DB61∕T 546-2012 公路隧道安全設(shè)計指南

DB61陜西省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布I本標(biāo)準(zhǔn)由陜西省高速公路建設(shè)集團公司、招商局重慶交通科研設(shè)計院有限公1公路隧道安全設(shè)計指南本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了公路隧道及隧道群交通安全設(shè)計，工程建設(shè)和運JTJ026.13.1安全設(shè)計應(yīng)注重提高公路隧道的安全性和管理水平，以提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)為目的。3.2應(yīng)注重計算機、通信、電子及控制技術(shù)的發(fā)展，合理采用相關(guān)技術(shù)與設(shè)備。3.3應(yīng)從安全、技術(shù)、經(jīng)濟等方面的要求，進行方案論證，選擇最佳方案，從實用性、可靠性、可維23.4隧道安全設(shè)計應(yīng)與道路總體設(shè)計相協(xié)調(diào)，以利行車的安全與舒適。各項技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合總體設(shè)計4.1根據(jù)土建結(jié)構(gòu)、環(huán)境特征、安全附屬設(shè)施及運營管理，劃分為5個安全等級。安全等級函數(shù)F/(m?veh/d)F≥1×1081×108＞F≥5×1075×107＞F≥3×1073×107＞F≥1×107F＜1×1075.1洞口接線段速度協(xié)調(diào)性5.2洞口接線段線形一致性5.3洞口接線段安全設(shè)計5.3.2洞口接線段線形不良，且調(diào)整條件困難時，應(yīng)在洞口接線段采取減速措施，并設(shè)置警示設(shè)施。5.3.3高速公路、一級公路上的隧道分為上、下行分離的雙洞時，其洞口連接線的布設(shè)應(yīng)與路線整體6.1路面36.1.1高速公路和一級公路的中、長隧道和特長隧道，洞內(nèi)一段路面應(yīng)與洞外路段保持一致，其長度6.1.2二、三、四級公路隧道及高速公路和一級公路的中、短隧道，洞內(nèi)一段路面宜與洞外路段保持6.2排水設(shè)施6.2.1隧道洞內(nèi)宜按地下水和營運清洗污水、消防污水分離排放的原則設(shè)置縱向排水系統(tǒng)，應(yīng)能保證6.2.2當(dāng)?shù)叵滤l(fā)育，含水層明顯，又有長期充分補給來源時，可利用輔助坑道排水或設(shè)置泄水洞等6.2.3排水溝宜盡量采用暗溝，通過集水井匯集行車路面積水，避免或減少開口型蓋板因不能滿足超載重車荷載要求而被壓斷造成車輪沉陷而導(dǎo)致事故程度加重的●●●●●●●●○ ●●○——●○———●●○——●●○ ●○○——○○○——●●●●○●●●●○●●●●○注2：○為可選設(shè)備，根據(jù)隧道所處防災(zāi)等級48.1監(jiān)控設(shè)施配置●○○○ VI檢測器●○○○ ●○○○—●●●○○●●●●○●●●●○●●●○○○○○○—○○○○ ●●●●—●●●●○5●●●○ ●●●○ ●●●●○●●●○—●○○——●○○ ○○○——○○———8.2監(jiān)控設(shè)施設(shè)置VI檢測器隧道洞內(nèi)交通狀態(tài)及隧道內(nèi)行駛車輛數(shù)，為交通控制6●●○○—●●●●○●●●●●●●●●●●●●●●7(輪廓標(biāo))○○●●●誘導(dǎo)燈)○○○○—●●●○—○○○○—○○———●●●○ 施(輪廓標(biāo))810.1.1隧道消控監(jiān)控中心宜分為監(jiān)控區(qū)域、消控區(qū)域、設(shè)備機房。10.1.2消控區(qū)域宜包括消控臺、火災(zāi)報警控制器，可采用消防巡檢設(shè)備。10.2.1能夠接受各類設(shè)施送來的各種信息，包括數(shù)據(jù)信息、視頻信息及語音信息。10.2.2能夠?qū)Ω黝愒O(shè)施送來的各種信息進行綜合處理，并能協(xié)調(diào)各類設(shè)施的控制。10.2.3能夠定時檢測監(jiān)控設(shè)備的工作狀態(tài)。器、疏散誘導(dǎo)