2016年廣西職業(yè)院校技能大賽中職組《動車乘務》技能比賽理論知識題庫

2016年廣西職業(yè)院校技能大賽中職組《動車乘務》技能比賽理論知識題庫一、單項選擇題（每題只有一個正確答案，錯選、漏選、多選不得分）1．線路設計首先要確定線路（）。A.等級B．類型C．寬度D．長度2．我國鐵路線路等級分為（）。A．Ⅰ級、Ⅱ級B．Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級C．Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級、Ⅳ級D．Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級、Ⅳ級、Ⅴ級3．鐵路線路的中心線在（）上的投影叫線路的平面。A．水平面B．垂直面C．斜面D．側面4．鐵路線路的中心線在（）上的投影叫線路的縱斷面。A．水平面B．垂直面C．斜面D．側面5．線路的平面反映了線路的（）。A．曲直變化和走向B．起伏變化和高程C．等級D．允許速度6．用一定比例尺把線路中心線及兩側的地形地貌投影到水平面上，就得到線路（）圖。A．平面B．立面C．縱斷面D、橫斷面7．當鋪設軌道的路基面高于自然地面，經填筑而形成的路基稱為（）。A．路堤B．路塹C．半路堤D.半路塹8．當鋪設軌道的路基面低于自然地面，經開挖而形成的路基稱為（）。A．路堤B．路塹C．半路堤D、半路塹9．鋼軌的斷面形狀為（）字形，由（）等幾部分組成。A．工；軌頭、軌腰、軌底B．人；軌頭、軌腰、軌底C．之；軌頭、軌腰、軌底D.工；軌頭、軌底10．鋼軌的標準長度有（）兩種A．12.5m、25mB．25m、50mC．50m、200mD、500m、1000m11．機車車輛通過曲線時要生產離心力，（）外軌可以平穩(wěn)離心力。A．適當降低B．適當抬高C．適當加寬D．適當減窄12．為了保證機車車輛的走行部能順利通過曲線，因此要對小半徑曲線的軌距要（）。A．適當加寬B．適當減窄C．不變D．變直13．鐵路基本限界有（）。A．機車車輛限界和建筑限界B．機車車輛限界C．建筑限界D．橋梁、隧道限界14．建筑物接近限界是一個和線路中心相垂直的橫斷面，它規(guī)定了保證機車車輛安全通行所必需的橫截面（）輪廓尺寸。A．最大B．最小C．最寬D．最高15．車站是在鐵路線上設有（）的分界點。A．通過信號機B．進站信號機C．出站信號機D．配線16．車站和線路所把鐵路線路劃分成幾個長度不等的段落，這些段落叫（）。A．閉塞分區(qū)B．區(qū)段C．區(qū)間D．樞紐17．同方向相鄰兩架通過色燈信號機柱中心線之間或進站（出站）信號機柱與通過色燈信號機柱中心線之間的一段線路空間，稱為（）。A．閉塞分區(qū)B．區(qū)段C．區(qū)間D．樞紐18．（）通常是指兩相鄰技術站間的鐵路線段，它包括了若干個區(qū)間和車站。A．閉塞分區(qū)B．區(qū)段C．鐵路局D．樞紐19．車站和它兩端所銜接的的區(qū)間之間應明確規(guī)定的界限，稱為（）。A．分區(qū)B．區(qū)段C．區(qū)間D．站界20．車站按業(yè)務性質分為（）。A．客運站、貨運站、客貨運站B．中間站、區(qū)段站、編組站C．橫列式車站、縱列式車站、混合式車站D．一等站、二等站、三等站21．車站按技術作業(yè)分為（）。A．客運站、貨運站、客貨運站B．中間站、區(qū)段站、編組站C．橫列式車站、縱列式車站、混合式車站D．一等站、二等站、三等站22．下列車流集散最大的車站是（）。A．中間站B．區(qū)段站C．編組站D．客貨運站23．車站線路的種類按使用來分分為（）。A．正線、站線、段管線、岔線和特別用途線B．正線、支線C．接車線、發(fā)車線、編組線D．站內線、站外線24．規(guī)模最小、數量最多的車站是（）。A．中間站B．區(qū)段站C．編組站D．鐵路樞紐25．站內正線的編號方法是，規(guī)定用（）編號。A．羅馬數字（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ）B．阿拉伯數字（1、2、3）C．英文字母（A、B、C）D．希臘字母（α、β、γ）26.站內道岔的的編號原則一般從車站（）開始，由外向內、先主后次依次編號。A．兩端B．中間C．上行端D．下行端27．站內道岔的的編號原則一般為，上行列車到達端編為（），下行列車到達端編為（）。A．單數、雙數B．雙數、單數C．單數、單數D．雙數、雙數28．股道的容車數是根據（）確定的。A．股道的有效長B．股道的全長C．股道的半長D．道岔的數目29．辦理大量的貨物列車解體和編組作業(yè)的車站是（）。A．中間站B．區(qū)段站C．編組站D．客運站30．編組站一般沒有專門的（）設備。A．調車場B．駝峰C．牽出線D．貨場31．（）是專門用來解體編組車輛的一種調車設備。A．到達場B．出發(fā)場C．調車場D．貨場32．下列不屬于調車時使用的調速工具的是（）。A．鐵鞋B．車輛減速器C．道岔D．減速頂33．鐵路車輛是鐵路運送旅客和貨物的設備，它一般沒有（）。A．動力裝置B．制動裝置C．運用標記D．產權標記34．下列不屬于貨車的是（）。A．平車B．敞車C．郵政車D．保溫車35．車號標記為YW25G678536代表（）車。A．硬座車B．硬臥車C．軟座車D．郵政車36．換長表示的是（）。A．車輛全長B．用車輛輛數來表示的車輛長度C．車輛種類D．車輛標記37．車輛自重系數是（）。A．車輛自重與標記載重之比，其值越小越好B．車輛自重與額定載重之比，其值越小越好。C．車輛自重與車輛總重之比，其值越小越好D．車輛自重與車輛總重之比，其值越在越好38．棚車的代碼是（）。A．PB．NC．XD．C39．敞車的代碼是（）。A．GB．NC．XD．C40．餐車的代碼是（）。A．CAB．XLC．YID．WJ41．車輛設計所允許車輛行使時的最高速度稱為（）速度。A．旅行B．構造C．行駛D．制動42．（）是車體的基礎，它接受車體和所裝貨物的重量，并通過上、下心盤傳給走行部。A．車輪B．制動裝置C．緩沖器D．車底架43．（）引導車輛沿軌道以最小阻力運行，并把車輛的重量和貨物載重傳給鋼軌。A．車底架B．制動裝置C．緩沖器D．走行裝置44．能減少軸承與軸頸間的摩擦，防止燃軸的裝置是（）。A．車底架B．制動裝置C．緩沖器D．軸箱油潤裝置45．車輪與鋼軌頭部的接觸面，稱為（）。A．踏面B．斜面C．軌面D．壓力面46．我國車輛的走行裝置多數由（）臺相同并獨立的二軸轉向架組成。A．1B．2C．3D．447.貨車轉向架由搖枕、側架、彈簧減振裝置、軸箱油潤裝置和（）組成。A．緩沖器B．輪對C．車底架D．閘瓦48．列車中車輛的制動與緩解作用，是由（）操縱制動來實現。A．調車員B．調度員C．機車司機D．站長49．我國第一條電氣化鐵道，是于1961年建成的（）線中的一段。A．成渝B．寶成C．貴昆D．內昆50．液力傳動內燃機車，柴油機的功率要通過（）裝置才能變?yōu)闄C車的輪周功率。A．液力傳動B．電力傳動C．發(fā)電機D．牽引電動機51．內燃機車走行部采用（）的結構形式。A．轉向架B．固定架C．活動架D．滾動架52．電力機車頂部一般裝有兩套單臂（），它緊壓接觸網導線，沿接觸網導線滑行取得電流。A．主短路器B．受電弓C．主變壓器D．硅整流裝置53．目前我國電力機車的主要類型是（）。A．東風型B．韶山型C．東方紅型D．前進型54．（）是用于連接牽引變電所和接觸網的導線。A．接地線B．饋電線C．火線D．鋼軌55．牽引變電所的供電方式包括電力系統(tǒng)對牽引變電所的供電方式，牽引變電所對（）的供電方式。A．電力機車B．電力系統(tǒng)C．牽引網D．牽引變電所56．（）是我國電氣化鐵道目前采用的唯一的一種電流制形式。A．工頻單相交流制B．直流制C．低頻單相交流制D．三相交流制57．調車信號機指示調車機車進行調車作業(yè)，防護（）。A．接車進路B．發(fā)車進路C．調車進路D．通過進路58．（）防護自動閉塞區(qū)段的閉塞分區(qū)和非自動閉塞區(qū)段的所有區(qū)間。A．進路信號機B．進站信號機C．出站信號機D．通過信號機59．（）設于需要防護的道口、橋梁、隧道的前方，當有危及安全的情況發(fā)生時，指示列車停車。A．預告信號機B．遮斷信號機C．復示信號機D．通過信號機60．當設有軌道電路的某段線路上空閑時，其防護色燈信號機將顯示（）燈光，表示前方線路（），允許機車車輛占用。（）A．紅色、占用B．綠色、空閑C．紅色、空行D．綠色、占用61．固定信號機應設于列車運行前方線路的（）側的上方或所屬線路的中心線的上方。A．左B．右C．上D．下62．機車信號機用于（）地面信號機的顯示，可防止瞭望條件影響達不到信號顯示的距離。A．預告B．復示C．保存D．反示63．下面不是信號標志的是（）。A．道岔表示器B．警沖標C．站界標D．司機鳴笛標64．鐵路（）是直接為運輸生產第一線服務的。A．專用通信B．長途通信C．地區(qū)通信D．無線通信65．干（局）線列車調度電話是一種（）通信設備。A．區(qū)段B．站場C．地方通信D．國際通信66．調度電話包括（）調度電話、貨運調度電話、電力調度電話等。A．列車B．站場C．地方D．國際67．當設有軌道電路的某段線路上有車輛占用時，其防護色燈信號機將顯示（）燈光，表示前方線路（），禁止其它機車車輛占用。A．紅色、占用B．綠色、空閑C．紅色、空行D．綠色、占用68．鐵路運輸生產過程包括客運工作、貨運工作和（）三個方面。A．調車工作B．發(fā)車工作C．接車工作D．行車組織69．根據旅客乘車的遠近，客流可以分為（）、管內客流、市郊客流三種。A．直通客流B．假日客流C．農村客流D．城市客流70．直達旅客列車的的車次以（）字母開頭。A．NB．TC．ZD．D71．下列關于臥鋪票的說法正確的是（）。A．臥鋪票只有按指定的乘車日期和指定的車次使用才有效B．臥鋪票在指定的乘車日期內的任何車次中使用都有效C．臥鋪票在任何的乘車日期內，只要按指定車次使用都有效D．臥鋪票在任何的乘車日期內，任意的車次中使用都有效72．下列說法正確的是（）。A．旅客可以攜帶動物上車B．旅客可以攜帶危險品C．旅客不得攜帶國家禁止或限制的物品、危險品上車，但可以攜帶動物上車D．旅客不得攜帶國家禁止或限制的物品、危險品、動物等上車73．除殘疾人外，每張客票僅限托運（）次行李或包裹。A．1B．2C．3D．474．鐵路對按時到達的行李、包裹免費保管（）天。A．1B．2C．3D．475．下列關于“貨物運輸合同”說法正確的是（）。A．其基本條款和主要內容可以由承運、托運雙方協(xié)商確定B．其基本條款和主要內容可以由托運方確定C．其基本條款和主要內容可以參考鐵路法規(guī)，由承運、托運雙方協(xié)商確定D．其基本條款和主要內容只能根據鐵路法規(guī)、規(guī)章確定76．托運人利用鐵路運輸貨物，應與承運人簽定（）。A．旅客運輸合同B．貨物運輸合同C．勞動合同D．經濟法合同77．按一批托運的貨物，可以不必相同的是（）。A．托運人B．收貨人C．發(fā)站及到站D．貨物種類78．（）運輸具有“門對門”的運輸優(yōu)點，是鐵路貨物運輸發(fā)展的方向。A．整車運輸B．零擔運輸C．集裝箱運輸D．散裝運輸79．經過一個及以上編組站不進行改編作業(yè)的貨物列車為（）列車。A．快貨物列車B．直通列車C．直達列車D．區(qū)段列車80．列車的會讓和越行必須在（）進行。A．區(qū)間B．車站C．編組場D．貨場81．車站內的接發(fā)列車工作由（）統(tǒng)一指揮。A．車站調度員B．車站值班員C．車站站長D．調車員82．車站內的調車工作一般由（）統(tǒng)一領導、指揮。A．車站調度員B．車站值班員C．車站站長D．調車員83．（）是日常指揮列車運行的重要依據。A．旅客運輸計劃B．貨物運輸計劃C．鐵路規(guī)章D．列車運行圖84．1905至1909年中國鐵路之父詹天佑主持修建的干線鐵路為（）鐵路。A.淞滬B.京張C.唐胥D.基新85．編組站的核心設備為（）。A.客運設備B.貨運設備C.調車設備D.中間站臺86．機車車輛限界最大半寬、最大高度值依次為()mm.A.1700、2440B.1700、4800C.1700、5500D.2440、550087．電力機車中,()是產生機車牽引力和制動力的主體電路。A.主電路B.接觸網C.輔助電路D.控制電路88．進站信號機顯示(),表示列車進站,準備在正線停車。A.綠燈B.單黃燈C.雙黃燈D.紅燈加月白燈89.柴油機的四個沖程中，只有（）沖程是向外輸出機械功的沖程。A.進氣B.壓縮C.燃燒膨脹D.排氣90.閉塞設備是用來保證列車在（）運行的安全。A．車站內B.區(qū)間內C.調車D.車站間91.硬座車的基本型號是（）。A.YWB.RZC.YZD.RW92.車鉤鉤鎖被提起，鉤舌只要受到拉力就可以向外轉開的位置是（）。A.鎖閉B.全開C.開鎖D.關閉93.道岔號數越小，允許列車通過它的速度（）。A.越小B.越大C.不變D.沒有影響94.用于接發(fā)旅客列車與貨物列車的線路叫（）。A.到發(fā)線B.牽出線C.調車線D.專用線95.警沖標設在兩會合線路的線間距（）的中間。A.2.5mB.4mC.5mD96.鋼軌的類型或者強度是以（）表示的。A.鋼軌的長度B.鋼軌的材料C.鋼軌每米長度的重量D.鋼軌形狀97．鐵路線路是一個整體的工程結構，包括路基、橋隧建筑物和（）三大部分。A．鋼軌B．道岔C．軌道D．鐵路信號98．道床的斷面呈（）形。A．梯B．長方C．正方D、棱形99．最常見的道岔是（）。A.普通單開道岔B.對稱雙開道岔C.菱形道岔、D.交叉渡線和交分道岔100．道岔（）的作用是保證機車車輪安全地通過兩條鋼軌的相互交叉處。A．翼軌及護軌B．轉撤器C．連接部分D.岔枕101.旅客列車車次讀法中“C”和“G”分別讀成（）A.成和際

B.城和高C.動和高D.快和成102.動車組列車運行晚點超過（）時，司機應當將原因及時通知列車長，列車長應當按照晚點處置有關規(guī)定向旅客說明情況，做好安全宣傳并向旅客致歉。A.15分鐘B.30分鐘C.1小時D.20分鐘103.動車組上部設施的檢修由運用所負責，途中的使用和管理由（）負責。A.動車所B.客運段C.車輛段D.檢修基地104.動車組發(fā)車前，列車長確認旅客上下完畢后，通知司機關閉車門；動車組到站停穩(wěn)后，司機開啟車門。按鈕不在司機操作臺上的，由列車長通知隨車機械師關閉、開啟車門。如自動開關門裝置故障時，由司機通知（）手動開關車門。A.列調B.機械師C.列車工作人員D.乘警105.（）京廣高鐵全線貫通，為世界上運營里程最長的高速鐵路，最快的一趟全程只需7小時59分。A.2011年12月26日B.2012年12月26日C.2009年12月26日D.2013年12月26日106.動車組空調裝置出現故障超過（）分鐘時，列車長必須準確反映情況，認真執(zhí)行命令指示，針對車型結構特點認真部署，充分準備，周密安排，組織實施；做到分工明確，責任到位。A.20B.30C.10D.15107.動車組編組中車種代碼：一等座車ZY，二等座/觀光車（），商務車為SW。A.YZB.ZEGC.RZD.RW108.廣深線開行的動車組列車票價可在國鐵統(tǒng)一運價為中準價上下浮動（）%的基礎上再上下浮動50%，由企業(yè)自主定價。A.20B.30C.40D.50109.動車組列車只發(fā)售二等座車學生票，學生票為全價票的（）%。A.50B.70C.75D.80110.動車組車門驗票由（）負責，通道和站臺專用的車站可以不在車門驗票。A.車站B.列車C.車站和列車D.無人111.自（）起，直通動車組列車的二等車可適度超員，超員總數不得超過該次列車二等座定員總數的15％，售票員出售無座時，必須告知旅客，由旅客自愿選擇。A.2007年4月18日B.2008年8月1日C.2009年5月2日D.2012年1月8日112.下列（）動車組由隨車機械師負責開關車門。A.CRH1型B.CRH2-300型C.CRH3型D.CRH2-200型113.動車組列車運行晚點代表鐵路向旅客致歉，通報晚點原因，每次致歉間隔時間不超過（）分鐘。A、20B、15C、30D、60114.鐵路運輸造成無民事行為能力人人身損害的，鐵路運輸企業(yè)應當承擔賠償責任；監(jiān)護人有過錯的，按照過錯程度減輕鐵路運輸企業(yè)的賠償責任，但鐵路運輸企業(yè)承擔的賠償責任應當不低于全部損失的（）。A.20%B.40%C.30%D.50%115.列車發(fā)現精神異常旅客時，應重點關注，并按規(guī)定交（）妥善處理。A.到站B.下車站C.中途站D.到站或下車站116.CRH2型動車組由8輛車組成，其中_____輛動車______輛拖車。（）A.4；4B.5；3C.3；5D.6；2117.電氣化鐵路相關作業(yè)人員（）至少進行一次安全考試，考試合格后，方準參加作業(yè)。A.每月B.每季C.每年D.每兩年118.橫越停有機車車輛的線路時，應確認無移動可能，然后在該機車、車輛一端（）米外繞行通過，嚴禁鉆車底。A.2B.5C.10D.15119.列車突然斷電時，嚴禁摸黑開關電器設備（）。A.防止破壞設備B.防止觸電

C.防止混電D.防止傷害120.通過道口車輛限界及貨物裝載高度（從地面算起）不得超過（）米，超過時，應繞行立交道口或進行貨物倒裝。A.2；B.4；C.4.2；D.4.5121.鐵路線路安全保護區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側起向外的距離，設立城市市區(qū)高速鐵路為（）米，其他鐵路不少于8米的鐵路線路安全保護區(qū)制度。A.20B.15C.6D.10122.《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》第8條根據事故造成的（）、直接經濟損失、列車脫軌輛數、中斷鐵路行車時間等情形，事故等級分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故。

A.人員傷亡B.間接經濟損失C.死亡人數D.受傷人數123.《鐵路旅客運輸服務質量規(guī)范》規(guī)定佩戴的外露飾物款式簡潔，限手表、戒指各一只，女性還可佩戴發(fā)夾、發(fā)箍或頭花及一副直徑不超過（）毫米的耳釘。A．2B.3C.4D.5124.旅客攜帶品由自已負責看管,每人免費攜帶品的重量,外交人員（）。A.25千克B.30千克C.35千克D.40千克125.列車對（）等重點旅客做到重點照顧。A.婦、幼、殘、首長、外賓B.老、幼、病、殘、孕C.老、弱、婦幼、病、首長、外賓D.弱、孕、殘、首長、外賓126.對列車消防器材做到“三懂三會”，其中“三懂”是指（）。A.懂得本崗位火災危險性，懂得預防火災措施，懂得撲救火災的方法B.懂得本崗位火災危險性，懂得報警方法，懂得撲救火災的方法C.懂得本崗位火災危險性，懂得疏散旅客，懂得撲救火災的方法D.懂得本崗位火災危險性，懂得預防火災措施，懂得撲救初起火的方法127.《鐵路旅客運輸規(guī)程》規(guī)定，承運人一般不接受兒童單獨旅行（乘火車通學的學生和承運人同意在旅途中監(jiān)護的除外），隨同成人旅行身高在（）的兒童，應購買兒童票。A.1.2-1.5米B1.2米以下C1.5米以下D1.1-1.5米128.旅客不能按票面指定的日期、車次乘車時,在不延長客票有效期的前提下,可以辦理（）或改晚乘車簽證手續(xù)。A.一次提前B.提前C.一次D.二次129.旅客可要求變更高于原票等級的列車座席,辦理時核收（），核收手續(xù)費,不足起碼里程,按起碼里程計算。A.新舊票價差B.新舊票價的差額C.變更區(qū)間差D.變更區(qū)間的票價差額130.旅客要求退票,因特殊情況也可在開車后（）內,退還全部票價,核收退票費。A.30分鐘B.1小時C.2小時D.3小時131.發(fā)生線路中斷,旅客在中途站要求退票時,退還（）不收退票費。A.已收票價與已使用部分票價差額B.已收票價與已乘區(qū)間票價差額C.已收票價與未乘區(qū)間票價差額D.已收票價與未使用部分票價差額132.計算旅客票價的起碼里程客票為（）千米。A.10B.20C.30D.40133.旅客票價包括客票票價和（）兩部分。A.附加票票價B.加快票票價C.臥鋪票價D.保險費134.線路中斷，列車應（）注明原因、日期、返回××站，并加蓋列車長名章，作為旅客免費返回發(fā)站、中途站辦理退票、換車或延長有效期的憑證。A.出據證明B.在車票上C.在旅客車票背面D.編制客運記錄135.旅客要求退票時，按規(guī)定辦理，核收應退票價（）的退票。A.10%B.15%C.20%D.25%136.旅客攜帶品由自已負責看管,每人免費攜帶品的重量,成人是（）。A.10千克B.20千克C.35千克D.40千克137.為確保動車組列車運輸安全有序，自（）起，全國所有動車組列車實行實名制購票。A.2010年6月1日B.2010年10月1日；C.2011年6月1日D.2011年10月1日。138.在高速鐵路上運行的動車組，途徑長大隧道時，列車長還應配有（）。A.GSM-R手機B.補票機C.站車客運信息無線交互系統(tǒng)D.手持電臺139.運行時間在3小時以內的動車，列車廣播一般只播迎送詞、服務設備介紹、安全提示、站名和背景音樂。運行時間超過（）個小時的列車，可在不干擾旅客休息的前提下，適當增加播放內容。A.1B.2C.3D.4140.動車組應當接入固定站臺并停于固定位置。車站應根據不同的動車組類型標出上車門位置，不同車型按部規(guī)定以顏色加以區(qū)別，動車組1型按藍色、2型按黃色、5型按（）配置。A.紅色B.綠色C.灰色D.紫色141.按動車組動力輪對的分布和驅動設備的設置，分為動力分散型和（）。A.動力分散集中型B.分散配置型C.集中配置型D.動力集中型142.按動車組車輛轉向架布置和車輛之間的連接方式，分為獨立（轉向架）式和（）。A.動力分散集中式B.分散配置式C.鉸接（轉向架）式D.動力集中式143.（）是我國第一條建成的高速鐵路，從北京南站至天津站，全長120km，2008年8月1日正式投入運營。A.京津城際鐵路B.京滬高鐵C.滬杭高鐵D.京廣高鐵144.到2020年，我國鐵路營業(yè)里程將達到12萬公里以上，建設客運專線（）萬公里以上。A.1.3B.1.5C.1.6D145.票務系統(tǒng)包括（）、窗口制票系統(tǒng)、自動售票系統(tǒng)和自動檢票系統(tǒng)等。A.自動售檢票系統(tǒng)B.廣播系統(tǒng)C.時鐘系統(tǒng)D.集成平臺系統(tǒng)146.旅行速度達到110km/h以上的動車組列車軟座票價基準價：每人公里一等座車為0.3366元，二等座車為（）元，可上下浮動10％。A.0.1805B.0.2805C.0.3805D.0.4805147.動車組學生票的發(fā)售時間：寒假為（）。A.12月1日—2月28B.12月1日—4月1日C.12月1日—3月31日D.12月1日—3月1日148.給旅客道歉時時，身體鞠躬為（）。A.30°B.45°C.40°D.50°149.動車組限制攜帶物品中，氣體打火機（）個，安全火柴20小盒。A.3B.5C.15D.20150.凡（）人以上乘車日期、車次、到站、座別相同的旅客集體乘坐動車時為動車組團體旅客。A.15B.20C.25D.30151.高速鐵路票價外按規(guī)定加收硬座或軟座基準價的2%計算的強制保險于（）取消。A.2012年10月1日B.2013年5月1日C.2013年1月1日D.2013年10月1日152.跨線列車在高速鐵路范圍內的旅客上座率不小于（），否則，不應開行跨線列車。A.70%B.75%C.80%D.70%-75%153.我國旅客列車的席位利用率一般?。ǎ┲g認為比較合理。A.0.7—0.9B.0.8—0.9C.0.7—0.8D.0.9—1.0154.編組16輛的動車組按______名列車長和______名列車員配備。（）A.1；2B.1；4C.2；6D.4；8155.高速鐵路一般在（）時段留作“天窗”時間。A.0:00-6:00B.0:00-7:00C.0:00-5:00D.0:00-6:30156.持有各種鐵路乘車證的鐵路員工允許乘坐時速（）公里動車組二等車，但須辦理簽證后乘車。A.200B.200-250C.250-300D.300157.世界上第一條建成的高速鐵路是日本的東海道新干線，誕生于（）年。A.1960B.1964C.1965D.1981158.時速（）公里動車組不能使用鐵路乘車證。A.200-250B.250-300C.300-350D.350以上159.（）是法國享譽世界的產品。第一條高速鐵路是1981年開通的巴黎至里昂線。A.TGVB.ICEC.新干線D.CRH160.世界上第一條磁懸浮列車示范運營線在（）A.上海B.北京C.東京D.紐約161.高速鐵路在滿足一定服務頻率的前提下，要減少列車停站次數及停站時間，一般大站停車3-5分鐘，小站停車（）。A.1-2分鐘B.2-3分鐘C.3-4分鐘D.4-5分鐘162.各型動車組的技術序列代碼分配中，“5”的技術序列代碼是（）。A.四方BSP動車組B.四方股份動車組C.唐山工廠動車組D.長客股份動車組163.各型動車組的型號系列代碼按動車組的速度等級、車種確定?！癇”代碼是（）A.運行時速200km、8輛編組、座車B.運行時速250km、8輛編組、座車C.運行時速275km、8輛編組、座車D.運行時速300km、8輛編組、座車164.CRH2型的餐吧區(qū)在（）號車。A.2B.3C.4D.5165.CRH380A型動車以（）型時速300km動車組為基礎，通過速度提升和優(yōu)化設計，完成自主研制。A.CRH1B.CRH2CC.CRH3D.CRH5166.動車組上的座位布置一等車（），二等車2+3。A、1+2B、1+3C、2+2D、1+1167.手提式水霧滅火器可撲滅A類、B類、C類及一般電器火災，其中B類是指（）。A.可燃固體B.電器C.可燃氣體D.可燃液體168.客運乘務人員（列車長、列車員）隸屬（）管理。A.機務段B.客運段C.車輛段D.車站169.動車組本務司機、地勤司機隸屬（）管理。A.客運段B.機務段C.車站D.車輛段170.車廂上部著火距接觸網不足（）時，不得用水救火。A.2mB.3mC.4mD.5m171.動車組發(fā)生（）名以上旅客食物中毒事件，列車長應立即聯系司機向調度報告。A.2B.3C.5D.10172.客運乘務人員職務標志應別于左胸上方，與上衣第（）顆紐扣平行。A.1B.1.5C.2D.2.5173.客運乘務人員佩戴臂章時，臂章上緣應當于左袖肩下（）處。A.兩指B.三指C.四指D.五指174.鐵路公安和客運人員聯合對旅客所持車票和有效身份證件進行抽驗，抽驗比例為各次動車組列車定員的（）%。A.2B.5C.10D.15175.我國目前客運列車的分類中，“D”代表（）A.高速列車B.動車組列車C.旅游列車D.特快列車176.列車始發(fā)前對車廂進行預熱，車內溫度保持冬季18℃-20℃，夏季（）。A.19℃-21℃B.20℃-22℃C.22℃-26℃D.26℃-28℃177.動車組通過車站時，車站須提前（）停止通過進路上的作業(yè)和對列車運行安全有影響的作業(yè)。A.10分鐘B.11分鐘C.15分鐘D.20分鐘178.快通卡分為兩種，一種是金卡，另一種是（）。A.銀卡B.普通卡C.白卡D.IC卡179.動車組編組順位代碼以兩位阿拉伯數字表示，位置排列編號自首車起從“01”開始順序排列，尾車的排列編號為（）A.08B.00C.02D.07180.《動車組列車服務質量規(guī)范》明確逢供餐時間的，免費供應餐食。供餐時間為：早餐8：00以前，正餐（）A、11:00-13:00、17:00-19:00B、11:30-13:00、17:30-19:00C、12:00-13:00、17:00-19:00D、12:30-13:00、17:30-19:00181.客運專線的車站使用磁介質車票，磁介質車票票面長、寬尺寸為（）A、80.6mm×53.98mmB、85.6mm×53.98mmC、88.6mm×53.98mmD、89.6mm×53.98mm182.通票的有效期按乘車里程計算：1000km為2日，超過1000km的，每增加1000km增加（）日。A、1B、2C、3D、4183.對有意違反乘車條件的旅客和人員，除按規(guī)定辦理外，鐵路運輸企業(yè)有權對其身份進行登記，并加收已乘區(qū)間應補票價（）%的票款，核收手續(xù)費。A、20B、30C、40D、50184.旅客超重、超大的物品價值低于運費時，可按物品價值的（）%核收運費。A、30B、40C、50D、60185.動車車上銷售人員不少于3人，最多不得超過（）人。A、4B、5C、6D、10186.移動售貨在列車始發(fā)5min后方可開始，終到前（）min停止。A、3B、5C、10D、15187.（），全國鐵路第六次大提速，時速200公里及以上的國產化動車組投入使用。A、2006年4月18日B、2007年4月18日C、2007年10月18日D、2008年4月18日188.自動售票機原則上只發(fā)售客運專線的（）。A.全價票和兒童票B.全價票和打折票C.兒童票D.全價票189.中國的鐵路標志為（）。A、B、C、D、190.動車組列車安裝好防護網、打開部分車門，由列車乘務人員防護的情況下允許限速（）運行，通過高站臺時限速40km/h。A.50km/hB.60km/hC.70km/hD.80km/h191.法國TGV的最大優(yōu)勢在于（）領域的技術領先。A、傳統(tǒng)輪軌

B、磁懸浮C、管道磁懸D、鐵軌192.高速鐵路與普通鐵路的最大區(qū)別（）A、高穩(wěn)定性

B、高精度C、高平順性D、小殘余變形193.2009年3月30日，工商銀行廣東分行和廣州鐵路（集團）公司合作發(fā)行的（），在廣深線“和諧號”動車組開始全線啟用。A、牡丹IC卡

B、金卡C、金穗卡D、長城卡194.動車組限制攜帶物品中，酒精不超過()ml。A.100B.200C.300D.400195.旅客下車完畢，從（）號車廂開始巡視，檢查有無旅客遺失物品等。A.小號B.大號C.中間D.兩頭196.列車終到站前（）廣播通報站名，致道別詞，提醒旅客做好下車準備，請旅客配合盡快下車。A.3minB.4minC.5minD.10min197.辦理動車組客運業(yè)務的站臺高度為（），站臺邊緣距線路中心線的距離不得小于1750mm。A.1000mmB.1200mmC.1250mmD.1350mm198.CRH1、CRH2、CRH3型車每8輛編組配備防護網（）套、應急梯（）個。（）A.4；4B.8；4C.8；8D.4；8199.西班牙高速列車晚點超過5min退還旅客的（）車票費。A.半價B.全額C.部分D.1/3200.CRH2A統(tǒng)型車1-8車一、二為通過臺各配備有滅火器為（）。A.2kgABC干粉2具B.2kg水型2具C.2kgABC干粉水型各1具D.2kgABC干粉水型各2具201.以北京南站為例，旅客流線簡捷、流暢，旅客由進站購票到檢票上車最短（）之內就能完成。A.3minB.4minC.5minD.10min202.車站的廣播系統(tǒng)主要用語音廣播，基本由業(yè)務廣播和（）兩部分組成。A.安全廣播B.消防廣播C.到站廣播D.旅游廣播203.CRH1型動車組由8輛車組成，其中（）輛動車（）輛拖車。A.4；4B.3；5C.5；3D.2；6204.CRH2型動車組二等座席寬440mm，座間距980mm，過道寬（）mm。A.300B.400C.500D.600205.CRH1、CRH2、CRH3、CRH5型車每8輛編組配備防護網（）套。A.5B.8C.10D.15206.在12306.cn網站購票應當在車票預售期內且不晚于開車前（），并在規(guī)定的支付時間內完成網上支付。A.1hB.2hC.3hD.4h207.票額共用分3種形式：（）；全程票額共用；指定車次、指定車站票額共用。A.管內票額共用B.管外票額共用C.跨局票額共用D.外局票額共用208.CTCS是指（）。A.列車運行控制系統(tǒng)B.列車運行監(jiān)控記錄裝置C.調度系統(tǒng)D.鐵路通信信號系統(tǒng)209.法鐵承諾，當列車晚點超過30min，按票額的（）以交通券方式進行補償。A.20%B.30%C.40%D.50%210.采用擺式列車可提高曲線限速30%-40%，提高旅行速度（）。A.10%-15%B.15%-20%C.20%-25%D.25%-30%211.實名制車票的抽驗比例是各次動車組列車定員的（）。遇有專運任務，按專運有關規(guī)定辦理。A.5%B.10%C.15%D.20%212.列車須按規(guī)定編定車次，上行列車編為（）數，下行列車編為（）數。A.單、雙B.奇、偶C.一位、二位D.三位、四位213.自動售票窗口號由TRS統(tǒng)一編碼管理。售票處編碼為7位數字，前5位為車站碼，后2位為售票方式碼（）。A.20-29B.30-39C.40-49D.50-59214.列車上銷售的食品，飲品應當為全國名優(yōu)產品并應有（）標志。A.ISOB.QSC.CRHD.HACCP215.實行烹調加工的配送食品，冷藏溫度持續(xù)不高于（）。A.5℃B.10℃C.15℃D.20℃216.實行烹調加工的配送食品無適當存放條件的，存放時間不超過（）小時。A.1B.1.5C.2D.2.5217.餐飲要及時送至站臺，確保開車前（）所有餐食上車完畢。A.5B.10C.15D.20218.動車組飲水機清洗消毒每月不少于（）次。A.一B.二C.三D.四219.空調失效超過（）不能恢復時，列車長可視情況通知司機向列車調度員提出在前方最近客運營業(yè)站停車請求。A.10minB.15minC.20minD.30min220.CRH1、CRH2、CRH3型動車組若?？吭冢ǎ﹎m及以下站臺或無站臺時，需組織旅客通過應急梯下車。A.300B.500C.1000D.1500221.各級客調為接受報告和繼續(xù)報告責任人?？驼{值班電話為（）A.24814B.地區(qū)號+24814C.24815D.地區(qū)號+24814222.對重點旅客做到“三知三有”，三知是指知座席、知到站、（）。A.知交接B.知困難C.知服務D.知登記223.動車組編組順位代碼以兩位阿拉伯數字表示，位置排列編號自首車起從“01”開始順序排列，尾車的排列編號為（）。A.08B.00C.07D.02224.CRH380A型動車組以（）型號時速300km動車組為基礎，通過速度提升和優(yōu)化設計，完成自主研制。A.CRH1B.CRH2C.CRH2CD.CRH3225.CRH380B型動車組是通過技術引進、消化、吸收再創(chuàng)新完成的自主創(chuàng)新產品，該動車組以（）型動車組技術為基礎，通過速度提升和優(yōu)化設計完成。A.CRH1B.CRH2C.CRH2CD.CRH3226.動車組的客運整備和車內保潔由（）負責，動車組外皮清洗和吸污作業(yè)由車輛部門負責。A.機務部門B.客運部門C.車站D.電務部門227.動車組列車始發(fā)前，列車長的手持電臺均應設置在頻道（）與隨車機械師、乘警或司機進行通話聯絡。A.1B.2C.3D.4228.運行時間在（）小時以內的列車，一般只播迎送詞、服務設備介紹、安全提示、站臺和背景音樂。A.1B.2C.3D.4229.集成管理平臺用戶首次登錄后必須修改自己的密碼，密碼長度不能低于（）位，須由英文字母和數字混合而成。A.4B.5C.6D.7230.如旅客超重、超大的物品價值低于運費時，可按物品價值的（）核收運費。A.30%B.40%C.50%D.60%231.乘務組列隊候車，在列車停穩(wěn)后，從（）號車廂一位端依次進入車廂。A.4B.5C.6D.7232.以下哪個是車站問詢處標志（）。A.B.C.D.233.世界上第一條磁懸浮列車示范運營線在（）。A.上海B.北京C.東京D.紐約234.客運站由站房、（）及站前廣場組成。A.售票廳B.站場C.廣播室D.餐廳235.凡（）人以上乘車日期、車次、到站、座別相同的旅客集體乘坐動車時為動車組團體旅客。A.15B.20C.25D.30236.動車供應品種多樣，有高、中、低不同價位的預包裝飲用水、盒飯等旅行飲食品，（）元預包裝飲用水和（）元盒飯不斷供。A.2；15B.3；15C.5；15D.5；20237.動車組列車實行（），六乘人員必須及時解答旅客問詢、受理旅客投訴、解決旅客困難。A.首問首訴負責制B.工作協(xié)調制度C.信息傳遞制度D.匯報制度238.兒童標高線寬10毫米、長（）毫米，距地板面分別為1.2米和1.5米。A.100B.150C.200D.250239.列車員辦理交接時行舉手禮，右手五指并攏平展，向內上方舉手至帽沿右側邊沿，小臂成（）角。A.15°B.30°C.45°D.60°240.列車員拿水杯時，應該一手握水杯把，一手輕托水杯底部。無把手水杯應拿水杯的下（）處。A.1/2B.1/3C.1/4D.1/5241.鐵路信號設備不包括（）。A.信號設備B.聯鎖設備C.調度設備D.閉塞設備242.我國目前最大的客運站是()。A.上海站B.廣州站C.西安站D.北京站243.調車信號機以（）燈為定位。A.紅B.黃C.綠D.藍244.閉塞設備是用來保證列車在()運行的安全。A.車站內B.區(qū)間內C.調車D.會車245.硬座車的基本型號是（）。A.YWB.RZC.YZD.CP246.軟座車的基本型號是（）。A.RZB.YWC.RWD.CP247.目前我國鐵路的標準軌距為（）。A.1345mmB.1543mmC.1435mmD.1500mm248.車鉤鉤鎖被提起，鉤舌只要受到拉力就可以向外轉開的位置是（）位置。A.鎖閉B.全開C.開鎖D.半閉半開249.主要進行列車解編作業(yè)的車站是（）。A.中間站B.會讓站C.越行站D.編組站250.軌距是鋼軌軌頭頂面下（）范圍內兩鋼軌作用邊之間的最小距離。A.16mmB.17mmC.18mmD.19mm251.機車信號屬于（）A.固定信號B.移動信號C.進站信號D.地面信號252.我國鐵路車站按任務和地位來分共有（）個等級A.5B.6C.7D.8253.行車調度集中系統(tǒng)的核心是（）。A.列車運行計劃編制B.列車運行監(jiān)視C.列車運行管理D.列車運行控制254.世界上第一條高速鐵路在（）誕生。A.日本B.德國C.英國D.美國255.下列哪種車不屬于專用貨車（）A.保溫車B.罐車C.礦石車D.除雪車256.用于接發(fā)旅客列車與貨物列車的線路叫（）。A.到發(fā)線B.牽出線C.調車線D.正線257.內燃機車的原動力絕大多數是（）。A.柴油機B.汽油機C.電動機D.蒸汽機258.鐵路行車組織工作的基礎是（）。A.旅客運輸計劃B.列車運行圖C.貨物運輸計劃D.車底周轉圖259.下列車輛中，不屬于客車的是（）。A.餐車B.救援車C.郵政車D.公務車260.下列信號機中，哪種是從屬信號機（）。A.出站信號機B.進站信號機C.預告信號機D.調車信號機二、判斷題（在正確的括號內打“√”，錯誤的打“×”。）1．中國第一條鐵路是英國人于1876年在上海修建的吳淞鐵路。（）2．鐵路線路承受著機車車輛輪對傳來的巨大壓力，并引導機車車輛運行。（）3．鐵路線路是一個整體的工程結構，包括路基、橋隧建筑物和鐵路軌道三大部分。（）4．鐵路線路是機車、車輛和列車的運行基礎。（）5．鐵路線路的平面圖反映了線路曲直變化和走向。（）6．鐵路線路中心線在垂直面上的投影叫做線路的縱斷面。（）7．鐵路線路的平面是線路中心線在水平面上的投影，它反映了線路的起伏變化和高程。（）8．鐵路線路的縱斷面是線路中心線在垂直面上的投影，它反映了線路曲直變化和走向。（）9．列車在曲線上行駛時要產生離心力，對行車非常有利。（）10．在鐵路正線線路上，直線和曲線最好直接相連。（）11．在鐵路正線線路上，直線和曲線之間應加一條緩和曲線，使離心力過逐漸增加（減?。苊廨嗆夐g的突然沖擊，改善行車條件。（）12．在鐵路正線線路上，直線和曲線之間加一條緩和曲線可以使曲線的軌距加寬和外軌超高得以過渡。（）13．軌枕的作用是支承鋼軌，并將鋼軌傳來的壓力集中地傳遞給道床，保持鋼軌應有的位置和軌距。（）14．當貨物裝車后，貨物任何部分的高度和寬度超過機車車輛限界時，稱為超限貨物。（）15．車站按其所擔任的客貨運量和技術作業(yè)量劃分為一、二、三、四、五等站。（）16．車站和它兩端所銜接的區(qū)間之間的規(guī)定界限，稱為站界。（）17．區(qū)段站和編組站統(tǒng)稱為中轉站。（）18．在會讓站上，既可以實現會車，也可以實現越行。（）19．車輛自重系數是車輛自重與車輛實際載重的比值。（）20．自重系數越大越好。（）21．客車按用途分為硬座車、軟座車、硬臥車、軟臥車、餐車、行李車、郵政車等。（）22．貨車按用途分為平車、敞車、棚車、保溫車、罐車、冷藏車等。（）23．車號一般由基本型號、輔助型號及號碼組成。（）24．車號的基本型號用拼音字母組成，表示車輛結構。（）25．車號的車輛型號用阿拉伯數字組成，表示車輛種類。（）26．車輛制動裝置是用外力迫使運行中機車車輛減速或停車的一種設備。（）27．空氣制動機的部件，一部分裝在機車上，另一部分裝在車輛上。（）28．液力傳動內燃機車是由柴油機驅動主發(fā)電機發(fā)電，然后向牽引電動機供電使其旋轉，并通過牽引齒輪傳動驅動機車輪對旋轉。（）29．內燃機車也可用柴油機直接驅動動輪，因為柴油機的工作特性也能滿足機車牽引特性的要求。（）30．電力傳動的機車的運行方向是由牽引電動機的旋轉方向決定的。（）31．內燃機車的傳動裝置主要由主發(fā)電機、機車整流柜和牽引電動機等組成。（）32．內燃機車的走行部是采用轉向架結構形式。（）33．電力機車，是利用電能，由電動機驅動運行的機車。（）34．轉向架有支承車體、轉向和制動的作用。（）35．牽引變電所是向電力機車供電的變電所。（）36．接觸網是向電力機車輸送電能的供電網。（）37．進站信號機設置在車站入口，指示列車能否進入車站，起防護車站及接車進路的作用。（）38．出站信號機設在發(fā)車進路起點，防護發(fā)車進路和區(qū)間，指示列車能否向區(qū)間發(fā)車；出站信號機可兼作調車信號機。（）39．調車信號機指示調車機車進行調車作業(yè)，防護調車進路。（）40．調車信號機一般分為盡頭式調車信號機、咽喉區(qū)調車信號機兩大類。（）41．軌道電路能夠防止列車追尾和沖突事故，確保行車安全。（）42．通過信號機防護自動閉塞區(qū)段的閉塞分區(qū)和非自動閉塞區(qū)段的所間區(qū)間。（）43．通過信號機一般設于區(qū)間閉塞的入口處或線路所所在地。（）44．遮斷信號機設于需要防護的道口、橋梁、隧道的前方，指示列車在危急情況時停車。（）45．預告信號機設于主體信號前方，對于進站信號、非自動閉塞的通信號進行預告。（）46．我國鐵路規(guī)定，臂板信號機的臂板呈水平為關閉，與水平位置向下夾600角為開放。（）47．軌道電路由鋼軌線路、鋼軌絕緣、鋼軌接續(xù)線、引接線、送電設備、受電設備等組成。（）48．信號標志主要包括警沖標、站界標、預告標、司機鳴笛標、道岔表示器、線路表示器等。（）49．我國鐵路規(guī)定，信號表示器具有防護意義。（）50．地面固定信號可以侵入建筑限界。（）51．鐵路電話通信按用途不同分為分為：長途通信、地區(qū)通信和專用通信三類。（）52．臥鋪票的有效期與客票的有效期相同。（）53．貨物運輸合同的履行要經歷承運、運送和交付三個階段。（）54．貨物運輸的種類有整車運輸、直達運輸、集裝箱運輸。（）55．托運是指運人向車站按批提出貨物運單和運輸要求，它分為保價運輸和不保價運輸。（）56．鐵路運輸是以列車方式輸送旅客和貨物的。（）57．車站的調車工作由車站調度員統(tǒng)一領導，每個調車組由調車長統(tǒng)一指揮。（）58．車站行車組織工作的主要內容包括接發(fā)列車工作和調車工作等。（）59．車站內的接發(fā)列車工作由車站調度員統(tǒng)一指揮。（）60．與鐵路行車有關的通過能力是區(qū)間通過能力和道岔通過能力。（）61.列車向車站移交傷害旅客時，車站可以拒絕接收。()62.動車組列車發(fā)生火災、爆炸事故時，列車長應向段派班室、客運調度、乘警支隊、公安處指揮中心報告，需支援時可向事發(fā)地公安處及鄰近派出所報警。()63.因客運工作人員違章作業(yè)、過失造成旅客人身傷害的，屬于列車責任。()64.《動車組列車禁煙管理辦法》中規(guī)定：列車要利用車內廣播設施在每站到站和開車后播放一次，區(qū)間運行時播放一次，區(qū)間運行超過30分鐘時增加一次。()65.在電氣化區(qū)段運行的動車可以攀登到車頂或作業(yè)平臺的梯子、天窗等處所，均應有“電氣化區(qū)段嚴禁攀登”的警告標志。()66.勞動安全就是以防止職工在職業(yè)活動過程中發(fā)生各種傷亡事故為目的工作領域及法律、技術、設備、組織制度和教育等方面所采取的相應措施。()67.在動車組列車上吸煙或者其他列車的禁煙區(qū)域吸煙。對違反者依據《鐵路安全管理條例》第七十七條規(guī)定的，由客運人員責令改正，對單位處1萬元以上5萬元以下的罰款，對個人處500元以上2000元以下的罰款。()68.設計開行時速200公里以上列車的鐵路應當實行全封閉管理。擅自進入鐵路線路封閉區(qū)域或者在未設置行人通道的鐵路橋梁上、隧道內通行的行為屬危害鐵路安全行為。()69.電氣化鐵路區(qū)段，當列車、動車組在運行途中發(fā)生故障，動車司機、機械師等需上車頂作業(yè)時，嚴格按照相關規(guī)定辦理停電手續(xù)并做好安全防護措施后，方能作業(yè)。()70.車底調動時，禁止作業(yè)，禁止走動、登高，要采取防范措施。()71.動車組列車空調失效時，應在列車停穩(wěn)后，聽從列車長指揮，在司機、機械師配合下，在車廂內運行方向右側車門處安裝防護網，經機械師確認后，打開車門，做好防護。()72.動車組全列禁止吸煙，并做好禁煙宣傳，乘務人員應加強巡視，及時制止吸煙行為。()73.動車組列車行李架、大件行李存放處物品擺放平穩(wěn)牢固；行李架酌情考慮放置銳器、鐵質、易碎物品。衣帽鉤僅限掛衣帽、服飾等物品。小桌板僅限放置輕質物品。()74.動車組列車不得用水沖刷車內地板、連接處和車內電器設備。()75.乘務員集體列隊經方便通道進出站、出入動車段（所），通過線路時走天橋、人行地道，無此設施走平交道，做到“一站、二看、三通過”，不橫越線路，不鉆車，不跨越車鉤，不與運行中的機車車輛搶行。()76.鐵路旅客運輸發(fā)展向高速、便捷、物流化方向發(fā)展。()77.動車組列車在始發(fā)、折返、終到站由列車長組織客運、車輛、公安人員對電器設備、消防設施、客服設施、器材等狀況進行全面檢查，運行途中客運乘務人員發(fā)現設備故障和問題，隨時向客調匯報。()78.列車上銷售的食品和商品，必須由餐飲公司統(tǒng)一采購。餐飲公司銷售人員應將上車食品、商品的出庫單交列車長以備檢查。列車銷售的食品和商品銷售應當明碼標價、一貨一簽，并有“QS”標記。()79.按動車組車輛轉向架布置和車輛之間的聯接方式，分為獨立(轉向架)式和鉸接(轉向架)式。()80.國際鐵路聯盟（UIC）新線200km/h以上，既有線改造250km／h以上的鐵路稱為高速鐵路。()81.動車組列車旅客攜帶品的外部最大尺寸：長、寬、高相加不超過160厘米。()82.動車組發(fā)現起火緊急制動后，列車乘務員應迅速指揮旅客疏散到安全車廂，遇火情緊急時，待列車停穩(wěn)后迅速打開無鄰線側的車門，組織旅客向地面安全地帶疏散，要防止旅客盲目打破車窗玻璃跳車發(fā)生意外。()83.高速鐵路信號系統(tǒng)主要由列車運行控制系統(tǒng)（用于控制列車間隔）、聯鎖系統(tǒng)（用于控制進路）、調度集中系統(tǒng)（用于行車指揮）、專用通信設備等組成。()84.動車組保潔作業(yè)時間標準，庫內保潔作業(yè)在列車出庫前2小時完成。折返保潔在列車開車前10分鐘完成，最短作業(yè)時間5分鐘。途中保潔在列車運行中全程進行。()85.動車組隨車保潔的質量要求是車內地面隨臟隨掃；窗臺、座椅、小桌板上和座椅網兜內的雜物清理及時；垃圾桶內垃圾清理及時，垃圾袋適時更換；洗臉間、廁所面鏡潔凈，洗手盆、便器無污物，電茶爐接水盤潔凈；清潔袋、洗手液、衛(wèi)生紙、擦手紙、一次性座便墊圈等易耗品補滿補齊。()86.動車組餐飲、保潔公司管理人員檢查所有公司擔當列車的餐飲、工作時，應持專用添乘證進站、上車，并接受站車工作人員查驗。()87.動車組列車客運人員發(fā)現或接到旅客反映動車組有異常抖動時，應立即通知列車長。()88.當發(fā)生煙火報警時，列車長和隨車機械師查看客室、衛(wèi)生間。若發(fā)生客室火情或設備火情，列車長或隨車機械師立即通知司機實施制動停車，并按動車組火災處理相關規(guī)定進行處理。若確認因乘客吸煙等非火情導致煙火報警時，由隨車機械師按有關應急辦法進行處置，并同時通知司機恢復正常速度運行。()89.動車組列車發(fā)生故障后，如果區(qū)間停車超過30分鐘，站內停車超過20分鐘后，仍無法判明故障原因或雖已判明故障原因短時間內無法修復，果斷通知司機請求救援。()90.動車組在非客運營業(yè)辦理站臨時停車時，一般不開車門。()91.京滬高速鐵路是我國規(guī)劃修建的第一條高速鐵路。()92.高速行車的軌道結構，大體分為有砟軌道和無砟軌道。()93.各型動車組衛(wèi)生間設有按紐，旅客在衛(wèi)生間發(fā)生緊急情況時，按下開關即可報警。()94.70km及以下運價里程的動車組不進行任何形式打折優(yōu)惠，一律按公布票價執(zhí)行。()95.經過相同途徑、相同站間、相同時段，不同車次可以執(zhí)行不同票價。()96.處理旅客人身傷害或攜帶