項(xiàng)目5 驅(qū)動(dòng)橋檢修

項(xiàng)目5

驅(qū)動(dòng)橋檢修——任務(wù)1驅(qū)動(dòng)橋油的檢查和更換郭剛2015年8月1日

故障案例：一輛金杯面包車，客戶來到汽車維修站時(shí)，反映該車為剛買來不久的二手車，使用中發(fā)現(xiàn)該車后部有異響。

案例分析：經(jīng)詢問，顧客對于車輛的使用狀況不很了解，所以對該車進(jìn)行了路試，發(fā)現(xiàn)行駛過程中車輛后部出現(xiàn)異響，并且隨車速的升高異響加重，加油和收油異響并存，且加油時(shí)的異響超過收油時(shí)的異響。針對該現(xiàn)象，需對該車的傳動(dòng)部分進(jìn)行仔細(xì)檢查。在檢查主減速器外殼時(shí)，發(fā)現(xiàn)該車主減速器外殼很熱，溫度達(dá)到了攝氏235度。在檢查該車的齒輪油時(shí)，發(fā)現(xiàn)該車的齒輪油已經(jīng)非常的粘稠，且缺失嚴(yán)重，需對其進(jìn)行補(bǔ)充和更換。

一、驅(qū)動(dòng)橋油的選用

（一）驅(qū)動(dòng)橋油性能要求由于驅(qū)動(dòng)橋油在工作過程中需承擔(dān)減輕摩擦、傳導(dǎo)熱量等工作

（二）驅(qū)動(dòng)橋油選用原則變速器和驅(qū)動(dòng)橋潤滑油的選用應(yīng)該根據(jù)驅(qū)動(dòng)橋齒輪系統(tǒng)的構(gòu)造、材料、載荷和使用環(huán)境等多方面的因素進(jìn)行考慮。（三）驅(qū)動(dòng)橋油選用規(guī)則用于驅(qū)動(dòng)橋潤滑的齒輪油包括：GL-4中負(fù)荷車輛齒輪油、GL-5重負(fù)荷車輛齒輪油、GL-5+長壽命超重負(fù)荷車輛齒輪油,一般根據(jù)驅(qū)動(dòng)橋使用的技術(shù)，進(jìn)行車輛齒輪油等級(jí)的選用。

二、驅(qū)動(dòng)橋油的更換驅(qū)動(dòng)橋油更換的過程及注意事項(xiàng)如下：1、將車輛停放在較平的地方。

2、關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)并等待5min左右。

3、在熱機(jī)狀態(tài)下放凈驅(qū)動(dòng)橋中的潤滑油。4、擦凈油位檢查孔邊緣及螺塞的油污，旋下油位檢查螺塞并察看油面的高度，應(yīng)與油孔下邊緣對劑。

5、如果油液不足應(yīng)補(bǔ)充同一廠家相同級(jí)別的齒輪油到油液從檢查孔溢出為止，然后旋緊螺塞；若需加注新驅(qū)動(dòng)橋油，在加油前應(yīng)盡量對驅(qū)動(dòng)橋進(jìn)行清洗，以免殘油影響油品性能。故障排除：根據(jù)該車的狀況，我們更換了標(biāo)準(zhǔn)的齒輪油，并且按規(guī)定加注到標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值，故障得以緩解。

任務(wù)2差速器的拆裝與檢查

故障案例：一輛桑塔納2000轎車，在直線行駛時(shí)一切正常，但轉(zhuǎn)彎時(shí)驅(qū)動(dòng)橋有異響。案例分析：該車輛直行正常拐彎有異響，為比較典型的差速器故障，應(yīng)對差速器進(jìn)行拆檢。一、差速器的功用與結(jié)構(gòu)（一）差速器的功用汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)側(cè)車輪和外側(cè)車輪的轉(zhuǎn)彎半徑不同，外側(cè)車輪的轉(zhuǎn)彎半徑要大于內(nèi)側(cè)車輪的轉(zhuǎn)彎半徑，這就要求在轉(zhuǎn)彎時(shí)外側(cè)車輪的轉(zhuǎn)速要高于內(nèi)側(cè)車輪的轉(zhuǎn)速。差速器的作用就是即是滿足汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)兩側(cè)車輪轉(zhuǎn)速不同的要求。（二）差速器的結(jié)構(gòu)差速器由差速器從動(dòng)齒輪、差速器殼體、行星齒輪軸、行星齒輪、半軸齒輪等零件組成。差速器結(jié)構(gòu)1－軸承2、8－差速器殼3、5－調(diào)整墊片6－行星齒輪7－從動(dòng)齒輪4－半軸齒輪9－行星齒輪軸10－螺栓二、差速器的拆裝與檢查（一）拆卸差速器（1）外觀檢查先檢查差速器兩端軸承有無損壞，如無損壞則不必拆下軸承；如有損壞，應(yīng)與內(nèi)、外軸承座圈一起更換。（2）拆卸緊固螺栓拆下緊固差速器殼與從動(dòng)圓柱齒輪槽形螺母的開口銷，并擰下螺母，取出螺栓。（3）拆開差速器外殼將左、右差速器外殼與從動(dòng)圓柱齒輪外緣的相對位置做好標(biāo)記，然后再用銅錘輕輕敲擊從動(dòng)圓柱齒輪外緣，以拆開差速器外殼。（4）拆卸從動(dòng)錐齒輪拆下從動(dòng)錐齒輪，拆下行星齒輪軸的止動(dòng)銷。（5）拆卸行星齒輪取下行星齒輪軸，再取下行星齒輪和半軸齒輪。（二）差速器的組裝與調(diào)整1.安裝軸承內(nèi)圈用壓力機(jī)將軸承內(nèi)圈壓入左右差速器殼的軸頸上。2.組裝差速器左殼把差速器左殼放在工作臺(tái)上，在與行星齒輪、半軸齒輪相配合的工作表面涂上機(jī)油，將半軸齒輪支承墊圈連同半軸承齒輪一起裝入，將已裝好的行星齒墊圈的十字軸總成裝入左差速器殼的十字槽中，并使行星齒輪與半軸齒輪嚙合。3.組裝差速器右殼在行星齒輪上裝上右邊的半軸齒輪、支承墊圈，將從動(dòng)圓柱齒輪、差速器右殼合到左殼上，注意對準(zhǔn)殼體上的標(biāo)記。從右向左裝入插入螺栓，以規(guī)定力矩?cái)Q緊螺母。4.檢查半軸齒輪與支承墊片間隙檢查半軸齒輪與支承墊片之間的間隙，此間隙應(yīng)不大于0.5mm，如不符合要求，應(yīng)更換新的支承墊片。5.調(diào)整預(yù)緊度將調(diào)整好的差速器總成裝入主減速器殼中，裝上兩端的軸承外圈、軸承蓋及調(diào)整螺母，通過調(diào)整螺母調(diào)整軸的預(yù)緊度，同時(shí)使兩圓柱齒輪全長嚙合。

故障排除：經(jīng)檢查，該車故障主要是由于差速器半軸齒輪與支承墊片間隙過大導(dǎo)致的，更換新的支承墊片后，故障排除。任務(wù)3差速器油封的更換故障案例：

一輛帕薩特轎車，在進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)該車的變速箱內(nèi)的齒輪油出現(xiàn)缺失，進(jìn)一步檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)該車的右側(cè)的差速器油封出現(xiàn)漏油，導(dǎo)致齒輪油的缺失，同時(shí)左側(cè)的油封也出現(xiàn)了輕微的滲漏。案例分析：

差速器油承擔(dān)著潤滑、散熱等功能，一旦出現(xiàn)漏油將導(dǎo)致油量不足，嚴(yán)重時(shí)引發(fā)差速器的磨損，所以應(yīng)及時(shí)更換差速器油封。一、差速器油封的功能差速器油封處于底盤下部，用來封閉分割驅(qū)動(dòng)橋和輪邊減速器兩個(gè)部位。差速器油封漏油，會(huì)使驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)潤滑油量減少，影響正常潤滑，加劇機(jī)件的磨損而導(dǎo)致早期損壞。差速器油封漏油，潤滑油流入輪邊減速器內(nèi)，造成輪邊減速器油位升高，沖壞油封，流到制動(dòng)鼓內(nèi)，引起制動(dòng)不好，危及行車安全。二、差速器油封漏油的原因(1)驅(qū)動(dòng)橋減速器內(nèi)加油過多，油面超過正常的高度。應(yīng)放出多余的油使油平面保持在標(biāo)準(zhǔn)高度。(2)驅(qū)動(dòng)橋減速器通氣孔堵塞，行駛時(shí)，油溫升高，壓力上升，油被擠出，造成油封損壞。(3)油封變質(zhì)老化，失去密封作用。此種情況下應(yīng)進(jìn)行更換。(4)油封安裝不正或者油封質(zhì)量有問題。油封與座孔配合過松，汽車半軸油封質(zhì)量不好，尺寸不符。(5)零部件有問題影響油封安裝使其產(chǎn)生漏油。與油封接觸的半軸軸頸磨損起槽，有麻點(diǎn)等，應(yīng)修復(fù)或更換有關(guān)零件。輪轂軸承松動(dòng)或差速器軸承松曠，使半軸上下抖動(dòng)，影響油封的密封性，應(yīng)進(jìn)行檢查調(diào)整。三、差速器油封的保養(yǎng)注意事項(xiàng)(1)每次換油，油應(yīng)和要求油平面一樣齊；(2)每次一級(jí)保養(yǎng)，均拆卸減速器通氣孔清洗；(3)換用合格的汽車半軸油封，建議使用配套廠生產(chǎn)的油封；(4)應(yīng)正確安裝油封，避免碰、刮；(5)二級(jí)保養(yǎng)檢查輪轂軸承的緊度，使之不松動(dòng)；(6)對老化油封及時(shí)更換。四、差速器油封的更換差速器油封的更換可按以下步驟進(jìn)行：1、卸下輪胎。2、卸下半軸前段螺母。3、卸下半軸后端6個(gè)螺栓。4、卸下三角臂與骨架外伸梁相連的螺栓和螺母。5、使用撬棍撬下三角臂，使三角臂球頭與骨架外伸梁分離。6、取下半軸。7、卸下固定連接盤中部的螺栓并取下與半軸相連的變速箱上的連接盤。8、使差速器半油封露出并使用一字螺絲刀撬下，此時(shí)變速箱開始斷續(xù)漏油，不必理會(huì)。9、使用專業(yè)工具安裝好油封，并在油封與變速箱的接觸部位涂抹密封膠。1