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關(guān)注小鵬AI智駕技術(shù)發(fā)布會(huì)2345678CAM觀點(diǎn)此次小鵬汽車AI智駕技術(shù)發(fā)布會(huì)，小鵬發(fā)布了AI天璣系統(tǒng)XOS5.2.0版本，通過(guò)本次重磅更新，XNGP將從“全國(guó)都能開(kāi)”正式升級(jí)為“全國(guó)都好用”，實(shí)現(xiàn)“不限城市、不限路線、不限路況的”全國(guó)全量開(kāi)放。此外小鵬還公布了與大眾合作的最新進(jìn)展，MONA

M03的上市計(jì)劃以及液冷超快充站等其他主要項(xiàng)目近況。此次發(fā)布會(huì)最大亮點(diǎn)是基于端到端大模型的智駕系統(tǒng)，小鵬端到端大模型上車也拉開(kāi)了國(guó)內(nèi)智能駕駛在端到端模型競(jìng)爭(zhēng)上的序幕。其他新勢(shì)力廠商也在布局端到端模型：端到端模型在自動(dòng)駕駛的應(yīng)用最先由特斯拉帶入大眾的視野，國(guó)內(nèi)新勢(shì)力也在齊頭并進(jìn)，除了此次的小鵬外，基于端到端模型的華為ADS3.0也將最先搭載于8月6日上市的智界S9上，理想和蔚來(lái)的端到端模型智駕方案也有望在今年年底或明年年初上車。端到端模型落地面臨的挑戰(zhàn)：在技術(shù)路線方面，端到端技術(shù)路線還未形成最佳實(shí)踐，技術(shù)路線存在分歧；數(shù)據(jù)方面，在端到端技術(shù)架構(gòu)下，訓(xùn)練數(shù)據(jù)的重要性得到前所未有的提升；訓(xùn)練算力方面，端到端訓(xùn)練算力需求急劇提升。基于自動(dòng)駕駛行業(yè)頭部玩家紛紛提出端到端量產(chǎn)規(guī)劃，預(yù)計(jì)模塊化端到端系統(tǒng)將于2025

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