泊位水工工程施工組織設(shè)計(jì)

泊位水工工程施工組織設(shè)計(jì)第一章綜合說明）；）；施工船機(jī)，合理安排施工流水，科學(xué)組織施工，使施工設(shè)備充分得到發(fā)用我局從事高樁碼頭工程施工積累的豐富經(jīng)驗(yàn)和成熟的施工工藝和施工xxxx11#泊位建設(shè)工程位于已建的xxxx10#泊位工程的北側(cè)，為1個(gè)37根樁。碼頭面標(biāo)高8.70m，碼頭前沿停泊水域底標(biāo)高為-11.6m，樁基為上部壁厚20mm）?，F(xiàn)澆樁帽高1.5m，前排樁帽高3.2m。樁帽上安裝預(yù)應(yīng)力混凝土軌道梁、縱梁、管溝梁和橫梁。梁上安裝面板，面板厚0.5m~上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆橫梁、安裝預(yù)應(yīng)力空心板、現(xiàn)澆面層。引橋與碼頭間設(shè)工程施工范圍為xx11#泊位工程，即圖紙xx海域?qū)購?qiáng)潮海區(qū)，屬規(guī)則半日潮流，漲、落潮集中主槽。漲潮流向N～NNE，落潮流向SSW～S；基本上呈往復(fù)流。漲急流速0.566m/s，流工程區(qū)內(nèi)勘探深度內(nèi)揭露的土層自上而下為：淤泥、粉砂混淤泥、（1）鋼管樁制作、打設(shè)（2）現(xiàn)澆樁帽混凝土（3）預(yù)制、安裝靠船構(gòu)件（4）預(yù)制、安裝預(yù)應(yīng)力橫梁（5）預(yù)制、安裝預(yù)應(yīng)力軌道梁（6）預(yù)制、安裝預(yù)應(yīng)力縱梁（7）預(yù)制、安裝管溝梁C45F300（8）預(yù)制、安裝預(yù)應(yīng)力面板（9）預(yù)制、安裝管溝蓋板（10）現(xiàn)澆梁及梁接頭混凝土C40F300（11）現(xiàn)澆板接縫混凝土C40F300（12）現(xiàn)澆護(hù)輪坎及拖纜槽混凝土（14）安裝1000KN系船柱（15）安裝D型、V型護(hù)舷和舷梯1.7.2新建碼頭承臺寬度36m，構(gòu)件安裝跨距大，施工中應(yīng)合理安第二章施工總體思想我們將全面響應(yīng)招標(biāo)文件的要求，按照“精心組織、科學(xué)管理、文講科學(xué)、重質(zhì)量，全部工程質(zhì)量嚴(yán)格按照招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)要求及國科學(xué)合理的組織施工，抓住關(guān)鍵線路，確保本合同工程在開工后11施工現(xiàn)場做到文明施工，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)工作，施工時(shí)確保不污染周本工程我局將選派管理水平高、技術(shù)能力強(qiáng)和施工經(jīng)驗(yàn)豐富的人員本工程的組織領(lǐng)導(dǎo)工作。其職能機(jī)構(gòu)設(shè)質(zhì)量保證部、工程管理部、經(jīng)營管理部、設(shè)備物資部和綜合辦公室。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)3個(gè)施工隊(duì)，3個(gè)施我局對本項(xiàng)目成立項(xiàng)目經(jīng)理部，委托中海工程建設(shè)總局大連工程建項(xiàng)目經(jīng)理部建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的管理系統(tǒng)，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)籌協(xié)成立技術(shù)攻關(guān)QC小組，充分發(fā)揮項(xiàng)目部各成員的積極性，預(yù)見和解明確各級人員工作目標(biāo)，加大獎(jiǎng)懲力度，確保工程保質(zhì)、保量、保進(jìn)度順利完成。各部室作為項(xiàng)目部的職能部門參與監(jiān)督管理工程質(zhì)量、安全在施工現(xiàn)場制作成10～16m短節(jié)，在拼接碼頭拼接成整樁。安排在使用一艘打樁船、分兩個(gè)流水進(jìn)行施工，安排在2005年11月10日~所有預(yù)制構(gòu)件安排在現(xiàn)場預(yù)制場預(yù)制，靠件安排在2005年9月20日~2005年11月20日進(jìn)行，工期2個(gè)月。梁和板安排在2005年9月10日～2005使用方駁吊機(jī)組吊裝樁帽模板和鋼筋，樁帽采用陸拌水運(yùn)工藝，使現(xiàn)澆梁接頭和板接縫混凝土采用陸拌水運(yùn)工藝，使用方駁吊機(jī)組吊灰斗澆注。現(xiàn)澆梁接頭混凝土安排在2006年5月30日～2006年6月30日，現(xiàn)澆護(hù)輪坎混凝土分段進(jìn)行，面層混凝土澆筑分條、分段進(jìn)行，混年8月30日進(jìn)行，工期2.7個(gè)月?，F(xiàn)澆面層混凝土安排在2006年6月10日~集中安排在2006年6月30日～2006年8月3現(xiàn)場利用9#、10#北端50m長碼頭作為施工碼頭，施工碼頭主要用于鋼管樁拼接成整樁、鋼管樁、混凝土預(yù)制構(gòu)件和水上澆注混凝土的裝船為保證施工期作業(yè)船舶與往來船舶的安全，減少干擾，有利施工，第三章、各分部分項(xiàng)工程的完整的施工方法本工程施工的主要特點(diǎn)是：①工期緊、施工面長；②預(yù)制構(gòu)件數(shù)量流水必須考慮構(gòu)件自重和安裝跨距來確定；而構(gòu)件預(yù)制、安裝進(jìn)度又影響下一流水樁基的施工，所以控制整個(gè)工程流水的關(guān)鍵為打樁和構(gòu)件安裝環(huán)節(jié)的銜接，所以必須形成打樁——樁帽澆注——安裝——打樁工序的合理銜接，形成了打樁和安裝施工交替進(jìn)行，才能在業(yè)主要求的時(shí)間根據(jù)提供的工程圖紙及工程招標(biāo)文件，確定施工總流程為：碼頭平樁帽、構(gòu)件安裝順序隨同打樁流程進(jìn)行，分階段、分流水進(jìn)行。因根據(jù)現(xiàn)場地形條件及施工放樣的需要，采用全站儀和水準(zhǔn)儀，按《水運(yùn)在施工區(qū)域內(nèi)設(shè)置潮位觀測站，使用無線通訊方式報(bào)送實(shí)時(shí)潮位信在現(xiàn)有碼頭端部及陸域石壩上，布置互相垂直的縱、橫基線。打樁各分項(xiàng)工程施工前，由施工基線用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀進(jìn)行施工細(xì)部放碼頭及引橋施工時(shí)要設(shè)置沉降及位移觀測點(diǎn)，施工過程中應(yīng)設(shè)置臨時(shí)觀測點(diǎn)，臨時(shí)觀測點(diǎn)隨施工進(jìn)度逐層傳遞，施工過程中的沉降位移觀測資料要及時(shí)分析，指導(dǎo)施工，工程竣工前按設(shè)計(jì)要求設(shè)置永久性沉降及位移觀測點(diǎn)并定期觀測，竣工時(shí)提交的沉降及位移觀測資料應(yīng)能反映測量資料包括控制點(diǎn)交接驗(yàn)收及復(fù)測資料，施工控制網(wǎng)測量及驗(yàn)收所有測量資料均應(yīng)用不能擦去的墨水書寫或打印，所有記錄、計(jì)算需要報(bào)監(jiān)理工程師審批、備案的測量資料應(yīng)及時(shí)報(bào)批、報(bào)備。除監(jiān)理工程師有特殊要求以外，所有測量資料均應(yīng)按照質(zhì)保體系中相應(yīng)的文設(shè)計(jì)及業(yè)主要求，在預(yù)制場內(nèi)組建試驗(yàn)室，承擔(dān)本工程所有試驗(yàn)和檢測用于工程測量、試驗(yàn)與檢測的儀器和各種計(jì)量器具按照我國計(jì)量法本工程預(yù)制構(gòu)件包括預(yù)應(yīng)力混凝土橫梁、縱梁、軌道梁、管溝梁、12345678制作底胎→鋼筋對焊、冷拉→鋼筋入預(yù)應(yīng)力臺座→預(yù)應(yīng)力鋼筋上聯(lián)傳盒→預(yù)應(yīng)力鋼筋初張拉→非預(yù)應(yīng)力鋼筋加工→綁扎非預(yù)應(yīng)力鋼筋→預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉→鋼筋調(diào)整→支側(cè)?！鷿仓炷痢炷琉B(yǎng)護(hù)→拆除側(cè)3.4.2.2預(yù)應(yīng)力鋼筋分別從臺座固定端和張拉端施加初應(yīng)力和張拉3.4.2.4非預(yù)應(yīng)力鋼筋在鋼筋加工場機(jī)械加工成型，半成品由5T汽3.4.2.5預(yù)應(yīng)力鋼筋在冷拉區(qū)焊成長根并冷拉成冷拉Ⅲ級鋼筋，龍要求，依據(jù)《港口工程混凝土防腐蝕技術(shù)規(guī)定》對混凝土摻加硅粉等材3.4.2.7混凝土分層澆筑，分層厚度不大于30cm，插入式振搗棒振構(gòu)件使用50t龍門吊出槽，使用龍門吊裝50t平板拖車上，運(yùn)輸至存放場序號1225324815162752用2m靠尺和楔形塞尺量82用鋼尺量位置偏差最91511+10,－01序號12233442用2m靠尺和楔形塞尺5頂面對16827每個(gè)預(yù)埋件預(yù)留孔118預(yù)埋1與混凝土表面519預(yù)埋1+10,-51序號122234452用2m靠尺和楔形塞尺51611224382452511651751與混凝土表51本工程共有φ800mm鋼管樁101根，φ900mm鋼管樁300根,材質(zhì)為Q345，所有鋼管樁均由我局項(xiàng)目部的鋼樁加工施工隊(duì)進(jìn)行現(xiàn)場制作成10～16m短節(jié)，運(yùn)至拼接碼頭拼接成整樁，使用起重船裝1000t方駁拖運(yùn)鋼樁的坡口應(yīng)由機(jī)械加工或火焰切割完成。坡口形式應(yīng)符合設(shè)計(jì)及國家標(biāo)準(zhǔn)《氣焊、手工電弧焊、及氣體保護(hù)焊焊縫坡口的基本形式與尺鋼管樁的坡口完成后，應(yīng)清理其表面熔渣、氧化層等異物，使其露鋼板預(yù)彎應(yīng)在液壓機(jī)上進(jìn)行，壓彎胎具應(yīng)為整體式，胎具寬度應(yīng)大單管拼對應(yīng)在專用的拼接臺上進(jìn)行，拼接臺應(yīng)平整、堅(jiān)固、穩(wěn)定。管節(jié)拼接后應(yīng)保持在同一軸線上；要保證兩對接管端的坡口間隙為0~整樁拼對在廠內(nèi)進(jìn)行，施工工藝與方法均與短節(jié)拼對相同，但要求埋弧焊內(nèi)環(huán)縫可采用CO2氣體保護(hù)焊6米以上單管和整樁拼裝施每道焊接工序完成后，操作人員和專職檢驗(yàn)人員都要對其焊件進(jìn)行鋼管樁按設(shè)計(jì)要求涂防腐涂層，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求選用防腐涂料，按氣流通的環(huán)境中，用壓縮空氣通過噴咀將礦砂噴射到鋼樁表面，經(jīng)噴砂后的鋼樁表面應(yīng)無任何可見的油脂、污垢、氧化皮、銹蝕和油漆涂層等附著物，任何殘留的痕跡僅是點(diǎn)狀或條紋狀的輕微色斑，處理后的樁表經(jīng)噴砂處理后的鋼樁表面應(yīng)在噴砂完成后的二小時(shí)內(nèi)將表面灰塵擦凈并馬上噴涂防腐涂料，噴涂后的鋼樁表面應(yīng)顏色均勻，不得有漏涂、流掛等缺陷，反之應(yīng)及時(shí)修復(fù)，待漆膜干燥后，應(yīng)用漆膜測厚儀按規(guī)定12），3456+300mm0mm7本工程需要施打φ800、φ900mm鋼管樁401根，鋼管樁斜樁坡度為本工程打樁特點(diǎn)：因構(gòu)件自重較大的影響，打樁工程必須在上個(gè)流在現(xiàn)有碼頭端部及陸域石壩上，布置互相垂直的縱、橫基線。打樁現(xiàn)場設(shè)立水尺，觀測潮位。沉樁前期使用潮位控制沉樁深度，接近鋼管樁在接樁碼頭焊接成型，采用起重船裝1000噸方駁拖運(yùn)到施工打樁船駐位→裝樁方駁駐位→劃樁號→捆樁→移船吊樁→移船就位→吊立樁入龍口→關(guān)閉下背板→安裝替打→調(diào)整龍口垂直度→測量定位→樁自沉→微調(diào)偏位→拆除吊索→壓錘→錘擊沉樁→打樁記錄→停止錘施打叉樁時(shí)如發(fā)生仰樁樁頂超高，影響俯樁正位打樁時(shí)，需要利用mmmm度mt上活塞重打擊次數(shù)打樁順序總原則：打樁分兩個(gè)流水進(jìn)行，第一流水施打C、D軸線3打樁定位控制：利用2臺經(jīng)緯儀直角交匯控制樁位，另設(shè)1臺經(jīng)緯儀打樁停錘標(biāo)準(zhǔn)：打入樁以貫入度控制，高程作為校核。停錘貫入度依據(jù)樁基的施工進(jìn)度，鋼樁施打后，對經(jīng)過設(shè)計(jì)確認(rèn)承載力滿足承載力要求的鋼樁進(jìn)行樁頭處理，測量人員根據(jù)樁頂標(biāo)高放線，電氣焊工根據(jù)標(biāo)高采用水平管方法在樁身上劃彈切割線，利用電氣焊船進(jìn)行切割作業(yè)。對于樁頂標(biāo)高超出設(shè)計(jì)50厘米以上者首先進(jìn)行一次超出部分的截按照設(shè)計(jì)要求采用吊底鋼板在鋼樁內(nèi)設(shè)置底模，為防止底模周圍漏當(dāng)水位低于鋼管樁頂時(shí)，利用真空水泵抽水，利用方駁吊機(jī)組將鋼筋籠吊放到鋼管樁內(nèi)，調(diào)整鋼筋籠的保護(hù)層后，用電焊將鋼板吊點(diǎn)與鋼樁焊為防止叉樁打設(shè)后變形，需要及時(shí)進(jìn)行夾樁處理。夾樁時(shí)利用方駁單樁樁帽主梁單樁樁帽主梁鋼管樁單樁樁帽采用2根φ36螺栓吊2根由2[20型鋼組成的主梁的方吊底螺栓AA20mm對拉螺栓120度弧形鋼板與主梁焊接牢固A-A視圖鋼管樁雙樁樁帽采用4根φ36螺栓吊2根由2[20型鋼組成的主梁的方12345樁帽底標(biāo)高低，受潮水影響較大；單個(gè)樁帽體積大，側(cè)模板支拆需樁帽鋼筋籠在陸域綁扎成形，由600噸方駁吊機(jī)（50t吊）組配合安放；為保證樁帽的外伸鋼筋位置準(zhǔn)確，側(cè)模支立后，測量人員放樁帽中鋼樁樁帽采用組合拼裝定型鋼底模和側(cè)模，避免了常規(guī)木底模支拆的煩瑣，有效利用了時(shí)間。提前將定型底模、側(cè)模和樁帽鋼筋綁扎成型運(yùn)到施工現(xiàn)場，等潮水低于樁帽底標(biāo)高時(shí)，展開流水作業(yè)，在短時(shí)間內(nèi)澆注混凝土等流水作業(yè)在潮水前完成；施工中派技術(shù)熟練的工人負(fù)責(zé)，木工按樁帽底標(biāo)高進(jìn)行鋪底：底模根據(jù)樁型采用不同的鋪設(shè)方法，原則上是底模主梁或主夾樁木上安放次梁或6∞9cm方木，次梁或方木上用組合鋼模板，用鋼圍囹和螺栓組裝成型；為了減少潮水對已澆注混凝土的影響，組裝側(cè)模板時(shí)拼縫放置油氈或泡沫塑料止水材料，在樁帽混對拉螺栓橫圍囹豎圍囹鋼鋼底板模板下口支撐鋼樁樁帽混凝土在預(yù)制場攪拌站生產(chǎn)，按照設(shè)計(jì)要求，依據(jù)《港口工程因樁帽體積大且受潮位的影響，混凝土澆注時(shí)間短，由此造成本工序?yàn)殛P(guān)鍵工序，為滿足工期要求，現(xiàn)場多配施工船機(jī)；在混凝土中摻入加快施工進(jìn)度和保證混凝土質(zhì)量，混凝土樁帽在低溫施工時(shí)除了在混凝土中摻入外加劑外，同時(shí)采用熱水?dāng)嚢韬蜔o樁帽澆注滿足一定強(qiáng)度（夏季為24小時(shí)后，冬季為72小時(shí)后）后拆除側(cè)模；側(cè)模拆除后測量人員在樁帽上放設(shè)橫梁安裝邊線，木工按橫梁安裝邊線支立橫梁墊墩的模板，并抄放墊墩頂標(biāo)高；水上用交通船運(yùn)輸模底部和側(cè)面設(shè)塑料管及厚橡膠條止?jié){，底板與鋼樁接觸部的縫隙用海⑵樁帽底模板支設(shè)完成后測量復(fù)核標(biāo)高，誤差大于5毫米的調(diào)整吊底主梁螺栓或夾樁木加以校正，確保底板標(biāo)高無誤后方可放設(shè)樁帽底板為保證位置及標(biāo)高準(zhǔn)確，測量人員必須進(jìn)行二次校核，木工根據(jù)已經(jīng)施筋的焊接質(zhì)量控制，則通過試驗(yàn)的手段來保證，成品與半成品完成后由鋼筋班自檢，合格后通知主辦技術(shù)員和質(zhì)量員進(jìn)行專職檢查，經(jīng)檢查合安裝過程中設(shè)墊塊，確保樁帽鋼筋保護(hù)層準(zhǔn)確，安放中如與樁心外伸鋼⑷鋼樁樁帽模板采用定型鋼模板組合拼裝，鋼模板周轉(zhuǎn)時(shí)注意保養(yǎng)、除銹，發(fā)現(xiàn)變形立即調(diào)整或更換。側(cè)向模板用錘球找豎直，安裝后從近模板處開始，先外后內(nèi)，移動(dòng)間距不應(yīng)大于插入式振搗器有效半徑的1.5倍，可采用25-30厘米，嚴(yán)格控制垂直插入深度，保證上、下層結(jié)控制樁帽底板上水前完成混凝土澆注，特殊情況應(yīng)保證混凝土澆注速度大于潮水上漲速度，當(dāng)潮水淹沒頂面前覆蓋厚膠皮防止頂部的沖刷。模序號1橫截面于2m的樁帽逐個(gè)檢查；其他且不大于4+20,-10252用2m靠尺和楔形塞尺3+5-1024側(cè)面豎1吊線用鋼尺量，取大值52123456718構(gòu)件由堆存場地使用80t吊機(jī)裝50t拖車，運(yùn)至業(yè)主提供碼頭，使用構(gòu)件安裝采取層層控制標(biāo)高及邊線的方法，本工程的梁、板構(gòu)件單水上交通船配合。構(gòu)件安裝過程中嚴(yán)格控制分層標(biāo)高及邊線。樁帽混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，在樁帽上放設(shè)縱梁、軌道梁安裝線，并抄測樁帽的頂標(biāo)高誤差，供施工人員根據(jù)誤差值鋪放砂漿；構(gòu)件安裝分批進(jìn)行，嚴(yán)格層層控制標(biāo)高及邊線。安裝過程中利用靠尺對梁進(jìn)行垂直度的調(diào)整，以保證梁安裝后正位、垂直、平穩(wěn)，安裝后及時(shí)用砂漿勾縫，并用鋼筋將構(gòu)件連成整體，以防止梁類構(gòu)件受風(fēng)浪沖擊移位。構(gòu)件安裝過程中，測量人員在樁帽上放設(shè)梁的安裝邊線，起重人員按照梁安裝邊線控制構(gòu)件安裝，安裝過程中隨時(shí)監(jiān)測標(biāo)高及軸線，控制橫梁、縱梁安裝后必須嚴(yán)格控制軌道梁的安裝精度，才能滿足碼頭附屬設(shè)備的正常安裝與使用。軌道梁安裝前在樁帽頂面放設(shè)梁的南北側(cè)、東西端的四條安裝線外，在安裝過程中需要經(jīng)緯儀隨時(shí)檢測預(yù)埋件的縱向、橫向軸線，以保證成對軌道梁的埋件橫向成排，縱向成線；水準(zhǔn)儀檢測梁頂標(biāo)高，達(dá)到預(yù)埋件的安裝精度。安裝過程中及時(shí)調(diào)整樁帽的外伸鋼筋，防止因梁接頭澆注后在梁上放設(shè)面板安裝線，用水準(zhǔn)儀實(shí)測梁頂標(biāo)高并標(biāo)明鋪墊砂漿厚度，安裝板時(shí)要認(rèn)真調(diào)整外伸鋼筋互相干擾問題，未經(jīng)設(shè)計(jì)與現(xiàn)場監(jiān)理的認(rèn)可不得隨意彎折或切斷鋼筋；鋪設(shè)高標(biāo)號砂漿，確保支撐面砂漿飽滿；安裝位置嚴(yán)格按照安裝線安放，安裝擱置長度應(yīng)符合保證面層厚度與設(shè)計(jì)一致。為了更加準(zhǔn)確地控制碼頭邊沿線順直，邊板在碼頭前沿樁上制作鋼拖架，以控制靠件標(biāo)高及支撐靠件。在靠件裝時(shí)使用經(jīng)緯儀控制安裝線和靠件安裝標(biāo)高，利用三角靠尺控制調(diào)整上安裝的靠件用經(jīng)緯儀校核位置準(zhǔn)確無誤后方可加固，靠件加固牢固卸載退船。因靠件上埋有護(hù)舷埋件，靠件安裝確保軸線和標(biāo)高的準(zhǔn)確，以提序號12用經(jīng)緯儀和鋼223142用水準(zhǔn)儀檢查兩端頂部支承5結(jié)構(gòu)前沿線位置1序號檢查單元1424用水準(zhǔn)儀檢查四角32用經(jīng)緯儀和鋼尺4相鄰板頂面5查一塊)1用鋼尺量，每塊551序號12量2迎水面和側(cè)132量42端梁接頭鋼筋焊接嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求及規(guī)范進(jìn)行，采用J506焊條由底層向上進(jìn)行焊接，十字接頭兩個(gè)方向重疊向上進(jìn)行，焊接過程中及時(shí)進(jìn)行焊藥的清除，要求焊縫飽滿、致密、無夾渣、無咬筋等外觀缺陷。為嚴(yán)格控制鋼筋焊接質(zhì)量，施工中加強(qiáng)檢查，確保焊接數(shù)量、焊接長度。每一批接頭焊接完成后由班組實(shí)施自檢，合格后通知技術(shù)員及質(zhì)檢員檢查合格請現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格后，通知木工清理雜物支立模板。因接頭鋼筋焊接質(zhì)量直接影響到工程的內(nèi)在質(zhì)量，焊工必須持證接頭采用定型鋼模板支立，模板每次使用前用電動(dòng)鋼刷除銹、刷脫模劑。梁安裝后根據(jù)樁帽至梁頂?shù)膶?shí)際高度對模板進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，在鋼將接頭內(nèi)的焊條頭等雜物清理干凈，經(jīng)驗(yàn)收合格后支立模板，調(diào)整接頭按照設(shè)計(jì)要求，依據(jù)《港口工程混凝土防腐蝕技術(shù)規(guī)定》對混凝土摻加硅粉等材料，提高混凝土耐久性?；炷翝沧⒉捎梅今g吊機(jī)組吊灰斗澆注，澆注混凝土前認(rèn)真自檢，合格后報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收；因接頭內(nèi)鋼筋縱橫交叉，分部較密，接頭混凝土澆注時(shí)，按每層30cm分層下灰，分層振本工程現(xiàn)澆面板縱縫混凝土采用φ10mm螺栓穿塑料管反吊30mm厚木板作為底模，吊底后用9m3空氣壓縮機(jī)將板縫內(nèi)的雜物吹干凈，灌注一級面板安裝后，對板的外伸鋼筋進(jìn)行調(diào)整，然后人工穿板縫鋼筋并進(jìn)行綁扎，鋼筋搭接長度受拉區(qū)35d、受壓區(qū)25d，同一斷面搭接數(shù)量不超按照設(shè)計(jì)要求，依據(jù)《港口工程混凝土防腐蝕技術(shù)規(guī)定》對混凝土部的雜物清除干凈，預(yù)制場的混凝土攪拌站供混凝土，混凝土罐車運(yùn)輸混凝土，人工入模、機(jī)械振搗，無紡布覆蓋灑淡水養(yǎng)護(hù)，無法連續(xù)澆注時(shí)應(yīng)在受壓斷面截?cái)啵財(cái)嗵幓炷帘３至⒚尕Q直，混凝土不得出現(xiàn)松面層混凝土澆注分條、分段進(jìn)行施工，面層分條的施工縫與碼頭大板安裝中縫相對齊，此外在前方承臺的預(yù)應(yīng)力面板上按板中橫、縱向切沖砂漿墩找標(biāo)高，焊斜支撐固定，利用后方混凝土攪拌站供混凝土，混采用摻加外加劑等方法提高混凝土強(qiáng)度和外觀質(zhì)量，人工拉毛，無紡布⑴面層混凝土施工前人工清理板表面的雜物槽鋼內(nèi)側(cè)順直，不允許出現(xiàn)斜坡，封堵砂漿在⑶面層澆筑混凝土前，鋪灑與混凝土水灰比⑷混凝土振搗采用振搗棒與平板振搗器同時(shí)⑸壓面時(shí)，首先使用木抹壓面3～5遍，再使⑹面層拉毛后覆蓋無紡布灑水養(yǎng)護(hù)，待鋸縫系船柱位置接頭鋼筋焊接后，進(jìn)行系船柱定位板抄平和螺栓預(yù)埋，測量人員校核系船柱定位板的軸線位置、標(biāo)高、螺栓外露長度等參數(shù)是系船柱安裝前嚴(yán)格檢查其加工制作質(zhì)量是否滿足設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定，檢查合格方可安裝。系船柱安裝用汽車吊機(jī)配合作業(yè)，系船柱就位后用專用搬手?jǐn)Q緊，要求螺母擰滿絲扣后外露2—3絲，螺桿頂不露出系船柱底盤，螺栓孔用瀝青砂封堵，然后按設(shè)計(jì)要求在殼內(nèi)灌注混凝土，漆膜總厚度不小于200ηm。系船柱表面漆成紅白相間的斜向條紋，條寬水上民船配合作業(yè)，安裝人員按照墨線安裝，擰緊護(hù)舷螺母并按設(shè)計(jì)要和膠泥采用大金萊迪斯公司專利產(chǎn)品。其中鋼軌夾套件每套分為鋼軌夾鋼軌夾底座使用T427焊條焊接在鋼墊板上，有排水孔處不焊接，鋼第四章施工組織措施根據(jù)招標(biāo)文件提供的地質(zhì)資料，鋼樁需打入的土層為粉砂、礫砂和卵石層，能否將樁沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高是打樁施工的關(guān)鍵。根據(jù)我局長期從事樁基施工所積累的經(jīng)驗(yàn)分析，我局投入的打樁船及D100打樁錘是完全能夠保證基樁順利穿透粉砂、礫砂層，進(jìn)入卵石層。為確?；鶚兜捻樌?.1.1認(rèn)真分析地質(zhì)資料，將地質(zhì)剖面圖與每一排架的每一根樁對4.1.2保證樁的質(zhì)量，特別是樁頂質(zhì)量4.1.3打樁時(shí)，保持樁、替打和錘在一4.1.4打樁時(shí)，正確選用樁墊和錘墊，作到及時(shí)更換，保證其發(fā)揮4.1.5在施打37m～40m斜樁時(shí)，在樁導(dǎo)架上增設(shè)移動(dòng)背板，減少樁為確保在施工過程中出現(xiàn)的技術(shù)問題能得到及時(shí)解決，在施工前制⑵認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)文件，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)制定工藝參數(shù)，明確施工方法和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以確保重點(diǎn)和難點(diǎn)部位上的施⑷成立以項(xiàng)目總工程師為首的施工技術(shù)攻關(guān)小4.3.1在本工程中，將采用技術(shù)先進(jìn)、性能優(yōu)良的現(xiàn)代化施工船舶4.3.3建立信息化工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)，采用現(xiàn)代化手段和數(shù)據(jù)傳輸⑴實(shí)施施工組織和施工進(jìn)度管理信息化，編⑵實(shí)施工程質(zhì)量控制信息化，按工程部位和⑶實(shí)施工程監(jiān)測管理信息化，保證施工過程4.4.1.1冬季施工前，砂石料應(yīng)保持干燥清潔，盡量予以覆蓋，砂4.4.1.2骨料中不得含有冰、雪等凍4.4.1.3冬季施工優(yōu)先選用硅酸鹽水4.4.1.4根據(jù)試驗(yàn)資料和技術(shù)資料摻用早強(qiáng)防4.4.1.7采取措施使得混凝土入模溫度不得低于+5℃;并做好測溫4.4.1.8當(dāng)氣溫過低，海面出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象時(shí)，為了保證樁帽混凝土4.4.1.9混凝土樁帽在冬季施工時(shí)除在混凝土中摻入高效減水劑、4.4.2.3按時(shí)收聽天氣預(yù)報(bào)，周密安排施工，避免下雨時(shí)灌注混凝4.4.2.4雨季進(jìn)行混凝土工程施工時(shí)應(yīng)采取防雨措施，保證混凝土施工的連續(xù)性，施工時(shí)要經(jīng)常檢測集料的含水量，適時(shí)調(diào)整和嚴(yán)格控制水灰比，混凝土澆注后要及時(shí)進(jìn)行遮蓋，防止雨淋影響質(zhì)量；4.4.2.5混凝土澆注過程中如遇小雨，適當(dāng)增加水泥用量，縮短澆4.4.2.6澆注過程中如遇中雨或大雨，立即停止?jié)沧?，采取覆蓋措4.4.2.7雨季施工時(shí)現(xiàn)場用電設(shè)施要有防雨措施，并加強(qiáng)巡視檢查，及時(shí)排除不安全隱患，確保安全施工。4.4.3.1對參加夜間施工的工作人員進(jìn)4.4.3.2模板支設(shè)、鋼筋綁扎、預(yù)埋件設(shè)置、標(biāo)高測設(shè)盡量安排在4.4.3.3施工設(shè)置足夠的照明設(shè)備，在施工前進(jìn)行檢查，保證設(shè)備4.4.3.5現(xiàn)澆混凝土構(gòu)件標(biāo)高設(shè)明顯標(biāo)識，施工人員精心操作，確 控制和掌握，每天的調(diào)度會(huì)議由分部負(fù)責(zé)人召開，每月由項(xiàng)目經(jīng)理召開定期調(diào)度會(huì)調(diào)整資源，采取措施確保旬、月計(jì)劃完成，并將計(jì)劃完成情為了使各項(xiàng)工作能夠按預(yù)訂的計(jì)劃執(zhí)行，滿足合同文件的要求，擬由主管經(jīng)營的項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)計(jì)劃執(zhí)行監(jiān)督管理工作。項(xiàng)目部各項(xiàng)工作現(xiàn)象，及時(shí)查明原因，并書面通知執(zhí)行人或部門，督促他們采取有效措項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)員每天收集各施工班組的計(jì)劃執(zhí)行情況，向生產(chǎn)總調(diào)度報(bào)項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)員，將日報(bào)統(tǒng)計(jì)匯總后編制周報(bào)，向主管生產(chǎn)副經(jīng)理和總月報(bào)應(yīng)書面報(bào)上級工程管理部門、業(yè)主和監(jiān)理等有關(guān)部門。其內(nèi)容——當(dāng)前影響施工進(jìn)度計(jì)劃的因素和保證計(jì)劃執(zhí)行的主要措施和建在項(xiàng)目實(shí)施過程中，每周召開項(xiàng)目狀況評審會(huì)，邀請施工監(jiān)理及有關(guān)單位參加，分析、評估項(xiàng)目當(dāng)前的質(zhì)量狀況和進(jìn)度狀況，確定必須采取的措施和需有關(guān)部門協(xié)調(diào)解決的問題，將項(xiàng)目當(dāng)前狀況，存在問題及⑵本工程列為我單位重點(diǎn)工程，局副總經(jīng)理和總工程師主管本項(xiàng)目，在技術(shù)準(zhǔn)備、人員素質(zhì)、施工船機(jī)、材料供應(yīng)、預(yù)制廠計(jì)劃安排等此為據(jù)，編制周、日施工作業(yè)計(jì)劃，以施工任務(wù)書的形式下達(dá)給參與工工作，根據(jù)實(shí)際施工進(jìn)度，及時(shí)調(diào)整施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，隨時(shí)掌握關(guān)鍵線路題，提前進(jìn)行技術(shù)準(zhǔn)備，確保施工順利進(jìn)行；對主要分項(xiàng)工程進(jìn)行典型及控制，使之全天候作業(yè)，變霧天、夜間也可以定位作業(yè)，從而增長施①制定船機(jī)設(shè)備使用最優(yōu)方案，采用先進(jìn)的施工設(shè)備來投入施工?？椩O(shè)計(jì)的技術(shù)方案和安全作業(yè)技術(shù)措施，由專業(yè)操作人員在機(jī)（車）長③大型施工機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場后，必須經(jīng)調(diào)試、試運(yùn)轉(zhuǎn)，并經(jīng)施工現(xiàn)b機(jī)械設(shè)備安全生產(chǎn)的責(zé)任協(xié)議（出租與承租雙方）。c特殊工種作業(yè)人員（機(jī)操工、駕駛員、起重工和指揮員）的登記e機(jī)械設(shè)備定期檢查資料和設(shè)備隱患整改單以及水電、臨時(shí)機(jī)棚或場地等必需的條件，并消除對機(jī)械設(shè)備作業(yè)妨礙或不c機(jī)械設(shè)備進(jìn)入現(xiàn)場的作業(yè)點(diǎn)后，施工技術(shù)人員向機(jī)械操作人員進(jìn)購、統(tǒng)一調(diào)運(yùn)的原則進(jìn)行，所有材料的供應(yīng)均應(yīng)符合業(yè)主提出的要求，⑹材料質(zhì)量是工程質(zhì)量的生命，為此必須嚴(yán)格控制材料進(jìn)貨渠道，場的勞務(wù)單位必須配備一定數(shù)量的專職協(xié)調(diào)質(zhì)公司總部對項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)行經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理部對各施工工段及班組實(shí)行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包，對完成任務(wù)好給予獎(jiǎng)勵(lì)，對應(yīng)急趕工給由綜合辦公室做好后勤供應(yīng)和服務(wù)保障工作，在飲食、醫(yī)療、衛(wèi)生4.5.4.11施工進(jìn)度承諾我公司承諾：保證關(guān)鍵工序的節(jié)點(diǎn)工期和總工期保證滿足合同和業(yè)第五章工程進(jìn)度計(jì)劃本工程計(jì)劃的施工工期為2005年9月1日至2006年9月1日，總工期為安排在2005年9月1日～2005年11靠件安排在2005年9月20日～2005年11月20日進(jìn)行，工期2個(gè)月。梁和板安排在2005年9月10日～2005年11月2梁安排在2006年4月1日～2006年5月30日進(jìn)行，工期2個(gè)月。板安排在2005年5月15日～2006年6月1現(xiàn)澆護(hù)輪坎混凝土安排在2006年6月10日～2006年8月30日進(jìn)行，工期2.7個(gè)月。現(xiàn)澆面層混凝土安排在2006年6月10日～2006年8月30日進(jìn)5.3施工機(jī)械、船舶進(jìn)場計(jì)劃1234567895.4勞動(dòng)力計(jì)劃單位：人91234567866467772444442222222226664444444233333366666667744477224416533845.5鋼管樁制作安裝、混凝土、及橡膠護(hù)舷需要計(jì)劃912345678t根m3套912345678ttm3m3m3第六章、施工質(zhì)量保證體系及保證措施項(xiàng)目經(jīng)理部的管理工作納入局的質(zhì)量保證體系。加強(qiáng)對工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督和控制，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)局內(nèi)人員、物資和設(shè)備，選調(diào)精干的人員，合交工驗(yàn)收一次合格率100單位工程優(yōu)良品率：100分項(xiàng)工程優(yōu)良率：97%以上；主要分項(xiàng)工程優(yōu)良率100%；混凝土優(yōu)良品率：95%；事故返工損失率：<0.3‰以下；確保工程質(zhì)量和施工進(jìn)度滿足規(guī)范和業(yè)主的——建立了滿足GB/T19001—2000idtISO9001:2000標(biāo)準(zhǔn)要求的質(zhì)量——工程質(zhì)量滿足顧客提出的質(zhì)量要求，確保不合格的原材料不使——熱誠服務(wù)，做好工程回訪工作，確保按合同完成好工程維修期項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理保證體系測量起重預(yù)制船機(jī)砼資料測量起重預(yù)制船機(jī)砼資料質(zhì)安模板鋼筋6.2.2主要質(zhì)量體系文件:質(zhì)保辦是獨(dú)立行使質(zhì)量保證職權(quán)的管理部門，其主要職責(zé)是通過組織內(nèi)部質(zhì)量審核及平時(shí)的質(zhì)保監(jiān)督，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的問題，責(zé)成責(zé)任部質(zhì)保部是設(shè)置于項(xiàng)目經(jīng)理部的獨(dú)立行使質(zhì)量保證職權(quán)的管理部門，其主要職責(zé)是通過參與內(nèi)部質(zhì)量審核及進(jìn)行平時(shí)的質(zhì)保監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)存在的或潛在的問題并跟蹤驗(yàn)證項(xiàng)目經(jīng)理部糾正和預(yù)防措施的實(shí)施，從而確保項(xiàng)目經(jīng)理部范圍內(nèi)質(zhì)量體系的有效運(yùn)行。質(zhì)保部在業(yè)務(wù)上受局質(zhì)保辦質(zhì)檢站是設(shè)置于項(xiàng)目經(jīng)理部的獨(dú)立行使質(zhì)量監(jiān)督、檢驗(yàn)、試驗(yàn)的職能部門，其主要職責(zé)是具體實(shí)施項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)進(jìn)貨產(chǎn)品、過程中半成品及最終產(chǎn)品的檢驗(yàn)和試驗(yàn)工作，對不符合規(guī)范規(guī)定施工或?qū)こ藤|(zhì)量造成嚴(yán)重危害的施工方法和操作過程有權(quán)制止繼續(xù)施工，確保項(xiàng)目工程質(zhì)量。下設(shè)的試驗(yàn)站負(fù)責(zé)對工程所用材料檢測和質(zhì)量控制工作，由質(zhì)檢站物資處根據(jù)工程處編擬的材料請購計(jì)劃和設(shè)計(jì)技術(shù)要求，制定材料采購計(jì)劃；當(dāng)提供的材料與質(zhì)量關(guān)系較大時(shí)，還應(yīng)對供應(yīng)廠及其產(chǎn)品進(jìn)用于工程并對質(zhì)量影響較大的材料(如水泥、鋼材等)除應(yīng)由供貨單位提供材料出廠合格證書外，進(jìn)場還應(yīng)按規(guī)定由工地試驗(yàn)室進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，當(dāng)試驗(yàn)項(xiàng)目超出工地試驗(yàn)室能力范圍，則可委托總部試驗(yàn)室或具有行分部、分項(xiàng)工程的劃分，組織施工時(shí)對各工序、分項(xiàng)工程、分部工程逐級檢查控制、驗(yàn)收和評定，以確保本工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，并爭創(chuàng)對于工程的主要部位，影響質(zhì)量的關(guān)鍵工序或材料作為重點(diǎn)控制對象，以質(zhì)量管理點(diǎn)加以控制管理。施工單位按設(shè)計(jì)要求、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)制定相應(yīng)的技術(shù)措施、檢查手段、工具、方法等，并制定成文件。施工過隱蔽工程在項(xiàng)目部質(zhì)量自檢合格的基礎(chǔ)上報(bào)請業(yè)主代表及監(jiān)理檢查用于工程測量、試驗(yàn)的儀器、設(shè)備和各種計(jì)量器具按照我國計(jì)量法規(guī)定進(jìn)行周期檢定，取得合格證書后方能使用，以確保計(jì)量精度達(dá)到規(guī)參加本工程的人員，其技術(shù)水平應(yīng)達(dá)到所在崗位的技術(shù)要求，能勝任崗位的工作，對于特殊崗位工作的人員，按有關(guān)規(guī)定還應(yīng)持有崗位上工程質(zhì)量記錄是反映工程質(zhì)量的重要依據(jù)，因此在工程施工中對質(zhì)量情況要真實(shí)地進(jìn)行記載，對工程分項(xiàng)項(xiàng)目按工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定檢測，并按統(tǒng)一格式填寫和整理。所有質(zhì)量記錄由專人負(fù)責(zé)管理，保證資料的完整，工程竣工時(shí)按檔案部門的要求整理成冊，按規(guī)定移交和為實(shí)施本工程施工，現(xiàn)場設(shè)立以孫守光為項(xiàng)目經(jīng)理的項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)設(shè)項(xiàng)目副經(jīng)理一名、項(xiàng)目總工程師一名，分管工程質(zhì)量和項(xiàng)項(xiàng)總工 副——當(dāng)項(xiàng)目經(jīng)理不在現(xiàn)場時(shí)，根據(jù)書面授權(quán)代理行使項(xiàng)目經(jīng)理部分——批準(zhǔn)施工組織總設(shè)計(jì)和重大施工技術(shù)方案，解決施工中的重大——批準(zhǔn)工程施工中采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程總清單和物項(xiàng)采——負(fù)責(zé)推廣新技術(shù)、新工藝、新材料，組織開展技術(shù)革新、技術(shù)——負(fù)責(zé)組織質(zhì)量保證體系的編制、修訂，在實(shí)施中通過檢查、監(jiān)——組織對供方質(zhì)保能力的評價(jià)，評價(jià)質(zhì)量是否已達(dá)到了規(guī)定要求——負(fù)責(zé)對不符合項(xiàng)的管理，查明有損于質(zhì)量的情況，并對糾正措——當(dāng)管理和施工出現(xiàn)嚴(yán)重缺陷時(shí)，有權(quán)建議項(xiàng)目經(jīng)理部下達(dá)停止——負(fù)責(zé)編制、審核主要施工材料和設(shè)備技術(shù)規(guī)程書，參與供應(yīng)合——參與不符合項(xiàng)的處理，負(fù)責(zé)二類以上不符合項(xiàng)建議處理方案的——負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場總平面管理，并實(shí)施監(jiān)督、檢查和協(xié)調(diào)，搞好文——收集市場供應(yīng)信息，提供供貨商名單及參與對供貨商進(jìn)行資格——負(fù)責(zé)工程材料、設(shè)備、成品半成品及工具用具的采購、運(yùn)輸、——負(fù)責(zé)船機(jī)設(shè)備的管理、使用、保養(yǎng)、維修，確保機(jī)械設(shè)備的正——編制、審核工程機(jī)械設(shè)備及設(shè)備配件的采購計(jì)劃，編制采購文——對項(xiàng)目部的各種儀表和設(shè)備的標(biāo)定和檢測日期進(jìn)行控制，保證——負(fù)責(zé)安全方針、政策的宣貫工作；負(fù)責(zé)傳達(dá)上級有關(guān)安全方面——監(jiān)督檢查現(xiàn)場各項(xiàng)安全操作規(guī)程的落實(shí)情況，發(fā)現(xiàn)安全問題及——負(fù)責(zé)編制、審核現(xiàn)場職員、工人的配備計(jì)劃，進(jìn)行勞動(dòng)力資源——編制培訓(xùn)大綱和程序，編制培訓(xùn)計(jì)劃，組織對員工進(jìn)行進(jìn)場教——各班組根據(jù)自己的職責(zé)分工，按施工進(jìn)度計(jì)劃完成各自的施工——對施工工藝和工藝過程進(jìn)行控制，對施工質(zhì)量組織自檢。對所一.施工準(zhǔn)備學(xué)習(xí)規(guī)范2)對圖紙中存在的問題,用文字形式向設(shè)計(jì)及監(jiān)理工程師提2)單項(xiàng)工序(分項(xiàng)工程)開工前向施工班組進(jìn)行細(xì)致具體的帳防止錯(cuò)誤，保證基線和水準(zhǔn)三、預(yù)制預(yù)應(yīng)力梁、板及靠程目工項(xiàng)三、預(yù)制預(yù)應(yīng)力梁、板及靠1、鋼筋的下料、制作、綁扎6）規(guī)范要求作好鋼筋接頭處理，同斷面接頭不超過50%,再8）做好混凝土潮濕養(yǎng)護(hù)，設(shè)專人及時(shí)覆蓋、定時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)3)調(diào)運(yùn)時(shí)防止構(gòu)件碰撞掉角，保證存放地點(diǎn)的地基穩(wěn)定,做按程入度和標(biāo)高符3)樁長、貫入度和標(biāo)高三者發(fā)生矛盾時(shí),及時(shí)向監(jiān)理工程師及位、樁身坡度1）開工前請監(jiān)理工程師對基線進(jìn)行驗(yàn)收，在使用過程中要經(jīng)2）樁位及交會(huì)角計(jì)算要有復(fù)核，防止出差錯(cuò)，樁位由兩臺經(jīng)6）認(rèn)真做好沉樁記錄，主辦工程師逐日審核，認(rèn)真填寫打樁程目工項(xiàng)1、垂直兩方向雙層夾樁1、嚴(yán)把鋼筋下料、制1)進(jìn)場鋼筋除具備出廠合格證外試驗(yàn)室按規(guī)范要求進(jìn)行抽樣檢2、現(xiàn)場綁扎3、辦理隱蔽程目工項(xiàng)帽混凝土模板下達(dá)澆注令及配合比1)使用水泥品種牌號必須經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)定，水泥進(jìn)場有出3)砂、石料必須進(jìn)行產(chǎn)源調(diào)查，質(zhì)量必須符合規(guī)范規(guī)定，進(jìn)4)公司中心實(shí)驗(yàn)室派技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場試拌及配合比設(shè)計(jì)，物保證連續(xù)施工;2)入模下灰高度嚴(yán)格控制自由下落高度不超過2m,分層厚度3)振搗順序由外向內(nèi)，振搗點(diǎn)振距不超過30cm，振時(shí)不少于4）澆注操作過程中注意保護(hù)鋼筋、預(yù)埋件，不得砸碰，防止5）分層澆注時(shí)控制好層面標(biāo)高，繼續(xù)澆注前，要進(jìn)行鑿毛和程目工項(xiàng)八、構(gòu)2、防止構(gòu)件碰1)構(gòu)件混凝土強(qiáng)度達(dá)到100％時(shí)才能安裝，在吊裝運(yùn)輸過程中2)安裝時(shí)構(gòu)件之間隔墊方木，安完后及時(shí)焊接牢固;九、面層護(hù)輪坎混凝土2、控制面層混十、附2、控制橡膠護(hù)3、控制系船柱為了維護(hù)用戶利益，確保工程滿足使用功能和延長使用年限，促進(jìn)6.5.1在辦理工程交工手續(xù)的同時(shí)向建設(shè)單位提交“工程質(zhì)量保修在保修期內(nèi)，接到建設(shè)單位的保修通知二天內(nèi)派員到現(xiàn)場與建設(shè)單6.5.2在保修期內(nèi)，我單位適時(shí)進(jìn)行質(zhì)量回訪，主動(dòng)到用戶單位征6.5.3在保修期內(nèi)凡屬施工單位未按“規(guī)范”、“標(biāo)準(zhǔn)”和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工所造成的質(zhì)量問題，我單位將安排施工力量按技術(shù)規(guī)范、標(biāo)6.5.4建立質(zhì)量回訪和保修管理臺帳，制定標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真貫徹執(zhí)行，第七章安全保證體系及保證措施中海工程建設(shè)總局的職業(yè)安全健康管理體系已符合OHSAS18001、制事故頻率，確保國家財(cái)產(chǎn)和勞動(dòng)者的生命安全，使施工現(xiàn)場的安全管生產(chǎn)關(guān)系到國計(jì)民生，責(zé)任重于泰山。要以對國家、對人民極端負(fù)責(zé)的精神和一絲不茍的態(tài)度，認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格遵守一切規(guī)章制度，嚴(yán)格管理，嚴(yán)守職責(zé)傷頻率控制在0.6%以下。安全管理規(guī)范7.2.3.2對所有參加施工的人員進(jìn)行“三級教育”(即安技處、項(xiàng)安全目標(biāo)責(zé)任書：由項(xiàng)目經(jīng)理對公司、副經(jīng)理對經(jīng)理、班組對個(gè)人7.2.3.4對參加本工程施工的民工，除實(shí)施“一書、一表、一卡”的要求設(shè)立完善安全生產(chǎn)保證體系的安全管理網(wǎng)絡(luò)，訂立安全生產(chǎn)責(zé)任7.2.3.13加強(qiáng)職工的安全教育和培訓(xùn)。對從事施工的所有作業(yè)人員均應(yīng)進(jìn)行安全教育和崗位教育，做到人人重視質(zhì)量，人人重視安全，做到科學(xué)管理、文明施工。所有應(yīng)持證上崗的作業(yè)人員均須經(jīng)過特殊工7.2.3.14所有管理人員均佩帶胸牌，專職安全員佩證為紅色以示7.2.3.15施工現(xiàn)場配置各類安全設(shè)施及警告標(biāo)志，并由專職安全7.2.3.16一旦發(fā)生危害安全、工程進(jìn)度和工程質(zhì)量的事故時(shí)，立的醫(yī)療服務(wù)和提供緊急醫(yī)療處置。以應(yīng)對工程實(shí)施過程中傷及人身的突五不準(zhǔn)：進(jìn)入工地不準(zhǔn)穿拖鞋、不準(zhǔn)穿高跟鞋、不準(zhǔn)穿裙裝，工作反四違：反對違章指揮，反對違章作業(yè)，反對違反操作規(guī)程，反對本工程施工期間，高峰期將有多艘施工船舶承擔(dān)施工任務(wù)，船舶的安全問題在施工中占有突出的地位。為保障臺風(fēng)、大風(fēng)期間工程和設(shè)備（1）保證正在施工的工程的安全穩(wěn)定，把因臺風(fēng)造成的工程損失項(xiàng)目經(jīng)理部成立防臺領(lǐng)導(dǎo)小組。防臺領(lǐng)導(dǎo)小組由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，7.2.5.2.2施工現(xiàn)場設(shè)座機(jī)一臺，長期打開，并設(shè)專人值班，隨時(shí)7.2.5.2.3參加施工的主辦工程師、調(diào)度、工段長及有關(guān)班長均配7.2.5.2.4防臺期間保持通訊暢通，隨時(shí)與施工船舶及當(dāng)?shù)馗郾O(jiān)和錨地，根據(jù)現(xiàn)場非自航船舶尺度和數(shù)量配備滿足功率的拖輪。編制避臺7.2.5.4.3施工前進(jìn)行施工船舶的船位設(shè)計(jì)，船舶的下錨駐位要根據(jù)潮汐、流向、風(fēng)向等條件進(jìn)行操作，并不斷總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，避免發(fā)生7.2.5.4.4按海事部門要求，在施工海域設(shè)置警示浮標(biāo)和紅色警示在本海域進(jìn)行施工作業(yè)前，必須按規(guī)定申報(bào)辦理有關(guān)許可證書，并辦理7.2.6.2工程開工前，應(yīng)由項(xiàng)目經(jīng)理部組織安全監(jiān)督部門、船機(jī)設(shè)備主管部門等有關(guān)人員，對施工海域及船舶作業(yè)和航行的水上、水下、7.2.6.3嚴(yán)格執(zhí)行部、局頒布的各類工程船舶施工安全技術(shù)措施，制訂防臺、防碰撞、防走錨、防高空墜落、防溺水、防火等措施，確保7.2.6.4參與施工的工程船舶必須持有船舶適航證件及其它經(jīng)船舶檢驗(yàn)和海事安全監(jiān)督主管部門核發(fā)的各類有效證書，船舶操作人員應(yīng)具7.2.6.5參與施工的船舶必須按有關(guān)規(guī)定在明顯處晝夜顯示規(guī)定的7.2.6.6施工船舶應(yīng)按海事部門確定的安全要求，設(shè)置必要的安全作業(yè)區(qū)或警戒區(qū)，并設(shè)置符合有關(guān)規(guī)定