2008民用機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

民用機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)建標(biāo)１０５—２００８目 錄第一章總第一章總則…………………………（第二章機(jī)場(chǎng)分級(jí)及工程項(xiàng)目構(gòu)成……………………（第三章機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址………………………（第四章機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)主體設(shè)施……………（第一節(jié)飛行區(qū)……………………（第二節(jié)目視助航設(shè)施……………（第三節(jié)旅客航站區(qū)………………（第四節(jié)機(jī)場(chǎng)空中交通管制設(shè)施…………………（第五節(jié)貨運(yùn)區(qū)……………………（第六節(jié)機(jī)務(wù)維修區(qū)及設(shè)施………………………（第七節(jié)機(jī)場(chǎng)供油設(shè)施……………（第八節(jié)機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援及安全保衛(wèi)設(shè)施…………（第五章機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)輔助設(shè)施……………（第一節(jié)航空食品及機(jī)上供應(yīng)品設(shè)施……………（第二節(jié)服務(wù)保障設(shè)施……………（第三節(jié)信息管理設(shè)施……………（第六章機(jī)場(chǎng)地面交通及公用設(shè)施……………………（第一節(jié)機(jī)場(chǎng)地面交通設(shè)施………………………（第二節(jié)機(jī)場(chǎng)供電設(shè)施……………（第三節(jié)機(jī)場(chǎng)供水設(shè)施……………（第四節(jié)機(jī)場(chǎng)雨水排放系統(tǒng)………………………（第五節(jié)機(jī)場(chǎng)排污及污水污物處理系統(tǒng)…………（第六節(jié)機(jī)場(chǎng)供熱及制冷設(shè)施……………………（第七節(jié)機(jī)場(chǎng)燃?xì)夤?yīng)設(shè)施………………………（第八節(jié)機(jī)場(chǎng)通信設(shè)施……………（第七章機(jī)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)…………………（第八章機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)用地……………（《民用機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》條文說明……………（２）３）５）５）６）６）９１０１１１１１２１３１３１３１４１５１５１５１６１６１７１７１８１８１９）２０２１１第一章 總 則第一條 為加強(qiáng)民用機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目決策與建設(shè)的科學(xué)管理，合理確定和正確掌握建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，促我國民用航空事業(yè)的健康發(fā)展，制定本建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。第二條 《民用機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》是為民用機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目決策服務(wù)、控制建設(shè)水平的全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，是編制、評(píng)估、審批、核準(zhǔn)民用機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告和項(xiàng)目建議書的重要依據(jù)，也是有關(guān)部門審查工程項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)和監(jiān)督檢查整個(gè)建設(shè)過程建設(shè)規(guī)模的衡量標(biāo)準(zhǔn)。第三條 民用機(jī)場(chǎng)分為運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)和通用機(jī)場(chǎng)。本建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)適用于建設(shè)目標(biāo)年預(yù)測(cè)旅客吞吐量萬人次以上萬人次（含）以下的新建（遷建）、改建和擴(kuò)建的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目（含軍民合用機(jī)場(chǎng)中的民用部分）。建設(shè)目標(biāo)年預(yù)測(cè)旅客吞吐量５０萬人次（含）以下的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)的工程項(xiàng)目執(zhí)行民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《民用航空支線機(jī)場(chǎng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》。建設(shè)目標(biāo)年預(yù)測(cè)旅客吞吐量大于萬人次的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目另行專項(xiàng)審核。本建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不適用于通用機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目。第五條民用機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目建設(shè)應(yīng)遵循下列原則：一、遵循《民用航空法》及國家和民用航空行業(yè)有關(guān)法律、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、定額、指余地；系統(tǒng)完整、容量均衡、規(guī)模適當(dāng)、符合標(biāo)準(zhǔn)，形成綜合運(yùn)輸能力；四、以功能為主，兼顧造型； 五、因地制宜、合理布局、節(jié)約用地、節(jié)約資源六、以人為本、環(huán)境協(xié)調(diào)；七、民用機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目建設(shè)，應(yīng)進(jìn)行多方案技術(shù)、經(jīng)濟(jì)比較，應(yīng)注重技術(shù)創(chuàng)新，推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，注重投資效益經(jīng)濟(jì)合理。１第二章 機(jī)場(chǎng)分級(jí)及工程項(xiàng)目構(gòu)成第七條 民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)應(yīng)按指標(biāo)Ⅰ和指標(biāo)Ⅱ分級(jí)，使得該機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)的各種設(shè)施的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與在該機(jī)場(chǎng)上運(yùn)行的飛機(jī)性能相適應(yīng)。飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ：按擬使用機(jī)場(chǎng)跑道的各類飛機(jī)中最長(zhǎng)的基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度，分為１、２、３、４四個(gè)等級(jí)，根據(jù)表１確定。表１ 飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ飛機(jī)基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度（）１＜８００２８００～＜１２００３１２００～＜１８００４≥０注：飛機(jī)基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度指在標(biāo)準(zhǔn)條件下，即海拔為零、國際標(biāo)準(zhǔn)大氣壓、氣溫為１５℃、無風(fēng)、跑道坡度為零的情況下，以該機(jī)型規(guī)定的最大起飛質(zhì)量所需的最短飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度。飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ：按使用該機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)的各類飛機(jī)中的最大翼展或最大起落架外輪外側(cè)邊的間距，分為、、、、、六個(gè)等級(jí)，兩者中取其較高等級(jí)，根據(jù)表確定。表２ 飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ翼展（）主起落架外輪外側(cè)間距（）Ａ＜１５＜４５Ｂ１５～＜２４４５～＜６Ｃ２４～＜３６６～＜９Ｄ３６～＜５２９～＜１４Ｅ５２～＜６５９～＜１４Ｆ６５～＜８０１４～＜１６第八條 民用機(jī)場(chǎng)旅客航站區(qū)按旅客航站區(qū)指標(biāo)進(jìn)行分級(jí)，旅客航站區(qū)指標(biāo)按影響機(jī)場(chǎng)旅客航區(qū)規(guī)模的機(jī)場(chǎng)建設(shè)目標(biāo)年年旅客吞吐量的數(shù)值劃分為１、２、３、４、５、６六個(gè)等級(jí)，根據(jù)表３確定。表３ 旅客航站區(qū)指標(biāo)指 標(biāo)年旅客吞吐量（用“”表示，萬人次）１Ｐ＜１０２≤≤０３５０＜Ｐ＜２００４≤Ｐ＜０５≤Ｐ＜０６≥０注：本表指標(biāo)、２適用《民用航空支線機(jī)場(chǎng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》，以下內(nèi)容省略指標(biāo)、２的機(jī)場(chǎng)；注：年旅客吞吐量大于萬人次機(jī)場(chǎng)的建設(shè)項(xiàng)目另行專項(xiàng)審核。２第九條 民用機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目主要由機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)主體設(shè)施、機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)輔助設(shè)施、機(jī)場(chǎng)地面交通及公設(shè)施構(gòu)成。各項(xiàng)設(shè)施主要包括：一、機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)主體設(shè)施：飛行區(qū)、目視助航設(shè)施、旅客航站區(qū)、機(jī)場(chǎng)空中交通管制設(shè)施、貨運(yùn)區(qū)、機(jī)務(wù)維修區(qū)及設(shè)施、機(jī)場(chǎng)供油設(shè)施、機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援及安全保衛(wèi)設(shè)施。二、機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)輔助設(shè)施：航空食品及機(jī)上供應(yīng)品設(shè)施、服務(wù)保障設(shè)施、信息管理設(shè)施；放系統(tǒng)、機(jī)場(chǎng)排污及污水污物處理系統(tǒng)、機(jī)場(chǎng)供熱及制冷設(shè)施、機(jī)場(chǎng)燃?xì)夤?yīng)設(shè)施、機(jī)場(chǎng)通信設(shè)施。民用機(jī)場(chǎng)工程各項(xiàng)設(shè)施的建設(shè)應(yīng)相互配套，同步建設(shè)，協(xié)調(diào)發(fā)展，對(duì)于機(jī)場(chǎng)地面交通設(shè)施、公用設(shè)施及服務(wù)保障設(shè)施，應(yīng)充分利用機(jī)場(chǎng)所在地既有的和規(guī)劃建設(shè)的地面交通及公用設(shè)施條件進(jìn)行建設(shè)。３第三章 機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址第十條機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址選擇應(yīng)根據(jù)全國民用機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃并符合當(dāng)?shù)爻鞘谢虺擎?zhèn)規(guī)劃要求，滿足我國民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及管理規(guī)定的要求。第十一條飛行安全保證條件應(yīng)符合下列規(guī)定：一、場(chǎng)址空域應(yīng)滿足機(jī)場(chǎng)空域規(guī)劃的要求，機(jī)場(chǎng)的跑道方位、飛行程序所使用的空域、飛機(jī)進(jìn)離場(chǎng)航線不得與周邊機(jī)場(chǎng)存在不可協(xié)調(diào)的矛盾或沖突；二、場(chǎng)址凈空或經(jīng)處理后的凈空環(huán)境應(yīng)符合民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)要求。對(duì)局部不能滿足要求的，應(yīng)進(jìn)行航行方面的專項(xiàng)研究、論證；三、場(chǎng)址應(yīng)選擇氣象條件良好的場(chǎng)地，跑道的方位應(yīng)滿足機(jī)場(chǎng)的跑道風(fēng)向利用率不少于的要求；四、機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址應(yīng)選擇遠(yuǎn)離候鳥群的習(xí)慣遷移飛行路線和吸引鳥類聚集的地區(qū)；五、場(chǎng)址與易爆易燃、產(chǎn)生大量煙霧等設(shè)施應(yīng)滿足安全距離的要求；六、不允許架空線路穿越機(jī)場(chǎng)飛機(jī)活動(dòng)區(qū)。通過機(jī)場(chǎng)附近的及以上的高壓架空輸電線路，應(yīng)滿足空管、導(dǎo)航等設(shè)備的防護(hù)要求，原則上距離跑道中心線側(cè)邊不小于１，同時(shí)Ｖ及以上的高壓架空輸電線路的桿頂距離飛機(jī)下滑道底邊的垂直距離應(yīng)不小于；為保障飛行安全及空中交通管制通信中對(duì)機(jī)場(chǎng)空中交通管制通信、導(dǎo)航、監(jiān)視等設(shè)備電磁環(huán)境保護(hù)要求，確定對(duì)高壓架空線路、廣播電臺(tái)等干擾源的防護(hù)距離。第十二條服務(wù)及環(huán)境要求條件：一、場(chǎng)址地域應(yīng)滿足所服務(wù)城市和地區(qū)的預(yù)測(cè)航空業(yè)務(wù)量遠(yuǎn)期發(fā)展需求所需要的機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)模；二、場(chǎng)址應(yīng)便于其所服務(wù)城市的旅客使用，其距城區(qū)距離應(yīng)根據(jù)城市或城鎮(zhèn)發(fā)展規(guī)劃、擬定的跑道方位、地面交通及公用設(shè)施的保障情況確定，要兼顧機(jī)場(chǎng)、城市的發(fā)展；的滿足機(jī)場(chǎng)污水達(dá)標(biāo)排放的市政污水管網(wǎng)或受納水體；四、機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址應(yīng)與機(jī)場(chǎng)所在地的城市或城鎮(zhèn)規(guī)劃、土地使用規(guī)劃、生態(tài)環(huán)境保護(hù)規(guī)劃、無線通信網(wǎng)站規(guī)劃等相協(xié)調(diào)；五、機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址、跑道方位及航空器進(jìn)離場(chǎng)航線和飛行程序所使用的空域應(yīng)與各相關(guān)方協(xié)商一致。第十三條建設(shè)條件：一、場(chǎng)址應(yīng)選在地形、地勢(shì)、地質(zhì)等條件有利的地址，節(jié)約用地；應(yīng)的保護(hù)措施。４第四章 機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)主體設(shè)施第一節(jié) 飛行區(qū)第十四條飛行區(qū)包括：跑道系統(tǒng)、升降帶、跑道端安全地區(qū)、停止道、凈空道、滑行道系統(tǒng)及機(jī)場(chǎng)凈空。第十五條飛行區(qū)分級(jí)根據(jù)飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ和飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ確定。第十六條機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)容量應(yīng)根據(jù)跑道的數(shù)量、跑道的基本構(gòu)形、跑道的運(yùn)行方式和類別、滑行道的數(shù)量和構(gòu)形、典型高峰小時(shí)集中率和機(jī)型組合、駐場(chǎng)飛機(jī)的數(shù)量、機(jī)場(chǎng)周邊環(huán)境、空域限制條件、機(jī)場(chǎng)空中交通管制設(shè)施配備情況等因素確定。第十七條跑道長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)使用機(jī)型的性能和設(shè)計(jì)航程確定。第十八條單條跑道的滑行道系統(tǒng)規(guī)模應(yīng)依據(jù)機(jī)場(chǎng)建設(shè)目標(biāo)年起降架次、典型高峰小時(shí)起降架次確定，其系統(tǒng)設(shè)置要求宜按表４執(zhí)行。表４滑行道系統(tǒng)設(shè)置要求年起降架次（萬架次）典型高峰小時(shí)起降架次（架次）滑行道系統(tǒng)要求＜２—１～２條與跑道連通的進(jìn)、出聯(lián)絡(luò)滑行道２～＜５—部分平行滑行道、至少兩條與跑道連通的聯(lián)絡(luò)滑行道５～＜７５２０完整平行滑行道、跑道端部垂直聯(lián)絡(luò)滑行道、跑道中部地段２～３條快速出口滑行道６～＜１１３０完整平行滑行道、跑道端部垂直聯(lián)絡(luò)滑行道、每個(gè)著陸方向～條快速出口滑行道、及兼作部分第二條平行滑行道的站坪飛機(jī)滑行調(diào)度道１１～＜１５＞３０獨(dú)立的雙平行滑行道、兩條平行滑行道間若干聯(lián)絡(luò)滑行道。跑道端部垂直聯(lián)絡(luò)滑行道及若干快速出口滑行道＞１５＞３６獨(dú)立的雙平行滑行道、兩條平行滑行道間若干聯(lián)絡(luò)滑行道，及兼作部分第三條平行滑行道的站坪飛機(jī)滑行調(diào)度道。跑道端部垂直聯(lián)絡(luò)滑行道及若干快速出口滑行道第十九條 跑道、滑行道的寬度應(yīng)按照民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。第二十條 機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)跑道、滑行道道面和機(jī)坪道面的設(shè)計(jì)年限，應(yīng)符合下列規(guī)定：一、水泥混凝土道面設(shè)計(jì)年限宜采用３０年。二、瀝青混凝土道面設(shè)計(jì)年限宜采用１５年。第二十一條 跑道端安全地區(qū)、停止道、凈空道以及場(chǎng)道附屬設(shè)施的設(shè)置，應(yīng)執(zhí)行民用航空行標(biāo)準(zhǔn)《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》。５第二節(jié) 目視助航設(shè)施第二十二條 目視助航設(shè)施包括信號(hào)、標(biāo)志、標(biāo)記牌、助航燈光及助航燈光監(jiān)控系統(tǒng)。第二十四條如地形條件允許，擬在夜間使用的非儀表跑道應(yīng)設(shè)置型簡(jiǎn)易進(jìn)近燈光系統(tǒng)；擬在夜間使用的非精密進(jìn)近跑道應(yīng)設(shè)置型簡(jiǎn)易進(jìn)近燈光系統(tǒng)；擬在夜間使用的精密進(jìn)近跑道應(yīng)設(shè)置精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)。其他跑道燈光的設(shè)置，應(yīng)執(zhí)行民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)第二十五條 滑行道燈光系統(tǒng)應(yīng)按表５執(zhí)行。表５ 滑行道燈光設(shè)施序號(hào)跑道運(yùn)行類別滑行道燈光設(shè)施１非儀表跑道滑行道邊燈、除冰坪出口燈２非精密進(jìn)近跑道滑行道邊燈、除冰坪出口燈３Ⅰ類精密進(jìn)近跑道有平行滑行道時(shí)，宜設(shè)滑行道中線燈。沒有滑行道中線燈或雖有滑行道中線燈但構(gòu)形較復(fù)雜時(shí)，應(yīng)設(shè)滑行道邊燈。應(yīng)設(shè)中間等待位置燈，除冰坪出口燈。交通密度較大時(shí)應(yīng)設(shè)跑道警戒燈４Ⅱ／Ⅲ類精密進(jìn)近跑道位置燈、除冰坪出口燈第二十六條 助航燈光監(jiān)控系統(tǒng)助航燈光監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)跑道運(yùn)行類別設(shè)置，Ⅱ類及Ⅲ類的精密進(jìn)近跑道應(yīng)設(shè)置助航燈光監(jiān)控系統(tǒng)。第二十七條 燈光變電站的建設(shè)應(yīng)符合如下要求一、雙向精密進(jìn)近跑道宜設(shè)置兩個(gè)燈光變電站；二、燈光變電站需兩路可靠電源，按兩臺(tái)變壓器運(yùn)行方式接入，當(dāng)采用柴油機(jī)作為備用電源時(shí)，應(yīng)按助航燈光的最大負(fù)荷設(shè)置；三、非儀表跑道及非精密進(jìn)近跑道宜設(shè)置一個(gè)燈光變電站，并宜與機(jī)場(chǎng)中心變電站合建。第二十八條 機(jī)坪照明及機(jī)務(wù)用電應(yīng)符合如下要求：一、夜間使用的機(jī)坪，應(yīng)設(shè)置機(jī)坪照明，并滿足機(jī)坪所需的照度和均勻度要求；二、飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ?yàn)椋募耙陨系臋C(jī)場(chǎng)宜為每個(gè)停機(jī)位設(shè)置機(jī)務(wù)用電配電箱，飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ?yàn)椋眉耙韵聶C(jī)場(chǎng)宜在兩個(gè)停機(jī)位之間設(shè)置一個(gè)共用的機(jī)務(wù)用電配電箱；三、旅客航站區(qū)指標(biāo)為５、６的機(jī)場(chǎng)，近機(jī)位宜設(shè)置飛機(jī)泊位引導(dǎo)裝置，并應(yīng)在每個(gè)停機(jī)位處設(shè)置機(jī)位號(hào)碼標(biāo)志或機(jī)位號(hào)碼標(biāo)記牌。第三節(jié) 旅客航站區(qū)第二十九條 旅客航站區(qū)包括：站坪（空側(cè)）、旅客航站樓以及旅客航站樓前停車場(chǎng)（樓）和旅客航站樓前地面交通設(shè)施（陸側(cè)）。第三十條 旅客航站區(qū)的建設(shè)應(yīng)滿足如下要求：一、旅客航站區(qū)的空側(cè)應(yīng)確保飛機(jī)和專用設(shè)備地面運(yùn)行安全、順暢、高效以及飛機(jī)停靠的靈活性；６理、工作效率高、運(yùn)行費(fèi)用低；四、旅客航站區(qū)應(yīng)按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)配置無障礙設(shè)施及設(shè)備。第三十一條 站坪的規(guī)模取決于典型高峰小時(shí)飛機(jī)集中率、站坪機(jī)位數(shù)量、飛機(jī)?？糠绞健⒙煤秸緲堑臉?gòu)形、旅客登機(jī)方式、站坪飛機(jī)滑行通道及站坪服務(wù)車輛通道數(shù)量等。站坪應(yīng)滿足：一、站坪機(jī)位數(shù)量應(yīng)根據(jù)機(jī)場(chǎng)典型高峰小時(shí)飛機(jī)起降架次、機(jī)型組合、飛機(jī)占用機(jī)位時(shí)間、進(jìn)出港比例、機(jī)位利用系數(shù)等計(jì)算后得出。二、為了提高機(jī)場(chǎng)服務(wù)水平和運(yùn)行效率，航站區(qū)指標(biāo)為及以上的機(jī)場(chǎng)的新建航站樓應(yīng)在旅客航客機(jī)位數(shù)量的比例一般應(yīng)不低于７０％。三、站坪建筑面積指標(biāo)包含站坪調(diào)度道的面積，飛機(jī)進(jìn)出站坪采用自滑進(jìn)頂推出方式運(yùn)行，適用于不同旅客航站樓構(gòu)形和不同機(jī)型組合的綜合站坪機(jī)位建筑面積指標(biāo)宜采用～／不含站坪調(diào)度道的站坪機(jī)位建筑面積指標(biāo)宜按表執(zhí)行。表６ 站坪建筑面積指標(biāo)（／架）飛機(jī)類別飛機(jī)?？糠绞斤w 機(jī) 類 別ＡＢＣＤＥＦ自滑進(jìn)、出２０００４０００９０００１１０００１５０００２００００自滑進(jìn)頂推出單機(jī)位滑行通道１０００３０００５０００８０００１１０００１４０００雙機(jī)位滑行通道２０００３０００７０００１１０００１５０００２００００注：各類機(jī)型的控制尺寸（長(zhǎng)寬）為類＝ｍ、類＝ｍ、類＝ｍ、類＝ｍ、類＝ｍ、類＝ｍ。四、站坪服務(wù)車輛通道站坪上應(yīng)設(shè)置為飛機(jī)服務(wù)的特種車輛的服務(wù)通道，站坪服務(wù)車輛通道單車道寬度應(yīng)不小于３５ｍ，只有一條車道的站坪服務(wù)車輛通道的寬度不宜小于４ｍ。服務(wù)車道應(yīng)設(shè)置邊線標(biāo)志，雙向行駛的服務(wù)車道應(yīng)設(shè)置中心分割線。五、站坪及其周邊的設(shè)施站坪及其周邊的設(shè)施除滿足第二十八條要求外，還應(yīng)設(shè)置站坪雨水排放系統(tǒng)、給水消防設(shè)施，需要時(shí)還應(yīng)設(shè)置站坪管線加油系統(tǒng)、飛機(jī)錨泊和靜電接地等設(shè)施。第三十二條 旅客航站樓的規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足如下要求一、旅客航站樓的建筑面積旅客航站樓的建筑面積取決于建設(shè)目標(biāo)年典型高峰小時(shí)旅客吞吐量和年旅客吞吐量，為滿足工藝流程需要，航站樓建筑面積不宜小于２０００ｍ２，按典型高峰小時(shí)旅客吞吐量估算航站樓建筑面積的指標(biāo)宜按表７執(zhí)行。表７ 旅客航站樓建筑面積指標(biāo)（／人）旅客航站區(qū)指標(biāo)３４５６國際及港、澳、臺(tái)部分２８～３５２８～３５３５～４０３５～４０國內(nèi)部分２０～２６２０～２６２６～３０２６～３０注：旅客航站樓建筑面積包含８％～１０％商業(yè)面積及中轉(zhuǎn)旅客面積。二、旅客航站樓與站坪的構(gòu)形７旅客航站樓與站坪的構(gòu)形在平面布局上可選用前列式、指廊式、衛(wèi)星式等，旅客航站樓在旅客流程上可選用一層式、一層半式、兩層式、多層式，旅客航站樓與站坪的構(gòu)形根據(jù)機(jī)場(chǎng)性質(zhì)、旅客航站樓的規(guī)模確定，宜按表８執(zhí)行。表８ 旅客航站樓構(gòu)形旅客航站區(qū)指標(biāo)航站樓平面布局航站樓建筑構(gòu)形３前列式、短指廊式一層式、一層半式４、５指廊式、前列式及兩者結(jié)合式一層半、二層式６衛(wèi)星式（集中式航站樓）、單元式航站樓二層式、多層式三、旅客航站樓設(shè)施旅客航站樓屬于功能性建筑，除建筑本身所需要的給排水、制冷、供熱、供電照明、供氣以及消防等基本設(shè)施外，還應(yīng)根據(jù)旅客航站區(qū)指標(biāo)、工藝流程需求配置各種電子設(shè)備、旅客服務(wù)專用設(shè)備，宜按表９執(zhí)行。表９ 旅客航站樓電子及專用設(shè)備配置表旅客航站區(qū)指標(biāo)航站樓電子設(shè)備旅客服務(wù)專用設(shè)備３航班信息顯示系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、離港系統(tǒng)、時(shí)鐘、內(nèi)部通信、電子客票系統(tǒng)人工行李處理系統(tǒng)、安檢設(shè)備、自動(dòng)扶梯航班信息顯示系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、ＣＣＴＶ、計(jì)算４機(jī)系統(tǒng)、離港系統(tǒng)、時(shí)鐘、內(nèi)部通信、樓宇自動(dòng)化（Ａ）、綜合布線（Ｓ）、火災(zāi)自動(dòng)半動(dòng)自扶動(dòng)梯、或自人工）動(dòng)步道行李處理系統(tǒng)、安檢設(shè)備、、登機(jī)橋自報(bào)警、電子客票系統(tǒng)、自動(dòng)檢票系統(tǒng)５、６航班信息顯示系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、離港系統(tǒng)、時(shí)鐘、內(nèi)部通信、、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警及控制、機(jī)位引導(dǎo)系統(tǒng)、系統(tǒng)集成、電子客票系統(tǒng)、自動(dòng)檢票系統(tǒng)自動(dòng)動(dòng)扶梯（半自自動(dòng)）動(dòng)步道行李處理系統(tǒng)、安檢設(shè)備、、登機(jī)橋自四、建筑裝修原則航站樓的建筑裝修應(yīng)采用節(jié)能減排及環(huán)保技術(shù)，減少能源和水的消耗，能耗指標(biāo)應(yīng)滿足現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)；綠化、美化相結(jié)合，采用具有節(jié)能、降耗、低污染特征的環(huán)保、節(jié)能、健康、安全型的室內(nèi)外建筑裝修材料；采用新的設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)、材料、設(shè)備和控制手段，貫徹落實(shí)國家的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略和能源發(fā)展戰(zhàn)略；貴賓區(qū)、頭等艙／公務(wù)艙旅客使用區(qū)域和衛(wèi)生間設(shè)施宜采用高級(jí)裝修，其他公用區(qū)域簡(jiǎn)潔實(shí)用，內(nèi)部工作用房簡(jiǎn)單裝修。第三十三條 旅客航站樓停車場(chǎng)（樓）旅客航站樓前停車場(chǎng)（樓）的規(guī)模和進(jìn)、出通道數(shù)量取決于建設(shè)目標(biāo)年典型高峰小時(shí)各類車型車輛的停車數(shù)量及車輛停放時(shí)間，各類車型車輛停車數(shù)量根據(jù)典型高峰小時(shí)旅客、迎送人員數(shù)量計(jì)算，８工作人員用車輛和特種車輛應(yīng)另外設(shè)置停車場(chǎng)停放，一般不計(jì)算在內(nèi)。旅客航站區(qū)指標(biāo)為５、６的機(jī)場(chǎng)可設(shè)置停車樓。停車場(chǎng)（樓）的建筑面積宜按表執(zhí)行。表停車場(chǎng)（樓）建筑面積指標(biāo)序號(hào)車型面積指標(biāo)（ｍ２／車）停車場(chǎng)停車樓１微型車１８～２１２１～２８２小型車２５～３０３０～４０３中型車５０～６０６０～８０４大型車６３～７５７５～１００旅客航站樓前停車場(chǎng)（樓）需要設(shè)置照明、引導(dǎo)標(biāo)志和設(shè)施、收費(fèi)設(shè)施、消防設(shè)施等，必要時(shí)，設(shè)置監(jiān)控裝置。第三十四條 旅客航站樓前地面交通設(shè)施旅客航站樓前地面交通設(shè)施系指與機(jī)場(chǎng)地面公用交通設(shè)施相連接的旅客航站區(qū)區(qū)域內(nèi)的地面公用交通設(shè)施。主要包括：一、在考慮綜合交通因素后，依據(jù)建設(shè)目標(biāo)年典型高峰小時(shí)車流量、車型組合、占用車道邊時(shí)間等計(jì)算出的旅客航站樓樓前車道邊長(zhǎng)度和寬度，進(jìn)出港車道數(shù)量；二、當(dāng)旅客吞吐量達(dá)到２５０～３００萬人次／年或旅客航站樓的總建筑面積達(dá)到２７０００～３００００ｍ２時(shí)，宜根據(jù)旅客航站樓的建筑構(gòu)形設(shè)置高架橋；三、各旅客航站樓間地面（或地下）交通捷運(yùn)系統(tǒng)；五、旅客航站樓與機(jī)場(chǎng)各功能分區(qū)間的地面交通。第四節(jié) 機(jī)場(chǎng)空中交通管制設(shè)施第三十五條 機(jī)場(chǎng)空中交通管制設(shè)施包括用于機(jī)場(chǎng)本場(chǎng)管制的通信、導(dǎo)航、監(jiān)視、氣象和航行報(bào)設(shè)施。各設(shè)施的設(shè)備配置及技術(shù)要求應(yīng)符合我國民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)定。第三十六條 機(jī)場(chǎng)空中交通管制設(shè)施配置應(yīng)符合下列要求：一、機(jī)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置管制塔臺(tái)，塔臺(tái)高度應(yīng)符合機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)面的要求；二、對(duì)于實(shí)施進(jìn)近管制和區(qū)域管制的機(jī)場(chǎng)，應(yīng)設(shè)置進(jìn)近管制室和區(qū)域管制室。第三十七條 機(jī)場(chǎng)航空通信包括航空移動(dòng)通信和航空固定通信。第三十八條 機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航、監(jiān)視設(shè)施的配置應(yīng)根據(jù)管制方式、管制范圍和航線布局、凈空條件、象條件、飛行程序等空中交通管制業(yè)務(wù)需求及條件確定。第三十九條 機(jī)場(chǎng)氣象設(shè)備配備按照民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《民用航空氣象———第４部分：設(shè)備配備》執(zhí)行。第四十條根據(jù)機(jī)場(chǎng)空中交通管制業(yè)務(wù)需要，航行情報(bào)設(shè)施宜設(shè)在航管樓內(nèi)。第四十一條機(jī)場(chǎng)空中交通管制設(shè)施的房屋建筑應(yīng)滿足下列要求：一、房屋建筑規(guī)模及布局應(yīng)依據(jù)設(shè)備工藝要求配置，建筑物結(jié)構(gòu)應(yīng)安全可靠、施工方便，航管樓（含氣象用房）機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)建筑面積，按照民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《民用航空機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)空中交通管制設(shè)備配置》執(zhí)行。９機(jī)場(chǎng)航管樓、氣象用房等建筑面積根據(jù)空中交通管制業(yè)務(wù)需求確定，導(dǎo)航臺(tái)及雷達(dá)站建筑面積指標(biāo)宜按表１１執(zhí)行。表導(dǎo)航臺(tái)及雷達(dá)站建筑面積指標(biāo)（）臺(tái)站名稱建筑條件面積指標(biāo)備 注無方向信標(biāo)臺(tái)（ＮＤＢ）與指點(diǎn)標(biāo)臺(tái)合建機(jī)場(chǎng)內(nèi)（無人值守）３０～４０—機(jī)場(chǎng)外機(jī)房２０～３０—配套用房２００水、電、暖等生活用房１００～１２０—指點(diǎn)標(biāo)臺(tái)（、、）機(jī)場(chǎng)內(nèi)（無人值守）２０～３０—機(jī)場(chǎng)外（無人值守）機(jī)房２０～３０—配套用房３０～４０儀表著陸系統(tǒng)ＩＬＳ航向臺(tái)ＬＯＣ機(jī)場(chǎng)內(nèi)（無人值守）２０～３０—下滑臺(tái)ＧＰ機(jī)場(chǎng)內(nèi)（無人值守）２０～３０全向信標(biāo)臺(tái)／測(cè)距儀臺(tái)ＶＯＲ／ＤＭＥ機(jī)場(chǎng)內(nèi)（無人值守）４０—機(jī)場(chǎng)外機(jī)房３５～４５水、電、暖等配套用房４００～６００航路用航管雷達(dá)（—、二次）站機(jī)場(chǎng)內(nèi)（單建）６００—機(jī)場(chǎng)外７００～８００—?dú)庀罄走_(dá)站機(jī)場(chǎng)內(nèi)（單建）２００～４００—機(jī)場(chǎng)外４００～６００—第五節(jié) 貨運(yùn)區(qū)第四十二條機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)區(qū)一般指處理航空貨物（含航空快件）和航空郵件等航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的運(yùn)業(yè)務(wù)的機(jī)場(chǎng)還應(yīng)設(shè)海關(guān)及聯(lián)檢用房。貨運(yùn)區(qū)的選址應(yīng)滿足貨運(yùn)功能需要，并符合機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃。第四十三條機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站一般由普通貨物倉庫、特種貨物（水產(chǎn)品、鮮活易腐品、動(dòng)物、危險(xiǎn)品、貴重物品）輛設(shè)備的維修設(shè)施、機(jī)務(wù)維修和輔助生產(chǎn)等設(shè)施。貨運(yùn)站的建設(shè)應(yīng)滿足下列要求：一、貨運(yùn)站進(jìn)出貨物流程應(yīng)快捷、安全、合理，方便貨物裝卸作業(yè)。國際貨物與國內(nèi)貨物的流程應(yīng)嚴(yán)格分開；二、貨運(yùn)站應(yīng)設(shè)置為處理進(jìn)、出港貨物所需的各種設(shè)施，包括散裝貨物和集裝貨物的存儲(chǔ)、分揀、安檢、發(fā)送等設(shè)施，其設(shè)施應(yīng)具有處理特種貨物的能力。貨物經(jīng)安檢后應(yīng)分區(qū)監(jiān)控存放；三、貨運(yùn)站應(yīng)滿足貨物流程中各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的作業(yè)需求，應(yīng)具有方便辦理貨物收貨、倉儲(chǔ)、裝卸、交付所需的作業(yè)場(chǎng)所；四、貨運(yùn)站的危險(xiǎn)物品庫的平面布局和設(shè)計(jì)應(yīng)符合國家的有關(guān)規(guī)定。貴重物品庫應(yīng)有防盜設(shè)施，動(dòng)物庫應(yīng)有上、下水和消毒設(shè)施；五、處理國際貨運(yùn)業(yè)務(wù)的貨運(yùn)站，應(yīng)設(shè)置國際貨庫以及相應(yīng)配套的各種設(shè)施，應(yīng)具有符合海關(guān)、動(dòng)植物檢疫、商檢等有關(guān)規(guī)定和程序的查驗(yàn)場(chǎng)地，并根據(jù)需求設(shè)置蒸熏消毒的設(shè)施；六、工藝流程設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮貨運(yùn)工藝變化的需求，保持一定的靈活性。第四十四條 貨運(yùn)站的規(guī)模應(yīng)依據(jù)機(jī)場(chǎng)建設(shè)目標(biāo)年的貨運(yùn)吞吐量、貨機(jī)機(jī)型組合、停放時(shí)間、物處理方式及貨物儲(chǔ)存時(shí)間等因素計(jì)算確定，宜按表執(zhí)行。１０表貨運(yùn)站規(guī)模指標(biāo)序號(hào)項(xiàng)目名稱貨物處理方式單位規(guī)模指標(biāo)１貨運(yùn)倉庫（含危險(xiǎn)品庫）人工處理機(jī)械化處理自動(dòng)化處理０１５～０３５００８～０１５００６～００８２業(yè)務(wù)用房—ｍ２貨運(yùn)倉庫建筑面積（ｍ２）×０１５～０２３集中控制坪（板／箱堆放場(chǎng)）—ｍ２貨運(yùn)倉庫建筑面積（ｍ２）×０８～１１４停車場(chǎng)—ｍ２貨運(yùn)車輛×注：指標(biāo)“”為各種貨運(yùn)車輛停放場(chǎng)地的綜合面積指標(biāo)；貨運(yùn)區(qū)用地的規(guī)模應(yīng)在其建筑物基礎(chǔ)底面積的基礎(chǔ)上增加２５～３的數(shù)（不含貨機(jī)坪）設(shè)施的配置應(yīng)滿足使用需要。第四十六條貨運(yùn)業(yè)務(wù)樓的規(guī)模主要根據(jù)所在機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)吞吐量及貨運(yùn)業(yè)務(wù)情況確定。第四十七條貨運(yùn)區(qū)的進(jìn)、出道路應(yīng)滿足典型高峰日貨運(yùn)車流量的需要，一般可利用機(jī)場(chǎng)主進(jìn)場(chǎng)道路，對(duì)于旅客航站區(qū)指標(biāo)４的機(jī)場(chǎng)宜設(shè)置獨(dú)立的貨運(yùn)區(qū)進(jìn)、出道路系統(tǒng)，旅客航站區(qū)指標(biāo)５及以上的機(jī)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的貨運(yùn)區(qū)進(jìn)、出道路系統(tǒng)。第六節(jié) 機(jī)務(wù)維修區(qū)及設(shè)施第四十八條機(jī)場(chǎng)內(nèi)航空器維護(hù)及修理設(shè)施應(yīng)根據(jù)業(yè)務(wù)需要情況建設(shè)。第四十九條航線維護(hù)設(shè)施的建設(shè)規(guī)模應(yīng)滿足在機(jī)場(chǎng)起降的所有航班的航線維護(hù)需要。第五十條航線維護(hù)一般在站坪或航空公司停機(jī)坪上進(jìn)行，維護(hù)用房包括外場(chǎng)工作間、資料室、設(shè)備工具間、充電間、航材庫等。第五十一條維修機(jī)坪是維修飛機(jī)的專用設(shè)施，包括地面設(shè)施和地下設(shè)施。維修機(jī)坪應(yīng)配備照明、機(jī)務(wù)用電、供水、消防等必要設(shè)施，試車坪可根據(jù)需要設(shè)置防吹墻（屏）、消音設(shè)施。專門用于清洗飛機(jī)的機(jī)坪應(yīng)進(jìn)行有害廢水和含油污水的預(yù)處理后匯入機(jī)場(chǎng)污水管網(wǎng)或處理達(dá)標(biāo)后排放。維修機(jī)坪的建筑面積應(yīng)滿足使用需要。定，并應(yīng)符合機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃。第七節(jié) 機(jī)場(chǎng)供油設(shè)施第五十三條機(jī)場(chǎng)供油設(shè)施一般包括為該機(jī)場(chǎng)供油而設(shè)置的鐵路卸油站（或卸油碼頭）、中轉(zhuǎn)油庫以及儲(chǔ)油庫、機(jī)場(chǎng)油庫、航空加油站、輸油管線及汽車加油站等。第五十四條機(jī)場(chǎng)所屬的中轉(zhuǎn)油庫和機(jī)場(chǎng)油庫的總?cè)萘浚税唇谀繕?biāo)年預(yù)測(cè)天供油量規(guī)劃、設(shè)計(jì)?？煞制诮ㄔO(shè)，但應(yīng)滿足運(yùn)行期間不少于天供油容量的要求，執(zhí)行民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《民用機(jī)場(chǎng)供油工程建設(shè)技術(shù)規(guī)范》。所需加油車的數(shù)量確定。第五十六條機(jī)場(chǎng)汽車加油站一般為機(jī)場(chǎng)特種車輛及專用設(shè)備服務(wù)，其位置應(yīng)符合機(jī)場(chǎng)總體規(guī)１１劃。第八節(jié) 機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援及安全保衛(wèi)設(shè)施第五十七條 機(jī)場(chǎng)必須設(shè)置消防救援設(shè)施，消防救援設(shè)施一般應(yīng)包括消防設(shè)施、殘損飛機(jī)搬移施以及應(yīng)急指揮中心。沿海機(jī)場(chǎng)（范圍內(nèi)有海）應(yīng)考慮水上救援設(shè)施。第五十八條 機(jī)場(chǎng)消防設(shè)施的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)執(zhí)行民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《民用航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)消設(shè)施》。第五十九條 機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救護(hù)設(shè)施的規(guī)模應(yīng)滿足機(jī)場(chǎng)最大使用機(jī)型一次飛行事故的醫(yī)療應(yīng)急處理，其位置應(yīng)能使應(yīng)急救護(hù)車迅速到達(dá)救援地點(diǎn)，并應(yīng)考慮到運(yùn)送傷員的順暢通道。第六十條 機(jī)場(chǎng)宜設(shè)置一個(gè)固定的應(yīng)急指揮中心，其位置應(yīng)考慮進(jìn)、出飛行區(qū)和機(jī)坪的交通通暢。第六十一條 首都、直轄市及省、自治區(qū)首府的機(jī)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置駐場(chǎng)武警部隊(duì)設(shè)施，其建設(shè)規(guī)模執(zhí)行國家有關(guān)規(guī)定。第六十二條機(jī)場(chǎng)安全保衛(wèi)設(shè)施一般包括機(jī)場(chǎng)飛機(jī)活動(dòng)區(qū)的隔離、安全、防范設(shè)施，旅客航站樓業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《民用航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)安全保衛(wèi)設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》。１２第五章 機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)輔助設(shè)施第一節(jié) 航空食品及機(jī)上供應(yīng)品設(shè)施第六十三條 航空食品供應(yīng)設(shè)施由配餐車間及輔助用房組成。第六十四條 配餐車間建筑面積一般按每生產(chǎn)一份航空食品，需要確定。一般每～份配餐量配備一輛餐車。時(shí)間確定，宜按表表機(jī)上供應(yīng)品庫和客艙服務(wù)部用房規(guī)模指標(biāo)項(xiàng)目名稱單位旅客航站區(qū)指標(biāo)３４５６機(jī)上供應(yīng)品庫ｍ２１００～３００３００～８００８００～２０００２０００～４０００客艙服務(wù)部用房ｍ２２００～３００３００～５００５００～１５００１５００～３０００注：機(jī)供品的儲(chǔ)存時(shí)間按１５～３０天計(jì)算。第二節(jié) 服務(wù)保障設(shè)施第六十六條 機(jī)場(chǎng)服務(wù)保障設(shè)施主要包括機(jī)坪專用設(shè)施、飛機(jī)活動(dòng)區(qū)地面維護(hù)車輛設(shè)備、場(chǎng)務(wù)房、車庫及維修用房、車輛停放場(chǎng)地、物業(yè)管理用房、綜合倉庫、設(shè)備維修設(shè)施及工作場(chǎng)所。第六十七條 機(jī)場(chǎng)機(jī)坪專用設(shè)施一般包括機(jī)坪特種車輛及專用設(shè)備、特種車庫、車輛維修用房及站坪服務(wù)車輛通道、特種設(shè)施停放場(chǎng)地。第六十八條 特種車輛及專用設(shè)備的數(shù)量應(yīng)按航空器運(yùn)行需求配備。第六十九條特種車庫及車輛維修用房的建筑規(guī)模，應(yīng)依據(jù)特種車輛的數(shù)量，機(jī)場(chǎng)所在地區(qū)的氣候特點(diǎn)等確定，宜按表１４執(zhí)行。表專用設(shè)施規(guī)模指標(biāo)序號(hào)項(xiàng)目名稱單位規(guī)模指標(biāo)１特種車庫ｍ２／輛（０～）·Ｋ２車輛維修用房ｍ２特種車庫×０３～０４３特種車輛停放場(chǎng)地ｍ２／輛５０～６５注：每輛車的指標(biāo)是指車輛綜合尺寸。Ｋ為進(jìn)庫系數(shù)，高寒地區(qū)Ｋ＝，一般地區(qū)Ｋ＝０６～０。第七十條機(jī)場(chǎng)飛機(jī)活動(dòng)區(qū)維護(hù)車輛設(shè)備的規(guī)模（數(shù)量），應(yīng)按機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)、機(jī)場(chǎng)所在地區(qū)數(shù)量、種類等確定，宜按表執(zhí)行。表飛機(jī)活動(dòng)區(qū)車輛維修用房規(guī)模指標(biāo)序號(hào)項(xiàng)目名稱單位規(guī)模指標(biāo)１飛機(jī)活動(dòng)區(qū)維護(hù)車庫ｍ２／輛（５～）·Ｋ２車輛維修用房ｍ２車庫面積×０３３車輛停放場(chǎng)地ｍ２／輛４５～６０１３注：每輛車的指標(biāo)是指車輛綜合尺寸，Ｋ為進(jìn)庫系數(shù)，高寒地區(qū)Ｋ＝，一般地區(qū)Ｋ＝０６～０。第七十一條 機(jī)場(chǎng)的物業(yè)管理用房、綜合倉庫、設(shè)備維修車間等設(shè)施的建筑面積，應(yīng)根據(jù)機(jī)場(chǎng)客航站區(qū)指標(biāo)確定，場(chǎng)務(wù)用房應(yīng)根據(jù)機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)確定，宜分別按表、表執(zhí)行。表物業(yè)管理用房等項(xiàng)目建筑面積指標(biāo)（）旅客航站區(qū)指標(biāo)項(xiàng)目名稱物業(yè)管理用房綜合倉庫設(shè)備維修車間３２００～３００５００～８００２００～３００４３００～５００８００～１２００３００～５００５５００～１５００１２００～２０００５００～８００６１５００～２０００２０００～３０００８００～１５００表場(chǎng)務(wù)用房面積指標(biāo)（）飛行區(qū)指標(biāo)場(chǎng)務(wù)用房３Ｃ以下２００～５００３Ｃ、４Ｃ５００～１０００４Ｃ、４Ｄ１０００～２０００４Ｄ、４Ｅ２０００～３０００４Ｅ、４Ｆ５０００第七十二條 機(jī)場(chǎng)行政辦公及值班設(shè)施一般包括機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)及駐場(chǎng)單位辦公樓、單身公寓、工食堂、服務(wù)用房（含文化娛樂設(shè)施）、車庫以及停車場(chǎng)等。第七十三條 機(jī)場(chǎng)行政辦公、值班用房的建設(shè)規(guī)模應(yīng)依據(jù)機(jī)場(chǎng)性質(zhì)、機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)和機(jī)場(chǎng)旅航站區(qū)指標(biāo)、機(jī)場(chǎng)人員編制以及國家或機(jī)場(chǎng)所在的省、直轄市、自治區(qū)政府的有關(guān)規(guī)定計(jì)算確定。第三節(jié) 信息管理設(shè)施第七十四條根據(jù)機(jī)場(chǎng)航空業(yè)務(wù)量的發(fā)展需求，應(yīng)建設(shè)必要的機(jī)場(chǎng)、航空公司、空中交通管制及民航集中式商務(wù)信息系統(tǒng)等各相關(guān)方信息集成的機(jī)場(chǎng)運(yùn)行綜合信息集成系統(tǒng)及設(shè)施，達(dá)到信息共享、延伸服務(wù)的目標(biāo)。１４第六章 機(jī)場(chǎng)地面交通及公用設(shè)施第一節(jié) 機(jī)場(chǎng)地面交通設(shè)施第七十五條 進(jìn)、出機(jī)場(chǎng)的交通運(yùn)輸主要采用道路交通運(yùn)輸方式，結(jié)合機(jī)場(chǎng)性質(zhì)、規(guī)模及機(jī)場(chǎng)在地區(qū)的條件，也可同時(shí)采用軌道交通或水運(yùn)等其他綜合交通運(yùn)輸方式。第七十六條 旅客航站區(qū)指標(biāo)為４及以上的機(jī)場(chǎng)，宜設(shè)置一個(gè)以上的交通進(jìn)、出口。旅客航站指標(biāo)為５或６的機(jī)場(chǎng)應(yīng)設(shè)客、貨分開的多條交通進(jìn)、出口。建設(shè)目標(biāo)年旅客吞吐量達(dá)到或超過萬人次年的機(jī)場(chǎng)，應(yīng)在城市交通中統(tǒng)籌規(guī)劃與建設(shè)連接機(jī)場(chǎng)的軌道交通等其他綜合交通運(yùn)輸方式。沿海或沿江具有水運(yùn)條件的機(jī)場(chǎng)，宜建設(shè)客、貨運(yùn)碼頭，第七十七條 進(jìn)、出機(jī)場(chǎng)道路分為場(chǎng)外段和場(chǎng)內(nèi)段，宜采用相同的規(guī)模和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。場(chǎng)外宜建設(shè)成機(jī)場(chǎng)專用道路。第七十八條進(jìn)、出機(jī)場(chǎng)道路的等級(jí)、標(biāo)準(zhǔn)、車道數(shù)量等應(yīng)根據(jù)旅客航站區(qū)指標(biāo)和建設(shè)目標(biāo)年的預(yù)測(cè)車流量確定，宜按表１８執(zhí)行。表進(jìn)、出機(jī)場(chǎng)道路指標(biāo)旅客航站區(qū)指標(biāo)道路等級(jí)道路路面標(biāo)準(zhǔn)３、４（有條件時(shí)）高速公路；城市快速路（場(chǎng)內(nèi)段）（有條件時(shí)）高級(jí)路面標(biāo)準(zhǔn)５、６高速公路（場(chǎng)外段）；城市快速路（場(chǎng)內(nèi)段）高級(jí)路面標(biāo)準(zhǔn)第七十九條 場(chǎng)內(nèi)道路系統(tǒng)可分為公共道路與工作道路兩類。旅客航站區(qū)指標(biāo)為５或６的機(jī)場(chǎng)，場(chǎng)內(nèi)公共道路和工作道路宜分別自成系統(tǒng)，在必須交叉的道口宜設(shè)置交通管制設(shè)施。第八十條 場(chǎng)內(nèi)道路的車道數(shù)量、路面寬度和標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)旅客航站區(qū)指標(biāo)和建設(shè)目標(biāo)年預(yù)測(cè)車量等確定，宜按表執(zhí)行。表場(chǎng)內(nèi)道路指標(biāo)旅客航站區(qū)指標(biāo)路面標(biāo)準(zhǔn)車道數(shù)路面寬度３、４高級(jí)路面，次要路段可采用中級(jí)路面雙向２主要道路９ｍ，次要道路７ｍ５高級(jí)路面雙向４１６～２０ｍ６高級(jí)路面雙向４～６２６～３０ｍ第八十一條 機(jī)場(chǎng)道路系統(tǒng)標(biāo)志應(yīng)指向明確和識(shí)別清晰，并應(yīng)恰當(dāng)?shù)卦O(shè)在道路上方或側(cè)邊、旅航站樓車道邊內(nèi)。地面交通系統(tǒng)及標(biāo)志應(yīng)設(shè)燈光照明。第二節(jié) 機(jī)場(chǎng)供電設(shè)施第八十二條 機(jī)場(chǎng)供電工程一般包括場(chǎng)外供電、場(chǎng)內(nèi)供電、機(jī)場(chǎng)總變電站（中心變電站）或開閉１５所。第八十三條 機(jī)場(chǎng)應(yīng)有兩個(gè)可靠的獨(dú)立外電源，按一級(jí)負(fù)荷要求專線向機(jī)場(chǎng)供電，每路電源均應(yīng)能承擔(dān)機(jī)場(chǎng)全部負(fù)荷。第八十四條 在機(jī)場(chǎng)內(nèi)（或機(jī)場(chǎng)附近）設(shè)置機(jī)場(chǎng)總變電站或開閉所，站內(nèi)一般設(shè)兩臺(tái)主變壓器，每臺(tái)變壓器宜能承擔(dān)機(jī)場(chǎng)一、二級(jí)負(fù)荷，機(jī)場(chǎng)總變電站建筑面積指標(biāo)宜按表執(zhí)行。表機(jī)場(chǎng)總變電站建筑面積指標(biāo)序號(hào)總負(fù)荷（）總變電站建筑面積（ｍ２）１５００～１０００≤０２１００１～６３００１００１～１５００３６３０１～２００００１５０１～２２００４２０００１～８００００２２０１～２８００第八十五條 場(chǎng)內(nèi)供電應(yīng)根據(jù)機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)和旅客航站區(qū)指標(biāo)及用電負(fù)荷的位置、大小等，場(chǎng)內(nèi)設(shè)置若干個(gè)變電站或開閉所。第八十六條 在機(jī)場(chǎng)總變電站或場(chǎng)內(nèi)調(diào)度控制中心宜設(shè)置供電網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)化裝置。第三節(jié) 機(jī)場(chǎng)供水設(shè)施第八十七條機(jī)場(chǎng)供水水源可以選用城市自來水，也可以采用江、河、湖、泉或水庫等地表水和地下水作為機(jī)場(chǎng)水源。在多種水源均可以采用時(shí)，供水方案應(yīng)通過技術(shù)、經(jīng)濟(jì)比較后確定。第八十八條枯水期場(chǎng)外供水水源的保證率應(yīng)滿足９６％～９９％。第八十九條機(jī)場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)應(yīng)設(shè)供、配水站或凈水廠及其安全保衛(wèi)設(shè)施。第九十條機(jī)場(chǎng)供、配水站的數(shù)量及規(guī)模應(yīng)根據(jù)機(jī)場(chǎng)性質(zhì)、機(jī)場(chǎng)日用水量需求確定。第九十一條機(jī)場(chǎng)日用水量應(yīng)按照我國《室外給水設(shè)計(jì)規(guī)范》、《建筑給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范》的城市及企業(yè)用水量定額，結(jié)合機(jī)場(chǎng)具體情況計(jì)算確定。旅客航站區(qū)指標(biāo)為５、的機(jī)場(chǎng)宜采用循環(huán)水利用設(shè)施。第四節(jié) 機(jī)場(chǎng)雨水排放系統(tǒng)第九十二條 機(jī)場(chǎng)雨水排放系統(tǒng)設(shè)施一般包括場(chǎng)外截洪設(shè)施、場(chǎng)內(nèi)防澇排澇設(shè)施，以及其他排設(shè)施。第九十三條 機(jī)場(chǎng)設(shè)置截洪溝、防洪堤及其它防洪設(shè)施，應(yīng)不低于所在城市的防洪標(biāo)準(zhǔn)；并應(yīng)足表設(shè)計(jì)洪水頻率標(biāo)準(zhǔn)。表設(shè)計(jì)洪水頻率標(biāo)準(zhǔn)飛行區(qū)指標(biāo)設(shè)計(jì)洪水頻率≥（年）３Ｃ以下２０３Ｃ、４Ｃ５０４Ｄ、４Ｅ、４Ｆ１００第九十四條 機(jī)場(chǎng)的防澇、排澇設(shè)施的建設(shè)應(yīng)與機(jī)場(chǎng)鄰近地區(qū)防澇、排澇設(shè)施的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和暴重現(xiàn)期相適應(yīng)，機(jī)場(chǎng)內(nèi)各功能區(qū)設(shè)計(jì)暴雨重現(xiàn)期應(yīng)按表執(zhí)行。１６表設(shè)計(jì)暴雨重現(xiàn)期機(jī)場(chǎng)功能區(qū)設(shè)計(jì)暴雨重現(xiàn)期（年）飛機(jī)活動(dòng)區(qū)５旅客航站區(qū)、貨運(yùn)區(qū)、飛機(jī)維修區(qū)及其他重要區(qū)域不少于３其他區(qū)域不小于１第九十五條 機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)以外的排水管網(wǎng)系統(tǒng)的建設(shè)應(yīng)執(zhí)行我國《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》。第五節(jié) 機(jī)場(chǎng)排污及污水污物處理系統(tǒng)第九十六條 機(jī)場(chǎng)污水與雨水應(yīng)分流排放。第九十七條 機(jī)場(chǎng)排污系統(tǒng)的建設(shè)應(yīng)符合國家環(huán)保法規(guī)。機(jī)場(chǎng)內(nèi)有害生產(chǎn)廢水應(yīng)經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后入場(chǎng)內(nèi)污水管網(wǎng)。含油污水應(yīng)進(jìn)行預(yù)處理后再匯入場(chǎng)內(nèi)污水管網(wǎng)。第九十八條 國際航班飛機(jī)或國際包機(jī)上的生活污水必須先經(jīng)消毒處理，然后排入污水管網(wǎng)。第九十九條 機(jī)場(chǎng)內(nèi)應(yīng)建設(shè)生產(chǎn)及生活垃圾分揀轉(zhuǎn)運(yùn)站，機(jī)場(chǎng)可以設(shè)置符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的小型焚站，也可以依托當(dāng)?shù)厥姓O(shè)施統(tǒng)一做無害化處理。第六節(jié) 機(jī)場(chǎng)供熱及制冷設(shè)施第一百條 機(jī)場(chǎng)供熱、制冷設(shè)施的規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)機(jī)場(chǎng)所處的地理位置、氣候特征及機(jī)場(chǎng)航業(yè)務(wù)量、建筑物面積和功能來確定。第一百零一條 機(jī)場(chǎng)制冷、供熱系統(tǒng)應(yīng)綜合配置和利用，應(yīng)優(yōu)先選用清潔、高效的能源，提高源利用效率，節(jié)約能源。第一百零二條 機(jī)場(chǎng)建筑物空調(diào)的室內(nèi)空氣參數(shù)應(yīng)根據(jù)室外空氣參數(shù)、建筑物類別、冷源狀況及節(jié)能要求等因素確定，宜按表２３執(zhí)行。表機(jī)場(chǎng)建筑物空氣調(diào)節(jié)的室內(nèi)計(jì)算參數(shù)參 數(shù)夏 季冬 季溫度（℃）旅客航站樓候機(jī)廳２４～２８１８～２０辦公樓辦公室２６～２８≥８相對(duì)濕度（％）４０～６５３０～６０注：部分機(jī)場(chǎng)建筑物空調(diào)室內(nèi)空氣參數(shù)應(yīng)根據(jù)工藝要求確定。第一百零三條 機(jī)場(chǎng)制冷負(fù)荷應(yīng)根據(jù)機(jī)場(chǎng)內(nèi)需要制冷的各類建筑設(shè)施的面積、維護(hù)結(jié)構(gòu)、環(huán)境度、舒適性等因素確定，宜按表執(zhí)行。表機(jī)場(chǎng)建筑物冷負(fù)荷指標(biāo)序號(hào)建筑物名稱空調(diào)冷負(fù)荷（Ｗ／ｍ２）１旅客航站樓１２０～２２０２航空食品供應(yīng)設(shè)施２００～３００３辦公樓及其他建筑８０～１３０第一百零四條 對(duì)于制冷負(fù)荷相對(duì)集中、空調(diào)用量較大的機(jī)場(chǎng)，應(yīng)設(shè)置集中供冷系統(tǒng)，設(shè)置集制冷站及場(chǎng)區(qū)供冷管網(wǎng)；對(duì)于供冷負(fù)荷分散、空調(diào)用量較小的機(jī)場(chǎng)不宜設(shè)置集中供冷系統(tǒng)。１７第一百零五條 機(jī)場(chǎng)供熱熱源一般采用獨(dú)立的區(qū)域鍋爐房集中供熱，有條件時(shí)，可利用城市熱網(wǎng)或地?zé)豳Y源，分散式的鍋爐房只有在通過技術(shù)、經(jīng)濟(jì)比較后方可選用。第一百零六條 機(jī)場(chǎng)供熱負(fù)荷應(yīng)根據(jù)機(jī)場(chǎng)所在地區(qū)的供熱標(biāo)準(zhǔn)，旅客航站樓的規(guī)模、航空食品應(yīng)設(shè)施的規(guī)模、機(jī)場(chǎng)辦公樓等有關(guān)建筑設(shè)施的規(guī)模等因素確定，宜按表計(jì)算確定。表機(jī)場(chǎng)建筑物熱負(fù)荷指標(biāo)序號(hào)建筑物名稱熱負(fù)荷（Ｗ／ｍ２）１旅客航站樓１００～２２０２航空食品供應(yīng)設(shè)施１００～２００３辦公樓及其他建筑６０～１３０第一百零七條 鍋爐房容量應(yīng)根據(jù)機(jī)場(chǎng)需要供暖的各類設(shè)施的規(guī)模、需求及機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃布置因素計(jì)算確定。鍋爐房建筑面積根據(jù)鍋爐數(shù)量、所占面積以及配套設(shè)施計(jì)算確定。第七節(jié) 機(jī)場(chǎng)燃?xì)夤?yīng)設(shè)施第一百零八條 有條件使用燃?xì)獾臋C(jī)場(chǎng)，應(yīng)根據(jù)用量等條件進(jìn)行技術(shù)分析，盡可能納入機(jī)場(chǎng)所城市燃?xì)猓簹狻⑻烊粴饣蛞夯蜌猓┫到y(tǒng)。第一百零九條 機(jī)場(chǎng)內(nèi)應(yīng)建設(shè)燃?xì)庹{(diào)壓站或建設(shè)液化石油氣罐站。其位置應(yīng)設(shè)在靠近負(fù)荷中心主要用戶，并應(yīng)符合我國建筑防火、安全的有關(guān)規(guī)定。第一百一十條 機(jī)場(chǎng)燃?xì)庥昧扛鶕?jù)機(jī)場(chǎng)建筑設(shè)施的規(guī)模和機(jī)場(chǎng)制冷、供熱等動(dòng)力用氣規(guī)模確定。第八節(jié) 機(jī)場(chǎng)通信設(shè)施第一百一十一條 機(jī)場(chǎng)通信設(shè)施一般包括有線通信和無線移動(dòng)通信。第一百一十二條 機(jī)場(chǎng)有線通信應(yīng)納入機(jī)場(chǎng)所在城市的市話網(wǎng)或區(qū)域性有線通信網(wǎng)，遠(yuǎn)離城市機(jī)場(chǎng)應(yīng)規(guī)劃專用通信線路接至機(jī)場(chǎng)所屬城市的市話網(wǎng)。第一百一十三條 機(jī)場(chǎng)有線通信的電話站（局）的規(guī)模（容量），應(yīng)根據(jù)機(jī)場(chǎng)旅客航站區(qū)指標(biāo)確定。中繼方式應(yīng)與機(jī)場(chǎng)所在城市或區(qū)域性的有線通信網(wǎng)及交換系統(tǒng)的型式相匹配。第一百一十四條 機(jī)場(chǎng)無線移動(dòng)通信采用無線集群通信系統(tǒng)時(shí)，主站宜設(shè)在機(jī)場(chǎng)內(nèi)較高建筑物屋頂上。１８第七章 機(jī)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)第一百一十五條機(jī)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)應(yīng)執(zhí)行我國《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法》。第一百一十六條機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)應(yīng)執(zhí)行國務(wù)院、中央軍委發(fā)布的《關(guān)于保護(hù)機(jī)場(chǎng)凈空的規(guī)定》，第一百一十七條機(jī)場(chǎng)周圍電磁干擾要求應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)《航空無線電導(dǎo)航臺(tái)站電磁環(huán)境要求》。第一百一十八條機(jī)場(chǎng)內(nèi)應(yīng)設(shè)置驅(qū)鳥設(shè)施。第一百二十條機(jī)場(chǎng)綠化應(yīng)與機(jī)場(chǎng)建設(shè)同步進(jìn)行。飛行區(qū)的綠化必須符合凈空限制要求，綠化植宜，并執(zhí)行機(jī)場(chǎng)所在地的城鎮(zhèn)綠化覆蓋率標(biāo)準(zhǔn)。第一百二十一