一種基于物聯(lián)網(wǎng)的大氣環(huán)境監(jiān)測裝置

本實(shí)用新型公開了一種基于物聯(lián)網(wǎng)的大氣環(huán)境監(jiān)測裝置，包括安裝架、防護(hù)殼和監(jiān)測機(jī)構(gòu)，所述安裝架包括底座和導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿垂直固定在底座的上端面，所述防護(hù)殼固定安裝在導(dǎo)向桿的頭部，所述監(jiān)測機(jī)構(gòu)滑動安裝在導(dǎo)向桿的中部，且導(dǎo)向桿上還安裝有調(diào)節(jié)監(jiān)測機(jī)構(gòu)高度的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，當(dāng)正常監(jiān)測作業(yè)的時候可以啟動轉(zhuǎn)動電機(jī)，保證轉(zhuǎn)動電機(jī)通過減速箱來帶動驅(qū)動軸穩(wěn)定的轉(zhuǎn)動作業(yè)，進(jìn)而通過驅(qū)動軸來帶動下輪轉(zhuǎn)動作業(yè)，這樣就可以通過下輪來帶動傳輸帶轉(zhuǎn)動作業(yè)，進(jìn)而通過傳輸帶來帶動監(jiān)測機(jī)構(gòu)在導(dǎo)向桿上升降調(diào)節(jié)，當(dāng)需要正常監(jiān)測的時候就可以將監(jiān)測機(jī)構(gòu)升起到防護(hù)殼的內(nèi)部，進(jìn)而通過防護(hù)摘要附圖23OO4O1防護(hù)殼(2)和監(jiān)測機(jī)構(gòu)(3),其特征在于：所述安裝架(1)包括底座(11)和導(dǎo)向桿(12),所述導(dǎo)向桿(12)垂直固定在底座(11)的上端面，所述防護(hù)殼(2)固定安裝在導(dǎo)向桿(12)的頭部，所述監(jiān)測機(jī)構(gòu)(3)滑動安裝在導(dǎo)向桿(12)的中部，且導(dǎo)向桿(12)上還安裝有調(diào)節(jié)監(jiān)測機(jī)構(gòu)(3)高度的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(4)。裝置，其特征在于，所述底座(11)包括固定板(111)和立板(112),所述立板(112)垂直固定在固定板(111)的上端面，且立板(112)和固定板(111)之間設(shè)置有加強(qiáng)板(113)。裝置，其特征在于，所述監(jiān)測機(jī)構(gòu)(3)包括托板(31)和氣象監(jiān)測儀(32),所述氣象監(jiān)測儀(32)安裝在托板(31)的上端面，且氣象監(jiān)測儀(32)與托板(31)固定連接。裝置，其特征在于，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(4)包括頂輪(41)、下輪(42)以及連接在頂輪(41)和下輪(42)上的傳輸帶(43),所述頂輪(41)和下輪(42)均與導(dǎo)向桿(12)轉(zhuǎn)動連接。所述連接桿(311)的末端設(shè)置有與導(dǎo)向桿(12)滑動配合的導(dǎo)2向套(312),且連接桿(311)與傳輸帶(43)固定連接。裝置，其特征在于，所述立板(112)的側(cè)面固定安裝有減速箱(114),所述減速箱(114)的下端安裝有轉(zhuǎn)動電機(jī)(115),且減速箱(114)上還安裝有與下輪(42)相連接的驅(qū)動軸(116)。裝置，其特征在于，所述防護(hù)殼(2)包括掛架(21)和透明殼(22),所述掛架(21)固定安裝在透明殼(22)側(cè)面，所述透明殼(22)靠近掛架(21)的一側(cè)開設(shè)有收納槽(23)。12一種基于物聯(lián)網(wǎng)的大氣環(huán)境監(jiān)測裝置，包括安裝架、防護(hù)殼和監(jiān)測機(jī)構(gòu)，所述安裝架包括底座和導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿垂所述監(jiān)測機(jī)構(gòu)滑動安裝在導(dǎo)向桿的中部，且導(dǎo)向桿上還安裝有進(jìn)一步的，所述底座包括固定板和立板，所述立板垂直固定在固定板的上端面，且立板和固定板之間設(shè)置有加強(qiáng)板。進(jìn)一步的，所述監(jiān)測機(jī)構(gòu)包括托板和氣象監(jiān)測儀，所述氣進(jìn)一步的，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括頂輪、下輪以及連接在頂輪和下輪上的傳輸帶，所述頂輪和下輪均與導(dǎo)向桿轉(zhuǎn)動連接。進(jìn)一步的，所述托板上固定安裝有連接桿，所述連接桿的末端設(shè)置有與導(dǎo)向桿滑動配合的導(dǎo)向套，且連接桿與傳輸帶固進(jìn)一步的，所述立板的側(cè)面固定安裝有減速箱，所述減速箱的下端安裝有轉(zhuǎn)動電機(jī)，且減速箱上還安裝有與下輪相連接進(jìn)一步的，所述防護(hù)殼包括掛架和透明殼，所述掛架固定與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型通過對傳統(tǒng)的環(huán)境檢測設(shè)備結(jié)構(gòu)和使用過程加以研究，設(shè)計出3一種基于物聯(lián)網(wǎng)的大氣環(huán)境監(jiān)測裝置，當(dāng)正常監(jiān)測作業(yè)的時候可以啟動轉(zhuǎn)動電機(jī)，保證轉(zhuǎn)動電機(jī)通過減速箱來帶動驅(qū)動軸穩(wěn)定的轉(zhuǎn)動作業(yè)，進(jìn)而通過驅(qū)動軸來帶動下輪轉(zhuǎn)動作業(yè)，這樣就可以通過下輪來帶動傳輸帶轉(zhuǎn)動作業(yè)，進(jìn)而通過傳輸帶來帶動監(jiān)測機(jī)構(gòu)在導(dǎo)向桿上升降調(diào)節(jié)，當(dāng)需要正常監(jiān)測的時候就可以將監(jiān)測機(jī)構(gòu)升起到防護(hù)殼的內(nèi)部，進(jìn)而通過防護(hù)殼來對氣象監(jiān)測儀進(jìn)行遮擋防護(hù)，保證氣象監(jiān)測儀可以實(shí)時的進(jìn)行監(jiān)測，并且通過無線傳輸來將信息傳輸?shù)酵獠?，?dāng)需要對氣象監(jiān)測儀進(jìn)行檢修或者維護(hù)的時候就可以通過控制轉(zhuǎn)動電機(jī)反向轉(zhuǎn)動，進(jìn)而通過傳輸帶來帶動監(jiān)測機(jī)構(gòu)降下來，方便更好的進(jìn)行觀察和為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施方式的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施方式中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本實(shí)用新型的某些實(shí)施例，因此不應(yīng)被看作是對范圍的限定，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)圖1是本實(shí)用新型裝置的立體圖；圖2是圖1所示裝置的左視圖；圖3是圖1所示裝置的正視圖；圖4是圖1所示裝置在未安裝監(jiān)測機(jī)構(gòu)時的立體圖；圖5是圖4所示裝置的正視圖。4圖中：1、安裝架；11、底座；111、固定板；112、立板；113、加強(qiáng)板；114、減速箱；115、轉(zhuǎn)動電機(jī)；116、驅(qū)動軸；3、監(jiān)測機(jī)構(gòu)；31、托板；311、連接桿；312、導(dǎo)向套；32、氣象監(jiān)測儀；4、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；41、頂輪；42、下輪；43、傳輸帶。為使本實(shí)用新型實(shí)施方式的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施方式中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施方式中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施方式是本實(shí)用新型一部分實(shí)施方式，而不是全部的實(shí)施方式?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施方式，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施方式，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。因此，以下對在附圖中提供的本實(shí)用新型的實(shí)施方式的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍，而是僅僅表示本實(shí)用新型的選定實(shí)施方式。參照圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示，一種基于物聯(lián)網(wǎng)的大氣環(huán)境監(jiān)測裝置，包括安裝架1、防護(hù)殼2和監(jiān)測機(jī)構(gòu)3,安裝架1包括底座11和導(dǎo)向桿12,導(dǎo)向桿12垂直固定在底座11的上端面，防護(hù)殼2固定安裝在導(dǎo)向桿12的頭部，底座11包括固定板111和立板112,立板112垂直固定在固定板111的上端面，且立板112和固定板111之間設(shè)置有加強(qiáng)板113,立板112的側(cè)面固定安裝有減速箱114,減速箱114的下端安裝有5轉(zhuǎn)動電機(jī)115,且減速箱114上還安裝有與下輪42相連接的驅(qū)動軸116,當(dāng)正常監(jiān)測作業(yè)的時候可以啟動轉(zhuǎn)動電機(jī)115,保證轉(zhuǎn)動電機(jī)115通過減速箱114來帶動驅(qū)動軸116穩(wěn)定的轉(zhuǎn)動作業(yè)，進(jìn)而通過驅(qū)動軸116來帶動下輪42轉(zhuǎn)動作業(yè)，這樣就可以通過下輪42來帶動傳輸帶43轉(zhuǎn)動作業(yè)，進(jìn)而通過傳輸帶43來帶動監(jiān)測機(jī)構(gòu)3在導(dǎo)向桿12上升降調(diào)節(jié)，當(dāng)需要正常監(jiān)測的時候就可以將監(jiān)測機(jī)構(gòu)3升起到防護(hù)殼2的內(nèi)部，進(jìn)而通過防護(hù)殼2來對氣象監(jiān)測儀32進(jìn)行遮擋防護(hù)，保證氣象監(jiān)測儀32可以實(shí)時的進(jìn)行監(jiān)測，并且通過無線傳輸來將信息傳輸?shù)酵獠浚?dāng)需要對氣象監(jiān)測儀32進(jìn)行檢修或者維護(hù)的時候就可以通過控制轉(zhuǎn)動電機(jī)115反向轉(zhuǎn)動，進(jìn)而通過傳輸帶43來帶動監(jiān)測機(jī)構(gòu)3降下來，方便更好的進(jìn)行觀察和操作使用，解決了現(xiàn)有的大氣環(huán)境監(jiān)測設(shè)備雖然有相應(yīng)的防護(hù)結(jié)構(gòu)，但是需要維修或者觀察的時候無法靈活的調(diào)節(jié)監(jiān)測儀器的高度，不利于靈活觀察維修防護(hù)殼2包括掛架21和透明殼22,掛架21固定安裝在透明殼22側(cè)面，透明殼22靠近掛架21的一側(cè)開設(shè)有收納槽23,通過對防護(hù)殼2的結(jié)構(gòu)設(shè)置來保證通過掛架21來支撐安裝透明殼22,方便通過透明殼22來對監(jiān)測機(jī)構(gòu)3進(jìn)行防護(hù)；監(jiān)測機(jī)構(gòu)3滑動安裝在導(dǎo)向桿12的中部，且導(dǎo)向桿12上還安裝有調(diào)節(jié)監(jiān)測機(jī)構(gòu)3高度的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)4,監(jiān)測機(jī)構(gòu)3包括托板31和氣象監(jiān)測儀32,氣象監(jiān)測儀32安裝在托板31的上端面，6且氣象監(jiān)測儀32與托板31固定連接，托板31上固定安裝有連接桿311,連接桿311的末端設(shè)置有與導(dǎo)向桿12滑動配合的導(dǎo)向套312,且連接桿311與傳輸帶43固定連接，通過對監(jiān)測機(jī)構(gòu)3的結(jié)構(gòu)設(shè)置來保證通過托板31來支撐安裝氣象監(jiān)測儀32,方便通過氣象監(jiān)測儀32來實(shí)時的進(jìn)行監(jiān)測作業(yè)；調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)4包括頂輪41、下輪42以及連接在頂輪41和下輪42上的傳輸帶43,頂輪41和下輪42均與導(dǎo)向桿12轉(zhuǎn)動連接，通過對調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)4的結(jié)構(gòu)設(shè)置來保證通過頂輪41和下輪42來支撐安裝傳輸帶43,進(jìn)而方便通過下輪42來帶動傳輸帶4