管道吊裝方案

新碘高塘學(xué)校西側(cè)規(guī)劃道路（渤海路~規(guī)

劃黃山路）一期工程

管道吊裝專項(xiàng)方案

編制：技術(shù)負(fù)責(zé)人

審核：項(xiàng)目經(jīng)理

審批：公司總工

浙江泰泮市政園林建設(shè)有限公司

2019年5月4日

目錄

一、工程簡(jiǎn)況...........................................3

（一）、設(shè)計(jì)情況.....................................3

（二）、周邊環(huán)境情況的描述..........................3

二、管道起重吊裝施工...................................3

（一）、吊裝前準(zhǔn)備工作.............................3

（二）、吊裝計(jì)算.....................................5

（三）、起重吊裝步驟................................7

三、汽車吊使用注意事項(xiàng)...............................8

四、施工安全管理措施................................11

五、起重吊裝應(yīng)急預(yù)案..................................13

（一）、應(yīng)急組織指揮體系..........................13

（二）、施工起重機(jī)械突發(fā)事故預(yù)防措施................16

（三）、起重機(jī)械傷害事故應(yīng)急救援措施................18

新碳高塘學(xué)校西側(cè)規(guī)劃道路（渤海路~規(guī)劃黃山路）一期工程

排水管道吊裝施工專項(xiàng)方案

一、工程簡(jiǎn)況

本工程雨污水管道采用單排敷設(shè)，濱河路雨水管布置在東側(cè)車行道下，距離

東側(cè)石邊線3.5m,天目山路延伸段雨水管布置在南側(cè)車行道下，距離南側(cè)石邊

線2m,濱河路和天目山路延伸段（渤海路以西）雨水匯集后排入沿山大河，天目

山路延伸段（渤海路以東）雨水排入現(xiàn)狀天目山路雨水井；濱河路污水管布置在西

側(cè)車行道下，距離西側(cè)石邊線3.5m,天目山路延伸段污水管布置在北側(cè)車行道

下，距離北側(cè)石邊線2m,污水匯集后排入現(xiàn)狀天目山路污水井。

新建雨水主管管徑DN500?DN1200mm,預(yù)留管管徑DN500mm,開挖施工；雨

水主管及預(yù)留管均采用鋼筋混凝土II承插級(jí)管，0”型橡膠圈接口，180°C25混

凝土基礎(chǔ)，20cm厚M10漿砌塊石墊層+30cm厚干砌片石墊層。雨水支管管徑為

DN300鋼筋混凝土II級(jí)承插管，“0”型橡膠圈接口，360°C25混凝土包管，10cm

厚碎石墊層。新建污水主管管徑DN400?DN600mm,預(yù)留管管徑DN300mm；其中

W10?Wil、W14T?W14?渤海路現(xiàn)狀污水井段，污水主管及預(yù)留管采用內(nèi)肋增強(qiáng)

聚乙烯螺旋波紋管（B型結(jié)構(gòu)壁管），承插式彈性密封圈接口，C25混凝土360°

管基，20cm厚M10漿砌塊石墊層+30cm厚干砌片石墊層，開挖施工；其余污水管

道采用PE100級(jí)高密度聚乙烯排水管（PN為1.OMPa）,熱熔對(duì)接連接，水平定向

鉆施工。

雨污水檢查井均采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土檢查井，結(jié)構(gòu)參照國(guó)標(biāo)《市政排水管道

工程及附屬設(shè)施一排水檢查井》（06MS201-3）,其中檢查井底板下墊層加鋪30cm

厚M10漿砌塊石，底板及墊層外擴(kuò)尺寸增加至20cm；井筒采用磚砌井筒，MU15

混凝土實(shí)心磚M10干混水泥砂漿砌筑。

二、管道起重吊裝施工

（一）、吊裝前準(zhǔn)備工作

（1）作業(yè)前準(zhǔn)備流程：作業(yè)內(nèi)容一確定作業(yè)人員一資質(zhì)審核一編制作業(yè)方

案一機(jī)具選擇一個(gè)人防護(hù)用品選擇一吊具場(chǎng)地布置~現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)與應(yīng)急措施一安

全技術(shù)交底與安全教育f機(jī)具、場(chǎng)地及人員狀態(tài)檢查。

（2）吊裝質(zhì)量＞10t的重物應(yīng)辦理《吊裝安全作業(yè)證》，嚴(yán)禁涂改、轉(zhuǎn)借《吊

裝安全作業(yè)證》，變更作業(yè)內(nèi)容，擴(kuò)大作業(yè)范圍或轉(zhuǎn)移作業(yè)部位，沒有《吊裝安

全作業(yè)證》嚴(yán)禁吊裝作業(yè)。

（3）特種作業(yè)人員應(yīng)持證上崗，吊裝作業(yè)人員（指揮人員、起重工及起重機(jī)

械操作人員）應(yīng)持有有效的《特種作業(yè)操作證》，方可從事吊裝作業(yè)指揮和操作。

2、吊裝機(jī)械及場(chǎng)地準(zhǔn)備

（1）吊裝作業(yè)器具準(zhǔn)備工作

1）根據(jù)作業(yè)內(nèi)容，配備完善的個(gè)人防護(hù)用品，包括安全帽、工作服、工作

鞋和手套。高處作業(yè)還必須配置安全帶和工具包。

2）對(duì)使用的起重機(jī)和吊裝工具、輔件進(jìn)行安全檢查。吊裝機(jī)具應(yīng)有完善的

日檢、月檢、年檢記錄。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)問題的吊裝機(jī)具，應(yīng)進(jìn)行檢修處理，并保

存檢修檔案，已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)及時(shí)銷毀，嚴(yán)禁使用，不留安全隱患。

3）熟悉被吊物品的種類、數(shù)量、包裝狀況以及周圍聯(lián)系，根據(jù)有關(guān)技術(shù)數(shù)

據(jù)（如質(zhì)量、幾何尺寸、精密程度、變形要求），進(jìn)行最大受力計(jì)算，確定吊點(diǎn)

位置和捆綁方式。

（2）吊裝作業(yè)場(chǎng)地準(zhǔn)備工作

1）檢查清理作業(yè)場(chǎng)地，確定搬運(yùn)路線，清除工作區(qū)域內(nèi)的障礙物，并在警

戒區(qū)域及吊裝現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全警戒標(biāo)志。

2）室外作業(yè)要了解當(dāng)天的天氣情況，遇到大雪、暴雨、大霧或6級(jí)及以上

大風(fēng)時(shí)，不應(yīng)安排吊裝作業(yè)，當(dāng)場(chǎng)地照明不足時(shí)，要停止起重作業(yè)。

3）流動(dòng)式起重機(jī)地基需墊實(shí)墊平，防止作業(yè)中地基沉陷。

3、吊裝作業(yè)人員準(zhǔn)備工作

1）技術(shù)準(zhǔn)備

①掌握起重、吊運(yùn)任務(wù)的技術(shù)要求，包括學(xué)習(xí)審查圖紙，調(diào)查了解吊裝物的

情況。

②參加編制吊裝吊運(yùn)方案，確定吊裝作業(yè)人員的構(gòu)成。

③對(duì)作業(yè)班組進(jìn)行明確的崗位分工和職責(zé)交底，認(rèn)真交代指揮信號(hào)的運(yùn)用。

④選擇和確定吊點(diǎn)及吊運(yùn)器具。

2）吊裝設(shè)備、工具的準(zhǔn)備

①掌組織司機(jī)進(jìn)行起重機(jī)檢查、注油、空轉(zhuǎn)和必要時(shí)的試吊。

②檢查、落實(shí)吊運(yùn)工具的種類、規(guī)格、件數(shù)及完好程度，檢查索具的完好程

度。

3）現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備

對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行地貌踏勘，排除起重吊運(yùn)的障礙物;檢驗(yàn)地面平整程度及耐

壓程度;確定起重機(jī)在作業(yè)時(shí)的位置;實(shí)地看吊物，校核重量，以及是否有牽制物

影響吊升。

（2）起重司索人員作業(yè)前的安全準(zhǔn)備工作

在起重指揮組織下，學(xué)習(xí)和掌握作業(yè)方案及安全技術(shù)要求，聽取安全技術(shù)交

底安全教育，了解掌握吊點(diǎn)位置和吊件的捆綁方法。

①認(rèn)真檢查并落實(shí)作業(yè)所需工具和索具的種類.、規(guī)格、件數(shù)及完好程度。3）

現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備

②對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行地貌踏勘，排除作業(yè)的障礙物。檢驗(yàn)地面平整及耐壓程度。

察看吊物，了解重量。實(shí)地檢查有無影響吊件吊升的因素。

（3）起重機(jī)司機(jī)作業(yè)前的安全準(zhǔn)備工作

①在起重指揮組織下，學(xué)習(xí)和掌握作業(yè)方案及安全技術(shù)要求，聽取安全技術(shù)

交底與安全教育，了解掌握起重作業(yè)的重點(diǎn)、起吊方法和指揮信號(hào)。

②認(rèn)真檢查起重吊裝設(shè)備技術(shù)狀況，檢查安全保護(hù)裝置是否齊全、靈敏可靠。

③進(jìn)行必要時(shí)的試吊。

（二）、吊裝計(jì)算

1、吊裝資源配置

主要吊裝材料重量

序號(hào)名稱最大重量（t）備注

1管道4.0以一節(jié)2.5m長(zhǎng)1200管道為例

2預(yù)制構(gòu)件0.4以板4為例

擬投入設(shè)備及人員

序號(hào)名稱型號(hào)數(shù)量備注

1輪式汽車吊25TJQZ25E1

2鋼絲繩0138

3鋼絲繩卸扣0166

4吊車司機(jī)1須持證上崗

5司索工3須持證上崗

2、鋼絲繩的選擇

現(xiàn)場(chǎng)鋼絲繩主要用于困扎各種材料、設(shè)備等，考慮其承載能力及吊裝重荷要

求，選擇交互捻的麻芯鋼絲繩（6*37+NF）,其鋼絲繩的長(zhǎng)度及根數(shù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工

需求規(guī)定。

（1）鋼絲繩的具體計(jì)算和選擇

1）鋼絲繩破斷拉力的選擇可根據(jù)下式估算：

2

SP=500d

SP——鋼絲繩的破斷力,N；

d---鋼絲繩的直徑，mm;

2）鋼絲繩的允許拉力

P=SP/K

P——鋼絲繩的允許拉力，N；

SP——鋼絲繩的破斷力,N；

K一一鋼絲繩的安全系數(shù)；

3）計(jì)算

①根據(jù)以一節(jié)2.5m長(zhǎng)中1350鋼筋混凝土碎II級(jí)承插管最大重量推算鋼絲

繩的破斷拉力，再估算所需鋼絲繩的直徑。

Pmax=1400kg*10N/kg=14000N

SP=P.*K=42000N*6=252000N

d=（SP/500）"2=22.4mm

固鋼絲繩直徑取d223mm

3、卸扣的選擇

卸扣是起重吊裝作業(yè)中廣泛使用的連接工具。方案中卸扣采用D型卸扣，卸

扣的具體選擇可采用下列計(jì)算作為參考：

Q^60D2

Q一一許用符合或吊裝構(gòu)件最大重量，N；

D——卸扣彎環(huán)部分的直徑，mm;

D1350雨水管吊裝：

(Q/60d2)(42000/60)地N26.5mm,取29mm。

4、吊裝參數(shù)

1、本階段選用JQZ25E25T輪式汽車吊。

2、管道單節(jié)最長(zhǎng)2.5米，單節(jié)自重：4.2T。根據(jù)資料查表得：25T汽車吊，

臂長(zhǎng)20.85m,工作半徑7.5m時(shí)的起重量為8.IT,JQZ25E輪式汽車吊滿足吊裝

安全要求。

(三)、起重吊裝步驟

1、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)

在各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完全做好的情況下，就開始組織設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)、上排和吊裝工

作了。

2、吊裝前的準(zhǔn)備工作

吊裝前，必須做好全面仔細(xì)的檢查核實(shí)工作。檢查設(shè)備安裝基準(zhǔn)標(biāo)記、方位

線標(biāo)記是否正確；檢查材料碼放、裝斗或吊耳等是否符合吊裝要求。

3、吊裝索具的系接必須牢固。

4、試吊

試吊前檢查確認(rèn)；吊裝總指揮進(jìn)行吊裝操作交底；布置各監(jiān)察崗位進(jìn)行監(jiān)

察的要點(diǎn)及主要內(nèi)容；起吊放下進(jìn)行多次試驗(yàn)，使各部分具有協(xié)調(diào)性和安全性；

復(fù)查各部位的變化情況等。

5、吊運(yùn)就位

由總指揮正式下令各副指揮，檢查各崗位到崗待命情況，并檢查各指揮信號(hào)

系統(tǒng)是否正常；各崗位匯報(bào)準(zhǔn)備情況，并用信號(hào)及時(shí)通知指揮臺(tái)；正式起吊，使

吊物離開地面500—800mm時(shí)停止，并作進(jìn)一步檢查，各崗位應(yīng)匯報(bào)情況是否正

常；正常則繼續(xù)起吊。

6、構(gòu)件、材料或設(shè)備下落及就位時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照信號(hào)工指示慢放慢落，必

要時(shí)應(yīng)有操作工人配合吊裝。

三、汽車吊使用注意事項(xiàng)

1、起重機(jī)行駛和工作的場(chǎng)地應(yīng)平坦堅(jiān)實(shí)，保證在工作時(shí)不沉陷，不得在傾

斜的地面行駛和作業(yè)，視其土質(zhì)的情況，起重機(jī)的作業(yè)位置應(yīng)離溝渠，基坑有

必要的安全距離；

2、嚴(yán)格執(zhí)行例行保養(yǎng)起動(dòng)前應(yīng)將主離合器分開，各操縱桿應(yīng)放在空檔位

置。作業(yè)前應(yīng)首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)部分，作業(yè)制動(dòng)部分、儀表、鋼絲繩以及液

壓傳動(dòng)等部分是否正常，當(dāng)確認(rèn)無問題后，方可正式作業(yè)，嚴(yán)禁酒后作業(yè)；

3、全部伸出支腿（放支腿時(shí)，應(yīng)先放后支腿，后放前支腿；收支腿時(shí)，應(yīng)

先收前支腿，后收后支腿）。在撐腳板下墊方木，調(diào)整機(jī)體，使回轉(zhuǎn)支承面與地

面的傾斜度在無負(fù)荷時(shí)，不大于1/1000,支腿有定位銷的必需插上；

4、司機(jī)必須與指揮人員（起重工）密切配合，嚴(yán)格按照指揮人員發(fā)出的信

號(hào)（旗號(hào)或手勢(shì)）進(jìn)行操作；操作前必須鳴號(hào)（鈴或喇叭）示意；如發(fā)現(xiàn)指揮信

號(hào)不清或錯(cuò)誤，有權(quán)拒絕執(zhí)行，并采取措施防止發(fā)生事故；操作時(shí)，對(duì)其他人

員發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào)，司機(jī)也應(yīng)采取制止措施，以避免發(fā)生事故。

5、施工中，如遇有大雨、大雪、大霧和六級(jí)以上的風(fēng)影響施工安全時(shí)，應(yīng)

停止起重工作，并將臂桿降低到安全位置。

6、起重機(jī)在吊裝過程中，現(xiàn)場(chǎng)安全員必須負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理。

7、新到、修復(fù)和新安裝的起重機(jī)械設(shè)備，應(yīng)遵照《建筑機(jī)械技術(shù)試驗(yàn)規(guī)程》

中的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)和試吊，并經(jīng)過主管機(jī)務(wù)人員、操作人員和項(xiàng)目部安全

部門共同檢查，合格后方可使用。

8、不準(zhǔn)載荷行駛或不放下支腿就起重。在不平整的場(chǎng)地工作前，應(yīng)先平整

場(chǎng)地，支腿伸出應(yīng)在吊臂起升之前完成，支腿的收入應(yīng)在吊臂擱穩(wěn)之后進(jìn)行。

支腿下要墊硬木塊，在支點(diǎn)不平的情況上，應(yīng)加厚墊木調(diào)低，以保持機(jī)身水

平。操作前應(yīng)檢查距尾部迥轉(zhuǎn)范圍50cm內(nèi)無障礙物。

9、動(dòng)臂式起重機(jī)起重時(shí)，臂桿的最大仰角不得超過原廠規(guī)定，無資料可查

時(shí)最大不超過78度；如需超過78度，須與有關(guān)人員研究，訂出安全措施，經(jīng)

技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后，方可起吊。

10、不同型號(hào)和不同規(guī)格的起重機(jī)械設(shè)備，按其出廠具體規(guī)定裝設(shè)的高度

限位器、變幅指示器、幅度限位器、轉(zhuǎn)向限位器等安全保護(hù)裝置都應(yīng)齊全可

靠。

11、起重機(jī)機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁超載。

12、嚴(yán)禁用各種起重機(jī)械進(jìn)行斜吊、拉吊；嚴(yán)禁起吊地下的埋設(shè)物件及其

它不明重量的物件，以免機(jī)械載荷過大，而造成事故。

13、嚴(yán)禁各種起重機(jī)吊運(yùn)人員或用手抓吊鉤升降，以防起重系統(tǒng)突然失靈

而發(fā)生事故。

14、在起吊和落吊的過程中，吊件下方禁止人員停留或通過，以防物件墜

落而發(fā)生事故。

15、起吊的構(gòu)件應(yīng)綁扎牢固，并禁止在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件，如起

吊零星物件，必須用吊籠或鋼絲繩捆綁牢固；構(gòu)件吊起后轉(zhuǎn)向時(shí)其底部應(yīng)高

出所有障礙物的0.5米以上。

16、起重機(jī)變幅應(yīng)平穩(wěn)，嚴(yán)禁猛起猛落臂桿；

17、作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜，支腿變形等不正?，F(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，應(yīng)立即放下

重物，空載進(jìn)行調(diào)整正常后，才能繼續(xù)作業(yè)；

18、起吊構(gòu)件時(shí)，吊鉤中心應(yīng)直通過構(gòu)件重心，構(gòu)件吊起離地面20?50cm

時(shí)必須停車檢查：

1）起重機(jī)的穩(wěn)定性；

2）制動(dòng)器的可靠性；

3）構(gòu)件的平穩(wěn)性；

4）綁扎的牢固性。

19、吊運(yùn)的構(gòu)件放置時(shí)，要注意地面的平整，防止歪斜傾倒。

20、起吊構(gòu)件必須拉好溜繩，構(gòu)件起落、轉(zhuǎn)向速度應(yīng)均勻，動(dòng)作要平穩(wěn)，

不準(zhǔn)緊急制動(dòng)；轉(zhuǎn)向時(shí)，未停穩(wěn)前不得做反向動(dòng)作；注視吊鉤的上升高度，防

止升到頂點(diǎn)，因限位器失靈而造成事故。

21、風(fēng)雪天氣工作，為了防止制動(dòng)器受潮失效，應(yīng)先經(jīng)過試吊，證明制動(dòng)

器可靠后，方可進(jìn)行工作。

22、起重機(jī)在運(yùn)行中，如遇緊急危險(xiǎn)情況，應(yīng)立即拉離緊急開關(guān)停車；

在降落重物過程中，卷揚(yáng)機(jī)制動(dòng)器突然失靈，應(yīng)采取緊急措施(即將重物稍微上

升后再降落，再稍微上升，再降落，這樣多次反復(fù)，將重物最后安全降落)。

23、起重機(jī)在停工、休息或中途停電時(shí)，應(yīng)將重物卸下，不得懸在空中。

如用兩臺(tái)起重機(jī)抬吊構(gòu)件時(shí)，必須統(tǒng)一指揮，兩機(jī)載荷分配應(yīng)合理，動(dòng)作須協(xié)

調(diào)；吊重不得超過兩機(jī)所允許起重量的75%,單機(jī)載荷不得超過該機(jī)允許起重

量的80%。

24、必須經(jīng)常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩與軋頭結(jié)合處的牢固情況。軋頭有

螺帽和壓板的一面應(yīng)在靠鋼絲繩長(zhǎng)的一端，以免松動(dòng)、脫落；確定軋頭的規(guī)

格、數(shù)量和間距，并根據(jù)鋼絲繩的直徑按標(biāo)準(zhǔn)排列；機(jī)械運(yùn)行中禁止用手觸摸

鋼絲繩和滑輪，以防發(fā)生事故；通過滑輪的鋼絲繩不準(zhǔn)有接頭，以防通過時(shí)被

卡住。

25、鋼絲繩的規(guī)格、強(qiáng)度必須符合該起重機(jī)的規(guī)定要求。鋼絲繩在卷筒上

應(yīng)排列整齊，放出鋼絲繩時(shí)，應(yīng)在卷筒上保留三圈以上，以防鋼絲繩末端松

脫；鋼絲繩的磨損或腐蝕，如超過平均直徑10%和在一個(gè)節(jié)距內(nèi)的斷絲根數(shù)多

于規(guī)定時(shí)，應(yīng)更換新繩。

26、起重工作完畢后，在行駛之前，必須將穩(wěn)定器松開，四個(gè)支腿返回原

位。起重臂靠在托架上時(shí)需墊50mm厚的橡膠塊。吊鉤掛在汽車前端時(shí)鋼絲繩

不要收得太緊。

27、工作中如遇故障，應(yīng)按規(guī)定順序查清原因予以排除。如本人不能排除

應(yīng)及時(shí)報(bào)修。

28、吊鉤除正確使用外，應(yīng)有防止脫鉤的保險(xiǎn)裝置，吊索具必須使用合格

產(chǎn)品，卡環(huán)在使用時(shí)，應(yīng)保證銷軸和環(huán)底受力。

29、施工過程中嚴(yán)格遵守起重機(jī)械“十不吊”的原則

即(1)信號(hào)指揮不明不準(zhǔn)吊；

(2)斜牽斜掛不準(zhǔn)吊；

(3)吊物重量不明或超負(fù)荷不準(zhǔn)吊；

(4)散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準(zhǔn)吊；

(5)吊物上有人不準(zhǔn)吊；

(6)埋在地下物不準(zhǔn)吊；

（7）安全裝置失靈或帶病不準(zhǔn)吊；

（8）現(xiàn)場(chǎng)光線陰暗看不清吊物起落點(diǎn)不準(zhǔn)吊；

（9）棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護(hù)措施不準(zhǔn)吊；

（10）六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)不準(zhǔn)吊。

30、起重機(jī)吊運(yùn)重物時(shí)，其下方不得有人員停留或通過，更不得在吊起來

的重物下面進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁起重機(jī)吊運(yùn)人員；

31、各種起重機(jī)械必須按照原廠規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超負(fù)荷作業(yè)和

起吊不明重量的物件。如遇特殊情況需要超負(fù)荷作業(yè)時(shí)，必須有保證安全的技

術(shù)措施，經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，并有專人在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)下，方可起吊；

32、起吊長(zhǎng)：大重物必要時(shí)應(yīng)栓拉繩，提升和降落速度要均勻，嚴(yán)禁忽快

忽慢和突然制動(dòng)，左右回轉(zhuǎn)，動(dòng)作要平穩(wěn)，當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動(dòng)作。

33、起重機(jī)在起重滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)不得同時(shí)進(jìn)行兩種操作動(dòng)作；

34、起重機(jī)在作業(yè)或行走時(shí)，都不得靠近架空輸電線路，要保持安全距

離；

35、作業(yè)完畢后收回支腿，臂桿轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并降到40-60度之間，各部

制動(dòng)器都應(yīng)加保險(xiǎn)固定，機(jī)棚和操作室都要關(guān)閉加鎖。

四、施工安全管理措施

安全施工是關(guān)系到個(gè)人健康、家庭幸福、社會(huì)穩(wěn)定、國(guó)家昌盛的大事。強(qiáng)化

安全知識(shí)的宣傳教育，提高施工人員的安全技術(shù)素質(zhì)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理力度,

加強(qiáng)安全防范措施等構(gòu)成了施工安全工作的幾個(gè)重要組成部分。為了確保安全生

產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，必須建立健全安全保障體系，制定完善的保證措施。領(lǐng)導(dǎo)掛帥，

全員參加，使安全工作制度化、經(jīng)?；灤┦┕と^程。

1、施工安全管理目標(biāo)

安全目標(biāo):在整個(gè)項(xiàng)目施工期間堅(jiān)決杜絕各類重大責(zé)任事故、人身傷亡事故、

消防事故、治保事故、交通事故、擾民事故及各類傳染病發(fā)生。

2、組織措施

（1）建立健全安全生產(chǎn)保證體系，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。依據(jù)《建筑施工

安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59-2011,成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面

負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作。設(shè)置專職安全員全面負(fù)責(zé)施工期間的安全工

作，各班組設(shè)立兼職安全員負(fù)責(zé)具體檢查監(jiān)督工作。

（2）為了保證本工程起重、吊裝安全，施工作業(yè)時(shí)實(shí)行安全生產(chǎn)三級(jí)管理,

即一級(jí)管理由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，項(xiàng)目經(jīng)理是施工項(xiàng)目安全管理第一責(zé)任人，二級(jí)管

理由項(xiàng)目部專職安全員負(fù)責(zé)，三級(jí)管理由施工作業(yè)隊(duì)班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)。嚴(yán)格按照安全

生產(chǎn)責(zé)任制的要求，落實(shí)各級(jí)管理人員和操作人員的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)制，全員承擔(dān)

安全生產(chǎn)責(zé)任，確保一環(huán)不漏，人人做好本崗位的安全工作。

（3）實(shí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制，由項(xiàng)目經(jīng)理部組織有關(guān)人員進(jìn)行詳細(xì)的安

全技術(shù)交底，凡參加安全技術(shù)交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料，由專職

安全員對(duì)吊裝現(xiàn)場(chǎng)的安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，并作好記錄。

（4）每周召開安全工作會(huì)議，進(jìn)行安全工作的總結(jié)和布置。

（5）開展安全活動(dòng)，在現(xiàn)場(chǎng)布置安全標(biāo)語?、橫幅等，積極進(jìn)行安全知識(shí)宣

傳教育。

（6）認(rèn)真執(zhí)行安全規(guī)程和操作要求，嚴(yán)禁違章作業(yè)，杜絕各類事故發(fā)生。

（7）對(duì)于各類安全違章行為堅(jiān)決進(jìn)行處理，限期整改。

（8）做好每天的安全生產(chǎn)記錄，并填寫安全日記。

（9）按照安全監(jiān)督站的要求，認(rèn)真、如實(shí)、確切的填寫安全管理資料。

（10）本工程施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全管理及教育

①根據(jù)寧波市及有關(guān)文件規(guī)定，并結(jié)合本工程的實(shí)際情況制定關(guān)于安全教

育、檢查、交底、活動(dòng)等四項(xiàng)制度，所有進(jìn)入本施工現(xiàn)場(chǎng)的人員以班組為單位進(jìn)

行檢查，制定本工程《安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰條例》以確保制度及各項(xiàng)措施的落實(shí)。

②安全技術(shù)措施作為安全生產(chǎn)的基本保障，必須全力實(shí)行。

③分包單位服從總包單位的安全管理，簽署相關(guān)安全管理協(xié)議，確保施工安

全。

④針對(duì)本工程特點(diǎn)，對(duì)所有從事起重、吊裝和施工生產(chǎn)的人員，施工前進(jìn)行

全面的安全教育，重點(diǎn)對(duì)專職安全、班組長(zhǎng)、從事特殊作業(yè)的起重工、機(jī)械工、

機(jī)動(dòng)車輛駕駛員等進(jìn)行培訓(xùn)教育。

⑤未經(jīng)安全教育的施工管理人員、機(jī)械操作人員和生產(chǎn)人員，不準(zhǔn)上崗，未

進(jìn)行三級(jí)教育的新工人不準(zhǔn)上崗，變換工種或采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新

材料而沒有進(jìn)行培訓(xùn)的人員不準(zhǔn)上崗。

⑥從事起重、吊裝作業(yè)的操作人員的安全教育、考核、復(fù)驗(yàn)，嚴(yán)格按照《特

種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)定》考核合格，獲取操作證方能持證上崗。對(duì)已

取得上崗證的起重、吊裝作業(yè)人員要進(jìn)行登記，按期復(fù)審，并要設(shè)專人管理。

⑦通過安全教育，增強(qiáng)職工安全意識(shí)，樹立“安全第一，預(yù)防為主，綜合治

理”的思想，并提高職工遵守施工安全紀(jì)律的自覺性，認(rèn)真執(zhí)行安全檢查操作規(guī)

程，做到：不違章指揮，不違章操作，不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害,

提高職工整體安全防護(hù)意識(shí)和自我防護(hù)能力。

3、施工現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)措施

（1）吊車作業(yè)期間，必須安排專業(yè)起吊司索工指揮，防止發(fā)生意外事故。

（2）吊裝、電焊等現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員配備必須的防護(hù)用具。

（3）吊裝期間，施工區(qū)域附近不得逗留多余人員。

4、夜間施工措施

（1）充分考慮施工安全問題，不安排交叉施工的工序同時(shí)在夜間進(jìn)行。

（2）做好夜間施工防護(hù)，在作業(yè)地點(diǎn)附近設(shè)置警示標(biāo)志，以提醒行人和司

機(jī)注意，并安排專人值守。

（3）夜間施工用電設(shè)備必須有專人看護(hù)，確保用電設(shè)備及人身安全。

（4）夜間氣候惡劣的情況下嚴(yán)禁施工作業(yè)。

（5）夜間施工時(shí)，各項(xiàng)工序或作業(yè)區(qū)的結(jié)合部位要有明顯的發(fā)光標(biāo)志。

（6）各道工序夜間施工時(shí)除當(dāng)班的安全員、質(zhì)檢員必須到位外，還要建立

質(zhì)安主管人員巡查制度，發(fā)現(xiàn)問題必須立即解決。

（7）實(shí)施具有重大危險(xiǎn)源的工程項(xiàng)目時(shí)，必須根據(jù)重大危險(xiǎn)源的應(yīng)急救援

預(yù)案措施，做好隨時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案的準(zhǔn)備。

五、起重吊裝應(yīng)急預(yù)案

（一）、應(yīng)急組織指揮體系

1、組織機(jī)構(gòu)

項(xiàng)目部成立安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)由項(xiàng)目部經(jīng)

理擔(dān)任，副組長(zhǎng)由項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理和項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人擔(dān)任，組員由各部門負(fù)責(zé)人

組成。

2、管理職責(zé)

1）、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組：負(fù)責(zé)本單位“預(yù)案”的制定、修訂；組建應(yīng)急救援

專業(yè)隊(duì)伍，并組織預(yù)案的培訓(xùn)、演練和實(shí)施；檢查督促做好起重吊裝安全事故的

預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作；負(fù)責(zé)事故的控制、救援、查處等管理指揮

工作。

2）、救援指揮組：負(fù)責(zé)調(diào)集人員、救援物資、車輛、搶救器材；負(fù)責(zé)事故現(xiàn)

場(chǎng)的指揮工作。

3）、搶險(xiǎn)搶救組：主要負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的處置。根據(jù)事故實(shí)際情況，及時(shí)制定

處理方案，有效地遏制危險(xiǎn)蔓延。

4）、通訊聯(lián)絡(luò)組：主要任務(wù)是負(fù)責(zé)向社會(huì)救援機(jī)構(gòu)報(bào)警，請(qǐng)求提供幫助，報(bào)

警時(shí)要說明安全事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、方位，事故是否造成人員傷亡等情況。報(bào)

警后，要立即派人在事故發(fā)生路線和交叉路口迎接救護(hù)車等救援車輛。負(fù)責(zé)事故

處理中各救援隊(duì)伍之間的通訊聯(lián)系，并在緊急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)的授權(quán)下向上級(jí)

應(yīng)急中心和當(dāng)?shù)毓膊块T、消防部門報(bào)告。

5）、醫(yī)療救護(hù)組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的醫(yī)療救護(hù)，組織救護(hù)車輛及醫(yī)務(wù)人員、器材進(jìn)

入指定地點(diǎn)，組織現(xiàn)場(chǎng)搶救傷員，對(duì)事故中的輕傷人員，現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)包扎救治。傷

情嚴(yán)重的，專人負(fù)責(zé)送至附近醫(yī)院緊急搶救。

6）、疏散協(xié)調(diào)警戒組：事故發(fā)生時(shí)，以最快的方式趕到受災(zāi)地點(diǎn)，負(fù)責(zé)受災(zāi)

地點(diǎn)的人員、機(jī)械、材料等安全疏散工作，設(shè)置警戒，保證現(xiàn)場(chǎng)救援秩序井然有

序；實(shí)行封閉管理，負(fù)責(zé)施工道路的管制工作，保證現(xiàn)場(chǎng)及救援道路暢通。

7）、后勤保障組：接到任務(wù)后，以最有力的方式，確保應(yīng)急救援車輛、物資、

通訊設(shè)備、資金等物資的供應(yīng)和通訊暢通；及時(shí)通知項(xiàng)目部救援車輛迅速開至事

故地點(diǎn)實(shí)施搶救工作；負(fù)責(zé)傷亡人員的親屬接待、安撫和善后理賠工作，保障社

會(huì)穩(wěn)定。

3、應(yīng)急反應(yīng)流程

1）、項(xiàng)目部生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組事故應(yīng)急救援工作程序。項(xiàng)目部

若發(fā)生起重機(jī)械事故時(shí)，應(yīng)按規(guī)定立即如實(shí)報(bào)告有關(guān)單位和公司事故應(yīng)急救援領(lǐng)

導(dǎo)小組，并采取有效措施進(jìn)行全方位的救援、搶險(xiǎn)和處理，切實(shí)排除險(xiǎn)情和搶救

人員、財(cái)產(chǎn)，防止事故的蔓延、擴(kuò)大。

2）、項(xiàng)目部員工應(yīng)急救援工作程序

項(xiàng)目部全體員工有責(zé)任和義務(wù)投入事故應(yīng)急救援、搶險(xiǎn)工作中去，并積極配

合、協(xié)助事故的處理調(diào)查工作。

（1）迅速搶救傷員并保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)

事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)人員不要驚慌失策，要有組織、有指揮，首先搶救傷員和

排除險(xiǎn)情，了解事故發(fā)生過程，防止事故蔓延擴(kuò)大。同時(shí)為了事故調(diào)查分析需要,

要保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)。因搶救傷員和排險(xiǎn)而必須移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件時(shí)，要做出標(biāo)記，盡

可能保持事故結(jié)束時(shí)的原來狀態(tài)。

清理事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)在調(diào)查組確認(rèn)無可取證，并充分記錄后方可進(jìn)行。不得借口

恢復(fù)生產(chǎn)，擅自清理現(xiàn)場(chǎng)，造成掩蓋真相。

（2）組織調(diào)查組

在接到事故報(bào)告后的單位領(lǐng)導(dǎo)人，應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)幫助組織搶救，并迅速組

織調(diào)查組展開調(diào)查。與發(fā)生事故有直接利害關(guān)系的人員不得參加調(diào)查組。

（3）現(xiàn)場(chǎng)勘察

事故發(fā)生后，調(diào)查組必須要到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘查?，F(xiàn)場(chǎng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的勘查必須及時(shí)、

全面、細(xì)致客觀。必須做好筆錄，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拍照及現(xiàn)場(chǎng)繪。

（4）分析事故原因、確定事故性質(zhì)

通過充分的調(diào)查查明事故經(jīng)過，弄清造成事故的各種因素，包括人、物、生

產(chǎn)管理和技術(shù)等方面的問題，經(jīng)過認(rèn)真、客觀、全面、準(zhǔn)確地分析，確定事故的

性質(zhì)和責(zé)任。

事故分析步驟，首先整理和仔細(xì)閱讀調(diào)查材料，對(duì)受傷部位、受傷性質(zhì)、起

因物、致害物、傷害方式、不安全狀態(tài)、不安全行為等七項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行分析，確定

直接原因、間接原因和事故責(zé)任者。

分析事故原因時(shí)，應(yīng)根據(jù)調(diào)查所確認(rèn)的事實(shí)，從直接原因入手，逐步深入到

間接原因，通過直接原因和間接原因的分析，確定事故中的直接責(zé)任者和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)

任，再根據(jù)其在事故發(fā)生過程中的作用，確定主要責(zé)任者。

（5）分清責(zé)任，嚴(yán)肅處理

根據(jù)事故的分析的原因，制定措施防止類似事故再次發(fā)生。同時(shí)，根據(jù)事故

后果和事故責(zé)任者應(yīng)負(fù)的責(zé)任提出處理意見。輕傷事故也可參照上述要求執(zhí)行。

對(duì)于重大未遂事故不可掉以輕心，也應(yīng)嚴(yán)肅認(rèn)真按上述要求，查明原因，分清責(zé)

任，嚴(yán)肅處理。

（6）寫出調(diào)查報(bào)告

調(diào)查組應(yīng)著重把事故發(fā)生的經(jīng)過、原因、責(zé)任分析和處理意見以及本次事故

的教訓(xùn)和改進(jìn)工作的建議寫成文字報(bào)告，經(jīng)調(diào)查組全體人員簽字后報(bào)批。

（7）事故的審批和結(jié)案

事故調(diào)查處理結(jié)論報(bào)出后，須經(jīng)有關(guān)機(jī)關(guān)審批方能結(jié)案。傷亡事故處理工作

應(yīng)在30日內(nèi)結(jié)案，特殊情況延期不得超過30日。

關(guān)于對(duì)事故責(zé)任者的處理，根據(jù)其情節(jié)輕重和損失大小，按照是主要責(zé)任、

重要責(zé)任、一般責(zé)任，還是領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任等，都要分清并予以應(yīng)得的處分。

對(duì)事故調(diào)查處理的文件、圖紙、照片、資料等長(zhǎng)期完整的保存起來，并作研

究改進(jìn)措施，進(jìn)行安全教育，以最終達(dá)到減少或消滅事故的目的。

工作程序如下：

（二）、施工起重機(jī)械突發(fā)事故預(yù)防措施

1、起重機(jī)械傷害事故預(yù)防措施

1）、起重機(jī)械

本工程設(shè)計(jì)到的其中機(jī)械有汽車吊、履帶吊、龍門吊，現(xiàn)階段只涉及汽車吊

作業(yè)。

（1）起重吊裝工作屬專業(yè)性強(qiáng)、危險(xiǎn)性大的工作，其工作應(yīng)由有建設(shè)主管

部門認(rèn)證的專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行.并應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)條件制訂科學(xué)、詳細(xì)、可行的裝、

拆施工方案，經(jīng)公司機(jī)電設(shè)備部及安全管理部審核，總工批準(zhǔn)。工作時(shí)應(yīng)由有經(jīng)

驗(yàn)的人員擔(dān)任指揮。

（2）起重機(jī)經(jīng)建設(shè)主管有關(guān)部門檢驗(yàn)，取得準(zhǔn)用證后才能使用。并按要求

定期年檢。

（3）起重機(jī)械按施工方案要求選型，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)重新組裝后，應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)

試驗(yàn)和驗(yàn)收，確認(rèn)符合要求。

（4）確保安全裝置包括超高限位器、力矩限制器、起重量限載裝置、旋轉(zhuǎn)

限位器及吊鉤保險(xiǎn)裝置符合要求。其它安全裝置應(yīng)按該機(jī)說明書的規(guī)定進(jìn)行。

2）、鋼絲繩

（1）起重與吊裝使用的鋼絲繩，其結(jié)構(gòu)形式、規(guī)格及強(qiáng)度應(yīng)符合該型起重

與吊裝使用說明書要求。要有廠家生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格數(shù)據(jù)，并需經(jīng)第三方有

相應(yīng)檢測(cè)資質(zhì)部門檢測(cè)合格后才能使用。

（2）鋼絲繩斷絲數(shù)在一個(gè)節(jié)距中超過10%,鋼絲繩銹蝕或表面磨損達(dá)7%以

及有死彎、結(jié)構(gòu)變形、繩芯擠出等情況時(shí)，應(yīng)報(bào)廢停止使用。斷絲或磨損小于報(bào)

廢標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)按比例折減承載能力。鋼絲繩應(yīng)按用途確認(rèn)安全系數(shù)，用于滑車時(shí)，

機(jī)械驅(qū)動(dòng)K=5~6；作吊索，無彎曲時(shí)K=6~7；作捆綁吊索時(shí),K=8~10。

3）、吊點(diǎn)

（1）根據(jù)重物的外形、重心及工藝要求選擇吊點(diǎn)。

（2）當(dāng)采用幾個(gè)吊點(diǎn)起吊時(shí)，應(yīng)使各吊點(diǎn)的合力作用點(diǎn)，在重物重心的位

置之上。必須計(jì)算每根吊索的長(zhǎng)度，使重物在吊裝過程中始終保持穩(wěn)定位置。起

吊散料應(yīng)裝箱或裝籠。

4）、作業(yè)人員

（1）起重機(jī)司機(jī)屬特種作業(yè)人員，應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考核合格，并持有有效特

種作業(yè)的操作證書。

（2）起重機(jī)的信號(hào)指揮人員應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考核合格，并持有有效特種作業(yè)

操作證書。其信號(hào)應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB5052T985《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》的規(guī)定。

（3）起重作業(yè)人員包括起重工、電焊工等均屬特種作業(yè)人員，必須經(jīng)有關(guān)

部門培訓(xùn)考核合格，并持有有效特種作業(yè)操作證書可操作。

5）、起重作業(yè)

（1）作業(yè)前必須對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。作業(yè)過程中有專人統(tǒng)一指

揮，作業(yè)人員必須了解施工現(xiàn)場(chǎng)及吊裝部位，嚴(yán)格執(zhí)行施工方案。

（2）作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)必須遵守現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)安全規(guī)定。起重作業(yè)前,

要根據(jù)施工方案要求劃定危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)域，設(shè)置醒目的標(biāo)志。設(shè)專人監(jiān)護(hù)，防止無

關(guān)人員進(jìn)入。

（3）司機(jī)必須熟知該機(jī)（車）起吊高度及幅度情況下的實(shí)際起吊重量，并

清楚機(jī)（車）中各裝置正確使用，遵守操作規(guī)程和“十不吊”原則。嚴(yán)禁違章指

揮，違章操作。

（4）起重機(jī)械設(shè)備不得靠近架空輸電線路作業(yè)，起重機(jī)械設(shè)備及其起吊物

的任何部位與架空輸電導(dǎo)線的安全距離應(yīng)滿足規(guī)范要求。在露天有六級(jí)及以上大

風(fēng)、大雨、大霧等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止起重吊裝作業(yè)。大雨過后作業(yè)前，應(yīng)先試

吊，確認(rèn)制動(dòng)器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。

（5）起重吊裝于高處作業(yè)時(shí)，應(yīng)按規(guī)定應(yīng)有安全措施防止高處墜落。吊裝

作業(yè)人員在高空移動(dòng)和作業(yè)時(shí)，必須系牢安全帶。作業(yè)人員上下應(yīng)有專用爬梯或

斜道，不允許攀爬腳手架或建筑物上下。

6）、起重機(jī)械必須按產(chǎn)品有關(guān)規(guī)定進(jìn)行維修、保養(yǎng)，定期和不定期檢查及存

放，并做好設(shè)備的運(yùn)行、維修記錄。

7）、起重設(shè)備不能有滲油、漏油等污染環(huán)境的現(xiàn)象。

（三）、起重機(jī)械傷害事故應(yīng)急救援措施

1、起重機(jī)