煤礦3409材料巷掘進(jìn)作業(yè)規(guī)程

第一章地質(zhì)概況

一、巷道穿越的煤（巖）層和圍巖牲征及其柱狀圖

本工作面開采山西組4#煤層，結(jié)構(gòu)簡單，煤層平均厚度4.0m,煤

層傾角3°-7°,平均為5°,容重1.39t/m3。煤層頂板：老頂巖石為

砂質(zhì)泥巖，厚度2.2m,堅(jiān)硬，厚層狀；直接頂為泥巖，厚度5.93m,

松軟、易跨落；直接底為砂質(zhì)泥巖，厚度1.5m,較硬；老底巖石為泥

巖,厚度：5.6m,較軟，遇水膨脹。

附圖一：煤層柱狀圖。

二、地質(zhì)構(gòu)造及其平、剖面圖

本工作面結(jié)構(gòu)簡單基本為一走向東南、傾向西南的單斜構(gòu)造。

附3409材料巷掘進(jìn)平剖面圖

三、3409材料巷巷周圍的采掘情況：

（1）地面位置：本工作面北部為薛家?guī)X村（已搬遷），西北為

金家莊煤礦，南部為康者村。地面標(biāo)高950——HOOmo

（2）井下位置及四鄰采掘情況：

本工作面北部為3407工作面實(shí)體煤，西北為金家莊煤礦采空

區(qū)，南為3409工作面實(shí)體煤。工作面標(biāo)高620——660m。

四、3409材料巷周圍的預(yù)計(jì)水文地質(zhì)條件

本工作面由于在4#煤層中掘進(jìn)，上部為3309工作面采空區(qū),

掘進(jìn)過程中一定要注意3309采空區(qū)積水下滲，并備好排水設(shè)備，

保證安全生產(chǎn)。本工作面無古空積水，最大涌水量Sni'/h,最小涌

水量lm3/ho

五、掘進(jìn)工作面周圍煤（巖）層預(yù)計(jì)瓦斯涌出量、煤層發(fā)火期、

煤層爆炸性等特征:

表1-1煤層特征情況表

指標(biāo)數(shù)值備注

煤層平均厚度（m）4.0m

煤層平均傾角（°）5°

煤層結(jié)構(gòu)復(fù)雜

自燃發(fā)火傾向性III類不易自燃

絕對瓦斯涌出量（m3/min）3.35m'!/min

煤塵爆炸指數(shù)（％）22

地溫（℃）正常區(qū)

六、重要地質(zhì)情況預(yù)報(bào)及提示:

1、本工作面地質(zhì)構(gòu)造簡單，基本上為單斜構(gòu)造。由于頂板較松軟,

遇到斷層后更難支護(hù)，故應(yīng)注意隱伏構(gòu)造，一旦發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)通知有

關(guān)部門采取相應(yīng)措施，確保安全生產(chǎn)。

2、巷道掘進(jìn)過程中，應(yīng)堅(jiān)持有掘必探，先探后掘的原則，進(jìn)行超

前鉆探，特別是臨近金家莊煤礦采空區(qū)時(shí)，采取相應(yīng)措施，防止因該

礦越界開采對我礦安全生產(chǎn)造成威脅。

第二章工程概況

一、巷道用途：

3409材料巷一一3409工作面回采時(shí)進(jìn)料、進(jìn)風(fēng)、行人。

二、巷道平面布置圖：

（見附圖九3409材料巷掘進(jìn)工作面巷道平面布置圖）

三、巷道工程量：

表2-1巷道掘進(jìn)工程量

巷道巷道掘進(jìn)工程量開口施工

名稱長度系數(shù)（m）方位順序

3409材料巷1648.51.051731301°1

四、工程施工安排:

3409材料巷在三采4#軌道巷開口施工，開口中點(diǎn)坐標(biāo)(4140.464

6640.712),施工方位301°,巷道沿煤層底板掘進(jìn)，留頂煤作業(yè)。

3409材料巷掘進(jìn)過程中根據(jù)巷道變坡情況在該巷掘進(jìn)方向左手幫

布置若干個(gè)調(diào)度絞車胴室，絞車胴室掘?qū)?.5m,掘高2m,掘深4m,絞

車胴室間距控制在170m左右。每隔300m左右布置1個(gè)集中水倉，

集中水倉布置在巷道底板低洼處，水倉四周用磚圍砌，并用水泥沙漿

摸面。

3409材料巷巷掘進(jìn)過程中，在掘進(jìn)方向左手幫共布置3個(gè)油脂胴

室，第一個(gè)布置在停采線以外，距停采線15m的地方，另外兩個(gè)油脂

胴室間距為500m左右，停采線外的1#油脂碉室在掘進(jìn)時(shí)當(dāng)作急救胴

室使用，另外兩個(gè)油脂胴室當(dāng)作躲避胴室使用，急救胴室要按照相關(guān)

規(guī)定，放置食物、藥品、創(chuàng)傷急救裝置。

備注：3409材料巷開口施工措施及巷內(nèi)絞車胴室、油脂胴室、水

倉、特殊地段等施工措施另出。

五、礦壓觀測

3409材料巷掘進(jìn)中，為確保安全，應(yīng)堅(jiān)持進(jìn)行礦壓觀察，每100m

布置測點(diǎn)安設(shè)礦壓監(jiān)測儀器，觀察頂?shù)装逡平俊㈨敯咫x層、頂板壓

力、兩幫位移、錨桿受力等情況。

1、3409材料巷巷道頂板中間，每100m布置一個(gè)頂板離層指示儀

測點(diǎn)，離層儀采用DLSY型頂板離層指示儀，每個(gè)測點(diǎn)安裝一套，并有

相應(yīng)的記錄牌板。

2、離層儀安裝前在測點(diǎn)位置用錨桿鉆機(jī)打一個(gè)6?7nl深的鉆孔，

然后用安裝桿安裝離層儀即可。安裝離層儀要二人配合進(jìn)行，一人負(fù)

責(zé)安裝，另一人負(fù)責(zé)觀察頂板和周圍情況，并協(xié)助安裝。

3、頂板離層儀安裝好后，即讀取并記錄安裝后原始數(shù)據(jù)。

4、觀測頻度：離層儀安裝后，前幾天應(yīng)每天進(jìn)行讀取并記錄，等

讀數(shù)不發(fā)生變化，頂板穩(wěn)定后，讀數(shù)周期方可拉大至每周一次。

5、任何人不得隨意擺弄離層儀吊掛部分，施工時(shí)要避免碰撞離層

儀，以免影響讀數(shù)精度，如果因人為因素造成影響離層儀損壞或讀數(shù)

不準(zhǔn)確，必須重新補(bǔ)打眼安設(shè)離層儀進(jìn)行觀察記錄。

6、礦壓儀器及測點(diǎn)要保護(hù)好，不得隨意損壞，礦壓觀察要專人負(fù)

責(zé)。

7、每次觀測必須認(rèn)真讀取記錄，并及時(shí)對監(jiān)測數(shù)據(jù)與原始數(shù)據(jù)比

較分析，發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)報(bào)礦生產(chǎn)技術(shù)科采取措施。

第三章巷道斷面及支護(hù)形式

第一節(jié)巷道斷面圖

一、巷道斷面參數(shù)及斷面利用：

1、說明：

根據(jù)對三采4#順槽掘進(jìn)過程中頂板情況來壓情況觀測、分析，考

慮巷道圍巖性質(zhì)，服務(wù)年限及用途（行人、通風(fēng)、運(yùn)輸、設(shè)備安裝）

等，3409材料巷設(shè)計(jì)為矩形斷面，掘?qū)?200mm,掘高3000mm。

2、巷道斷面參數(shù)表

稱

項(xiàng)\\^見

3409材料巷

\單\格

目\位\

斷

2

面掘m12.6

積

凈m211.2

寬掘mm4200

度凈mm4000

高掘mm3000

度凈mm2800

踴長m14.4

支護(hù)形式錨、索、網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)

左旋螺紋鋼錨桿、錨索、鋼筋圈梁、W型鋼帶、

支護(hù)材料

圓鋼樹脂錨桿、金屬菱形網(wǎng)。

其它

二、風(fēng)水管線布置：（見巷道斷面圖）

3409材料巷風(fēng)筒與皮帶同側(cè)安裝在巷道右側(cè)，靜壓水管、壓風(fēng)管、

排水管、抽放管吊掛在巷道的左幫，抽放管距頂板300mm,風(fēng)水管路用

專用吊鉤吊掛，吊鉤間距2.4m,最下方的排水管距底板1.4m；各種管

路在過絞車胴室、水倉等碉室時(shí)，要做管路龍門。電纜、信號線用多

節(jié)電纜勾吊掛在巷道中；信號線布置在最上方，以下分別為低壓電纜、

高壓電纜，遵循低壓在上，高壓在下的原則，電纜勾固定在巷道中部

的頂錨桿上，電纜勾間距1.6m。

三、運(yùn)輸設(shè)備及人行道布置

3409材料巷采用機(jī)掘工藝，皮帶輸送機(jī)鋪設(shè)在巷道掘進(jìn)前進(jìn)方向

的右側(cè)，左側(cè)鋪設(shè)臨時(shí)軌道，軌中線和皮中線與巷中線的距離分別為

0.9m和0.8m,軌道一側(cè)兼做人行道，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不

行人”的制度。

第二節(jié)支護(hù)形式

一、支護(hù)工藝

〈一說明

根據(jù)巷道斷面參數(shù)、圍巖性質(zhì)、服務(wù)年限及主要用途，確定3409

材料巷采用錨桿錨索W鋼帶鋼筋圈梁金屬菱形網(wǎng)14#

槽鋼聯(lián)合支護(hù)。

＜二＞、具體支護(hù)工藝

1、臨時(shí)支護(hù)

3409材料巷臨時(shí)支護(hù)采用懸吊式前探梁支護(hù)（詳見附圖八），分別

用4個(gè)套環(huán)，將2根長3m的前探梁固定在四根穩(wěn)固的頂錨上，前探梁

上支墊棚板起前探支護(hù)作用。每割夠一個(gè)循環(huán)，將前探梁移至工作面

煤壁，加好前探支護(hù)墊板并用木楔背牢，緊固好套環(huán)，套環(huán)必須緊固

牢、并達(dá)滿扣，否則嚴(yán)禁作業(yè)。工作面最大控頂距1.2m,最小控頂距

0.4mo

2、永久支護(hù)

(1)、支護(hù)參數(shù)的確定

根據(jù)河南理工大學(xué)對我礦三采區(qū)4#煤層煤巷頂板、兩幫松動(dòng)圈測

試及賀西礦已施工錨、網(wǎng)、索巷道的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)公式設(shè)計(jì)確定：

1、錨桿長度確定

錨桿長度確定：

L—L+L2+Ls

式中：L---錨桿長度，m

Li---錨桿外露長度,取50mm

L2——靜態(tài)松動(dòng)圈范圍，

L3——錨桿錨固長度

根據(jù)河南理工大學(xué)對我礦4#煤層煤巷兩幫松動(dòng)圈測試及巷道頂板

巖層的物理學(xué)特性，推算出頂板松動(dòng)圈范圍為600mm左右，頂錨桿設(shè)

計(jì)錨固長度為1550mm,則

L=L+L2+1>3

=50+600+1550mm

=2200mm頂錨桿設(shè)計(jì)長度取L=2400mm

錨桿直徑d=L/110=230/110=18.18mm取直徑20mm

所以頂錨桿采用中20義2400mm的左旋螺紋鋼錨桿。

根據(jù)河南理工大學(xué)對我礦4#煤層煤巷兩幫松動(dòng)圈測試，巷道兩幫

松動(dòng)圈范圍為1200mm左右，幫錨桿設(shè)計(jì)錨固長度為500mm,因此幫錨

桿長度為：

L=L]+L2+L3

=50+1200+500mm

=1750mm幫錨桿長度取1800mm。

錨桿直徑d=L/110=1750/110=15.9mm取直徑16mm

所以幫錨桿采用中16X1800mm的圓鋼樹脂錨桿。

2、錨桿間排距確定

根據(jù)目前的情況，結(jié)合賀西礦已施工錨、網(wǎng)、索巷道的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)

公式及半煤巖巷錨桿及網(wǎng)、梁組合支護(hù)參數(shù)計(jì)算：

錨桿間（排）距MWO.9/NN為圍巖影響系數(shù)取1.1

M=818mm

由于三采4#煤層頂板壓力大，根據(jù)河南理工大學(xué)設(shè)計(jì)密集支護(hù)理念，

錨桿間距確定為650mm,排距確定為800mm。

3、錨索支護(hù)設(shè)計(jì)

⑴錨索長度確定

錨索參數(shù)的確定：

錨索作用的主要原理是懸吊理論，根據(jù)懸吊理論，錨索必須錨

入穩(wěn)定巖層中，則錨索的有效長度應(yīng)為冒落高度的L5—2倍，考慮我

礦3#—4#煤層間距，取1.6倍，錨索的長度為：

L=L1+KL2+L3

=0.3+1.6X2+1.55

=5.05m取5.5m

L——錨索長度，m

L.——錨索外露長度，

L2——靜態(tài)松動(dòng)圈范圍可能冒落的巖層厚度，取2m

L3——錨桿錨固長度

K——系數(shù)取1.6

（2）錨索間（排）距的確定：

采用3列錨索布置考慮到整個(gè)頂板均勻受力，設(shè)計(jì)錨索間距

1.1m,排距DWO.5BDW2.0mB為巷道凈寬取4.0米，錨索

排距定為1.6m。

4、巷道支護(hù)參數(shù)選擇

根據(jù)支護(hù)參數(shù)計(jì)算確定：3409材料巷頂錨桿使用①20義2400mm的

左旋無縱筋螺紋鋼錨桿，頂錨桿間距650nlm,排距800mm,幫錨桿使用

O16X1800mm的圓鋼樹脂錨桿，幫錨桿間距800mm,排距800mm；巷

道頂板中央打3列規(guī)格為017.8X5500mm的高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力低松弛鋼絞

線錨索，間距1100mm,排距1600mmo

5、支護(hù)工藝

A、3409材料巷頂錨桿布置：頂錨桿采用中20mmX2400mm的左旋

無縱筋螺紋鋼樹脂錨桿，呈矩形布置，間排距為650mmX800mm,每根配

套一支MSK2335（上）和兩支MSZ2355（下）型錨固劑和①130mm、眼

徑24mm的冷軋鋼沖壓托餅，貼頂鋪設(shè)規(guī)格為0.9X8m的雙層金屬菱形

網(wǎng)，兩幫鋪單層網(wǎng)，頂網(wǎng)與巷兩幫的網(wǎng)要連接緊密，幫鋪網(wǎng)下垂至底

板，兩幫用幫錨桿壓牢。角錨桿鉆眼方向與頂板平面成80度角鉆進(jìn)，

托餅采用中130mm，眼徑為24mm的高強(qiáng)斜眼楔形托餅，安裝時(shí)，楔形

斜面與錨桿垂直，其余錨桿垂直于頂板平面布置；錨桿施工完畢15分

鐘后用力矩扳手對錨桿進(jìn)行緊固，扭矩不小于120N.m。

B、W鋼帶和鋼筋圈梁的布置：頂錨桿配合使用W鋼帶和鋼筋圈梁,

W鋼帶在上鋼筋圈梁在下，W鋼帶厚3.5mm,長4000mm,寬280mm,鋼筋

圈梁為①141nm圓鋼加工而成的梯子梁。

C、錨索布置：錨索采用中17.8mmX5500mm的鋼絞線，錨索間距

1.1m,排距1.6m,一排施工3根，配套一支MSK2335（上）和兩支MSZ2355

（下）型錨固劑。相鄰兩排錨索用14#槽鋼連鎖固定，槽鋼順巷道掘進(jìn)

方向呈五花型布置。

D、幫錨桿布置：兩幫采用①16nlm義1800mm的圓鋼錨桿，幫錨桿間

距800mm排距800mm,第一排距頂板300mm,每排兩幫各打4根，呈矩

形布置；幫錨桿配套一支MSZ2355型錨固劑和①110mm、眼徑20mm的

鑄鐵托餅及長2.6m鋼筋圈梁壓網(wǎng)支護(hù)，幫錨桿要和頂錨桿要同步施工;

錨桿施工完畢15分鐘后用力矩扳手對錨桿進(jìn)行緊固，扭矩不小于

60N.m。

E、鋪網(wǎng)，每循環(huán)使用兩卷網(wǎng)，金屬網(wǎng)要貼頂、貼幫鋪平拉展，聯(lián)

網(wǎng)絲采用400mm長的16#鉛絲，對折成雙股扭接兩圈以上；聯(lián)網(wǎng)時(shí)網(wǎng)與

網(wǎng)要搭接100mm,每隔200mm聯(lián)一扣，一扣壓一扣。

（附圖二3409材料巷巷道斷面支護(hù)圖

附圖五：3409材料巷最小、最大空頂距及臨時(shí)支護(hù)平剖面圖

6、索長度的說明

由于3#煤一-4#煤層間距不穩(wěn)定，為了保證施工錨索有效，錨索長

度根據(jù)層間距決定，每30米在頂板打一個(gè)層間距探孔，層間距減0.7

米為錨索長度，錨索最長不超過6.3m。

二、支護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)表：

1、支護(hù)形式表

表3—1支護(hù)形式表

巷道布置形式間距排距

名稱頂錨幫錨頂錨幫錨頂錨幫錨

3409材料巷矩形矩形650800800800

2、支護(hù)規(guī)格表：

表3—2支護(hù)材料規(guī)格表

材料名稱規(guī)格及材料

螺紋鋼錨桿①20*2400mm

圓鋼錨桿①16*1800mm

W鋼帶W鋼帶由3.5mm的鋼板制成，280mmX4000mm0

錨固劑MSK2335和MSZ2355型

托餅①130mm、眼徑24mm冷軋鋼沖壓托餅

錨索①17.8mmX5500mm的7股鋼絞線及配套的錨具

鋼筋圈梁①14mm圓鋼加工長4m,孔距650mm,7孔

14#槽鋼用14#槽鋼加工長1.8m

金屬菱形網(wǎng)12#鉛絲織成0.9X8m的菱形網(wǎng)

3、支護(hù)材料消耗表:

表3—3支護(hù)材料消耗表

項(xiàng)目單位消耗量單位消耗系總消耗量

螺紋鋼錨桿套/排7套1.0314554

圓鋼錨桿套/排8套1.0319405

W鋼帶件/排1件1.032426

錨索套/排1.5套1.033639

K2335型錨固劑支/排8.5支1.0318193

Z2355型錨固劑支/排25支1.0355791

14#槽鋼塊/排1.6塊1.033882

鋼筋圈梁件/排1件1.032426

金屬菱形網(wǎng)卷/排2卷1.034852

三、支護(hù)要求

1、安裝錨桿必須嚴(yán)格執(zhí)行樹脂錨桿使用說明書和錨桿安裝操作工

藝。

2、錨桿眼深度應(yīng)根據(jù)所用錨桿長度而定，錨桿外露長度不大于

50mm（鐵餅以外）。

3、頂、幫錨桿均呈矩形布置，頂錨桿間距650mm；排距800mm,

錨桿間距800mm排距800mm,允許誤差不大于100mm,錨桿要求安

裝牢固，托板密貼壁面，不松動(dòng)。

4、遇頂板破碎，地質(zhì)變化或巷道片幫嚴(yán)重時(shí)，要根據(jù)頂板狀況及

時(shí)縮小錨桿間排距或者補(bǔ)打錨桿或錨索。

5、錨固劑旋轉(zhuǎn)攪拌時(shí)間不小于30秒，錨固劑初凝時(shí)間1分鐘，3

分鐘后方可緊固螺母，頂錨桿扭矩不小于120N.m,幫錨桿扭矩不小于

60N-mo

四、錨桿拉拔力試驗(yàn)

1、巷道每30-50m或每施工200—300根錨桿抽樣檢查一組,

每組隨機(jī)取樣3根進(jìn)行檢查，拉拔力不小于錨桿設(shè)計(jì)值的90%。

2、被抽查的3根錨桿都應(yīng)符合要求，只要其中1根錨桿不合

格，就再取樣一組（3根）進(jìn)行試驗(yàn)，如仍不符合要求，應(yīng)組織有

關(guān)人員分析清楚原因，并及時(shí)采取補(bǔ)救措施。

3、每次拉拔試驗(yàn)，必須認(rèn)真做好記錄，記錄內(nèi)容包括拉拔地

點(diǎn)、位置、人員、數(shù)值、問題及原因分析等。

五、螺母扭矩檢測

（1）施工隊(duì)組每班派專人按當(dāng)日不小于30%的比例進(jìn)行錨桿

螺母扭矩檢測，按所查數(shù)量，符合要求的錨桿應(yīng)不低于90%。否

則，當(dāng)班施工的全部錨桿都要重新緊固，并進(jìn)行復(fù)查。

（2）檢測要有記錄，記錄內(nèi)容包括檢查地點(diǎn)、位置、時(shí)間、

人員、檢測數(shù)量，有無問題及問題處理情況，處理問題責(zé)任人。

第四章掘進(jìn)方式

第一節(jié)工藝流程

一、說明：

3409材料巷掘進(jìn)過程中，水倉、絞車碉室均采用炮掘工藝，剩余

工程量采用機(jī)掘工藝完成。

（一）炮掘工藝

1、設(shè)備配備

ZFST5型風(fēng)煤鉆二臺(tái)（其中一臺(tái)備用）；

1.6m短鉆桿兩根；

MFB-50型電容式起爆器一臺(tái)；

另外還需配備放炮母線（不小于75m的雙回路放炮母線）、水

針、足量的炮土和水炮泥。

2、爆破說明書

（1）、掏槽方式一-楔形掏槽；

(2)、裝藥結(jié)構(gòu)--正向裝藥，聚能穴方向朝向眼底；

(3)、封眼材料-一水炮泥、炮土；

(4)、聯(lián)線方式及起爆順序-一分組串聯(lián)，一起爆；

(5)、雷管種類-一瞬發(fā)電雷管；

(6)、炸藥型號一-三級煤礦許用硝鏤炸藥；

(7)、起爆器材--MFB-50型電容式起爆器；

3、炮掘工藝流程圖

交接班---安全質(zhì)量檢查-一進(jìn)入工作面，敲幫問頂，檢查加固迎

頭支護(hù)--按照爆破作業(yè)圖表打眼，瓦斯檢查，裝藥，聯(lián)線，瓦斯檢查

-一分組爆破，瓦斯檢查-一敲幫問頂，臨時(shí)支護(hù)，檢查并修復(fù)加固迎

頭支護(hù)--灑水，出煤--進(jìn)行永久支護(hù)，完成一循環(huán)。

4、炮眼布置圖及爆破說明書

3409材料巷水倉、絞車胴室、油脂胴室炮掘時(shí)出專門的安全技術(shù)

措施，炮眼布置圖及爆破說明書見措施。

(二)綜掘工藝

1、3409材料巷工作面安裝綜掘機(jī)、橋式轉(zhuǎn)載機(jī)，鋪設(shè)膠帶輸送機(jī)

相互搭接運(yùn)煤。

2、截割順序說明

綜掘機(jī)采用下部進(jìn)刀，由下向上，左右循環(huán)的截割順序。司機(jī)進(jìn)

入工作面，先敲幫問頂，檢查加固支護(hù)，一切就緒后接通掘進(jìn)機(jī)電源,

啟動(dòng)油泵，擺動(dòng)截割頭至巷道輪廓線左(右)下角，起動(dòng)截割頭，開

動(dòng)行走部向前進(jìn)刀，截深夠一循環(huán)后停止行走，擺動(dòng)截割頭向右(左)

平掃割煤至右(左)幫輪廓線后沿輪廓線向上截割0.6m,然后繼續(xù)向

左(右)平掃割煤，如此往返割至頂板，截割完畢；巷道沿煤層頂板

掘進(jìn)，留底煤作業(yè)。

附圖四3409材料巷綜掘機(jī)截割軌跡圖

3、綜掘工藝流程圖

交接班一安全質(zhì)量檢查一瓦斯檢查一進(jìn)入工作面一敲幫問頂并檢

查加固迎頭支護(hù)一開機(jī)截割同時(shí)耙裝出煤一敲幫問頂一進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)

一永久支護(hù)施工一清煤一延長皮帶一校正中線一完成一循環(huán)。

第二節(jié)作業(yè)形式

一、作業(yè)形式

3409材料巷采用掘支流水作業(yè)，即巷道每截割夠一循環(huán)后，停止

正前掘進(jìn)，按照工藝流程圖順序作業(yè)，直至巷道全部成巷，然后再進(jìn)

行下一循環(huán)施工。巷道支護(hù)采用錨、網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)，工作面最大控頂距

1.2m,最小控頂距0.4mo

二、主要工序的銜接及安全措施

(一)、交接班

(1)、交接班雙方必須在工作地點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場交接班，并辦理交接

登記簽字手續(xù)。

(2)、現(xiàn)場交接事宜由交接雙方負(fù)責(zé)人(正付帶班長)主持，跟

班隊(duì)干監(jiān)督。

(3)、特殊工種(綜掘機(jī)司機(jī)、爆破工、井下電鉗工)必須按崗

位進(jìn)行現(xiàn)場交接班，并履行交接手續(xù)。

(4)、交接班內(nèi)容包括：工程質(zhì)量及支護(hù)用品使用、損壞、丟失

情況，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況及注意事項(xiàng)；安全情況及工作面出現(xiàn)的新變化、

新現(xiàn)象；遺留問題處理情況及調(diào)度指令措施執(zhí)行情況；任務(wù)完成情況,

完成本隊(duì)日計(jì)劃的措施及材料消耗，備用品配件等情況，上述內(nèi)容必

須交接清楚。

(5)、堅(jiān)持四不交接：工程質(zhì)量不合格不交接；給下班打不好基

礎(chǔ)不交接；事故處理不完不交接；隱患問題不清不交接；，特殊情況由

跟班隊(duì)干確定。

(二)、安全質(zhì)量檢查：

(1)各級領(lǐng)導(dǎo)必須堅(jiān)持“安全第一、質(zhì)量為本”的原則，狠抓工

程質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)化工作，嚴(yán)格質(zhì)量檢查驗(yàn)收制度，消滅不合格品，實(shí)現(xiàn)

質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化。

(2)工程質(zhì)量檢查及評級嚴(yán)格按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

(3)隊(duì)組質(zhì)量驗(yàn)收員必須班班驗(yàn)收工程質(zhì)量并進(jìn)行登記和辦理交

接班手續(xù)。

(4)必須嚴(yán)格堅(jiān)持對安全質(zhì)量不合格的工程“返工處理”的原

則。

(5)安監(jiān)處必須每班向工作地點(diǎn)派安全檢查員，安全員對其負(fù)責(zé)

區(qū)域的工程質(zhì)量和隱患問題等全面檢查，并填寫“動(dòng)態(tài)安全評估表”。

(6)開工前由班組長對工作面安全情況進(jìn)行一次全面的檢查，嚴(yán)

格執(zhí)行“敲幫問頂”制度，每位作業(yè)人員必須經(jīng)常性的對自己工作地

點(diǎn)的頂板和兩幫進(jìn)行檢查，把險(xiǎn)砰、活煤處理掉，方可正常作業(yè)。

(三)、延伸皮帶

(1)采用機(jī)掘工藝時(shí)，皮帶機(jī)尾的延伸采用掘進(jìn)機(jī)聯(lián)接鏈環(huán)的方

式進(jìn)行，聯(lián)接部位的螺絲要扭緊固。

(2)掘進(jìn)機(jī)司機(jī)、皮帶延伸作業(yè)人員與皮帶機(jī)頭漲緊絞車操作工

必須用信號密切聯(lián)系，互相配合好。延伸前必須先開動(dòng)皮帶機(jī)頭漲緊

絞車，將儲(chǔ)帶倉里的皮帶松開。

(3)掘進(jìn)機(jī)司機(jī)必須密切觀察掘進(jìn)機(jī)運(yùn)行及皮帶機(jī)尾的移動(dòng)情

況，發(fā)現(xiàn)問題立即停止作業(yè)及時(shí)處理。

(4)拉機(jī)尾的鏈環(huán)擺幅范圍內(nèi)及皮帶機(jī)尾前移方向嚴(yán)禁有人。

(5)皮帶機(jī)尾延伸前必須備好足夠的皮帶管梁、H架。

(6)、皮帶機(jī)尾到位后，掘進(jìn)機(jī)后退5m,將掘進(jìn)機(jī)切斷電源、閉

鎖開關(guān)，拆開鏈環(huán)。

(7)最后將皮帶機(jī)尾用地錨或其它方式固定牢靠，安裝好皮帶管、

架后并將皮帶漲緊。

(四)掘進(jìn)施工

(1)割煤作業(yè)前，必須先對工作面的頂幫進(jìn)行敲幫問頂，然后對

照激光檢查巷道規(guī)格，并確定巷道輪廓及進(jìn)刀位置。

(2)檢查掘進(jìn)機(jī)各部件、噴霧、照明是否完好；各部油位是否符

合要求；電纜、油管、水管有無擠壓及滴漏現(xiàn)象，截齒是否齊全。

(3)開機(jī)檢查并試運(yùn)轉(zhuǎn)。

(4)一切正常后，接通電源并發(fā)出警報(bào)，開動(dòng)掘進(jìn)機(jī)噴霧，按規(guī)

定的截割軌跡進(jìn)刀；作業(yè)期間，嚴(yán)禁人員站在以下地點(diǎn)：掘進(jìn)機(jī)的前

方；切割臂的回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)；鏟板和刮板輸送機(jī)工作范圍；轉(zhuǎn)載帶式輸

送機(jī)下方。

(5)截割時(shí)按規(guī)定尺寸，確保不超挖、欠挖，并掃平煤壁不留傘

檐，做到煤幫平、直，確保巷道施工質(zhì)量。

(6)截割完一循環(huán)后停機(jī)時(shí)，將掘進(jìn)機(jī)退出工作面，鏟板落于底

板上，截割頭落地，關(guān)閉水門，并切斷電源、閉鎖開關(guān)，進(jìn)行工作面

支護(hù)工作。

(7)風(fēng)量不足、除塵設(shè)施不齊時(shí)不準(zhǔn)掘進(jìn)，掘進(jìn)機(jī)必須有前照明

燈及尾燈。

(8)開動(dòng)綜掘機(jī)前，必須發(fā)出警報(bào)。只有在鏟板前方和截割臂附

近無人時(shí)，方可開動(dòng)掘進(jìn)機(jī)。

(五)永久支護(hù)錨桿、錨索的安裝方法

1、頂錨桿的施工方法

(1)、頂錨桿鉆眼及錨固劑攪拌、螺帽緊固，均采用MQT-90C型風(fēng)

動(dòng)錨桿鉆機(jī)。

(2)、鉆眼前首先敲幫問頂，清除險(xiǎn)肝活煤，拉起中線，根據(jù)設(shè)計(jì)

要求測量巷道規(guī)格，符合要求后定出眼位，作出標(biāo)記，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)

的眼位及角度、深度等進(jìn)行鉆眼。

(3)、錨桿安裝前必須詳細(xì)檢查錨桿的眼孔位置、角度、間距、孔

深、巷道規(guī)格質(zhì)量等是否符合要求，并用壓風(fēng)吹盡孔內(nèi)積水及巖粉。

(4)、用錨桿桿體將樹脂藥卷按規(guī)定的先后順序送到孔底，用錨桿

機(jī)攪拌錨固劑，順時(shí)針攪拌30秒，同時(shí)將桿體勻速推到孔底，攪拌完

畢后，將桿、機(jī)分離，為防止頂錨桿桿體在錨固劑固化前墜下，在孔

口處將錨桿臨時(shí)用木楔或小石塊擠住。至少等3分鐘后安裝鋼筋托梁

和托板，用機(jī)械扳手或力矩扳手將螺母擰緊至120N.m,該錨桿即安裝

完畢。

(5)、用錨桿鉆機(jī)鉆眼時(shí)為便于操作，應(yīng)順序使用短、長鉆桿，鉆

桿長依次為0.8m,1.6m、2.4m。

(6)、錨桿安裝要堅(jiān)持打一眼錨一眼的原則，錨桿支護(hù)要做到當(dāng)班

進(jìn)尺當(dāng)班錨固，空頂距不得超過錨桿的設(shè)計(jì)排距。

2、幫錨桿施工方法

(1)、鉆眼前先用手鎬將巷道兩幫整平，將兩幫活煤、險(xiǎn)石清除。

(2)、按照幫錨桿間排距定出眼孔位置。

(3)、使用風(fēng)動(dòng)錨頭打眼，配套使用1.8m長麻花鉆桿。

(4)、安裝前應(yīng)用鉆桿將孔中煤渣淘盡。

(5)、保證安裝質(zhì)量，螺帽用力矩扳手扭緊，扭矩不小于60N.m。

3、錨索的安裝方法

(1)、錨索孔鉆眼采用MQT-90C型風(fēng)動(dòng)錨桿鉆機(jī)，鉆眼前必須首先

檢查作業(yè)區(qū)域附近的頂板及支護(hù)情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理。

(2)、鉆眼作業(yè)由三人組成，一人負(fù)責(zé)操作鉆機(jī)，另二人安裝和拆

卸鉆桿，鉆孔必須垂直頂板，鉆孔深度不得小于設(shè)計(jì)深度。

(3)、鉆眼達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，用鋼絞線將錨固劑送入眼底，送錨固

劑時(shí)要用力適度，防止損壞錨固劑，錨固劑應(yīng)頭尾相接。將外露鋼絞

線穿入錨桿機(jī)驅(qū)動(dòng)器中，由鉆機(jī)操作手負(fù)責(zé)攪拌工作，勻速旋轉(zhuǎn)攪拌

不小于45秒，繼續(xù)保持推力，待錨固劑完全固結(jié)后將驅(qū)動(dòng)器與鋼絞線

分離。

（4）、等待5分鐘后，進(jìn)行錨索預(yù)緊作業(yè)，預(yù)緊作業(yè)由三人組成，

一人負(fù)責(zé)操作電動(dòng)油泵，另兩人負(fù)責(zé)托板及錨具安裝。安裝托板時(shí)，

將錨索穿入托板眼內(nèi)，利用錨具將槽鋼固定在頂板上，將外露鋼絞線

穿入千斤頂，操作電動(dòng)油泵進(jìn)行預(yù)緊，預(yù)緊過程中操作人員必須注意

壓力表讀數(shù)，達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)緊力時(shí)及時(shí)關(guān)閉油泵，預(yù)緊過程中密切注意

頂板變化，預(yù)緊力要求壓力表讀數(shù)20—23MPa。

第五章運(yùn)輸方式及管理

一、運(yùn)煤系統(tǒng)

工作面采用掘進(jìn)機(jī)耙裝，轉(zhuǎn)載機(jī)、皮帶輸送機(jī)、刮板輸送機(jī)依次

搭接運(yùn)輸，形成運(yùn)煤系統(tǒng)。

綜掘機(jī)割煤f橋式轉(zhuǎn)載機(jī)一3409材料巷皮帶一3409材料巷SGW

-40型刮板輸送機(jī)一三采4"強(qiáng)力皮帶~井底800噸煤庫一主斜井強(qiáng)力

皮帶~地面煤倉。

二、材料設(shè)備的運(yùn)輸方式

3409材料巷掘進(jìn)工作面的材料、設(shè)備均采用軌道運(yùn)輸，軌道采用

22kg/m輕軌，軌距600mm,軌枕使用1200X140X120mm標(biāo)準(zhǔn)木軌枕，

軌枕間距不大于0.8m。鋪設(shè)軌枕時(shí)，兩頭均要成一直線，軌道滯后工

作面距離不大于50m。運(yùn)輸時(shí)，在4#軌道巷采用無極繩牽引1.5t礦車、

平板車等運(yùn)送（出）物料，3409材料巷運(yùn)輸采用11.4KW小絞車牽引

1.5t礦車、平板車等運(yùn)送（出）物料。

運(yùn)輸線路：

地面工業(yè)廣場裝車一副斜井一4#煤井底車場一4#軌道巷一3409材

料巷一工作面

附圖七：生產(chǎn)系統(tǒng)圖。

三、軌道特征

表5—1軌道特征表

軌道規(guī)格尺寸（mm）理論重量

軌型

軌高底寬頭寬腰寬Kg/m

22107.95107.9560.3312.322

四、運(yùn)輸管理及措施:

（一）采用滾筒驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：

1、必須使用阻燃輸送帶，帶式輸送機(jī)機(jī)頭處巷道采用不燃性材料

支護(hù)，皮帶機(jī)頭大架段要硬化。

2、皮帶機(jī)頭及各轉(zhuǎn)載點(diǎn)應(yīng)有充分照明。

3、膠帶輸送機(jī)鋪設(shè)要平、穩(wěn)、直，構(gòu)件及托根齊全有效，不跑偏。

4、膠帶輸送機(jī)最突出部位距軌道中心線不小于800mm,行人跨越

皮帶需設(shè)過橋。

5、行人過橋，橋面距頂板高度必須在1米以上，過橋?qū)挾?、護(hù)欄

高度均不得小于0.4米，并固定平穩(wěn)。

6、膠帶輸送機(jī)各種保護(hù)齊全，聲、光信號齊全有效。膠帶接頭

時(shí)，必須避開傳動(dòng)部位，相關(guān)設(shè)備開關(guān)必須閉鎖，懸掛警示牌。

7、膠帶在運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁更換托輯，嚴(yán)禁清理滾筒上的煤泥雜物。

8、皮帶機(jī)頭至張緊絞車段必須加設(shè)防護(hù)欄，機(jī)尾必須加設(shè)防護(hù)罩。

9、每隔200米架設(shè)一套框架式安全警示牌。防止違章乘座膠帶機(jī)。

10、嚴(yán)禁乘坐皮帶、刮板輸送機(jī)，嚴(yán)禁蹬鉤，爬車，行人需跨越

運(yùn)輸設(shè)備處，必須設(shè)置過橋和護(hù)欄。嚴(yán)禁用皮帶及刮板輸送機(jī)溜運(yùn)材

料。

11、延長運(yùn)輸設(shè)備及檢修處理故障時(shí)，必須切斷電源，閉鎖開關(guān)

并設(shè)專人看守。用絞車或掘進(jìn)機(jī)延伸皮帶時(shí)，必須聯(lián)接牢靠，鋼絲繩

擺幅范圍或皮帶跑道前移方向嚴(yán)禁有人。

12、各類司機(jī)必須用固定的聲光信號（一停、二開、三倒車、亂

鈴掉道）聯(lián)系，聽（看）清信號再開機(jī)（車）。各類司機(jī)在工作時(shí)必須

堅(jiān)守崗位，不得擅自離崗。

13、刮板輸送機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾、皮帶機(jī)尾必須打壓柱或打地錨，要

固定牢靠。

14、人工擢煤作業(yè)時(shí)，施工人員要與溜子溜槽、機(jī)尾、皮帶間保

持0.5m以上安全距離。

（二）軌道運(yùn)輸

3409材料巷根據(jù)實(shí)際情況以及絞車的存繩量，安設(shè)若干臺(tái)JD-

11.4KW調(diào)度絞車，相鄰兩部絞車之間的距離一般為170m。

1、絞車技術(shù)參數(shù)：

（1）、JD—11.4型絞車表：

表5-1JD-11.4型絞車技術(shù)參數(shù)表

牽

繩

電動(dòng)容

引

B徑

M繩

機(jī)功繩速外形尺寸

力

量重量

(nm)率（KW）最小

長X寬X高m

型(kg)iMninm/min(kg)

JD-11.4100015.511.462261100X765X730170578

2、絞車安裝：

所有的絞車底座必須采用預(yù)埋地腳螺栓混凝土澆筑，絞車基礎(chǔ)深

度、寬度必須符合規(guī)定要求，地腳螺栓直徑在中20mm以上，絞車方

向正，不跑偏，在絞車胴室口安裝一組別繩輪，別繩輪用四根中16mm

的地錨固定，別繩輪中要與絞車滾筒中在一條線上，別繩輪最突出的

部位距軌道距離不得小于600mmo

3、軌道鋪設(shè)

（1）、工作面軌道型號為22kg/m,軌枕規(guī)格為1200X140X120mm,

軌枕間距為800mm,軌道邊緣距幫1m,軌道距工作面距離不大于50m。

(2)、軌距為600mln。

(3)、軌道必須扣件齊全、牢固并與軌型相符，軌道接頭的間隙

不得大于5mm,高低和左右偏差不得大于2mm。

(4)、直線段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設(shè)計(jì)加

高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差都不得大于5mm。

(5)＞直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm,下偏差為

-2mm.

(6)、在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。

(7)、軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，間距偏差不得超過50

mm,軌枕下應(yīng)搗實(shí)。

(8)、道床應(yīng)經(jīng)常清理，軌道巷無雜物、無積水、無淤泥。

(9)、道岔使用國標(biāo)DK624—3—9、DK624—5—15兩種,鋪設(shè)必

須符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

(10)、軌道必須專人進(jìn)行日常維護(hù)工作，對于查出的問題要及

時(shí)處理，確保軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)輸。

4、鉤頭制作及車輛連接：

(1)、絞車的鉤頭不少于3個(gè)繩卡固定，且繩皮要求堅(jiān)固耐用，

繩卡規(guī)格要與鋼絲繩配套，銷子長度300mm,用①32nlm圓鋼制作。

(2)礦車凡是碰頭連接環(huán)損壞，車輪不轉(zhuǎn)，車架嚴(yán)重變形，開焊

及一切不完好的車輛，一律禁止使用。

(3)礦車使三鏈環(huán)連掛，長料車、平板車連接使用專用鏈環(huán)進(jìn)行

連接，大型螺絲連接銷要帶滿扣。

(4)連接前要認(rèn)真檢查鏈環(huán)的完好情況，如發(fā)現(xiàn)磨損嚴(yán)重，斷裂

開焊的嚴(yán)禁使用。

5、掛車規(guī)定:

根據(jù)3409材料巷巷道坡度3°—5°以及所使用的JD—11.4調(diào)度

絞車性能參數(shù)，使用長度確定允許掛車數(shù)，普通料車3—4車，長料車

2車，大型設(shè)備1車。

（三）、安全設(shè)施：

1、擋車裝置：

⑴在3409材料巷每部絞車前3m處安裝一組抱軌式阻車器，防止

絞車?yán)囘^位。

⑵兩部絞車間巷道坡度大于8°時(shí)，在變坡點(diǎn)以下40-50m處安裝

一組勾軸式撈車器。

⑶臨時(shí)停車地點(diǎn)在車輛前安設(shè)一組兩個(gè)手提式卡軌器，防止跑車

事故的發(fā)生。

2、牌板管理：

斜坡上下車場設(shè)置安全警示牌板，“注意安全、禁止蹬鉤，當(dāng)心礦

車行駛，及行人不行車，行車不行人”。

（四）、信號規(guī)定：

1、信號裝置：

所有的絞車使用雙向聲光信號聯(lián)系，具體規(guī)定為：一聲停止信號,

二聲拉車信號，三聲松繩信號，四聲為慢拉信號，五聲為慢松信號，

亂鈴為工作結(jié)束。

2、信號安設(shè)位置：

（1）信號打點(diǎn)器要固定在操作牌板上，便于絞車司機(jī)操作。

（2）信號裝置要保證動(dòng)作靈敏清晰可靠，聲光兼?zhèn)?，?yán)禁用其它

方式代替信號傳遞。

3、操作牌板：

操作牌板要字跡清楚，內(nèi)容與規(guī)程相符，有“小絞車管理五項(xiàng)規(guī)

定”內(nèi)容、掛車數(shù)、負(fù)責(zé)人，牌板要吊掛整齊。

（五，運(yùn)行前的作業(yè)準(zhǔn)備：

1、檢查運(yùn)輸線路是否有障礙物，軌道扣件是否齊全堅(jiān)固，枕木

是否有效。

2、檢查絞車地錨螺絲是否緊固松動(dòng)，制動(dòng)裝置是否靈敏可靠，

鋼絲繩是否有斷股、斷絲現(xiàn)象，別棍保險(xiǎn)繩是否齊全有效。

3、檢查信號系統(tǒng)是否靈敏可靠。

4、檢查安全裝置是否齊全有效，動(dòng)作是否靈敏。

5、檢查運(yùn)輸設(shè)備、材料捆綁是否牢固可靠。

6、檢查運(yùn)輸線路是否有行人及作業(yè)人員。

7、按規(guī)定要求設(shè)置好警戒人員。

8、檢查中發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)組織人員處理，問題未處理徹底，不

準(zhǔn)進(jìn)行運(yùn)輸工作。

（六）、運(yùn)輸作業(yè)程序及操作規(guī)定：

1、運(yùn)輸作業(yè)程序：

料車由4"軌道巷拐至3409材料巷口，由JD-11.4KW絞車牽引依

次換鉤運(yùn)至3405運(yùn)輸內(nèi)材料碼放處。

2、操作規(guī)定：

（1）在運(yùn)送物料前，由組長分配絞車司機(jī)、把鉤工、警戒人員

各自到工作崗位；

a、絞車司機(jī)認(rèn)真檢查絞車信號、開關(guān)、按鈕是否靈敏可靠，閘

皮鉤頭、鋼絲繩是否符合要求，檢查絞車的錨固情況如有問題及時(shí)處

理，無問題停機(jī)待命。

b、信號把鉤工負(fù)責(zé)按規(guī)定車數(shù)掛好鏈環(huán)，掛好鉤頭和保險(xiǎn)繩插

好銷子，打上木楔，并仔細(xì)檢查連接環(huán)是否有斷裂及磨損嚴(yán)重等情況,

檢查一切完好后，發(fā)送開機(jī)信號。

c、警戒人沿途檢查運(yùn)輸巷道是否有人，遇有人員時(shí)必須告知并

確認(rèn)其進(jìn)入安全地點(diǎn)方可回信號開車，在巷道交叉處每個(gè)巷道口必須

設(shè)置專人設(shè)警戒。警戒人員在運(yùn)輸期間不得離開崗位，接到絞車司機(jī)

運(yùn)輸完畢亂鈴信號后，方可撤離。

(2)信號工檢查工作完畢后發(fā)出準(zhǔn)確的開機(jī)信號，絞車司機(jī)接

到運(yùn)行信號后，發(fā)出開機(jī)信號，待下部絞車處發(fā)回行車信號后，啟動(dòng)

絞車慢慢地松開制動(dòng)閘，緩壓離合閘，使?jié)L筒慢轉(zhuǎn)，鋼絲繩張緊，再

平穩(wěn)加速，直至達(dá)到正常速度。

(3)如果是對拉絞車，雙方司機(jī)必須檢查所操作絞車的完好情

況，雙方掛鉤工負(fù)責(zé)好掛鉤工作，然后發(fā)送信號進(jìn)行運(yùn)輸工作，行車

期間，雙方司機(jī)必須精力集中，密切注意鋼絲繩運(yùn)行情況，雙手不離

閘把，發(fā)現(xiàn)拉不動(dòng)時(shí)不準(zhǔn)硬拉，應(yīng)停電查明原因進(jìn)行處理。

(4)接近停車位置或接到停車信號時(shí)一，應(yīng)慢壓制動(dòng)閘，逐漸松

開離合閘，停車、停電、閉鎖開關(guān)，物料車應(yīng)設(shè)阻車設(shè)施，方可摘鉤,

掛鉤工要將阻車器設(shè)在常閉狀態(tài)。

(5)物料送到指定料場時(shí)，卸下的物料要按規(guī)定要求堆放整齊,

保持文明整潔，行人行車暢通，卸料人員嚴(yán)格執(zhí)行本工種的安全作業(yè)

標(biāo)準(zhǔn)。

(6)斜坡上卸料時(shí)，車輛下方須設(shè)好阻車器，絞車司機(jī)壓緊制

動(dòng)閘不得離人，并在斜坡下方安全處設(shè)好警戒。

(7)井下空車要及時(shí)出井

(七)、人力推車：

1、推車時(shí)必須時(shí)刻注意前方，在開始推、停車、掉道，發(fā)現(xiàn)前

方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、

巷道口、風(fēng)門、胴室出口時(shí)、都必須發(fā)出警號。

2、嚴(yán)禁放飛車。

3、坡度大于7%。，嚴(yán)禁人力推車。

3、同方向推車時(shí)，1次只準(zhǔn)推一輛車，坡度小于或等于5%。，兩

車的間距不得小于10m；坡度大于5%。，兩車的間距不得小于30m。

(八)、裝卸物料規(guī)定：

1、碼放物料要求：材料送到指定地點(diǎn)必須碼放整齊，材料最突

出部位距軌道不得小于500mm。

2、物料捆綁規(guī)定：圓木、軌道、管梁等必須與車輛捆綁一體，

采用未磨損的①12.5mm以上的鋼絲繩捆綁，絞棍采用直徑大于25mm

的鋼棍，嚴(yán)禁使用易斷物代替。

3、裝卸料規(guī)定：

(1)裝料時(shí)要保證料車重心在兩軸中心，前后左右不能偏載。

(2)料車不準(zhǔn)超寬超高，否則不準(zhǔn)提運(yùn)。

(3)裝卸料人員必須嚴(yán)格執(zhí)行《安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)規(guī)定。

(4)在斜坡下車場接運(yùn)物料時(shí)，要按規(guī)定要求詳細(xì)檢查物料捆

綁情況，發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定要求，必須重新捆綁，否則不準(zhǔn)提運(yùn)。

(九)、安全技術(shù)措施：

1、絞車司機(jī)規(guī)定：

(1)絞車司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)I,考試合格，做到持證上崗，嚴(yán)格

執(zhí)行本機(jī)的操作規(guī)程。

(2)絞車司機(jī)開機(jī)前，必須檢查絞車固定情況，絞車閘皮、閘

把、鉤頭、鋼絲繩是否符合規(guī)定要求，檢查信號、開關(guān)、按鈕是否靈

敏可靠，如有問題必須處理，否則不準(zhǔn)開機(jī)。

(3)斜坡運(yùn)輸嚴(yán)格檢查一坡三擋安全設(shè)施是否齊全完善，動(dòng)作

是否靈敏可靠。

(4)運(yùn)行期間，司機(jī)必須集中精力，時(shí)刻注意絞車運(yùn)行情況，

如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩跳動(dòng)異常、負(fù)荷過重，要立即停車，壓緊制動(dòng)閥，待他

人查明原因進(jìn)行處理。

(5)絞車司機(jī)必須按規(guī)程規(guī)定數(shù)量拉放車，嚴(yán)禁超掛車，嚴(yán)禁

放飛車。

2、信號把鉤工規(guī)定：

(1)信號把鉤工必須經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格持證上崗。

(2)掛鉤前必須認(rèn)真檢查聲光信號是否靈敏可靠，檢查阻車設(shè)

施，擋車設(shè)施是否可靠。

(3)檢查物料捆綁是否牢靠，鉤頭、別棍、保險(xiǎn)繩連接是否完

好。

(4)按規(guī)定數(shù)量掛車，不準(zhǔn)超掛車。

(5)信號工與司機(jī)發(fā)送信號要準(zhǔn)確，嚴(yán)禁用擺燈、吹哨等發(fā)送

信號。

(6)負(fù)責(zé)好運(yùn)輸警戒工作，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車、行車不行

人”的規(guī)定。

(7)摘掛鉤時(shí)，必須等車停穩(wěn)，設(shè)好阻車設(shè)施，嚴(yán)禁在運(yùn)行中

摘掛鉤。

3、斜坡上落道安全措施：

(1)斜坡車輛落道時(shí)應(yīng)先停車，壓緊制動(dòng)閘不得離人。

(2)上道作業(yè)要由專人指揮，專人操作，統(tǒng)一行動(dòng)，組長要具體

安排指揮操作人員。

(3)由組長指派專人在斜坡下方做好警戒工作，

(4)嚴(yán)禁其它人員進(jìn)入上道巷內(nèi)，把上道地段的閑散人員撤到安

全地段，并防止任何人及車輛進(jìn)入警戒區(qū)域。

(5)在車輛上道之前必須在落道車的下方，設(shè)置好阻車器。

(6)用撬棍上道時(shí)，撬棍的支點(diǎn)選擇必須可靠、穩(wěn)固，起撬人員

操作時(shí)要緩起緩落。

(7)使用絞車強(qiáng)行牽引上道前，首先要選擇好適宜的支墊材料，

一般使用破板或道木，然后由班組長安排，信號工一般設(shè)在上變坡點(diǎn)

處，并事先統(tǒng)一規(guī)定信號，并告知絞車司機(jī)準(zhǔn)備牽引上道，一切準(zhǔn)備

就緒，操作人員與司機(jī)要聽從指揮人員的命令，統(tǒng)一正確行動(dòng)。支墊

人員撤至安全地點(diǎn)，指揮人員發(fā)出開車信號，絞車司機(jī)開車的先點(diǎn)慢

速牽引，禁止硬拉硬拽擴(kuò)大事故范圍。

(8)斜坡上處理落道時(shí)，嚴(yán)禁摘開吊車雙環(huán)及保險(xiǎn)繩鉤頭。

(9)車輛上道后，要清理現(xiàn)場，檢查軌道是否損壞和礦車等無異

?，F(xiàn)象后，方可恢復(fù)運(yùn)行。

4、預(yù)防車輛落道安全措施：

(1)要加強(qiáng)日常軌道檢修維護(hù)工作，確保運(yùn)輸軌道符合質(zhì)量標(biāo)

準(zhǔn)。

(2)運(yùn)輸前嚴(yán)格檢查車輛的完好情況，不合格車輛嚴(yán)禁使用。

(3)運(yùn)輸前認(rèn)真檢查物料重心是否在車輛兩軸的中心，物料捆

綁是否牢固，有問題應(yīng)在運(yùn)輸前處理。

(4)絞車司機(jī)要掌握運(yùn)輸巷道的彎度、坡度情況，彎道處要減

速。

(5)絞車司機(jī)要掌握運(yùn)行車輛速度，嚴(yán)禁超速放車。

(6)運(yùn)輸軌道必須著專人檢查軌道上是否有障礙物、木楔等。

5、所有軌道運(yùn)輸巷都必須嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”

的制度。

6、絞車鋼絲繩規(guī)定：

(1)JD—11.4型絞車使用①15.5mm鋼絲繩。

(2)絞車鋼絲繩有下列情形之一必須更換。

嚴(yán)重咬繩、挽疙瘩，不合格鋼絲繩的斷面積與鋼絲繩總斷面積之

比達(dá)到10%時(shí)。

7、絞車滾筒上的鋼絲繩下放后至少要留三圈以上的余繩，以防

脫繩。

8、絞車運(yùn)行中，嚴(yán)禁任何人用手撥繩，絞車亂繩時(shí)，應(yīng)停機(jī)停

電進(jìn)行處理。

9、絞車?yán)^時(shí)，必須有一專人跟鉤，防止拉壞一切阻車設(shè)施與

軌道。

10、有坡度的地段運(yùn)輸時(shí)，突然停電，要立即停車，牢牢壓緊制

動(dòng)閘，等他人查明原因進(jìn)行處理，此時(shí)絞車司機(jī)必須堅(jiān)守工作崗位，

警戒人員不得離開崗位，執(zhí)行好警戒工作。

第六章通風(fēng)及防塵

第一節(jié)風(fēng)量計(jì)算及局部通風(fēng)系統(tǒng)圖

一、風(fēng)量計(jì)算

1、按瓦斯涌出量計(jì)算：

3

Qt=100qk(m7min)=100X3.35X1.5=502.5m/min

式中，q--CH4絕對涌出量,q=3.35m7min

k——CH,涌出不均衡系數(shù)，取1.5；

2、按同時(shí)工作的最多人數(shù)計(jì)算：

Q2=4N=4X27=108(m7min)

式中，N——掘進(jìn)工作面同時(shí)工作的最多人數(shù)，取N=27人

3、按風(fēng)速計(jì)算：

根據(jù)上述計(jì)算結(jié)果，選取最大風(fēng)量Q=502.5m3/min

本工作面風(fēng)速V=Q/S=502.5/12.6/60=0.66(m/s),以上計(jì)算

結(jié)果符合《煤礦安全規(guī)程》中0.25m/sVVV4m/s的規(guī)定，符合風(fēng)速要

求。

二、局部通風(fēng)機(jī)選型

根據(jù)風(fēng)量計(jì)算，3409材料巷工作面需風(fēng)量為502.5nf7min,按風(fēng)

筒百米漏風(fēng)率1%,設(shè)計(jì)最大通風(fēng)距離為1680m計(jì)算，當(dāng)供風(fēng)距離達(dá)到

1680m時(shí)，風(fēng)筒漏風(fēng)率為16.8%,則局部通風(fēng)機(jī)吸風(fēng)量應(yīng)大于

502.5/83.2%=604m3/min,我礦FBDN0-6.3/2X30KW型軸流式風(fēng)機(jī)，

吸風(fēng)量為430—640m7min,吸風(fēng)量取中間值為535m7min,小于604

mVmin,不符合要求，DBKJN0-7.5/2義55KW型軸流式風(fēng)機(jī)，吸風(fēng)量為

630-980m7min,大于工作面所需風(fēng)量604m7min,經(jīng)風(fēng)速驗(yàn)算(吸風(fēng)

量取中間值為805m'/min),風(fēng)速為1.06m/s,符合《規(guī)程》要求，所以，

3409材料巷選用DBKJNO-7.5/2X55KW型軸流式風(fēng)機(jī)供風(fēng)，配風(fēng)量為

1100m7min,采用雙風(fēng)機(jī)、雙電源、專用風(fēng)機(jī)線路，風(fēng)筒選用0800

mm膠質(zhì)阻燃風(fēng)筒。

三、局扇安裝位置

3409材料巷局扇安裝在3409材料巷內(nèi)距回風(fēng)聯(lián)巷10米以外的新

鮮風(fēng)流中。

四、通風(fēng)系統(tǒng)：

(1)新鮮風(fēng)：

主斜井一三采4"井底車場、

地面一」副立井一三采3#軌道巷一3"-4"聯(lián)巷2I一三采4H軌道巷

副斜井f三采4,井底車場

一局扇風(fēng)機(jī)f3409材料巷一3409材料巷工作面

(2)污風(fēng)：

3409材料巷工作面一3409材料巷->3409回風(fēng)斜聯(lián)巷一3407運(yùn)輸

巷一三采4#回風(fēng)巷獨(dú)胡的回風(fēng)井一地面

附圖六：通風(fēng)系統(tǒng)圖

五、通風(fēng)管理及措施

(1)局扇要求安裝在進(jìn)風(fēng)巷中距回風(fēng)口不得小于10m。

(2)局扇和掘進(jìn)工作面的電氣設(shè)備必須實(shí)行風(fēng)電、瓦斯電閉鎖，

風(fēng)機(jī)由隊(duì)組管理好，并正常使用主風(fēng)機(jī)。

(3)風(fēng)筒吊掛必須做到逢環(huán)必掛，缺環(huán)必補(bǔ)，吊掛平直，拉緊吊

穩(wěn)，緩慢拐彎。風(fēng)筒必須做到無破口，不漏風(fēng)，嚴(yán)禁隨意拆開或用重

物擠壓正在供風(fēng)的風(fēng)筒。

(4)、風(fēng)筒出風(fēng)口到工作面的距離不準(zhǔn)大于5m。

(5)對通風(fēng)設(shè)施要妥善管理，予以保護(hù)。

(6)、嚴(yán)禁同時(shí)打開兩道隔絕風(fēng)門，以免風(fēng)流短路，風(fēng)門在人、物

通過后及時(shí)關(guān)閉。

(7)提高局部通風(fēng)管理標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)把局扇“五專一化一轉(zhuǎn)換”關(guān)。

井下局扇必須嚴(yán)格按照《規(guī)程》要求安設(shè)在進(jìn)風(fēng)流中，做到“五專一

化一轉(zhuǎn)換”，即專項(xiàng)設(shè)計(jì)，專項(xiàng)措施，專人安(移)裝，專人驗(yàn)收，專

人管理；局扇采用“定置化”管理；局扇“單雙日切換”。

(8)、掘進(jìn)工作面必須安設(shè)風(fēng)電閉鎖裝置，并具有斷電和閉鎖功

能。主風(fēng)機(jī)必須實(shí)現(xiàn)雙風(fēng)機(jī)雙電源通風(fēng)，雙風(fēng)機(jī)雙電源由組隊(duì)負(fù)責(zé)專

人管理必須每天切換一次，跟班電鉗工、瓦檢員、安全員在場，并做

好記錄、匯報(bào)調(diào)度，確保掘進(jìn)工作面正常供風(fēng)。主風(fēng)機(jī)有故障或停電

時(shí)，自動(dòng)切換到副風(fēng)機(jī)，同時(shí)工作面斷電，當(dāng)故障處理后或復(fù)電時(shí)、

再由人工從副風(fēng)機(jī)切換到主風(fēng)機(jī)，工作面可以送電。

第二節(jié)安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)

一、安全監(jiān)測監(jiān)控儀表數(shù)量及安裝位置

我礦使用KJ95N型煤礦監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)，掘進(jìn)工作面巷道內(nèi)安設(shè)3

臺(tái)瓦斯傳感器，一臺(tái)CO傳感器，T1為工作面瓦斯傳感器，T2為巷道

中部瓦斯傳感器，T3為工作面回風(fēng)流中瓦斯傳感器，CO傳感器跟T3

瓦斯傳感器掛在一起。巷道掘進(jìn)超過1000m時(shí)加裝T2O

1、斷、復(fù)電瓦斯?jié)舛燃胺秶?/p>

(1)斷電值：TE1.3%,T2>1.3%,T3>1.3%O

(2)報(bào)警值：Tj>0.8%,*0.8%,T3>0.8%O

(3)復(fù)電值：Ti<0.8%,T2Vo.8%,T3<0.8%O

斷電范圍：Tl、T2、T3—掘進(jìn)工作面巷道內(nèi)及回風(fēng)流中所有非本

質(zhì)安全型電氣設(shè)備。

（見附圖七：監(jiān)測監(jiān)控儀器儀表布置圖）

二、監(jiān)控設(shè)施使用與管理措施

1、甲烷傳感器安設(shè)在掘進(jìn)工作面距掘進(jìn)頭5m以內(nèi)非風(fēng)筒側(cè)，甲

烷傳感器應(yīng)懸掛垂直，距頂板不大于0.3m,距煤壁不小于0.2m,并在

回風(fēng)流側(cè)能夠正確反映所測地點(diǎn)的瓦斯?jié)舛龋瑘?bào)警濃度為20.8%,斷

電濃度為21.3%,復(fù)電濃度為<0.8%,巷道掘進(jìn)超過1000m,巷道中部加

設(shè)一個(gè)瓦斯探頭，報(bào)警濃度為20.8%,斷電濃度為3%,復(fù)電濃度為

<0.8%o

2、甲烷斷電儀的信號傳輸必須采用專用阻燃電纜，專用電纜要

按規(guī)定懸掛整齊。

3、采用機(jī)掘工藝時(shí)，必須在掘進(jìn)機(jī)上設(shè)置便攜式瓦斯檢測報(bào)警儀,

掘進(jìn)機(jī)司機(jī)要隨身攜帶好便攜式瓦斯檢測報(bào)警儀，司機(jī)離開掘進(jìn)機(jī)時(shí)

儀器要掛在掘進(jìn)機(jī)上，瓦斯檢測報(bào)警儀的濃度達(dá)到報(bào)警濃度時(shí)，要及

時(shí)匯報(bào)，采取措施處理，達(dá)到1.3%時(shí)，必須立即人工切斷掘進(jìn)機(jī)電源。

4、所有瓦斯監(jiān)測監(jiān)控裝置在超限斷電后，要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)閉鎖，只有

當(dāng)瓦斯?jié)舛冉档揭?guī)定值以下時(shí)，方可人工復(fù)電。

5、信息中心負(fù)責(zé)安裝監(jiān)測監(jiān)控設(shè)備、設(shè)施，并進(jìn)行調(diào)試，監(jiān)測監(jiān)

控設(shè)施投入正常運(yùn)行后，移交組隊(duì)。甲烷傳感器由組隊(duì)負(fù)責(zé)管理，設(shè)

專人負(fù)責(zé)傳感器的前移、回撤工作，需要延伸線路或設(shè)施維修時(shí)，組

隊(duì)要及時(shí)匯報(bào)調(diào)度室，由調(diào)度室安排有關(guān)人員及時(shí)完成該工作，組隊(duì)

要協(xié)助配合，確保傳感器正常使用。下井跟班隊(duì)干、生產(chǎn)班（組）長、

值班電鉗工、綜掘機(jī)司機(jī)入井時(shí)應(yīng)攜帶便攜式瓦斯檢測報(bào)警儀，儀器

要統(tǒng)一編號，配備專人集中管理，統(tǒng)一發(fā)放，下班后及時(shí)交回。

6、工作面必須安裝風(fēng)筒傳感器，風(fēng)筒傳感器由信息中心負(fù)責(zé)安裝,

組隊(duì)負(fù)責(zé)管理，設(shè)專人負(fù)責(zé)傳感器的前移，傳感器線路長度不夠時(shí)，

隊(duì)組向通風(fēng)調(diào)度匯報(bào)，由信息中心負(fù)責(zé)延線。

7、瓦斯傳感器只有專職監(jiān)控人員有權(quán)標(biāo)校，每7d用標(biāo)準(zhǔn)氣樣標(biāo)

校一次，日常若有故障，應(yīng)及時(shí)處理。

8、灑水滅塵時(shí)，嚴(yán)禁將水灑到傳感器和接線盒上，以免造成傳感

器損壞和誤超限事故的發(fā)生。

9、掘進(jìn)工作面T1傳感器必須在施工單位帶班長的監(jiān)護(hù)下按規(guī)定

移動(dòng)、懸掛，嚴(yán)禁將傳感器放置在風(fēng)筒口處直吹。

10、由通風(fēng)區(qū)負(fù)責(zé)按規(guī)定進(jìn)行瓦斯斷電試驗(yàn)。

11、其余嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》及《“一通三防”管理實(shí)施

細(xì)則》中的有關(guān)規(guī)定。

第三節(jié)綜合防塵

一、總則

1、施工人員必須佩戴防塵口罩等勞保用品，搞好個(gè)體防塵。

2、施工人員要搞好工業(yè)衛(wèi)生杜絕浮煤堆積，做到文明生產(chǎn)。

3、供水管路必須與工作面同步延伸，及時(shí)敷設(shè)，不準(zhǔn)滯后，供水

管路必須每隔50m設(shè)置三通閥門，定期沖洗巷道，杜絕粉塵積聚。在

皮帶機(jī)頭、機(jī)尾要配備有備用的消防灑水膠管。

4、掘進(jìn)巷道要按有關(guān)規(guī)定及時(shí)布置隔爆水袋。

5、機(jī)電設(shè)備要及時(shí)清掃擦凈，不得有明顯的煤塵沉積。

6、工作面各轉(zhuǎn)載點(diǎn)必須設(shè)置有效的自動(dòng)噴霧降塵裝置，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)必

須及時(shí)開啟。

7防塵供水的水壓必須保證所有的灑水裝置噴霧形成霧狀，水壓不

足時(shí)，必須加裝噴霧泵和管道加壓泵。

8防塵管路要安設(shè)平整、吊掛牢固，小于或等于90度的拐彎要設(shè)

彎頭，不拐死彎，接頭嚴(yán)密不漏水。

9、在距掘進(jìn)頭30-60米處安設(shè)噴霧水幕，實(shí)行風(fēng)流凈化，凈化

風(fēng)流水幕要封閉全斷面，霧化好，使用正常。

10、隔爆水棚的設(shè)置應(yīng)符合下列要求：

(1)、設(shè)置在巷道的直線部分；

(2)、總水量按巷道斷面200L/II12計(jì)算；

(3)、每個(gè)水袋的容量為20L；

(4)、相鄰水棚的中心距為1.2?3.0m,且水棚的總長度不得小于

20m；

(5)、水棚距頂板為0.1?0.15m,距巷道軌面不得低于1.8m；

(6)、水棚距工作面的距離不應(yīng)小于60m,也不應(yīng)大于200m；

(7)、水內(nèi)混入5%的煤塵時(shí)，應(yīng)換水。

11、所有防塵管路和設(shè)備要保護(hù)好。所有隔爆設(shè)施均要實(shí)行掛牌

管理，明確專人管理和維護(hù)，數(shù)量、水量、質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，每半

月檢查并添加補(bǔ)充一次水。

二、碉室炮掘防塵

1、煤電鉆必須采用濕式鉆眼。

2、封填炮眼時(shí)要堅(jiān)持使用水炮泥。

3、放炮后要及時(shí)灑水降塵。