鐵路調(diào)車區(qū)長理論知識考試題庫

鐵路調(diào)車區(qū)長理論知識考試題庫（完整版）

單選題（總共280題）

1.調(diào)車作業(yè)（包括機車車輛整備作業(yè)）發(fā)生沖突或脫軌,造成繁忙干線單線或雙線

之一線行車中斷滿（）h,構(gòu)成重大事故。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：C

2.防溜器具標記符號中雙面脫軌器的標記符號是（）。

A、$

B、△

C、II

D、

答案：B

3.集中供電車列的調(diào)車作業(yè)，其車輛的摘掛和制動軟管的摘結(jié)由0負責。

A、車輛乘務員

B、調(diào)車作業(yè)人員

C、機車乘務員

答案：B

4.使用調(diào)車燈顯設備調(diào)車作業(yè)時，可根據(jù)現(xiàn)場實際（）作業(yè)。

A、在司機一側(cè)

B、固定在一側(cè)

答案：B

5.在車站內(nèi)或段管線內(nèi)發(fā)生行車事故時,由()直接報告鐵路局列車調(diào)度員。

A、車站值班員

B、站調(diào)

C、站、段長

D、調(diào)車區(qū)長

答案：C

6.旅客列車掛運檢測車、試驗車時：電務檢測車須掛列車()

A、機次

B、中部

C、后部

D、中部或后部

答案:A

7.()列車運行等級最高。

A、快速旅客列車

B、普通旅客列車

C、特快貨物班列

D、軍用列車

答案:C

8.開行()時，必須的到列車調(diào)度員命令準許。

A、超重列車

B、五定班列

C、循環(huán)列車

D、超長列車

答案：D

9.取消施工特定行車辦法的受令者為（）

A、司機

B、車站值班員

C、司機與車站值班員

答案：C

10.列車需在途中車站臨時停運、合并、終到時，（）應及時下達命令，通知接車

站。

A、列車調(diào)度員

B、車站調(diào)度員

C、車站值班員

答案：A

11.調(diào)車區(qū)的劃分一般按（）來劃分。

A、調(diào)車線

B、調(diào)車機數(shù)量

C、橫向、縱向

D、調(diào)車組數(shù)量

答案：C

12.救援列車進入封鎖區(qū)間后，在接近被救援列車或車列()km時，要嚴格控制速

度。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案:A

13.調(diào)動裝載貨物的車輛時，須連結(jié)不少于()的制動軟管。

A、0.2

B、0.5

C、0.1

D、0.33333333333333

答案:A

14.△!(的含義是()

A、表示裝載易腐貨物需加快辦理作業(yè)的車輛；

B、表示規(guī)定應由公安人員押運的重要物資的車輛；

C、表示屬于“特種運輸”中裝載特種設備、特種材料、精密儀器和尖端保密產(chǎn)

品的車輛；

答案：A

15.“140產(chǎn)品”重車及“140產(chǎn)品”空重車之間()o

A、隔離4輛

B、隔離1輛

Cv1輛

D、可不隔離

答案：D

16.“脫軌”系指機車、車輛、（）的車輪落下軌面（包括脫軌之后又自行復軌）。

A、動車、拖車

B、輕型車輛

C、小車

D、動車、重型軌道車（包括拖車）

答案：D

17.對未予糾正的違反列車編組計劃的列車，如有列車調(diào)度員書面承認命令，且

沒有開車，（）。

A、不屬違編列車

B、不統(tǒng)計違編

C、不能確定是否違編

D、仍視為違編列車

答案：D

18.列車在進入車站有中間出岔的股道停車時，機車頭部距股道內(nèi)調(diào)車信號機前

后應不小于（）m。

A、5

B、10

C、20

D、30

答案：A

19.列車重量按運行圖規(guī)定的牽引定數(shù)超()，是判斷列車是否超重的條件之一。

A、50t

B、25t

C、80t

D、81t

答案:D

20.《鐵路運輸調(diào)度規(guī)則》規(guī)定：“調(diào)度命令日期的劃分以()為界”。

A、12:00

B、18:00

G24:00

D、0:00

答案：D

21.在盡頭站臺處應設有O裝置。

A、車鉤緩沖

B、連結(jié)

G防滑

D、測距

答案：A

22.密接式車鉤的客車附掛于貨物列車回送時，應掛于。。

A、尾部

B、中部

G前部

D、機后

答案：A

23.列車到達摘頭后，如機車不能及時入段時，機車停留位置距車列不得少于（）

m,并不得影響固定脫軌器的使用。

A、10

B、20

C、30

D、50

答案：B

24.一級易燃固體與爆炸品編入12654次列車時，須隔離（）輛。

A、3

B、2

C、4

D、1

答案：C

25.運輸氣體類危險貨物重、空罐車時，每列編掛不得超過3組，每組間的隔離

車不得少于（）輛。

A、2

B、4

C、10

D、3

答案：C

26.口笛或號角鳴示()是指示機車向顯示人方向移動信號。

A、一短聲

B、一長一短聲

C、一長聲

D、一短一長聲

答案:D

27.裝卸一級易燃固體的車輛編入列車時與牽引的內(nèi)燃機車隔離0.

Ax1輛

B、2輛

C、3輛

D、4輛

答案:A

28.駝峰的推送部分包括推送坡和()兩坡段。

A、中間坡

B、提鉤坡

C、道岔區(qū)坡

D、壓鉤坡

答案：D

29.()規(guī)定了合理的車流徑路。

A、列車運行圖

B、列車編組計劃

C、運輸方案

D、日班計劃

答案：B

30.補機須掛于本務機車的()

A、前位

B、次位

C、后位

D、前位或次位

答案：D

31.在晝間遇降霧、暴風雨雪及其他情況，致使注意或減速信號顯示距離不足()

m時，應使用夜間信號。

A、100

B、200

C、400

D、600

答案：C

32.列車退行速度不得超過()km/h。

A、15

B、20

C、10

D、5

答案：A

33.調(diào)動乘坐旅客的車輛及整列空客車底時均須()。

A、接通一般數(shù)量的軟管

B、全部接通軟管

答案：B

34.旅客列車遇特殊情況，在具有調(diào)度命令的前提下，加掛的貨車不得超過()。

A、3輛

B、4輛

C、2輛

D、1輛

答案：C

35.盡頭式站臺裝有車鉤緩沖裝置且作用良好，停留車輛與車鉤緩沖裝置連掛在

一起時，連掛一端()實施防溜。

A、可不

B、必須

答案:A

36.接發(fā)客運列車時，能進入接發(fā)列車進路的線路沒有()，不準調(diào)車。

A、隔開設備

B、脫軌器

C、安全線

D、隔開設備或脫軌器

答案:D

37.空敞車車體漲出的容許限度為()mm。

A、80

B、100

C、70

D、75

答案:A

38.對車站日（班）計劃的編制和執(zhí)行質(zhì)量，考核的主要內(nèi)容有每列出發(fā)、到達

列車計劃兌現(xiàn)率；裝卸計劃兌現(xiàn)率和（）計劃兌現(xiàn)率。

A、到發(fā)有調(diào)車

B、到發(fā)無調(diào)車

C、到發(fā)中轉(zhuǎn)車

D、到達本站作業(yè)車

答案：D

39.在技術(shù)站，一個班的工作由O統(tǒng)一指揮。

A、車站值班員

B、車站值班站長

C、列車調(diào)度員

D、車站調(diào)度員

答案：B

40.調(diào)車作業(yè)應及時編組、解體列車，保證按圖發(fā)車，不影響（），做好勞動安全。

A、裝卸車

B、掛車

C、接車

D、摘車

答案：c

41.無線調(diào)車燈顯設備由()實行管、用、修一體化管理。

A、車務部門

B、電務部門

C、機務部門

答案:B

42.編組超長列車須取得()的同意，按規(guī)定發(fā)布調(diào)度命令。

A、列車調(diào)度員

B、機務調(diào)度員

C、司機

答案：A

43.()禁止通過駝峰。

A、21型客車

B、動車組

G22型客車

D、凹型車

答案：B

44.超限貨物的任何超限部位與建筑物或設備之間的距離，在100mm至150mm之間

時，速度不得超過()。

A、15km/h

B、20km/h

G25km/h

Dx30km/h

答案：A

45.牽出試閘的方法是（）o

A、一聽、二看、三感覺

B、一聽'二感覺、三看

C、一看、二聽、三感覺

D、一感覺、二聽、三看

答案：A

46.在技術(shù)站編組，通過一個及其以上（）不進行改編的貨物列車為技術(shù)直通列

車。

A、區(qū)段站

B、編組站

C、特等站

D、技術(shù)站

答案：B

47.新《行規(guī)》規(guī)定（）情況下允許推進運行

A、發(fā)往區(qū)間后由區(qū)間返回車站的路用列車（含長軌列車）推進運行。

B、發(fā)往岔線的列車

C、由岔線返回車站的列車

答案:A

48.掛有超限車的列車運行在雙線、多線或并行單線的直線地段與鄰線列車會車

時，鄰線列車運行速度小于120km/h的，兩運行列車之間的最小距離在300mm

至350mm之間者運行速度有何限制()

A、不得超過30km/h

B、不得超過25km/h

C、不限速

D、禁止會車

答案：A

49.在作業(yè)繁忙的調(diào)車區(qū)域，根據(jù)需要可采用()o

A、色燈電鎖器聯(lián)鎖

B、調(diào)車區(qū)集中聯(lián)鎖

C、調(diào)度集中

D、電鎖器聯(lián)鎖

答案：B

50.經(jīng)集團公司批準，管內(nèi)用敞車苫蓋篷布裝運硝酸鐵時，應與牽引的機車隔離

。輛。

A、1

B、2

C、4

D、10

答案:C

51.軍運物資車達到()可開行軍用列車。

A、20輛

B、30輛

C、40輛

D、50了

答案：c

52.鐵路局客運調(diào)度發(fā)布旅客列車的臨時加開、停運、折返、變更徑路及車輛甩

掛的調(diào)度命令時，須經(jīng)()審核同意后，方準發(fā)布。

A、調(diào)度所值班主任

B、調(diào)度所主任

C、列車調(diào)度員

D、調(diào)度室主任

答案：A

53.調(diào)動乘坐旅客或裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物的車輛時，速

度不準超過()km/h。

A、15

B、20

C、25

D、30

答案：A

54.密接式車鉤的客車附掛于貨物列車回送時，不得超過()o

A、5輛

B、3輛

G2輛

D、1輛

答案：c

55.越區(qū)作業(yè)，是指調(diào)車機車由本調(diào)車區(qū)到其他調(diào)車區(qū)進行的()作業(yè)。

A、取車

B、送車

C、取送車

D、調(diào)車

答案：C

56.對掛有劇毒品車輛的列車，車站應在“運統(tǒng)1”記事欄中注明()字樣。

A、“劇毒”

“主O，，

B\口口

C、"D"

D、“0”

答案:C

57.固定行車設備定期全面檢查和專項的結(jié)果記入()中，發(fā)現(xiàn)問題管理單位要及

時解決。

A、《行車設備檢查登記簿》

B、《行車設備檢查施工登記簿》

答案：A

58.連掛車輛時被連掛車輛距警沖標不足30m時，應將道岔開通()

A、其他線路

B、連掛的線路

答案：B

59.經(jīng)由()以上的坡道時，必須全部接通制動軟管

A、5%。

B、6%。

G12%。

答案:B

60.旅客列車需臨時摘掛車輛，應按集團公司O命令辦理

A、列車調(diào)度員

B、客運調(diào)度員

C、機車調(diào)度員

答案：B

61.調(diào)度日(班)計劃的編制應最大限度地組織()運輸。

A、階梯直達

B、直通

C、直達、成組

D、旅客

答案：C

62.發(fā)出列車時，由()起至相對進站信號機或站界標為止的一段線路,稱為發(fā)車進

路。

A、出站信號機

B、警沖標

C、軌道電路

D、列車前端

答案：D

63.運行上有限制條件的超重車，除有特別指示外，禁止編入O列車。

A、區(qū)段

B、小運轉(zhuǎn)

C、摘掛

D、直達、直通

答案：D

64.向有車線摘掛車輛時，從進入該線起，最高速度不得超過()km/h。

A、10

B、15

C、20

D、25

答案:C

65.編入列車的關門車數(shù)不超過現(xiàn)車總輛數(shù)的O。

A、0.05

B、0.03

C、6%。

D、0.06

答案:D

66.如遇自動制動機故障，貨物列車司機應()，并向列車調(diào)度員報告，請求救援。

A、擰緊全列1/3手制動機

B、)立即采取安全措施

C、使用鐵鞋在車列兩端防溜

D、通知車站值班員

答案：B

67.貨物作業(yè)停留時間作業(yè)過程為入線前停留時間、()停留時間、岔線作業(yè)停

留時間、出線后停留時間。

A、段管線作業(yè)

B、貨物作業(yè)

C、站線作業(yè)

D、貨物作業(yè)線

答案：C

68.貨物列車本務機車在車站調(diào)車作業(yè)時，無論單機或掛有車輛，與本列車輛的

摘掛，由()。

A、機車乘務員

B、列檢人員

C、調(diào)車作業(yè)人員

D、助理值班員

答案：C

69.鐵路的號角、口笛、響墩發(fā)出的音響和()的鳴笛聲均屬聽覺信號。

A、列車和調(diào)車機車

B、列車機車

C、調(diào)車機車

D、機車和軌道車

答案：D

70.調(diào)車信號機顯示()燈光——準許越過該信號機調(diào)車

A、一個藍色燈光

B、一個綠色燈光

C、一個月白色燈光

D、一個月白色閃光

答案：C

71.軍運列車的編組，應嚴格按O規(guī)定辦理。

A、鐵路局軍代處

B、軍交部

C、鐵路

D、軍運

答案:C

72.在進站信號機外制動距離內(nèi)進站方向為超過6%。下坡道的車站，應在正線或

到發(fā)線的接車方向末端設置()。

A、避難線

B、走行線

C、安全線

D、盡頭線

答案：C

73.車站技術(shù)設備定期全面檢查和專項檢查規(guī)定。特、一二等站每()聯(lián)合檢查一

次，三等及以下車站每月聯(lián)合檢查一次。

A、年

B、季度

C、月

D、半年

答案:B

74.車端帶有“O許”標記的自備鐵路客車(配屬標記為產(chǎn)權(quán)單位名稱的客車)，

()與裝用17號(16號)車鉤的貨車直接連掛。

A、允許

B、禁止

答案：A

75.單機掛車的輛數(shù)，線路坡度不超過()的區(qū)段，以10輛為限。

A、15%。

B、10%。

G12%。

D、20%。

答案：C

76.向封鎖區(qū)間開行救援列車、路用列車的調(diào)度命令()使用列車無線調(diào)度通信設

備向司機發(fā)布轉(zhuǎn)達。

A、必須

B、禁止

G可用

答案：B

77.集中聯(lián)鎖的道岔及股道編號以為()準；非集中聯(lián)鎖的道岔及股道編號以()

為準；其他用途線路的名稱以()為準。

A、電務'工務、電務

B、車站、工務、車站

C、工務、工務、工務

D、車站、電務、車站

答案：A

78.列車中車輛的連掛，由()負責。

A、發(fā)車人員

B、機車乘務組

C、列檢作業(yè)人員

D、調(diào)車作業(yè)人員

答案:D

79.一級和二級“七0七”停放車站時，須相互隔離。。

A、10m

B、10m以上

C、10輛

D、10輛以上

答案：B

80.施工作業(yè)車由兩端車站進入同一區(qū)間時，由施工主體單位負責人按作業(yè)車的

作業(yè)區(qū)域劃分安全隔離區(qū)，安全隔離區(qū)不得小于(),分別設置防護后方可開始

作業(yè)。

A、300

B、500

C、800

D、1000

答案：C

81.每年入冬前工務線路工區(qū)應在道岔的轉(zhuǎn)轍部分掏挖除雪槽，深度為()向下

約100mm,長、寬在兩根軌枕之間。

A、軌底

B、軌面

C、軌枕

D、尖軌底部

答案:A

82.在一個車組上多人進行制動時，應聽從()的指揮。

A、中間一人

B、最后方一人

C、最前方一人

答案：C

83.編組摘掛列車時，由于執(zhí)行隔離限制而確實難以兼顧指定的編掛順序時，該

列車編組()o

A、違反列車編組計劃

B、違反運輸方案

C、未違反列車編組計劃

D、未違反運輸方案

答案：C

84.()不能用口頭方式布置。

A、本務機車不超過三鉤的調(diào)車作業(yè)

B、對貨物

C、拉道口

答案：A

85.在車站技術(shù)作業(yè)表中填記中專列車時，要在計劃占用到發(fā)線上，記明該列車

的()。

A、占用起止時分

B、占用時分

C、車次'占用起止時分

D、車次、占用時分

答案：C

86.裝運“140產(chǎn)品”的車輛編組在機后第()位之間均可。

A、5位至第10

B、10位至第15

C、15位至第20

D、25位至第30

答案：C

87.“電話記錄號碼”欄內(nèi)各有關欄劃斜線，分子表示()，分母表示O。

A、記錄號碼；時間

B、時間；記錄號碼

答案:A

88.車站兩端進站信號機或站界標間的一段線路,稱為()進路。

A、基本

B、通過

G接車

D、發(fā)車

答案：B

89.標有△?!、42、△6隔離標記的車輛與“140產(chǎn)品”車應隔離()輛以上。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：D

90.鋪架機、架橋機在站內(nèi)停留時，必須停于在警沖標內(nèi)方(包括懸出部分)，

并在鋪軌機、架橋機()使用鐵鞋防溜，派專人看護。

A、兩端

B、每個輪對兩面

答案：B

91.重車的調(diào)整方法有去向別裝車調(diào)整、限制裝車、停止裝車、()輸送徑路和

集中裝車。

A、調(diào)整車流

B、變更空車

C、取消車流

D、變更重車

答案:D

92.自輪運轉(zhuǎn)特種設備在站內(nèi)進行調(diào)車作業(yè)時，統(tǒng)一由()領導。

A、車站值班員

B、車站調(diào)度員

C、車站值班員(車站調(diào)度員或調(diào)車區(qū)長)

答案：C

93.旅客列車需臨時摘掛車輛，應按()客調(diào)命令辦理。

A、總公司

B、車務段

C、集團公司

答案：C

94.密接式車鉤摘作業(yè)時，()應確認軟管及電氣連接線均已摘開，并將車鉤扳

手扳開且固定后，方可摘開車輛。

A、調(diào)車人員

B、列檢人員

C、隨車檢車人員

D、助理值班員

答案：A

95.列車退行速度不得超過()km/h。

A、15

B、20

C、10

D、5

答案：A

96.列車工作計劃中第一班計劃的排空車數(shù)必須達到全日計劃的()-

A、45%以上

B、45%及其以上

C、50%以上

D、50%及其以上

答案：A

97.棚車的基本標記用。表示。

A、P

B、C

C、N

D、D

答案：A

98.()應根據(jù)調(diào)車作業(yè)計劃制定具體作業(yè)方法，連同注意事項，親自向司機交遞

和傳達。

A、車站值班員

B、車站調(diào)度員

C、調(diào)車領導人

D、調(diào)車指揮人

答案：D

99.()調(diào)車作業(yè)中，應按《站細》規(guī)定連結(jié)制動軟管。

A、越區(qū)

B、取送

C、交換車

D、轉(zhuǎn)場

答案：D

100.接發(fā)()時，車站值班員應在《站細》規(guī)定的時間內(nèi)及時通知調(diào)車作業(yè)人員,

停止需占用'穿越接發(fā)車進路(含延續(xù)進路)的調(diào)車作業(yè)。

A、旅客列車

B、列車

C、動車組列車

答案：B

101.峰下制動員要盡量縮小()、鉤鉤到位，避免機車下峰頂送或變更計劃。

A、鉤距

B、天窗

C、調(diào)車程

D、保安間隔

答案：B

102.STP維護管理的主體是（）部門，運用管理的主體是車務、機務部門。

A、電務

B、車務

C、機務

答案：A

103.調(diào)度命令是路用列車進入封鎖區(qū)間的行車憑證，該命令內(nèi)容應包括列車車次、

運行速度、停車地點、停車時間、（）等有關事項。

A、卸車領導人

B、卸車指揮人

C、作業(yè)車數(shù)

D、到達車站時刻

答案：D

104.列車與其他調(diào)車作業(yè)的機車、車輛等互相沖撞而發(fā)生的事故,算為（）事故。

A、）調(diào)車

B、列車

G其他

D、險性

答案：B

105.橫越線路時，應一站、二看、三通過，注意左右（）及腳下有無障礙物。

A、貨物裝載狀態(tài)

B、機車動態(tài)

C、車輛動態(tài)

D、機車、車輛的動態(tài)

答案：D

106.要道還道除使用顯示手信號的方式外，也可采用（）進行要道還道。

A、調(diào)車無線電話

B、無線調(diào)車燈顯設備

C、調(diào)車無線電話或無線調(diào)車燈顯設備

答案：C

107.“七0七”一級與二級編入摘掛列車時，須隔離（）。

A、2輛

B、4輛

C、2輛以上

D、1輛以上

答案：C

108.班計劃一經(jīng)確定，執(zhí)行中不準變更（）和整列方向別的編組內(nèi)容。

A、運行方向

B、列車車次

C、出發(fā)時分

D、列車運行線

答案：B

109.雙層客車硬臥的代號是Oo

A、SRZ

B、SYW

C、SCA

D、RW

答案：B

110.在調(diào)車作業(yè)中如造成干線單線或雙線之一線行車中斷滿()h,構(gòu)成重大事故。

A、3

B、4

C、6

D、5

答案：C

111.車站技術(shù)作業(yè)表中的列車到發(fā)欄，是根據(jù)O的安排要求來進行填記的。

A、調(diào)度所布置的計劃

B、日計劃

C、車站作業(yè)計劃

D、班計劃

答案：D

112.平面牽出線溜放調(diào)車的作業(yè)方法有單鉤溜放法'連續(xù)溜放法和()溜放法等

方法。

A、多組

B、牽出

C、多組連續(xù)

D、連續(xù)多組

答案：A

113.在車站技術(shù)作業(yè)表中實際到發(fā)的聯(lián)控列車、（）列車用紅鉛筆線填記。

A、到達貨物

B、出發(fā)貨物

C、解體

D、貨物

答案:B

114.無線調(diào)車燈顯裝置信號顯示（）為解鎖信號。

A、一個黃燈

B、一個紅燈和一個黃燈

C、先兩個紅燈后熄滅一個紅燈

D、一個黃燈和一個綠燈

答案：C

115.調(diào)車手信號減速信號晝間為（）。

A、展開的綠色信號旗

B、展開的綠色信號旗左右搖動數(shù)次

C、展開的綠色信號旗下壓數(shù)次

D、攏起的綠色信號旗下壓數(shù)次

答案：C

116.橫向劃區(qū)的，兩區(qū)之間應有不少于（）m的安全距離，須設有分界標識或利

用固定建（構(gòu)）筑物作為調(diào)車區(qū)的分界線。

A、10

B、20

C、30

D、50

答案：B

117.車站行車工作分析分為日常分析、()分析和專題分析三種。

A、技術(shù)

B、綜合

C、計劃

D、定期

答案：D

118.向有車線摘掛車輛時，從調(diào)車列前端進入該線起最高速度不得超過()

A、10

B、15

C、20

D、25

答案：C

119.長大坡道的岔線取送作業(yè)的規(guī)定：所掛車輛由列檢負責全部連結(jié)車輛制動軟

管并進行自動制動機()。

A、簡略試驗

B、持續(xù)一定時間的全部試驗

答案:B

120.調(diào)車機車越區(qū)作業(yè)的聯(lián)系和防護辦法，應在()內(nèi)規(guī)定。

A、《技規(guī)》

B、《行規(guī)》

G《站細》

D、《調(diào)規(guī)》

答案：C

121.同一轉(zhuǎn)向架旁承游間左右之和(彈性旁承及旁承承載結(jié)構(gòu)的除外)，貨車為()

mm。

A、2-20

B、2-10

C、4-20

Dv4-10

答案：A

122.集團公司管內(nèi)()禁止辦理跟蹤出站調(diào)車。

A、普速鐵路各站

B、各站

C、高速鐵路各站

答案：A

123.一批作業(yè)(指一張調(diào)車作業(yè)通知單)不超過()鉤時，可用口頭方式布置(中

間站利用本務機車調(diào)車除外)。

A、三

B、四

C、五

D、六

答案：A

124.車鉤中心水平線距鋼軌頂面高度為()。

Ax800?865mm

B、815~900mm

G815~890mm

D、715~790mm

答案：C

125.超限車應經(jīng)由最短徑路運輸，但受到建筑限界或其他不利因素影響時，可()

運輸。

A、迂回

B、指定徑路繞道

C、經(jīng)非正常徑路

D、繞道

答案:B

126.在同一線路內(nèi)連續(xù)連掛作業(yè)時，如車組間隔距離不大于十車，準許以不超過

()的速度不停車連續(xù)連掛(超過5%。下坡道的線路除外)。

Ax5km/h

B、1Okm/h

C、15km/h

答案:A

127.裝運“140產(chǎn)品”運輸?shù)能囕v編組在機后第()之間均可。

Av10T5位

B、15-20位

G20-25位

D、30-35位

答案：B

128.車輛上翻車機前和翻卸后，以及進入解凍庫前和解凍后，()須對車輛進行

技術(shù)檢查，在途經(jīng)第一個列檢作業(yè)場時對解凍后車輛進行制動機全部試驗。

A、取送人員

B、列檢人員

答案：B

129.超長列車禁止編掛()車輛，以及在運行中有其他特殊要求的車輛。

A、裝載爆炸品氣體類危險貨物

B、裝有超限貨物的車輛、限速的機車

答案：B

130.《出站(跟蹤)調(diào)車通知書》應由()填發(fā)或由車站值班員指定的助理值班員

(調(diào)車長)按照車站值班員的指示填寫，雙方核對確認無誤后交給司機。

A、車站調(diào)度員

B、車站值班員

答案：B

131.列車前端越過()或警沖標就算占用區(qū)間。

A、進站信號機

B、站界標

C、出站信號機

D、道岔

答案：C

132.聽覺信號，長聲為（）s,短聲為1s。

A、3

B、5

C、4

D、6

答案：A

133.無線調(diào)車機車信號和監(jiān)控系統(tǒng)（以下簡稱STP）發(fā)生故障時，由車站在（）內(nèi)登

記并通知電務及相關使用人員。

A、《行車設備檢查登記簿》

B、《行車設備檢查施工登記簿》

答案：A

134.一條線路上存放兩個列車或列車后部存放機車、自輪運轉(zhuǎn)特種設備、車輛時,

其間隔距離不得少于（）米

A、10

B、20

C、30

D、50

答案:D

135.終到軍用列車編組內(nèi)客車隨原車底繼續(xù)使用的回送命令，由（）下達。

A、鐵路局客運調(diào)度

B、鐵路局軍（特）運調(diào)度

C、列車調(diào)度員

D、調(diào)度所值班主任

答案：B

136.旅客列車掛運軌道檢查車、紅外線檢測車須掛列車（）.

A、前部

B、中部

G尾部

D、中部或尾部

答案：C

137.“機車、車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)”：系指以（）為界,機車、車輛、動車、重型軌

道車（包括拖車）由站內(nèi)溜入?yún)^(qū)間或由區(qū)間溜入站內(nèi)。

A、進站信號機或站界標

B、出站信號機或站界標

C、進站信號機或警沖標

D、進站信號機或出站信號機

答案：A

138.“140產(chǎn)品”經(jīng)電氣化區(qū)段運輸時，“140產(chǎn)品”車與電力機車最少隔離（）。

A、10輛

B、4輛

Cx11輛

D、8輛

答案：c

139.盡頭線停留機車車輛時(與盡頭站臺連掛在一起的車輛除外)，原則上與線

路終端保持()以上距離。

A、30m

B、10m

答案:B

140.遇貨車列尾裝置發(fā)生丟失或失去風壓查詢功能時，司機應立即報告()。

A、列車調(diào)度員

B、機務調(diào)度員

C、車站值班員(列車調(diào)度員)

答案：C

141.編入列車的車輛隔離辦法是由()規(guī)定的。

A、《危規(guī)》

B、《調(diào)規(guī)》

C、《行規(guī)》

D、《技規(guī)》

答案：D

142.車輛的()可減輕制動時的沖撞。

A、走行裝置

B、制動裝置

C、車鉤緩沖裝置

D、車體架

答案：c

143.列車在涼閘站的涼閘時間按（）進行。

A、10分鐘

B、20分鐘

C、運行圖規(guī)定時分

答案:C

144.調(diào)動裝載超限貨物的車輛時，須（）車輛制動軟管。

A、全部接通

B、接通二分之一

C、接通三分之一

D、接通五分之一

答案:A

145.貨車車種代碼W表示（）車。

A、礦石

B、砂石

G特種

D、毒品

答案：D

146.停留車距線路盡頭不足（）或向盡頭站臺送車時，須在停留車前或距站臺3

0m處一度停車，然后以不超過5km/h速度連掛。

A、10m

B、20m

C、30m

D、40m

答案：C

147.敞、煤車體漲出，空'重車規(guī)定的容許限度為：空車80mm；重車()mm。

A、220

B、210

C、200

D、150

答案：D

148.參加調(diào)車作業(yè)的人員應做到認真執(zhí)行作業(yè)標準，保證()人員的人身安全及行

車安全。

A、行車有關

B、扳道

C、接發(fā)列車

D、調(diào)車有關

答案：D

149.動車組以外的列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差，不得超過()m

m。

A、45

B、60

C、75

D、30

答案：c

150.客車編入貨物列車回送時，客車編掛輛數(shù)不得超過()輛，應掛于列車中部

或后部。

A、10

B、20

C、15

D、2

答案：B

151.“140產(chǎn)品”車與電力機車最少可隔離()o

A、10輛

B、4輛

Cx11輛

D、8輛

答案:C

152.貨車裝載貨物的重量是通過()傳導到線路上。

A、車內(nèi)設備

B、走行裝置

C、制動裝置

D、車鉤

答案:B

153.開行小運轉(zhuǎn)列車時，機車與G8的車輛隔離。輛

A、4

B、2

C、1

D、3

答案：c

154.客車編入貨物列車回送時，客車編掛輛數(shù)不得超過（）輛，應掛于列車中部

或后部。

A、30

B、35

C、20

D、15

答案：C

155.在晝間遇降霧、暴風雨雪及其他情況，致使調(diào)車信號及調(diào)車手信號顯示距離

不足（）m時，應使用夜間信號。

A、100

B、200

G400

D、600

答案：B

156.轉(zhuǎn)場作業(yè)是指車場之間的（）作業(yè)。

A、取送車

B、調(diào)車

C、交換車

D、轉(zhuǎn)線

答案：D

157.空車調(diào)整分為正常調(diào)整、（）調(diào)整和緊急調(diào)整。

A、日常

B、綜合

C、卸空車

D、卸車

答案：A

158.車站的調(diào)車工作應按車站的技術(shù)作業(yè)過程和（）進行。

A、調(diào)車作業(yè)計劃

B、作業(yè)時間

C、作業(yè)項目

D、貨運要求

答案:A

159.調(diào)車作業(yè)通知單應使用多站式現(xiàn)車系統(tǒng)進行編制，無現(xiàn)車系統(tǒng)或現(xiàn)車系統(tǒng)故

障時，應按（）進行編制。

A、附件4

B、附件5

C、附件2

D、附件3

答案：A

160.辦理越出站界調(diào)車后,沒有取消手續(xù),也沒有辦理列車閉塞手續(xù),就用該調(diào)車

手續(xù)將列車開出，按()論。

A、列車

B、調(diào)車

C、向占用區(qū)間發(fā)出列車

D、未準備好進路發(fā)車

答案:C

161.集團公司管內(nèi)旅客列車B編掛隔離車。

A、禁止

B、不

C、可以

答案：B

162.貨車車體傾斜的容許限度為()mm。

A、5

B、8

C、10

D、15

答案：D

163.站內(nèi)(包括岔線、段管線)裝卸車后，由()負責調(diào)整貨場自動制動機截斷塞

門及空中位置。

A、調(diào)車組人員

B、列檢人員

C、貨運人員

答案：C

164.標記()的車輛，編掛于小運轉(zhuǎn)列車時，與牽引的機車隔離2輛，調(diào)車時可

不隔離；

A、A2

B、A3

C、A6

D、A7

答案：C

165.作固定替換用的調(diào)車機車及小運轉(zhuǎn)機車，應符合調(diào)車機車的條件，即有()

等。

A、扶手把、防滑踏板

B、前后頭燈、扶手把

C、扶手、踏板

D、前后頭燈、扶手把、防滑踏板

答案：D

166.4B-表示裝載()的車輛。

A、鮮活貨物

B、有較高保價運輸金額貨物

C、重要物資

答案：B

167.線路內(nèi)停留車列，需掛部分車輛在原線路開車時，所掛車輛與剩余車輛間應

先拉口，拉口距離不少于10m。有列檢作業(yè)的列車，拉口距離應不少于20m,因

線路有效長限制不足20m時，應將道岔鎖閉在的（）位置。

A、該線

B、不能通往該線

答案：B

168.下列情況哪種列車要掛列尾裝置：（）

A、文電、命令指定的列車；

B、機車專列回送；

C、半自動閉塞區(qū)段的小運轉(zhuǎn)列車④開行救援列車；

D、單機掛車時（調(diào)度集中區(qū)段除外）；

答案：C

169.列車編組順序表的總重欄中，填記（）的總噸數(shù)。

A、全列車

B、全列車輛載重

C、全列車輛自重和載重

D、全列機車自重、車輛自重和載重

答案：C

170.調(diào)車作業(yè)中，司機沒有信號（指令）不準動車，（）立即停車。

A、信號（指令）不清

B、霧雪天

C、信號不正確

D、無要道換道

答案：A

171.推送車輛時，要先()。

A、連結(jié)制動軟管

B、試拉

C、摘開制動軟管

D、連結(jié)三分之一制動軟管

答案：B

172.調(diào)車作業(yè)中，口笛或號角鳴示三長聲表示()信號。

A、溜放

B、取消

C、召集

D、連結(jié)

答案：A

173.在晝間遇降霧、暴風雨雪及其他情況，致使停車信號顯示距離不足()m時,

應使用夜間信號。

A、400

B、600

C、800

D、1000

答案:D

174.補機與本務機車的車鉤摘解'軟管摘結(jié)，由()負責。

A、車輛乘務員

B、車站人員

C、連掛機車乘務員

答案：C

175.2輛以上跨裝車組（指中間加掛游車的車組）側(cè)向經(jīng)過（）號及其以下的單開

道岔時，不得推進調(diào)車；遇盡頭線等特殊情況須推進時，應以不超過（）km/h

的速度推進過岔。

A、12；5

B、9；15

C、9；5

答案：C

176.調(diào)車作業(yè)時，（）必須正確及時地顯示信號。

A、作業(yè)員

B、扳道員

C、司機

D、調(diào)車人員

答案：D

177.連續(xù)連掛作業(yè)時，每個連結(jié)處均應檢查確認，（）車禁止連續(xù)連掛。

A、第一組（輛）車

B、最后一組（輛）

答案：B

178.列車在到達線路內(nèi)拉道口、對貨位、直接后部摘車，本務機車(包括重聯(lián)機

車)摘掛、轉(zhuǎn)頭及轉(zhuǎn)線可以()方式布置，但車站應將經(jīng)由股道、掛車線路等注

意事項傳達清楚。

A、口頭

B、書面

C、口頭或書面

D、口頭和書面

答案：A

179.自動化和半自動化駝峰的調(diào)速工具主要指()o

A、脫鞋道岔

B\減速頂

C、減速器和減速頂

D、鐵鞋

答案：C

180.車站調(diào)車工作，應按()進行。

A、上級指令

B、列車運行圖

C、具體情況

D、技術(shù)作業(yè)過程及調(diào)車作業(yè)計劃

答案：D

181.列車機車與第一輛車的連掛，由()負責(單班單司機除外)o

A、發(fā)車人員

B、機車乘務員

C、列檢作業(yè)人員

D、調(diào)車作業(yè)人員

答案：B

182.車站調(diào)度員統(tǒng)一指揮完成。任務。

A、階段計劃

B、調(diào)車計劃

C、裝卸計劃

D、分界口交接

答案：A

183.客貨共線II級鐵路在路段設計行車速度為80km/h時，一般條件下區(qū)間線路

最小曲線半徑為()。

Av300m

B、400m

C、500m

D、600m

答案：D

184.()以上客車(自備客車)編成的軍運列車不得補軸。

A10輛

B、15輛

C、20輛

D、13輛

答案：D

185.貨運列車脫軌6輛以上（）輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車24小時以上

或中斷其他線路鐵路行車48小時以上，構(gòu)成重大事故。

A、0

B、18

C、48

D、60

答案：D

186.在晝間遇降霧.暴風雨雪及其它情況調(diào)車信號及調(diào)車手信號顯示距離不足（）

時，應使用夜間信號。

Av200m

B、400m

G600m

D、800m

答案:A

187.開行（）時，必須得到列車調(diào)度員命令準許。

A、超重列車

B、五定班列

C、循環(huán)列車

D、超長列車

答案：D

188.接入停車列車時,由進站信號機起至接車線末端計算該線有效長度的()止的

一段線路,稱為接車進路。

A、警沖標

B、出站信號機

C、警沖標或出站信號機

D、軌道電路

答案:C

189.調(diào)度日(班)計劃的編制應堅持()的運輸組織原則。

A、一排、二卸、三裝

B、一卸、二排、三裝

C、一裝、二排、三卸

D、一排、二裝、三卸

答案：B

190.調(diào)車作業(yè)掛車時，沒有()，不得撤除防溜措施。

A、連掛妥當

B、停妥信號

C、連接信號

答案：A

191.編入列車的關門車數(shù)不超過現(xiàn)車總輛數(shù)的()(尾數(shù)不足一輛按四舍五入計

算)時，可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動效能證明書。

A、0.04

B、0.05

C、0.06

D、0.1

答案：C

192.五定班列和（）列車不受滿軸的限制。

A、機械冷藏

B、區(qū)段

C、部分改變中轉(zhuǎn)

D、直通

答案：A

193.（）要充分運用調(diào)車機車及一切技術(shù)設備，采用先進工作方法，用最少的時間

完成調(diào)車任務。

A、調(diào)車區(qū)長

B、調(diào)車領導人

C、有關人員

D、調(diào)車作業(yè)人員

答案：D

194.調(diào)車作業(yè)人員一班工作制度中的包線檢查制是按作業(yè)分工認真執(zhí)行包線檢

查，實行（）交接。

A、對號

B、現(xiàn)場

C、規(guī)定

D、五清

答案：A

195.列車編組計劃規(guī)定，編組列車基本組必須符合規(guī)定的()o

A、基本組重量

B、基本組重量、輛數(shù)

C、基本組重量或長度

D、基本組重量、輛數(shù)或長度

答案:D

196.向停有裝載貨物車輛的線路溜放其他車輛或頂送車輛時，必須留有()m

的天窗，嚴禁溜放連掛。

A、8

B、10

C、15

D、20

答案：B

197.未設聯(lián)鎖的道岔，()安裝加鎖裝置。

A、不需

B、可不

C、均應

答案：C

198.凡在鐵路貨運營業(yè)站承運并填制貨票，以運用車運送貨物的裝車，均統(tǒng)計為

0O

A、卸車數(shù)

B、增加卸空車數(shù)

C、增加卸空車數(shù)

D、裝車數(shù)

答案：D

199.經(jīng)集團公司批準，局管內(nèi)用敞車苫蓋篷布裝運硝酸核時，應與牽引的機車隔

離()輛，并在運輸票據(jù)和《列車編組順序表》內(nèi)注明，其余仍按的有關規(guī)

定辦理。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：D

200.附掛回送機車應掛于本務機車次位，每列不得超過()。

Av1臺

B、2臺

C、4臺

答案：B

201.調(diào)車工作繁忙'配線較多的車站，可劃分為幾個調(diào)車區(qū)。沒有做好聯(lián)系和防

護，不準放行()。

A、越區(qū)車或堵門車

B、越區(qū)車或轉(zhuǎn)場車

C、越區(qū)車或關門車

D、越區(qū)車

答案：B

202.使用無線調(diào)車燈顯設備的車站，調(diào)車作業(yè)計劃布置的方法，是由（）規(guī)定的。

A、車站

B、總公司

C、車務段

D、鐵路局

答案：D

203.專用線取送作業(yè)時，（）。

A、必須接通制動軟管

B、必須全部接通制動軟管

C、可以不接通制動軟管

答案：B

204.列尾主機在車站保留超過（）小時不得再次使用

A、12

B、24

C、36

D、48

答案：A

205.調(diào)車作業(yè)中，司機應認真瞭望,確認信號,正確執(zhí)行信號顯示（作業(yè)指令）的要

求和（）制度。

A、二人確認

B、呼喚應答

C、盯崗

D、調(diào)車

答案：B

206.裝載超限貨物的限速貨車，除有特殊指示外，禁止編入O列車。

A、直達、直通

B、摘掛

C、小運轉(zhuǎn)

D、重點摘掛

答案：B

207.集中聯(lián)鎖的車站，未設調(diào)車信號機或調(diào)車信號機故障不能開放時。（）確認相

關道岔位置正確并單鎖，調(diào)車指揮人取得車站值班員（信號員）的準許，口頭通

知司機后，憑調(diào)車指揮人的手信號或無線調(diào)車燈顯信號運行至該進路的次一架信

號機，并按其顯示的要求運行。

A、車站調(diào)度員

B、信號員

C、車站值班員（信號員）

答案：C

208.列車本務機車在無列檢作業(yè)的車站不進行摘掛車作業(yè)，僅進行機車摘掛頭、

轉(zhuǎn)線時，其車鉤及制動軟管的摘結(jié)由（）負責

A、車輛乘務員

B、車站調(diào)車組人員

C、機車乘務組

答案：C

209.軍運物費列車換算長度，按（）規(guī)定執(zhí)行。

A、鐵路局

B、鐵路

C、軍交部

D、鐵路局軍代處

答案：B

210.使用中間體過渡車鉤進行調(diào)車時，可不連結(jié)軟管，一次調(diào)車連掛客車不得超

過（）輛，運行速度不得超過（）km/h。

A、1;5

B、4;15

C、4;5

答案：B

211.向有車線摘、掛車輛時，從調(diào)車列前端進入該線起，最高速度不得超過（）。

A、1Okm/h

B、15km/h

C、20km/h

D、30km/h

答案：C

212.在調(diào)車場的（）上，必要時可設線群出站信號機。

A、編組線

B、牽出線

C、編發(fā)線

D、調(diào)車線

答案：c

213.調(diào)車長在作業(yè)中應正確及時地顯示信號(發(fā)出指令)，()調(diào)車機車的行動。

A、負責

B、指揮

C、領導

D、統(tǒng)一

答案：B

214.列車運行方向規(guī)定蘭樞環(huán)行線陳官營向穎川堡、穎川堡向石崗、石崗向西固

城為()方向。

A、上行

B、下行

答案:B

215.中途變更運行方向的貨物列車，列車()編掛關門車。

A、禁止

B、首尾部3輛之內(nèi)禁止

C、中間禁止

答案：B

216.列車長度，應根據(jù)運行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長，并須預留()m的附加制

動距離確定。

A、10

B、20

C、25

D、30

答案：D

217.自動閉塞、自動站間閉塞區(qū)段貨物列車是否掛列尾裝置，及列尾交路、作業(yè)

站、作業(yè)時間標準由()根據(jù)運輸需要確定。

A、列車調(diào)度員

B、調(diào)度所值班主任

C、運輸處

答案：C

218.機車在車站要求顯示信號時，機車鳴笛方式是O。

A、一長一短

B、一長三短

C、一短一長

D、兩短一長

答案：D

219.軌距是鋼軌頭部踏面下16mm范圍內(nèi)兩股鋼軌()之間的最小距離。

A、外側(cè)面

B、工作邊

C、內(nèi)側(cè)面

D、踏面

答案：D

220.遇特殊情況必須關閉已開放的調(diào)車信號時，應先得到()的通知。

A、司機停車

B、確已停止調(diào)車作業(yè)

答案：B

221.編入列車的關門車數(shù)不超過現(xiàn)車總輛數(shù)的()。

A、0.04

B、0.05

C、0.06

D、0.07

答案：C

222.手推調(diào)車時,每批作業(yè)不得超過0,并應連掛在一起,前行車組未停妥之前，

后行車組不得移動。

A、重車一輛或空車兩輛

B、重車五輛或空車十輛

答案：A

223.機械冷藏車，如因迂回線故障等原因，必須通過機械化駝峰時，以不得超過

()的速度推送過峰。

A、3km/h

B、7km/h

C、5km/h

Dx1Okm/h

答案：B

224.編入直通貨物列車時，46與牽引的電力機車應（）o

A、不隔離

B、至少隔離1輛

C、至少隔離2輛

D、至少隔離4輛

答案:C

225.裝有密接式車鉤的客車回送時，（）應安裝過渡車鉤。

A、車站人員

B、車輛人員

答案：B

226.調(diào)車作業(yè)（包括機車車輛整備作業(yè)）發(fā)生沖突或脫軌,造成繁忙雙線行車中斷

滿3h構(gòu)成（）事故。

A、重大

B、大

C、險性

D、一般

答案：A

227.雙層客車軟臥的代號是（）。

A、SRW

B、SYW

C、SCA

D、RW

答案：A

228.單機掛車的輛數(shù)，線路坡度不超過12%。的區(qū)段，以()輛為限。

A、20

B、5

C、15

D、10

答案：D

229.沒有看到()的起動信號，不準動車，但單機返岔子或機車出入段時，可根據(jù)

扳道員顯示的道岔開通信號或調(diào)車信號機顯示的進行信號動車。

A、制動員

B、連接員

C、機車司機

D、調(diào)車指揮人

答案:D

230.調(diào)車作業(yè)中，調(diào)車人員上車時的速度最高不得超過()km/h。

A、8

B、10

C、15

D、20

答案：C

231.手推調(diào)車時，須取得調(diào)車領導人同意，()須現(xiàn)場監(jiān)督，并指派勝任人員負責

人力制動機制動工作。

A、企業(yè)人員

B、貨運人員

C、調(diào)車領導人

答案：B

232.調(diào)車作業(yè)中，接近被連掛車輛時,速度不得超過()km/h。

A、3

B、5

C、10

D、15

答案：B

233.機車鳴笛()表示警報信號。

A、二短一長聲

B、一長三短聲

C、三長聲

D、一短三長聲

答案：B

234.標記()與△7、△8的車輛，不能編入同一列車，也不能在一起調(diào)車

A、A3

B、A4

C、A2

D、A1

答案：A

235.階段計劃內(nèi)容應包括中轉(zhuǎn)列車成組甩掛車次、時間'輛數(shù)、()。

A、到站

B、去向

C、注意事項

D、貨物品類

答案：B

236.一敞車傾斜為55mm,()編入列車。

A、不得

B、允許

C、經(jīng)批準可以

D、嚴禁

答案：D

237.超限車原則上應經(jīng)由()徑路運輸。

A、迂回

B、最短

C、繞道

D、指定

答案：B

238.調(diào)車工作要固定()、線路使用、調(diào)車機車、人員及班次、交接班時間及地點、

工具數(shù)量及其存放地點。

A、作業(yè)地點

B、裝卸地點

C、作業(yè)區(qū)域

D、管理制度

答案：C

239.除動車組以外的旅客列車運行途中遇車輛空氣彈簧故障時，運行速度不得超

過()km/h0

A、120

B、80

C、140

D、100

答案：A

240.調(diào)車作業(yè)發(fā)生無線調(diào)車燈顯設備故障時，改用()作業(yè)。

A、口笛聯(lián)系

B、手信號

C、人工聯(lián)系

D、霧天發(fā)生

答案：B

241.列車本務機車在車站調(diào)車作業(yè)時，無論單機或掛有車輛，與本列的車輛摘掛

和制動軟管摘結(jié)，均由()負責。

A、發(fā)車人員

B、機車乘務組

C、列檢作業(yè)人員

D、調(diào)車作業(yè)人員

答案：D

242.車站各場(區(qū))的調(diào)車工作，由負責該場(區(qū))的車站調(diào)度員或該場(區(qū))的()

領導。

A、調(diào)車區(qū)長

B、調(diào)車區(qū)長或調(diào)車長

C、調(diào)車區(qū)長或駝峰調(diào)車區(qū)長

D、駝峰調(diào)車區(qū)長或調(diào)車長

答案：A

243.橫向劃分調(diào)車區(qū)的，兩區(qū)之間應有不少于()的安全距離，須設有分界標識或

利用固定建(構(gòu))筑物作為調(diào)車區(qū)的分界線。

A、10米

B、20米

C、50米

答案：B

244.到發(fā)線原則上()裝卸貨物。

A、禁止

B、可以

答案：A

245.本務機車掛頭后或貨物列車進站停車后，未得到()準許，不準移動。

A、車站調(diào)度員

B、列車調(diào)度員

C、車站值班員

答案：C

246.標有()隔離標記的車輛與“140產(chǎn)品”車按規(guī)定禁止編入到同一列車內(nèi)。

A、三角1、三角2

B、三角1、三角6

C、三角2、三角6

D、三角3、三角4

答案：D

247.超限貨物的任何超限部位與建筑物或設備之間的距離在超過150mm至200mm

之間時，速度不得超過()

A、15km/h

B\20km/h

G25km/h

D、30km/h

答案：c

248.調(diào)車作業(yè)中，因特殊情況需在警沖標外方進行裝卸作業(yè)時，須經(jīng)車站值班員、

調(diào)車區(qū)長準許，在不影響()的情況下方可進行。

A、防溜設置

B、施工作業(yè)

C、列車到發(fā)及調(diào)車作業(yè)

D、技檢作業(yè)

答案：C

249.蜜蜂車和生石灰車編入同一列車時，最少隔離()輛，并將蜜蜂車掛在生石

灰車前部。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

250.()應規(guī)定無線調(diào)車燈顯設備的使用'維修、管理辦法保證設備正常使用。

A、鐵路總公司

B、鐵路局

C、車務段

D、車站

答案：B

251.輕型車輛及小車在有軌道電路的線路或道岔上運行時，應有()。

A、調(diào)度命令

B、絕緣車軸

C、運行許可證

D、路票

答案：B

252.調(diào)車領導人與()必須親自交接計劃。

A、司機

B、調(diào)車長

C、調(diào)車指揮人

D、調(diào)車長

答案：C

253.掛有超限車的列車或超限列車遇不得已情況需要變更接車線路時,須得到()

的準許。

A、列車調(diào)度員

B、值班站長

C、車站值班員

D、車站調(diào)度員

答案：A

254.在()禁止手推調(diào)車。

A、正線

B、岔線

C、正線、到發(fā)線

答案：C

255.填記車站技術(shù)作業(yè)表時，要隨時對()等處的車流變化進行推算和修正。

A、出發(fā)場內(nèi)

B、到發(fā)場內(nèi)

C、鄰近車站

D、調(diào)車場內(nèi)、裝卸地點

答案：D

256.單機運行或牽引車輛運行時，前方進路的確認由()負責。

A、調(diào)車長

B、前方引導人員

C、調(diào)車指揮人

D、機車司機

答案：D

257.旅客列車每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不得低于()KN。

A、280

B、580

C、300

D、120

答案：B

258.貨物列車尾部須掛O。

A、列車裝置

B、安全標志

C、列車標志

D、列尾裝置

答案：D

259.盡頭線停留機車車輛時(與盡頭站臺連掛在一起的車輛除外)，原則上與線

路終端保持()以上距離。

A、20m

B、15m

C、10m

Dx25m

答案：C

260.設有油庫（含液化、天然氣）岔線的車站，（）調(diào)車燈顯。

A、由車站征求產(chǎn)權(quán)單位的書面意見，按岔線產(chǎn)權(quán)單位的要求，確定在油庫（含

液化、天然氣）岔線內(nèi)是否可以使用

B、禁止使用

C、可以使用

答案：A

261.調(diào)撥及新造、檢修完畢出廠（段）的集團公司所屬機車在集團公司管內(nèi)運行

時，均按（）附掛方式回送。

A、專列或有動力

B、專列或無動力

C、單機

D、專列

答案：A

262.旅客列車尾部加掛客車不得超過（）輛。

A、4

B、10

C、2

D、1

答案：C

263.企業(yè)自備車車號第一數(shù)字為()。

A、7

B、6

C、5

D、0

答案：D

264.接觸網(wǎng)帶電部分至機車車輛或裝載貨物的距離，不小于()

A、200mm

B、250mm

C、300mm

D、350mm

答案：D

265.調(diào)車工作劃分幾個調(diào)車區(qū)的車站，調(diào)車機車越區(qū)作業(yè)的聯(lián)系和防護辦法，應

在()內(nèi)規(guī)定。

A、《技規(guī)》

B、《行規(guī)》

C、《站細》

D、《調(diào)規(guī)》

答案：C

266.手推調(diào)車僅準許在本線內(nèi)移動。停留車輛距警沖標不足()m時不準手推調(diào)車。

A、10

B、30

C、50

答案：c

267.客運列車脫軌()，構(gòu)成較大事故。

A、6輛以上18輛以下

B、2輛以上10輛以下

C、2輛以上18輛以下

D、6輛以上13輛以下

答案：C

268.救援列車出動：自接到調(diào)度命令時起到站段分界點不得超過()min；救援

隊接到出動命令應在()min內(nèi)出動。

A、30、10

B、30、15

C、15、8

D、15、10

答案:B

269.旅客列車掛運檢測車、試驗車時：軌道檢查車、紅外線檢測車須掛列車0;

電務檢測車須掛列車()。

A、機次；機次

B、尾部；尾部

C、尾部；機次

D、機次；尾部

答案：C

270.使用無線調(diào)車燈顯設備必須正確及時，信號準確，用語標準，吐字清晰，嚴

格執(zhí)行（）制度，不得用無線電臺講與工作無關的事情。

A、聯(lián)系檢查

B、要道還道

C、調(diào)車聯(lián)控

答案：C

271.調(diào)車信號機在正常情況下的顯示距離不得少于（）m。

A、200

B、400

C、800

D、1000

答案：A

272.“擠道岔”系指（）或擠壞道岔。

A、車輪碰上

B、輪緣越過

C、走行部越過

D、車輪擠過

答案：D

273.調(diào)車作業(yè)時，調(diào)車機車與“140產(chǎn)品”車隔離。輛以上，并按Aw車輛的

調(diào)車作業(yè)方法辦理，禁止通過駝峰

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：D

274.當()確認停留車位置有困難時，應派人顯示停留車位置信號。

A、調(diào)車指揮人

B、調(diào)車人員

C、司機

D、調(diào)車長

答案：A

275.公務車的代號是()o

A、GW

B、GR

C、CA

D、WS

答案:A

276.下列哪些地區(qū)未設置專職救援隊()

A、天水

B、打柴溝

C、敦煌

D、蘭州北

答案：D

277.掛有超限車的列車，應按《站細》規(guī)定的線路辦理到發(fā)或通過。遇到特殊情

況需要臨時變更線路時，須得到()準許。

A、調(diào)度所值班主任

B、列車調(diào)度員

C、列車調(diào)度員的命令

答案：C

278.進站信號機以顯示()信號為定位。

A、停車

B、注意

C、減速

D、進行

答案：A

279.駝峰解散車輛，只變更()時，可不通知司機。

A、輛數(shù)

B、股道

C、鉤數(shù)、停留車位置

D、鉤數(shù)、輛數(shù)、股道

答案：D

280.車站的調(diào)車工作，應按車站的()及調(diào)車作業(yè)計劃進行。

A、技術(shù)作業(yè)過程

B、接發(fā)車作業(yè)過程

C、列車運行圖

D、班計劃

答案：A

多選題（總共14題）

1.哪些情況下，須在出站（發(fā)車進路）信號機開放后，司機方準緩解列車（）

A、列車在超過2.5%。的上坡道停留時；

B、雙機牽引的列車，在超過2.5%。的下坡道停留時；

C、單機牽引的列車，在超過4%。的下坡道停留時；

D、超長列車。

答案：ACD

2.半自動閉塞區(qū)間遇哪些情況應停止基本閉塞法改用電話閉塞法行車（）

A、列車出發(fā)占用區(qū)間后，表示燈無表示或錯誤顯示

B、未經(jīng)辦理，閉塞表示燈錯誤表示

C、列車到達，確認由于軌道電路的原因，不能辦理到達復原

D、辦理閉塞時，雙方表示燈表示燈表示不一致

答案：ABD

3.（）可代作隔開設備

Av正線

B、牽出線

C、岔線

D、機待線

答案：ABCD

4.自動站間閉塞區(qū)間遇哪些情況應停止基本閉塞法改用電話閉塞法行車（）

A、出站信號機因故不能開放時

B、列車進入?yún)^(qū)間后沒有占用表示時

C、列車到達后區(qū)間仍顯示占用表示（使用計軸復原按鈕不能復原時）

答案：ABC

5.客車不得與裝用（）號車鉤的貨車直接連掛

A、14

B、15

C、16

D、17

答案：CD

6.下列（）情況，列車可不掛列尾裝置

A、機車專列回送

B、小運轉(zhuǎn)列車（半自動閉塞、調(diào)度集中區(qū)段除外）；

C、開行救援列車

D、單機掛車時（調(diào)度集中區(qū)段除外）；

答案：ABCD

7.調(diào)車作業(yè)中哪些情況必須全部接通軟管（）

A、經(jīng)由6%。以上的坡道時（駝峰作業(yè)除外）；

B、調(diào)動乘有人員（押運人除外）的車輛（推峰除外）、客車底出庫以及向旅客

列車進行摘掛作業(yè)時；

C、越出站界調(diào)車時；

D、專用線取送作業(yè)時。

答案：ABCD

8.推進運行前，必須試拉。除必要的()不得運行全區(qū)間(指站間區(qū)間)。

A、自輪運轉(zhuǎn)特種設備

B、重型軌道車

C、救援列車

D、路用列車

答案：ACD

9.遇哪些情況，須使用故障按鈕辦理閉塞機復原()

A、列車未出發(fā)，由于軌道電路的原因，發(fā)車表示燈顯示紅燈時；

B、列車發(fā)出后因故退回原發(fā)站需辦理閉塞復原時；

C、列車到達，由于軌道電路的原因不能辦理閉塞復原時

D、計軸自動站間閉塞切換為半自動閉塞后，區(qū)間未復原時

答案：ABCD

10.變更調(diào)車作業(yè)計劃鉤數(shù)的計算正確的是()

A、變更一鉤中的股道、摘、掛或車數(shù)算一鉤；

B、增加一鉤或減少一鉤算一鉤；

C、連續(xù)數(shù)鉤合并為一鉤算一鉤，但一批作業(yè)僅限變更一次；

D、連續(xù)的兩鉤顛倒作業(yè)順序算兩鉤。

答案：ABCD

11.線路內(nèi)停留車列，需掛部分車輛在原線路開車時，所掛車輛與剩余車輛間應

先拉口，拉口距離不少于()。有列檢作業(yè)的列車，拉口距離應不少于()

A、10

B、20

C、30

D、40

答案：AB

12.列車在區(qū)間被迫停車，下列哪些情況禁止退行O

A、旅客列車停于長大坡道區(qū)間時

B、列車尾部車輛自動制動機失去制動作用時，不得向下坡方向退行；

C、列車無線調(diào)度通信設備故障和簡易緊急制動閥故障時；

D、列車尾部尚未越過發(fā)車站最外方預告標或接近信號機、預告信號機停車時（雙

線區(qū)間為鄰線預告標或特設的預告標），在未得到車站值班員（列車調(diào)度員）的

同意之前；

答案：BCD

13.調(diào)度所接到事故通報后，如需救援列車或救援隊時，由（）發(fā)布救援列車出

動'（）發(fā)布救援列車開行及救援隊出動的調(diào)度命令。

A、機車調(diào)度員

B、列車調(diào)度員

C、機務調(diào)度員

答案:AB

14.調(diào)車作業(yè)時，機車與標記（）的車輛隔離1輛

A、一級毒害品

B、劇毒品

C、罐車裝載的一級易燃液體

D、一級酸性腐蝕性物質(zhì)

答案:ABCD

判斷題（總共233題）

1.難行線是調(diào)車行程中最長的線路。（）

A、正確

B、錯誤

答案:B

2.中間站分組停放的車輛，對中間開口處兩端車輛須擰緊人力制動機并且兩端放

置鐵鞋（止輪器）牢靠固定。

A、正確

B、錯誤

答案：B

3.使用列尾裝置的貨物列車，尾部最后一輛不得編掛無法安裝列尾主機的車輛

（特殊情況除外）。

A、正確

B、錯誤

答案：A

4.新《行規(guī)》規(guī)定，有電務人員值班的車站，由電務維護人員每日對有關道岔進

行一次轉(zhuǎn)換試驗。

A、正確

B、錯誤

答案：B

5.出入廠段修、軍事運輸集結(jié)、集團公司間非整列轉(zhuǎn)屬或借用等回送客車底和調(diào)

度命令未注明使用客列尾裝置的春運借用回送客車底、臨時整列調(diào)用回送客車底,

按貨物列車辦理，不使用列尾裝置。

A、正確

B、錯誤

答案：A

6.集團公司管內(nèi)列車不編掛隔離車。

A、正確

B、錯誤

答案：B

7.管內(nèi)臨時使用補機時由鐵路總公司批準。

A、正確

B、錯誤

答案：B

8.貨物列車（單機掛車）貨運票據(jù)由車站和司機辦理交接，應在機車停車處進行。

A、正確

B、錯誤

答案：A

9.中間站利用本務機車調(diào)車，應使用有示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

10.違反車流徑路，將車輛編入異方向的列車，屬于違反列車編組計劃。

A、正確

B、錯誤

答案：A

11.一條線路上存放兩個列車或列車后部存放機車、自輪運轉(zhuǎn)特種設備、車輛時，

其間隔距離不得少于50mo

A、正確

B、錯誤

答案：A

12.按列控車載設備控車的動車組列車退行時改按隔離模式退行。

A、正確

B、錯誤

答案:A

13.非號碼制與號碼制統(tǒng)計方法相比手續(xù)簡便，能反映當日貨車運用效率。

A、正確

B、錯誤

答案：A

14.自動閉塞區(qū)段，遇出站信號機及發(fā)車進路信號機均故障停用，準許一次發(fā)給

司機一張綠色許可證，此時，綠色許可證中的出站（進路）字樣均不抹消。

A、正確

B、錯誤

答案：A

15.向封鎖區(qū)間開行路用列車為重要調(diào)度命令開行救援列車

A、正確

B、錯誤

答案：B

16.調(diào)車列編定車次，以車站去往岔線為單數(shù)，返回車站為雙數(shù)，并冠以“調(diào)”

字

A、正確

B、錯誤

答案：A

17.中間站利用本務機車調(diào)車，應使用附有示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單。

A、正確

B、錯誤

答案:A

18.引導接車時，仍須執(zhí)行相對方向同時接車和同方向同時發(fā)接列車的限制條件,

辦理接車前，檢查確認有關道岔隔開位置正確

A、正確

B、錯誤

答案：A

19.被連掛車輛距警沖標不足30m時，應將道岔開通連掛的線路。

A、正確

B、錯誤

答案：A

20.手推調(diào)車，須取得車站值班員的同意，人力制動機作用必須良好，有勝任人

員負責制動。

A、正確

B、錯誤

答案：B

21.車體傾斜不超過規(guī)定限度的車輛禁止編入列車。

A、正確

B、錯誤

答案：B

22