海上輪機(jī)理論知識(shí)競(jìng)賽考試題庫(kù)（含答案）

海上輪機(jī)理論知識(shí)競(jìng)賽考試題庫(kù)(含答案) 5.減振器是一種扭振預(yù)防措施，但它不能起到的作用是-0o_o_ o A、啟動(dòng)點(diǎn)火時(shí)B、停用前社會(huì)正義B、任務(wù)小組 通__A、360°/氣缸數(shù)C、180°/氣缸數(shù)B、每月應(yīng)升高汽壓做開(kāi)啟試驗(yàn)一次C、2個(gè)安全閥開(kāi)啟試驗(yàn)應(yīng)逐個(gè)進(jìn)行A、順時(shí)針/能耗制動(dòng)B、順時(shí)針/反接制動(dòng)C、逆時(shí)針/反接制動(dòng)D、逆時(shí)針/發(fā)動(dòng)機(jī)回饋制動(dòng) D、葉徑A、滑油溫度明顯下降子金層的厚度開(kāi)關(guān)CS.電機(jī)及沖洗電磁閥S1的狀態(tài)分別為_(kāi)o82.空壓機(jī)卸載的方法不包括0B、自動(dòng)卸載85.由于銜鐵機(jī)械卡住不能吸合而造成線圈發(fā)熱而損壞的電器是86.關(guān)于同步發(fā)電機(jī)的電樞反應(yīng)的下列說(shuō)法，正確的是-096.自動(dòng)排渣型分油機(jī)，其控制閥從停止工況至分油工況的操作順序?yàn)?。? A、-300mm水柱D、使水分重新沖入系統(tǒng) B、中小型柴油機(jī)C、四沖程柴油機(jī)D、二沖程柴油機(jī)128.以下現(xiàn)象中，可以判定制冷系統(tǒng)中含有不凝性氣體的是A、壓縮機(jī)排壓降低B、壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng)C、滑油耗量增加D、冷凝器中冷劑充分冷凝后，其壓力所對(duì)應(yīng)的飽和溫度高于實(shí)際冷卻水溫3℃以上129.是中國(guó)船級(jí)社輪機(jī)入級(jí)符號(hào)。答案：B130.目前我國(guó)船體鋼板防腐蝕的方法是。①合理選材②表面涂料保護(hù)③陰極保護(hù)技術(shù)133.油水聚結(jié)分離的粗粒化過(guò)程可分為四個(gè)步驟。D、水量調(diào)節(jié)閥B、過(guò)載/電網(wǎng)D、逆相序和斷相/電網(wǎng)負(fù)載C、排氣溫度最高B、葉輪泵 _A、工作水/發(fā)熱/壓縮熱B、空氣/發(fā)熱/壓縮熱C、工作水/冷卻/壓縮熱 D、單位長(zhǎng)度、單位電流的導(dǎo)體在該點(diǎn)所受的電磁力A、在進(jìn)氣行程的下止點(diǎn)前關(guān)閉B、在膨脹行程的上止點(diǎn)前關(guān)閉C、在膨脹行程的上止點(diǎn)后關(guān)閉 A、開(kāi)電焊機(jī)時(shí)逐步啟動(dòng)開(kāi)關(guān)B、防止焊條碰地C、施焊時(shí)調(diào)整電流A、前者多用于中小功率場(chǎng)合A、油壓過(guò)低 158.關(guān)于電動(dòng)起貨機(jī)控制線路，下列說(shuō)法正確的是A、QS D、造成失水現(xiàn)象B、“R超前于“ID、無(wú)法比較180.若氣閥閥線過(guò)寬且偏上(以氣缸蓋底面向上的位置來(lái)分上下).應(yīng)使用的專用鉸刀來(lái)鉸削修正。A、15°操縱時(shí)所用的一切輔助機(jī)械②備妥維護(hù)保養(yǎng)所用工具和應(yīng)急工具③保證有足夠的備用動(dòng)力④確保涉及船舶操縱的機(jī)器能即刻置于手動(dòng)操作模式⑤能隨時(shí)執(zhí)行駕駛臺(tái)的任何命令B、緊配螺栓數(shù)目不應(yīng)少于總數(shù)的50%C、緊配螺栓最少為6只 -0 -0 198.電動(dòng)液壓舵機(jī)按油液流向變換方法的不同分為-0B、泵控型跨在SB1與SB2兩端(即一端從3移到1點(diǎn)),則0 A、1/10A、用四個(gè)沖程完成一個(gè)工作循環(huán)B、進(jìn)、排氣過(guò)程持續(xù)角比二沖程的大D、飛輪所儲(chǔ)存的能量可供工作行程外的其他行程使用B、熱能轉(zhuǎn)換為燃料化學(xué)能/燃料化學(xué)能轉(zhuǎn)換為熱能C、機(jī)械能轉(zhuǎn)換為燃料化學(xué)能/燃料化學(xué)能轉(zhuǎn)換為熱能D、燃料化學(xué)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能/機(jī)械能轉(zhuǎn)換為熱能A、材料的價(jià)格是否便宜B、材料的機(jī)械性能是否滿足要求C、零件加工是否容易D、零件的供應(yīng)是否便利211.鍋爐旋杯式噴油器的霧化風(fēng)機(jī)向爐內(nèi)供應(yīng)的一次風(fēng)約占燃燒所需空氣量的 D、2倍密封式壓力水柜示意圖手動(dòng)/自動(dòng)控制線路圖_o_答案：C223.對(duì)同一臺(tái)四沖程柴油機(jī)，一般來(lái)說(shuō)oA、排氣閥面積大于進(jìn)氣閥B、排氣閥面積小于或等于進(jìn)氣閥C、排氣閥壽命大于進(jìn)氣閥D、進(jìn)氣閥有閥殼答案：B224.當(dāng)制冷壓縮機(jī)“假蓋”離開(kāi)正常工作位置而動(dòng)作時(shí)，則一定是0A、氣缸內(nèi)發(fā)生超壓B、排氣口壓力很大C、吸氣口堵塞D、排氣壓力太低答案：AA、由于自感，產(chǎn)生過(guò)電流可能損傷安培計(jì)B、由于自感，產(chǎn)生過(guò)電壓可能損傷伏特計(jì)C、屬于正常操作，無(wú)不良后果D、由于自感，產(chǎn)生過(guò)電流可能損傷伏特計(jì)答案：BD、采用封閉啟動(dòng)益③國(guó)際海事條約通常都是強(qiáng)制性條約④國(guó)際海事條A、15°/10°oo__A、500總噸及以上船舶均應(yīng)設(shè)有有效的艙底水排放系統(tǒng)C、艙底水泵、壓載水泵及消防水泵在任何情況下均不應(yīng)相互連通 A、減小電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)負(fù)荷B、防止電機(jī)過(guò)載_254.我國(guó)遠(yuǎn)洋船舶載重線標(biāo)志上圓圈中央水平線對(duì)準(zhǔn)o_C、淡水載重線_o260.當(dāng)變化的磁場(chǎng)穿過(guò)線圈，會(huì)在線圈兩端引起感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，可用公描述它們之間量和方向的關(guān)系，該式中e的參考方A、與中的參考方向一致B、與中的參考方向相反C、與φ的參考方向符合右手螺旋關(guān)系D、與中的參考方向符合左手螺旋關(guān)系261.如圖，設(shè)輸入信號(hào)ui為正弦波，幅值為10V,E=5V。忽略二極管導(dǎo)通時(shí)的正向的262.為防硫酸鈣大量生成，通常控制真空沸騰式海水淡化裝置鹽水含鹽量為海水倍。 278.關(guān)于主軸承與十字頭軸承軸瓦的油槽，正確的說(shuō)法是A、立即停車C、立即加強(qiáng)滑油的冷卻D、立即用二氧化碳滅火A、船長(zhǎng)、船寬和吃水B、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不得進(jìn)入轉(zhuǎn)速禁區(qū)C、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不得超越轉(zhuǎn)速禁區(qū)286.一直流電站在某次特大短路事故后，發(fā)現(xiàn)匯流排母線被強(qiáng)行拉彎.原因是 彎曲的方向由決定。A、共5章正文 B、熄火時(shí)即啟動(dòng)報(bào)警程序C、點(diǎn)火成功即啟動(dòng)停止點(diǎn)火程序 C、電阻應(yīng)變式電子示功裝置B、蓄熱性能好D、對(duì)爐水質(zhì)量要求不高D、低/橫 A、PB=40% A、油門(mén)/勵(lì)磁電流B、勵(lì)磁電流/油門(mén)D、勵(lì)磁電流/勵(lì)磁電流385.通常筒形活塞式柴油機(jī)的機(jī)體是將部件制成一個(gè)整體，機(jī)體的制造工C、機(jī)架與機(jī)座/焊接D、氣缸體與機(jī)架/焊接A、易于保持合適的溫度要求B、減少空氣污染C、控制艙室中的C02含量D、節(jié)能D、電源相序接反__ 393.液壓舵機(jī)工作中舵葉停在某舵角受較大外力沖擊時(shí)o 400.筒型活塞式柴油機(jī)活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的側(cè)推力由承擔(dān)。 407.順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)空氣減壓閥調(diào)節(jié)手柄.增大彈簧的張力.低壓儲(chǔ)氣瓶的壓力將 410.船舶火災(zāi)報(bào)警器中同一分路的中間探測(cè)器和終端探測(cè)器相比較-0舷15°轉(zhuǎn)到C、在線測(cè)量法D、非在線測(cè)量法答案：A419.有關(guān)柴油機(jī)增壓的不正確說(shuō)法是0A、增壓就是用提高進(jìn)氣壓力的方法來(lái)提高柴油機(jī)功率B、增壓是提高柴油機(jī)功率的最有效途徑C、廢氣渦輪增壓是一種最好的柴油機(jī)增壓方式D、各種增壓方式(包括機(jī)械增壓)都不會(huì)消耗柴油機(jī)功率答案：D420.在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中如果高壓油管脈動(dòng)微弱.排氣溫度與爆壓均較低.可能是 A、噴油泵內(nèi)部密封不良B、噴油器孔有堵塞C、噴油器針閥開(kāi)啟位置咬死D、噴油泵柱塞咬死在上部位置答案：A421.如下圖所示，船舶三種浸水情況，對(duì)船舶浮態(tài)和穩(wěn)性影響最小的是;最 大的是-0 a)o_A、大于50%B、小于50%D、小于3%o440.重油系統(tǒng)設(shè)有集油柜的作用是A、可以貯存足夠的燃油C、收集回油并驅(qū)除油氣以便使用D、作為壓力緩沖器A、大于D、大于或等于442.離心式轉(zhuǎn)速表的轉(zhuǎn)速表系數(shù)為1:2時(shí)，若指針示值為200r/min,則轉(zhuǎn)速表軸A、接觸器KM線圈D、按鈕SBT 451.在金屬應(yīng)變片式壓力傳感器的測(cè)量電路中.隨著輸入壓力信號(hào)的增大C、額定分離量的1/2D、額定分離量的1/5456.磁力起動(dòng)器起動(dòng)裝置不能對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行 D、主汽閥未打開(kāi)答案：D