鐵道信號(hào)工程師理論考試題庫(kù)

（新版）鐵道信號(hào)工程師理論考試題庫(kù)（完整版）

一'單選題

1.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠黃色燈光的意義是（）。

A、表示運(yùn)行前方有一個(gè)閉塞分區(qū)空閑

B、表示運(yùn)行前方有二個(gè)閉塞分區(qū)空閑

C、表示運(yùn)行前方有三個(gè)閉塞分區(qū)空閑

D、表示運(yùn)行前方有四個(gè)閉塞分區(qū)空閑

答案：B

2.ZDJ-9轉(zhuǎn)轍機(jī)0線的作用是定反位動(dòng)作'表示公用線。

A、X1

B、X2

C、X3

D、X4

答案：A

3.電氣化區(qū)段軌道電路設(shè)置扼流變壓器的目的是為了0。

A、使?fàn)恳娏鞣珠_

B、形成牽引回流通道

C、建立信號(hào)傳輸通道

D、降低電磁兼容性能

答案：A

4.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)檢修作業(yè)時(shí)，調(diào)整遮斷器、自動(dòng)開閉器接點(diǎn)：動(dòng)接點(diǎn)與接點(diǎn)座間

隙()mm。

A、22mm

B、23mm

C、N4mm

D、25mm

答案:B

5.測(cè)試電纜全程對(duì)地絕緣使用的儀表是()。

A、MFT4萬(wàn)用表

B、500兆歐表

C、1000V兆歐表

D、2500V兆歐表

答案：B

6.和利時(shí)列控通過(guò)什么板卡與CTC連接()。

A、TM426通信板

B、TM492通信板

GTM484

D、TM497

答案：C

7.電路中并聯(lián)的電阻越多，其等效電阻就()。

A、越小

B、越大

C、越平均

D、會(huì)不變

答案：A

8.信號(hào)設(shè)備的建筑接近限界是()。

A、設(shè)備中心至軌道中心距離

B、設(shè)備中心至軌道突出邊緣距離

C、設(shè)備突出邊緣至軌道中心距離

D、設(shè)備突出邊緣至軌道邊緣距離

答案：C

9.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)18號(hào)第一牽引點(diǎn)鎖閉量()，斥離軌不受防跳鐵影響。

A、230nlm

B、220nlm

C、210mm

Dx235mm

答案:A

10.ZD(J)9電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)控制電路采用了()交流獨(dú)立電源。

A、380V三相

B、220V二相

C、110V二相

D、75V二相

答案:A

11.接近報(bào)警點(diǎn)道口控制器的作用距離為()。

A、50米

B、20?40米

G20?60米

D、100米

答案：C

12.交流道岔表示電路中表示繼電器與室外道岔二極管是()。

A、串聯(lián)關(guān)系

B、串并聯(lián)關(guān)系

C、并聯(lián)關(guān)系

D、沒關(guān)系

答案：C

13.用于側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔，道岔轍叉號(hào)數(shù)應(yīng)不得小于()。

A、9號(hào)

B、18號(hào)

G12號(hào)

D、30號(hào)

答案：C

14.TDCS系統(tǒng)采樣控制板面板工作燈(黃燈)閃爍的含義是()。

A、信息采集正常

B、自檢工作正常

C、通信工作正常

D、CPU板的B機(jī)工作正常

答案：C

15.經(jīng)某組道岔辦理了進(jìn)路并鎖閉，對(duì)另一組不在該進(jìn)路上的道岔實(shí)施鎖閉的試

驗(yàn)叫()。

A、道岔互鎖試驗(yàn)

B、道岔鎖閉試驗(yàn)

C、進(jìn)路鎖閉試驗(yàn)

D、單獨(dú)鎖閉試驗(yàn)

答案：A

16.JD-1A型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)上電后先工作聯(lián)鎖機(jī)的JJ、QJ、DJ的狀態(tài)是()。

A、JJT、QJT、DJT

B、JJ1、QJT、DJ4

C、JJ1、QJT、DJT

D、JJT、QJ1、DJT

答案：A

17.三線制道岔控制電路的最大缺點(diǎn)是()。

A、當(dāng)X1與X2顛倒后能給出錯(cuò)誤表示

B、當(dāng)X1與X2顛倒后能錯(cuò)誤轉(zhuǎn)換道岔

C、當(dāng)X1與X3顛倒后能給出錯(cuò)誤表示

D、當(dāng)X1與X3顛倒后能錯(cuò)誤轉(zhuǎn)換道岔

答案：C

18.側(cè)線高柱出發(fā)及高柱調(diào)車信號(hào)機(jī)的建筑限界是()。

Ax2440mm

B、2150mm

Cx1875mm

D、1575mm

答案：B

19.在咽喉區(qū)內(nèi)列車或車列運(yùn)行的互不妨礙的兩條進(jìn)路叫()。

A、平行進(jìn)路

B、防護(hù)進(jìn)路

C、關(guān)聯(lián)進(jìn)路

D、敵對(duì)進(jìn)路

答案：A

20.取消引導(dǎo)進(jìn)路時(shí)，需在CCS系統(tǒng)信號(hào)員終端操作()。

A、總?cè)私?/p>

B、總?cè)∠?/p>

C、總反位

D、區(qū)故解

答案：A

21.一節(jié)1.5伏的干電池，接入電路后其兩端的電壓會(huì)()。

A、不確定

B、不變

C、減少

D、增加

答案：D

22.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段當(dāng)二離去空閑時(shí)，有關(guān)出站信號(hào)()。

A、點(diǎn)黃燈

B、點(diǎn)綠燈

C、點(diǎn)綠黃燈

D、不能開放

答案：B

23.室外設(shè)備處電纜的備有量不得小于()。

A、2米

B、3米

C、4米

D、5米

答案：A

24.客專ZPW-2000K道岔分支并聯(lián)線從道岔彎股末端起，向岔心方向依次間隔設(shè)

置，間隔不應(yīng)大于()。

A、15m

B、20m

Cx25m

Dx30m

答案：B

25.調(diào)度集中的英文縮寫是()。

A、TDCS

B、CTC

C、CTCS

D、TCC

答案：B

26.有源應(yīng)答器默認(rèn)報(bào)文的報(bào)文計(jì)數(shù)器為()。

A、251

B、256

C、252

D、255

答案：C

27.列車到達(dá)道口控制器采用()。

A、閉路式和開路式道口控制器均可

B、閉路式道口控制器

C、開路式道口控制器

D、天水產(chǎn)的道口控制器

答案:C

28.ZPW-2000K軌道電路無(wú)磴區(qū)段分路殘壓標(biāo)準(zhǔn)是Oo

A、主軌出W130mV

B、主軌出W150mV

G主軌出W140mV

D、主軌出W153mV

答案:D

29.四線制道岔BD1-7型變壓器的變壓比是()。

A、1：1

B、2：1

Cx1：10

D、1：20

答案：B

30.在四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方第一、第二架通過(guò)信號(hào)機(jī)的機(jī)柱上

()o

A、涂三條黑斜線

B、分別涂三條、一條黑斜線

C、涂一條黑斜線

D、無(wú)標(biāo)記

答案：B

31.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)12號(hào)第一牽引點(diǎn)開程()。

A、160±5mm

B、147±5mm

C、118±5mm

D、75±5mm

答案：A

32.連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路叫()。

A、正線

B、側(cè)線

C、站線

D、岔線

答案：A

33.TDCS設(shè)備顯示器的屏幕分辨率設(shè)置為()。

A、1366*768像素

B、1360*768像素

G1280*768像素

D、1024*768像素

答案：D

34.視覺信號(hào)的基本顏色-黃色所代表的意義是()。

A、停車

B、注意或減低速度

C、按規(guī)定速度運(yùn)行

D、加速運(yùn)行

答案：B

35.除道岔表示桿外其余部分的銷孔曠量應(yīng)不大于()。

Av0.5mm

B、1mm

C\1.5mm

D、2mm

答案：B

36.ZPW-2000A如果只有軌出2電壓發(fā)生變化而其它均未變化時(shí)的原因是()。

A、衰耗盤特性不良

B、調(diào)諧單元特性不良

C、空芯線圈特性不良

D、小軌道發(fā)送端電容特性不良

答案：D

37.電纜全程對(duì)地絕緣測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)是()。

A、15組道岔以上站20.75MQ；15組道岔以下站21MQ

B、大站20.75MQ；小站N1MQ

G大站W(wǎng)O.75MC；小站W(wǎng)1MQ

D、15組道岔以上站W(wǎng)O.75MQ；15組道岔以下站W(wǎng)1MQ

答案：B

38.使被排進(jìn)路上有關(guān)的道岔和敵對(duì)信號(hào)限制于規(guī)定位置的鎖閉叫0o

A、區(qū)段鎖閉

B、進(jìn)路鎖閉

C、引導(dǎo)總鎖閉

D、人工鎖閉

答案：B

39在6502電氣集中定型組合中“2LXF”符號(hào)是()。

A、列車信號(hào)第一輔助組合

B、列車信號(hào)第二輔助組合

C、列車信號(hào)主組合

D、調(diào)車信號(hào)組合

答案：B

40.視覺信號(hào)的基本顏色-綠色所代表的意義是()。

A、停車

B、注意或減低速度

C、按規(guī)定速度運(yùn)行

D、加速運(yùn)行

答案：C

41.容許信號(hào)可裝設(shè)在()。

A、進(jìn)站信號(hào)機(jī)

B、進(jìn)路信號(hào)機(jī)

C、遮斷信號(hào)機(jī)

D、通過(guò)信號(hào)機(jī)

答案：D

42.ZD6型道岔控制電路中RD4(DJZ220)容量為()。

A、0.5A

B、3A

C、5A

D、6A

答案：A

43.自動(dòng)集中系統(tǒng)的分路道岔，因故不能轉(zhuǎn)換到底時(shí)，應(yīng)保證在車輛未占用道岔

區(qū)段時(shí)，電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間，道岔能自動(dòng)返回原來(lái)位置？()。

A、1.0~1.2s

B、1.0-1.3s

G1.2~1.4s

D、1.2-1.5s

答案：c

44.控制臺(tái)調(diào)車信號(hào)復(fù)示器閃白燈說(shuō)明()。

A、調(diào)車白燈點(diǎn)副絲

B、調(diào)車信號(hào)已開放，表示XJ吸起。

C、藍(lán)燈燈絲雙斷，表示DJ失磁落下。

D、紅燈燈絲雙斷，表示DJ失磁落下。

答案：C

45.提速道岔表示電源測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)是0。

A、220V±3V

B、110V±3V

C、220V±15V

D、110V±15V

答案:A

46.控制臺(tái)出站兼調(diào)車信號(hào)復(fù)示器亮白燈說(shuō)明()。

A、出站信號(hào)機(jī)開放綠燈，表示LXJ吸起。

B、出站信號(hào)機(jī)開放黃燈，表示LXJ吸起。

C、調(diào)車信號(hào)已開放，表示DXJ吸起。

D、調(diào)車信號(hào)已開放，表示DXJ落下。

答案:C

47.信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)繼電器開關(guān)量的采樣時(shí)隔離方式有()。

A、一種

B、兩種

G三種

D、四種

答案：B

48.外鎖閉道岔鎖閉量可通過(guò)調(diào)整連接桿長(zhǎng)度使鉤鎖兩側(cè)鎖閉量偏差()。

A、不超過(guò)2mm

B、不超過(guò)3.5mm

C、不小于2mm

D、不小于3.5mm

答案：A

49.25Hz相敏軌道接收器97型二元二位型軌道繼電器的執(zhí)行繼電器的型號(hào)為()。

A、JWXC-H270

B、JWXC-H310

GJWXC-H340

D、JWXC-1700

答案：B

50.一只6微法和一只3微法的電容串聯(lián)后的等效電容是()。

A、2微法

B、3微法

C、5微法

D、9微法

答案：A

51.半自動(dòng)閉塞的車站，開放正線出站信號(hào)后，股道向機(jī)車傳送的發(fā)碼信息是()。

A、L碼

B、U碼

GUU碼

D、LU碼

答案:A

52.道口信號(hào)機(jī)月白色燈光顯示距離是不少于()。

A、20m

B、50m

C、100m

D、200m

答案：B

53.自動(dòng)閉塞區(qū)段列車反方向運(yùn)行時(shí)，自逆向進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方的發(fā)碼區(qū)段長(zhǎng)度不

小于()。

A、800米

B、1000米

G1200米

D、1500米

答案：C

54.列控中心默認(rèn)報(bào)文的發(fā)送時(shí)機(jī)是()。

A、當(dāng)LEU與列控中心接收的數(shù)據(jù)無(wú)效時(shí)

B、有源應(yīng)答器與LEU連接中斷時(shí)

C、當(dāng)LEU與列控中心通信故障時(shí)

D、列控中心與聯(lián)鎖連接中斷時(shí)

答案：D

55.信號(hào)開放后，如防護(hù)道岔失去表示時(shí)()。

A、進(jìn)路應(yīng)自動(dòng)解鎖

B、信號(hào)應(yīng)自動(dòng)關(guān)閉

C、信號(hào)不應(yīng)自動(dòng)關(guān)閉

D、防護(hù)道岔經(jīng)操縱可以回原位

答案：B

56.動(dòng)車所CCS系統(tǒng)從人工控制模式轉(zhuǎn)為自動(dòng)控制模式，需要按壓那個(gè)按鈕()o

A、命令取消按鈕

B、自動(dòng)執(zhí)行按鈕

C、自動(dòng)按鈕

D、命令下達(dá)按鈕

答案：B

57.ZPW-2000A軌道電路中調(diào)諧區(qū)內(nèi)空芯線圈發(fā)生故障后的現(xiàn)象是()。

A、主軌道電壓將下降

B、主軌道電壓將上升

C、小軌道電壓將下降

D、小軌道電壓將上升

答案：D

58.6502電氣集中證明本咽喉檢查敵對(duì)進(jìn)路未建立并確實(shí)被鎖在未建立狀態(tài)下

的條件是()。

A、XJJ后接點(diǎn)

B、XJJ的前接點(diǎn)

C、KJ和ZJ的后接點(diǎn)

D、KJ和ZJ的前接點(diǎn)

答案:C

59.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)巡檢作業(yè)時(shí)檢查混輪運(yùn)用狀態(tài)，輻輪框架內(nèi)無(wú)異物，動(dòng)作靈活,

無(wú)卡阻?；燧喺{(diào)整尺寸達(dá)標(biāo)，標(biāo)準(zhǔn)：根輪頂面應(yīng)高于滑床臺(tái)上表面()。

A、1~2mm

B、1~3mm

C、3?5mm

D\2?4mm

答案：B

60.JZXC-480軌道繼電器分路殘壓標(biāo)準(zhǔn)為()。

A、W2.7V

B、W7V

C、W7.4V

D、W10V

答案：A

61.哪些信號(hào)機(jī)以顯示注意信號(hào)為定位？()。

A、駝峰輔助

B、預(yù)告

Cx遮斷

D、復(fù)示

答案：B

62.電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦連接器夾板彈簧各圈的最小間隙是0。

Av不能小于1.3mm

B、不能小于1.4mm

C、不能小于1.5mm

D、不能小于1.6mm

答案：C

63.不得已時(shí)電力電纜和信號(hào)電纜可以并排敷設(shè)，但間距應(yīng)不小于0o

Ax400mm

B、500mm

Cx600mm

D、800mm

答案：C

64.外鎖閉道岔可調(diào)限位塊與鎖閉框間應(yīng)留有的間隙是()。

Ax0~3mm

B、1~3mm

C、。?4mm

D、1~4mm

答案：B

65.電液轉(zhuǎn)轍機(jī)的啟動(dòng)電路電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向是怎樣改變的()。

A、改變交流三相電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向是只要改變?nèi)我鈨上嗟南辔?/p>

B、分別改變各相的極性可以改變交流三相電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向

C、用TJ來(lái)完成改變交流三相電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向

D、用BHJ來(lái)完成改變交流三相電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向

答案：A

66.單操雙動(dòng)道岔，觀察電流表，如果指針擺動(dòng)一次沒有復(fù)位，說(shuō)明()。

A、第一動(dòng)空轉(zhuǎn)

B、第一動(dòng)沒動(dòng)

C、第二動(dòng)空轉(zhuǎn)

D、第二動(dòng)沒動(dòng)

答案：A

67.列車接近道口控制器采用()。

A、閉路式和開路式道口控制器均可

B、閉路式道口控制器

C、開路式道口控制器

D、天水產(chǎn)的道口控制器

答案：B

68.動(dòng)車所CCS系統(tǒng)開放引導(dǎo)進(jìn)路時(shí)在那臺(tái)終端操作()。

A、維護(hù)終端

B、信號(hào)員終端

C、車務(wù)終端

D、值班員終端

答案：B

69.相鄰兩線路均需通行超限貨物列車、線間設(shè)有水鶴時(shí)，最小股道間距為()。

A、4米

B、5米

G5.3米

D、5.5米

答案：D

70.6502電氣集中辦理接車進(jìn)路時(shí)將另一咽喉敵對(duì)進(jìn)路鎖在未建立狀態(tài)下的證

明條件是()。

A、ZCJ前接點(diǎn)及GJJ后接點(diǎn)

B、ZCJ后接點(diǎn)及GJJ前接點(diǎn)

C、ZCJ后接點(diǎn)及ZJ前接點(diǎn)

D、ZJ后接點(diǎn)及GJJ前接點(diǎn)

答案:B

71.BZ4型變壓器的變壓比是()。

A、1:5

B、0.048611111111111

G0.055555555555556

D、0.0625

答案:C

72.正線應(yīng)答器組內(nèi)應(yīng)答器距調(diào)諧單元(BA)或機(jī)械絕緣節(jié)的最小距離為()。

A、20±0.5m

B、30±0.5m

C、50±0.5m

D、60±0.5m

答案：B

73.ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)自動(dòng)開閉器動(dòng)接點(diǎn)在靜接點(diǎn)片內(nèi)的接觸深度是()。

A、不得小于2mm

B、不得小于3mm

G不得小于4mm

D、不得小于5mm

答案：C

74.ZPW-2000A軌道電路中小軌電壓的調(diào)整正方向調(diào)整用()。

A、A11-A23端子

B、B1-B10端子

GB11-B23端子

D、C11-C23端子

答案：A

75.CTCS根據(jù)系統(tǒng)配置按功能劃分為()。

A、3級(jí)

B、4級(jí)

C、5級(jí)

D、6級(jí)

答案：C

76.60kg/m.12號(hào)提速道岔尖軌第一牽引點(diǎn)的鎖閉量是()。

A、235mm

B、W35mm

C、240mm

DxW45mm

答案:A

77.道口遮斷信號(hào)機(jī)開放時(shí)顯示()。

A、滅燈狀態(tài)

B、亮紅燈狀態(tài)

C、亮黃燈狀態(tài)

D、亮綠燈狀態(tài)

答案：B

78.25Hz相敏軌道電路電子型接受器相位角度()。

A、90±10

B、87±8

C、90±8

D、88±8

答案：C

79.下列哪個(gè)情形為一般C24事故()。

A、列車沖突。

B、列車運(yùn)行中刮壞行車設(shè)備設(shè)施。

C、電化區(qū)段攀爬車頂?shù)⒄`列車。

D、無(wú)調(diào)度命令施工，超范圍施工，超范圍維修作業(yè)。

答案：D

80.在6502電氣集中定型組合中“1LXF”符號(hào)是()。

A、列車信號(hào)第一輔助組合

B、列車信號(hào)第二輔助組合

C、列車信號(hào)主組合

D、調(diào)車信號(hào)組合

答案：A

81.6502電氣集中控制臺(tái)零層JZ熔斷器燒斷會(huì)出現(xiàn)的故障現(xiàn)象有()。

A、道岔單獨(dú)鎖閉表示紅燈不亮

B、所有按鈕表示燈不亮

C、按壓調(diào)車按鈕表示燈不閃光

D、排列進(jìn)路表示燈不亮

答案:A

82.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)巡檢作業(yè)時(shí)檢查混輪運(yùn)用狀態(tài)，輻輪框架內(nèi)無(wú)異物，動(dòng)作靈活,

無(wú)卡阻。輻輪調(diào)整尺寸達(dá)標(biāo)，標(biāo)準(zhǔn)：閉合狀態(tài)輻輪與尖軌軌底邊緣間的空隙應(yīng)為

Oo

A、1~2mm

B、1~3mm

Cx3~5mm

D、2?4mm

答案：A

83.信號(hào)設(shè)備地線與電力、房屋建筑地線(包括接地體的引入線)之間距離應(yīng)不

小于()。

A、10米

B、15米

G20米

D、30米

答案：C

84.將某道岔區(qū)段人工分路，單獨(dú)操縱該區(qū)段內(nèi)所有道岔均應(yīng)不能轉(zhuǎn)換的鎖閉叫

Oo

A、引導(dǎo)總鎖閉

B、單獨(dú)鎖閉

C、進(jìn)路鎖閉

D、區(qū)段鎖閉

答案:D

85.指示機(jī)車車輛去禁溜線時(shí),駝峰主體信號(hào)機(jī)顯示()。

A、一個(gè)月白色閃光燈光

B、一個(gè)月白色燈光

C、一個(gè)紅色閃光燈光

D、一個(gè)紅色燈光

答案:A

86.高柱進(jìn)站信號(hào)機(jī)的建筑限界是Oo

Ax2440mm

B、2150mm

Cx1875mm

D、1575mm

答案:A

87.一般情況下，站內(nèi)高柱色燈信號(hào)機(jī)的機(jī)構(gòu)設(shè)于機(jī)柱()o

A、右側(cè)

B、左側(cè)

C、沒有要求

D、施工單位定

答案：A

88.卡斯柯iLOCK聯(lián)鎖A的驅(qū)動(dòng)電壓送到相應(yīng)繼電器的()。

A、線圈(3-4)

B、線圈(1-2)

C、線圈1

D、線圈4

答案：B

89.貫通地線的接地電阻應(yīng)不大于0。

A、10

B、20

C、30

D、40

答案：A

90.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)調(diào)整道岔開程：18號(hào)尖軌第二牽引點(diǎn)開程為()o

A、160±5mm

B、147±5mm

C、118±5mm

D、75±5mm

答案:C

91.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖中的進(jìn)路操作命令的任務(wù)是()。

A、選出任一祖道岔位置

B、選出一組道岔位置

C、選出任一條進(jìn)路

D、選出一條具體的進(jìn)路

答案：D

92.外鎖閉裝置一旦進(jìn)入鎖閉狀態(tài)是具有()。

A、增強(qiáng)抗外力功能

B、隔離外力作用

C、減少抗外力功能

D、抗尖軌爬行作用

答案：B

93.用0.06Q分路線短路鋼軌,道口控制器作用距離是()。

A、20-40m

B、20-60m

C\20-80m

D、20-120m

答案：B

94.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)調(diào)整表示缺口：12號(hào)道岔尖軌第二牽引點(diǎn)()。

A、4±1.5mm

B、2±0.5mm

C、4±0.5mm

D、1.5±0.5mm

答案：A

95.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖開放引導(dǎo)信號(hào)后，為保證引導(dǎo)信號(hào)持續(xù)開放，需要重復(fù)按壓進(jìn)路

始端按鈕的時(shí)間間隔是()。

A、3秒

B、9秒

G15秒

D、30秒

答案：C

96.BDK-2000監(jiān)護(hù)道口報(bào)警時(shí)間是如何規(guī)定？()。

A、30秒

B、40秒

C、50秒

D、60秒

答案：B

97.進(jìn)站點(diǎn)燈電路中,1DJ和2DJ常態(tài)分別()o

A、常態(tài)均吸起

B、常態(tài)均落下

C、1DJ常態(tài)吸起,2DJ常態(tài)落下

D、1DJ常態(tài)落下,2DJ常態(tài)吸起

答案：C

98.區(qū)間通過(guò)信號(hào)機(jī)在點(diǎn)綠黃燈時(shí)，如果黃燈的燈絲雙斷該架信號(hào)機(jī)()。

A、消燈

B、改點(diǎn)紅燈

C、點(diǎn)綠燈

D、實(shí)現(xiàn)燈光轉(zhuǎn)移

答案：A

99.控制臺(tái)調(diào)車信號(hào)復(fù)示器亮白燈說(shuō)明()。

A、調(diào)車白燈點(diǎn)副絲

B、調(diào)車信號(hào)已開放，表示XJ吸起。

C、藍(lán)燈燈絲雙斷，表示DJ失磁落下。

D、紅燈燈絲雙斷，表示DJ失磁落下。

答案：B

100.ZPW-2000A無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)電碼化中，須設(shè)置補(bǔ)償電容的軌道電路

長(zhǎng)度一般要超過(guò)()。

A、200m

B\300m

Cx350m

Dx400m

答案：B

101.區(qū)間BDK-2000監(jiān)護(hù)道口主機(jī)撥碼開關(guān)的第1位和第2位如何設(shè)置？()。

A、第1位設(shè)為“OFF”，第2位設(shè)為“OFF”

B、第1位設(shè)為“0N”，第2位設(shè)為“OFF”

G第1位設(shè)為“OFF”，第2位設(shè)為“0N”

D、第1位設(shè)為“0N”，第2位設(shè)為“0N”

答案：A

102.12號(hào)可動(dòng)心軌道岔第一牽引點(diǎn)開口為()。

A、98+3mm

B、98+5mm

C、117+3mm

D、117+5mm

答案:C

103.鐵路網(wǎng)中起聯(lián)絡(luò)、輔助作用的鐵路，或近期年客貨運(yùn)量小于20Mt且大于或

等于10Mt者是指()。

A、I級(jí)鐵路

B、II級(jí)鐵路

C、川級(jí)鐵路

D、IV級(jí)鐵路

答案：B

104.ZY7s及道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)檢修，擦拭安全接點(diǎn)和自動(dòng)開閉器接點(diǎn)，動(dòng)靜接點(diǎn)光滑

清潔，無(wú)()。

A、劃痕

B、痕跡

C、燒痕

D、磨痕

答案:C

105.ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)在油箱注油口用油槍注入()。

A、機(jī)油

B、黃粘油

C、鐘表油

D、YH70號(hào)航空液壓油

答案：D

106.25Hz軌道電路調(diào)整有按照調(diào)整表調(diào)整，軌道繼電器軌道線圈(電子接收器

軌道接收端)上的有效電壓不得大于調(diào)整表規(guī)定的最大值,也不得小于()。

A、10.5V

B、15V

C、16V

D、22V

答案：B

107.外鎖閉道岔心軌第二牽引點(diǎn)鎖閉量()。

A、大于或等于35mm

B、小于或等于30mm

C、大于或等于25mm

D、小于或等于20mm

答案：D

108.設(shè)置在閉塞分區(qū)入口處的應(yīng)答器組距調(diào)諧單元(BA)或機(jī)械絕緣節(jié)應(yīng)為()。

A、100±0.5m

B、150±0.5m

C、200±0.5m

D、300±0.5m

答案：c

109.ZPW-2000A如果發(fā)送器故障，在衰耗盤上的發(fā)送工作燈會(huì)()。

A、點(diǎn)殼綠燈

B、點(diǎn)亮黃燈

C、點(diǎn)亮白燈

D、滅燈

答案：D

110.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)檢修作業(yè)時(shí),檢查尖軌爬行()mm。

Av《10mm

Bx<20mm

C、W30mm

D、

答案：B

111.ZD6-D型轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿動(dòng)程為()。

A、125~175mm

B、130?180mm

C、135~185mm

D、140?190mm

答案：C

112.舊型25Hz軌道電路用0.06標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線在軌道電路送、受電端柜面上分

路時(shí)，軌道繼電器端電壓不大于()。

A、7V

B、7.4V

C、10V

D、15V

答案:A

113.18號(hào)可動(dòng)心軌道岔第一牽引點(diǎn)開口為()。

A、68mm

B、98mm

C、105mm

D、117mm

答案：B

114.列控中心默認(rèn)報(bào)文的報(bào)文計(jì)數(shù)器為()。

A、253

B、256

G252

D、255

答案：A

115.6502電器集中KJ吸起后的落下時(shí)機(jī)是()。

A、待進(jìn)路內(nèi)方第一個(gè)道岔區(qū)段解鎖后

B、待進(jìn)路內(nèi)最后一個(gè)道岔區(qū)段解鎖后

C、列車完全越過(guò)進(jìn)路后

D、列車壓入進(jìn)路內(nèi)方第一個(gè)道岔區(qū)段后

答案：A

116.6502在辦理重復(fù)開放信號(hào)時(shí)，若始端按鈕閃光，則說(shuō)明()。

A、JXJ未吸起

B、FKJ未吸起

C、KJ未吸起

D、XJJ未吸起

答案：B

117.當(dāng)PD75大站調(diào)壓屏蜂鳴器響，SYJ吸起時(shí)，電路將處于()。

A、升壓狀態(tài)

B、降壓狀態(tài)

C、穩(wěn)壓狀態(tài)

D、穩(wěn)定狀態(tài)

答案:A

118.駝峰信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色閃光燈光的意義是()。

A、準(zhǔn)許機(jī)車車輛按規(guī)定速度向駝峰推進(jìn)。

B、指示機(jī)車車輛加速向駝峰推進(jìn)。

C、指示機(jī)車車輛減速向駝峰推進(jìn)。

D、指示機(jī)車車輛去禁溜線。

答案：C

119.當(dāng)2「￥^2000人型軌道區(qū)段大于1460米時(shí)，將分割成A、B軌兩段，對(duì)兩個(gè)區(qū)

段的命名規(guī)則為（）。

A、靠近上行側(cè)的為A軌，下行側(cè)的為B軌

B、靠近下行側(cè)的為A軌，上行側(cè)的為B軌

C、正方向時(shí)列車先壓入的為A軌，后壓入的為B軌

D、正方向時(shí)列車先壓入的為B軌，后壓入的為A軌

答案：D

120.ZY7s道岔安裝裝置絕緣測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)是絕緣測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)不小于（）。

A、2000

B、100

C、10000

D、5000

答案：A

121.CTC區(qū)段的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖需要設(shè)置什么按鈕和表示燈？（）。

A、設(shè)“非常站控”按鈕，以及“非常站控”、“允許自律”、“自律控制”三

個(gè)表示燈。

B、設(shè)“非常站控”按鈕，以及“非常站控”、“車站調(diào)車”、“車站控制”三

個(gè)表示燈。

C、設(shè)“非常站控”按鈕，以及“非常站控”、“允許自律”、“車站控制”三

個(gè)表示燈。

D、設(shè)“非常站控”按鈕，以及“分散自律”、“允許自律”、“車站調(diào)車”三

個(gè)表示燈。

答案:A

122.TYJL-ADX型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖雙屏車站一屏故障如何用另一屏操作()。

A、轉(zhuǎn)接兩屏視屏線

B、右鍵點(diǎn)擊站名施行縮屏

C、雙擊站名進(jìn)行操作

D、按壓另一屏幕左屏右屏按鈕

答案：B

123.一個(gè)12V、6W的燈泡，接入6伏特電壓的電路中，通過(guò)燈絲的實(shí)際電流是()。

A、2A

B、1A

C、0.5A

D、0.25A

答案：D

124.在6502電氣集中定型組合中“DXF”符號(hào)是()。

A、電源組合

B、方向組合

C、調(diào)車信號(hào)輔助組合

D、調(diào)車信號(hào)組合

答案：C

125.進(jìn)站信號(hào)機(jī)處的應(yīng)答器組距調(diào)諧單元(BA)或機(jī)械絕緣節(jié)的距離應(yīng)為()。

A、20±0.5m

B、30±0.5m

C、50±0.5m

D、60±0.5m

答案：A

126.當(dāng)線路因施工等作業(yè)要求或發(fā)生自然災(zāi)害等情況時(shí)，列車調(diào)度員要向列車下

達(dá)()。

A、臨時(shí)限速信息

B、線路速度信息

C、特殊定位信息

D、線路坡度信息

答案：A

127.在靠近區(qū)間中繼站的位置，設(shè)置兩組應(yīng)答器組，兩個(gè)應(yīng)答器組之間的距離為

Oo

A、20±0.5m

B、30±0.5m

C、50±0.5m

D、100±0.5m

答案：D

128.ZY7s及道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)檢修，調(diào)整遮斷器、自動(dòng)開閉器接點(diǎn)：接點(diǎn)接觸深度不

小于()o

A、2mm

B、3mm

Cx4mm

D、6mm

答案：C

129.微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)2DQJ光電探頭指示燈顯示綠燈亮黃燈滅的意義是()。

A、定位

B、反位

C、無(wú)電或故障

D、位置不正確或故障

答案：A

130.四線制方向電路中的方向繼電器類型是()。

A、JYJXC-270

B、JWJXC-270

C、JYJXC-480

D、JWJXC-480

答案：A

131.ZPW-2000A軌道電路當(dāng)接收器故障或不工作時(shí)，該區(qū)段衰耗盒的接收工作指

示燈將()。

A、點(diǎn)靈

B、滅燈

答案：B

132.信號(hào)設(shè)備的“一紅”是指()。

A、軌道電路故障紅光帶

B、信號(hào)機(jī)點(diǎn)紅燈

C、道岔無(wú)表示

D、電氣特性超標(biāo)

答案：A

133.電纜接續(xù)處電纜的備有量不得小于()。

A、2米

B、3米

C、4米

D、5米

答案:A

134.97型及電子型25Hz相敏軌道電路繼電器線圈電壓標(biāo)準(zhǔn)道岔和無(wú)岔區(qū)段是()。

A、16-22V

B、18-22V

C、18-25V

D、19-27V

答案：B

135.JZXC-480型軌道繼電器其中一個(gè)整流二極管被雷擊斷，軌道繼電器的直流

電壓會(huì)()。

A、明顯升高

B、明顯降低

C、不變

D、不確定

答案：B

136.道口信號(hào)機(jī)紅燈顯示距離是不少于()。

Av20m

B、50m

C、100m

D、200m

答案：C

137.ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)減速器的輸入軸及輸出軸在減速器中的軸向竄動(dòng)量應(yīng)為

Oo

Av不大于0.5mm

B不大于1mm

Cx不大于1.5mm

Dx不大于2mm

答案：C

138.50米以上橋以及道口處電纜的備有量是()。

A、不得小于2米

B、不得小于3米

C、不得小于5米

D、不得小于10米

答案：D

139.TYJL-II型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖機(jī)備機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)()。

A、備機(jī)自行脫機(jī)

B、主機(jī)自行脫機(jī)

C、備機(jī)轉(zhuǎn)入聯(lián)機(jī)

D、主機(jī)轉(zhuǎn)入聯(lián)機(jī)

答案：A

140.一送多受軌道電路，同一道岔區(qū)段設(shè)接收端最多不應(yīng)超過(guò)()o

Av1個(gè)

B、2個(gè)

C、3個(gè)

D、4個(gè)

答案：C

141.ZY7s及道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)檢修，調(diào)整表示缺口：各牽引點(diǎn)()mm。

A、1±0.5mm

B、1.5±0.5mm

C、2±0.5mm

D、4±1.5mm

答案：B

142.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)巡檢作業(yè)檢查頂鐵間隙()。

A、1±0.5mm

B、1.5±0.5mm

C、2±0.5mm

D、2.5±0.5mm

答案：A

143,正線高柱出發(fā)信號(hào)機(jī)的建筑限界是()。

A、2440mm

B、2150mm

C、1875mm

Dx1575mm

答案：A

144.在6502電氣集中定型組合中“DX”符號(hào)是()。

A、電源組合

B、方向組合

C、調(diào)車信號(hào)輔助組合

D、調(diào)車信號(hào)組合

答案：D

145.電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)在正常轉(zhuǎn)換過(guò)程中，流經(jīng)電動(dòng)機(jī)定子和轉(zhuǎn)子線圈的電流稱為()o

A、故障電流

B、鎖閉電流

C、解鎖電流

D、動(dòng)作電流

答案：D

146.當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障或錯(cuò)誤操縱時(shí)，通過(guò)設(shè)備本身使其導(dǎo)向安全的電路叫()。

A、或與門電路

B、或門電路

C、與門電路

D、故障一安全電路

答案：D

147.控制臺(tái)各種表示燈采用的是()。

A、直流24伏電源

B、直流220伏電源

C、交流24伏電源

D、交流220伏電源

答案：C

148.列車調(diào)度指揮系統(tǒng)的英文縮寫是()。

A、TDCS

B、CTC

C、CTCS

D、TCC

答案：A

149.下列哪個(gè)情形為一般D9事故()。

A、調(diào)車沖突。

B、施工、檢修、清掃設(shè)備耽誤列車。

C、作業(yè)人員違反勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律耽誤列車。

D、錯(cuò)誤操縱、使用行車設(shè)備耽誤列車。

答案：B

150.駝峰信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光的意義是()。

A、準(zhǔn)許機(jī)車車輛按規(guī)定速度向駝峰推進(jìn)。

B、指示機(jī)車車輛加速向駝峰推進(jìn)。

C、指示機(jī)車車輛減速向駝峰推進(jìn)。

D、指示機(jī)車車輛去禁溜線。

答案：A

151.JZXC-480型軌道電路股道軌道繼電器交流端電壓標(biāo)準(zhǔn)是0o

A、10.5V-15V

B、10.5V-16V

C、10.5V-17V

D、10.5V-18V

答案：D

152.每個(gè)RBC能同時(shí)管理多少個(gè)已激活的緊急區(qū)()。

A、100

B、200

G300

D、400

答案：A

153.道岔機(jī)械調(diào)整的原則是()。

A、先調(diào)主口后調(diào)副口，再調(diào)密貼

B、先調(diào)密貼后調(diào)口，再調(diào)主口后調(diào)副口

C、先調(diào)密貼后調(diào)口，再調(diào)副口后調(diào)主口

D、先調(diào)口后調(diào)密貼，再調(diào)主口后調(diào)副口

答案：B

154.JZXC-480軌道電源對(duì)地電流15組道岔以上車站標(biāo)準(zhǔn)為()。

A、<100mA

B、<50mA

Cx<30mA

D、<20mA

答案：A

155.用電橋查找電纜接地故障時(shí)調(diào)整電橋可變電阻臂R和比例臂M,在電橋平衡

時(shí)，R=10Q、M=23.33Q,電纜全長(zhǎng)L=0.50km,則電纜接地點(diǎn)至測(cè)試點(diǎn)的距離為

()o

A、0.25km

B、0.30km

Cx0.32km

D、0.33km

答案：B

156.在6502電氣集中定型組合中"SDZ"符號(hào)是()。

A、單動(dòng)道岔組合

B、雙動(dòng)道岔輔助組合

C、調(diào)車信號(hào)組合

D、雙動(dòng)道岔主組合

答案：D

157.有源應(yīng)答器默認(rèn)報(bào)文的發(fā)送時(shí)機(jī)是()。

A、當(dāng)LEU與列控中心接收的數(shù)據(jù)無(wú)效時(shí)

B、有源應(yīng)答器與LEU連接中斷時(shí)

C、當(dāng)LEU與列控中心通信故障時(shí)

D、列控中心與聯(lián)鎖連接中斷時(shí)

答案：B

158.T.ZY型測(cè)重機(jī)靜態(tài)測(cè)量誤差為多少？()。

A、不大于2.5t

B、不大于4t

C、不大于3.5t

D、不大于4t

答案：A

159.ZPW-2000A軌道電路發(fā)送電源零層斷路器的容量是()。

A、2A

B、5A

C、10A

D、15A

答案：C

160.信號(hào)裝置一般分為()。

A、信號(hào)機(jī)和信號(hào)表示器

B、信號(hào)機(jī)

C、表示器

D、電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)

答案：A

161.駝峰車輛減速器在控制閥箱的制動(dòng)線上用萬(wàn)用表測(cè)試電壓的數(shù)值為()。

A、直流110V

B、直流220V

C、交流220V

D、交流380V

答案：C

162.用于側(cè)向通過(guò)列車，速度超過(guò)45km/h的單開道岔,道岔轍叉號(hào)數(shù)應(yīng)不得小于

()o

A、9號(hào)

B、18號(hào)

G12號(hào)

D、30號(hào)

答案：B

163.6502電氣集中辦理人工解鎖，在進(jìn)路解鎖后，JYJ是靠()。

A、KJ前接點(diǎn)吸起的

B、KJ后接點(diǎn)吸起的

c、XJJ后接點(diǎn)吸起的

D、XJJ后接點(diǎn)吸起的

答案：B

164.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)及道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備巡檢作業(yè)，檢查兩片表示桿無(wú)張嘴、無(wú)錯(cuò)牙現(xiàn)

象，兩片表示桿端頭盡量對(duì)齊，其錯(cuò)開距離()。

A、W4mm

B、W6mm

C、W8mm

D、W10mm

答案：c

165.下列哪個(gè)情形為一般D10事故()。

A、調(diào)車沖突。

B、施工、檢修、清掃設(shè)備耽誤列車。

C、作業(yè)人員違反勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律耽誤列車。

D、錯(cuò)誤操縱、使用行車設(shè)備耽誤列車。

答案：C

166.在6502電氣集中定型組合中“SDF”符號(hào)是()。

A、單動(dòng)道岔組合

B、雙動(dòng)道岔輔助組合

C、調(diào)車信號(hào)組合

D、雙動(dòng)道岔主組合

答案：B

167.通號(hào)車站列控中心運(yùn)行數(shù)據(jù)記錄時(shí)間不小于()。

A、1個(gè)月

B、2個(gè)月

G3個(gè)月

Dx15天

答案：A

168.調(diào)度管理信息系統(tǒng)的英文縮寫是()。

A、CMIS

B、ATC

C、TDCS

D、DMIS

答案：D

169.當(dāng)四線制轉(zhuǎn)轍機(jī)啟動(dòng)電路中的RD4熔斷，會(huì)出現(xiàn)的現(xiàn)象是()。

A、道岔往定位搬不動(dòng)

B、道岔往反位搬不動(dòng)

C、道岔往定、反位均搬不動(dòng)

D、道岔無(wú)表示

答案：D

170.提速道岔斷相保護(hù)器DBQ每相產(chǎn)生的三次諧波是()。

A、同相位

B、相差120度

C、相差240度

D、相差360度

答案：A

171.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)檢查尖軌與基本軌、心軌與翼軌宏觀密貼，檢查鎖鉤不能過(guò)松,

鎖閉桿限位塊距鎖框間隙()

A、W2mm

B、W3mm

C、W4mm

DvM3.5mm

答案：B

172.外鎖閉道岔各牽引點(diǎn)鎖閉桿中心處試驗(yàn)外鎖閉裝置不得鎖閉，且不得接通表

示的標(biāo)準(zhǔn)為()。

A、2mm

B、4mm

C、5mm

D、10mm

答案:B

173.當(dāng)BE25型扼流變壓器在鐵心飽和狀態(tài)下二次側(cè)的開路電壓不會(huì)超出()。

A、40伏

B、55伏

C、65伏

D、85伏

答案：D

174.三相交流轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電路中整流元件的規(guī)格是()。

A、正向電壓不小于500V,反向電流不小于1A

B、反向電壓不小于1000V,正向電流不小于300mA

C、反向電壓不大于500V,正向電流不大于1A的。

D、反向電壓不小于500V,正向電流不小于1A

答案：D

175.當(dāng)?shù)啦砻苜N調(diào)整桿無(wú)空動(dòng)距離或空動(dòng)距離不足5MM時(shí)應(yīng)怎樣處理()。

A、松開第一連接桿丁字鐵螺栓，把丁字鐵與尖軌撬開縫隙，將適當(dāng)插入M型調(diào)

整片，再擰緊丁字鐵螺栓

B、松開第一連接桿丁字鐵螺栓，把丁字鐵與尖軌撬開縫隙，將適當(dāng)撤出M型調(diào)

整片，再擰緊丁字鐵螺栓

C、適當(dāng)減小道岔密貼力

D、適當(dāng)增加道岔密貼力

答案：A

176.動(dòng)車所CCS系統(tǒng)信號(hào)員終端上，某道岔的岔心為黃色時(shí)，表示該道岔在()。

A、反位

B、定位

C、單鎖

D、單封

答案：A

177.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)滾輪在動(dòng)作板上轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，啟動(dòng)片與動(dòng)作板有0.5mm以上間隙，

啟動(dòng)片落下時(shí)與動(dòng)作板斜面保持O間隙。

A、1~2mm

B、1~3mm

C、3?5nlm

D、2~4mm

答案：D

178.在6502電氣集中定型組合中“DD”符號(hào)是()。

A\電源組合

B、單動(dòng)道岔組合

C、調(diào)車信號(hào)輔助組合

D、調(diào)車信號(hào)組合

答案：B

179.下列哪個(gè)情形為較大事故()。

A、造成10人以上死亡。

B、中斷其他線路鐵路行車8小時(shí)以上。

C、造成1000萬(wàn)元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失。

D、貨運(yùn)列車脫軌6輛以上60輛以下。

答案：D

180.遮斷信號(hào)機(jī)距防護(hù)地點(diǎn)不得小于()。

A、50m

B、100m

G200m

D、25m

答案：A

181.半自動(dòng)閉塞區(qū)段進(jìn)站LXZ信號(hào)組合中，XJF220的熔絲是()。

A、1A

B、2A

C、5A

D、10A

答案:A

182.ZY7s動(dòng)作桿處尖軌與基本軌宏觀密貼，在密貼段牽引點(diǎn)處夾()標(biāo)準(zhǔn)鐵板

道岔不鎖閉。

A、2mm

B、3mm

C、4mm

D、6mm

答案：c

183.25Hz相敏軌道電子接收器110V局部電源故障時(shí)，接收器上的紅、綠指示燈

顯示()。

A、紅穩(wěn)綠閃

B、紅閃綠閃

C、紅閃綠滅

D\紅穩(wěn)綠滅

答案:B

184.減速器制動(dòng)時(shí),允許車輛最大入口速度，目的制動(dòng)減速器不應(yīng)大于多少？()o

A、5m/s(18km/h)

B、5.5m/s(19.8km/h)

C、6m/s(21.6km/h)

D、6.5m/s(23.4km/h)

答案：D

185.列車駛?cè)氲揽诮咏鼌^(qū)段時(shí)，道口信號(hào)機(jī)兩個(gè)紅色燈光()。

A、均亮穩(wěn)定紅燈狀態(tài)

B、交替閃光

C、一個(gè)滅燈，一個(gè)亮紅燈。

D、均滅燈

答案：B

186.動(dòng)車所CCS系統(tǒng)值班員終端通過(guò)計(jì)劃表格的背景色深灰色表示計(jì)劃()o

A、待執(zhí)行

B、已執(zhí)行完成

C、已取消

D、已超時(shí)

答案：B

187.復(fù)線區(qū)間正線的最小股道間距規(guī)定為()。

A、4米

B、4.5米

C、5米

D、5.5米

答案：A

188.哪些信號(hào)機(jī)以顯示停車信號(hào)為定位？()。

A、駝峰輔助

B、預(yù)告

C、遮斷

D、復(fù)示

答案:A

189.道口遮斷信號(hào)機(jī)設(shè)置距所防護(hù)的道口不得少于()。

Ax20m

Bx50m

C、100m

D、200m

答案：B

190.信號(hào)地線與電力、房屋建筑地線之間距離應(yīng)不小于()o

A、10m

B、15m

Cx20m

Dx25m

答案：C

191.在6502電氣集中定型組合中“LXZ”符號(hào)是()。

A、列車信號(hào)第一輔助組合

B、列車信號(hào)第二輔助組合

C、列車信號(hào)主組合

D、調(diào)車信號(hào)組合

答案：C

192.25Hz軌道電路使用標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線的電阻值是()。

A、0.060

B、0.150

C、0.250

D、30

答案：A

193.進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)黃燈后，第二位黃燈因故滅燈，此時(shí)進(jìn)站信號(hào)機(jī)()。

A、改點(diǎn)紅燈

B、改點(diǎn)上黃燈

C、滅燈

D、改點(diǎn)綠燈

答案:A

194.提速道岔中轉(zhuǎn)換過(guò)程中，當(dāng)三相電源斷相時(shí)，切斷1DQJ自閉電路的是()。

A、TJ

B、2DQJ

C、DBQ

D、BHJ

答案：D

195.送電端限流電阻(包括引接線電阻)，在道床不良的到發(fā)線上的標(biāo)準(zhǔn)是不得

小于0。

A、10

B、20

C、30

D、40

答案:A

196.控制臺(tái)光帶表示燈或其他表示燈閃光的原因是()。

A、SJZ電源與JF電源混電

B、SJZ電源與KZ電源混電

C、SJZ電源與JZ電源混電

D、KZ電源與JF電源混電

答案：C

197.當(dāng)轉(zhuǎn)轍機(jī)自動(dòng)開閉器的動(dòng)接點(diǎn)打入第一和第三排靜接點(diǎn)，接通反位表示的稱

為()。

Ax1x3閉合

B\1、4閉合

C、2、3閉合

D、2、4閉合

答案：D

198.ZD6-D型轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換時(shí)間是不大于()。

A、3.5秒

B、4.5秒

C、5.5秒

D、6.5秒

答案：c

199.6502電器集中列車信號(hào)繼電器的緩放是靠()。

A、繼電器本身參數(shù)

B、阻容元件

C、繼電器短路一個(gè)線圈

D、繼電器通過(guò)二極管短路一個(gè)線圈

答案：B

200.60kg的12#雙機(jī)牽引道岔，第二牽引點(diǎn)開程為01.

A、160mm

B、142mm-152mm

C、176mm-180mm

D、75mm-80mm

答案：D

多選題

1.進(jìn)路在正常解鎖時(shí)，三點(diǎn)檢查條件是()。

A、車占用前一區(qū)段

B、車曾占用并出清前一區(qū)段

C、車曾占用并出清本區(qū)段

D、車占用下一區(qū)段

答案：BCD

2.6502電路中8線所檢查的聯(lián)鎖條件有()。

A、進(jìn)路空閑

B、道岔位置正確

C、進(jìn)路性質(zhì)

D、敵對(duì)進(jìn)路未建立

答案：ABD

3.應(yīng)提報(bào)的LKJ數(shù)據(jù)的設(shè)備變化的內(nèi)容是()。

A、信號(hào)機(jī)坐標(biāo)變化

B、機(jī)車信號(hào)發(fā)碼制式變化

C、關(guān)聯(lián)信號(hào)機(jī)關(guān)系變化

D、調(diào)車信號(hào)接近區(qū)段新增發(fā)碼

答案：ABCD

4.ZPW-2000A自閉系統(tǒng)室內(nèi)模擬試驗(yàn)的原則是()o

A、分線盤接條件，最大限度檢查室內(nèi)配線

B、模擬負(fù)載盡量真實(shí)

C、盡量防止在室內(nèi)組合架內(nèi)加裝臨時(shí)條件

D、模擬條件要集中設(shè)置，最好使用模擬盤

答案：ABCD

5.符合進(jìn)路正常解鎖的條件包括()。

A、分段解鎖

B、滿足二點(diǎn)檢查

C、滿足三點(diǎn)檢查

D、發(fā)車進(jìn)路解鎖不檢查發(fā)車線的出清

答案：ACD

6.電動(dòng)勢(shì)的大小與電源的()。

A、外部電路有關(guān)

B、外部電路無(wú)關(guān)

C、本身的構(gòu)造有關(guān)

D、本身的構(gòu)造無(wú)關(guān)

答案：BC

7.提速道岔控制電路中，保護(hù)繼電器BHJ的作用是()o

A、轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換過(guò)程中構(gòu)成1DQJ自閉電路

B、轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換到位時(shí)切斷1DQJ自閉電路

C、三相電源斷相時(shí)切斷1DQJ自閉電路

D、轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換到位時(shí)溝通表示電路

答案：ABC

8.斷軌狀態(tài)下的最不利工作條件是()。

A、鋼軌阻抗最小

B、鋼軌阻抗最大

C、電源電壓最大

D、臨界道楂電阻最大

答案：ACD

9.25Hz相敏電子接收器上的紅、綠燈均亮，但軌道區(qū)段紅光帶，則說(shuō)明()。

A、直流輸出部分正常

B、110V局部電源正常

C、24V直流電源正常

D、軌道接收電壓正常

答案：BCD

10.遮斷信號(hào)機(jī)設(shè)置在()。

A、有人看守道口

B、有人看守的橋隧建(構(gòu))筑物

C、危及行車安全的坍方落石地點(diǎn)

D、無(wú)人看守道口

答案：ABC

11.信號(hào)機(jī)按用途分為()。

A、出站信號(hào)機(jī)

B、機(jī)車信號(hào)機(jī)

C、色燈信號(hào)機(jī)

D、進(jìn)站信號(hào)機(jī)

答案：AD

12.當(dāng)通過(guò)閉合回路的磁通量發(fā)生變化時(shí)，回路內(nèi)就產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì),這種現(xiàn)象是0o

A、物理現(xiàn)象

B、化學(xué)現(xiàn)象

C、電磁感應(yīng)現(xiàn)象

D、能量傳導(dǎo)現(xiàn)象

答案：AC

13.ZPW-2000A軌道電路區(qū)間補(bǔ)償電容的類型有0。

A、40微法

B、46微法

C、55微法

D、60微法

答案：ABC

14.6502電氣集中，整個(gè)咽喉的進(jìn)路都不能正常解鎖的原因主要有()o

A、KZ-GDJ電源沒有供出

B、誤按引導(dǎo)總鎖閉按鈕，導(dǎo)致SJ落下

C、方向組合所在組合架KZ熔斷器斷

D、進(jìn)站或出站信號(hào)機(jī)的緩放時(shí)間不夠

答案：ABC

15.列控中心與地面電子單元(LEU)(S□)交互的信息有()。

A、LEU運(yùn)行狀態(tài)信息

B、區(qū)間軌道占用信息

C、將應(yīng)答器報(bào)文發(fā)送給相應(yīng)的LEU

D、部分站聯(lián)條件信息

答案：AC

16.ZPW-2000A室內(nèi)設(shè)備故障能夠引起控制臺(tái)移頻報(bào)警的有0。

A、發(fā)送器故障

B、接收器故障

C、衰耗盤故障

D、模擬網(wǎng)絡(luò)盒故障

答案：ABC

17.聯(lián)鎖表包括()。

A、進(jìn)路號(hào)碼、方向、性質(zhì)

B、有關(guān)道岔名稱及位置

C、經(jīng)過(guò)的軌道區(qū)段

D、有關(guān)信號(hào)機(jī)名稱及顯示

答案：ABCD

18.CTCS根據(jù)系統(tǒng)配置按功能劃分為()。

AvCTCS-OVCTCS-1

B、CTCS-2

C、CTCS-3

D、CTCS-4

答案：ABCD

19.6502電氣集中，LKJ不自閉，控制臺(tái)上的現(xiàn)象是()。

A、進(jìn)路不能被鎖閉

B、列車按鈕穩(wěn)光后轉(zhuǎn)為調(diào)車按鈕穩(wěn)光

C、進(jìn)路可能出現(xiàn)白光帶

D、信號(hào)復(fù)示器瞬時(shí)開放就關(guān)閉

答案：BCD

20.哪些信號(hào)機(jī)設(shè)置引導(dǎo)信號(hào)？()o

A、進(jìn)站信號(hào)機(jī)

B、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)

C、接發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)

D、接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)

答案：ACD

21.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系是用計(jì)算機(jī)取代傳統(tǒng)繼電器完成()。

A、進(jìn)行選路和聯(lián)鎖運(yùn)算

B、動(dòng)態(tài)輸出控制命令

C、進(jìn)路儲(chǔ)存

D、進(jìn)路預(yù)告

答案：AB

22.TDCS/CTC調(diào)監(jiān)界面線路布局應(yīng)包括哪些內(nèi)容？()。

A、車站中心里程

B、進(jìn)站信號(hào)機(jī)里程

C、車站高低站臺(tái)

D、分相里程標(biāo)

答案：ABCD

23.在接近預(yù)告繼電器JYJ電路中，開始繼電器KJ后接點(diǎn)的作用有()。

A、在接近區(qū)段有車時(shí)，辦理人工解鎖，進(jìn)路解鎖后，經(jīng)KJ后接點(diǎn)使JYJ吸起。

B、若第二次開放信號(hào)，進(jìn)路鎖閉后，XJ因故不能吸起時(shí)，信號(hào)不能開放，此時(shí)

可采用取消進(jìn)路的方法使進(jìn)路解鎖，而不必人工解鎖，以提高效率。

C、當(dāng)股道或無(wú)岔區(qū)段向外調(diào)車，在接近區(qū)段保留有車輛時(shí)，車列用完進(jìn)路后,

用KJ的后接點(diǎn)使JYJ吸起復(fù)原。

D、在接近區(qū)段有車，不論信號(hào)開放與否，發(fā)生全站停電且回復(fù)正常后，用KJ

的后接點(diǎn)使JYJ吸起復(fù)原。

答案：ABCD

24.TDCS/CTC與哪些信號(hào)系統(tǒng)有接口？()。

A、車站聯(lián)鎖

B、信號(hào)集中監(jiān)測(cè)

C、CTCS

D、TDMS、GSM-R

答案：ABCD

25.ZPW-2000A自閉系統(tǒng)接收器能夠輸出小軌道執(zhí)行條件是0。

A、軌出2電壓達(dá)到100mV-280mV

B、小軌選型即X(1)vX(2)正確

C、小軌道接收電壓N20mV

D、小軌道執(zhí)行條件電壓220V

答案：AB

26.應(yīng)答器地面設(shè)備的組成是()。

A、無(wú)源應(yīng)答器

B、限速服務(wù)器

C、LEU

D、有源應(yīng)答器

答案：ACD

27.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備工作電源種類有()。

A、5V總線電源

B、采集電源

C、驅(qū)動(dòng)電源

D、220V電源

答案：ABCD

28.鐵路橋梁按照橋梁的外型分為()。

A、鋼橋

B、梁橋

C、拱橋

D、斜拉橋

答案：BCD

29.6502電氣集中的基本電路包括()。

A、聯(lián)鎖控制電路

B、道岔控制電路

C、信號(hào)點(diǎn)燈控制電路

D、電源供電電路

答案：ABCD

30.導(dǎo)致ZD6型轉(zhuǎn)轍機(jī)無(wú)法解鎖的原因有Oo

A、道岔密貼力過(guò)大

B、摩擦帶有油或調(diào)整過(guò)松

G燃軸

D、鎖閉圓弧研磨缺油

答案：ABCD

31.信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)報(bào)警的級(jí)別有()。

A、一級(jí)報(bào)警

B、二級(jí)報(bào)警

C、三級(jí)報(bào)警

D、預(yù)警

答案：ABCD

32.進(jìn)路正常解鎖需符合()。

A、車曾順序地占用過(guò)進(jìn)路或道岔區(qū)段(需用三點(diǎn)檢查法或兩點(diǎn)檢查法證明)

B、車已出清進(jìn)路中某一道岔區(qū)段

C、防護(hù)進(jìn)路信號(hào)機(jī)已經(jīng)關(guān)閉

D、車已駛?cè)胂乱粎^(qū)段

答案：ABC

33.四線制道岔控制電路當(dāng)測(cè)量表示外線，口交流和直流電壓都為零時(shí),可能是()o

A、室內(nèi)表示電路短路

B、室內(nèi)表示電路開路

C、室外表示電路斷路

D、室外表示電路短路

答案：ABD

34.6502電氣集中控制臺(tái)某段KZ熔斷器燒斷會(huì)出現(xiàn)的故障現(xiàn)象主要有()。

A、信號(hào)按鈕表示燈不亮

B、所有按鈕表示燈不亮

C、排列進(jìn)路表示燈不亮

D、部分或整個(gè)咽喉道岔扳不動(dòng)

答案：ACD

35.接通FKJ吸起電路的必備條件有()。

A\JXJ吸起

B、AJ吸起

C、與進(jìn)路性質(zhì)方向相符合的方向電源

D、KJ吸起

答案：AC

36.進(jìn)路鎖閉的幾種狀態(tài)包括()。

A、引導(dǎo)總鎖閉

B、預(yù)先鎖閉

C、單獨(dú)鎖閉

D、接近鎖閉

答案：BD

37.鐵路橋梁按照橋跨所用的材料可分為()o

A、鋼橋

B、鋼筋混凝土橋

C、拱橋

D、石橋

答案：ABD

38.當(dāng)電力機(jī)車接近軌道區(qū)段時(shí)，接收器軌道接收電壓波動(dòng)較大的主要原因有()o

A、軌道絕緣不良

B、軌端接續(xù)線接觸不良

C、扼流變線圈接地

D、扼流變中心連接板不牢固

答案：ABCD

39.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖有哪幾種軌道區(qū)段狀態(tài)顯示？()。

A、空閑、鎖閉

B、封鎖

C、占用

D、分路不良

答案：ACD

40.E132-JD聯(lián)鎖系統(tǒng)，前臺(tái)黑屏，電源燈閃亮，后臺(tái)顯示器正常，可能的原因

是()。

A、前臺(tái)顯示器視頻電纜斷線

B、分屏器驅(qū)動(dòng)前臺(tái)的一路壞

C、前臺(tái)顯示器壞

D、倒機(jī)單元故障

答案：ABC

41.四線制方向電路辦理輔助改方的條件是()。

A、雙方都沒辦理發(fā)車進(jìn)路

B、區(qū)間無(wú)車

C、區(qū)間設(shè)備處于故障狀態(tài)

D、區(qū)間監(jiān)督表示燈亮白燈

答案：ABC

42.更換DIB板時(shí)主要的注意事項(xiàng)()。

A、檢查插槽不錯(cuò)位

B、確認(rèn)DIB板良好，EPROM芯片齊全良好

C、測(cè)試板卡電壓達(dá)標(biāo)

D、保險(xiǎn)齊全且良好，正確設(shè)置地址開關(guān)

答案：CD

43.智能電源屏具備的基本監(jiān)測(cè)功能有()。

A、輸入輸出電壓變化曲線

B、遠(yuǎn)程組網(wǎng)及故障診斷

C、電源模塊工作狀態(tài)

D、電源屏實(shí)時(shí)測(cè)試數(shù)據(jù)

答案：ABCD

44.防護(hù)道岔必須滿足的聯(lián)鎖要求是()。

A、帶動(dòng)到規(guī)定位置

B、手動(dòng)搬到規(guī)定位置

C、檢查表示正確

D、鎖閉在規(guī)定位置

答案：ACD

45.在確定設(shè)置信號(hào)機(jī)地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)考慮()。

A、顯ZF距離

B、不被誤認(rèn)

C、檢修方便

D、安裝方便

答案：AB

46.25Hz軌道電路用0.06標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線在軌道電路送、受電端柜面上分路時(shí),

軌道繼電器端電壓：()。

A、97型不大于7.4V

B、電子接收器接收端電壓不大于10V

C、電子接收器輸出端電壓為0V

D、電子接收器接的執(zhí)行繼電器可靠工作

答案：ABC

47.應(yīng)答器向車載ATP設(shè)備傳送的點(diǎn)式控制信息含有()。

A、臨時(shí)限速信息

B、線路基本參數(shù)

C、線路速度信息

D、車站進(jìn)路信息

答案：ABCD

48.進(jìn)站信號(hào)點(diǎn)燈電路防止混線采取措施的是()。

A、位置法

B、電源隔離法

C、雙斷法

D、極性法

答案：AC

49.微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)道岔采集機(jī)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目有()。

A、電轉(zhuǎn)機(jī)啟動(dòng)電流模擬量

B、1DQJ狀態(tài)

C、2DQJ狀態(tài)及定反位表示繼電器狀態(tài)

D、SJ繼電器第8組前接點(diǎn)

答案：ABCD

50.導(dǎo)致電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦電流下降的原因可能有()o

A、摩擦帶被沾上油脂

B、氣溫變低

C、氣溫變高

D、摩擦調(diào)整螺母松動(dòng)

答案：ACD

51.對(duì)電源屏供給計(jì)算機(jī)用的電源的要求有()。

A、必須經(jīng)過(guò)再次穩(wěn)壓

B、電源必須經(jīng)過(guò)隔離

C、不得和其他設(shè)備混用

D、單獨(dú)輸出

答案：BCD

52.電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦聯(lián)接器的作用主要是()。

A、消耗電機(jī)剩余動(dòng)力

B、防止尖軌被阻燒毀電機(jī)

C、保證動(dòng)力傳遞順暢

D、減少機(jī)械卡阻

答案:AB

53.QJJ吸起的作用是()。

A、鎖閉道岔

B、解鎖進(jìn)路

C、鎖閉本咽喉區(qū)的敵對(duì)進(jìn)路

D、鎖閉另一咽喉區(qū)的敵對(duì)進(jìn)路

答案：AC

54.道岔區(qū)段送端2歐姆電阻的作用主要是()。

A、調(diào)整發(fā)碼電流

B、提高列車分路靈敏度

C、調(diào)整軌道電壓

D、防止列車占用時(shí)燒損器材

答案：BD

55.扳動(dòng)道岔時(shí)電機(jī)反轉(zhuǎn)(扳定位轉(zhuǎn)反位，扳反位轉(zhuǎn)向定位)是何的原因主要有Oo

A、電機(jī)1~2或3~4配線接反

B、2DQJ接點(diǎn)配線接反

C、道岔X1和X2接反

D、道岔X3和X4接反

答案：ABC

56.ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)進(jìn)行注油時(shí)的注意哪些事項(xiàng)有()o

A、不能摻進(jìn)水

B、不能進(jìn)入土和雜物

C、不能使用其他油脂

D、油箱蓋上的孔不要封死

答案：ABCD

57.電氣化區(qū)段信號(hào)設(shè)備的各種地線安裝要求主要有0。

A、不得與電力、房屋建筑和通信地線合用

B、與電力、房屋建筑地線之間距離不小于20m

C、與通信地線之間距離不小于15m

D、不能與電力、通信地線設(shè)在一條直線上

答案：ABC

58.屬于一級(jí)負(fù)荷信號(hào)設(shè)備有()。

A、自動(dòng)閉塞

B、大站電氣集中

C、小站電氣集中

D、道口信號(hào)設(shè)備

答案：AB

59.能夠在道岔表示電路中檢查電機(jī)繞組的是()。

A、ZYJ7表示電路

B、S700K表示電路

C、ZD9表示電路

D、ZD6表示電路

答案：AB

60.25Hz相敏軌道電路四線制電碼化送電端電阻調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)為()o

A、無(wú)扼流時(shí)道岔區(qū)段1.6Q

B、無(wú)扼流時(shí)無(wú)岔區(qū)段為0.9。固定

C、有扼流時(shí)為4.4。固定

D、有扼流時(shí)為1.6。固定

答案：ABC

61.道岔表示電路采用故障一安全原則的方法有()。

A、極性保護(hù)法

B、位置保護(hù)法

C、雙斷保護(hù)法

D、電源隔離法

答案：ABCD

62.信號(hào)機(jī)按類型分為()。

A、出站信號(hào)機(jī)

B、機(jī)車信號(hào)機(jī)

C、色燈信號(hào)機(jī)

D、進(jìn)站信號(hào)機(jī)

答案：BC

63.ZPW-2000A型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)中發(fā)送器起的作用包括0o

A、對(duì)主軌移頻信號(hào)進(jìn)行解調(diào)

B、產(chǎn)生足夠功率的輸出信號(hào)

C、調(diào)整軌道電路參數(shù)

D、對(duì)移頻信號(hào)特征的自檢測(cè)

答案：BCD

64.外鎖閉道岔安裝裝置的絕緣設(shè)置在()。

A、在鎖閉桿的中部安裝有絕緣，防止兩基本軌相連。

B、在表示桿與檢測(cè)桿之間、表示桿與尖端鐵之間都裝設(shè)有絕緣，防止兩尖軌相

連，造成短路。

C、在鎖閉桿與動(dòng)作連接桿間裝有絕緣，防止轉(zhuǎn)轍機(jī)與鋼軌相連。

D、鋼枕絕緣：鋼枕通過(guò)八個(gè)(每側(cè)4個(gè))帶有絕緣管墊的螺栓及四塊絕緣膠皮

(每側(cè)2塊)與滑床板(4塊，側(cè)塊)和基本軌相聯(lián)接。

答案：ABCD

65.6502電氣集中串接在第6網(wǎng)路線上起到相當(dāng)于SJ前接點(diǎn)作用的繼電器接點(diǎn)

有()。

A\QJJ后接點(diǎn)

B、CJ前接點(diǎn)

C、GJJ前接點(diǎn)

D、DGJ前接點(diǎn)

答案：ABD

66.ZPW-2000A型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)接收器GJ不工作，衰耗器面板“接收

工作”燈滅時(shí)，應(yīng)做的檢查內(nèi)容有()。

A、檢查“軌出1”信號(hào)是否大于140mV

B、檢查“軌出2”信號(hào)是否大于240mV

C、檢查XG條件是否正常

D、檢查小軌道24V條件是否正常

答案：BD

67.CTCS-2級(jí)地面系統(tǒng)的組成部分是()。

A、列控中心TCC

B、地面電子單元

C、點(diǎn)式應(yīng)答器

D、ZPW-2000K軌道電路

答案：ABCD

68.DIB采樣板有哪些表示燈()。

A、

B、PWR

C、RX

D、TX

答案：ABCD

69.S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要組成部件有()o

A、三相交流電動(dòng)機(jī)

B、齒輪組、摩擦聯(lián)結(jié)器

C、滾珠絲杠、保持連接器

D、動(dòng)作桿

答案：ABCD

70.ZPW-2000A衰耗盤的作用有()。

A、調(diào)整主軌輸入電平

B、對(duì)小軌道進(jìn)行調(diào)整

C、給出發(fā)送功出電壓

D、給出GJ,XGJ測(cè)試條件

答案：ABCD

71.6502電氣集中控制臺(tái)某段KF熔斷器燒斷會(huì)出現(xiàn)的故障現(xiàn)象有0o

A、所有按鈕表示燈不亮

B、部分或整個(gè)咽喉道岔扳不動(dòng)

C、按壓調(diào)車按鈕表示燈不閃光

D、排列進(jìn)路表示燈不亮

答案：CD

72.微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中屬于一級(jí)報(bào)警的內(nèi)容有()。

A、擠岔

B、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)故障

C、列車信號(hào)非正常關(guān)閉

D、火災(zāi)

答案：ACD

73.ZPW-2000A型軌道發(fā)送器正常工作的條件包括()。

A、有直流24伏電源

B、有且只有一個(gè)載頻條件

C、有且只有一個(gè)“7、-2”選擇條件

D、有且只有一個(gè)低頻條件

答案：ABCD

74.6502電氣集中組合的排列方法一般有()。

A、“L”形排列法

B、“S”形排列法

G“N”形排列法

D、分段排列法

答案：BD

75.排列正線接車進(jìn)路時(shí),進(jìn)路鎖閉后，信號(hào)復(fù)示器亮一下又滅的主要原因是0o

A、LXJ一直沒有勵(lì)磁

B、LXJ勵(lì)磁后沒有自閉

C、上、下兩個(gè)黃燈泡有一個(gè)雙絲斷

D、電纜故障

答案：BD

76.軌道加強(qiáng)設(shè)備主要有()。

A、護(hù)輪軌

B、軌距桿

C、防爬器

D、防爬支撐

答案：BCD

77.6502電氣集中，進(jìn)路左端的JXJ不能自閉將導(dǎo)致()。

A、始端AJ不能復(fù)原

B、進(jìn)路中的有關(guān)道岔不能轉(zhuǎn)換

C、整條進(jìn)路選不出

D、終端AJ不能勵(lì)磁

答案：ABC

78.25Hz相敏軌道電路四線制電碼化受電端變比調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)是（）o

A、受端1:18.3（等效12V）

B、無(wú)扼流時(shí)1:50（等效4.4V）

G受端1:16.2（等效14V）

D、無(wú)扼流時(shí)1:40（等效3.5V）

答案：AB

79.ZYJ7型提速道岔中的BHJ的作用有（）。

A、轉(zhuǎn)轍機(jī)電源接通時(shí)構(gòu)成1DQJ自閉電路

B、轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)不到位用以切斷1DQJ自閉電路

C、轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換到位用以切斷1DQJ自閉電路

D、三相電源斷相時(shí)，切斷1DQJ自閉電路

答案：ACD

80.在盡頭式到發(fā)線上，設(shè)置的起阻擋列車運(yùn)行作用的是（）。

A、調(diào)車信號(hào)機(jī)

B、列車信號(hào)機(jī)

C、矮型三顯示機(jī)構(gòu)

D、紅色燈光代替藍(lán)色燈光

答案：ACD

81.6502電氣集中，XJJ不勵(lì)磁,控制臺(tái)的現(xiàn)象有0。

A、方向繼電器復(fù)原

B、進(jìn)路無(wú)白光帶

C、進(jìn)路有白光帶

D、始端按鈕亮穩(wěn)光

答案:ABD

82.道岔的鎖閉方式有()。

A、引導(dǎo)總鎖閉

B、單獨(dú)鎖閉

C、進(jìn)路鎖閉

D、區(qū)段鎖閉

答案：ABCD

83.正線上的出站信號(hào)機(jī)不開放時(shí)，進(jìn)站信號(hào)機(jī)不能開放通過(guò)信號(hào)的閉塞區(qū)段是

()o

A、半自動(dòng)閉塞

B、自動(dòng)站間閉塞

C、三顯示區(qū)段

D、四顯K區(qū)段

答案：ABC

84.CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)的設(shè)備組成主要有()。

A、車載設(shè)備

B、RBC無(wú)線閉塞設(shè)備

C、GSM-R無(wú)線通信設(shè)備

D、地面設(shè)備

答案：AD

85.當(dāng)控制臺(tái)上2#道岔反位表示燈亮，說(shuō)明該道岔的()。

A、FBJt

B、1DQJ落下

C、SJT

D、2DQJ在反位打落狀態(tài)

答案:ABD

86.某道口一架道口信號(hào)機(jī)兩個(gè)紅燈均點(diǎn)副絲,則出現(xiàn)()o

A、道口信號(hào)機(jī)紅燈交替閃光

B、道口信號(hào)機(jī)紅燈點(diǎn)亮穩(wěn)定紅燈

C、道口控制盤信號(hào)復(fù)示器閃光

D、道口控制盤信號(hào)復(fù)示器滅燈

答案：AD

87.S700K轉(zhuǎn)轍機(jī)滾珠絲杠的作用是()。

A、將電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)；

B、起到減速作用，其減速比取決于絲杠的螺距。

答案：AB

88.造成道岔轉(zhuǎn)換不到底的機(jī)械故障有四種現(xiàn)象()。

A、道岔已轉(zhuǎn)換到底

B、道岔不能鎖閉

C、道岔不能轉(zhuǎn)換

D、道岔不能解鎖

答案：ABCD

89.改變方向繼電器GFJ的狀態(tài)是0。

A、接車站GFJ落下

B、接車站GFJ吸起

C、發(fā)車站GFJ吸起

D、發(fā)車站