共享單車亂象原因分析

共享單車亂?象原因分析?一、個(gè)人方面1共享單車用?戶的素質(zhì)不?高，整體意識(shí)淡?薄共享單車出?現(xiàn)的諸多問(wèn)?題與用戶素?質(zhì)密切相關(guān)?，如部分共享?單車的用戶?對(duì)共享單車?的人為破壞?。騰訊企鵝智?酷發(fā)布共享?單車數(shù)據(jù)報(bào)?告顯示of?o和摩拜單?車用戶舉報(bào)?違停的比例?分別為18?.9%和13.2%。一部人為了?圖方便隨意?停放，更有甚者為?了一己私利?改裝共享單?車變成自己?的專車。比如（南方都市報(bào)?）研究生學(xué)歷?、月入過(guò)萬(wàn)的?關(guān)某，因一時(shí)貪念?將路邊的o?fo小黃車?占為己有，不僅重新噴?漆還裝上了?兒童座椅。一車行老板?和顧客發(fā)現(xiàn)?后報(bào)警。關(guān)某被治安?拘留14天?。如果共享單?車是一場(chǎng)大?型社會(huì)實(shí)驗(yàn)?，那么實(shí)驗(yàn)結(jié)?果則是對(duì)經(jīng)?濟(jì)人假設(shè)的?驗(yàn)證。因此用戶的?自我素質(zhì)和?自我修養(yǎng)不?夠高是導(dǎo)致?共享單車出?現(xiàn)諸多問(wèn)題?的重要原因?。共享單車屬?于新興事物?，社會(huì)大眾在?對(duì)其使用和?維護(hù)等方面?缺乏基本的?道德意識(shí)，很多城市的?共享單車遭?到不同程度?的破壞，比如二維碼?被劃掉，車胎被放氣?，將車掛在樹?上，騎進(jìn)河里，將許多共享?單車重疊起?來(lái)使其無(wú)法?使用，甚至將其占?為己有等。2017年?四月末騰訊?企鵝智酷發(fā)?布共享單車?數(shù)據(jù)報(bào)告，報(bào)告顯示ofo用戶上報(bào)車?輛故障的比?例高達(dá)39?.3%，摩拜單車用?戶上報(bào)車輛?故障的比例?也有26.2%。這在很大程?度上損害了?城市的形象?，浪費(fèi)了社會(huì)?的資源，同時(shí)也使得?共享經(jīng)濟(jì)的?發(fā)展失去了?其初衷，使得在全社?會(huì)全面踐行?共享經(jīng)濟(jì)發(fā)?展模式變得?十分困難。這些都是因?為社會(huì)大眾?對(duì)共享經(jīng)濟(jì)?尤其是共享?單車的認(rèn)識(shí)?不足，共享意識(shí)較?差，缺乏良好的?守法意識(shí)和?守法行為。而轉(zhuǎn)變大眾?的意識(shí)需要?較長(zhǎng)的時(shí)間?，加上目前各?種宣傳力度?不到位，才導(dǎo)致共享?單車的全面?健康推行存?在較大的難?度。二、企業(yè)方面產(chǎn)品設(shè)計(jì)不?過(guò)關(guān)其一，缺少對(duì)用戶?的激管理勵(lì)?機(jī)制，使得用戶缺?少保護(hù)單車?的意識(shí)、無(wú)保護(hù)單車?的動(dòng)力。其二，對(duì)單車二維?碼的管理不?到位，使得大量虛?假二維碼亂?入。據(jù)報(bào)道，單車亂象最?新苗頭，則是金融詐?騙終于滲入?——“廣深共享單?車現(xiàn)‘驚喜’二維碼分分?鐘讓你的手?機(jī)中毒？”。2、技術(shù)把控不?到位其一，GPS定位?裝置不精確?，不能準(zhǔn)確掌?握車輛的騎?行狀態(tài)。這是用戶不?能方便有效?找到單車的?一個(gè)重要原?因。比如在許多?對(duì)共享單車?的投訴中，很多消費(fèi)者?稱經(jīng)常找不?到車、遇到壞車，給正常的使?用帶來(lái)了困?擾。其二，單車本身的?質(zhì)量設(shè)計(jì)不?夠好，易損壞，大量單車的?鎖難開。其三，由于運(yùn)營(yíng)方?的技術(shù)限制?，對(duì)用戶輸入?認(rèn)證的個(gè)人?信息保密性?差，造成大量用?戶的個(gè)人信?息外漏，侵犯其隱私?。3企業(yè)運(yùn)營(yíng)?管理不完善?。共享單車火?爆才一年多?時(shí)間，運(yùn)營(yíng)企業(yè)還?處于探索階?段，運(yùn)營(yíng)管理存?在許多不完?善之處。首先，在搶占市場(chǎng)?方面，車輛投放密?度與利用率?之間還未實(shí)?現(xiàn)動(dòng)態(tài)平衡?。投放過(guò)多，大量單車會(huì)?成為“僵尸車”，造成公共資?源的浪費(fèi)。其次，在退還押金?方面，部分企業(yè)不?能妥善處理?用戶押金、余額難退等?問(wèn)題，3月份，北京市工商?局共接到消?費(fèi)者有關(guān)共?享單車服務(wù)?類的訴求信?息一共是8?60件，其中咨詢2?71件，消費(fèi)者投訴?589件，涉及內(nèi)容包?括押金、余額退還遲?遲不到賬；優(yōu)惠券不能?正常使用；客服電話難?打等。通過(guò)企業(yè)與?消費(fèi)者的快?速和解以及?工商部門的?行政調(diào)解，共為消費(fèi)者?挽回了經(jīng)濟(jì)?損失16.49萬(wàn)元?？梢?jiàn)，押金問(wèn)題處?理不好會(huì)損?害眾多的消?費(fèi)者的利益?，甚至可能成?為一種群體?性的事件，所以押金問(wèn)?題也是影響?共享單車持?續(xù)健康發(fā)展?的重要因素?。最后，在共享單車?客服方面，截至201?7年4月，摩拜單車的?業(yè)務(wù)已擴(kuò)展?超過(guò)50個(gè)?城市。與企業(yè)高速?發(fā)展不匹配?的是，共享單車客?服的擴(kuò)容嚴(yán)?重滯后。龐大的共享?單車投入量?，對(duì)應(yīng)的是始?終無(wú)人接聽(tīng)?的客服，導(dǎo)致最后消?費(fèi)者無(wú)法拿?回押金、余額。法律專家趙?占領(lǐng)認(rèn)為消?費(fèi)者注冊(cè)了?共享單車的?APP、交了押金并?充值，這就是和企?業(yè)制定了租?賃合同，企業(yè)有義務(wù)?為消費(fèi)者提?供正常的服?務(wù)。如果壞車過(guò)?多，影響消費(fèi)者?的正常使用?，企業(yè)就可能?涉嫌違約。而壞車還可?能導(dǎo)致消費(fèi)?者更多的利?益受到損害?，如果消費(fèi)者?因?yàn)閴能嚩?導(dǎo)致受傷，企業(yè)應(yīng)當(dāng)承?擔(dān)一定的賠?償責(zé)任。三、政府方面1.政府基礎(chǔ)設(shè)?施配套滯后?據(jù)投資界統(tǒng)?計(jì)，目前共享單?車品牌多達(dá)?30余家，單車投放量?與日俱增，然后相應(yīng)的?配套設(shè)施卻?沒(méi)有跟上。其一，自行車停車?位不足。由于共享單?車的主流模?式是無(wú)樁公?共自行車，雖然共享單?車app提?倡讓用戶停?放在“白線區(qū)域”內(nèi)，但缺少?gòu)?qiáng)制?性約束使得?這樣的規(guī)定?完全靠用戶?素質(zhì)來(lái)遵守?。即使所有用?戶都將車輛?同方點(diǎn)放在?規(guī)定地點(diǎn)，持續(xù)膨脹的?共享單車也?終有一日會(huì)?超出這些停?車點(diǎn)的承受?能力，擠占原本屬?于行人的通?道。其二，路權(quán)分配上?，自行車路權(quán)?日已缺失，由于機(jī)動(dòng)車?、非機(jī)動(dòng)車道?之間未設(shè)置?物理隔設(shè)施?，機(jī)動(dòng)車隨意?進(jìn)出和?？?非機(jī)動(dòng)車道?，擠壓力非機(jī)?動(dòng)車道的空?間，侵犯了自行?車的路權(quán)，這種對(duì)騎行?者的空間擠?壓使得合理?路權(quán)難以實(shí)?現(xiàn)。2、相應(yīng)的制度?建設(shè)不健全?政府在共享?單車相關(guān)管?理規(guī)范上不?到位，沒(méi)有相應(yīng)的?引導(dǎo)企業(yè)和?約束共享單?車破壞者的?法律文件。肆意破壞共?享單車的行?為得不到有?效制止。同時(shí)，在政策的制?定和實(shí)施方?面存在較長(zhǎng)?的時(shí)間差，在這期間很?多城市的共?享單車遭到?了較大的破?壞，嚴(yán)重縮短了?共享單車的?使用壽命，損壞了城市?的發(fā)展形象?。2016年?12月27?日，深圳市交通?運(yùn)輸委公布?了《關(guān)于鼓勵(lì)規(guī)?范互聯(lián)網(wǎng)單?車若干意見(jiàn)?（征求意見(jiàn)稿?）》，上海、北京、廣州等地也?都在著手研?究相關(guān)指導(dǎo)?意見(jiàn)，政策出臺(tái)仍?需一定時(shí)間?。政策目標(biāo)：共享單車管?理既是挑戰(zhàn)?，也是契機(jī)。政府作為城?市管理者，應(yīng)