2024-2025學(xué)年人教版八年級(jí)物理上冊(cè)第一次月考模擬試卷

人教版2024-2025學(xué)年八年級(jí)物理上冊(cè)第一次月考模擬試卷一、單選題（本大題共10小題，共30分）1．一件襯衫的號(hào)型為“170／88A”。其中“170”表示適合身高170cm，“A”表示適用一般體型，“88”表示（）A．胸圍88cm B．肩膀?qū)?8cmC．上臂周長(zhǎng)88cm D．脖子周長(zhǎng)88cm2．國(guó)際單位制中，長(zhǎng)度的單位是（）A．米 B．秒 C．?dāng)z氏度 D．米每秒3．關(guān)于運(yùn)動(dòng)和靜止，下列說(shuō)法正確的是（）A．加油機(jī)在空中給受油機(jī)加油時(shí)，它們是相對(duì)運(yùn)動(dòng)的B．卡車和聯(lián)合收割機(jī)收割莊稼時(shí)，它們是相對(duì)運(yùn)動(dòng)的C．“天宮一號(hào)”與“神舟八號(hào)”對(duì)接成功時(shí)，它們是相對(duì)靜止的D．兩輛賽車在賽道上行駛時(shí)，它們是相對(duì)靜止的4．騎自行車沿著崎嶇的山道運(yùn)動(dòng)，自行車行駛的平均速度（）A．肯定隨運(yùn)動(dòng)路程的增大而增大 B．肯定隨運(yùn)動(dòng)時(shí)間的增大而減小C．等于運(yùn)動(dòng)的路程與時(shí)間的比值 D．與運(yùn)動(dòng)的路程與所花時(shí)間無(wú)關(guān)5．“龜兔賽跑”新傳：龜兔同時(shí)從同一地點(diǎn)沿同一條道路向同一目標(biāo)前進(jìn)，兔子半途睡了一覺，醒來(lái)時(shí)發(fā)現(xiàn)龜離目標(biāo)很近了，撒腿就跑，結(jié)果龜兔同時(shí)到達(dá)終點(diǎn)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A．在這段時(shí)間內(nèi)，龜兔的平均速度相等B．在這段路程內(nèi)，龜兔的平均速度相等C．在兔子睡覺前一段時(shí)間內(nèi)，龜兔的平均速度不相等D．無(wú)論如何，兔子的平均速度大于龜?shù)钠骄俣?．如圖中停表的讀數(shù)正確的是（）A．3.5min8.3s B．3.5min38.3s C．3min8.3s D．3min38.3s7．有關(guān)誤差，下列說(shuō)法中正確的是（）A．誤差就是測(cè)量中產(chǎn)生的失誤 B．誤差在測(cè)量中是可避免的C．多次測(cè)量取平均值能減小誤差 D．不斷地改進(jìn)實(shí)驗(yàn)可以消除誤差8．2022年11月1日4時(shí)27分，中國(guó)空間站主體三艙中的最后一個(gè)艙段——夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙與天和核心艙順利實(shí)現(xiàn)交會(huì)對(duì)接。由夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙、問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙、天和核心艙組成的中國(guó)空間站三艙主體結(jié)構(gòu)就此組裝完成。下列說(shuō)法正確的是（）A．夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙發(fā)射前，運(yùn)載火箭相對(duì)于地面是運(yùn)動(dòng)的B．夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙升空時(shí)，相對(duì)其運(yùn)載火箭是運(yùn)動(dòng)的C．交會(huì)對(duì)接時(shí)，夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙與天和核心艙是運(yùn)動(dòng)的D．中國(guó)空間站相對(duì)于地球表面是運(yùn)動(dòng)的9．甲、乙兩車，從同一起點(diǎn)同時(shí)出發(fā)，沿平直公路行駛到相同終點(diǎn).甲車在前三分之一時(shí)間里以速度V1做勻速直線運(yùn)動(dòng)，后三分之二時(shí)間里以速度V2做勻速直線運(yùn)動(dòng)；乙車在前三分之一路程中以速度V1做勻速直線運(yùn)動(dòng)，后三分之二路程中以速度V2做勻速直線運(yùn)動(dòng)，V1≠V2，則（）A．甲車先到達(dá) B．乙車先到達(dá)C．兩車同時(shí)到達(dá) D．不能確定10．甲、乙兩列火車并排停在站臺(tái)上，你坐在甲車車廂中向乙車廂觀望，突然，你覺得自己的列車開始緩慢地前進(jìn)了，則以下說(shuō)法一定正確的是（）A．以站臺(tái)為參照物，甲車啟動(dòng)了 B．以地面為參照物，乙車啟動(dòng)了C．以甲車為參照物，乙車啟動(dòng)了 D．以自己為參照物，甲車啟動(dòng)了二、填空題（本大題共8小題，共24分）11．甲、乙、丙三位同學(xué)樂(lè)學(xué)物理，愛學(xué)物理，且學(xué)以致用。如下圖是甲、乙、丙三人練習(xí)使用刻度尺測(cè)長(zhǎng)度的示意圖，正確的是；為體驗(yàn)運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性，甲、乙、丙三人在平直公路上騎自行車同時(shí)向同一方向行駛，甲感覺順風(fēng)，乙感覺逆風(fēng)，丙感覺無(wú)風(fēng)，由此可以判定三人中騎車速度最快的是。（兩空均選填：“甲”、“乙”或“丙”）12．如下圖所示，左圖停表的讀數(shù)為S，右圖停表的讀數(shù)為S，13．在新型飛機(jī)研制中，將飛機(jī)放在風(fēng)洞中固定不動(dòng)，讓模擬氣流迎面吹來(lái)，便可以模擬空中的飛行情況，此時(shí)，機(jī)艙里的飛行員感受飛機(jī)在飛行，則他所選的參照物是．14．借助于運(yùn)動(dòng)軟件中的導(dǎo)航系統(tǒng)和計(jì)時(shí)器可以詳細(xì)記錄運(yùn)動(dòng)信息。如圖為某款運(yùn)動(dòng)軟件顯示小華的運(yùn)動(dòng)配速為10min/km，則小華的平均速度約為m/s。（保留1位小數(shù)）15．小明在家觀看游泳比賽的電視直播，如圖所示泳道中的數(shù)據(jù)表示的物理量是。比賽結(jié)束，裁判是根據(jù)（選填“相同時(shí)間比路程”或“相同路程比時(shí)間”）的方法判定誰(shuí)最快。16．南朝詩(shī)人蕭繹在《早發(fā)龍巢》有詩(shī)句“不疑行船動(dòng)，唯看遠(yuǎn)樹來(lái)”，其中“唯看遠(yuǎn)樹來(lái)”是以為參照物的。17．2021年10月16日6時(shí)56分，“神舟十三號(hào)”載人飛船與“天和核心艙”成功對(duì)接。對(duì)接后，以“神舟十三號(hào)”為參照物，“天和核心艙”處于狀態(tài)；以地球?yàn)閰⒄瘴铮吧裰凼?hào)”處于狀態(tài)。18．紀(jì)念毛主席誕辰130周年，國(guó)慶期間，小呂全家自駕到八路軍紀(jì)念館，重溫抗戰(zhàn)的革命歷史。返程時(shí)看到公路邊的指示牌（如圖所示），指示牌上“80”的意思是，在不違反交通規(guī)則的前提下，小呂從現(xiàn)在所在位置回孝義至少需要。三、實(shí)驗(yàn)探究題（本大題共3小題，共24分）19．如圖所示，用A、B兩把刻度尺測(cè)同一木塊的長(zhǎng)度：（1）放置錯(cuò)誤的是刻度尺，這把刻度尺的分度值是cm；（2）另一把刻度尺的量程是cm，如果正確使用這兩把刻度尺，則測(cè)量結(jié)果更精確的是刻度尺。（3）根據(jù)圖中A尺的測(cè)量，木塊的長(zhǎng)應(yīng)該記為mm；在不更換測(cè)量工具的前提下，為了使測(cè)量結(jié)果更接近真實(shí)值，通常采取的方法是。20．小段在家中找到一圈細(xì)鋼絲，他想測(cè)出鋼絲的直徑。下面是他設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)方案，請(qǐng)你幫他填寫完整。（1）實(shí)驗(yàn)器材：細(xì)鋼絲、鉛筆、。（2）實(shí)驗(yàn)步驟：如圖所示，將鋼絲緊密排繞在鉛筆上，如圖所示，鋼絲繞圈的總長(zhǎng)度為cm；（3）通過(guò)計(jì)算得，鋼絲的直徑約為mm；（4）如果在繞圈時(shí)沒有注意，使得繞出的線圈有重疊，會(huì)使測(cè)量結(jié)果（選填“偏大”、“偏小”或“不變”）；（5）如果在繞線圈時(shí)沒能做到線圈與線圈緊密靠攏，會(huì)使測(cè)量結(jié)果（選填“偏大”、“偏小”或“不變”）。21．小華在水上游樂(lè)場(chǎng)游玩，從滑道上沖下來(lái)的感覺太刺激了。他想知道物體從斜面上下滑時(shí)的速度怎樣變化，于是利用帶有刻度的斜面、停表以及小車完成“測(cè)量小車的平均速度”的實(shí)驗(yàn)。（1）該實(shí)驗(yàn)的原理是；（2）圖甲實(shí)驗(yàn)用到金屬擋板，則下列不屬于金屬擋板的作用是；A．使斜面保持一定的角度B．讓小車在一定的位置停下來(lái)C．與小車相碰發(fā)出聲音，便于測(cè)出小車行駛相同路程的時(shí)間（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)為了使運(yùn)動(dòng)時(shí)間延長(zhǎng)便于測(cè)量時(shí)間，圖甲斜面坡度應(yīng)較（選填“大”或“小”）；（4）小車通過(guò)圖甲AB段時(shí)測(cè)得，則AB段的平均速度是；（5）圖乙中可準(zhǔn)確反映小車運(yùn)動(dòng)情況的是。四、計(jì)算題（本大題共2小題，共22分）22．天上的禿鷹發(fā)現(xiàn)草地上的一只兔子，于是饑腸轆轆的它貼近地面徑直地向兔子飛去，此時(shí)禿鷹在兔子正后方150m處，飛行的速度是20m/s。兔子的窩在自己正前方50m，如果兔子想活命，它至少得以多大的速度立即沖向自己的窩？23．6月18日，是重慶直轄市成立25周年的日子，同時(shí)也迎來(lái)了一份“厚禮”。重慶軌道交通4號(hào)線二期于18日中午12時(shí)開通初期運(yùn)營(yíng)（如圖），該線路運(yùn)營(yíng)使得重慶軌道交通運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)到了450公里。據(jù)悉，4號(hào)線二期全長(zhǎng)約33公里，共設(shè)鐵山坪站、復(fù)盛站、龍興站、石船站等15座車站，單程運(yùn)行時(shí)間約66分鐘，求。（1）4號(hào)線二期列車單程運(yùn)行的平均速度是多少？（2）重慶軌道交通4號(hào)線全程運(yùn)營(yíng)里程約為48公里，若按二期列車運(yùn)行的平均速度行駛，列車行駛4號(hào)線全程所需要的時(shí)間。

答案解析部分1．【答案】A2．【答案】A【解析】【解答】長(zhǎng)度的單位是米；時(shí)間的單位是秒；溫度的單位是攝氏度；速度的單位是米每秒；A符合題意.

故答案為：A.

【分析】每個(gè)物理量都有各自的單位，包括國(guó)際單位及常用單位，長(zhǎng)度的國(guó)際單位是m，常用單位還有dm、cm、mm、nm、μm等.3．【答案】C【解析】【解答】解：A、加油機(jī)在空中給受油機(jī)加油時(shí)，它們的相對(duì)位置不能發(fā)生改變，故是相對(duì)靜止的，故A說(shuō)法錯(cuò)誤；B、卡車和聯(lián)合收割機(jī)收割莊稼時(shí)，它們的相對(duì)位置不能發(fā)生改變，故是相對(duì)靜止的，故B說(shuō)法錯(cuò)誤；C、“天宮一號(hào)”與“神舟八號(hào)”對(duì)接成功時(shí)，它們的相對(duì)位置沒有發(fā)生改變，它們是相對(duì)靜止的，故C說(shuō)法正確；D、兩輛賽車在賽道上行駛時(shí)，它們的相對(duì)位置在不斷發(fā)生改變，故是相對(duì)運(yùn)動(dòng)的，故D說(shuō)法錯(cuò)誤．故選C．【分析】運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的．研究物體的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，首先要選取一個(gè)物體作為標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)被選作標(biāo)準(zhǔn)的物體叫做參照物．研究對(duì)象的運(yùn)動(dòng)情況是怎樣的，就看它與參照物的相對(duì)位置是否變化．由此來(lái)突破此題．4．【答案】C【解析】【解答】騎自行車沿著崎嶇的山道運(yùn)動(dòng)時(shí)，自行車行駛的平均速度等于總路程與總時(shí)間的比值，ABD不符合題意，C符合題意．故答案為：C．【分析】平均速度是總路程和總時(shí)間的比值.5．【答案】D【解析】【解答】解：在兔子睡覺之前，兔子和烏龜運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相同，烏龜通過(guò)的路程少，所以兔子的平均速度大．在整個(gè)過(guò)程中，兔子和烏龜通過(guò)的路程相同，用的時(shí)間相同，所以兔子和烏龜?shù)钠骄俣认嗟龋虼薃BC說(shuō)法正確；D的說(shuō)法錯(cuò)誤．【分析】比較物體運(yùn)動(dòng)快慢的方法：（1）在時(shí)間相同的情況下比較運(yùn)動(dòng)路程的長(zhǎng)短，路程長(zhǎng)的運(yùn)動(dòng)的快．（2）在路程相同的情況下比較運(yùn)動(dòng)時(shí)間的長(zhǎng)短，運(yùn)動(dòng)時(shí)間短的運(yùn)動(dòng)的快．6．【答案】D【解析】【解答】在停表中間表盤上，1min之間有兩個(gè)小格，所以一個(gè)小格代表0.5min，分針指示的時(shí)間在34之間，大于3min，大盤的分度值為0.1s，指針?biāo)诘奈恢脼?8.3s，秒表所指示為3min38.3s。故答案為：D【分析】停表的中間的表盤代表分鐘，周圍的大表盤代表秒，停表讀數(shù)是兩個(gè)表盤的示數(shù)之和.7．【答案】C【解析】【解答】誤差不是錯(cuò)誤，誤差不能消除，但可能通過(guò)多次測(cè)量取平均值的方法減小誤差，

故答案為：C.

【分析】本題考查學(xué)生對(duì)誤差和錯(cuò)誤的區(qū)別的掌握情況。誤差不同于錯(cuò)誤，誤差是由于測(cè)量?jī)x器不精密、環(huán)境因素以及人的視覺造成的；錯(cuò)誤是不遵守儀器的使用規(guī)則造成的。錯(cuò)誤是可以避免的，但誤差不能避免，改進(jìn)實(shí)驗(yàn)方法和采用精密的測(cè)量工具以及多測(cè)量取平均值可以減小誤差。8．【答案】D9．【答案】A【解析】【解答】將A、B兩地間的距離看成1，設(shè)甲從A地出發(fā)到達(dá)B地所用的時(shí)間為t1，乙從A地出發(fā)到達(dá)B地所用的時(shí)間為t2，因?yàn)榧总囋谇叭种粫r(shí)間里以速度v1做勻速直線運(yùn)動(dòng)，后三分之二時(shí)間里以速度v2做勻速直線運(yùn)動(dòng)；所以t1v1+t1v2=1，則甲從A地出發(fā)到達(dá)B地所用的時(shí)間t1=，因?yàn)橐臆囋谇叭种宦烦讨幸运俣葀1做勻速直線運(yùn)動(dòng)，后三分之二路程中以速度v2做勻速直線運(yùn)動(dòng)；所以乙從A地出發(fā)到達(dá)B地所用的時(shí)間t2=+=，則t1?t2===?<0，即t1<t2，所以甲車先到達(dá)．故答案為：A

【分析】設(shè)甲從A地出發(fā)到達(dá)B地所用的時(shí)間為t1，乙從A地出發(fā)到達(dá)B地所用的時(shí)間為t2，分別列出t1和t2的表達(dá)式，最后作差比較它們的大小即得。10．【答案】C11．【答案】甲；乙【解析】【解答】由圖可知，甲中刻度線緊貼被測(cè)物體，0刻度線與物體邊緣對(duì)齊，操作正確；乙中刻度線沒有緊貼被測(cè)物體，操作錯(cuò)誤；丙的刻度處的0刻度線沒有與物體對(duì)齊，操作錯(cuò)誤。因?yàn)榧?、乙、丙三個(gè)都應(yīng)該是順風(fēng)騎車，甲感覺順風(fēng)，說(shuō)明甲的速度比風(fēng)速??；乙感覺逆風(fēng)，說(shuō)明乙的速度比風(fēng)速大；丙感覺無(wú)風(fēng)，說(shuō)明丙的速度等于風(fēng)速，所以騎得最快的是乙。

【分析】測(cè)量長(zhǎng)度時(shí)，刻度尺的刻度線要接近被測(cè)物體；物體間的運(yùn)動(dòng)是相對(duì)的。12．【答案】32.0s；268.7s【解析】【解答】由圖可知，兩停表的小盤分度值都是0.5min，大盤的分度值都是0.1s；左停表小盤指針在0與1之間已過(guò)半，小盤讀0min，大盤按30—60s進(jìn)行讀數(shù)，應(yīng)讀為32.0s，所以左圖停表的讀數(shù)為32.0s；右圖停表的小盤指針在4與5之間的沒有過(guò)半，小盤讀4min，大盤按30—60s進(jìn)行讀數(shù)，應(yīng)讀為28.7s，所以右圖停表的讀數(shù)為4min28.7s=268.7s。

故答案為：32.0s；268.7s。【分析】停表的正確讀法：（1）認(rèn)清停表上小盤、大盤的分度值；（2）小盤與大盤的示數(shù)之和是停表的讀數(shù)。13．【答案】模擬氣流【解析】【解答】被研究的物體是飛機(jī)，飛機(jī)和模擬氣流之間發(fā)生了位置的改變，以模擬氣流為參照物，飛機(jī)是運(yùn)動(dòng)的．故答案為：模擬氣流.

【分析】參照物：在研究物體運(yùn)動(dòng)還是靜止時(shí)被選作標(biāo)準(zhǔn)的物體(或者說(shuō)被假定不動(dòng)的物體)叫參照物；判斷物體是否運(yùn)動(dòng)，即看該物體相對(duì)于所選的參照物位置是否發(fā)生改變即可.14．【答案】1.7【解析】【解答】根據(jù)運(yùn)到配速，計(jì)算速度為。

【分析】利用路程和時(shí)間，結(jié)合，計(jì)算速度。15．【答案】速度；相同路程比時(shí)間【解析】【解答】泳道中的數(shù)據(jù)表示的物理量時(shí)速度，表示的相同路程比時(shí)間來(lái)比較物體運(yùn)動(dòng)的快慢

綜上第1空為速度；第2空為相同路程比時(shí)間

【分析】根據(jù)物體運(yùn)動(dòng)速度填空

速度：表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，計(jì)算公式為v=s/t，比較速度時(shí)可以用相同時(shí)間比路程或相同路程比時(shí)間的方法進(jìn)行比較16．【答案】船17．【答案】靜止；運(yùn)動(dòng)【解析】【解答】“神舟十三號(hào)”載人飛船與“天和核心艙”對(duì)接后，兩者相對(duì)位置不發(fā)生改變，所以對(duì)接后，以“神舟十三號(hào)”為參照物，“天和核心艙”處于靜止?fàn)顟B(tài)。“神舟十三號(hào)”相對(duì)于地球的位置在不斷發(fā)生改變，所以，以地球?yàn)閰⒄瘴?，“神舟十三?hào)”處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。

【分析】相對(duì)于參照物，沒有位置變化是靜止的，有位置變化是運(yùn)動(dòng)的。18．【答案】限速80km/h；4519．【答案】（1）B；0.2（2）0-3；A（3）22.0；多次測(cè)量取平均值【解析】【解答】（1）用刻度尺測(cè)量長(zhǎng)度時(shí)，刻度線盡可能接近被測(cè)物體，B放置錯(cuò)誤，在0-1cm間分為5份，則分度值為0.2cm；（2）根據(jù)圖像，刻度尺量程為0-3cm，分度值為0.1cm，A測(cè)量更準(zhǔn)確；（3）根據(jù)圖像，物體長(zhǎng)度為22.0cm，為了減小測(cè)量中的誤差，要多次測(cè)量求平均值。【分析】（1）刻度線更接近