第6章-汽車輔助電器的檢修

第6章輔助電器與電子設備電路原理與維修教學目標：能解釋風窗刮雨、清潔設備的功能、結(jié)構(gòu)特點和工作原理；能解釋風窗除霜裝置和電動門窗玻璃升降器、防盜報警裝置的功能、組成和工作原理；能解釋空調(diào)的工作原理；學會各輔助電器與電子設備的電路接線與查線束。§6.1風窗刮水器、清潔、除霜裝置一、刮水器的組成與分類

刮水器的作用是：用來清除風窗玻璃上的雨水、雪或塵土，以保證駕駛員的良好視線。

刮水器的分類：電動刮水器、氣動刮水器和機械刮水器。電動刮水器的組成：電動機、傳動機構(gòu)和刮水片。電動刮水器的電動機有線繞式和永磁式兩種。一般電動刮水器有高速和低速兩種速度。電動刮水器的結(jié)構(gòu)工作原理如下圖所示。工作原理：直流電動機旋轉(zhuǎn)時，帶動蝸輪蝸桿傳動，渦輪4轉(zhuǎn)動搖臂6旋轉(zhuǎn)，從而使7往復運動，刮水片左右擺動，便可刷去風窗玻璃上的雨水。

二、變速刮水器的工作原理電動機的轉(zhuǎn)速與電源的電壓、電樞電阻電壓降、磁通及兩電刷間串聯(lián)線圈數(shù)有關(guān)。汽車上常用的永磁式電動機是通過改變電刷間串聯(lián)線圈數(shù)來實現(xiàn)變速。常用的三電刷永磁直流電動機刮水器如圖所示。變速原理

1.慢速刮水刮水器變速控制線路如圖a所示。此時，有效繞組為3個，電動機慢速旋轉(zhuǎn)。

2.高速刮水刮水器變速控制線路如圖b所示。此時，有效繞組為2個，電動機高速旋轉(zhuǎn)。自動復位原理（如圖所示）

1.慢速控制：變速開關(guān)拉倒“Ⅰ”的位置，電流由蓄電池正極→電源開關(guān)→熔斷絲→電刷B3→電樞繞組電刷B1→接線柱②→接觸片接線柱③→搭鐵→蓄電池負極。

2.高速控制：變速開關(guān)拉倒“Ⅱ”的位置，電流由蓄電池正極→電源開關(guān)→熔斷絲→電刷B3→電樞繞組電刷B2→接線柱④→接觸片接線柱③→搭鐵→蓄電池負極。

3.復位控制：變速開關(guān)拉倒“0”的位置，如刮水片沒有到達風窗玻璃的下沿（此時，觸點7設計成與銅環(huán)5接觸搭鐵），電樞中仍然有電流。電流由蓄電池正極→電源開關(guān)→熔斷絲→電刷B3→電樞繞組電刷B1→接線柱②→接觸片接線柱①→觸點臂8→觸點7→銅環(huán)5→搭鐵→蓄電池負極。電動機繼續(xù)旋轉(zhuǎn)。當刮水片到達風窗玻璃的下沿時，觸點臂8、10都與銅片6接觸，則電樞被短路，電動機停止旋轉(zhuǎn)，刮水器停止運轉(zhuǎn)。三、風窗洗滌器風窗洗滌器主要有電動機、水泵、儲液箱、水管和噴嘴等組成。如圖所示。

工作原理：當接通洗滌器電動機電流時，電樞軸便轉(zhuǎn)動，通過聯(lián)軸節(jié)驅(qū)動水泵軸和泵轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，便將儲液罐中的洗滌劑泵入水管，經(jīng)噴嘴噴向風窗玻璃。風窗洗滌器與刮水器一起工作。圖6-4

桑塔納轎車風窗玻璃洗滌器1—儲液箱2—洗滌泵3—輸水軟管4—噴嘴四、間歇刮水控制電路1.不可調(diào)節(jié)同步間歇振蕩電路

2.不可調(diào)節(jié)集成間歇振蕩電路

3.可調(diào)節(jié)間歇控制電路

圖6-7雨滴傳感器圖6-8自動開關(guān)與調(diào)速控制電路

除霜裝置、電動門窗升降器及自動門鎖一、風窗除霜裝置風窗除霜裝置的作用是去除空氣中的水蒸汽遇到冷的風窗玻璃而凝結(jié)的細小的水滴或結(jié)霜，清楚駕駛員的視線。一般汽車設有前、后風窗除霜裝置。

1.前風窗除霜裝置是指：通過風道口將空調(diào)或暖風向前面或側(cè)面風霜玻璃吹暖風。

2.后風窗除霜裝置通常采用電熱除霜裝置。如圖所示。二、電動門窗玻璃升降器電動門窗玻璃升降器的結(jié)構(gòu)如下圖所示，電氣部分由過熱保險絲（20A）、開關(guān)、自動繼電器（中央線路板14號位）、延時繼電器（中央線路板15號位）、直流電機等組成，機械部分由蝸輪、蝸桿、繞線輪、鋼絲繩、導軌、滑動支架等組成。圖6-17電動車門窗玻璃升降器組合開關(guān)

圖6-18電動門窗升降機線路

桑塔納轎車電動門窗玻璃升降控制電路圖6-19桑塔納2000GSI電動門窗電路原理圖J51-自動下降繼電器、

J52-延時繼電器、E40-左前門窗開關(guān)、E41-右前門窗開關(guān)、E39-安全開關(guān)、E52-左后門窗開關(guān)、E54-右后門窗開關(guān)、E53-后左門乘客玻璃開關(guān)、E55-后右門乘客玻璃開關(guān)L53-開關(guān)指示燈、V14-左前門電機、V15-右前門電機、V26-左后門電機、V27-右后門電機

圖6-20：駕駛員控制E52上升左后門玻璃（V26正轉(zhuǎn)）

1．發(fā)動機熄火后的延時控制2.后門搖窗機控制圖6-21駕駛員控制E52下降左后門玻璃（V26反轉(zhuǎn)）圖6-22后座乘客操作上升左后門玻璃圖6-23后座乘客操作下降左后門玻璃圖6-24左前門窗上升操作電路3．前門搖窗機的控制圖6-25左前門下降按鍵E40按下大于0.3秒的點動下降線路圖6-26左前門下降按鍵E40按下小于0.3秒的連續(xù)下降線路三、自動門鎖

1.自動門鎖系統(tǒng)的作用：便于駕駛員控制汽車各個車門的鎖住或打開。提高汽車的安全性能。2.自動門鎖的構(gòu)造和工作原理自動門鎖的構(gòu)造如右圖所示。它由永磁型雙向電動機、導線、繼電器和連桿操縱機構(gòu)組成。為了控制通過自動門鎖電動機的電流，在自動門鎖系統(tǒng)中配備了門鎖繼電器。（1）常用的門鎖繼電器有晶體管控制式和電容控制式兩種。如圖所示。

執(zhí)行部分電磁線圈式直流電機門鎖的兩個檔位控制原理圖1控制原理圖2控制原理圖2－2控制原理圖2－2晶體管控制的中央門鎖線路圖電容控制的中央門鎖線路圖§6.4汽車空調(diào)一、汽車空調(diào)的基本組成和類型

1.汽車空調(diào)的基本組成（1）制冷系統(tǒng)；（2）暖風系統(tǒng)；（3）通風系統(tǒng)；（4）空氣凈化裝置2.汽車空調(diào)的類型（1）按空調(diào)壓縮機型式分為獨立式〈用于中小型客車〉和非獨立式空調(diào)〈用于小車〉；（2）按空調(diào)功能分為單一功能型〈用于大型車〉和冷暖一體型兩種。二、汽車空調(diào)制冷循環(huán)工作過程1.壓縮過程2.放熱過程3.節(jié)流膨脹過程4.吸熱制冷過程三、制冷系統(tǒng)部件結(jié)構(gòu)

1.壓縮機

壓縮機的結(jié)構(gòu)如圖所示。壓縮機在吸氣過程中，將蒸發(fā)器中的低溫（273K）低壓（150KPa）氣態(tài)制冷劑吸入氣缸；在壓縮過程中，將吸入氣缸的制冷劑蒸氣壓縮成高溫（333~339K）高壓（1100~1400KPa）氣態(tài)制冷劑輸入冷凝器。

2.電磁離合器電磁離合器是接通或斷開輸入壓縮機的動力，它由帶輪、電磁線圈、盤狀銜鐵和軸承等組成。結(jié)構(gòu)如圖所示。（1）當電磁線圈未通電時，盤狀銜鐵在彈簧的作用下與帶輪分離，帶輪在壓縮機驅(qū)動軸上空轉(zhuǎn)，壓縮機不工作。（2）當電磁線圈通電時，產(chǎn)生的電磁力克服彈簧的作用，使盤狀銜鐵與帶輪吸合，驅(qū)動壓縮機，壓縮機不工作。動力經(jīng)帶輪→盤狀銜鐵→壓縮機軸。

3.冷凝器

冷凝器一般裝在發(fā)動機水箱前面。其功用是將壓縮機排出的高溫高壓氣態(tài)制冷劑冷凝成高溫高壓液態(tài)制冷劑。

4.儲液干燥器

儲液干燥器的作用是除去制冷劑中的水分、儲存液態(tài)制冷劑和過濾雜質(zhì)。

儲液干燥器的結(jié)構(gòu)如圖所示。它設有高壓開關(guān)、低壓開關(guān)、易熔塞和檢視孔。

高壓開關(guān)控制散熱風扇。當制冷系統(tǒng)的壓力高于1447.9KPa時，高壓開關(guān)接通，風扇高速運轉(zhuǎn)。當系統(tǒng)壓力低于1206.6KPa時，高壓開關(guān)斷開，風扇低速運轉(zhuǎn)。

低壓開關(guān)控制空調(diào)系統(tǒng)工作狀態(tài)。

5.膨脹閥

膨脹閥的作用是隨車內(nèi)熱負荷的變化自動調(diào)節(jié)制冷劑流量，同時起到節(jié)流膨脹作用，將儲液干燥器輸送的高溫高壓液態(tài)制冷劑轉(zhuǎn)變成低溫低壓的霧狀制冷劑送入蒸發(fā)器。

6.蒸發(fā)器

蒸發(fā)器的作用是吸收車廂內(nèi)部的熱量，降低車內(nèi)溫度。

汽車常用膨脹閥為外平衡式，它主要由感溫包、毛細管、膜片、彈簧和調(diào)節(jié)螺釘組成。

霧狀制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)沸騰或蒸發(fā)，汽化成氣態(tài)制冷劑，同時吸收大量的熱，使蒸發(fā)器周