高考地理一輪課件交通運輸方式和布局

第十三單元人類活動的地域聯(lián)系第一講交通運輸方式和布局考點導航思維導圖考點一交通運輸方式及選擇考點二交通運輸布局的區(qū)位因素1.類型:鐵路、公路、水運、①航空

、管道運輸?shù)取?.主要交通運輸方式的特點(1)鐵路運輸:運量大、速度快、運費低、②短途

運輸成本較高。(2)公路運輸:運量小、成本高、③機動靈活

、周轉速度快,對各種

自然條件適應性強。(3)水路運輸:運量大、投資少、成本低、④靈活

性和連續(xù)性差。(4)航空運輸:速度快、運量小、耗能高、⑤運費高

。(5)管道運輸:⑥運具

和線路合二為一,連續(xù)性強,靈活性差。3.發(fā)展方向:⑦高速化

、大型化和專業(yè)化。考點一交通運輸方式及選擇1.五種交通運輸方式的比較方式項目水路鐵路公路航空管道運量大→小運量大、損耗小、平穩(wěn)安全、易管理運速最慢較快較慢最快運價低→高靈活性差居中最好好最差連續(xù)性最差好居中差最好成本投資小投資大、占地廣居中投資大投資大2.各種交通運輸方式的適用范圍(2)經(jīng)濟性、迅速性、安全性和通達性是運輸方式的四大評價指標。因

此交通運輸方式的選擇除了上述要求外,還應考慮運輸起點與終點之間

的實際交通狀況,即現(xiàn)有交通條件;盡量減少調(diào)運過程中不必要的中間

環(huán)節(jié)和重復運輸。3.交通運輸方式選擇的原則(1)本著“多快好省”的原則,在選擇交通運輸方式時往往要考慮時

間、物品價值大小、重量、運輸距離和價格等因素。具體分析如下:4.采用優(yōu)選法確定貨運方式根據(jù)貨運的需要,先看距離是遠還是近,再看運量是多還是少,費用是貴

還是便宜,最終采用優(yōu)選法來選擇交通運輸方式。

命題視角一交通運輸方式的特點目前,中國高鐵技術世界領先,并有明顯的價格優(yōu)勢。中國與巴西、秘

魯將合作建設“兩洋鐵路”。讀圖,回答下題。1.(2015北京昌平二模)與海洋運輸相比,鐵路運輸?shù)奶攸c有

()①運量大②運速快③受自然因素影響?、苓\費低A.①②B.①③C.②③D.③④答案

C本題考查交通運輸方式。與海洋運輸相比,鐵路運輸?shù)奶攸c

是運速快、受自然因素影響小,C項正確。C命題視角二交通運輸方式的選擇2.(2017北京大興期末)隨著經(jīng)濟快速增長,我國已成為世界第一大鐵礦

石進口國。2015年,我國鐵礦石進口總量達9.5億噸,其中大部分是從世

界三大鐵礦石巨頭公司(必和必拓公司、力拓公司和淡水河谷公司)進

口。讀“世界主要鐵礦分布圖”,回答問題。

說出上海寶鋼從澳大利亞進口鐵礦石最合適的交通運輸方式及原

因。(5分)答案海運。(2分)原因:上海位于沿海地區(qū);(1分)海運運量大,運費低;(1

分)鐵礦石對時效性要求不高。(1分)解析交通運輸方式的選擇需要根據(jù)運輸物品的性質和交通運輸方式

的特點進行選擇。鐵礦石重量大,屬于大宗笨重貨物,且對時效性要求

不高,所以應盡量選擇運量大、費用低的交通運輸方式。上海位于沿

海,所以應選擇海運。1.交通運輸網(wǎng)(1)構成要素:線(如鐵路、公路、①

航道

)和點(如港口、車站、航空港)。(2)基本形式:單一運輸網(wǎng)和綜合運輸網(wǎng)。(3)三個層次:包括省級、大區(qū)級和國家級綜合運輸網(wǎng)。2.影響因素:包括②經(jīng)濟

、社會、技術和自然等因素。3.南昆鐵路:沿線是我國資源和少數(shù)民族較多的地區(qū);途經(jīng)地區(qū)地勢③起伏大

,地質條件復雜,是我國國內(nèi)④技術

最高的鐵路之一,南昆鐵路的修建把西南內(nèi)陸的⑤資源

優(yōu)勢同華南地區(qū)便捷的⑥交通

優(yōu)勢結合起來,對促進西南地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展有重要意義?？键c二交通運輸布局的區(qū)位因素1.交通運輸線(鐵路、公路)的區(qū)位因素(1)自然因素區(qū)位因素影響分析

平原對線路的限制較小,選線時要盡量少占好地,處理好與農(nóng)田水利設施建設、城鎮(zhèn)發(fā)展的關系。如京滬高鐵的許多路段采用“以橋代路”山地線路盡量沿等高線修筑,盡量避開地形復雜地區(qū),在陡坡上修成“之”字形彎曲線路或開鑿隧道水文線路應避開沼澤地,盡量避免跨越河流,以減少橋涵總長度地質注意避開斷層地帶和滑坡、泥石流多發(fā)區(qū),特別是開鑿隧道時應盡量避開斷層帶,從背斜部位穿越氣候工程設計應特別注意沿線的暴雨、大風等出現(xiàn)的強度和頻率,以及凍土、積雪的深度等,橋涵孔徑大小、路基高低都需要根據(jù)當?shù)乇┯陱姸葋碓O計(2)社會經(jīng)濟因素區(qū)位因素影響分析經(jīng)濟因素合理布局交通運輸線路,促進沿線經(jīng)濟發(fā)展。鐵路線和公路國道線基本方向以直達為主,并適當照顧沿線重要經(jīng)濟點,通過城市時應從城市邊緣經(jīng)過;省道等地方性公路,則以滿足地方經(jīng)濟發(fā)展和居民需要為主,可以通過當?shù)氐木用顸c、車站、碼頭等社會因素鞏固國防、加強民族團結、促進少數(shù)民族地區(qū)和革命老區(qū)經(jīng)濟發(fā)展等技術因素使運輸網(wǎng)伸展到更廣闊的范圍,克服自然條件對線路建設的障礙,并減少其對車輛運行安全的威脅比較項目比較內(nèi)容建設成本包括材料成本、勞動力成本、搬遷成本等路線長短包括原有線路、建設距離等沿線村鎮(zhèn)包括沿線村鎮(zhèn)數(shù)量多少、規(guī)模大小、人口多少等施工難度地形起伏、橋涵多少、高寒缺氧、風雪、凍土等沿線災害地質災害、氣象災害占用耕地占用良田多少生態(tài)影響對生物多樣性、水土流失、土地荒漠化的影響等

方法技巧交通運輸線的設計比較思路交通選線要遵循“低、高、大、小”原則,即成本要低,安全性要高,經(jīng)

濟效益要大,環(huán)境破壞要小。2.交通運輸點的區(qū)位因素分析和選址要求

港口汽車站航空港自然因素入港航道要有足夠的水深和水域寬度;平原地形對港口設備、建筑和布局有利,但航道往往容易淤積受自然因素影響較小,但要求地勢開闊平坦、位置適宜受地形、氣候、地質、水文等影響較大經(jīng)濟、社會、技術因素腹地條件和城市依托影響較大,腹地范圍越廣、經(jīng)濟越發(fā)達,對港口建設越有利,另外還需完善的配套設施和高效率運作服務數(shù)量、密度、規(guī)模受經(jīng)濟發(fā)展水

平制約人口稠密、經(jīng)濟發(fā)達,人流、物流頻繁地區(qū)最為有利選址要求河港要求河寬水深,靠近城市或陸路交通便利的地方;海港要求有背風、避浪、水深的海灣,且交通便利的地方城市交通干線兩側,與市內(nèi)干道系統(tǒng)和其他對外交通有方便直接聯(lián)系的地點地形開闊平坦,坡度適當,天氣較好,地勢較高,距城市較遠但交通便利的地方

點撥圖示法分析港口的區(qū)位條件命題視角一交通運輸線的區(qū)位選擇及影響1.[2016北京文綜,36(3),10分]讀圖,回答下列問題。

分析甲高速公路施工難度大的原因,概述該公路對大別山區(qū)社會經(jīng)

濟發(fā)展的影響。(10分)答案原因:經(jīng)過山地、河流,需要修建隧道、橋梁。影響:擴大對外聯(lián)

系;縮短距離,節(jié)約時間;帶動相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展;增加就業(yè),促進經(jīng)濟發(fā)展。解析由圖中信息可知,甲高速公路沿線地勢起伏大,多次穿過河流,需

要修建隧道或橋梁,故其工程量大,施工難度大。高速公路的建設,加強

了對外聯(lián)系;提高運輸效率,節(jié)約運輸時間;帶動相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展;增加就

業(yè),促進經(jīng)濟發(fā)展。命題視角二交通運輸點的區(qū)位2.[2016北京文綜,41(1),10分]中法兩國的文化交流源遠流長。2016年4

月至6月,第十一屆“中法文化之春”在中國舉行,促進了兩國之間的友

好往來。法國作家大仲馬在《基督山伯爵》中,對馬賽進行了刻畫。下圖為馬賽

的地理位置及港區(qū)舊貌圖。馬賽三面被石灰?guī)r山丘所環(huán)抱,氣候宜人,

擁有法國最大的海港。讀圖,回答下題。簡述馬賽成為法國天然良港的條件。(10分)答案位于地中海沿岸;為基巖海岸,港闊水深;海灣風浪小,潮差小;靠

近羅訥河口;腹地廣闊;等等。