全國(guó)自考（物流案例與實(shí)踐）模擬試卷1（共144題）

全國(guó)自考（物流案例與實(shí)踐）模擬試卷1（共9套）（共144題）全國(guó)自考（物流案例與實(shí)踐）模擬試卷第1套一、案例一(本題共3題，每題1.0分，共3分。)雀巢與家樂(lè)福之供貨商管理庫(kù)存系統(tǒng)改善案例雀巢公司是世界最大的食品公司，創(chuàng)建于1867年，總部位于瑞士威偉市，行銷(xiāo)全球超過(guò)81個(gè)國(guó)家，有200多家子公司，500多座工廠，員工總數(shù)全球約有22萬(wàn)名，主要產(chǎn)品涵蓋嬰幼兒食品、乳制品及營(yíng)養(yǎng)品類(lèi)、飲料類(lèi)、冰淇淋、冷凍食品及廚房調(diào)理食品類(lèi)、巧克力及糖果類(lèi)、寵物食品類(lèi)與藥品類(lèi)等。家樂(lè)福公司為世界第二大的連鎖零售集團(tuán)，設(shè)立于1959年法國(guó)，全球有9061家店，近24萬(wàn)名員工。就雀巢與家樂(lè)福既有的關(guān)系而言，只是單純的買(mǎi)賣(mài)關(guān)系，唯一特別的是家樂(lè)福對(duì)雀巢來(lái)說(shuō)是一個(gè)重要的顧客，所以設(shè)有相對(duì)應(yīng)專(zhuān)屬的業(yè)務(wù)人員，買(mǎi)賣(mài)方式也是家樂(lè)福具有十足的決定權(quán)，可以決定所購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品的種類(lèi)與數(shù)量。在系統(tǒng)方面，雙方各自有獨(dú)立的內(nèi)部ERP系統(tǒng)，彼此互不兼容。家樂(lè)福也正在進(jìn)行與供貨商以EDI聯(lián)機(jī)方式的推廣計(jì)劃，也打算與雀巢的VMI計(jì)劃以EDI的方式進(jìn)行聯(lián)機(jī)。雀巢的VMI是ECR中的一項(xiàng)運(yùn)作模式或管理策略，主要的概念是供貨商依據(jù)實(shí)際銷(xiāo)售及安全庫(kù)存的需求，替零售商下訂單或補(bǔ)貨，而實(shí)際銷(xiāo)售的需求則是供貨商依據(jù)由零售商提供每日的庫(kù)存與銷(xiāo)售資料并以統(tǒng)計(jì)等方式預(yù)估而來(lái)的，整個(gè)運(yùn)作中通常供貨商有一套管理系統(tǒng)來(lái)做處理。這樣做可大幅度改進(jìn)供貨商面對(duì)市場(chǎng)的響應(yīng)時(shí)間，從而較早得知市場(chǎng)確實(shí)銷(xiāo)售情報(bào)，減少供貨商與零售商用以應(yīng)付市場(chǎng)變化的不必要庫(kù)存，進(jìn)一步也可提早引進(jìn)與生產(chǎn)市場(chǎng)所需商品，降低缺貨率。雖然兩家公司均承諾要推動(dòng)VMI計(jì)劃，但落實(shí)在執(zhí)行層面，卻有許多難題需要解決。首先是彼此的執(zhí)行人員均習(xí)慣于過(guò)去的買(mǎi)賣(mài)關(guān)系而較難有對(duì)等及互信的態(tài)度，再者在VMI計(jì)劃中本身大部分的參與人員并未有完整的相關(guān)知識(shí)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，再加上彼此既有的運(yùn)用方式與系統(tǒng)的顯著差異存在，增加了計(jì)劃執(zhí)行的難度。但是，經(jīng)過(guò)雙方的不懈努力，克服了發(fā)展過(guò)程中遇到的種種問(wèn)題，取得了小小的成果，參與人員也從中彼此學(xué)習(xí)。然而在未來(lái)進(jìn)一步的發(fā)展計(jì)劃上，仍需要雙方組織運(yùn)作與系統(tǒng)的調(diào)整配合，才能實(shí)現(xiàn)真正的雙贏。在取得的成果中，除建立了一套VMI運(yùn)作系統(tǒng)外，經(jīng)過(guò)近半年的實(shí)際上線執(zhí)行VMI運(yùn)作，在具體目標(biāo)值上也有顯著的成果，雀巢對(duì)家樂(lè)福物流中心產(chǎn)品到貨率由原來(lái)的80%左右提升至95%(超越目標(biāo)值)，家樂(lè)福物流中心對(duì)零售店面產(chǎn)品到貨率也由70%左右提升至90%左右而且仍在繼續(xù)改善中，庫(kù)存天數(shù)由原來(lái)的25天左右下降至目標(biāo)值以下，在訂單修改率方面也由60～70%的修改率下降至現(xiàn)在的10%以下。除了具體成果，對(duì)雀巢來(lái)說(shuō)最大的收獲是在與家樂(lè)福合作的關(guān)系上，過(guò)去與家樂(lè)福是單向的買(mǎi)賣(mài)關(guān)系，顧客要什么就給他什么，甚至是盡可能的推銷(xiāo)產(chǎn)品，彼此都忽略了真正的市場(chǎng)需求，導(dǎo)致賣(mài)得好的商品經(jīng)常缺貨，而不暢銷(xiāo)的商品卻有很高的庫(kù)存量，經(jīng)過(guò)這次合作讓雙方更為了解，也愿意共同解決問(wèn)題，并使原本各項(xiàng)問(wèn)題的癥結(jié)點(diǎn)一一的浮現(xiàn)，有利于根本性改進(jìn)供應(yīng)鏈的整體效率。另一方面雀巢也開(kāi)始推動(dòng)將VMI系統(tǒng)運(yùn)用到代送商的計(jì)劃，在原來(lái)與家樂(lè)福的VMI計(jì)劃上也進(jìn)一步考慮針對(duì)各店降低缺貨率，以及促銷(xiāo)合作等計(jì)劃的可行性。案例分析要求：1、簡(jiǎn)述零售業(yè)物流系統(tǒng)的特征。標(biāo)準(zhǔn)答案：零售業(yè)物流系統(tǒng)的特征：①配送中心的建設(shè)是關(guān)鍵；②減少缺貨損失；③及時(shí)交貨；④供應(yīng)管理與品牌管理是關(guān)注的重點(diǎn)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析2、VMI的實(shí)施對(duì)供應(yīng)鏈的改善有什么作用?標(biāo)準(zhǔn)答案：基于供應(yīng)鏈管理思想的VMI追求的就是一種雙贏甚至多贏的結(jié)果，它將同時(shí)給位于供應(yīng)鏈上游的供貨商和位于供應(yīng)鏈下游的分銷(xiāo)商帶來(lái)利益。VMI使得供貨商可以獲得下游企業(yè)的必要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)，直接接觸真正的需求信息。供貨商利用這些需求信息調(diào)節(jié)庫(kù)存水平，提高由預(yù)測(cè)驅(qū)動(dòng)的材料管理活動(dòng)的準(zhǔn)確性，從而最終消除預(yù)測(cè)之外的產(chǎn)品需求導(dǎo)致的額外成本。同時(shí)，供應(yīng)鏈下游企業(yè)對(duì)安全庫(kù)存的需求也大大降低，可以減、少由該部分庫(kù)存所導(dǎo)致的資金占用成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本及相應(yīng)管理成本。另一方面，VMI可以大大縮短供需雙方的交易時(shí)間，從而使上游企業(yè)更好地管理其生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，以滿足客戶需求，從而提高整個(gè)供應(yīng)鏈的靈活性和柔性。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析3、請(qǐng)結(jié)合案例列舉改善物流系統(tǒng)的幾種方法，并說(shuō)明此案例中的改善本質(zhì)是什么?是否合理。標(biāo)準(zhǔn)答案：改善物流系統(tǒng)有四種方法，分別為：改善成本與服務(wù)，改變物流系統(tǒng)；提高物流服務(wù)，取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；采用成本對(duì)策，改善物流服務(wù)；降低物流成本。對(duì)流通業(yè)而言這種本質(zhì)改善就是ECR(有效的消費(fèi)者快速響應(yīng))。雀巢與家樂(lè)福的VMI(供應(yīng)商管理庫(kù)存)計(jì)劃就是其中的一種應(yīng)用，透過(guò)經(jīng)營(yíng)模式的改變而逐步改善庫(kù)存管理與配置的效益。就供應(yīng)鏈的角度而言，ECR更可能影響整個(gè)后端的工廠制造與前期店面生產(chǎn)與庫(kù)存效率的提升。然而這些應(yīng)用最難的仍在創(chuàng)造合作的第一步，唯有上下游雙方均有宏觀的思考，愿意共同合作，才會(huì)有進(jìn)步的可能，雀巢與家樂(lè)福的合作計(jì)劃雖然仍有很長(zhǎng)的路要發(fā)展下去，卻給了我們一個(gè)很好的示范，值得其他公司與產(chǎn)業(yè)效法投入。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析二、案例二(本題共3題，每題1.0分，共3分。)SZ制藥公司的庫(kù)存管理與配送方案選擇SZ制藥公司成立于1996年，是由法國(guó)排名第2的全球性制藥公司與某省一家具有70年歷史的著名藥廠合資，在中方藥廠的一個(gè)分廠基礎(chǔ)上成立的合資制藥公司，總投資為2億人民幣，外方占55%的股份。公司主要從事生產(chǎn)和銷(xiāo)售化學(xué)藥品以及藥物中間體、藥物輔料的活動(dòng)，還包括有關(guān)的技術(shù)咨詢。其主要產(chǎn)品有心血管藥品、神經(jīng)系統(tǒng)藥品、抗血栓藥品、抗腫瘤藥品和抗生素等處方藥和少量非處方藥。SZ制藥公司的發(fā)展非常迅速，它設(shè)定的目標(biāo)是躋身于中國(guó)醫(yī)藥企業(yè)10強(qiáng)的行列，所以公司在運(yùn)作上非常注重產(chǎn)品質(zhì)量，公司的工廠在生產(chǎn)過(guò)程中幾乎照搬了外方在歐洲的質(zhì)量和安全管理模式，以保證產(chǎn)品質(zhì)量和人員環(huán)境的安全。最近，負(fù)責(zé)物流部的李經(jīng)理經(jīng)常聽(tīng)倉(cāng)庫(kù)經(jīng)理跟她抱怨說(shuō)倉(cāng)庫(kù)太小了，各種原材料總是放不下，希望能擴(kuò)建倉(cāng)庫(kù)。李經(jīng)理決定去倉(cāng)庫(kù)看看，當(dāng)她來(lái)到倉(cāng)庫(kù)時(shí)，眼前的景象使她有些驚訝，倉(cāng)庫(kù)的門(mén)口兩邊堆滿了紙箱，有幾個(gè)紙箱已經(jīng)破了，紙箱中包裝藥瓶的小盒撒了一地，人走來(lái)走去不少紙盒已被踩壞。倉(cāng)庫(kù)兩邊堆的也是紙箱，倉(cāng)庫(kù)里三臺(tái)叉車(chē)在倉(cāng)庫(kù)管理員的指揮下，正在調(diào)換貨物以騰出庫(kù)位。再看其他的幾種材料與輔料，也都堆滿了貨架，有的已經(jīng)占據(jù)了成品的貨位?；氐睫k公司，李經(jīng)理讓秘書(shū)從ERP的系統(tǒng)中把最近三個(gè)月每天的原材料庫(kù)存數(shù)據(jù)調(diào)出來(lái)，從中選擇公司最常用的兩種主原料和兩種輔料以及兩種主要的包裝材料，這六種材料占到了公司原輔料庫(kù)存數(shù)量的85%以上。但李經(jīng)理從系統(tǒng)中看到庫(kù)存水平與供應(yīng)商供貨周期相差懸殊，因?yàn)檫@個(gè)供貨已經(jīng)包括運(yùn)輸時(shí)間，可采購(gòu)部給李經(jīng)理的回復(fù)卻是這個(gè)供貨周期只是一個(gè)平均水平，供貨商供貨相當(dāng)不穩(wěn)定。最后，李經(jīng)理拿出了一個(gè)方案來(lái)改變這種狀況，是有關(guān)供應(yīng)商管理，包括制定供應(yīng)商績(jī)效考核辦法、考核辦法的實(shí)施計(jì)劃，發(fā)展與供應(yīng)商關(guān)系的計(jì)劃，當(dāng)然，還要評(píng)估實(shí)施供應(yīng)商管理庫(kù)存(VMI)的可行性，以及實(shí)施JIT供應(yīng)的可行性。公司遇到的另一個(gè)問(wèn)題是運(yùn)輸成本問(wèn)題，李經(jīng)理和儲(chǔ)運(yùn)部經(jīng)理討論后得出結(jié)論：造成運(yùn)輸成本偏高的原因主要有兩個(gè)，一是藥品空運(yùn)成本高。藥品的航空運(yùn)輸量小，但費(fèi)用高，同時(shí)每次還要占用1名貨運(yùn)員開(kāi)車(chē)送藥。再加上機(jī)場(chǎng)距離公司很遠(yuǎn)，花的時(shí)間多，并且空運(yùn)也僅比EMS快0.4小時(shí)。二是鐵路貨物途中損壞嚴(yán)重。貨物在運(yùn)輸途中被擠扁、摔破的事時(shí)有發(fā)生。此外，還有貨物丟失情況。李經(jīng)理感到有必要對(duì)整個(gè)配送業(yè)務(wù)重新調(diào)整，不能公司負(fù)責(zé)全部的送貨業(yè)務(wù)，因?yàn)橥度氲馁Y金太大。如果能利用好第三方物流，讓其提供公司所需的各種服務(wù)，不但能降低運(yùn)輸成本，客戶簽收單據(jù)回收的問(wèn)題也可以一并解決。這時(shí)，又有一個(gè)難題擺在李經(jīng)理面前了，要怎么樣選擇承運(yùn)商呢?是選擇一家還是幾家呢?李經(jīng)理再次陷入了沉思。案例分析要求：4、試分析造成SZ制藥公司原材料庫(kù)存偏高的原因。標(biāo)準(zhǔn)答案：SZ制藥公司原材料庫(kù)存偏高的原因：供應(yīng)商供貨不穩(wěn)定，導(dǎo)致庫(kù)存水平與供應(yīng)商供貨周期相差懸殊。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析5、請(qǐng)列出至少4項(xiàng)SZ公司對(duì)供應(yīng)商績(jī)效考核的指標(biāo)。標(biāo)準(zhǔn)答案：供應(yīng)商績(jī)效評(píng)定是對(duì)已經(jīng)通過(guò)認(rèn)證的、正在為企業(yè)提供服務(wù)的供應(yīng)商進(jìn)行的。評(píng)定供應(yīng)商績(jī)效的指標(biāo)主要有：質(zhì)量、交貨時(shí)間、價(jià)格、服務(wù)水平等。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析6、分析SZ公司可以采取哪些措施幫助供應(yīng)商縮短供貨周期、降低供貨周期的不確定性?標(biāo)準(zhǔn)答案：SZ公司可以采取下列措施幫助供應(yīng)商縮短供貨周期、降低供貨周期的不確定性：對(duì)供應(yīng)商明確SZ公司的期望，說(shuō)明SZ公司希望能縮短供貨周期、降低供貨周期的不確定性；可以減少供應(yīng)商，這樣企業(yè)就可以將主要的時(shí)間、精力和資源放在少數(shù)供應(yīng)商身上；有意識(shí)地引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，促使供應(yīng)商之間在產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)資源和價(jià)格水平方面不斷優(yōu)化。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析三、案例三(本題共4題，每題1.0分，共4分。)利用戰(zhàn)略性采購(gòu)解決采購(gòu)問(wèn)題在美國(guó)家用和商用建筑所需的乙烯壁板產(chǎn)品市場(chǎng)中，某公司是居于市場(chǎng)領(lǐng)先地位的制造商。今年，公司創(chuàng)下了2.5億美元的銷(xiāo)售記錄，比去年增長(zhǎng)了15%，總裁S先生對(duì)今年的銷(xiāo)售數(shù)字非常滿意，但是他越來(lái)越關(guān)心盈利數(shù)字的趨勢(shì)。因?yàn)椋谶^(guò)去的幾年里，凈利潤(rùn)率已經(jīng)從2000年的7.2%下降到今年的4.5%。在每月的高級(jí)主管小組會(huì)議上，S先生指出了凈利潤(rùn)的下滑趨勢(shì)，并要求明年的利潤(rùn)上升一到兩個(gè)百分點(diǎn)。S先生指出來(lái)自競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的價(jià)格壓力和不斷增加的成本是利潤(rùn)率下滑的主要原因，他要求每一位主管人員為完成利潤(rùn)目標(biāo)制定一個(gè)戰(zhàn)略計(jì)劃。采購(gòu)部主管M先生開(kāi)始研究采購(gòu)部門(mén)為制定采購(gòu)戰(zhàn)略計(jì)劃而收集的采購(gòu)數(shù)據(jù)。首先是采購(gòu)成本占銷(xiāo)售額的比例從2000年的57%增加到今年的65%，同期采購(gòu)人員增加了五個(gè)人。目前，公司有1500SKU生產(chǎn)規(guī)模，這需要采購(gòu)5000SKU的原料來(lái)支持產(chǎn)成品線的生產(chǎn)、銷(xiāo)售和配送。所采購(gòu)的原料包括乙烯基本產(chǎn)品、涂料、辦公用品、包裝、集裝箱木材、庫(kù)存設(shè)備、維修和營(yíng)業(yè)物品以及運(yùn)輸服務(wù)。本年度，公司為這些物品的采購(gòu)費(fèi)用和采購(gòu)部的營(yíng)業(yè)費(fèi)用總計(jì)支出1.625億美元。M先生計(jì)算出采購(gòu)支出每減少1%，凈利潤(rùn)就會(huì)增加0.65%。在采購(gòu)部門(mén)，大部分的采購(gòu)都是手工完成的。擁有一臺(tái)電腦主要是用于內(nèi)部控制存貨水平和打印發(fā)票，沒(méi)有相應(yīng)的電腦采購(gòu)系統(tǒng)，也沒(méi)有使用電子商務(wù)進(jìn)行采購(gòu)。采購(gòu)人員主要是由負(fù)責(zé)某一具體產(chǎn)品的購(gòu)買(mǎi)人員組成。幾年來(lái)，采購(gòu)員習(xí)慣于從供應(yīng)商那里獲得價(jià)格折讓。然而這種做法也造成了很?chē)?yán)重的庫(kù)存問(wèn)題。由于只有一個(gè)倉(cāng)庫(kù)，所以公司必須得最大限度地利用這個(gè)倉(cāng)庫(kù)。如果公司必須使用外部的倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行短期儲(chǔ)存則會(huì)因較高的儲(chǔ)存、揀單和運(yùn)輸費(fèi)用遭受15%的損失。另外，美儲(chǔ)聯(lián)的貨幣政策使公司去年的資金成本增加，采購(gòu)總費(fèi)用包括凍結(jié)在存貨上的資金成本。由于去年人員增加而年訂單數(shù)下降，M先生認(rèn)為采購(gòu)員勞動(dòng)生產(chǎn)率在下降。采購(gòu)人員注意到需要更多的時(shí)間來(lái)研究潛在供應(yīng)商以及同供應(yīng)商保持良好關(guān)系，但這還是導(dǎo)致效率下降的主要原因。M先生的主要目標(biāo)是在保持產(chǎn)品質(zhì)量和提高采購(gòu)效率的同時(shí)降低采購(gòu)成本。供應(yīng)商提供的價(jià)格折讓?zhuān)貏e是對(duì)基本的乙烯原料而言，似乎并不能成為節(jié)約的主要方面。并且，他認(rèn)為提高效率的主要方法是利用計(jì)算機(jī)化和電子商務(wù)。案例分析要求：7、簡(jiǎn)述采購(gòu)管理的任務(wù)。標(biāo)準(zhǔn)答案：采購(gòu)管理的任務(wù)主要是獲得數(shù)量恰當(dāng)?shù)奈锪?、適當(dāng)?shù)奈锪?，以恰?dāng)?shù)臅r(shí)間發(fā)送到恰當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)，并要確保是由合格的供應(yīng)商提供這些物料。同時(shí)，還要保證采購(gòu)方能夠獲得合適的服務(wù)，當(dāng)然必須有合適的價(jià)格，保證整個(gè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)體系和生產(chǎn)體系的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析8、結(jié)合案例說(shuō)明企業(yè)采購(gòu)管理中常見(jiàn)的問(wèn)題有哪些?標(biāo)準(zhǔn)答案：目前在企業(yè)的采購(gòu)管理中最常見(jiàn)的問(wèn)題主要有以下幾種：①?zèng)]有明確的采購(gòu)策略。例如缺乏對(duì)采購(gòu)需求分析，對(duì)供應(yīng)商的培養(yǎng)等；②沒(méi)有注重同長(zhǎng)期供應(yīng)商關(guān)系的管理。例如從關(guān)注談判向建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系轉(zhuǎn)變，從一味壓價(jià)向建立互贏和激勵(lì)機(jī)制轉(zhuǎn)變；③沒(méi)有把采購(gòu)管理上升到戰(zhàn)略高度考慮。例如采購(gòu)策略和合作伙伴的選擇評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)作為企業(yè)整體戰(zhàn)略中的一部分，新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和改善應(yīng)與戰(zhàn)略供應(yīng)商保持自始至終的合作；④集團(tuán)企業(yè)的分散采購(gòu)忽略了整體利益的最大化。例如貨源的整體布局與配送、生產(chǎn)和銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的最優(yōu)化配置；⑤缺乏有效的工具和信息平臺(tái)進(jìn)行采購(gòu)跟蹤、評(píng)估、分析和智能化決策。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析9、簡(jiǎn)述戰(zhàn)略采購(gòu)管理的要點(diǎn)。標(biāo)準(zhǔn)答案：戰(zhàn)略采購(gòu)管理的要點(diǎn)主要有以下幾點(diǎn)：①采購(gòu)不僅是原材料的采購(gòu)問(wèn)題，還包含了質(zhì)量管理、生產(chǎn)管理和產(chǎn)品設(shè)計(jì)問(wèn)題。②基于核心能力要素組合的思想要求供應(yīng)商和客戶之間進(jìn)行要素優(yōu)化組合。建立一種長(zhǎng)期的戰(zhàn)略聯(lián)盟合作關(guān)系而非單純買(mǎi)賣(mài)交易關(guān)系，而要建立這種關(guān)系就要求供需雙方達(dá)到戰(zhàn)略匹配，進(jìn)行供應(yīng)商評(píng)估和管理不再是以交易為第一要?jiǎng)t，而應(yīng)該首先考慮是否戰(zhàn)略匹配。③采購(gòu)不再是貨比三家，應(yīng)該進(jìn)行供應(yīng)市場(chǎng)分析，這種分析不僅包括產(chǎn)品價(jià)格、質(zhì)量等，還應(yīng)該包括產(chǎn)品的行業(yè)分析，甚至應(yīng)該對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)做出預(yù)測(cè)?？傊?，采購(gòu)管理，在供需雙方，特別是供應(yīng)商與用戶企業(yè)之間在供應(yīng)商評(píng)估、供應(yīng)市場(chǎng)分析和供應(yīng)鏈整合之間需要用戰(zhàn)略管理思維取代傳統(tǒng)的買(mǎi)賣(mài)交易行為。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析10、分析常規(guī)采購(gòu)數(shù)量過(guò)多對(duì)企業(yè)生產(chǎn)的影響及解決方法。標(biāo)準(zhǔn)答案：常規(guī)采購(gòu)數(shù)量過(guò)多，造成倉(cāng)庫(kù)內(nèi)堆滿了相關(guān)的包裝材料。解決方法是采用戰(zhàn)略性采購(gòu)，通過(guò)采購(gòu)戰(zhàn)略杠桿作用，為企業(yè)增加新的利潤(rùn)源泉。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析四、案例四(本題共4題，每題1.0分，共4分。)聯(lián)合包裹公司的案例分析1907年，美國(guó)人吉米.凱西創(chuàng)立了聯(lián)合包裹公司。創(chuàng)業(yè)初期僅有一輛卡車(chē)及幾部摩托車(chē)，主要為西雅圖百貨公司運(yùn)送貨物?，F(xiàn)在，聯(lián)合包裹已發(fā)展成擁有15.7萬(wàn)輛地面車(chē)輛，610架自有或包租飛機(jī)，全球員工33萬(wàn)名，年?duì)I業(yè)額270億美元的巨型公司。它每個(gè)工作日處理包裹130萬(wàn)件，每年運(yùn)送30億件各種包裹和文件。聯(lián)合包裹提供的服務(wù)已經(jīng)成為美國(guó)人日常生活中須臾不可離的東西，成為“美國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中一只幾乎無(wú)處不在的手”，每年裝載了美國(guó)國(guó)民生產(chǎn)總值的6%。1998年聯(lián)合包裹在華爾街上市(上市金額高達(dá)55億美元，創(chuàng)下了美國(guó)歷史最高記錄)，同時(shí)涉足電子商務(wù)領(lǐng)域，大踏步向以知識(shí)為基礎(chǔ)的全球性物流公司邁進(jìn)。過(guò)去10年，聯(lián)合包裹共投資了110億美元，用于采購(gòu)主機(jī)、PC、手持電腦、無(wú)線調(diào)制解調(diào)器，建立蜂窩無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，雇傭4000名電腦程序員和技術(shù)人員。這一浩大的投資活動(dòng)不僅使得聯(lián)合包裹實(shí)現(xiàn)了對(duì)包裹運(yùn)送每一步的緊密跟蹤，而且使之在電子商務(wù)大潮中占據(jù)了有利地位。聯(lián)合包裹公司的電子跟蹤系統(tǒng)，跟蹤每日130萬(wàn)件包裹的運(yùn)送情況。公司的卡車(chē)司機(jī)(同時(shí)也是送貨人)人手一部如手持電腦大小的信息獲得器，內(nèi)置無(wú)線裝置，能同時(shí)接收和發(fā)送送貨信息?？蛻粢坏┖瀱渭乃桶畔⒈阃ㄟ^(guò)電子跟蹤系統(tǒng)傳送出去。聯(lián)合包裹還使用全球定位衛(wèi)星，隨時(shí)通知司機(jī)更新行車(chē)路線。實(shí)際上，聯(lián)合包裹的服務(wù)還不止于此。它在新澤西和亞特蘭大建立了兩大數(shù)據(jù)神經(jīng)中心，1998年還成立了聯(lián)合包裹金融公司(聯(lián)合包裹擁有流通現(xiàn)金30億美元)，提供信用擔(dān)保和庫(kù)存融資服務(wù)，所有這些使得聯(lián)合包裹在電子商務(wù)活動(dòng)中同時(shí)充擔(dān)中介人、承運(yùn)人、擔(dān)保人和收款人四者合一的關(guān)鍵角色。目前，聯(lián)合包裹為Gateway公司運(yùn)送包裹，從收件人那里收取現(xiàn)金，然后這筆款項(xiàng)將直接打入Gateway公司的銀行賬號(hào)。這種業(yè)務(wù)現(xiàn)已占到該公司業(yè)務(wù)的8%。Gateway公司是已經(jīng)建立起市場(chǎng)信譽(yù)的公司，如果客戶從某個(gè)拍賣(mài)網(wǎng)站或者電視廣告中看中某件商品，盡管價(jià)格十分具有誘惑力，在還沒(méi)有見(jiàn)到實(shí)物前，讓他掏錢(qián)畢竟有所顧慮。聯(lián)合包裹的擔(dān)保業(yè)務(wù)恰好解決了電子商務(wù)活動(dòng)中現(xiàn)金支付和信用問(wèn)題。聯(lián)合包裹的這種技術(shù)手段在國(guó)際貿(mào)易中更顯示出威力。聯(lián)合包裹的物流部現(xiàn)已是公司業(yè)務(wù)增長(zhǎng)最快的部門(mén)，過(guò)去兩年增長(zhǎng)了70%以上，而且今后三年仍可望有35%的年增長(zhǎng)率。聯(lián)合包裹1976年即進(jìn)入歐洲，耐心等待了近30年之后，它的國(guó)際業(yè)務(wù)開(kāi)始瘋狂贏利。在歐洲，它收購(gòu)了幾十家地面及空中運(yùn)輸公司。每天，全歐洲有300架次的聯(lián)合包裹貨運(yùn)班機(jī)降落，有1.7萬(wàn)輛卡車(chē)在這個(gè)大陸來(lái)回穿梭。聯(lián)合包裹最近宣布準(zhǔn)備增加機(jī)隊(duì)數(shù)量，今年將有7架空中客車(chē)A300交貨，同時(shí)投資10億美元擴(kuò)建其設(shè)立在肯塔基州路易斯維爾的航空樞紐。所有這些，為聯(lián)合包裹的物流業(yè)務(wù)奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)。路易斯維爾航空樞紐附近的物流部門(mén)正在為惠普等計(jì)算機(jī)公司提供這種服務(wù)：每天晚上在三到四小時(shí)的一段時(shí)間內(nèi)，一共90架飛機(jī)降落在占地面積500公頃的這一航空樞紐。從這些飛機(jī)上卸下有故障的電腦部件以及筆記本電腦等，并以最快速度運(yùn)到離樞紐只有幾英里遠(yuǎn)的物流部門(mén)。在那里，60名電腦修理人員能利索的干完800件活，并趕在聯(lián)合包裹的頭班飛機(jī)起飛前完工。聯(lián)合包裹的員工隊(duì)伍也相當(dāng)穩(wěn)定，穩(wěn)定率保持在90%以上，許多人一干就是幾十年。高層管理人員有的就是從司機(jī)、裝卸工一步步升上來(lái)的。公司首席執(zhí)行官凱里的衣櫥里至今還掛著28年前在聯(lián)合包裹兼職當(dāng)司機(jī)時(shí)穿的棕色套裝。聯(lián)合包裹上市后，一下造出了數(shù)百名百萬(wàn)富翁。這就更增強(qiáng)了員工對(duì)公司的向心力。案例分析要求：11、根據(jù)案例說(shuō)明聯(lián)合包裹如何完成從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變。標(biāo)準(zhǔn)答案：美國(guó)聯(lián)合包裹是一家百年老字號(hào)，也是美國(guó)經(jīng)濟(jì)的支柱企業(yè)。聯(lián)合包裹在數(shù)字時(shí)代來(lái)臨時(shí)緊緊抓住了發(fā)展電子商務(wù)這一良機(jī)，實(shí)現(xiàn)了由傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代化電子物流企業(yè)的跨越，并具備了提供增值服務(wù)、主動(dòng)服務(wù)、實(shí)施信息化管理、實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)、構(gòu)建全球化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和整體系統(tǒng)優(yōu)化等現(xiàn)代物流的特征。這些條件的具備和日益成熟，將使得聯(lián)合包裹在經(jīng)濟(jì)的原動(dòng)力已從實(shí)物的傳遞轉(zhuǎn)向大規(guī)模的信息電子化傳遞的時(shí)代成為真正的贏家。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析12、結(jié)合案例說(shuō)明第三方物流公司是如何向客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的。標(biāo)準(zhǔn)答案：第三方物流是利用其自身的優(yōu)勢(shì)來(lái)向客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，其自身?yè)碛行畔?yōu)勢(shì)、專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)、規(guī)模優(yōu)勢(shì)以及服務(wù)優(yōu)勢(shì)。它能給企業(yè)帶來(lái)的正面效應(yīng)如下：集中精力發(fā)展核心業(yè)務(wù)、減少投資降低風(fēng)險(xiǎn)、節(jié)省費(fèi)用降低成本、減少庫(kù)存、提高物流水平、提升企業(yè)形象。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析13、簡(jiǎn)述案例中提及的主要物流信息技術(shù)及其作用。標(biāo)準(zhǔn)答案：案例中主要應(yīng)用了電子跟蹤系統(tǒng)和GPS全球定位系統(tǒng)，全球定位系統(tǒng)是電子跟蹤系統(tǒng)中常涉及的信息技術(shù)。電子跟蹤系統(tǒng)包括：①運(yùn)輸跟蹤：能夠?yàn)榭蛻籼峁?shí)時(shí)的貨物運(yùn)送到達(dá)信息；②單證跟蹤：追蹤單證流轉(zhuǎn)過(guò)程中的每個(gè)環(huán)節(jié)，讓客戶全程查看單證狀態(tài)；③在庫(kù)跟蹤：為客戶提供全天候的貨物在庫(kù)情況。GPS技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用，是物流企業(yè)通過(guò)GPS物流監(jiān)控管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全面跟蹤貨運(yùn)車(chē)輛與貨物的運(yùn)輸情況，使客戶可以隨時(shí)了解車(chē)輛與貨物的位置與狀態(tài)，保障整個(gè)物流過(guò)程的有效監(jiān)控與快速運(yùn)轉(zhuǎn)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析14、聯(lián)合包裹的發(fā)展歷程對(duì)我國(guó)物流業(yè)有什么樣的啟示?標(biāo)準(zhǔn)答案：聯(lián)合包裹的經(jīng)驗(yàn)給我們的啟示在于，我國(guó)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)要想獲得長(zhǎng)足的進(jìn)步，應(yīng)該做好以下三點(diǎn)：①必須加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高物流人才素質(zhì)、構(gòu)建物流信息系統(tǒng)；②大力發(fā)展以電子商務(wù)為載體的物流技術(shù)；③樹(shù)立供應(yīng)鏈思想，從供應(yīng)鏈的角度承接全方位的物流服務(wù)。通過(guò)發(fā)展高質(zhì)量的物流技術(shù)設(shè)施，培養(yǎng)高素質(zhì)的物流人才，建設(shè)高可靠性及高效率的物流信息系統(tǒng)，引進(jìn)、消化和創(chuàng)新符合國(guó)情的先進(jìn)物流技術(shù)，提高我國(guó)物流企業(yè)面向全過(guò)程物流管理服務(wù)的能力，進(jìn)而大幅度提升國(guó)內(nèi)物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析五、案例五(本題共2題，每題1.0分，共2分。)荷蘭TPG公司物流、快運(yùn)模式的啟示荷蘭TPG公司是一家提供郵件、快運(yùn)和物流服務(wù)的全球性公司，是世界上最大的國(guó)際商務(wù)郵件服務(wù)商，也是唯一在歐洲各主要城市擁有網(wǎng)絡(luò)的快件服務(wù)商。公司使用“皇家PTT郵政”和“TNT”兩個(gè)品牌(TNT、快運(yùn)、TNT、物流)，目前業(yè)務(wù)范圍覆蓋200多個(gè)國(guó)家，并在58個(gè)國(guó)家設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。FPG以TNT快運(yùn)為品牌，今年快運(yùn)營(yíng)收為41.45億歐元，比去年增長(zhǎng)了17.2%。TNT快運(yùn)擁有17200輛車(chē)輛，36架飛機(jī)，808個(gè)樞紐站和衛(wèi)星集散站。全年共運(yùn)送貨物19293.7萬(wàn)件，總重量為320.5萬(wàn)噸。TNT快運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋面很廣，按照服務(wù)功能和區(qū)域不同分為歐洲空運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、歐洲路運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、亞洲網(wǎng)絡(luò)、商用網(wǎng)絡(luò)、國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)五個(gè)部分。貨運(yùn)量的65%靠路運(yùn)，25%空運(yùn)，10%商業(yè)航班。TNT快運(yùn)實(shí)行統(tǒng)一銷(xiāo)售、集中分級(jí)分揀、統(tǒng)一運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸組織形式，特別是集中分級(jí)分揀，將不同的貨運(yùn)站進(jìn)行功能設(shè)置，有些大型貨運(yùn)站完全服務(wù)于粗揀后站與站間的運(yùn)輸，通過(guò)這種接力式的分揀、運(yùn)輸，強(qiáng)化了集團(tuán)公司間的合作，也提高了分揀和運(yùn)輸?shù)恼w效率。這種在集團(tuán)公司內(nèi)部進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化分工的組織形式非常有利于提高整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)輸效率，降低營(yíng)運(yùn)成本。統(tǒng)一銷(xiāo)售，統(tǒng)一調(diào)度，統(tǒng)一分揀、統(tǒng)一運(yùn)輸，信息共享，是今后快件運(yùn)輸發(fā)展的趨勢(shì)，也是貨物運(yùn)輸集團(tuán)企業(yè)專(zhuān)業(yè)化、規(guī)?；⒕W(wǎng)絡(luò)化的運(yùn)作模式。TNT快運(yùn)目前主要提供以下五種門(mén)到門(mén)的服務(wù)：當(dāng)日快件、早9點(diǎn)快件、午時(shí)12點(diǎn)快件、全球午后17點(diǎn)快件、經(jīng)濟(jì)快件等。這五項(xiàng)服務(wù)均為標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，服務(wù)的內(nèi)容及要求都按照嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)程序進(jìn)行。另外，TNT快運(yùn)還提供多種價(jià)值附加服務(wù)，如技術(shù)速遞、夜間速遞、保險(xiǎn)速遞等。多樣化的服務(wù)能夠滿足不同層次、不同要求顧客的需要，多樣化的服務(wù)使得快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)更加稠密、通達(dá)不同的角落，促進(jìn)了企業(yè)快運(yùn)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)?？旒浳镞\(yùn)輸根據(jù)不同的服務(wù)項(xiàng)目的要求，采用空運(yùn)或路運(yùn)(汽車(chē)或大型貨車(chē))。一般早9點(diǎn)、午12點(diǎn)快運(yùn)選擇空運(yùn)方式；當(dāng)日快件則比較靈活，只要能按時(shí)到達(dá)，則采用較經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸工具；經(jīng)濟(jì)快運(yùn)一般采用汽車(chē)運(yùn)輸。通常在800公里范圍內(nèi)用汽車(chē)運(yùn)輸，超過(guò)800公里用航空運(yùn)輸。為此TNT快運(yùn)歐洲空運(yùn)網(wǎng)絡(luò)有五個(gè)空運(yùn)快件主集散站，分布在比利時(shí)的列日、英國(guó)的利物浦和德國(guó)的科隆等地。并在列日租用機(jī)場(chǎng)和跑道，每周飛行500個(gè)航班，加上利用商業(yè)網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)成250條空運(yùn)航線，每周飛行13000個(gè)飛行段，運(yùn)送1500噸貨物，與745個(gè)集散站相連。在歐洲路運(yùn)網(wǎng)絡(luò)中，衛(wèi)星集散站到客戶(門(mén)或貨架)的配送85%由TNT快運(yùn)公司承擔(dān)，衛(wèi)星集散站到主集散站、主集散站之間的長(zhǎng)途、大噸位廂式貨車(chē)運(yùn)輸?shù)?0%是TNT快運(yùn)公司承擔(dān)，70%是外包，由有運(yùn)輸協(xié)議的小型運(yùn)輸公司承擔(dān)，但車(chē)輛和人員要使用TNT的標(biāo)志和品牌。由于TNT快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)十分發(fā)達(dá)，能運(yùn)達(dá)200多個(gè)國(guó)家，故快件的運(yùn)送速度比郵件快。雖然快件和郵件由不同的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)送，但有時(shí)郵件和快件會(huì)相互利用和協(xié)調(diào)，郵件也能通過(guò)快件網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行。案例分析要求：15、簡(jiǎn)要說(shuō)明運(yùn)輸?shù)幕驹怼?biāo)準(zhǔn)答案：指導(dǎo)運(yùn)輸管理和經(jīng)營(yíng)的兩條基本原理分別是規(guī)模經(jīng)濟(jì)和距離經(jīng)濟(jì)。規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)體現(xiàn)在物流系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)中。運(yùn)輸規(guī)模經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)就是隨著運(yùn)輸規(guī)模的增長(zhǎng)，每單位重量的運(yùn)輸成本下降。距離經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)與規(guī)模經(jīng)濟(jì)是一致的，其特點(diǎn)是每單位距離的運(yùn)輸成本隨著距離的增加而減少。在進(jìn)行運(yùn)輸管理時(shí)，以上兩個(gè)原理是要重點(diǎn)考慮的因素，即在滿足客戶服務(wù)期望的條件下，盡量使裝運(yùn)的規(guī)模和距離最大化。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析16、結(jié)合案例簡(jiǎn)述運(yùn)輸合理化的有效措施。標(biāo)準(zhǔn)答案：組織合理運(yùn)輸?shù)挠行Т胧┲饕幸韵聨追N：①提高運(yùn)輸工具實(shí)載率。提高實(shí)載率的意義在于：充分利用運(yùn)輸工具的額定能力，減少車(chē)船空駛和不滿載行駛的時(shí)間，減少浪費(fèi)，從而求得運(yùn)輸?shù)暮侠砘＂诓扇p少動(dòng)力投入，增加運(yùn)輸能力的有效措施求得合理化。這種合理化的要點(diǎn)是，少投入、多產(chǎn)出，走高效益之路。③發(fā)展社會(huì)化的運(yùn)輸體系。運(yùn)輸社會(huì)化的含義是發(fā)展運(yùn)輸?shù)拇笊a(chǎn)優(yōu)勢(shì)，實(shí)際專(zhuān)業(yè)分工，打破一家一戶自成運(yùn)輸體系的狀況。④開(kāi)展中短距離鐵路公路分流，“以公代鐵”的運(yùn)輸。這一措施的要點(diǎn)，是在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)里程范圍內(nèi)，或者經(jīng)過(guò)論證，超出通常平均經(jīng)濟(jì)里程范圍，也盡量利用公路。⑤盡量發(fā)展直達(dá)運(yùn)輸。直達(dá)運(yùn)輸是追求運(yùn)輸合理化的重要形式，其對(duì)合理化的追求要點(diǎn)是通過(guò)減少中轉(zhuǎn)過(guò)載換載，從而提高運(yùn)輸速度，省卻裝卸費(fèi)用，降低中轉(zhuǎn)貨損。⑥配載運(yùn)輸。是充分利用運(yùn)輸工具載重量和容積，合理安排裝載的貨物及載運(yùn)方法以求得合理化的一種運(yùn)輸方式。配載運(yùn)輸也是提高運(yùn)輸工具實(shí)載率的一種有效形式。⑦“四就”直撥運(yùn)輸?！八木汀敝睋苁菧p少中轉(zhuǎn)運(yùn)輸環(huán)節(jié)，力求以最少的中轉(zhuǎn)次數(shù)完成運(yùn)輸任務(wù)的一種形式。⑧發(fā)展特殊運(yùn)輸技術(shù)和運(yùn)輸工具。依靠科技進(jìn)步是運(yùn)輸合理化的重要途徑。⑨通過(guò)流通加工，使運(yùn)輸合理化。有不少產(chǎn)品，由于產(chǎn)品本身形態(tài)及特性問(wèn)題，很難實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)暮侠砘?，如果進(jìn)行適當(dāng)加工，就能夠有效解決合理運(yùn)輸問(wèn)題。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析全國(guó)自考（物流案例與實(shí)踐）模擬試卷第2套一、案例一(本題共3題，每題1.0分，共3分。)HB公司與MD公司伙伴關(guān)系發(fā)展之路HB公司原本是美國(guó)一家并不知名的第三方物流公司，卻能夠支持他的客戶MD公司在短短50年內(nèi)快速發(fā)展，并已擁有遍布全球的30000多家快餐連鎖店，公司員工人數(shù)超過(guò)2500000人，使得MD公司一舉成為全球最知名的速食餐飲連鎖公司。而HB公司也僅用了30年的時(shí)間，發(fā)展到擁有全球67家配送分公司，提供全球MD公司快餐廳70%以上貨品的物流配送服務(wù)。從1990年中國(guó)內(nèi)地的第一家MD餐廳開(kāi)業(yè)起，HB公司便緊跟著進(jìn)入中國(guó)內(nèi)地，起初HB公司并沒(méi)有在大陸建立很多個(gè)配送點(diǎn)，而是選擇幾個(gè)關(guān)鍵的大城市(北京、上海、廣州、深圳)設(shè)立小規(guī)模的配送中心，因?yàn)檫@里的餐廳數(shù)目比較多，且發(fā)展速度比較快。而其他中小城市(如沈陽(yáng)、武漢、廈門(mén)和成都)的MD餐廳便由MD公司自己負(fù)責(zé)配送。經(jīng)過(guò)10余年的快速發(fā)展，目前MD公司在中國(guó)已經(jīng)有超過(guò)600家的快餐店。自1999年開(kāi)始，MD公司發(fā)現(xiàn)，原本由自己負(fù)責(zé)配送的中小城市，已經(jīng)很難再繼續(xù)堅(jiān)持下去，便逐漸轉(zhuǎn)由HB公司來(lái)負(fù)責(zé)物流管理和配送。目前HB公司在中國(guó)(未含臺(tái)灣)已形成固定的配送網(wǎng)絡(luò)，并由四大四小(北京、上海、廣州和香港及沈陽(yáng)、武漢、廈門(mén)和成都)配送中心承擔(dān)HB公司的物流配送業(yè)務(wù)，提供MD餐廳物流配送服務(wù)。HB公司的服務(wù)核心：在保障服務(wù)質(zhì)量和貨品品質(zhì)的同時(shí)，節(jié)省供應(yīng)鏈上的每一分錢(qián)，并力爭(zhēng)成為具有最先進(jìn)物流管理人才和競(jìng)爭(zhēng)力的第三方物流公司。隨著市場(chǎng)不斷的變化，MD公司一方面進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)整，另一方面也加快了發(fā)展速度，占領(lǐng)了更多市場(chǎng)份額。2007年初，HB廈門(mén)分公司的林經(jīng)理得到正式通知：MD總公司將江西省和浙江省全部的MD餐廳都合并到福建市場(chǎng)，由福建的胡總經(jīng)理?yè)?dān)當(dāng)大區(qū)總經(jīng)理，同時(shí)這三個(gè)省的MD餐廳在2007年底將有計(jì)劃的發(fā)展到100家，這些餐廳將全部由HB廈門(mén)分公司負(fù)責(zé)配送業(yè)務(wù)。這時(shí)林經(jīng)理開(kāi)始抱怨：他不知道如何來(lái)解決以上的配送服務(wù)問(wèn)題，因?yàn)榱纸?jīng)理明白現(xiàn)在配送中心已經(jīng)完全不能滿足未來(lái)的市場(chǎng)需求，而且他很清楚大區(qū)配送中心在廈門(mén)是不合理的，那應(yīng)該搬到哪里?要自己建設(shè)還是尋找可租賃的倉(cāng)庫(kù)?需要多大面積的庫(kù)房?如果自己建設(shè)，又建成什么樣的倉(cāng)庫(kù)?需要配備什么樣的物流設(shè)備?……案例分析要求：1、比較分析企業(yè)自營(yíng)物流與外包物流的優(yōu)缺點(diǎn)。標(biāo)準(zhǔn)答案：企業(yè)自營(yíng)物流的主要優(yōu)勢(shì)在于：對(duì)供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)有較強(qiáng)的控制能力，易與生產(chǎn)和其他業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)密切配合，全力服務(wù)于本企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理，確保企業(yè)能夠獲得長(zhǎng)期穩(wěn)定的利潤(rùn)；可以合理地規(guī)劃管理流程，提高物流作業(yè)效率，減少流通費(fèi)用；可以使原材料和零配件采購(gòu)、配送以及生產(chǎn)支持從戰(zhàn)略上一體化，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)，增加批次，減少批量，調(diào)控庫(kù)存，減少資金占用，降低成本，從而實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存、零距離和零營(yíng)運(yùn)資本。企業(yè)自營(yíng)物流存在的缺點(diǎn)：增加了企業(yè)投資負(fù)擔(dān)，削弱了企業(yè)抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的能力；企業(yè)配送效率低下，管理難于控制；規(guī)模有限，物流配送的專(zhuān)業(yè)化程度非常低，成本較高；無(wú)法進(jìn)行準(zhǔn)確的效益評(píng)估；企業(yè)配送的產(chǎn)品單一，主要配送本企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品。企業(yè)物流外包的正面效應(yīng)：使企業(yè)將有限的資源集中用于發(fā)展主業(yè)；給企業(yè)節(jié)省費(fèi)用，增加盈利；使企業(yè)加速商品周轉(zhuǎn)，減少庫(kù)存，降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)；提升企業(yè)形象；降低管理難度，提升管理效率。物流外包的潛在風(fēng)險(xiǎn)：外包控制不足；增大外包依賴風(fēng)險(xiǎn)；內(nèi)部員工抵制；降低用戶滿意度；企業(yè)利益受損。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析2、結(jié)合案例分析企業(yè)如何從自營(yíng)物流走向物流外包?標(biāo)準(zhǔn)答案：供應(yīng)鏈管理(supplyChainManagement)是在滿足服務(wù)水平的同時(shí)，為了使系統(tǒng)成本最小而采用的把供應(yīng)商、制造商、倉(cāng)庫(kù)和商店等有效地結(jié)合成一體來(lái)生產(chǎn)商品，并把正確數(shù)量的商品在規(guī)定時(shí)間配送到正確地點(diǎn)的一套方法。供應(yīng)鏈管理的思想精華就是追求效率和整個(gè)系統(tǒng)費(fèi)用的有效性。如今，顧客對(duì)整條供應(yīng)鏈的期望指標(biāo)是反應(yīng)速度、成本、質(zhì)量和柔性的綜合能力，這也就是第三方物流需求者所要求的第三方物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。因此，越來(lái)越多的企業(yè)放棄了自營(yíng)物流而選擇了物流外包，使得物流外包的優(yōu)點(diǎn)給企業(yè)帶來(lái)充分的發(fā)展。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析3、你對(duì)案例中所提到的配送問(wèn)題有何建議?標(biāo)準(zhǔn)答案：由于MD公司的戰(zhàn)略調(diào)整，使得林經(jīng)理由原來(lái)只負(fù)責(zé)一個(gè)省的市場(chǎng)，變成負(fù)責(zé)由三個(gè)省組成的大區(qū)市場(chǎng)。況且HB公司在廈門(mén)的配送中心只是一個(gè)小型配送中心，所以現(xiàn)有配送能力確實(shí)不能適應(yīng)未來(lái)市場(chǎng)的需求。而MD公司的發(fā)展速度很快，市場(chǎng)份額也將持續(xù)擴(kuò)大，所以，林經(jīng)理應(yīng)該向總部請(qǐng)示擴(kuò)建現(xiàn)有的配送中心，以適應(yīng)MD公司快速發(fā)展的需要。在短期內(nèi)，應(yīng)該利用合理的租賃倉(cāng)庫(kù)，解決現(xiàn)有問(wèn)題。庫(kù)房面積則要根據(jù)MD公司在本區(qū)的市場(chǎng)飽和程度以及對(duì)配送需求增加程度進(jìn)行預(yù)測(cè)來(lái)確定。庫(kù)內(nèi)物流設(shè)備的配置則應(yīng)根據(jù)配送需要、現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)的發(fā)展趨勢(shì)等來(lái)確定。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析二、案例二(本題共3題，每題1.0分，共3分。)利用業(yè)務(wù)電子化盈利的聯(lián)邦快遞美國(guó)聯(lián)邦快遞公司(FEDEX)每天向全世界211個(gè)國(guó)家遞送250萬(wàn)個(gè)包裹，其中99%屬于限時(shí)遞送。從20世紀(jì)90年代開(kāi)始10多年來(lái)，電子商務(wù)一直在聯(lián)邦快遞公司的業(yè)務(wù)中發(fā)揮著核心作用。1995年，美國(guó)聯(lián)邦快遞開(kāi)發(fā)了一套面向顧客提供免費(fèi)即時(shí)查詢包裹到達(dá)信息的軟件系統(tǒng)，任何人只要擁有一部電腦和一個(gè)調(diào)制解調(diào)器就可以使用該軟件定購(gòu)商品以及享受服務(wù)。當(dāng)負(fù)責(zé)生產(chǎn)計(jì)劃的人員需要了解貨物情況時(shí)，通過(guò)該軟件他們可以隨時(shí)掌握供貨時(shí)間以及產(chǎn)品預(yù)計(jì)到達(dá)的時(shí)間。1996年7月，美國(guó)聯(lián)邦快遞公司在網(wǎng)絡(luò)上啟用了該服務(wù)，在18個(gè)月內(nèi)，由7萬(wàn)多名用戶使用了他們提供的服務(wù)?？蛻舨挥秒x開(kāi)該地點(diǎn)就可以在網(wǎng)上下單定購(gòu)，并迅速地發(fā)現(xiàn)該用戶最近的購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)，馬上打印包裹單，調(diào)整發(fā)票并了解供貨情況。當(dāng)貨物寄出時(shí)。訂購(gòu)人還可以要求聯(lián)邦快遞公司向他們發(fā)出電子郵件加以確認(rèn)。聯(lián)邦快遞公司的內(nèi)部專(zhuān)用網(wǎng)絡(luò)每天可以處理5400萬(wàn)宗交易。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)提供的信息，公司可以對(duì)商品交易的全過(guò)程了如指掌。當(dāng)客戶輸入“提貨”的指令時(shí)，管理員會(huì)從系統(tǒng)中得到客戶指定的提貨時(shí)間和地點(diǎn)。管理員將商品上的條形碼掃入手持記錄儀中，記錄下該商品已經(jīng)被提走。聯(lián)邦快遞的其他工作人員將以系統(tǒng)記錄為依據(jù)，追蹤貨品裝運(yùn)到運(yùn)抵客戶的全過(guò)程。除此之外，美國(guó)聯(lián)邦快遞公司還提供其他服務(wù)。例如：該公司經(jīng)營(yíng)商業(yè)服務(wù)器托管服務(wù)，以便零售商將自己的站點(diǎn)放到該服務(wù)器上運(yùn)行；經(jīng)營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)，使產(chǎn)品的挑選、包裝、檢測(cè)、裝配和運(yùn)輸一體化。由于公司客戶群所運(yùn)送產(chǎn)品的主要特點(diǎn)是技術(shù)含量高、價(jià)格昂貴或易腐爛的物品，這就意味著他們辦理的訂單需要盡快填寫(xiě)完成。因此，公司開(kāi)發(fā)的信息網(wǎng)絡(luò)，為企業(yè)業(yè)務(wù)的快速發(fā)展奠定重要基礎(chǔ)。美國(guó)聯(lián)邦快遞公司的專(zhuān)用網(wǎng)絡(luò)為該公司的電子商務(wù)奠定了基礎(chǔ)，網(wǎng)絡(luò)交易的增長(zhǎng)進(jìn)一步拓展了專(zhuān)用網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用，使得過(guò)去以書(shū)面以及電話和客戶溝通的方式成為了歷史?？梢灶A(yù)見(jiàn)，在已經(jīng)進(jìn)入21世紀(jì)的今天，電子商務(wù)會(huì)在聯(lián)邦快遞公司的物流信息平臺(tái)上發(fā)揮更大的作用。案例分析要求：4、通過(guò)電子商務(wù)的應(yīng)用，聯(lián)邦快遞可以得到哪些益處?標(biāo)準(zhǔn)答案：聯(lián)邦快遞獲得的利益如下：①聯(lián)邦快遞的專(zhuān)用網(wǎng)絡(luò)為該公司如今的電子商務(wù)奠定了基礎(chǔ)。。Internet進(jìn)一步擴(kuò)展了專(zhuān)用網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用。隨著越來(lái)越多的公司通過(guò)Internet銷(xiāo)售產(chǎn)品，聯(lián)邦快遞提供的快速運(yùn)抵服務(wù)使該公司不斷從增長(zhǎng)的網(wǎng)絡(luò)交易機(jī)會(huì)中獲利。②減少手工業(yè)務(wù)成本。如果沒(méi)有專(zhuān)用網(wǎng)絡(luò)，聯(lián)邦快遞則不得不多雇用幾萬(wàn)名雇員來(lái)分揀包裹、回答電話咨詢和輸入貨單。有了網(wǎng)絡(luò)，大量的簡(jiǎn)單勞動(dòng)就可以自動(dòng)完成。管理員可以花更少的時(shí)間記錄產(chǎn)品信息，電話服務(wù)代表可以花更短的時(shí)間回答客戶的問(wèn)題并隨時(shí)聯(lián)機(jī)追蹤商品的運(yùn)送情況，降低日常運(yùn)營(yíng)成本。③更好的客戶服務(wù)方式?？蛻舢?dāng)然也可以選擇與公司互動(dòng)的方式(電話、傳真或其他手段)，不過(guò)大部分客戶會(huì)發(fā)現(xiàn)通過(guò)聯(lián)邦特快的Web網(wǎng)站聯(lián)系更加方便和簡(jiǎn)單。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析5、分析電子商務(wù)對(duì)企業(yè)發(fā)展的重要性。標(biāo)準(zhǔn)答案：電子商務(wù)的應(yīng)用使企業(yè)可以利用因特網(wǎng)的便利來(lái)提高和改變業(yè)務(wù)模式。電子商務(wù)的優(yōu)勢(shì)在于：①增加市場(chǎng)銷(xiāo)售渠道。②降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本。③增加交易效率，提高交易速度。④簡(jiǎn)化減少有紙操作。⑤消除了時(shí)間和地點(diǎn)的購(gòu)物障礙。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析6、結(jié)合案例分析電子商務(wù)對(duì)物流的影響。標(biāo)準(zhǔn)答案：電子商務(wù)的應(yīng)用使企業(yè)與顧客之間形成一種互動(dòng)關(guān)系，訂單數(shù)量不斷減少，訂單頻率快速的增加，這就對(duì)物流系統(tǒng)提出了新挑戰(zhàn)，如何準(zhǔn)確地完成訂單，并使整個(gè)供應(yīng)鏈柔性化是未來(lái)關(guān)注的焦點(diǎn)。另外，由于電子商務(wù)產(chǎn)生的退貨率逐漸上升，如何管理因退貨而引起的逆向物流系統(tǒng)也是未來(lái)關(guān)注的焦點(diǎn)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析三、案例三(本題共4題，每題1.0分，共4分。)某公司采購(gòu)管理績(jī)效考核實(shí)施辦法為適應(yīng)本公司重組改制后的新體制新機(jī)制的要求，進(jìn)一步深化采購(gòu)管理績(jī)效改革，轉(zhuǎn)換運(yùn)行機(jī)制，加強(qiáng)采購(gòu)管理，大力推進(jìn)物資采購(gòu)電子商務(wù)工作，實(shí)現(xiàn)采購(gòu)與供應(yīng)效益最佳化，制定本考核實(shí)施辦法。1．考核內(nèi)容1.1保證生產(chǎn)建設(shè)物資供應(yīng)采購(gòu)部門(mén)是為生產(chǎn)與工程部門(mén)服務(wù)的，因此要千方百計(jì)從質(zhì)量、進(jìn)度、服務(wù)等方面保證生產(chǎn)建設(shè)需要。杜絕發(fā)生物資采購(gòu)重大質(zhì)量事故，不能因供貨不及時(shí)而影響生產(chǎn)建設(shè)進(jìn)度。1.1.1采購(gòu)的物資質(zhì)量要滿足設(shè)計(jì)、技術(shù)、工藝要求，符合產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。建立事先、事中、事后質(zhì)量監(jiān)督辦法和實(shí)施程序，嚴(yán)格把好選樣、供應(yīng)商、合同簽訂、設(shè)備監(jiān)測(cè)、質(zhì)量檢驗(yàn)等環(huán)節(jié)，實(shí)施質(zhì)量責(zé)任跟蹤制度，健全質(zhì)量管理檔案。質(zhì)量監(jiān)督職責(zé)落實(shí)到部門(mén)、崗位，并配備必要的質(zhì)量檢測(cè)設(shè)施。1.1.2采購(gòu)要滿足生產(chǎn)建設(shè)進(jìn)度要求。加強(qiáng)與計(jì)劃、設(shè)計(jì)、技術(shù)、工程等部門(mén)和使用單位的聯(lián)系，主動(dòng)深入生產(chǎn)、檢修、施工現(xiàn)場(chǎng)，掌握物資需求動(dòng)態(tài)和進(jìn)度控制節(jié)點(diǎn)，準(zhǔn)確編制物資采購(gòu)計(jì)劃，保證進(jìn)度，責(zé)任落實(shí)到部門(mén)、人員。加強(qiáng)資源組織全過(guò)程的調(diào)度、協(xié)調(diào)度，抓好催交催運(yùn)，確保按期供貨。1.2物資采購(gòu)電子商務(wù)改變傳統(tǒng)采購(gòu)訂貨方式，積極開(kāi)展物資采購(gòu)電子商務(wù)。集團(tuán)公司、股份公司規(guī)定的上網(wǎng)采購(gòu)物資品種做到全部網(wǎng)上采購(gòu)，未經(jīng)批準(zhǔn)不得擅自在網(wǎng)下采購(gòu)。物資采購(gòu)電子商務(wù)要做到公開(kāi)、規(guī)范、提高效率。1.3主要物資集中采購(gòu)從體制、管理、資金上形成主要物資集中采購(gòu)的運(yùn)行機(jī)制。集團(tuán)采購(gòu)、統(tǒng)一組織采購(gòu)要認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)文件的規(guī)定。各單位內(nèi)部要有一個(gè)供應(yīng)部門(mén)負(fù)責(zé)主要物資集中采購(gòu)，集中采購(gòu)物資占本單位全部采購(gòu)物資的80%以上，公司所需物資要委托股份公司分公司物資采購(gòu)部門(mén)采購(gòu)。1.4節(jié)約采購(gòu)資金、降低采購(gòu)費(fèi)用1.4.1強(qiáng)化物資采購(gòu)管理，完善物資采購(gòu)全過(guò)程完整的管理制度和運(yùn)行程序。1.4.2嚴(yán)格采購(gòu)費(fèi)用管理。建立控制采購(gòu)費(fèi)用管理制度及實(shí)施辦法，努力減少管理費(fèi)、二次運(yùn)雜費(fèi)支出，嚴(yán)格預(yù)付款審批。費(fèi)用控制指標(biāo)要分解落實(shí)到部門(mén)、崗位，嚴(yán)格采購(gòu)全過(guò)程費(fèi)用監(jiān)督考核，努力降低物資采購(gòu)費(fèi)用支出。1.5儲(chǔ)備資金管理做到控制物資儲(chǔ)備數(shù)量、優(yōu)化庫(kù)存結(jié)構(gòu)、加速資金周轉(zhuǎn)。要建立健全物資儲(chǔ)備資金管理制度，核定合理的儲(chǔ)備資金定額，職責(zé)落實(shí)到部門(mén)、崗位、嚴(yán)格考核控制。2．績(jī)效評(píng)估指標(biāo)及評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)表略3．考核辦法3.1股份公司物資裝備部負(fù)責(zé)對(duì)集團(tuán)公司、股份公司各單位物資采購(gòu)管理工作績(jī)效進(jìn)行考核。物資裝備部對(duì)各單位不定期進(jìn)行抽查，對(duì)各單位物資采購(gòu)管理績(jī)效考核達(dá)標(biāo)情況進(jìn)行通報(bào)。3.2各單位進(jìn)行仔細(xì)考核。4．考核工作要求略5．考核獎(jiǎng)懲略6．本考核實(shí)施辦法于2007年元月1日起試行。7．本考核實(shí)施辦法由股份公司物資裝備部負(fù)責(zé)解釋。案例分析要求：7、結(jié)合案例說(shuō)明采購(gòu)績(jī)效評(píng)估的作用。標(biāo)準(zhǔn)答案：采購(gòu)績(jī)效評(píng)估是對(duì)采購(gòu)工作進(jìn)行全面系統(tǒng)地評(píng)價(jià)、對(duì)比從而判定采購(gòu)整體水平的做法。可通過(guò)自我評(píng)估、內(nèi)審、管理評(píng)審等方式進(jìn)行。評(píng)估審核一般依據(jù)事先制定的審核評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)或表格，對(duì)照本公司的實(shí)際采購(gòu)情況逐項(xiàng)檢查、打分，依據(jù)實(shí)際得分對(duì)照同行或世界最好水平找出薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行相應(yīng)改進(jìn)。對(duì)采購(gòu)過(guò)程進(jìn)行績(jī)效考核，主要有以下幾個(gè)作用：確保采購(gòu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；提供改進(jìn)績(jī)效的依據(jù)；作為個(gè)人或部門(mén)獎(jiǎng)懲的參考，提高個(gè)人和部門(mén)的積極性；促進(jìn)部門(mén)關(guān)系。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析8、結(jié)合案例分析采購(gòu)績(jī)效評(píng)估的步驟。標(biāo)準(zhǔn)答案：采購(gòu)績(jī)效評(píng)估系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)需要領(lǐng)導(dǎo)的支持和高層管理者的承諾，他們需要提供系統(tǒng)必須的財(cái)務(wù)資源。開(kāi)發(fā)與實(shí)施采購(gòu)績(jī)效評(píng)估步驟如下：確定需要評(píng)估的績(jī)效類(lèi)型；具體評(píng)估指標(biāo)設(shè)定；建立績(jī)效評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)；選定評(píng)估人員；確定評(píng)估時(shí)間和評(píng)估頻率；實(shí)施評(píng)估并將結(jié)果反饋。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析9、分析本案例中采購(gòu)績(jī)效的改進(jìn)途徑。標(biāo)準(zhǔn)答案：績(jī)效評(píng)估本身并不能改進(jìn)績(jī)效，績(jī)效評(píng)估是為了衡量供應(yīng)活動(dòng)的成果，肯定成績(jī)并找出不足。在找出不足后，企業(yè)要選擇合適的工作氛圍、強(qiáng)化內(nèi)部管理、使用新技術(shù)及與供應(yīng)商開(kāi)展更優(yōu)秀的合作等方面來(lái)實(shí)現(xiàn)改進(jìn)。在本案例中，企業(yè)就是通過(guò)績(jī)效評(píng)估找出企業(yè)活動(dòng)中的不足，再選擇合適的改進(jìn)方法實(shí)現(xiàn)采購(gòu)與供應(yīng)效益最佳化，提高績(jī)效。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析10、本案例中沒(méi)有標(biāo)明采購(gòu)績(jī)效的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)是如何確定的?請(qǐng)你對(duì)其標(biāo)準(zhǔn)給出建議。標(biāo)準(zhǔn)答案：案例中并沒(méi)有標(biāo)明采購(gòu)績(jī)效的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)是如何確定的，一般說(shuō)來(lái)，采購(gòu)績(jī)效的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)有歷史績(jī)效標(biāo)準(zhǔn)、預(yù)算標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)平均標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)的確定要科學(xué)合理，不能高不可攀，也不能沒(méi)有任何挑戰(zhàn)性。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析四、案例四(本題共4題，每題1.0分，共4分。)日本零售業(yè)中的先進(jìn)物流(7-11便利店)在日本，零售業(yè)是首先建立先進(jìn)物流系統(tǒng)的行業(yè)之一。便利店作為一種新的零售業(yè)態(tài)迅速成長(zhǎng)起來(lái)，現(xiàn)已遍及日本，并且影響著日本其他的零售商業(yè)形式。這種新的零售商業(yè)業(yè)態(tài)需要利用新的物流技術(shù)，以保證店內(nèi)各種商品的供應(yīng)順暢。日本7-11是有著日本最先進(jìn)物流系統(tǒng)的連鎖便利店集團(tuán)。7-11原是美國(guó)一個(gè)眾所周知的便利店集團(tuán)，后被日本的主要零售商伊藤洋華堂引入，作為下屬公司成立于1973年。典型的7-11便利店非常小，場(chǎng)地面積平均僅100平方米左右，但就是這樣的門(mén)店提供的日常生活用品達(dá)3000多種。雖然便利店供應(yīng)的商品品種廣泛，通常卻沒(méi)有儲(chǔ)存場(chǎng)所，為提高商品銷(xiāo)量，售賣(mài)場(chǎng)地原則上應(yīng)盡量大。這樣，所有商品必須能通過(guò)配送中心得到及時(shí)補(bǔ)充。如果一個(gè)消費(fèi)者光顧商店時(shí)不能買(mǎi)到本應(yīng)有的商品，商店就會(huì)失去一次銷(xiāo)售機(jī)會(huì)，并使便利店的形象受損。所有的零售企業(yè)都認(rèn)為這是應(yīng)該首先避免的事情。為了保證有效率地供應(yīng)商品，日本7-11不得不對(duì)舊有分銷(xiāo)渠道進(jìn)行合理化改造。許多日本批發(fā)商過(guò)去常常把自己定性為某特定制造商的專(zhuān)門(mén)代理商，只允許經(jīng)營(yíng)一家制造商的產(chǎn)品。在這種體系下，零售商要經(jīng)營(yíng)一系列商品的話，就不得不和許多不同的批發(fā)商打交道，每個(gè)批發(fā)商都要單獨(dú)用卡車(chē)向零售商送貨，不但送貨效率極低，而且送貨時(shí)間不確定。日本7-11在整合及重組分銷(xiāo)渠道上進(jìn)行改革。在新的分銷(xiāo)系統(tǒng)下，一個(gè)受委托的批發(fā)商被指定負(fù)責(zé)若干銷(xiāo)售活動(dòng)區(qū)域，授權(quán)經(jīng)營(yíng)來(lái)自不同制造商的產(chǎn)品。此外，7-11通過(guò)和批發(fā)商、制造商簽署銷(xiāo)售協(xié)議，能夠開(kāi)發(fā)有效率的分銷(xiāo)渠道與所有門(mén)店連接。批發(fā)商是配送中心的管理者，為便利店的門(mén)店送貨。而日本7-11本身并沒(méi)在配送中心上投資，卻使他們成為了分銷(xiāo)渠道的核心。批發(fā)商自籌資金建設(shè)配送中心，然后在日本7-11的指導(dǎo)下進(jìn)行管理。通過(guò)這種協(xié)議，日本7-11無(wú)需承受任何沉重的投資負(fù)擔(dān)就能為其門(mén)店建立一個(gè)有效率的分銷(xiāo)系統(tǒng)。為了與日本7-11合作，許多批發(fā)商也愿意在配送中心上做必要的投資；作為回報(bào)，批發(fā)商得以進(jìn)入一個(gè)廣闊的市場(chǎng)。日本7-11重組了批發(fā)商與零售商，改變了原有的分銷(xiāo)渠道，由此，配合先進(jìn)的物流系統(tǒng)，使各種各樣的商品庫(kù)存適當(dāng)，保管良好，并高效率地配送到所有的連鎖門(mén)店。從給便利店送貨的卡車(chē)數(shù)量下降上可以體現(xiàn)出物流系統(tǒng)的先進(jìn)程度。如果是在十幾年前，每天為便利店送貨的卡車(chē)就有70輛，現(xiàn)在只有12輛左右。顯然，這來(lái)自于新的配送中心的高效率的作業(yè)管理。日本7-11在物流管理中，充分運(yùn)用了供應(yīng)鏈管理的思想。公司認(rèn)為實(shí)現(xiàn)連鎖經(jīng)營(yíng)的基本政策和連鎖化戰(zhàn)略的目的是提高物流的效率、降低物流成本。日本7-11公司的硬件和軟件信息系統(tǒng)形成了生產(chǎn)——物流——銷(xiāo)售的綜合性網(wǎng)絡(luò)，使商品的銷(xiāo)售信息靈活應(yīng)用于商品供應(yīng)計(jì)劃及物流中，使以顧客需求為出發(fā)點(diǎn)的生產(chǎn)、物流、銷(xiāo)售三個(gè)環(huán)節(jié)緊密結(jié)合。日本7-11憑借成功的供應(yīng)鏈管理，實(shí)現(xiàn)了物流低成本化、效率化，在同其他零售商企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)了優(yōu)勢(shì)地位。案例分析要求：11、分析供應(yīng)鏈系統(tǒng)問(wèn)題時(shí)，一般要考慮那幾方面的內(nèi)容?標(biāo)準(zhǔn)答案：分析供應(yīng)鏈系統(tǒng)問(wèn)題時(shí)，一般要考慮以下的內(nèi)容：貨物的實(shí)際流動(dòng)；支撐貨物流動(dòng)的信息流和信息系統(tǒng)；控制供應(yīng)鏈的組織和管理結(jié)構(gòu)。不管案例是關(guān)于整個(gè)供應(yīng)鏈還是僅涉及供應(yīng)鏈的一部分，都應(yīng)當(dāng)對(duì)上述所有三個(gè)方面的問(wèn)題進(jìn)行研究。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析12、簡(jiǎn)要說(shuō)明日本7-11如何實(shí)現(xiàn)物流低成本化和效率化。標(biāo)準(zhǔn)答案：日本7-11憑借成功的供應(yīng)鏈管理，實(shí)現(xiàn)了物流低成本化、效率化、在同其他零售業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中占領(lǐng)了優(yōu)勢(shì)地位。①防止無(wú)計(jì)劃所造成的低效率和浪費(fèi)：日本7-11的物流系統(tǒng)能根據(jù)商品的銷(xiāo)售情況，定期發(fā)出訂單；當(dāng)生產(chǎn)廠家、批發(fā)商接到訂單后，開(kāi)始制造或籌備所需商品。②采用共同配送系統(tǒng)，降低物流成本：該系統(tǒng)使各種各樣的商品庫(kù)存適當(dāng)，保證良好并有效地配送到所有的連鎖門(mén)店，提高配送系統(tǒng)的效率。③活用信息技術(shù)處理訂單：該系統(tǒng)能根據(jù)商品的銷(xiāo)售情況，定期發(fā)出訂單；并以顧客需求為出發(fā)點(diǎn)把生產(chǎn)、物流、銷(xiāo)售三個(gè)環(huán)節(jié)緊密結(jié)合。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析13、簡(jiǎn)要分析日本7-11共同配送物流系統(tǒng)的建設(shè)。標(biāo)準(zhǔn)答案：共同配送物流系統(tǒng)的建設(shè)：共同配送物流系統(tǒng)是日本7-11最為獨(dú)特的地方，該系統(tǒng)將供貨商與零售配送中心聯(lián)系在一起，由供貨商與7-11-起投資建設(shè)，一方面可以減少7-11的投資風(fēng)險(xiǎn)，另一方面增加了系統(tǒng)的利用率，達(dá)到規(guī)模效應(yīng)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析14、試著總結(jié)一下日本7-11公司成功的經(jīng)驗(yàn)。標(biāo)準(zhǔn)答案：日本7-11并沒(méi)有自己的物流和配送中心，而是憑借自身的知名度和經(jīng)營(yíng)實(shí)力，借用其他企業(yè)的配送中心，采取聚集配送、共同配送的方式。日本7-11在物流管理中，充分運(yùn)用供應(yīng)鏈管理的思想。綜合考慮生產(chǎn)廠家、批發(fā)商、配送中心、連鎖公司總部、加盟店和消費(fèi)者之間，所形成的供應(yīng)鏈的物流情況，爭(zhēng)取系統(tǒng)的最優(yōu)化。日本7-11的硬件和軟件信息系統(tǒng)，形成了生產(chǎn)——物流——銷(xiāo)售的綜合性網(wǎng)絡(luò)，使商品的銷(xiāo)售信息，靈活應(yīng)用于商品供應(yīng)計(jì)劃及物流中，防止因無(wú)計(jì)劃所造成的低效率和浪費(fèi)，使以顧客需求為出發(fā)點(diǎn)的生產(chǎn)、物流、銷(xiāo)售三個(gè)環(huán)節(jié)緊密結(jié)合。日本7-11憑借成功的供應(yīng)鏈管理，實(shí)現(xiàn)了物流低成本化、效率化、在同其他零售業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)了優(yōu)勢(shì)地位。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析五、案例五(本題共2題，每題1.0分，共2分。)從日本物流業(yè)發(fā)展看我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)管理的不足日本物流業(yè)的發(fā)展，是與倉(cāng)儲(chǔ)管理的變革緊密相連的。豐田汽車(chē)制造公司在創(chuàng)業(yè)初期，為提高管理效率，降低生產(chǎn)成本，就著手對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理進(jìn)行改革。豐田在日本有許多聯(lián)合生產(chǎn)廠家，原來(lái)每個(gè)廠家生產(chǎn)的零部件都存放在各自管理的倉(cāng)庫(kù)中，按一定時(shí)間運(yùn)送到豐田汽車(chē)的總成品安裝車(chē)間所屬的倉(cāng)庫(kù)。后來(lái)，公司把倉(cāng)庫(kù)從單個(gè)生產(chǎn)廠家中分離出來(lái)，成立專(zhuān)門(mén)的倉(cāng)儲(chǔ)中心，集中存放和管理零部件，直接供應(yīng)總成品安裝車(chē)間。這一變革意義十分重大，它促使日本出現(xiàn)了專(zhuān)門(mén)從事倉(cāng)儲(chǔ)管理的社會(huì)化物流中心，大大推進(jìn)了物流業(yè)的發(fā)展。物流中心上游連接制造企業(yè)或進(jìn)出口免稅倉(cāng)庫(kù)，下游延伸到分散的各種店鋪，日本物流協(xié)會(huì)(JILS)常務(wù)理事稻束原樹(shù)先生將它形象地比喻為“人的心臟”，日本物流中心的設(shè)計(jì)一般強(qiáng)調(diào)立體化和自動(dòng)化。Aotobacks是日本規(guī)模最大的物流中心之一，擁有一整套自動(dòng)化庫(kù)存管理、高效率分揀傳輸設(shè)備和及時(shí)配送的物流系統(tǒng)，每天處理250個(gè)店鋪近10萬(wàn)份物流配送服務(wù)訂單。物流中心連老板加在一起不到100人，通常這樣的物流系統(tǒng)在發(fā)達(dá)國(guó)家至少需要400人。Aotobacks一個(gè)重要的服務(wù)理念，就是盡可能減少店鋪工作量，讓店鋪更加專(zhuān)注為顧客服務(wù)。因此，物流中心按照店鋪的要求，將90%的商品包裝拆開(kāi)，以保證貨物到店后能夠迅速上貨架。我國(guó)倉(cāng)庫(kù)資源規(guī)模較大，僅流通領(lǐng)域的倉(cāng)庫(kù)面積就達(dá)3億多平方米。但我國(guó)倉(cāng)庫(kù)普遍功能不強(qiáng)，大多只有商品儲(chǔ)存功能，很少有物流配送功能，而且分散在各個(gè)企業(yè)中，倉(cāng)儲(chǔ)管理社會(huì)化程度不高。由于我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)管理落后，倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施資源利用率平均還不到40%，導(dǎo)致物流效率普遍低下。我國(guó)商業(yè)流通環(huán)節(jié)的庫(kù)存平均周期為5天，非制造業(yè)(含批發(fā)和零售業(yè))庫(kù)存平均周期是4天。在我國(guó)整個(gè)商品生產(chǎn)銷(xiāo)售中，用于加工制造的時(shí)間僅為10%左右，而物流過(guò)程占用的時(shí)間幾乎為90%。因此，我國(guó)要發(fā)展現(xiàn)代物流，必須對(duì)傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)進(jìn)行整合和改造，以提高物流服務(wù)水平和資產(chǎn)利用效率。案例分析要求：15、結(jié)合案例分析企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)的必要性。標(biāo)準(zhǔn)答案：倉(cāng)庫(kù)是庫(kù)存作業(yè)的物質(zhì)基礎(chǔ)之一，如果沒(méi)有倉(cāng)庫(kù)這個(gè)“硬件”，那么庫(kù)存控制這一“軟件”就無(wú)從談起。只要保有庫(kù)存，就必然會(huì)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)生要求。倉(cāng)儲(chǔ)使客戶在合適的時(shí)間和合適的地點(diǎn)能夠滿意地獲得產(chǎn)品，使?jié)撛诘目蛻舴?wù)水平得以提高，同時(shí)也提高了產(chǎn)品的效用。隨著越來(lái)越多的企業(yè)將客戶看作是一個(gè)能實(shí)現(xiàn)價(jià)值增值的競(jìng)爭(zhēng)性工具，倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)也就越來(lái)越顯現(xiàn)出必要性。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析16、針對(duì)我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)管理中存在的問(wèn)題，你有什么建議?標(biāo)準(zhǔn)答案：①加強(qiáng)倉(cāng)庫(kù)的控制作用。根據(jù)“戰(zhàn)略儲(chǔ)存”的觀念，倉(cāng)庫(kù)在單純的存儲(chǔ)功能以外還有更重要的管理控制的功能。第一，加強(qiáng)成品管理，有效維護(hù)庫(kù)存各物料的品質(zhì)與數(shù)量。第二，強(qiáng)化料賬管理，依據(jù)永續(xù)盤(pán)存的會(huì)計(jì)理念進(jìn)行登賬管理。第三，要及時(shí)提供庫(kù)存資訊情報(bào)，要具備稽核功能(統(tǒng)計(jì)功能)，以料、賬和盤(pán)點(diǎn)的數(shù)據(jù)為基準(zhǔn)制訂出有關(guān)資訊報(bào)表。第四，注重呆廢料管理，通過(guò)制訂呆廢料分析表，利用檢查及分析等手段使倉(cāng)庫(kù)中的呆廢料突顯出來(lái)，并及早活用，最大限度地減少損失。②推行周期盤(pán)點(diǎn)。“周期盤(pán)點(diǎn)”以一個(gè)月或幾星期為一個(gè)周期，根據(jù)品類(lèi)管理對(duì)物料的分類(lèi)，同樣對(duì)所儲(chǔ)存的物料進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)周期的分類(lèi)。每一次盤(pán)點(diǎn)若干個(gè)儲(chǔ)位或料項(xiàng)，根據(jù)盤(pán)點(diǎn)的結(jié)果進(jìn)行調(diào)整，并生成周期盤(pán)點(diǎn)的相關(guān)報(bào)表。采用“周期盤(pán)點(diǎn)”可以達(dá)到縮短盤(pán)點(diǎn)周期、及早發(fā)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)中存在的問(wèn)題。但周期盤(pán)點(diǎn)的實(shí)施需要企業(yè)財(cái)務(wù)、采購(gòu)、倉(cāng)庫(kù)各個(gè)部門(mén)有更強(qiáng)的控制能力和相互問(wèn)聯(lián)系反應(yīng)的能力。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析全國(guó)自考（物流案例與實(shí)踐）模擬試卷第3套一、案例一(本題共3題，每題1.0分，共3分。)EH公司的客戶服務(wù)調(diào)研EH是一家集科研、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售于一體的外商獨(dú)資的現(xiàn)代化生物技術(shù)公司。公司在成立之初便致力于免疫類(lèi)快速診斷試劑的研制、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。公司的研發(fā)中心設(shè)在關(guān)國(guó)的生物硅谷，擁有強(qiáng)大的研發(fā)力量，現(xiàn)已成功地開(kāi)發(fā)出傳染病、毒品、腫瘤標(biāo)記物及血糖檢測(cè)等30余種快速診斷產(chǎn)品，并使之轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)，產(chǎn)品銷(xiāo)往世界上80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。生物制劑雖然是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，但EH公司在國(guó)際市場(chǎng)上已經(jīng)面臨強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，輝瑞、羅氏等公司在業(yè)內(nèi)都有著名的快速診斷專(zhuān)家。所以EH公司不但重視產(chǎn)品的研發(fā)，也十分強(qiáng)調(diào)對(duì)客戶的服務(wù)。改進(jìn)和提高客戶服務(wù)首先是進(jìn)行客戶服務(wù)調(diào)研，進(jìn)行客戶服務(wù)調(diào)研一般采用問(wèn)卷調(diào)查的方式。EH公司選擇了十個(gè)項(xiàng)目，設(shè)計(jì)了這樣一份問(wèn)卷調(diào)查表，然后，挑選了10家客戶，這10家客戶占到公司銷(xiāo)量的55%以上。由公司的銷(xiāo)售人員親自上門(mén)把調(diào)查問(wèn)卷送到客戶手中。兩周后，公司陸續(xù)收到了客戶回復(fù)的問(wèn)卷調(diào)查表，公司進(jìn)行了匯總，結(jié)果如下表：案例分析要求：1、用績(jī)效評(píng)估矩陣的工具對(duì)案例數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。標(biāo)準(zhǔn)答案：分析結(jié)果如下表所示：知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析2、根據(jù)分析的結(jié)果確定EH公司對(duì)這些服務(wù)項(xiàng)目所采用的對(duì)策。標(biāo)準(zhǔn)答案：EH公司需要馬上提高的項(xiàng)目：供貨價(jià)格。EH公司要提高的項(xiàng)目：緊急送貨、計(jì)劃送貨日期、供貨質(zhì)量、訂單交貨期。EH公司要維持/提高的項(xiàng)目：配送正確率、缺貨通知。EH公司要維持的項(xiàng)目：發(fā)票準(zhǔn)確度、訂單完整性、以及對(duì)投訴的處理。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析3、對(duì)于選定的必須改進(jìn)的項(xiàng)目，EH公司可以采取哪些措施提高它的績(jī)效?標(biāo)準(zhǔn)答案：EH公司要降低產(chǎn)品價(jià)格就必須降低產(chǎn)品成本。降低成本從采購(gòu)、制造、送貨、計(jì)劃這四個(gè)環(huán)節(jié)分別進(jìn)行論述，可以采取相應(yīng)的措施來(lái)降低產(chǎn)品成本。通過(guò)與供應(yīng)商發(fā)展伙伴關(guān)系降低產(chǎn)品原材料的采購(gòu)價(jià)格、更好地控制原材料庫(kù)存、JIT采購(gòu)和生產(chǎn)以減少浪費(fèi)、利用第三方物流降低倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸費(fèi)用、通過(guò)更準(zhǔn)確的產(chǎn)品預(yù)測(cè)降低成品庫(kù)存等。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析二、案例二(本題共3題，每題1.0分，共3分。)SP公司與OEM和ODMSP公司是一家經(jīng)營(yíng)休閑類(lèi)服裝及專(zhuān)業(yè)用品的著名品牌公司。產(chǎn)品范圍包括：功能性休閑服裝、休閑鞋和功能性配件等(帽、包、襪等用品)。公司成立已有20余年，去年在境外成功上市。服裝類(lèi)產(chǎn)品的完整供應(yīng)鏈包括：產(chǎn)品研發(fā)、采購(gòu)、制造、物流、銷(xiāo)售等幾個(gè)環(huán)節(jié)。在這一領(lǐng)域中有兩種企業(yè)：一種擅長(zhǎng)產(chǎn)品研發(fā)和品牌經(jīng)營(yíng)，本身不具備生產(chǎn)能力，將產(chǎn)品生產(chǎn)流程外包給OEM(originalequipment．manufacturer，原始設(shè)備生產(chǎn)商)工廠；而另一種是本身?yè)碛泄S，加工生產(chǎn)并經(jīng)營(yíng)自己的品牌。SP公司屬于前者，專(zhuān)注于產(chǎn)品研發(fā)、品牌經(jīng)營(yíng)和銷(xiāo)售渠道建設(shè)，將其作為自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。公司將自己不擅長(zhǎng)的生產(chǎn)制造過(guò)程外包給OEM工廠，并打算將物流外包給第三方物流(尚未實(shí)現(xiàn)，在計(jì)劃中)。SP公司每年制定總的銷(xiāo)售計(jì)劃，召開(kāi)春夏季和秋冬季兩次訂貨會(huì)。所有子公司和經(jīng)銷(xiāo)商在訂貨會(huì)上以期貨方式下達(dá)合同，所定購(gòu)的貨物在4個(gè)月后可以到達(dá)店鋪進(jìn)行銷(xiāo)售。SP公司的生產(chǎn)基地建立在福建、廣東和長(zhǎng)江三角洲這三個(gè)地區(qū)。目前三地有近百家OEM工廠，每年為SP公司加工十幾億元的產(chǎn)品。公司為了更快捷地為各地區(qū)的經(jīng)銷(xiāo)商服務(wù)，在華北、華東和華南三個(gè)地區(qū)交通便利的地方各設(shè)立了一個(gè)分撥中心。公司處理在訂貨會(huì)上得到的期貨合同時(shí)，按照經(jīng)銷(xiāo)商所在地區(qū)進(jìn)行分類(lèi)，把形成不同交貨地點(diǎn)的生產(chǎn)訂單下達(dá)給工廠，OEM工廠加工完成后，按訂單中指定的交貨地點(diǎn)交貨到3個(gè)分撥中心。SP公司的入庫(kù)方式是將生產(chǎn)訂單分拆到三個(gè)交貨日期和三個(gè)交貨地點(diǎn)，使得各OEM工廠的生產(chǎn)訂單比較零碎，雖然有利于控制存貨，卻不利于安排生產(chǎn)。SP公司擁有一個(gè)國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的研發(fā)中心，并與美國(guó)、歐洲和香港地區(qū)的設(shè)計(jì)師合作建立了研發(fā)設(shè)計(jì)室，為每一次訂貨會(huì)設(shè)計(jì)圖稿，并由OEM工廠的技術(shù)部門(mén)和SP公司的技術(shù)員共同完成從圖稿到樣品的研發(fā)過(guò)程。銷(xiāo)售樣品被送到訂貨會(huì)上備選，所得到的訂單都分給原來(lái)打樣的工廠，這種合作模式被稱(chēng)為ODM(originaldesignmanufacturer，原始設(shè)計(jì)生產(chǎn)商)方式。ODM合作方式要求各工廠為SP公司投入大量的人員、設(shè)備、技術(shù)和資金，這會(huì)在短期內(nèi)造成工廠的成本上升。所以采用ODM方式給SP公司帶來(lái)的好處是節(jié)省了大量的研發(fā)資金。休閑時(shí)尚類(lèi)的產(chǎn)品為每一季訂貨會(huì)準(zhǔn)備的樣品多達(dá)上萬(wàn)個(gè)SKU(stockkeepingunit庫(kù)存保有單位)，如果單純由SP公司來(lái)完成，所投入的研發(fā)資金和人員將是其無(wú)法承擔(dān)的?？墒?，ODM方式也帶來(lái)很多問(wèn)題，比如說(shuō)成本控制，由于研發(fā)周期長(zhǎng)，投入資源多，工廠的成本上升很多，因此造成加工費(fèi)用不斷上漲，這給SP公司的成本控制工作又造成一定困難。案例分析要求：4、比較OEM方式和ODM方式，簡(jiǎn)述兩者的優(yōu)缺點(diǎn)。標(biāo)準(zhǔn)答案：OEM(originalequipmentmanufacturer，原始設(shè)備生產(chǎn)商)是指品牌廠商提供設(shè)計(jì)圖紙，制造企業(yè)按單生產(chǎn)。ODM(originaldesignmanufacturer，原始設(shè)計(jì)生產(chǎn)商)方式是品牌廠商看中生產(chǎn)制造企業(yè)設(shè)計(jì)制造的某一產(chǎn)品，或者提出部分修改意見(jiàn)，生產(chǎn)廠家按要求生產(chǎn)，配上品牌廠商的品牌來(lái)進(jìn)行銷(xiāo)售。對(duì)于品牌企業(yè)來(lái)說(shuō)，OEM方式的優(yōu)點(diǎn)在于充分利用制造商的生產(chǎn)能力，ODM方式的優(yōu)點(diǎn)不僅如此，還節(jié)約了大量的研發(fā)資金和時(shí)間。而對(duì)于制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，優(yōu)點(diǎn)在于利用品牌企業(yè)的品牌優(yōu)勢(shì)與銷(xiāo)售渠道，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，回避開(kāi)拓市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)。OEM方式的缺點(diǎn)是不容易控制成本。ODM方式的缺點(diǎn)是成本控制工作非常重要；新產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程不容易保密；對(duì)合作工廠的依賴性增加，訂單分配不均衡；合作伙伴相對(duì)固定，不利于新技術(shù)和新管理方式的引入。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析5、以案例為背景，說(shuō)明OEM或ODM方式對(duì)品牌企業(yè)和制造企業(yè)的發(fā)展有什么影響?標(biāo)準(zhǔn)答案：品牌企業(yè)采用OEM和ODM方式，把生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)外包出去能夠在價(jià)值鏈中獲得更大的增值，但是卻忽略了生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)對(duì)產(chǎn)品的增值作用，為了避免可能出現(xiàn)的價(jià)值鏈斷層，品牌企業(yè)應(yīng)該努力把握從新產(chǎn)品創(chuàng)新到制造創(chuàng)新轉(zhuǎn)換的主動(dòng)權(quán)。為了促進(jìn)新產(chǎn)品創(chuàng)新到制造創(chuàng)新的轉(zhuǎn)換，產(chǎn)品設(shè)計(jì)者和工程師必須努力去設(shè)計(jì)每個(gè)部件，使得它們不需要過(guò)多地改變生產(chǎn)條件就能夠被制造出來(lái)。制造企業(yè)為其他的品牌企業(yè)提供貼牌生產(chǎn)，企業(yè)應(yīng)該積極努力的創(chuàng)建自己的品牌。制造企業(yè)從OEM到ODM的過(guò)程就是企業(yè)從模仿到更有創(chuàng)新性的改進(jìn)，但是企業(yè)不能夠局限于此，應(yīng)該努力向OBM(原始品牌制造商)邁進(jìn)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析6、結(jié)合案例分析服裝行業(yè)的期貨訂貨方式給企業(yè)帶來(lái)的影響。標(biāo)準(zhǔn)答案：服裝行業(yè)的期貨訂貨方式有一個(gè)顯著的優(yōu)點(diǎn)就是按客戶需要的數(shù)量進(jìn)行生產(chǎn)，從理論上說(shuō)使得品牌公司、產(chǎn)品制造商和原材料供應(yīng)商都不會(huì)產(chǎn)生庫(kù)存。但是因?yàn)楦骷?jí)供應(yīng)商都是在接到上游客戶的訂單后才開(kāi)始自己的原材料采購(gòu)和生產(chǎn)準(zhǔn)備，因此，產(chǎn)品的供應(yīng)周期較長(zhǎng)。由于服裝類(lèi)產(chǎn)品的流行性強(qiáng)、產(chǎn)品生產(chǎn)周期短，消費(fèi)者需求變化快，而較長(zhǎng)的供應(yīng)期會(huì)導(dǎo)致服裝公司提供給經(jīng)銷(xiāo)商的產(chǎn)品有可能已經(jīng)過(guò)時(shí)。期貨訂貨方式需要品牌公司有較強(qiáng)的產(chǎn)品研發(fā)能力和對(duì)市場(chǎng)需要的把握能力，同時(shí)要在新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和品牌推廣商投入較大的資源。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析三、案例三(本題共4題，每題1.0分，共4分。)南方倉(cāng)儲(chǔ)公司向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變南方倉(cāng)儲(chǔ)公司是一家地處四川省成都市的國(guó)有商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)公司，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的深入發(fā)展，公司也經(jīng)歷了由專(zhuān)業(yè)儲(chǔ)運(yùn)公司到非專(zhuān)業(yè)儲(chǔ)運(yùn)公司再到專(zhuān)業(yè)儲(chǔ)運(yùn)公司的發(fā)展歷程。在業(yè)務(wù)資源和客戶資源不足的情況下，這個(gè)以倉(cāng)儲(chǔ)為主營(yíng)業(yè)務(wù)的企業(yè)提供的服務(wù)是有什么就儲(chǔ)存什么。以前是以五金交電為主，后來(lái)也儲(chǔ)存過(guò)鋼材、水泥和建筑涂料等生產(chǎn)資料。這種經(jīng)營(yíng)方式暫時(shí)解決了企業(yè)倉(cāng)庫(kù)的出租問(wèn)題。那么，這家企業(yè)是如何發(fā)展區(qū)域物流的呢?一是專(zhuān)業(yè)化：當(dāng)倉(cāng)儲(chǔ)資源又重新得到充分利用的時(shí)候，這家企業(yè)并沒(méi)有得到更多利益，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)查和分析研究，企業(yè)最終確定了立足自己的老本行，發(fā)展以家用電器為主的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)。一方面，在家用電器倉(cāng)儲(chǔ)上，加大投入和加強(qiáng)管理，加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)外知名家用電器廠商的聯(lián)系，向這些客戶和潛在客戶介紹企業(yè)確定的面向家用電器企業(yè)的專(zhuān)業(yè)化發(fā)展方向，吸引家電企業(yè)進(jìn)入。另一方面，與原有的非家用電器企業(yè)用戶協(xié)商，建議其轉(zhuǎn)庫(kù)，同時(shí)將自己的非家用電器用戶主動(dòng)地介紹給其他同行。二是延伸服務(wù)：在家用電器的運(yùn)輸和使用過(guò)程中，經(jīng)常出現(xiàn)損壞的家用電器，以往，每家生產(chǎn)商都是自己進(jìn)行維修，辦公場(chǎng)所和人力方面的成本很高。經(jīng)過(guò)與用戶協(xié)商，在得到大多數(shù)生產(chǎn)商認(rèn)可的情況下，這家企業(yè)在庫(kù)內(nèi)開(kāi)始了家用電器的維修業(yè)務(wù)，既解決了生產(chǎn)商的售后服務(wù)問(wèn)題，也節(jié)省了時(shí)間和維修品往返運(yùn)輸?shù)某杀?，并分流了企業(yè)內(nèi)部的富余人員，一舉多得。三是多樣化：除了為用戶提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)之外，這家企業(yè)還為一個(gè)最大的客戶提供辦公服務(wù)，向這個(gè)客戶的市場(chǎng)銷(xiāo)售部門(mén)提供辦公場(chǎng)所，為客戶提供前店后廠的工作環(huán)境，大大提高了客戶的滿意度。四是區(qū)域性物流配送：通過(guò)幾年的發(fā)展，企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理水平不斷提高，企業(yè)內(nèi)部的資源得到了充分挖掘，同樣，企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)資源和其他資源也已經(jīng)處于飽和狀態(tài)。資源飽和了，收入的增加從何而來(lái)?在國(guó)內(nèi)發(fā)展現(xiàn)代物流的形勢(shì)下，這家企業(yè)認(rèn)識(shí)到只有走出庫(kù)區(qū)，走向社會(huì)，發(fā)展物流，才能提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)企業(yè)的實(shí)力。發(fā)展物流從何處做起?經(jīng)過(guò)調(diào)查和分析，公司決定從學(xué)習(xí)入手，向比自己先進(jìn)的企業(yè)學(xué)習(xí)，逐步進(jìn)入現(xiàn)代物流領(lǐng)域。經(jīng)過(guò)多方努力，他們找到一家第三方物流企業(yè)，在這個(gè)第三方物流企業(yè)的指導(dǎo)下，通過(guò)與幾家當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸企業(yè)合作(外包運(yùn)輸)，開(kāi)始了區(qū)域內(nèi)的家用電器物流配送，為一家跨國(guó)公司提供物流服務(wù)，現(xiàn)在這家企業(yè)的家用電器的物流配送已經(jīng)覆蓋了四川(成都市)、貴州和云南等省。案例分析要求：7、通過(guò)案例分析說(shuō)明現(xiàn)代物流的基本特征。標(biāo)準(zhǔn)答案：代物流是基于現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理理念的物流；將現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用到全過(guò)程；以社會(huì)化運(yùn)作的第三方物流為主。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析8、分析為什么當(dāng)南方倉(cāng)儲(chǔ)公司的倉(cāng)儲(chǔ)資源又重新得到充分利用的時(shí)候，這家企業(yè)并沒(méi)有得到更多利益?標(biāo)準(zhǔn)答案：這是由于該公司發(fā)展自己不熟悉的業(yè)務(wù)引起管理混亂，還停留在傳統(tǒng)物流服務(wù)水平，不能滿足市場(chǎng)需求，因此沒(méi)有得到更多利益。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析9、分析南方倉(cāng)儲(chǔ)公司向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變成功的關(guān)鍵。標(biāo)準(zhǔn)答案：南方倉(cāng)儲(chǔ)公司向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變過(guò)程中，其轉(zhuǎn)變成功的關(guān)鍵在于它們的市場(chǎng)分析，找到了進(jìn)入物流市場(chǎng)的切入點(diǎn)，發(fā)展自己優(yōu)勢(shì)，充分利用社會(huì)資源，減少進(jìn)入成本，提高服務(wù)水平，拓展服務(wù)功能。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析10、通過(guò)本案例分析，請(qǐng)你說(shuō)明中國(guó)目前傳統(tǒng)物流企業(yè)怎樣才能實(shí)現(xiàn)向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變?標(biāo)準(zhǔn)答案：中國(guó)目前傳統(tǒng)物流企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變必須做到以下幾點(diǎn)：調(diào)整開(kāi)發(fā)社會(huì)化物流市場(chǎng)，充分發(fā)揮企業(yè)自身優(yōu)勢(shì)，改革企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)，革新企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式，樹(shù)立新的管理機(jī)制，形成第三方物流趨勢(shì)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析四、案例四(本題共4題，每題1.0分，共4分。)SK公司的配送管理SK公司是一家專(zhuān)門(mén)從事第三方物流服務(wù)和經(jīng)營(yíng)全球快件遞送業(yè)務(wù)的現(xiàn)代物流企業(yè)，初步建立了一個(gè)全球性的快件遞送網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)在北京、上海、浙江建立了完善的電子配送網(wǎng)絡(luò)。為電子商務(wù)公司、郵購(gòu)公司、DM直銷(xiāo)公司等無(wú)店鋪銷(xiāo)售的公司提供送貨到客戶的服務(wù)。SK公司的電子配送服務(wù)具有以下特征：所面對(duì)的客戶一般為個(gè)人和家庭，客戶的要求千差萬(wàn)別，對(duì)送貨的時(shí)間、方式、包裝等要求差異非常大。并且送貨都需要當(dāng)場(chǎng)收取貨款，每日遞送員收取的貨款平均在幾千元到幾萬(wàn)元，如果遞送員攜款私逃或不小心丟失了貨款，SK公司就得承擔(dān)這個(gè)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。而一線員工的流動(dòng)性比較大，如何提高服務(wù)水平并持之以恒是公司的長(zhǎng)期任務(wù)。隨著公司業(yè)務(wù)量的增加，SK公司要不斷地調(diào)整網(wǎng)點(diǎn)布局，網(wǎng)絡(luò)布局要求較高。SK公司的業(yè)務(wù)流程大體如下：上游客戶發(fā)送貨單電子信息給SK公司，公司客服人員收到信息后直接導(dǎo)入配送系統(tǒng)。然后分配貨物到各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，網(wǎng)點(diǎn)為每個(gè)遞送員分派任務(wù)，遞送員送貨，客戶簽收單據(jù)則遞送員收款，網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人將每天的款項(xiàng)存入公司指定賬戶。如果客戶拒收貨物，遞送員給所退包填寫(xiě)退包清單后把退包交回給網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人，網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人再把退包退回給SK公司。SK公司的配送網(wǎng)絡(luò)是基于網(wǎng)點(diǎn)的，每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)就是一個(gè)小的運(yùn)作細(xì)胞，一般地方不大，人員也不多。公司電子商務(wù)配送的對(duì)象為家庭和個(gè)人，配送的交通工具多為自行車(chē)、助動(dòng)車(chē)和摩托車(chē)。配送時(shí)間相對(duì)有限但是時(shí)效要求一般較高。SK公司網(wǎng)點(diǎn)的設(shè)立目前采用兩種形式：第一種是公司直接投資建立網(wǎng)點(diǎn)。網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)所需的所有設(shè)備、設(shè)施都是由公司負(fù)責(zé)，公司還負(fù)責(zé)所有的運(yùn)營(yíng)成本。公司指派網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人，聘用遞送員分配到各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，給遞送員發(fā)工資采用的是計(jì)件制，網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人除了基本工資還有送貨量的提成。第二種是以特許加盟的形式建立的網(wǎng)點(diǎn)。為了盡快擴(kuò)大公司的配送網(wǎng)絡(luò)也是因?yàn)橹睜I(yíng)網(wǎng)點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)成本太高，SK公司以特許加盟的機(jī)制吸納社會(huì)資源，由加盟者投資建立網(wǎng)點(diǎn)。但加盟網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)作不夠穩(wěn)定，對(duì)公司服務(wù)的延續(xù)性有很大的影響。SK公司的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)主要是因?yàn)楣境兄Z提供代收貨款業(yè)務(wù)，就是幫助電子商務(wù)公司收取貨款，所有的貨款都是先經(jīng)過(guò)遞送員，才能流入公司賬戶，這樣公司就面臨著財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)：首先是因?yàn)檫f送員的可靠性很難保證。其次就是收到假鈔的風(fēng)險(xiǎn)。案例分析要求：11、結(jié)合案例簡(jiǎn)述電子商務(wù)配送的特點(diǎn)。標(biāo)準(zhǔn)答案：電子商務(wù)配送服務(wù)具有以下特征：①個(gè)性化要求較高；②運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)較大；③員工隊(duì)伍建設(shè)難度較大；④網(wǎng)絡(luò)布局要求較高。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析12、SK公司作為專(zhuān)業(yè)的物流公司，如何與原來(lái)小的快遞SK公司競(jìng)爭(zhēng)?標(biāo)準(zhǔn)答案：小的快遞公司雖然服務(wù)水平低，不成規(guī)模，但是有著成本優(yōu)勢(shì)，而SK公司作為專(zhuān)業(yè)的物流公司，要與原來(lái)小的快遞SK公司競(jìng)爭(zhēng)，它首先就得在這一方面跟進(jìn)。SK公司可以利用它的服務(wù)質(zhì)量開(kāi)拓市場(chǎng)，價(jià)格也可以先以小快遞公司的服務(wù)價(jià)格來(lái)操作，在把一些小公司給打垮后，再開(kāi)始重新調(diào)整價(jià)格。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析13、結(jié)合案例畫(huà)出該公司的業(yè)務(wù)運(yùn)作流程圖。標(biāo)準(zhǔn)答案：公司業(yè)務(wù)流程圖如下：知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析14、分析案例，指出SK公司存在的問(wèn)題，并提出改善的建議。標(biāo)準(zhǔn)答案：通過(guò)對(duì)案例的分析，SK公司主要存在以下問(wèn)題：①公司的一線員工素質(zhì)不高，流動(dòng)性較大，使得包裹的安全得不到保證，服務(wù)質(zhì)量難以提高，顧客權(quán)益不能得到有力保障；②速遞員工是貨款的第一經(jīng)手人，可靠性難以保證，存在財(cái)政風(fēng)險(xiǎn)；③配送網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)難以統(tǒng)一化，造成運(yùn)作的規(guī)范性和穩(wěn)定性有所欠缺。SK公司應(yīng)該通過(guò)培訓(xùn)提高員工素質(zhì)和制定相應(yīng)服務(wù)質(zhì)量考核體系，使公司從服務(wù)理念、服務(wù)方式。服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)范圍等方面有一個(gè)全面的提升，并提高客戶的滿意度。在規(guī)避財(cái)政風(fēng)險(xiǎn)方面，企業(yè)應(yīng)同員工形成書(shū)面協(xié)議，建立相互信任的機(jī)制。另外，公司應(yīng)合理布置配送網(wǎng)點(diǎn)，將網(wǎng)點(diǎn)建在交通便利、可達(dá)性好的地區(qū)，彌補(bǔ)配送工具在快速化方面的缺陷；建立網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)考核體系，保證網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)的統(tǒng)一性和標(biāo)準(zhǔn)化。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析五、案例五(本題共2題，每題1.0分，共2分。)HB公司國(guó)際貿(mào)易糾紛HB國(guó)際貨運(yùn)代理公司是一家大型船舶公司的口岸公司，依托其母公司的船隊(duì)優(yōu)勢(shì)，開(kāi)展國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。同時(shí)作為母公司的船務(wù)代理公司，負(fù)責(zé)母公司船舶在該口岸的船舶代理及現(xiàn)場(chǎng)管理業(yè)務(wù)。這家船舶公司在國(guó)內(nèi)有43個(gè)分公司，分布于沿海小港口和內(nèi)陸城市。每個(gè)分公司從事領(lǐng)域內(nèi)的國(guó)際、國(guó)內(nèi)集裝箱貨運(yùn)代理、散雜貨運(yùn)代理、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)、訂艙、報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)、集裝箱的拼、拆箱、倉(cāng)儲(chǔ)、保險(xiǎn)代理、公路運(yùn)輸及集裝箱船舶現(xiàn)場(chǎng)管理、集裝箱管理等業(yè)務(wù)。作為一家口岸的貨運(yùn)代理公司，實(shí)質(zhì)上是幫助客戶進(jìn)行出口貿(mào)易，提供專(zhuān)業(yè)的服務(wù)。除了為客戶租船訂艙外，還要幫助客戶報(bào)關(guān)、報(bào)檢、辦理保險(xiǎn)、結(jié)算運(yùn)費(fèi)。貨運(yùn)代理業(yè)提供的產(chǎn)品就是服務(wù)，但這種服務(wù)沒(méi)有船東的支持是很難運(yùn)作的。印度一家礦產(chǎn)公司于2005年2月18日從PARADIPPORT發(fā)運(yùn)了兩批鐵礦石，一批為22421WMT(含量為63.5%/62.5%)，一批為19881WMT(含量為63.5%/62.5%)。貿(mào)易條件為CFR，貨值為USD3063676.88。礦產(chǎn)公司的貨運(yùn)代理為HB公司，實(shí)際承運(yùn)人為一家韓國(guó)船東。礦產(chǎn)公司與英國(guó)一家冶金公司有著經(jīng)常性的業(yè)務(wù)往來(lái)，冶金公司于2005年3月向礦產(chǎn)公司購(gòu)買(mǎi)了這兩批貨后，將貨轉(zhuǎn)賣(mài)給我國(guó)M省的一家鋼鐵公司，鋼鐵公司要求將貨物卸到E港，并在與冶金公司簽訂合同后，立即安排開(kāi)立信用證和接貨工作。在交易完成后，冶金公司按合同要求向礦產(chǎn)公司支付了合同款項(xiàng)，取得了提單。船舶于3月26號(hào)抵達(dá)E港，M省的鋼鐵公司在E的辦事處指示其代理完成了水尺和商檢報(bào)驗(yàn)，3月28號(hào)，船舶卸完船后離港。但在開(kāi)展業(yè)務(wù)過(guò)程中礦產(chǎn)公司因?yàn)閷?duì)HB公司的信譽(yù)問(wèn)題不敢認(rèn)可，擔(dān)心將運(yùn)費(fèi)支付后，HB公司不支付給韓國(guó)船東，而沒(méi)有向HB公司支付運(yùn)費(fèi)。韓國(guó)船東因未收到運(yùn)費(fèi)，根據(jù)提單條款于4月5號(hào)向法院申請(qǐng)了USD700000的貨物留置，申請(qǐng)的財(cái)產(chǎn)保全期為15天。M省鋼鐵公司在接貨時(shí)得知因運(yùn)費(fèi)支付問(wèn)題可能影響貨物交付，同時(shí)一些政策表明貨物可能跌價(jià)，鋼鐵公司提出拒收貨物并向冶金公司提出索賠，扣留了商檢通關(guān)單。因?yàn)橥P(guān)延遲，產(chǎn)生了巨額的滯報(bào)費(fèi)。案例分析要求：15、簡(jiǎn)要說(shuō)明一一般貨運(yùn)代理公司的業(yè)務(wù)范圍。標(biāo)準(zhǔn)答案：貨運(yùn)代理通常是接受客戶的委托完成貨物運(yùn)輸?shù)哪骋粋€(gè)環(huán)節(jié)或與此有關(guān)的各個(gè)環(huán)節(jié)，可直接或通過(guò)貨運(yùn)代理及其雇傭的其他代理機(jī)構(gòu)為客戶服務(wù)，也可以利用其他的海外代理人提供服務(wù)。其業(yè)務(wù)范圍包含了國(guó)際、國(guó)內(nèi)集裝箱貨運(yùn)代理、散雜貨運(yùn)代理、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)、訂艙、報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)、集裝箱的拼、拆箱、倉(cāng)儲(chǔ)、保險(xiǎn)代理、公路運(yùn)輸及集裝箱船舶現(xiàn)場(chǎng)管理、集裝箱管理等業(yè)務(wù)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析16、分析案例中國(guó)際貿(mào)易爭(zhēng)端的起因并說(shuō)明應(yīng)吸取的教訓(xùn)。標(biāo)準(zhǔn)答案：案例中國(guó)際貿(mào)易爭(zhēng)端起因是印度礦產(chǎn)公司未支付運(yùn)費(fèi)給HB公司而使得韓國(guó)船東向法院申請(qǐng)貨物留置，從而導(dǎo)致通關(guān)延遲，產(chǎn)生了巨額的滯報(bào)費(fèi)。由此案例我們可以看到，在進(jìn)出口貿(mào)易中，貨物的通關(guān)需要經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)的時(shí)間，可能產(chǎn)生高額的費(fèi)用，并且貿(mào)易的主體很復(fù)雜，貨物經(jīng)過(guò)多次轉(zhuǎn)手，所以在這個(gè)過(guò)程多方的協(xié)作就很重要，不僅是買(mǎi)家和賣(mài)家，還有貨代公司和船主。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析全國(guó)自考（物流案例與實(shí)踐）模擬試卷第4套一、案例一(本題共3題，每題1.0分，共3分。)海爾推行的準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)海爾物流的特色是借助物流專(zhuān)業(yè)公司的力量，在自建基礎(chǔ)上小外包，總體實(shí)現(xiàn)采購(gòu)JIT、原材料配送JIT和成品配送JIT的同步流程。同步模式的實(shí)現(xiàn)得益于海爾的現(xiàn)代集成化信息平臺(tái)。海爾用CRM與BBP電子商務(wù)平臺(tái)架起了與全部用戶資源網(wǎng)、全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)溝通的橋梁，從而實(shí)現(xiàn)了與用戶的零距離，提高了海爾對(duì)訂單的響應(yīng)速度。海爾的BBP采購(gòu)平臺(tái)由網(wǎng)上訂單管理平臺(tái)、網(wǎng)上支付平臺(tái)、網(wǎng)上招標(biāo)競(jìng)