一種挖掘機(jī)用方便更換的支重輪

1摘要附圖22301重輪本體(1)和輪軸(2),所述支重輪本體(1)的中部水平貫穿兩端開(kāi)設(shè)有安裝孔，且支重輪本體(1)的安裝孔中水平插接有輪軸(2),所述輪軸(2)的一端固定在挖掘機(jī)機(jī)體上，且輪軸(2)的外圓周面上沿外圓周方向水平開(kāi)設(shè)有多條滑槽 (21),所述支重輪本體(1)的安裝孔內(nèi)壁上均勻水平固定有多條滑條(11),且多條滑條(11)與輪軸(2)上的滑槽(21)2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種挖掘機(jī)用方便更換的支重且孔環(huán)(12)的圓心與支重輪本體(1)的安裝孔圓心在同一水3、根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種挖掘機(jī)用方便更換的支重輪，其特征在于，所述輪軸(2)的外圓周面上靠近固定端的一側(cè)垂直貫穿固定有定位板(22),且定位板(22)遠(yuǎn)離輪軸(2)固定端的一側(cè)固定有多根插柱(23)。4、根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種挖掘機(jī)用方便更換的支重輪，其特征在于，所述支重輪本體(1)端部的孔環(huán)(12)與定位板(22)上的插柱(23)限位插接。5、根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種挖掘機(jī)用方便更換的支重輪，其特征在于，所述輪軸(2)遠(yuǎn)離固定端的端面上垂直固定有螺柱(24),且螺柱(24)可拆卸安裝有壓持件(3)。26、根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種挖掘機(jī)用方便更換的支重輪，其特征在于，所述壓持件(3)包括壓環(huán)(31)和螺筒(32),所述壓環(huán)(31)套設(shè)在螺柱(24)上，且壓環(huán)(31)的一端面中部垂直貫穿另一端面固定有螺筒(32),且螺筒(32)與螺柱(24)螺紋配合連接。7、根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種挖掘機(jī)用方便更換的支重輪，其特征在于，所述壓環(huán)(31)的另一端面上垂直固定有多根限位桿(33),且多根限位桿(33)與相鄰支重輪本體(1)端部的孔環(huán)(12)插接。1技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及支重輪技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種挖掘機(jī)用挖掘機(jī)是履帶式工程機(jī)械的一種，挖掘機(jī)中使用支重輪對(duì)履帶進(jìn)行支撐托舉的其中一個(gè)部件，挖掘機(jī)支重輪均通過(guò)浮動(dòng)環(huán)以及軸套與輪軸密封轉(zhuǎn)動(dòng)連接，由于支重輪承重力量較大，長(zhǎng)時(shí)間使用容易受到較大的磨損而損壞，需要進(jìn)行拆卸更換支現(xiàn)有當(dāng)支重輪損壞時(shí)，需要將輪軸、浮動(dòng)環(huán)以及軸套進(jìn)行一一拆卸處理，輪軸、浮動(dòng)環(huán)以及軸套自身的重量較大，拆卸和安裝時(shí)需要多人進(jìn)行支撐，對(duì)輪軸、浮動(dòng)環(huán)以及軸套進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的支撐便于裝卸輪軸、浮動(dòng)環(huán)以及軸套，拆卸和安裝不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力造成支重輪更換時(shí)間較長(zhǎng)，同時(shí)多人長(zhǎng)時(shí)間的安裝抬舉容易造成勞動(dòng)強(qiáng)度較大，存在一定的安全隱患。本實(shí)用新型的目的在于提供一種挖掘機(jī)用方便更換的支重輪，旨在改善現(xiàn)有輪軸、浮動(dòng)環(huán)以及軸套自身的重量較大，拆卸和安裝時(shí)需要多人進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的支撐，費(fèi)時(shí)費(fèi)力造成支重輪更換時(shí)間較長(zhǎng)，同時(shí)多人長(zhǎng)時(shí)間的安裝抬舉容易造成勞動(dòng)強(qiáng)度2支重輪本體的中部水平貫穿兩端開(kāi)設(shè)有安裝孔，且支重輪本體且輪軸的外圓周面上沿外圓周方向水平開(kāi)設(shè)有多條滑槽，支重輪本體的安裝孔內(nèi)壁上均勻水平固定有多條滑條，且多條滑條進(jìn)一步的，支重輪本體的兩端均固定有孔環(huán)，且孔環(huán)的圓心與支重輪本體的安裝孔圓心在同一水平線上。進(jìn)一步的，輪軸的外圓周面上靠近固定端的一側(cè)垂直貫穿固定有定位板，且定位板遠(yuǎn)離輪軸固定端的一側(cè)固定有多根插進(jìn)一步的，支重輪本體端部的孔環(huán)與定位板上的插柱限位進(jìn)一步的，輪軸遠(yuǎn)離固定端的端面上垂直固定有螺柱，且進(jìn)一步的，壓持件包括壓環(huán)和螺筒，壓環(huán)套設(shè)在螺柱上，且壓環(huán)的一端面中部垂直貫穿另一端面固定有螺筒，且螺筒與進(jìn)一步的，壓環(huán)的另一端面上垂直固定有多根限位桿，且多根限位桿與相鄰支重輪本體端部的孔環(huán)插接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：使用中利用3輪軸上的滑槽與支重輪轉(zhuǎn)孔內(nèi)部的滑條滑動(dòng)配合連接，從而組裝插接輪軸與支重輪，然后利用壓持件組裝在輪軸的端部，并且壓持固定支重輪在輪軸上，從而輪軸上的滑槽與支重輪轉(zhuǎn)孔內(nèi)部的滑條滑動(dòng)配合連接，相對(duì)滑動(dòng)配合連接方便組裝插接輪軸和支重輪，從而安裝時(shí)方便抽拉進(jìn)行快速的輪軸和支重輪的組裝插接，避免輪軸、浮動(dòng)環(huán)以及軸套自身的重量較大，拆卸和安裝時(shí)需要多人進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的支撐，費(fèi)時(shí)費(fèi)力造成支重輪更換時(shí)間較長(zhǎng)，同時(shí)多人長(zhǎng)時(shí)間的安裝抬舉容易造成勞動(dòng)強(qiáng)度較大，存在一定的安全隱患的問(wèn)題，提高了拆裝的便捷性，減少為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施方式的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施方式中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本實(shí)用新型的某些實(shí)施例，因此不應(yīng)被看作是對(duì)范圍的限定，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例中輪軸的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例中支重輪的分解結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例中壓持件的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：1、支重輪本體；11、滑條；12、孔環(huán)；2、輪軸；4請(qǐng)參閱圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示，一種挖掘機(jī)用方便更換的支重輪，包括支重輪本體1和輪軸2,支重輪本體1中水平插接有輪軸2,輪軸2的一端固定在挖掘機(jī)機(jī)體上，且輪軸2的外圓周面上沿外圓周方向水平開(kāi)設(shè)有多條滑槽21,支重輪本體1的安裝孔內(nèi)壁上均勻水平固定有多條滑條11,且多條滑條11與輪軸2上的滑槽21滑動(dòng)配合連接，使用中利用輪軸25上的滑槽21與支重輪1轉(zhuǎn)孔內(nèi)部的滑條11滑動(dòng)配合連接，從而組裝插接輪軸2與支重輪1,然后利用壓持件3組裝在輪軸2的端部，并且壓持固定支重輪1在輪軸2上，從而輪軸2上的滑槽21與支重輪1轉(zhuǎn)孔內(nèi)部的滑條11滑動(dòng)配合連接，相對(duì)滑動(dòng)配合連接方便組裝插接輪軸2和支重輪1,從而安裝時(shí)方便抽拉進(jìn)行快速的輪軸2和支重輪1的組裝插接，避免輪軸、浮動(dòng)請(qǐng)參閱圖3和圖4,支重輪本體1的兩端均固定有孔環(huán)12,且孔環(huán)12的圓心與支重輪本體1的安裝孔圓心在同一水平線上，輪軸2的外圓周面上靠近固定端的一側(cè)垂直貫穿固定有定位板22,且定位板22遠(yuǎn)離輪軸2固定端的一側(cè)固定有多根插柱23,支重輪本體1端部的孔環(huán)12與定位板22上的插柱23限位插接，使用中利用支重輪本體1端部的孔環(huán)12與輪軸2中的定位板22上的插柱23限位插接，從而方便進(jìn)行快速的定位插接拼裝輪軸2和支重輪1,提高安裝時(shí)輪軸2和支重輪1的定位插請(qǐng)參閱圖3、圖4和圖5,輪軸2遠(yuǎn)離固定端的端面上垂直固定有螺柱24,且螺柱24可拆卸安裝有壓持件3,壓持件3包括壓環(huán)31和螺筒32,壓環(huán)31套設(shè)在螺柱24上，且壓環(huán)31的6一端面中部垂直貫穿另一端面固定有螺筒32,且螺筒32與螺柱24螺紋配合連接，壓環(huán)31的另一端面上垂直固定有多根限位桿33,且多根限位桿33與相鄰支重輪本體1端部的孔環(huán)12插接，使用中利用輪軸2端部的螺柱24螺紋安裝有壓持件3,利用壓