液化天然氣的基礎(chǔ)知識簡介

液化天然氣的基礎(chǔ)知識簡介1.1LNG特性介紹LNG是英文LiquefiedNaturalGas的簡稱，即液化天然氣。它是天然氣（甲烷CH4）在經(jīng)凈化及超低溫狀態(tài)下（-162℃、一個大氣壓）冷卻液化的產(chǎn)物。液化后的天然氣其體積大大減少，約為0℃、1個大氣壓時天然氣體積的1/600，也就是說1立方米LNG氣化后可得600立方米天然氣。無色無味，主要成份是甲烷，很少有其它雜質(zhì)，是一種非常清潔的能源。1.2LNG優(yōu)勢天然氣是優(yōu)質(zhì)、高效、潔凈的能源，液化天然氣可以像石油一樣安全方便地儲存及運輸，液化天然氣技術(shù)的發(fā)展，提高了天然氣在全球的競爭性。作為“對環(huán)境友好的”能源，天然氣的地位日益上升，市場前景十分廣闊。目前，我國各主要大型城市如深圳、上海的汽車尾氣已經(jīng)取代工業(yè)廢氣，成為城市大氣污染的首要污染源。采用天然氣作為燃料后，將極大程度地改善市內(nèi)的環(huán)境污染問題。以LNG汽車為例，LNG汽車具有尾氣排放量極低、噪聲和震動較低等優(yōu)點。LNG發(fā)動機排放的氮氧化物只有柴油發(fā)動機排放的25%，碳氫化合物和碳氧化合物分別只有柴油發(fā)動機的30%和12%，顆粒物的排放幾乎為零，并且LNG發(fā)動機的聲功率只有柴油發(fā)動機的36%；使用LNG做汽車燃料，其尾氣中的二氧化氮、二氧化碳含量比使用燃油燃料降低98%和30%，更有利于環(huán)保。1.3LNG主要用途LNG作為一種清潔燃料，必將成為新世紀的主要能源之一。概括其用途，主要包括：(1)用作城市管網(wǎng)供氣的高峰負荷和事故調(diào)峰(2)用作大中城市管道供氣的主要氣源(3)用作LNG小區(qū)氣化的氣源(4)用作汽車加氣的燃料(5)用作飛機燃料(6)LNG的冷能利用(7)分布式能源系統(tǒng)1.4LNG、CNG、ANG、NGH對比分析天然氣的運輸除了液化為LNG以外也有其他的技術(shù)方式。有人已經(jīng)構(gòu)想壓縮天然氣(CNG)船，就是把天然氣壓縮到大約200大氣壓左右儲存在壓力容器中用船裝載。CNG不用液化，可省掉了液化過程耗能;但是其壓縮耗功也很大，而且高壓容器自重大，單位自重運量低因而CNG船運相對于LNG的船運是否有競爭力目前還很難說。另外，CNG對天然氣氣源和管網(wǎng)的依賴性較強，對遠離氣源的地方使用CNG比較困難。吸附天然氣(ANG)和天然氣水合物(NGH)的運輸方式雖然都可以避開大量耗能的深冷技術(shù)，但是吸附劑本身也有重量、也占體機此外目前還沒有解決脫附不完全的問題。目前在NGH中每m3的水可以水合近20Om3的天然氣。但是lm，的水重1噸，而200m3的天然氣的重量才100多kg。所以NGH船運的水比天然氣重近10倍，經(jīng)濟上的合理性和技術(shù)上的成熟性還有待于進一步的探討，暫時還是難以取代LNG運輸。LNG汽車特別適合于城際間的中長途客貨運輸。CNG對天然氣氣源和管網(wǎng)的依賴性較強，對遠離氣源的地方使用CNG比較困難。通常可用20～50m3的汽車槽車將LNG運到加氣站，不受氣源和管網(wǎng)限制。經(jīng)濟的發(fā)展催生大量的客貨運輸，也需要環(huán)保的清潔能源，這一領(lǐng)域CNG難以實施，而LNG汽車特別適合于城際間的中長途客貨運輸。因此，LNG產(chǎn)業(yè)在這一領(lǐng)域發(fā)展有著較為廣闊的前景，開發(fā)中長途客貨運輸、重型載貨汽車運輸必將影響深遠。LNG加注站占用土地少，投資少。LNG加注站比CNG加氣站有明顯優(yōu)勢。LNG加注站占地面積小，不需要鋪設(shè)管線，不需大型壓縮機房，耗能比CNG加氣站小，單車加注時間短。LNG加注站的建設(shè)費用比CNG加氣站低，日售1×104m