【蘇州城市軌道交通票務(wù)組織管理問(wèn)題及優(yōu)化建議4600字】

第頁(yè)共8頁(yè)蘇州城市軌道交通票務(wù)組織管理問(wèn)題及完善對(duì)策研究摘要我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展策略以建設(shè)項(xiàng)目為基礎(chǔ)，通過(guò)軌道交通建設(shè)，能夠大幅提高貨物以及人員的運(yùn)輸效率，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的提升。票務(wù)組織管理系統(tǒng)的未來(lái)發(fā)展，將會(huì)促進(jìn)軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)獲得良好的經(jīng)營(yíng)效果，降低問(wèn)題出現(xiàn)的概率。因此，管理人員應(yīng)當(dāng)針對(duì)票務(wù)組織活動(dòng)進(jìn)行研究，采用有效的策略提升管理效果。本文以蘇州為例，分析了票務(wù)管理現(xiàn)狀、難點(diǎn),研究了優(yōu)化票務(wù)組織管理的幾個(gè)重點(diǎn)，包括：票務(wù)系統(tǒng)的運(yùn)作過(guò)程；資金管理；車票發(fā)售等方面，對(duì)于軌道交通票務(wù)組織管理具有參考價(jià)值。關(guān)鍵詞：軌道交通;票務(wù)組織;優(yōu)化研究;目錄一、導(dǎo)論 1二、蘇州車站票務(wù)管理的運(yùn)作過(guò)程 11、現(xiàn)金管理 1（1）現(xiàn)金安全管理 1（2）備用金管理 2（3）票款管理 22、車站車票管理 2（1）車票的安全管理 2（2）車票發(fā)售 23、票務(wù)備品管理 24、票務(wù)乘客事務(wù)管理 3三、蘇州城市軌道交通車站票務(wù)管理工作突出問(wèn)題 3四、針對(duì)蘇州城市軌道交通車站票務(wù)管理突出問(wèn)題給出的建議 41、提高財(cái)務(wù)管理人員的業(yè)務(wù)能力和素質(zhì) 42加強(qiáng)對(duì)預(yù)算管理的監(jiān)督和處罰力度 43完善現(xiàn)金管理制度 44建立票卡管理系統(tǒng) 55標(biāo)準(zhǔn)化管理票務(wù)室 55、結(jié)論 6參考文獻(xiàn) 6一、導(dǎo)論我國(guó)城市軌道交通正在蓬勃發(fā)展,截止2017年上半年,全國(guó)開(kāi)通城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路的城市已有31個(gè),在建的城市已增至53個(gè)。票務(wù)收入是軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)主要、穩(wěn)定的收入來(lái)源,票務(wù)組織管理在軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)占據(jù)重要地位,但因運(yùn)營(yíng)分公司基本不是獨(dú)立法人,不需自負(fù)盈虧;軌道交通企業(yè)具有公益屬性,其票務(wù)政策和票價(jià)受政府管制;票務(wù)組織問(wèn)題不影響行車安全等原因,導(dǎo)致票務(wù)組織管理在實(shí)際運(yùn)營(yíng)工作中不在核心地位,也沒(méi)有把票務(wù)組織管理水平作為衡量軌道運(yùn)營(yíng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理水平的重要指標(biāo)。實(shí)際上,資金問(wèn)題已經(jīng)是制約國(guó)內(nèi)軌道交通企業(yè)持續(xù)發(fā)展的決定性因素,特別是對(duì)已經(jīng)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的軌道交通線路,運(yùn)營(yíng)虧損補(bǔ)貼是當(dāng)?shù)爻鞘胸?cái)政的巨大負(fù)擔(dān)。因此,優(yōu)化票務(wù)組織,提高票務(wù)收入,實(shí)現(xiàn)軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)的自給自足,綠色健康、可持續(xù)發(fā)展,非常具有研究?jī)r(jià)值。二、蘇州車站票務(wù)管理的運(yùn)作過(guò)程票務(wù)組織管理體系從層級(jí)劃分可以分為車站、線路中心、清分中心三個(gè)層級(jí)。從管理內(nèi)容劃分可分為票務(wù)規(guī)則、票卡規(guī)則、現(xiàn)金票款規(guī)則、核對(duì)結(jié)算管理和清分結(jié)算管理五個(gè)方面。在運(yùn)營(yíng)企業(yè)管理者的管理過(guò)程中，在不斷將這五項(xiàng)管理內(nèi)容與三層級(jí)交叉運(yùn)營(yíng)，而且五項(xiàng)管理內(nèi)容與三層級(jí)之間相輔相成，從而才能保證整個(gè)票務(wù)組織管理體系的高效運(yùn)行。現(xiàn)金管理（1）現(xiàn)金安全管理為保證安全，現(xiàn)金只能存放在車站現(xiàn)金安全區(qū)域，通過(guò)防盜門(mén)、收益安全監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行24小時(shí)錄像監(jiān)控等方式，對(duì)安全區(qū)域進(jìn)行有效的管理。地鐵站現(xiàn)金安全區(qū)域包括點(diǎn)鈔室、點(diǎn)鈔區(qū)域、客服中心、售票區(qū)域、TVM。同時(shí)，按照車站現(xiàn)金流特點(diǎn)規(guī)范車站人員現(xiàn)金運(yùn)送、使用、加封、保管等操作，梳理售票員交接，值班員交接、銀行人員上門(mén)收款交接等流程，明確加封人對(duì)現(xiàn)金的準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)，確保現(xiàn)金流的每一個(gè)步驟有規(guī)可循、有跡可查。備用金管理車站備用金用于車站售票業(yè)務(wù)需求，如與銀行兌零、給乘客找零、給乘客兌零、TVM補(bǔ)幣等以及乘客受傷時(shí)應(yīng)急基金啟用。票款管理票款主要包括客服中心售票收入和自動(dòng)售票機(jī)收入。票款?？顚４?，存入公司制定的票款專戶。運(yùn)營(yíng)單位要與銀行研討，確定票款解行方式，及時(shí)將票款送行。車站需盡量多地將票款送行，以減少站存現(xiàn)金總量，降低現(xiàn)金保管安全風(fēng)險(xiǎn)。2、車站車票管理（1）車票的安全管理車票只能存放于點(diǎn)鈔室、客服中心、TVM和閘機(jī)。車站按照車票的加封、清點(diǎn)、交接、盤(pán)點(diǎn)、運(yùn)送等作業(yè)流程操作，并通過(guò)防盜門(mén)、收益安全監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行24小時(shí)錄像監(jiān)控方式，對(duì)車票存放區(qū)域進(jìn)行有效的管理。（2）車票發(fā)售對(duì)于地鐵發(fā)行的車票，單程票由自動(dòng)售票機(jī)發(fā)售，乘客自助購(gòu)買(mǎi)，其他車票由售票員進(jìn)行發(fā)售或充值。使用過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題由售票員處理。對(duì)于地鐵公司代售的車票，車站負(fù)責(zé)處理在地鐵線網(wǎng)使用過(guò)程中的問(wèn)題，其他問(wèn)題指引乘客前往代售公司辦理。3、票務(wù)備品管理票務(wù)備品是指地鐵站在票務(wù)工作中使用的工具、器具，包含AFC設(shè)備的錢(qián)箱和票箱、點(diǎn)票機(jī)、點(diǎn)鈔機(jī)、保險(xiǎn)柜、票柜、票務(wù)專用手推車等。車站須明確備品安全使用要求，并指定專人建立臺(tái)賬記錄備品數(shù)量和狀態(tài)，對(duì)備品使用情況進(jìn)行跟蹤管理，在確保備品處于良好運(yùn)作狀態(tài)的同時(shí)要避免客傷及工傷的發(fā)生。票務(wù)乘客事務(wù)管理（1）車票無(wú)法正常進(jìn)出閘機(jī)的處理（2）自動(dòng)售票機(jī)出現(xiàn)少出票、卡幣或少找零的處理（3）應(yīng)急情況票務(wù)乘客事務(wù)管理。（4）票務(wù)設(shè)備能力不足或故障時(shí)的處理（5）地鐵運(yùn)營(yíng)故障中止運(yùn)營(yíng)時(shí)的處理（6）地鐵發(fā)生安全緊急情況時(shí)的處理三、蘇州城市軌道交通車站票務(wù)管理工作突出問(wèn)題管理人員對(duì)于票務(wù)組織的重視程度降低，導(dǎo)致工作開(kāi)展效果不理想，沒(méi)有為其提供基礎(chǔ)條件。同時(shí)，在部分企業(yè)的組織管理過(guò)程中，由于沒(méi)有健全的管理?xiàng)l例為引導(dǎo)，導(dǎo)致對(duì)票務(wù)組織管理的過(guò)程控制不到位，沒(méi)有達(dá)到理想效果，進(jìn)而降低了整體票務(wù)組織工作的工作效率，不利于運(yùn)營(yíng)企業(yè)進(jìn)行內(nèi)部管理。鐵票務(wù)管理的主要工作是現(xiàn)金管理、票卡管理和票務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化管理，在現(xiàn)金管理的過(guò)程中存在內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)和外部風(fēng)險(xiǎn)。內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)即票務(wù)管理人員監(jiān)守自盜，不遵守相關(guān)規(guī)章制度，員工存在舞弊行為；外部風(fēng)險(xiǎn)即在現(xiàn)金運(yùn)輸過(guò)程中可能會(huì)遇到搶劫。票卡分為可回收卡（單程票、預(yù)制票）與不可回收卡（紀(jì)念票、員工票），如遇特殊情況時(shí)還有應(yīng)急紙票。在票卡管理工作中常遇問(wèn)題有票卡丟失、損壞、火災(zāi)、失竊和假票等，造成票卡管理工作混亂，票卡難以如數(shù)回收。票務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化管理是對(duì)人員、設(shè)備和工作流程等進(jìn)行規(guī)范管理，有些票務(wù)工作人員的專業(yè)能力不足、責(zé)任感差、態(tài)度消極，在工作過(guò)程中玩忽職守沒(méi)有認(rèn)真執(zhí)行票務(wù)管理工作流程，有的甚至監(jiān)守自盜私自挪用車站的備用金，利用站內(nèi)漏洞獲取非法利益，缺乏法律意識(shí)。車站票務(wù)室內(nèi)的設(shè)備（驗(yàn)鈔機(jī)、點(diǎn)幣機(jī)、售票盒等）沒(méi)有定期維修和打掃，設(shè)備不靈敏或無(wú)法正常工作會(huì)嚴(yán)重影響車站的運(yùn)行。票務(wù)鑰匙隨意放置、私自接收、票據(jù)保存不完善等問(wèn)題，給票務(wù)管理工作帶來(lái)很多安全隱患。四、針對(duì)蘇州城市軌道交通車站票務(wù)管理突出問(wèn)題給出的建議1、提高財(cái)務(wù)管理人員的業(yè)務(wù)能力和素質(zhì)隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，提高經(jīng)濟(jì)類人才的業(yè)務(wù)能力和素質(zhì)勢(shì)在必行。高能力、高素質(zhì)的人才對(duì)鐵路部門(mén)的財(cái)務(wù)管理起著巨大的作用。首先，對(duì)會(huì)計(jì)人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。新時(shí)代是信息的時(shí)代，鐵路部門(mén)財(cái)務(wù)管理的工作對(duì)員工的技術(shù)能力和工作水平提出了更高的要求。除了會(huì)計(jì)類的知識(shí)，還要求掌握一些計(jì)算機(jī)知識(shí)，以適應(yīng)新的會(huì)計(jì)核算系統(tǒng)，如OA、ERP工作系統(tǒng)。其次，鐵路部門(mén)的招生普遍面向于應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生，而應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生在崗后的流動(dòng)性大，并不能做到持久在崗，跳槽、辭職的現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。也不是說(shuō)應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生差，每個(gè)人都是從這個(gè)階段走上來(lái)的，但是一個(gè)財(cái)務(wù)部門(mén)大多數(shù)是應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生或者畢業(yè)1、2年的畢業(yè)生確實(shí)不可行。一是沒(méi)有有經(jīng)驗(yàn)的人指導(dǎo)流程，二是怕應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生把初出校門(mén)的想象力發(fā)揮到錯(cuò)誤的地方從而造成損失。另外，進(jìn)入鐵路部門(mén)的畢業(yè)生普遍缺少管理經(jīng)驗(yàn)，還要對(duì)其進(jìn)行管理培訓(xùn)，增加管理方面的經(jīng)驗(yàn)，為在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)上的科學(xué)規(guī)劃打下基礎(chǔ)；其次，會(huì)記人員方針政策的學(xué)習(xí)。財(cái)務(wù)人員要經(jīng)常學(xué)習(xí)國(guó)家的有關(guān)方針、政策、財(cái)務(wù)法規(guī)等管理實(shí)施辦法，不斷提高專業(yè)理論知識(shí)的儲(chǔ)備，提高工作能力。與此同時(shí)，還需了解一些必要的經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)知識(shí)，熟悉生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的流程；最后，注重會(huì)計(jì)人員的工作態(tài)度。具備一種良好的工作態(tài)度，是圓滿完成工作的前提，也是正確履行職責(zé)和義務(wù)的基礎(chǔ)；2加強(qiáng)對(duì)預(yù)算管理的監(jiān)督和處罰力度針對(duì)鐵路部門(mén)財(cái)務(wù)預(yù)算缺乏監(jiān)督和獎(jiǎng)罰制度問(wèn)題，鐵路部門(mén)可以建立包括財(cái)務(wù)預(yù)算、分析、監(jiān)測(cè)、反饋在內(nèi)的預(yù)算管理監(jiān)督機(jī)制，通過(guò)對(duì)預(yù)算全過(guò)程的監(jiān)督，提高預(yù)算管理水平。同時(shí)為了保證財(cái)務(wù)預(yù)算工作的順利完成，鐵路部門(mén)也要健全原有的預(yù)算獎(jiǎng)罰制度，保證獎(jiǎng)罰制度的公平合理性，使獎(jiǎng)罰制度更加完善，另外也要把預(yù)算的執(zhí)行情況和責(zé)任人的績(jī)效工資掛鉤，調(diào)動(dòng)員工財(cái)務(wù)預(yù)算工作的積極性。同時(shí)鐵路部門(mén)也要嚴(yán)格實(shí)行預(yù)算審批制度，預(yù)算必須通過(guò)上級(jí)的審批才能執(zhí)行。3完善現(xiàn)金管理制度車站票務(wù)現(xiàn)金管理工作包括備用金與售票票款，備用金是軌道交通企業(yè)統(tǒng)一配發(fā)到各個(gè)車站，滿足日常找零需要的現(xiàn)金；售票票款是通過(guò)人工售票窗口和自動(dòng)販賣機(jī)等得到的現(xiàn)金。加強(qiáng)現(xiàn)金管理工作，確?，F(xiàn)金的完整性，建立現(xiàn)金防盜制度，避免工作人員監(jiān)守自盜。落實(shí)現(xiàn)金流動(dòng)過(guò)程中的環(huán)節(jié)控制工作，在班次交接、跨站解行等過(guò)程中清點(diǎn)好現(xiàn)金數(shù)量，確?，F(xiàn)金與數(shù)據(jù)相對(duì)應(yīng)。強(qiáng)化售票、清點(diǎn)錢(qián)箱、結(jié)算等環(huán)節(jié)的控制管理，確保票款的真實(shí)性與合法性。認(rèn)真核算票務(wù)收入資金，及時(shí)上繳資金?，F(xiàn)金管理人員嚴(yán)格執(zhí)行票務(wù)審核與填報(bào)內(nèi)容，相關(guān)文件需要兩個(gè)以上員工簽字，保證每個(gè)工作人員都能夠嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的完成現(xiàn)金管理工作。票務(wù)人員經(jīng)常與現(xiàn)金打交道，要有辨別紙幣真假的能力，發(fā)現(xiàn)假幣時(shí)要及時(shí)銷毀，提高員工的道德素養(yǎng)?，F(xiàn)金運(yùn)輸過(guò)程中要考慮到外部環(huán)境是否安全，提高相關(guān)工作人員的責(zé)任心與安全意識(shí)。人工售票窗口的工作人員要有親和力、耐心，應(yīng)變能力與假幣辨認(rèn)能力，在避免車站出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)損失的同時(shí)，提高乘客的購(gòu)票滿意度。4建立票卡管理系統(tǒng)乘客乘坐地鐵時(shí)先購(gòu)票，然后持票進(jìn)入收費(fèi)區(qū)，出站時(shí)扣除車資或可回收車票。由于票卡管理工作的內(nèi)容較多，也較為繁瑣，票務(wù)管理人員建立票卡安全管理系統(tǒng)，定期盤(pán)點(diǎn)車站票卡，逐一清點(diǎn)、拆封票卡的數(shù)目，在票卡回收、清點(diǎn)、保管、交接等各個(gè)環(huán)節(jié)中加強(qiáng)控制管理。清點(diǎn)完票卡之后，對(duì)比實(shí)際金額與票卡數(shù)量的差額，核定流失票卡量，針對(duì)造成這一問(wèn)題的原因進(jìn)行多方面分析，及時(shí)制定相應(yīng)的措施。車站建立監(jiān)管部門(mén)，降低人為逃票與盜卡的發(fā)生率，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，絕不姑息。避免票卡流失、被盜、被作弊等問(wèn)題的發(fā)生率，促進(jìn)票務(wù)系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。5標(biāo)準(zhǔn)化管理票務(wù)室票務(wù)室儲(chǔ)存著大量的票據(jù)、現(xiàn)金與重要設(shè)備，可以說(shuō)票務(wù)室是車站票務(wù)管理工作的心臟部位，加強(qiáng)票務(wù)室的標(biāo)準(zhǔn)化管理尤為重要。車站票務(wù)管理人員可以使用“6s”管理理念，建立標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、現(xiàn)代化的票務(wù)管理室，保證票務(wù)管理室的整理、整頓、清潔、素養(yǎng)等等，給票務(wù)工作人員一個(gè)高效、舒適的工作環(huán)境，提高票務(wù)人員的工作效率。票務(wù)管理室內(nèi)的工作人員細(xì)分工作職責(zé)，劃分管理區(qū)域，由專人定期對(duì)票務(wù)室內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行檢查和維護(hù)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)驗(yàn)鈔機(jī)、點(diǎn)鈔機(jī)或現(xiàn)金盒出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)及時(shí)維修或更換，確保票務(wù)管理工作正常進(jìn)行。加強(qiáng)票務(wù)管理室內(nèi)的辦公用品與書(shū)籍文件的整理與歸納，用完了及時(shí)放回原位置，不亂丟亂放，保持票務(wù)管理內(nèi)的干凈、整潔、空氣清新。5、結(jié)論財(cái)務(wù)管理在鐵路部門(mén)的發(fā)展中起著重要的作用，因此鐵路部門(mén)要根據(jù)自身的實(shí)際情況，認(rèn)真分析和研究財(cái)務(wù)管理工作中存在的問(wèn)題，并針對(duì)問(wèn)題積極的尋找相應(yīng)的解決措施不斷提鐵路部門(mén)財(cái)務(wù)管理水平，努力將財(cái)務(wù)管理的作用發(fā)揮到最大化，不斷提升鐵路部門(mén)的核心競(jìng)爭(zhēng)能力。參考文獻(xiàn)[1]何宗華.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理的規(guī)范化[J].城市軌道交通研究,2010(10).[2]周明保,黃亮,張寧,陳瑩.城市軌道交通票制分析及選擇[J].城市軌道交通研究,2010(10).[3]馮洋.完善城市軌道交通

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