新建鐵路馬窩港工程鐵路專(zhuān)用線(xiàn)工程可行性實(shí)施報(bào)告

第二章自然地理與既有線(xiàn)現(xiàn)狀8第五章專(zhuān)用線(xiàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的選擇20第六章專(zhuān)用線(xiàn)線(xiàn)路與站場(chǎng)方案21第九章各主要設(shè)備的工程容與技術(shù)條件26第十四章有待進(jìn)一步解決的問(wèn)題40①**市城市規(guī)劃局城規(guī)函[2005]73號(hào)文“關(guān)于*③**市城市規(guī)劃局城規(guī)函[2007]21號(hào)文“關(guān)于**港②關(guān)于**市交通投資（集團(tuán)）XX**馬窩港鐵路專(zhuān)用線(xiàn)工程④關(guān)于**市交通投資（集團(tuán)）XX**馬窩港鐵路專(zhuān)用線(xiàn)工1234**港地處長(zhǎng)江下游北岸的省**市，港轄區(qū)上界為宿**站，通過(guò)**站直接出入國(guó)家鐵路網(wǎng)。電廠(chǎng)專(zhuān)用線(xiàn)為**馬了良好的條件，為此結(jié)合**迎江開(kāi)發(fā)區(qū)的建設(shè)時(shí)機(jī)，結(jié)合*主，天然地面標(biāo)高一般在9.00～13.00米左右，**電廠(chǎng)鐵路專(zhuān)用線(xiàn)鐵路軌頂標(biāo)高候41.4℃,最低氣候-21.7℃,年平均氣候15.1℃,年最大降水量1723.5毫米，年**河段位于北亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，氣候溫暖濕②粉質(zhì)粘土（Q4al）:褐黃色，混砂，含云母，可塑～軟塑，主要分布于陸域地層上部，層厚1.0~③粉質(zhì)粘土與粘土（Q4al）:（3-1）粉細(xì)砂（Q4al）:（3-2）淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土與粘土（Q4al）:（3-3）粉土（Q4al）:褐灰色，混砂，含云母，松散～稍密，濕～很濕，呈透鏡體狀分布，灰色，褐灰色，飽和，松散～稍密，局部夾薄層粘性土。呈層⑤中粗砂（Q4al）:⑥粉細(xì)砂（Q4al）:⑦中粗礫砂（Q4al）:⑧卵石（Q4al）:（9-1）強(qiáng)風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖（K）:（9-2）中風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖（K）:西東東區(qū)段距離kmDF4DF4DF4DF4197355438642安安慶電廠(chǎng)7**電廠(chǎng)鐵路專(zhuān)用線(xiàn)自**客站盡端K40+771.95(DK0+000)處接軌,往東偏南方向延**作為中國(guó)省的省轄市，是皖西南的中心城市，從區(qū)位條件看，**是省的西南門(mén)戶(hù)，地處長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)從自然資源看，**地處長(zhǎng)江中下游銅鐵成礦帶，礦從工業(yè)方面看，**市是一個(gè)以石油化工、輕紡、建合的港口城市，主要大中型工礦企業(yè)有**石化、南風(fēng)日化、曙光化工集團(tuán)等化工企,位于西部，大別山北麓，南與**市接壤，是大別山區(qū)域中心城市。市已形成東至縣沿江大渡口、東流、香隅三個(gè)重鎮(zhèn)共有規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)17家，占全縣規(guī)金屬材料，船舶修造與白酒等產(chǎn)業(yè)，實(shí)施國(guó)風(fēng)10萬(wàn)噸／年輕鈣項(xiàng)目。香隅鎮(zhèn)已形**區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，地處皖鄂贛三省交界處，是溝通**作為全國(guó)重要的糧棉油、水產(chǎn)品和畜禽生產(chǎn)基地，機(jī)械四大支柱產(chǎn)業(yè)，涌現(xiàn)了**石化、華茂、環(huán)新、海螺**自古就是皖西南商品集散中心，是皖西南乃至皖鄂轄區(qū)設(shè)有**站、**北站、月形山站、*線(xiàn)4燃燃6燃4燃設(shè)馬窩線(xiàn)路所改建電廠(chǎng)廠(chǎng)站組項(xiàng)項(xiàng)畝71151遷于**大電廠(chǎng)鐵路專(zhuān)用線(xiàn)DK8+925米附近接軌，新設(shè)接軌線(xiàn)路所，新建線(xiàn)路所所名暫**西～**客車(chē)4對(duì)，貨車(chē)3對(duì)。相關(guān)正線(xiàn)與支線(xiàn)運(yùn)輸能力富裕，可以滿(mǎn)足本工程項(xiàng)**站目前有到發(fā)線(xiàn)4條，正線(xiàn)1條，辦理運(yùn)輸管理建議委托合九鐵路公司代管，這對(duì)節(jié)約基建投資，減少作業(yè)的中間環(huán)節(jié)，**站的改擴(kuò)建原則上不低于原標(biāo)準(zhǔn)，按國(guó)鐵Ⅰ級(jí)④小橋涵孔徑是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)溝渠的實(shí)際過(guò)水?dāng)嗝娉?234567899.0表2。α左=30 α=0°α=0°α=0°12.09.012.08.09.09.08.08.08.0123456789111樘M項(xiàng)項(xiàng)站站（8X1.8M）M11111、利用低導(dǎo)熱性、低耗能型建筑材料(如空心磚、苯板等)與坡屋面的建筑形2、盡量利用本地建筑材料以達(dá)到節(jié)約運(yùn)輸能耗的目的。1、各建筑物與周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)有待現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，以便確定各建筑物的外裝修色2、各建筑物處地質(zhì)、地貌應(yīng)進(jìn)一步詳細(xì)勘測(cè)，以便合理選擇各建筑物的結(jié)構(gòu)234354424612路堤用地寬度：排水溝、護(hù)道或坡腳矮擋墻邊緣外不小2、改移道路1、路基土方（填土）3、路基土方（挖土）4、路基處理5、漿砌片石排水溝7、路基加固工程4.104800.00600.004000萬(wàn)立方米萬(wàn)立方米萬(wàn)立方米米779.5091.8045.10314.4096.0060.0011.0040.000.020.0120.0153、線(xiàn)路有關(guān)工程通信與信號(hào)2、新建軌道衡項(xiàng)項(xiàng)項(xiàng)座處0．6720.000.13580.000.004090.006.180145012862.84103.06 286.283262.4956．2856．28803.4240.00240.00568.6680.0090.0090.002、改移道路1、路基土方（填土）3、路基土方（挖土）4、路基處理5、漿砌片石排水溝7、路基加固工程萬(wàn)立方米萬(wàn)立方米萬(wàn)立方米米11.0040.000.020.0120.015