2024年秋新滬科版八年級(jí)上冊(cè)物理教學(xué)課件 第一章 運(yùn)動(dòng)的世界 第二節(jié) 快與慢

第一章

運(yùn)動(dòng)的世界第二節(jié)快與慢新課引入新課講授課堂小結(jié)隨堂練習(xí)新課引入問題1：田徑比賽中，觀眾怎樣判斷運(yùn)動(dòng)員快慢？問題2：運(yùn)動(dòng)員跑完全程后，裁判怎樣判斷運(yùn)動(dòng)員快慢？同一瞬間，比較誰在前面。同一地點(diǎn)，比較誰先到達(dá)。新課講授知識(shí)點(diǎn)一比較物體運(yùn)動(dòng)快慢的兩種方法1.觀眾視角：相同時(shí)間，比較路程。時(shí)間相同時(shí)，通過的路程越大，物體運(yùn)動(dòng)得越快。2.裁判視角：相同路程，比較時(shí)間。路程相同時(shí)，所用時(shí)間越短，物體運(yùn)動(dòng)得越快?；顚W(xué)活用左圖中哪個(gè)交通工具跑得更快？判斷的依據(jù)是？飛機(jī)相同時(shí)間（1h）內(nèi)，飛機(jī)經(jīng)過的路程更長(zhǎng)?？梢?，表示運(yùn)動(dòng)快慢必須考慮路程和時(shí)間兩個(gè)因素。汽車在120s內(nèi)行駛了3600m，飛機(jī)在2s內(nèi)飛行了1000m，這兩種交通工具誰運(yùn)動(dòng)得快？如果路程與時(shí)間均不相同，如何比較運(yùn)動(dòng)的快慢？汽車每秒鐘行駛了3600÷120=30（米）；飛機(jī)每秒鐘飛行了1000÷2=500（米）。500米＞30米，飛機(jī)更快。物理學(xué)如何比較運(yùn)動(dòng)的快慢

時(shí)間、路程都不相同時(shí)，在物理學(xué)中常采用“相同時(shí)間比路程”的方法，也就是將物體運(yùn)動(dòng)的路程除以所用時(shí)間，從而求出單位時(shí)間內(nèi)通過的路程。這樣，在比較不同物體運(yùn)動(dòng)的快慢時(shí)，可以保證時(shí)間相同。學(xué)科素養(yǎng)1s、1min、1h等都可以認(rèn)為是單位時(shí)間知識(shí)點(diǎn)二速度1.定義：在物理學(xué)中，將物體在一段時(shí)間內(nèi)通過的路程與通過這段路程所用時(shí)間之比稱為速度。2.物理意義：速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量。3.公式：

。其中v表示速度，s表示路程，t表示時(shí)間。比值定義法4.單位：在國(guó)際單位制中，速度的單位是米/秒，讀作“米每秒”，符號(hào)是m/s或m·s-1；實(shí)際生活中，常見的速度單位還有千米每時(shí)，符號(hào)是km/h。二者換算關(guān)系為：1m/s=3.6km/h。等量代換等量代換數(shù)值與單位分離等量代換5.具體數(shù)據(jù)的換算進(jìn)行運(yùn)算典例6.生活中的速度值儀表盤高速標(biāo)識(shí)信息80km/h高速車輛行駛速度不高于120km/h7.一些物體運(yùn)動(dòng)的大致速度知識(shí)點(diǎn)三直線運(yùn)動(dòng)按照運(yùn)動(dòng)軌跡的曲直，機(jī)械運(yùn)動(dòng)可分為直線運(yùn)動(dòng)和曲線運(yùn)動(dòng)。1.機(jī)械運(yùn)動(dòng)的分類（1）在直線運(yùn)動(dòng)中，按照速度是否變化，可分為勻速直線運(yùn)動(dòng)和變速直線運(yùn)動(dòng)。甲、乙汽車各時(shí)間段內(nèi)通過的路程有什么特點(diǎn)？速度有什么特點(diǎn)？甲乙2.直線運(yùn)動(dòng)的分類甲車相同時(shí)間內(nèi)通過的路程相同，做速度不變的勻速直線運(yùn)動(dòng)。乙車相同時(shí)間內(nèi)通過的路程不同，做速度改變的變速直線運(yùn)動(dòng)。①我們把速度不變的直線運(yùn)動(dòng)叫做勻速直線運(yùn)動(dòng)。勻速直線運(yùn)動(dòng)是最簡(jiǎn)單的機(jī)械運(yùn)動(dòng)，為了方便研究，生活中往往將某些運(yùn)動(dòng)近似地看成是勻速直線運(yùn)動(dòng)。（2）勻速直線運(yùn)動(dòng)②特點(diǎn)a)沿直線運(yùn)動(dòng)；b)速度的大小和方向均不變（運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變）；c)相同時(shí)間內(nèi)通過的路程相等。即在任何相等時(shí)間段內(nèi)通過的路程是相等的。③勻速直線運(yùn)動(dòng)的圖像v-t圖像：①與時(shí)間軸平行。②與縱軸的交點(diǎn)為速度的大小。s-t圖像：①相同時(shí)間內(nèi)通過的路程相同，圖像為直線。②圖像的傾斜程度表示路程變化的快慢，即速度的大小。傾斜程度越大，單位時(shí)間內(nèi)通過的路程越遠(yuǎn)，速度越大。左圖中v甲

v乙。＞（3）變速直線運(yùn)動(dòng)：速度變化的直線運(yùn)動(dòng)（在任意相等時(shí)間內(nèi)通過的路程不相等）稱為變速直線運(yùn)動(dòng)。v-t圖像：①圖像為直線。②向上的直線速度值越來越大，做加速直線運(yùn)動(dòng)；向下的直線速度值越來越小，做減速直線運(yùn)動(dòng)。s-t圖像：①圖像為曲線。②圖像曲線有兩種模樣，向下凹的曲線越往后相同時(shí)間內(nèi)通過的路程越大，做加速直線運(yùn)動(dòng)；向上凸的曲線越往后相同時(shí)間內(nèi)通過的路程越小，做減速直線運(yùn)動(dòng)。3.平均速度（1）定義：若某一物體做變速直線運(yùn)動(dòng)，將其運(yùn)動(dòng)的路程以及通過這段路程所用的時(shí)間代入速度公式，計(jì)算出的速度就是該物體通過這段路程的平均速度。（2）物理意義：粗略描述物體在某段路程中的運(yùn)動(dòng)快慢。（3）公式：

。其中，s為總路程，t為總時(shí)間，v為這段路程的平均速度。路程與時(shí)間要相對(duì)應(yīng)，物體在通過總路程的過程中中間停頓的時(shí)間也包括在總時(shí)間內(nèi)。生活中我們說的速度多為平均速度。典例

平均速度不是速度的平均值，只能從定義出發(fā)，即總路程除以總時(shí)間。易錯(cuò)辨析stOs1s2t1t2t3①物體在0~t1、t2~t3內(nèi)做__________；在t1~t2內(nèi)______。②物體在0~t1內(nèi)的平均速度v1=_____；在0~t2內(nèi)的平均速度v2=____；在0~t3內(nèi)的平均速度v3=____。勻速直線運(yùn)動(dòng)靜止難點(diǎn)突破火車過橋問題要點(diǎn)：火車通過某座橋或隧道時(shí)，因火車自身的長(zhǎng)度過長(zhǎng)，分析運(yùn)動(dòng)的路程時(shí)不能忽略火車自身的長(zhǎng)度?？梢酝ㄟ^火車的車頭或車尾的前后位置確定總路程大橋長(zhǎng)度s2火車長(zhǎng)度s1v典例s1s1+s2s2-s1s2s1/t（s1+s2）/t（s1-s2）/ts2/t課堂小結(jié)快與慢比較物體運(yùn)動(dòng)快慢的兩種方法直線運(yùn)動(dòng)相同時(shí)間比路程相同路程比時(shí)間速度及其計(jì)算公式直線