7.1。新建市長途客運(yùn)東站人員配備表：表7.1客運(yùn)東站總定員：330人人數(shù)人數(shù)人數(shù)1失物招領(lǐng)5行包受理員5副站長34行包提取員518衛(wèi)生保潔4購物店6行包保管、裝運(yùn)86門廳服務(wù)8修洗車間主任123修洗車間結(jié)算2綜合辦公室5修理工人稽查科6微機(jī)控制4洗車工人安檢科6水暖電設(shè)備管理修洗車間財(cái)務(wù)286修洗車間統(tǒng)計(jì)284對(duì)外餐飲服務(wù)司乘餐廳司乘公寓服務(wù)員7.5建筑與施工管理第八章投資估算與資金籌措1、二00八年遼寧省建筑工程計(jì)價(jià)定額；2、二00八年遼寧省裝飾工程計(jì)價(jià)定額；3、二00八年遼寧省安裝工程計(jì)價(jià)定額；4、二00八年遼寧省間接費(fèi)用計(jì)取標(biāo)準(zhǔn)(二類);7、二00七年投資預(yù)算有關(guān)規(guī)定；計(jì)說明中表述的工程概況編制投資估算。工程總投資包括工程中發(fā)生的所有費(fèi)用，主要由六大部分組成，詳見投資估算表(表8.1~表8.10):1、征地拆遷費(fèi)(表8.2);2、主體建筑費(fèi)(表8.3及表8.9、表.10);3、附屬建筑費(fèi)(表8.4);5、配套工程費(fèi)(表8.7);總投資估算表序號(hào)工程費(fèi)用分類名稱計(jì)算單位平均單價(jià)費(fèi)用總額(萬元)1征地拆遷費(fèi)2主體建筑費(fèi)3附屬建筑費(fèi)4設(shè)備及其安裝費(fèi)臺(tái)、套5配套工程費(fèi)6前期工作及相關(guān)管理費(fèi)7預(yù)備費(fèi)8總計(jì)表8.2序號(hào)工程費(fèi)用名稱計(jì)算量值平均單價(jià)費(fèi)用總額(元/m2)(萬元)1征地費(fèi)2拆遷費(fèi)項(xiàng)13各種補(bǔ)償費(fèi)項(xiàng)14其他合計(jì)主體建筑費(fèi)估算表表8.3序號(hào)工程費(fèi)用分類名稱計(jì)算量值平均單價(jià)(元/m2)費(fèi)用金額(萬元)1土建費(fèi)2內(nèi)裝費(fèi)3外裝費(fèi)4其他合計(jì)附屬建筑費(fèi)估算 序號(hào)工程費(fèi)用分類名稱計(jì)算量值平均單價(jià)(元/m2)費(fèi)用總額(萬元)1司乘人員公寓2地下停車場3三產(chǎn)配套設(shè)施4圍墻360元/M5門衛(wèi)房76安全檢測站合計(jì)設(shè)備購置費(fèi)明細(xì)表序號(hào)設(shè)備名稱數(shù)量單價(jià)造價(jià)備注表8.61給水設(shè)備2消防設(shè)備3通訊設(shè)備(電話、電視、音響)4變電、發(fā)電設(shè)備5通風(fēng)、熱風(fēng)幕、軸流6檢票設(shè)備17電子屏、廣播設(shè)備8固定座椅9三品檢查臺(tái)1寄存儲(chǔ)柜1汽車檢驗(yàn)設(shè)備2中央空調(diào)設(shè)備附屬工程給水微機(jī)及服務(wù)器自動(dòng)售票設(shè)備1監(jiān)控設(shè)備1維修用升降機(jī)188貨物叉車188鍋爐及換熱設(shè)備行李推車4垃圾清運(yùn)設(shè)備3售票剪票護(hù)欄、扶手合計(jì)設(shè)備安裝費(fèi)估算表序號(hào)工程費(fèi)用分類名稱平均單價(jià)(萬元)費(fèi)用總額(萬元)1鍋爐設(shè)備安裝182消防設(shè)備安裝43空調(diào)設(shè)備安裝4配電設(shè)備安裝55微機(jī)及其服務(wù)器安裝36電子屏、廣播安裝27售、檢票機(jī)安裝48通訊設(shè)備安裝19安全檢測設(shè)備安裝144監(jiān)控設(shè)備安裝2通風(fēng)設(shè)備安裝4給水設(shè)備安裝2其他設(shè)備及安裝5合計(jì)配套工程費(fèi)估算表序號(hào)工程費(fèi)用分類名稱計(jì)算量值平均單價(jià)(元/m2)費(fèi)用總額(萬元)1外設(shè)、水、電暖管網(wǎng)2停發(fā)車場地面工程3站前廣場地面工程4綠化工程5其它合計(jì)前期工作及有關(guān)管理費(fèi)估算表序號(hào)工程費(fèi)用分類名稱計(jì)算量值平均單價(jià)(元/m2)費(fèi)用金額(萬元)1地質(zhì)勘察費(fèi)2評(píng)審論證費(fèi)345工程監(jiān)理費(fèi)6工程設(shè)計(jì)費(fèi)7規(guī)劃設(shè)計(jì)費(fèi)8其它合計(jì)主體工程項(xiàng)目高級(jí)裝修明細(xì)表序號(hào)工程項(xiàng)目名稱造價(jià)(萬元)工作內(nèi)容及說明1外裝飾工程(一)幕墻2外裝飾工程(二)墻面幕墻花崗巖釉面磚3內(nèi)部裝飾工程、墻面大理石墻面及高級(jí)涂料6外地面工程大臺(tái)階及平臺(tái)裝飾7室內(nèi)門窗及隔斷地彈門、玻璃墻8室內(nèi)天棚工程輕鋼龍骨石膏板吸音板9衛(wèi)生間裝飾衛(wèi)生間內(nèi)部全部按低檔裝飾室內(nèi)各地面裝飾水磨石地面樓梯、面、扶手、欄桿9按普通樓梯欄桿計(jì)算其它標(biāo)志牌、美術(shù)字、超高等零星合計(jì)工程造價(jià)明細(xì)表表8.10序號(hào)工程項(xiàng)目名稱單位造價(jià)工作內(nèi)容及說明1土方及基礎(chǔ)工程萬元挖土方、回填及外運(yùn)土和平整場地及挖孔樁基礎(chǔ)2磚石砌筑萬元內(nèi)外墻體、其它砌磚石工程3砼及鋼筋砼工程萬元梁、板、蓋、柱、樓梯及鋼筋和鋼結(jié)構(gòu)工程4樓地面工程萬元樓、地面5屋面工程萬元防水、保溫、隔熱6門窗工程萬元包括普通塑鋼窗及木門7一般抹灰萬元工程中一般裝飾8腳手架超高部分萬元包括樓梯、欄桿等9采暖工程萬元新型節(jié)能FTD對(duì)流輻射散熱器及大廳地?zé)岵膳o排水工程萬元普通排水管路、設(shè)備電氣萬元電氣、動(dòng)力、照明、通訊微機(jī)消防工程萬元管道、噴淋空調(diào)工程萬元管道、風(fēng)機(jī)盤管零星工程萬元塔吊、場外運(yùn)輸、軌道鋪設(shè)、臺(tái)階、散水等合計(jì)萬元8、3資金籌措根據(jù)投資估算得出的結(jié)果，擬建市客運(yùn)站項(xiàng)目總投資11000萬元，資1、向交通部申請(qǐng)2000萬的樞紐客運(yùn)站補(bǔ)貼費(fèi)2、向省交通廳申請(qǐng)投資3500萬元3、市交通局補(bǔ)貼1500萬元4、市人防基建費(fèi)3000萬元，建設(shè)地下人防設(shè)施和地下停車場5、企業(yè)自籌1000萬元第九章財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)及經(jīng)濟(jì)社會(huì)影響分析9.1財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)9.1.1企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益分析一、客運(yùn)站全年總收入5453萬元。二、年?duì)I運(yùn)收入5293萬元(29000人×500元×365天=5292.5萬元)。9.2經(jīng)濟(jì)社會(huì)影響分析9.2.1國民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)市長途客運(yùn)站的社會(huì)效益主要體現(xiàn)在拉動(dòng)市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，方便人民出行，提高運(yùn)輸行業(yè)管理質(zhì)量和效益以及促進(jìn)綜合運(yùn)輸體系的形成、資源集區(qū)整個(gè)公路運(yùn)輸體系的形成提供有利支持。這勢必將加快市物資、資金、9.2.1-1交通運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)的命脈，是社會(huì)生產(chǎn)、服務(wù)、流通各部門的橋梁。市長途客運(yùn)站的建成，將使整個(gè)市長途客運(yùn)站實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化管理，9.2.1-2市長途客運(yùn)站建成后，不僅直接提供客運(yùn)綜合服務(wù)就業(yè)機(jī)會(huì)，而且也對(duì)市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)起到新的就業(yè)機(jī)會(huì)，為解決企業(yè)下崗職工再就上擺脫了過去國家經(jīng)濟(jì)體制轉(zhuǎn)變過渡時(shí)期因