一種具有防撞件的安防閘機(jī)

本實(shí)用新型公開了一種具有防撞件的安防閘機(jī)，包括閘機(jī)本體，閘機(jī)本體包括電機(jī)筒和旋轉(zhuǎn)筒，其中電機(jī)筒豎直設(shè)置，且旋轉(zhuǎn)筒的頂端與驅(qū)動(dòng)裝置的輸出端連接，旋轉(zhuǎn)筒上沿豎直方向水平固定有多根欄桿，還包括用于防撞擊的防撞件，防撞件設(shè)置與多個(gè)，且多個(gè)防撞件分別組裝套設(shè)在多根欄桿上，防撞件包括內(nèi)筒和外筒，內(nèi)筒套設(shè)在欄桿上，且內(nèi)筒的外部套設(shè)有外筒。本實(shí)用新型克服現(xiàn)有閘機(jī)上的欄桿多為金屬材質(zhì)，但是摘要附圖11、一種具有防撞件的安防閘機(jī)，包括閘機(jī)本體(1),所述閘機(jī)本體(1)包括電機(jī)筒(11)和旋轉(zhuǎn)筒(12),其中電機(jī)筒(11)豎直設(shè)置，且電機(jī)筒(11)的頂端設(shè)置有驅(qū)動(dòng)裝置(13),所述旋轉(zhuǎn)筒(12)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在電機(jī)筒(11)上，且旋轉(zhuǎn)筒(12)的頂端與驅(qū)動(dòng)裝置(13)的輸出端連接，其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)筒(12)上沿豎直方向水平固定有多根欄桿(14),還包括用于防撞擊的防撞件(2),所述防撞件(2)設(shè)置與多個(gè)，且多個(gè)防撞件(2)分別組裝套設(shè)在多根欄桿(14)上，所述防撞件(2)包括內(nèi)筒(21)和外筒(25),所述內(nèi)筒(21)套設(shè)在欄桿(14)上，且內(nèi)筒(21)的外部套設(shè)有外筒(25)。特征在于，所述內(nèi)筒(21)采用橡膠材質(zhì)制成，且內(nèi)筒(21)的內(nèi)徑大于欄桿(14)的外徑，所述內(nèi)筒(21)的一端固定有連接螺筒(22)。特征在于，所述欄桿(14)靠近所述旋轉(zhuǎn)筒(12)的一端套設(shè)固定有組裝螺筒(15),且組裝螺筒(15)與內(nèi)筒(21)端部的連接螺筒(22)螺紋連接。特征在于，所述內(nèi)筒(21)的內(nèi)部沿水平方向均勻設(shè)置有多個(gè)支筒(23),且多個(gè)支筒(23)的內(nèi)徑與欄桿(14)的外徑相2特征在于，所述多個(gè)支筒(23)的外圓周面上均勻豎直固定有多塊彈力片(24),且多塊彈力片(24)的另一端固定在內(nèi)筒(21)的內(nèi)壁上。特征在于，所述外筒(25)的內(nèi)徑大于內(nèi)筒(21)的外徑，且外筒(25)和內(nèi)筒(21)之間設(shè)置有橡膠材質(zhì)的氣囊筒(26)。特征在于，所述氣囊筒(26)的內(nèi)壁和外壁分別與內(nèi)筒(21)和外筒(25)固定連接。1技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及閘機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種具有防撞件小區(qū)是相對(duì)來說是一個(gè)獨(dú)立的業(yè)主私人空間，只對(duì)小區(qū)業(yè)提高小區(qū)管理的安全性，通常在人員出入端口設(shè)置供人員出入的閘機(jī)，現(xiàn)有的小區(qū)供人員出入的閘機(jī)，通常通過閘機(jī)上翻轉(zhuǎn)欄桿阻擋人員通過，業(yè)主刷卡后手動(dòng)推動(dòng)欄桿轉(zhuǎn)動(dòng)，才能通過公開號(hào)為CN206204828U,名稱為一種智能安防通道擺閘機(jī)芯，包括電機(jī)、減速機(jī)、旋轉(zhuǎn)筒、外部旋轉(zhuǎn)編碼器和離合器，所述電機(jī)通過減速機(jī)與旋轉(zhuǎn)筒傳動(dòng)連接，所述減速機(jī)為斜齒減速機(jī)，所述電機(jī)內(nèi)具有電機(jī)旋轉(zhuǎn)編碼器，所述減速機(jī)和離合器分別位于旋轉(zhuǎn)筒的兩端，且離合器與旋轉(zhuǎn)筒傳動(dòng)連接，所述外部旋轉(zhuǎn)編碼器檢測(cè)所述旋轉(zhuǎn)筒的旋轉(zhuǎn)角度。上述的閘機(jī)在翻轉(zhuǎn)時(shí)減少人力翻轉(zhuǎn)，提高翻轉(zhuǎn)的便捷性，閘機(jī)上的欄桿多為金屬材質(zhì)，但是翻轉(zhuǎn)欄桿時(shí)，會(huì)對(duì)通行的人體發(fā)生撞擊，欄桿外部缺少防撞件，尤其是通行的兒童或者老2本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有防撞件的安防閘機(jī)，一種具有防撞件的安防閘機(jī)，包括閘機(jī)本體，閘機(jī)本體包括電機(jī)筒和旋轉(zhuǎn)筒，其中電機(jī)筒豎直設(shè)置，且電機(jī)筒的頂端設(shè)置有驅(qū)動(dòng)裝置，旋轉(zhuǎn)筒轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在電機(jī)筒上，且旋轉(zhuǎn)筒的頂端與驅(qū)動(dòng)裝置的輸出端連接，旋轉(zhuǎn)筒上沿豎直方向水平固定有多根欄桿，還包括用于防撞擊的防撞件，防撞件設(shè)置與多個(gè)，且多個(gè)防撞件分別組裝套設(shè)在多根欄桿上，防撞件包括內(nèi)筒和外筒，內(nèi)筒套設(shè)在欄桿上，且內(nèi)筒的外部套設(shè)有外筒。進(jìn)一步的，內(nèi)筒采用橡膠材質(zhì)制成，且內(nèi)筒的內(nèi)徑大于欄桿的外徑，內(nèi)筒的一端固定有連接螺筒。進(jìn)一步的，欄桿靠近旋轉(zhuǎn)筒的一端套設(shè)固定有組裝螺筒，進(jìn)一步的，內(nèi)筒的內(nèi)部沿水平方向均勻設(shè)置有多個(gè)支筒，且多個(gè)支筒的內(nèi)徑與欄桿的外徑相同。進(jìn)一步的，多個(gè)支筒的外圓周面上均勻豎直固定有多塊彈力片，且多塊彈力片的另一端固定在內(nèi)筒的內(nèi)壁上。進(jìn)一步的，外筒的內(nèi)徑大于內(nèi)筒的外徑，且外筒和內(nèi)筒之進(jìn)一步的，氣囊筒的內(nèi)壁和外壁分別與內(nèi)筒和外筒固定連3(1)、使用時(shí)旋轉(zhuǎn)筒上的欄桿在驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)下在電機(jī)筒上轉(zhuǎn)動(dòng)，用于開合閘機(jī)，欄桿上套設(shè)組裝有防撞件，防撞件上設(shè)置內(nèi)筒和外筒之間設(shè)置的氣囊筒，欄桿與內(nèi)筒之間設(shè)置的支筒和彈力片，用于緩沖吸收欄桿翻轉(zhuǎn)時(shí)對(duì)行人的撞擊，提高安全便于撞擊時(shí)形變緩沖撞擊力，且內(nèi)筒的內(nèi)徑大于欄桿的外徑，內(nèi)筒的一端通過PC膠粘接有連接螺筒，欄桿靠近旋轉(zhuǎn)筒的一端套設(shè)固定有組裝螺筒，且組裝螺筒與內(nèi)筒端部的連接螺筒螺紋連接，使用時(shí)利用組裝螺筒與內(nèi)筒端部的連接螺筒螺紋連接，組裝防撞件在閘機(jī)本體的欄桿上，避免欄桿翻轉(zhuǎn)撞擊人(3)、使用時(shí)欄桿的撞擊力傳遞到支筒上，導(dǎo)致彈力片形變，支撐內(nèi)筒形變緩沖吸收彈力片的形變力，從而減少撞擊力對(duì)人為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施方式的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施方式中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本實(shí)用新型的某些實(shí)施例，因此不應(yīng)被看作是對(duì)范圍的限定，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；4圖2是本實(shí)用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例中閘機(jī)本體的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例中防撞件的分解結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例中硅膠筒的分解結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：1、閘機(jī)本體；11、電機(jī)筒；12、旋轉(zhuǎn)筒；13、驅(qū)動(dòng)裝置；14、欄桿；15、組裝螺筒；2、防撞件；21、內(nèi)筒；22、連接螺筒；23、支筒；24、彈力片；25、外筒；26、氣囊筒。為使本實(shí)用新型實(shí)施方式的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施方式中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施方式中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施方式是本實(shí)用新型一部分實(shí)施方式，而不是全部的實(shí)施方式?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施方式，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施方式，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。因此，以下對(duì)在附圖中提供的本實(shí)用新型的實(shí)施方式的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍，而是僅僅表示本實(shí)用新型的選定實(shí)施方式?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施方式，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施方式，都屬于本實(shí)用新請(qǐng)參閱圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示，一種具有防撞件的安防閘機(jī)，包括閘機(jī)本體1,閘機(jī)本體1包括電機(jī)筒11和5旋轉(zhuǎn)筒12,其中電機(jī)筒11豎直設(shè)置，且電機(jī)筒11的頂端設(shè)置有驅(qū)動(dòng)裝置13,旋轉(zhuǎn)筒12轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在電機(jī)筒11上，且旋轉(zhuǎn)筒12的頂端與驅(qū)動(dòng)裝置13的輸出端連接，驅(qū)動(dòng)裝置13驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)筒12轉(zhuǎn)電機(jī)筒11上轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)行開合，旋轉(zhuǎn)筒12上沿豎直方向水平固定有多根圓柱型結(jié)構(gòu)的欄桿14,還包括用于防撞擊的防撞件2,防撞件2設(shè)置與多個(gè)，且多個(gè)防撞件2分別組裝套設(shè)在多根欄桿14上，防撞件2包括內(nèi)筒21和外筒25,內(nèi)筒21套設(shè)在欄桿14上，且內(nèi)筒21的外部套設(shè)有外筒25,使用時(shí)旋轉(zhuǎn)筒12上的欄桿14在驅(qū)動(dòng)裝置13的驅(qū)動(dòng)下在電機(jī)筒11上轉(zhuǎn)動(dòng)，用于開合閘機(jī)，欄桿14上套設(shè)組裝有防撞件2,防撞件2上設(shè)置內(nèi)筒21和外筒25之間設(shè)置的氣囊筒26,欄桿14與內(nèi)筒21之間設(shè)置的支筒23和彈力片24,用于緩沖吸收欄桿14翻轉(zhuǎn)時(shí)對(duì)請(qǐng)參閱圖3和圖4,內(nèi)筒21采用橡膠材質(zhì)制成，橡膠材質(zhì)具有可形變性和彈性，便于撞擊時(shí)形變緩沖撞擊力，且內(nèi)筒21的內(nèi)徑大于欄桿14的外徑，內(nèi)筒21的一端通過PC膠粘接有連接螺筒22,欄桿14靠近旋轉(zhuǎn)筒12的一端套設(shè)固定有組裝螺筒15,且組裝螺筒15與內(nèi)筒21端部的連接螺筒22螺紋連接，使用時(shí)利用組裝螺筒15與內(nèi)筒21端部的連接螺筒22螺紋連接，組裝防撞件2在閘機(jī)本體1的欄桿14上，避免欄桿14翻轉(zhuǎn)撞請(qǐng)參閱3和圖4,內(nèi)筒21的內(nèi)部沿水平方向均勻設(shè)置有多6個(gè)支筒23,且多個(gè)支筒23的內(nèi)徑與欄桿14的外徑相同，支筒23采用工程塑料制成，用于限位防撞件在欄桿14上，多個(gè)支筒23的外圓周面上均勻豎直通過PC膠粘接有多塊彈力片24,且多塊彈力片24的另一端通過PC膠粘接在內(nèi)筒21的內(nèi)壁上，使用時(shí)欄桿14的撞擊力傳遞到支筒23上，導(dǎo)致彈力片24形變，支撐內(nèi)筒21形變緩沖吸收彈力片24的形變力，從而減少撞擊請(qǐng)參閱圖5,外筒25的內(nèi)徑大于內(nèi)筒21的外徑，且外筒25和內(nèi)筒21之間設(shè)置有橡膠材質(zhì)的氣囊筒26,氣囊筒26的內(nèi)壁和外壁分別與內(nèi)筒21和外筒25通過PC膠粘接，氣囊筒26采用橡膠材質(zhì)制成，充滿氣時(shí)擁有吸收欄桿14的撞擊力。工作原理：使用時(shí)旋轉(zhuǎn)筒12上的欄桿14在驅(qū)動(dòng)裝置13的驅(qū)動(dòng)下在電機(jī)筒11上轉(zhuǎn)動(dòng)，用于開合閘機(jī)，欄桿14上套設(shè)組裝有防撞件2,防撞件2上設(shè)