起重吊裝專項施工方案起重吊裝專項安全施工方案

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目錄

一、編制依據(jù)1

二、編制目的1

三、編制范圍1

四、工程概述1

五、吊裝物體說明2

六、起重機械選用2

七、吊裝程序、方法和要求：3

八、施工技術(shù)措施5

8.1鋼筋籠施工技術(shù)措施5

8.2模板施工技術(shù)措施6

九、危險源與相關(guān)控制措施8

1、防止起重機事故措施8

2、防止高處墜落措施10

一、編制依據(jù)

1、《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（上、下冊）》；

2、《施工圖設(shè)計文件》；

3、現(xiàn)場施工條件；

4、我公司現(xiàn)有的施工技術(shù)能力、機械設(shè)備能力及相關(guān)工程的施工經(jīng)驗；

5、相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范、強制標準。

二、編制目的

明確橋梁模板、鋼筋籠、鋼筋吊裝安全操作規(guī)程，預(yù)防事故發(fā)生；把管理重點放在事故預(yù)防的整體效應(yīng)上，實行全員、全過程、全方位安全管理，使項目部達到最佳安全狀態(tài)，確保安全生產(chǎn)、確保員工身心健康、實現(xiàn)項目部安全績效指標，在社會上樹立良好的品質(zhì)和形象。

三、編制范圍

該施工方案僅適用于新建*****DK345+995.185~DK357+975.98，僅適用于施工組織設(shè)計中主要的分部分項工程，所采用的施工方案、工藝，采用的施工機具，該工程交付使用后，自動失效。

四、工程概述

DK345+995.185~DK357+975.98范圍內(nèi)主要跨越南河、北河及河

堤、S303省道、福銀高速公路及襄渝鐵路。線路全長11980.795m，主要包括谷城特大橋、跨316國道大橋。

五、吊裝物體說明

吊裝物體主要是樁基鋼筋籠，單節(jié)長度9m，單節(jié)重量約2t；承臺鋼筋，墩身鋼筋，單次吊裝重小于2t；承臺模板，墩身模板，單塊重1t~6t，

六、起重機械選用

考慮起重機的起重能力，現(xiàn)場道路安全及經(jīng)濟效益等各方面因素，結(jié)合現(xiàn)場物件重量、幾何尺寸、安裝高度來選擇起重機。

1．以模板單塊重6T計算：

6T×1.2=8.2T（1.2為動力系數(shù)），高：2.2m+2m（吊索）+0.5（離地高度）=4.5m即為起重高度。

根據(jù)機構(gòu)性能表選擇起重機，考慮我單位設(shè)備條件，選用25T汽車吊。

2、吊裝鋼絲繩選擇，根據(jù)吊裝重量，查表選繩。選用d=16mm鋼絲繩；

因16*16*10*6=15.36t>6t（其中6為安全系數(shù)）故選用此繩安全。

根據(jù)機械性能表，滿足吊裝要求。

七、吊裝程序、方法和要求：

1．施工準備。

1）認真學(xué)習(xí)施工圖紙，并組織班組了解安裝的技術(shù)要求進行技術(shù)及安全交底。

2）認真核對的數(shù)量、重量、規(guī)格及連接件的規(guī)格、數(shù)量。

3）核對結(jié)構(gòu)件的就位尺寸和相互關(guān)系。

4）檢查構(gòu)件是否有嚴重裂紋、扭曲、破損及缺陷，其質(zhì)量是否達到標準要求，如未達到應(yīng)采取妥善措施。

5）查看構(gòu)件、予埋件及吊環(huán)是否齊全可靠。

2．吊裝程序：

模板、鋼筋、鋼筋籠移位→穿鋼絲繩→起吊→就位

3．施工方法和要求：

1、吊裝物移位：

（1）作業(yè)前：模板必須打磨干凈，涂好脫模劑，鋼筋和鋼筋籠要符合規(guī)范要求。

（2）吊裝物用鋼絲繩穿好后，掛在起吊鉤上，用吊車吊起指定高度，移至指定位置，并及時拼裝，搭接；

2、吊裝物吊裝：

（1）綁孔：起吊模板用吊索卡扣卡住模板螺絲孔，卡扣與鋼絲繩相連，直接掛在吊車吊鉤上；起吊鋼筋和鋼筋籠時，直接用帶卡扣的鋼絲繩卡住鋼筋籠或者捆綁鋼筋，，直接掛在吊車的吊鉤上。

（2）先進行試吊，當(dāng)涵管穩(wěn)定后吊離地面20cm，檢查各吊點及吊索具，以及構(gòu)件受力，工切無問題后方可正式吊裝。

（3）起吊后吊裝物的中心線對準安裝中心線，然后平穩(wěn)起鉤，當(dāng)?shù)跹b物吊到基坑距基礎(chǔ)頂30－50cm時即停車起鉤，用溜繩旋轉(zhuǎn)吊裝物對準中線，然后慢慢落鉤。

（4）當(dāng)模板中心線對準定位線，剛接觸基礎(chǔ)面時剎車；當(dāng)鋼筋