24年注安-《道路實(shí)務(wù)》密訓(xùn)講義

中級(jí)注冊(cè)安全工程師職業(yè)資格考試《道路運(yùn)輸安全實(shí)務(wù)》仿真密訓(xùn)卷一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有一個(gè)最符合題意）1.酒精影響人的中樞神經(jīng)系統(tǒng)，導(dǎo)致感覺(jué)模糊、判斷失誤、反應(yīng)不當(dāng)。小李在駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)中被檢測(cè)出每百毫升血液中酒精含量為65mg，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，下列關(guān)于酒后駕車(chē)說(shuō)法正確的是。A.小李應(yīng)被暫扣機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證6個(gè)月B.小李應(yīng)被吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證C.小李應(yīng)被拘留15日以下D.小李應(yīng)被公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)約束至酒醒【解析】A選項(xiàng)錯(cuò)誤：小李屬于飲酒駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)。飲酒機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，5年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。綜上所述，本題選擇B。2.制動(dòng)效能的恒定性是指車(chē)輛制動(dòng)效能的保持能力，一般指制動(dòng)過(guò)程中制動(dòng)器的抗熱衰退性和抗水衰退性，在實(shí)際行車(chē)過(guò)程中，造成制動(dòng)效能恒定性下降的主要是熱衰退現(xiàn)象。下列關(guān)于熱衰退改善措施的說(shuō)法正確的是。A.在長(zhǎng)大下坡路段連續(xù)制動(dòng)時(shí)，應(yīng)高擋低速行駛B.在長(zhǎng)大下坡路段連續(xù)制動(dòng)時(shí)，只能采用行車(chē)制動(dòng)C.采用鼓式制動(dòng)器D.加快制動(dòng)器的散熱速度【解析】在實(shí)際行車(chē)過(guò)程中，造成制動(dòng)效能恒定性下降的主要是熱衰退現(xiàn)象，其改善措施有：(1)在長(zhǎng)大下坡路段連續(xù)制動(dòng)時(shí)，應(yīng)低擋低速行駛，采用發(fā)動(dòng)機(jī)或排氣輔助制動(dòng)。(2)選用耐熱性強(qiáng)的制動(dòng)器摩擦副材料。(3)改進(jìn)制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)形式，如采用盤(pán)式制動(dòng)器。(4)加快制動(dòng)器的散熱速度。3.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是將風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)的結(jié)果按照風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)估，以確定風(fēng)險(xiǎn)和（或）其量的大小、級(jí)別，以及是否可接受或可容許。可能性統(tǒng)一劃分為五個(gè)級(jí)別，分別是。A.極高、高、中等、低、極低B.極嚴(yán)重、很?chē)?yán)重、嚴(yán)重、不太嚴(yán)重、不嚴(yán)重C.極易、易、可能、不大可能、極不可能D.特別重大、重大、較大、一般、較小等、低、極低；其對(duì)應(yīng)發(fā)生可能性為：極易、易、可能、不大可能、極不可能。表1-1可能性判斷標(biāo)準(zhǔn)表序號(hào)可能性級(jí)別發(fā)生的可能性取值區(qū)間1極高極易2高易34低不大可能5極低極不可能表1-2后果嚴(yán)重程度等級(jí)取值表后果嚴(yán)重程度等級(jí)后果嚴(yán)重程度取值特別嚴(yán)重嚴(yán)重5較嚴(yán)重2不嚴(yán)重1重大風(fēng)險(xiǎn)一定條件下易導(dǎo)致特別重大安全生產(chǎn)事故較大風(fēng)險(xiǎn)一定條件下易導(dǎo)致重大安全生產(chǎn)事故的風(fēng)險(xiǎn)一般風(fēng)險(xiǎn)一定條件下易導(dǎo)致較大安全生產(chǎn)事故的風(fēng)險(xiǎn)較小風(fēng)險(xiǎn)一定條件下易導(dǎo)致一般安全生產(chǎn)事故的風(fēng)險(xiǎn)同時(shí)滿(mǎn)足兩個(gè)以上條件的，按最高等級(jí)確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。4.某道路客運(yùn)企業(yè)擁有110輛客運(yùn)車(chē)輛和2名專(zhuān)職安全管理人員，因業(yè)務(wù)需要，增加客運(yùn)車(chē)輛90輛。根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，下列關(guān)于該客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)機(jī)構(gòu)和專(zhuān)職安全管理人員說(shuō)法正確的是。A.該客運(yùn)企業(yè)無(wú)需配備安全管理機(jī)構(gòu)B.增加車(chē)輛前，專(zhuān)職安全管理人員配備滿(mǎn)足要求C.增加車(chē)輛后，需增加2名安全管理人員才可滿(mǎn)足要求D.增加車(chē)輛后，需增加3名安全管理人員才可滿(mǎn)足要求【解析】A選項(xiàng)錯(cuò)誤：擁有20輛（含）以上客運(yùn)車(chē)輛的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，且配備專(zhuān)職安全管理人員。B選項(xiàng)錯(cuò)誤：對(duì)于300輛（含）以下客運(yùn)車(chē)輛的企業(yè)，按照每50輛車(chē)1人的標(biāo)準(zhǔn)配備，最低不少于1人。該企業(yè)原有110輛客運(yùn)車(chē)輛，應(yīng)配備3名專(zhuān)職安全管理人員。C選項(xiàng)正確：該企業(yè)增加車(chē)輛后有200輛客運(yùn)車(chē)輛，需配備4名專(zhuān)職安全管理人員，所以需要增加2名安全管理人員。綜上所述，本題選擇C。安全管理機(jī)構(gòu)及人員擁有20輛（含）以上客運(yùn)車(chē)輛的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，且配備專(zhuān)職安全管理人員，并提供必要的工作條擁有20輛以下客運(yùn)車(chē)輛的客運(yùn)企業(yè)工作條件應(yīng)當(dāng)配備專(zhuān)職安全管理人員，并提供必要的擁有300輛（含）以下客運(yùn)車(chē)輛的企業(yè)按照每50輛車(chē)1人的標(biāo)準(zhǔn)配備，最低不少對(duì)于擁有300輛以上客運(yùn)車(chē)輛的企業(yè)按照每增加100輛車(chē)，需要增加1人的標(biāo)準(zhǔn)配備技術(shù)管理機(jī)構(gòu)及人員擁有20輛（含）以上客運(yùn)車(chē)輛的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置車(chē)輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)，配備專(zhuān)業(yè)車(chē)輛技術(shù)管理人員，提供必要的工作條擁有20輛以下客運(yùn)車(chē)輛的客運(yùn)企業(yè)工作條件應(yīng)當(dāng)配備專(zhuān)業(yè)車(chē)輛技術(shù)管理人員，提供必要的工作條件。按照每50輛車(chē)1人的標(biāo)準(zhǔn)配備，最低不少于1人。5.道路客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立駕駛員安全教育培訓(xùn)及考核制度，對(duì)駕駛員進(jìn)行定期安全教育對(duì)于道路客運(yùn)安全具有重要的意義。下列關(guān)于駕駛員日常安全培訓(xùn)說(shuō)法正確的是。A.安全教育培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)每半年不少于1次B.安全教育培訓(xùn)內(nèi)容包括行車(chē)危險(xiǎn)源辨識(shí)C.安全教育培訓(xùn)內(nèi)容不包括技能訓(xùn)練D.道路客運(yùn)企業(yè)對(duì)駕駛員進(jìn)行統(tǒng)一培訓(xùn)，每次不少于2學(xué)時(shí)【解析】A選項(xiàng)錯(cuò)誤：道路客運(yùn)企業(yè)對(duì)駕駛員進(jìn)行統(tǒng)一培訓(xùn)，安全教育培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)每月不少于1次，每次不少于2學(xué)時(shí)。B選項(xiàng)錯(cuò)誤：安全教育培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：法律法規(guī)、典型交通事故案例、技能訓(xùn)練、安全駕駛經(jīng)驗(yàn)交流、突發(fā)事件應(yīng)急處置訓(xùn)練C選項(xiàng)錯(cuò)誤：見(jiàn)B選項(xiàng)解析。駕駛員繼續(xù)教育以接受道路運(yùn)輸企業(yè)組織并經(jīng)縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)備案的培訓(xùn)為主。不具備條件的運(yùn)輸企業(yè)和個(gè)體運(yùn)輸駕駛員的繼續(xù)教育工作，由其他繼續(xù)教育機(jī)構(gòu)承擔(dān)。繼續(xù)教育還包括以下形式：(1)經(jīng)許可的道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)機(jī)構(gòu)組織的繼續(xù)教育。(2）經(jīng)交通運(yùn)輸部或省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)備案的網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程繼續(xù)教育。(3）經(jīng)省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)認(rèn)定的其他繼續(xù)教育形式。道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)組織和督促本單位的駕駛員參加繼續(xù)教育，并保證參加繼續(xù)教育的時(shí)間，提供必要的學(xué)習(xí)條件?？瓦\(yùn)駕駛員的繼續(xù)教育包括道路運(yùn)輸法規(guī)和政策、社會(huì)責(zé)任與職業(yè)道德、駕駛員職業(yè)心理和生理健康、運(yùn)輸車(chē)輛、行車(chē)危險(xiǎn)源辨識(shí)、道路旅客運(yùn)輸防御性駕駛方法及不安全駕駛習(xí)慣糾正、緊急情況與應(yīng)急處置、道路旅客運(yùn)輸知識(shí)、運(yùn)輸車(chē)輛節(jié)能減排9個(gè)單元模塊的培訓(xùn)內(nèi)容。6.行駛速度與跟車(chē)距離應(yīng)根據(jù)道路條件、道路環(huán)境、天氣條件、車(chē)輛技術(shù)性能、車(chē)輛裝載質(zhì)量等因素，合理控制行駛速度和跟車(chē)距離。根據(jù)《道路客貨運(yùn)輸駕駛員行車(chē)操作規(guī)范》規(guī)定，下列關(guān)于行駛速度與跟車(chē)距離的說(shuō)法正確的是。A.掉頭、轉(zhuǎn)彎、下陡坡時(shí)，行駛速度不超過(guò)30km/hB.在冰雪、泥濘的道路上行駛時(shí)，行駛速度不超過(guò)50km/hC.在高速公路上行駛，車(chē)速達(dá)到100km/h時(shí)，與同車(chē)道前車(chē)保持100m以下的距離D.車(chē)速低于100km/h時(shí)，與同車(chē)道前車(chē)保持100m以上的距離30km/h。B選項(xiàng)錯(cuò)誤：在冰雪、泥濘的道路上行駛時(shí)，行駛速度不超過(guò)30km/h。C選項(xiàng)錯(cuò)誤：在高速公路上行駛，車(chē)速達(dá)到100km/h時(shí)，與同車(chē)道前車(chē)保持100m以上的距離；車(chē)速低于100km/h時(shí)，與同車(chē)道前車(chē)保持50m以上的距離.根據(jù)《道路客貨運(yùn)輸駕駛員行車(chē)操作規(guī)范》規(guī)定，行駛速度與跟車(chē)距離應(yīng)滿(mǎn)足以下要求：④遇有下列情形之一的，及時(shí)降低車(chē)速，行駛速度不超過(guò)30km/h:進(jìn)出非機(jī)動(dòng)車(chē)道，通過(guò)鐵路道口、急彎路、窄路和窄橋時(shí)。掉頭、轉(zhuǎn)彎、下陡坡時(shí)。在冰雪、泥濘的道路上行駛時(shí)。牽引發(fā)生故障的機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)。⑤在高速公路行駛，車(chē)速超過(guò)100km/h時(shí)，與同車(chē)道前車(chē)保持100m以上的距離;車(chē)速低于100km/h時(shí)，與同車(chē)道前車(chē)保持50m以上的距離.⑥在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等能見(jiàn)度較低氣象條件時(shí)，應(yīng)遵守以下要求：能見(jiàn)度速度200≤能見(jiàn)度＜500速度≤80車(chē)距≥150100≤能見(jiàn)度＜200速度≤60車(chē)距≥10050≤能見(jiàn)度＜100速度≤40車(chē)距≥50能見(jiàn)度＜50速度≤20駛離高速7.某普通貨物運(yùn)輸企業(yè)擁有營(yíng)運(yùn)車(chē)輛130輛，上一年度實(shí)際營(yíng)業(yè)收入為8000萬(wàn)元，根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》，該普通貨物運(yùn)輸企業(yè)保障安全生產(chǎn)投入萬(wàn)元逐月提取。A.1%B.1.5%【解析】根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》的要求，普通貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)保障安全生產(chǎn)投入，并按照其上一年度實(shí)際營(yíng)業(yè)收入的1%來(lái)逐月提取。因上一年度實(shí)際營(yíng)業(yè)收入8000萬(wàn)元，故安全生產(chǎn)投入80萬(wàn)元。綜上所述，本題選擇C。8.根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》等法律法規(guī)的規(guī)定，下列道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者的經(jīng)營(yíng)義務(wù)不包括的是。A.安全運(yùn)輸義務(wù)B.貨物自然損耗賠償義務(wù)C.通知收貨人收貨義務(wù)D.保證貨物安全義務(wù)承運(yùn)人應(yīng)在約定期間或者合理期間內(nèi)，以及約定的或者通常的運(yùn)輸路線，將貨物安全運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)。(2)通知收貨人收貨義務(wù)。貨物運(yùn)輸?shù)竭_(dá)后，承運(yùn)人知道收貨人信息的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知收貨人，收貨人應(yīng)當(dāng)及時(shí)提貨。收貨人逾期提貨的，應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人支付保管費(fèi)等費(fèi)用。(3)保證貨物安全義務(wù)。承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。綜上所述，本題選擇B。9.輪胎是車(chē)輛行駛系的主要部件，其性能優(yōu)劣直接影響車(chē)輛的運(yùn)行安全。正確選用和使用輪胎，能降低輪胎的磨損速度，防止不正常的磨損和損壞，延長(zhǎng)輪胎使用壽命，提高汽車(chē)行駛安全性。根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》要求，下列普通貨運(yùn)車(chē)輛的輪胎符合基本要求的是。A.同一軸的輪胎規(guī)格和花紋可不相同B.所有車(chē)輪不得裝用翻新輪胎C.掛車(chē)輪胎胎冠花紋深度應(yīng)大于或等于3.2mmD.輪胎的速度級(jí)別不應(yīng)低于該車(chē)最大設(shè)計(jì)車(chē)速的要求【解析】A選項(xiàng)錯(cuò)誤：同一軸的輪胎規(guī)格和花紋應(yīng)相同，輪胎規(guī)格應(yīng)符合整車(chē)制造廠的規(guī)定。換裝新胎時(shí)，應(yīng)盡量做到整車(chē)或同軸同換。B選項(xiàng)錯(cuò)誤：貨車(chē)車(chē)輪的轉(zhuǎn)向輪不得裝用翻新輪胎，其余車(chē)輪使用翻新輪胎則應(yīng)符合《載重汽車(chē)翻新輪胎》等標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)的規(guī)定。C選項(xiàng)錯(cuò)誤：掛車(chē)輪胎胎冠花紋深度應(yīng)大于或等于1.6mm，其他機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向輪的胎冠花紋深度應(yīng)大于或等于3.2mm，其他輪胎胎冠花紋深度應(yīng)大于或等于1.6mm。D選項(xiàng)正確：輪胎的速度級(jí)別不應(yīng)低于該車(chē)最大設(shè)計(jì)車(chē)速的要求。根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258-2017）的相關(guān)要求，貨運(yùn)車(chē)輛的輪胎應(yīng)符合下列基本要求：（1）類(lèi)型：根據(jù)車(chē)型、行駛條件等選擇不同結(jié)構(gòu)的輪胎。（2）花紋：根據(jù)道路條件、行車(chē)速度等選取不同花紋的輪胎。（3）承載能力：總質(zhì)量大于3500Kg的貨車(chē)和掛車(chē)（封閉式貨車(chē)、旅居掛車(chē)等特殊用途的掛車(chē)除外）裝用輪胎的總承載能力應(yīng)小于或等于總質(zhì)量的1.4倍。（4）翻新輪胎：普通貨車(chē)車(chē)輪的轉(zhuǎn)向輪不得裝用翻新輪胎，其余車(chē)輪使用翻新輪胎則應(yīng)符合《載重汽車(chē)翻新輪胎》（GB7037-2007）等標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)的規(guī)定。符合標(biāo)準(zhǔn)的翻新胎具有胎面磨耗標(biāo)志，具備“RETREAD”或“翻新”等字樣，標(biāo)注翻新次數(shù)、翻新批號(hào)或胎號(hào)，具有出廠檢驗(yàn)印記等特征。（5）輪胎速度級(jí)別：輪胎的速度級(jí)別不應(yīng)低于該車(chē)最大設(shè)計(jì)車(chē)速的要求。（6）合理搭配輪胎：同一軸的輪胎規(guī)格和花紋應(yīng)相同，輪胎規(guī)格應(yīng)符合整車(chē)制造廠的規(guī)定。換裝新胎時(shí)，應(yīng)盡量做到整車(chē)或同軸同換。（7）輪胎磨損控制要求：掛車(chē)輪胎胎冠花紋深度應(yīng)大于或等于1.6mm，其他機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向輪的胎冠花紋深度應(yīng)大于或等于3.2mm，其他輪胎胎冠花紋深度應(yīng)大于或等于1.6mm。除了花紋深度有要求外，輪胎的胎面不應(yīng)有局部磨損而暴露出輪胎簾布層。輪胎不應(yīng)有影響使用的缺損、異常磨損和變形。同時(shí)，輪胎胎面和胎壁上不應(yīng)有長(zhǎng)度超過(guò)25mm或深度足以暴露出輪胎簾布層的破裂和割傷。因此，在車(chē)輛使用過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)輪胎存在上述隱患時(shí)必須及時(shí)更換。（8）充氣壓力要求：輪胎氣壓應(yīng)符合輪胎承受負(fù)荷時(shí)的規(guī)定壓力。具有輪胎氣壓自動(dòng)充氣裝置的汽車(chē)，其自動(dòng)充氣裝置應(yīng)能確保輪胎氣壓符合出廠規(guī)定。10.根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》和《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》等法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)要求，托運(yùn)人在托運(yùn)危險(xiǎn)貨物進(jìn)行道路運(yùn)輸時(shí)，需要履行相應(yīng)職責(zé)。下列關(guān)于危險(xiǎn)貨物托運(yùn)人職責(zé)說(shuō)法錯(cuò)誤的是。A.托運(yùn)人不得在托運(yùn)的普通貨物中違規(guī)夾帶危險(xiǎn)貨物B.托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)妥善保存危險(xiǎn)貨物托運(yùn)清單，保存期限不得少于C.托運(yùn)人托運(yùn)劇毒化學(xué)品應(yīng)當(dāng)提供公安機(jī)關(guān)核發(fā)的劇毒化學(xué)品道路運(yùn)輸通行證D.需要添加抑制劑或者穩(wěn)定劑的，托運(yùn)人無(wú)需告知承運(yùn)人【解析】A選項(xiàng)正確：托運(yùn)人不得在托運(yùn)的普通貨物中違規(guī)夾帶危險(xiǎn)貨物，或者將危險(xiǎn)貨物匿報(bào)、謊報(bào)為普通貨物托運(yùn)。B選項(xiàng)正確：托運(yùn)人在托運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人提交電子或者紙質(zhì)形式的危險(xiǎn)貨物托運(yùn)清單。托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)妥善保存危險(xiǎn)貨物托運(yùn)清單，保存期限不得少于12個(gè)月。C選項(xiàng)正確：托運(yùn)人托運(yùn)劇毒化學(xué)品、民用爆炸物品、煙花爆竹或者放射性物品的，應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人相應(yīng)提供公安機(jī)關(guān)核發(fā)的劇毒化學(xué)品道路運(yùn)輸通行證、民用爆炸物品運(yùn)輸許可證、煙花爆竹道路運(yùn)輸許可證、放射性物品道路運(yùn)輸許可證明或者文D選項(xiàng)錯(cuò)誤：托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸規(guī)則》確定危險(xiǎn)貨物的類(lèi)別、項(xiàng)別、品名、編號(hào)，遵守相關(guān)特殊規(guī)定要求。需要添加抑制劑或者穩(wěn)定劑的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定添加，并將有關(guān)情況告知承運(yùn)人。2.托運(yùn)人的義務(wù)托運(yùn)人在托運(yùn)危險(xiǎn)貨物進(jìn)行道路運(yùn)輸時(shí)，需要履行下列職（1）危險(xiǎn)貨物托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)委托具有相應(yīng)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸資質(zhì)的企業(yè)承運(yùn)危險(xiǎn)貨物。托運(yùn)民用爆炸物品、煙花爆竹的，應(yīng)當(dāng)委托具有第一類(lèi)爆炸品或者第一類(lèi)爆炸品中相應(yīng)項(xiàng)別運(yùn)輸資質(zhì)的企業(yè)承運(yùn)。這條明確了托運(yùn)人托運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，不僅需要托運(yùn)給具有危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸許可的企業(yè)，而且也必須與承運(yùn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)范圍相吻合。對(duì)于由公安部門(mén)管理的民用爆炸物品和煙花爆竹，必須委托具有第一類(lèi)爆炸品或者第一類(lèi)爆炸品中相應(yīng)項(xiàng)別運(yùn)輸資質(zhì)的企業(yè)承運(yùn)。（2）托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)確定危險(xiǎn)貨物的類(lèi)別、項(xiàng)別、品名、編號(hào)，遵守相關(guān)特殊規(guī)定要求。需要添加抑制劑或者穩(wěn)定劑的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定添加，并將有關(guān)情況告知承運(yùn)人。（3）托運(yùn)人不得在托運(yùn)的普通貨物中違規(guī)夾帶危險(xiǎn)貨物，或者將危險(xiǎn)貨物匿報(bào)、謊報(bào)為普通貨物托運(yùn)。任何單位和個(gè)人不得交寄危險(xiǎn)化學(xué)品或者在郵件、快件內(nèi)夾帶危險(xiǎn)化學(xué)品，不得將危險(xiǎn)化學(xué)品匿報(bào)或者謊報(bào)為普通物品（4）托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)妥善包裝危險(xiǎn)貨物，并在外包裝設(shè)置相應(yīng)的危險(xiǎn)貨物標(biāo)志。危險(xiǎn)化學(xué)品的包裝應(yīng)當(dāng)符合法律、行政法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定以及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求。危險(xiǎn)化學(xué)品包裝物、容器的材質(zhì)以及危險(xiǎn)化學(xué)品包裝的型式、規(guī)格、方法和單件質(zhì)量(重量)，應(yīng)當(dāng)與所包裝的危險(xiǎn)化學(xué)品的性質(zhì)和用途相適應(yīng)。（5）托運(yùn)人在托運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人提交電子或者紙質(zhì)形式的危險(xiǎn)貨物托運(yùn)清單。托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)妥善保存危險(xiǎn)貨物托運(yùn)清單，保存期限不得少于12個(gè)月。（7）托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸期間保持應(yīng)急聯(lián)系電話暢通。這條要求在整個(gè)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸過(guò)程中，托運(yùn)人必須提供應(yīng)急支援，當(dāng)出現(xiàn)運(yùn)輸事故時(shí)可以通過(guò)撥打公司或其授權(quán)的第三方的應(yīng)急聯(lián)系電話，以便及時(shí)獲取有關(guān)貨物的理化特性和應(yīng)急處置建議等信息。（8）托運(yùn)人托運(yùn)劇毒化學(xué)品、民用爆炸物品、煙花爆竹或者放射性物品的，應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人提供公安機(jī)關(guān)核發(fā)的劇毒化學(xué)品道路運(yùn)輸通行證、民用爆炸物品運(yùn)輸許可證、煙花爆竹道路運(yùn)輸許可證、放射性物品道路運(yùn)輸許可證明或者文件。托運(yùn)人托運(yùn)第一類(lèi)放射性物品的，應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人提供國(guó)務(wù)院核安全監(jiān)管部門(mén)批準(zhǔn)的放射性物品運(yùn)輸核與輻射安全分析報(bào)告。托運(yùn)人托運(yùn)危險(xiǎn)廢物(包括醫(yī)療廢物)的，應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人提供生態(tài)環(huán)境主管部門(mén)發(fā)放的電子或者紙質(zhì)形式的危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單。（9）危險(xiǎn)貨物托運(yùn)人托運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品的，還應(yīng)當(dāng)提交與托運(yùn)的危險(xiǎn)化學(xué)品完全一致的安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)和安全標(biāo)簽。顯然，安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)或者危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸條件鑒定書(shū)是識(shí)別貨物是否屬于危險(xiǎn)貨物的重要依據(jù)，這是由托運(yùn)人提供的，即表明對(duì)危險(xiǎn)貨物作出正確的分類(lèi)是托運(yùn)人的責(zé)任。（10）危險(xiǎn)貨物托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)托運(yùn)的危險(xiǎn)貨物種類(lèi)、數(shù)量和承運(yùn)人等相關(guān)信息予以記錄，記錄的保存期限不得少于1年。（11）托運(yùn)人應(yīng)協(xié)助及時(shí)收貨?！吨腥A人民共和國(guó)合同法》的若干條款均提到收貨人的職責(zé)：包括及時(shí)收貨，不能無(wú)正當(dāng)理由拒絕收貨等?？紤]到運(yùn)輸合同的產(chǎn)生，是因?yàn)橥羞\(yùn)人與收貨人之間的貨物運(yùn)送需要而產(chǎn)生，所以托運(yùn)人在收貨環(huán)節(jié)也應(yīng)承擔(dān)積極聯(lián)系收貨人收貨等責(zé)任。11.根據(jù)《道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理規(guī)定》的規(guī)定，道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)定期到取得市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)資質(zhì)認(rèn)定證書(shū)、具備檢驗(yàn)檢測(cè)能力的機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，對(duì)道路運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行檢驗(yàn)檢測(cè)和技術(shù)登記評(píng)定。下列關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛檢驗(yàn)檢測(cè)和技術(shù)等級(jí)評(píng)定說(shuō)法正確的是。A.自首次注冊(cè)登記不滿(mǎn)60個(gè)月的，每12個(gè)月進(jìn)行1次檢驗(yàn)檢測(cè)和技術(shù)等級(jí)評(píng)定B.自首次注冊(cè)登記不滿(mǎn)60個(gè)月的，每6個(gè)月進(jìn)行1次檢驗(yàn)檢測(cè)和技術(shù)等級(jí)評(píng)定C.自首次注冊(cè)登記超過(guò)120個(gè)月的，每12個(gè)月進(jìn)行1次檢驗(yàn)檢測(cè)和技術(shù)等級(jí)評(píng)定D.自首次注冊(cè)登記超過(guò)120個(gè)月的，每6個(gè)月進(jìn)行1次檢驗(yàn)檢測(cè)和技術(shù)等級(jí)評(píng)定【解析】A選項(xiàng)錯(cuò)誤：危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛自首次經(jīng)國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)登記主管部門(mén)注冊(cè)登記不滿(mǎn)120個(gè)月的，每12個(gè)月進(jìn)行1次檢驗(yàn)檢測(cè)和技術(shù)等級(jí)評(píng)定；超過(guò)120個(gè)月的，每6個(gè)月進(jìn)行1次檢驗(yàn)檢測(cè)和技術(shù)等級(jí)評(píng)定。12.汽車(chē)客運(yùn)站是道路旅客運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的結(jié)點(diǎn)和組織運(yùn)輸必不可少的生產(chǎn)要素，也是培育和發(fā)展道路運(yùn)輸市場(chǎng)的載體。根據(jù)《汽車(chē)客運(yùn)站級(jí)別劃分和建設(shè)要求》，下列汽車(chē)客運(yùn)站設(shè)施對(duì)于便捷車(chē)站不作要求的是。A.停車(chē)場(chǎng)B.候車(chē)廳C.站前廣場(chǎng)D.進(jìn)站檢查室【解析】對(duì)于便捷車(chē)站不作要求的設(shè)施的有：出租汽車(chē)停靠點(diǎn)、社會(huì)車(chē)輛?？奎c(diǎn)、站前廣場(chǎng)、母嬰候車(chē)室、綜合服務(wù)處、醫(yī)療救護(hù)室、旅游服務(wù)處、站務(wù)員室、調(diào)度室、智能化系統(tǒng)用房、車(chē)輛清潔、清洗臺(tái)、車(chē)輛維修處、駕乘公寓、商業(yè)服務(wù)設(shè)施、車(chē)輛清潔清洗設(shè)備、采暖/制冷設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)售（?。┢痹O(shè)備、驗(yàn)票檢票設(shè)備和車(chē)輛調(diào)度與管理設(shè)備。綜上所述，本題選擇C。13.特種設(shè)備，是指涉及生命安全、危險(xiǎn)性較大的鍋爐、壓力容器（含氣瓶)、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂(lè)設(shè)施和場(chǎng)（廠）內(nèi)專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛。下列不屬于貨運(yùn)場(chǎng)站裝卸的主要特種設(shè)備的是。A.叉車(chē)B.鏟車(chē)C.萬(wàn)能裝卸機(jī)D.帶式輸送機(jī)【解析】用于貨運(yùn)場(chǎng)站裝卸的特種設(shè)備起重機(jī)械主要有叉車(chē)（也被稱(chēng)為鏟車(chē)和萬(wàn)能裝卸機(jī)）、巷道堆垛機(jī)、集裝箱龍門(mén)吊、集裝箱正面吊。綜上所述，本題選擇B。14.《全國(guó)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)考核管理辦法》，對(duì)全國(guó)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)的考核范圍、考核指標(biāo)、考核對(duì)象及內(nèi)容、考核周期及分制、考核結(jié)果公示、考核結(jié)果的使用給出了說(shuō)明和要求。以下屬于道路運(yùn)輸管理工作的機(jī)構(gòu)的考核內(nèi)容的是。A.平臺(tái)查崗響應(yīng)率B.車(chē)輛上線率C.平均車(chē)輛超速次數(shù)D.平均疲勞駕駛時(shí)長(zhǎng)【解析】對(duì)負(fù)責(zé)道路運(yùn)輸管理工作的機(jī)構(gòu)的考核內(nèi)容包括：平臺(tái)連通率、跨域數(shù)據(jù)交換成功率（省級(jí)平臺(tái)考核）、車(chē)輛入網(wǎng)率、車(chē)輛上線率、軌跡完整率、數(shù)據(jù)合格率。綜上所述，本題選擇B。對(duì)道路運(yùn)輸企業(yè)的考核內(nèi)容包括：車(chē)輛入網(wǎng)率、車(chē)輛上線率、軌跡完整率、數(shù)據(jù)合格率、衛(wèi)星定位漂移車(chē)輛率、平均車(chē)輛超速次數(shù)、平均疲勞駕駛時(shí)長(zhǎng)、平臺(tái)查崗響應(yīng)率。對(duì)服務(wù)商的考核內(nèi)容包括：平臺(tái)連通率、車(chē)輛上線率、軌跡完整率、數(shù)據(jù)合格率、衛(wèi)星定位漂移車(chē)輛率。聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)考核指標(biāo)包括以下內(nèi)容：常數(shù)據(jù)傳輸?shù)臅r(shí)間總和占統(tǒng)計(jì)期間總時(shí)長(zhǎng)的比率。交換請(qǐng)求的數(shù)量占部向各省下發(fā)跨域交換請(qǐng)求的總數(shù)量的比率。次合格動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)的重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛數(shù)占本轄區(qū)內(nèi)或本企業(yè)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛總數(shù)的比率。態(tài)數(shù)據(jù)的重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛數(shù)占本轄區(qū)或本企業(yè)（含服務(wù)商）處于營(yíng)運(yùn)狀態(tài)且已入網(wǎng)的重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛數(shù)的比率。（5）軌跡完整率：統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛完整軌跡與本轄區(qū)或本企業(yè)（含服務(wù)商）上線重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛軌跡的比率。軌跡完整是指軌跡點(diǎn)連續(xù)。（6）數(shù)據(jù)合格率：統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，下級(jí)平臺(tái)上傳的合格數(shù)據(jù)條數(shù)占上傳數(shù)據(jù)總條數(shù)的比率。合格數(shù)據(jù)包括車(chē)牌號(hào)、車(chē)牌顏色、時(shí)間、經(jīng)度、緯度、定位速度、行駛記錄速度、方向、海拔，車(chē)輛狀態(tài)、報(bào)警狀態(tài)等符合《道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)屋定位系統(tǒng)平臺(tái)數(shù)據(jù)交換》（JTIT809—2019相關(guān)信息數(shù)據(jù)體結(jié)構(gòu)規(guī)則，且在合理范圍內(nèi)的車(chē)輛動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。度遠(yuǎn)距離漂移車(chē)輛總數(shù)占本轄區(qū)或本企業(yè)（含服務(wù)商）重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛上線總數(shù)的比率。（8）平臺(tái)查崗響應(yīng)率：統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，監(jiān)管平臺(tái)不定期向監(jiān)控平臺(tái)下發(fā)查崗指令，監(jiān)控人員在收到查崗指令后及時(shí)響應(yīng)，查崗響應(yīng)次數(shù)占查崗次數(shù)的比率。查崗響應(yīng)時(shí)間超過(guò)15min的不計(jì)入查崗響應(yīng)次數(shù)。數(shù)除以本轄區(qū)或本企業(yè)上線的重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛數(shù)。（10）平均疲勞駕駛時(shí)長(zhǎng)：統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的疲勞駕駛總時(shí)長(zhǎng)除以本轄區(qū)或本企業(yè)上線的重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛數(shù)。15.車(chē)載視頻終端是指安裝在車(chē)輛上負(fù)責(zé)采集車(chē)輛環(huán)境的音頻和視頻信息，并具備衛(wèi)星定位功能的車(chē)載終端，要求裝有主存儲(chǔ)器和災(zāi)備存儲(chǔ)裝置。以下關(guān)于主存儲(chǔ)器和災(zāi)備存儲(chǔ)裝置的說(shuō)法錯(cuò)誤的是。A.主存儲(chǔ)器應(yīng)具備記錄至少150h錄像能力B.主存儲(chǔ)器應(yīng)當(dāng)具備防火功能C.災(zāi)備存儲(chǔ)裝置應(yīng)具備記錄至少2h錄像能力D.災(zāi)備存儲(chǔ)裝置應(yīng)具備防水及抗震的防護(hù)功能【解析】主存儲(chǔ)器在開(kāi)啟設(shè)備實(shí)際支持的全部攝像機(jī)及一路拾音器記錄的情況下，應(yīng)具備記錄至少150h錄像的能力；災(zāi)備存儲(chǔ)裝置應(yīng)當(dāng)具備防火、防水及抗震的防護(hù)功能，應(yīng)具備記錄至少2h錄像的能力。綜上所述，本題選擇B。16.道路客貨運(yùn)輸駕駛員在行車(chē)過(guò)程中，遇到突發(fā)事件應(yīng)及時(shí)采取正確的應(yīng)急處置措施。車(chē)輛發(fā)生側(cè)滑時(shí)，以下應(yīng)急處置錯(cuò)誤的是。A.發(fā)生整車(chē)側(cè)滑時(shí)，迅速向側(cè)滑的方向小幅轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)B.發(fā)生前輪側(cè)滑時(shí)，迅速向側(cè)滑的相反方向小幅轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)C.發(fā)生后輪側(cè)滑時(shí)，迅速向側(cè)滑的方向小幅轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)D.遇路面濕滑時(shí)，不可踩加速踏板使車(chē)輛迅速恢復(fù)到正常行駛狀態(tài)。(1)發(fā)生整車(chē)側(cè)滑時(shí)，按照以下要求操作。①迅速向側(cè)滑的方向小幅轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，并及時(shí)回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)進(jìn)行調(diào)整。②若車(chē)輛配備防抱死制動(dòng)裝置，立即踩踏制動(dòng)踏板到底；若車(chē)輛未配備防抱制動(dòng)裝置，連續(xù)踩踏、放松制動(dòng)踏板。(2)發(fā)生前輪側(cè)滑時(shí)，迅速向側(cè)滑的相反方向小幅轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，并及時(shí)回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)進(jìn)行調(diào)整。(3)發(fā)生后輪側(cè)滑時(shí)，迅速向側(cè)滑的方向小幅轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，并及時(shí)回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)進(jìn)行調(diào)整。(4)遇路面濕滑時(shí)，除按（1)、（2)或（3)要求操作外，還可同時(shí)輕踩加速踏板。17.道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急預(yù)案的編制要符合有關(guān)法律法規(guī)、規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定以及本企業(yè)道路運(yùn)輸?shù)陌踩a(chǎn)實(shí)際情況，其中事故風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、評(píng)估是應(yīng)急預(yù)案編制重要環(huán)節(jié)。下列不屬于事故風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、評(píng)估主要包括的內(nèi)容的是。A.分析本企業(yè)存在的危險(xiǎn)危害因素，確定可能發(fā)生的生產(chǎn)安全事故類(lèi)型。B.旅客運(yùn)輸應(yīng)結(jié)合企業(yè)實(shí)際，分析各種事故類(lèi)型發(fā)生的可能性和后果C.評(píng)估現(xiàn)有事故風(fēng)險(xiǎn)控制措施及應(yīng)急措施存在的差距D.結(jié)合應(yīng)急處置權(quán)限及能力，制訂相應(yīng)層級(jí)的應(yīng)急處置措施主要包括以下內(nèi)容。(1)分析本企業(yè)存在的危險(xiǎn)危害因素，確定可能發(fā)生的生產(chǎn)安全事故類(lèi)型。(2)旅客運(yùn)輸、貨物運(yùn)輸（包括危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸）等，應(yīng)結(jié)合企業(yè)實(shí)際，分析各種事故類(lèi)型發(fā)生的可能性和后果，確定事故具體類(lèi)別及級(jí)別。(3)評(píng)估現(xiàn)有事故風(fēng)險(xiǎn)控制措施及應(yīng)急措施存在的差距，提出應(yīng)急資源的需求分析。18.根據(jù)車(chē)輛維修機(jī)電維修工安全操作規(guī)程，作業(yè)前應(yīng)穿戴好工裝及防護(hù)用品，檢查所使用的工具是否完整無(wú)損，技術(shù)狀態(tài)是否良好。下列關(guān)于車(chē)輛維修機(jī)電維修工安全操作規(guī)程說(shuō)法正確的A.在車(chē)輛上進(jìn)行電工作業(yè)時(shí)，可隨意觸摸電子控制部分的插針B.裝配零部件時(shí)，可用手錘直接敲擊零件C.非免維護(hù)蓄電池充電時(shí)，應(yīng)把蓄電池加液口打開(kāi)D.地面指揮車(chē)輛移位時(shí)，需站在車(chē)輛的正后方【解析】A選項(xiàng)錯(cuò)誤：在車(chē)輛上進(jìn)行電工作業(yè)時(shí)，如無(wú)必要不要觸摸電子控制部分的插針，以防損壞電子元件，如須接觸，必須佩戴防靜電手環(huán)。B選項(xiàng)錯(cuò)誤：裝配零部件時(shí)，必須使用合適工具或?qū)Ｓ霉ぞ?，不得用硬物、手錘直接敲擊零件。C選項(xiàng)正確：蓄電池充電作業(yè)時(shí)，要保證室內(nèi)通風(fēng)良好，非免維護(hù)蓄電池充電時(shí)，應(yīng)把蓄電池加液口打開(kāi)，電解液溫度不得超過(guò)45℃。D選項(xiàng)錯(cuò)誤：地面指揮車(chē)輛行駛、移位時(shí)，不得站在車(chē)輛的正前方與后方，并注意周?chē)恼系K物。綜上所述，本題選擇C。1.車(chē)輛維修機(jī)電維修工安全操作規(guī)程(1)作業(yè)前應(yīng)穿戴好工裝及防護(hù)用品，檢查所使用的工具是否完整無(wú)損，技術(shù)狀態(tài)是否良好。施工時(shí)工具必須擺放到位，完工后應(yīng)將工具清點(diǎn)檢查并擦干凈，按要求放入工具車(chē)或者工具箱內(nèi)。(2)修理作業(yè)時(shí)應(yīng)注意做好車(chē)輛內(nèi)外防護(hù)，并保持修理車(chē)輛的整潔。(3)裝配零部件時(shí)，必須使用合適工具或?qū)Ｓ霉ぞ?，不得用硬物、手錘直接敲擊零件。零件拆卸后要按順序擺放整齊。(4)車(chē)輛上進(jìn)行電工作業(yè)時(shí)，如無(wú)必要不要觸摸電子控制部分的插針，以防損壞電子元件，如須接觸，必須佩戴防靜電手環(huán)。連接或斷開(kāi)系統(tǒng)中任何一個(gè)電器元件之間的電器配件進(jìn)行作業(yè)時(shí)務(wù)必將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉，并拔掉電瓶負(fù)極插頭，避免造成控制元件的損壞。車(chē)內(nèi)線路接頭必須接牢并用膠布包扎好，穿孔而過(guò)的線路要加橡膠護(hù)套。(5)電池充電作業(yè)時(shí)，要保證室內(nèi)通風(fēng)良好，充電時(shí)應(yīng)把蓄電池加液口打開(kāi)，電解液溫度不得超過(guò)45°(6)電瓶充電時(shí)必須遵守兩次充足的技術(shù)規(guī)程。在充電過(guò)程中要取出電瓶時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，以免損壞充電機(jī)及蓄電池。(7)進(jìn)行空調(diào)系統(tǒng)作業(yè)時(shí)，應(yīng)在通風(fēng)良好處，制冷劑應(yīng)盡量回收，添加處理制冷劑操作時(shí)要戴護(hù)目鏡，謹(jǐn)防制冷劑濺入眼內(nèi)(如不慎濺入，立即用冷水或20%稀硼酸沖洗)或?yàn)R到皮膚將皮膚凍傷。制冷劑鋼瓶搬運(yùn)時(shí)嚴(yán)防震動(dòng)、撞擊，避免日光暴曬，同時(shí)應(yīng)存放在通風(fēng)干燥的庫(kù)房中。(8)千斤頂進(jìn)行底盤(pán)作業(yè)時(shí)，必須選擇平坦、堅(jiān)實(shí)場(chǎng)地并用三角木將前后輪塞穩(wěn)，然后用安全凳按車(chē)型規(guī)定支撐點(diǎn)將車(chē)輛支撐穩(wěn)固。嚴(yán)禁單純用千斤頂頂起車(chē)輛在車(chē)底作業(yè)。（9）修理過(guò)程中應(yīng)認(rèn)真檢查原件或更換是否符合技術(shù)要求，并嚴(yán)格按技術(shù)修理規(guī)范進(jìn)行施工和檢查調(diào)試。(10)修竣發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)前，應(yīng)先檢查各部件裝配是否正確，是否按規(guī)定加足潤(rùn)滑油、冷卻水，將變速器置于空擋或駐車(chē)擋，輕點(diǎn)起動(dòng)馬達(dá)試運(yùn)轉(zhuǎn)。車(chē)底有人時(shí)，謹(jǐn)慎發(fā)動(dòng)車(chē)輛。(11)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)，不得打開(kāi)水箱(壺)蓋，謹(jǐn)防燙傷。(12)指揮車(chē)輛行駛、移位時(shí)，不得站在車(chē)輛的正前方與后方，并注意周?chē)恼系K物。(13)清洗零件時(shí)，應(yīng)在專(zhuān)設(shè)的洗件盒或洗件池(工作臺(tái))內(nèi)進(jìn)19.根據(jù)普通車(chē)輛蓄電池維修安全操作規(guī)程，蓄電池維修、裝配間應(yīng)有良好的通風(fēng)設(shè)備和防火設(shè)備，防止人員鉛中毒及發(fā)生火警。下列關(guān)于普通車(chē)輛蓄電池維修安全操作規(guī)程說(shuō)法正確的是。A.電池頭、導(dǎo)線夾應(yīng)裝夾可靠，可用鐵絲代用B.充電池工作間空氣要流通，室內(nèi)及存放蓄電池處1m內(nèi)嚴(yán)禁煙火。C.蓄電池應(yīng)用放電叉測(cè)量，可用手鉗試驗(yàn)D.裝蓄電池時(shí)，應(yīng)在底部墊上橡皮膠料鐵絲代用。B選項(xiàng)錯(cuò)誤：充電池工作間空氣要流通，室內(nèi)及存放蓄電池處4m內(nèi)嚴(yán)禁煙火。C選項(xiàng)錯(cuò)誤：蓄電池應(yīng)用放電叉測(cè)量，不可用手鉗或其他金屬試驗(yàn)，防止發(fā)生爆炸。20.機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)是為社會(huì)公眾有償提供駕駛培訓(xùn)服務(wù)的活動(dòng)，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)依據(jù)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目、培訓(xùn)能力和培訓(xùn)內(nèi)容實(shí)行分類(lèi)備案。下列關(guān)于機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)說(shuō)法錯(cuò)誤的A.根據(jù)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目分為普通機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)、道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)和機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)教練場(chǎng)經(jīng)營(yíng)三類(lèi)B.普通機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)根據(jù)培訓(xùn)能力分為一級(jí)普通機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)和二級(jí)普通機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)兩類(lèi)。C.道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)根據(jù)培訓(xùn)內(nèi)容分為道路客貨運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)兩類(lèi)。D.從事道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)業(yè)務(wù)需要取得企業(yè)法人【解析】A選項(xiàng)正確：機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)根據(jù)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目分為普通機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)、道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)和機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)教練場(chǎng)經(jīng)營(yíng)三類(lèi)。B選項(xiàng)錯(cuò)誤：普通機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)根據(jù)培訓(xùn)能力分為一級(jí)普通機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)、二級(jí)普通機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)和三級(jí)普通機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)三類(lèi)。C選項(xiàng)正確：道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)根據(jù)培訓(xùn)內(nèi)容分為道路客貨運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)兩類(lèi)。D選項(xiàng)正確：從事道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)業(yè)務(wù)的，應(yīng)當(dāng)具備下列條件:(1)取得企業(yè)法人資格。(2)有健全的組織機(jī)構(gòu)。綜上所述，本題選擇B。二、案例分析題（案例（一）為客觀題，包括單選題和多選題，案例（二四）為主觀題。單選題每題的備選項(xiàng)中只有1個(gè)最符合題意，多選題每題的備選項(xiàng)中有2個(gè)或2個(gè)以上符合案例（一）某日凌晨1時(shí)，甲駕駛重型貨車(chē)行從A市出發(fā)，當(dāng)日5時(shí)，行至C市B縣境內(nèi)無(wú)路燈的十字交叉口處，與乙駕駛小型客車(chē)的尾部相撞，造成4人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失約230萬(wàn)元，事故發(fā)生路段日間限速60km/h。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)：1.甲駕駛重型貨車(chē)行車(chē)途中未休息。2.事故發(fā)生時(shí)，甲行駛速度為45km/h，乙行駛速度為40km/h3.事故發(fā)生時(shí)，甲、乙均未開(kāi)啟光燈行駛4.甲、乙兩車(chē)均未安裝車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)根據(jù)以上情況，回答下列問(wèn)題（1～2題為單選題，3～5題為多選題）。1.根據(jù)《道路運(yùn)輸行業(yè)行車(chē)事故統(tǒng)計(jì)調(diào)查制度》，結(jié)合背景材料，該交通事故的直接原因?yàn)椤.機(jī)械故障B.超速C.超載D.疲勞駕駛E.爆胎【解析】《道路運(yùn)輸行業(yè)行車(chē)事故統(tǒng)計(jì)調(diào)查制度》將道路運(yùn)輸行業(yè)行車(chē)事故的直接原因分為8類(lèi)，并對(duì)事故直接原因進(jìn)行了編碼，以方便統(tǒng)計(jì)，具體原因包括：①超載；②超速；③駕駛員操作不當(dāng)；④疲勞駕駛；⑤機(jī)械故障；⑥爆胎；⑦公路及設(shè)施原因：⑧其他。根據(jù)背景資料，甲連續(xù)行車(chē)4h未休息，有疲勞駕駛行為，因此，直接原因?yàn)槠隈{駛。2.根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類(lèi)》，結(jié)合背景材料，判定該起事故的事故類(lèi)型為。A.機(jī)械傷害B.起重傷害C.高處墜落D.物體打擊E.車(chē)輛傷害【解析】根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類(lèi)》事故分類(lèi)為：物體鍋爐爆炸，容器爆炸，其他爆炸（粉塵中毒和窒息，其他傷害。其中，車(chē)輛傷害指企業(yè)機(jī)動(dòng)車(chē)輛在行駛中引起的人體墜落和物體倒塌、下落、擠壓傷亡事故。綜上所述，本題選擇E。3.根據(jù)背景材料，該起事故調(diào)查組有組成部門(mén)有。A.B縣人民政府B.A市人民政府C.C市人民政府D.公安機(jī)關(guān)E.監(jiān)察機(jī)關(guān)【解析】事故調(diào)查組由有關(guān)人民政府、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)、負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門(mén)、監(jiān)察機(jī)關(guān)、公安機(jī)關(guān)以及工會(huì)派人組成，并應(yīng)當(dāng)邀請(qǐng)人民檢察院派人參加。背景中死亡4人，屬于較大事故，由事故發(fā)生地設(shè)區(qū)市級(jí)人民政府組織調(diào)查。所以，本題選擇CDE選項(xiàng)。4.根據(jù)背景材料，發(fā)生碰撞時(shí)，下列中乙所采取的防護(hù)方法正確的是。A.腿稍稍彎曲B.緊急踩剎車(chē)C.胳膊抵住儀表盤(pán)D.腳抵住車(chē)底E.打開(kāi)車(chē)門(mén)車(chē)底，身體前傾至能感覺(jué)到安全帶的程度?？s起頭，胳膊抵住儀表盤(pán)或方向盤(pán)。5.車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)分為“縱向”和“橫向”車(chē)道偏離警告兩個(gè)主要功能。下列屬于車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)主要組成部分的是 A.攝像頭B.HUD抬頭顯示器C.傳感器E.電子控制懸架【解析】車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)(LDWS)是一種通過(guò)報(bào)警的方式輔助駕駛員減少汽車(chē)因車(chē)道偏離而發(fā)生交通事故的系統(tǒng)。主要由HUD抬頭顯示、攝像頭、控制器和傳感器組成。案例（二）2023年12月21日，某客運(yùn)企業(yè)甲駕駛大型普通客車(chē)(核載39人、實(shí)載37人由A省B市客運(yùn)站出發(fā)駛往C省D市旅游。9時(shí)39分許，該車(chē)輛行至D市境內(nèi)某公路1067公里加420米處時(shí)，發(fā)生單車(chē)事故(整車(chē)側(cè)滑)，車(chē)輛駛向道路右側(cè)并駛出路面，翻轉(zhuǎn)順坡滑至坡下江邊停止，造成6人死亡、31人受傷。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)：1.駕駛員甲接受企業(yè)崗前培訓(xùn)為12學(xué)時(shí)；2.駕駛員甲所在企業(yè)每2個(gè)月進(jìn)行一次1學(xué)時(shí)安全培訓(xùn)；3.2021年12月23日，駕駛員甲被檢測(cè)出每百毫升血液25mg酒4.駕駛員甲所在企業(yè)2022年?duì)I業(yè)收入2000萬(wàn)元，2023年安全投入20萬(wàn)元；5.駕駛員甲所駕駛車(chē)輛連續(xù)3個(gè)周期未取得機(jī)動(dòng)車(chē)合格標(biāo)志；6.該客運(yùn)車(chē)輛有配備ABS系統(tǒng)；7.客運(yùn)站有健全的營(yíng)運(yùn)客車(chē)安全例檢制度且嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站”制度。根據(jù)以上場(chǎng)景，回答下列問(wèn)題：1.結(jié)合背景材料，該客運(yùn)企業(yè)存在哪些問(wèn)題？2.結(jié)合背景材料，駕駛員甲應(yīng)采取哪些應(yīng)急處置措施？3.根據(jù)《營(yíng)運(yùn)客車(chē)安全例行檢查技術(shù)規(guī)范》，營(yíng)運(yùn)客車(chē)檢查項(xiàng)目包括內(nèi)容有哪些？4.請(qǐng)簡(jiǎn)述客運(yùn)站應(yīng)執(zhí)行的“三不進(jìn)站”所指的具體內(nèi)容。不少于24學(xué)時(shí)；（2）客運(yùn)企業(yè)安全教育培訓(xùn)不足，應(yīng)每月不少不少于2學(xué)時(shí)；（4）客運(yùn)企業(yè)2023年安全投入不足上一年?duì)I業(yè)收入1.5%；（5）客運(yùn)企業(yè)使用已經(jīng)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛從事旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)。2.【答案】（1）迅速向側(cè)滑的方向小幅轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，并及時(shí)回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)進(jìn)行調(diào)整。（2）車(chē)輛配備防抱死制動(dòng)裝置，立即踩踏制動(dòng)踏板到底。3.【答案】外觀、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、照明及信號(hào)指示燈、車(chē)輪及輪胎、安全設(shè)施。4.【答案】“三不進(jìn)站”所指危險(xiǎn)品不進(jìn)站、無(wú)關(guān)人員不進(jìn)站、無(wú)關(guān)車(chē)輛不進(jìn)站。案例（三）2020年6月30日凌晨2時(shí)30分許，甲駕駛載貨汽車(chē)（車(chē)貨總寬載貨物后沿國(guó)道行駛至B市時(shí)，追尾碰撞由乙駕駛的小型客車(chē)，造成2人當(dāng)場(chǎng)死亡，2人重傷，兩車(chē)不同程度損壞，2020年7月5日3人相繼死亡。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)1.甲于2013年2月1日初次領(lǐng)取從業(yè)資格證，至事故發(fā)生期間未換過(guò)從業(yè)資格證。2.甲對(duì)本次事故負(fù)主要責(zé)任，且有破壞衛(wèi)星定位裝置行為。3.甲所駕駛車(chē)輛車(chē)身側(cè)面反光標(biāo)識(shí)3m，后部未設(shè)置反光標(biāo)識(shí)，前部、側(cè)面及后下部未設(shè)置防護(hù)，后轉(zhuǎn)向信號(hào)燈和制動(dòng)燈為直徑為60mm的圓形。4.事故發(fā)生前，甲誠(chéng)信考核等級(jí)為基本合格。5.A貨運(yùn)站因僅提交負(fù)責(zé)人身份證、經(jīng)辦人身份證及委托書(shū)等材料未完成備案。根據(jù)以上場(chǎng)景，回答下列問(wèn)題：1.根據(jù)《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》，結(jié)合背景資料，至事故發(fā)生時(shí)，甲從業(yè)資格證是否被注銷(xiāo)？并說(shuō)出理由，若被注銷(xiāo)該如何恢復(fù)？2.根據(jù)背景資料，事故發(fā)生后，駕駛員甲誠(chéng)信考核等級(jí)應(yīng)為什么級(jí)別？并說(shuō)出理由。如何恢復(fù)原有誠(chéng)信等級(jí)？3.結(jié)合背景資料，駕駛員甲所駕駛車(chē)輛設(shè)施設(shè)備是否有不妥之處？若有請(qǐng)指出。4.結(jié)合背景資料，請(qǐng)補(bǔ)充A貨運(yùn)站還需要提交的備案材料。理由：從業(yè)資格證為6年，至事故發(fā)生時(shí)，甲從業(yè)資格證已超過(guò)有效期180日，該從業(yè)資格證已經(jīng)被注銷(xiāo)。（2）恢復(fù)從業(yè)資格證需要在超過(guò)有效期兩年內(nèi)完成24學(xué)時(shí)繼續(xù)教育，申請(qǐng)參加相應(yīng)類(lèi)別從業(yè)資格考試大綱規(guī)定的理論科目考試，考試合格恢復(fù)原有從業(yè)資格。（1）駕駛員甲誠(chéng)信等級(jí)應(yīng)為不合格。理由：1.該事故為較大道路交通事故，且甲負(fù)同等及以上責(zé)任，一次計(jì)10分；2.甲有破壞衛(wèi)星定位裝置行為，一次計(jì)10分；3.兩種違法行為累加分值，共計(jì)20分，其誠(chéng)信等級(jí)應(yīng)被確定為不合格。（2）恢復(fù)原有誠(chéng)信等級(jí)需要誠(chéng)信考核等級(jí)確定30日內(nèi)，到從業(yè)資格管理機(jī)構(gòu)接受不少于18個(gè)學(xué)時(shí)的道路運(yùn)輸法規(guī)、職業(yè)道德和安全知識(shí)的繼續(xù)教育，完成規(guī)定的繼續(xù)教育后，其誠(chéng)信考核等級(jí)恢復(fù)為A級(jí)。車(chē)輛設(shè)備設(shè)施不妥之處如下：1.車(chē)身側(cè)面反光標(biāo)識(shí)不足50%；2.后部未設(shè)置反光標(biāo)識(shí)；3.側(cè)面防護(hù)及后下部防護(hù)未設(shè)置；4.后轉(zhuǎn)向信號(hào)燈和制動(dòng)燈透光面積未大于80mm直徑圓的面積。(1)道路貨物運(yùn)輸站(場(chǎng)）經(jīng)營(yíng)備案表；(2)經(jīng)營(yíng)貨運(yùn)站的土地、房屋的合法證明；(3)貨運(yùn)站竣工驗(yàn)收證明；(4)與業(yè)務(wù)相適應(yīng)的專(zhuān)業(yè)人員和管理人員的身份證明、專(zhuān)業(yè)證書(shū)；(5)業(yè)務(wù)操作規(guī)程和安全生產(chǎn)管理制度文本。案例（四）2021年7月5日，駕駛員甲駕駛一輛裝載2kg苦味酸銨市前往B市。22時(shí)50分，駕駛員乙運(yùn)輸過(guò)氧化二叔丁基從C市前往B市。兩車(chē)在D縣路口因雨天路滑加之夜間行車(chē)視線差，發(fā)生碰撞，導(dǎo)致甲裝載的苦味酸銨發(fā)生爆炸。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，1.出車(chē)前，甲所在企業(yè)安全管理人員和駕駛員檢查了車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)、總電源開(kāi)關(guān)；2.甲所在企業(yè)道路經(jīng)營(yíng)許可范圍為普通貨物運(yùn)輸、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸（第2類(lèi)、第3類(lèi)、第9類(lèi)未編制運(yùn)單、貨物包裝有泄漏、事故發(fā)生時(shí)車(chē)輛速度為90km/h；3.涉事車(chē)輛所載貨物所示信息如下表所示：聯(lián)合號(hào)和描述標(biāo)志特殊規(guī)定有限數(shù)量和例外數(shù)量包裝運(yùn)輸罐體車(chē)輛運(yùn)輸類(lèi)別行限制代包裝指南7（a）于10%1101(B1000C)5.25.2L根據(jù)以上場(chǎng)景，回答下列問(wèn)題：1.根據(jù)背景資料，出車(chē)前，關(guān)于車(chē)輛檢查還需要檢查哪些內(nèi)容？2.根據(jù)背景資料，駕駛員甲及其所在企業(yè)有哪些不妥之處？并說(shuō)明理由。4.請(qǐng)簡(jiǎn)述發(fā)生事故時(shí)駕駛員甲需要報(bào)告的內(nèi)容。5.結(jié)合背景資料，請(qǐng)簡(jiǎn)述駕駛員甲隨車(chē)攜帶的個(gè)人防護(hù)裝備有螺栓是否緊固，輪輞是否裂紋變形、輪胎是否有變形損傷、胎壓是否正常、轉(zhuǎn)向輪胎冠花紋深度磨損情況。1.企業(yè)未按照經(jīng)營(yíng)范圍承運(yùn)危險(xiǎn)貨物；2.未編制運(yùn)單；3.貨物包裝有泄漏情況未拒絕運(yùn)輸；4.駕駛員有超速駕駛行為；3.【答案】符合小量運(yùn)輸豁免。理由：同一運(yùn)輸單元所載危險(xiǎn)貨物屬于不同組別時(shí)，運(yùn)載總計(jì)量不超過(guò)500可按照小量運(yùn)輸豁免，甲所駕駛運(yùn)輸單元：3.小量運(yùn)輸豁免當(dāng)每個(gè)運(yùn)輸單元的危險(xiǎn)貨物載運(yùn)量不超過(guò)給定的每個(gè)運(yùn)輸單元的最大載運(yùn)量(當(dāng)運(yùn)輸單元載運(yùn)的危險(xiǎn)貨物屬同一組別時(shí)）或者計(jì)算的值(當(dāng)運(yùn)輸單元載運(yùn)的危險(xiǎn)貨物不屬同一種組別時(shí))時(shí)，可作為包件裝載在一個(gè)運(yùn)輸單元中，且豁免規(guī)定的運(yùn)輸條件,包括：(1)JT/T617.1-2018的第9章;(2)JT/T617.5-2018的第7章和8.4;及附錄C的CV1;(4)JT/T617.7-2018[不豁免4.3.1、4.3.3~4.3.6、5.3、6.1.1(a)、6.2.3、6.2.4、6.2.5.6.3、6.5的S1(a)、S1(d)、S2運(yùn)輸組別JT/T617規(guī)定每個(gè)運(yùn)輸單元最大載運(yùn)量（單位為KG或L）001234方法一：查找JT/T617.1表1，為了便于每個(gè)運(yùn)輸單元載運(yùn)量限制的分類(lèi)管理和最大載運(yùn)量的計(jì)算，危險(xiǎn)貨物被劃分為0、1、2、3和4共5種運(yùn)輸組別，這5種運(yùn)輸組別對(duì)應(yīng)的物質(zhì)或物品的包裝類(lèi)別、分類(lèi)代碼/組或聯(lián)合國(guó)編號(hào)見(jiàn)JT/T617.1表1。當(dāng)同一運(yùn)輸單元載運(yùn)的危險(xiǎn)貨物屬于不同組別時(shí)，按計(jì)算的載運(yùn)量總計(jì)不應(yīng)超過(guò)500時(shí)，可以按照小量運(yùn)輸豁免部分運(yùn)輸條當(dāng)運(yùn)輸單元載運(yùn)的危險(xiǎn)貨物不屬同一種組別時(shí)，需要乘以一定的系數(shù)進(jìn)行計(jì)算，總計(jì)每個(gè)運(yùn)輸單元的最大載運(yùn)量不應(yīng)超過(guò)500（kg/La)組別為“1”的物質(zhì)和物品，其數(shù)量乘以系數(shù)50；b)組別為“2”的物質(zhì)和物品，其數(shù)量乘以系c)組別為“3”的物質(zhì)和物品，其數(shù)量乘以系數(shù)1。示例：有一托運(yùn)人計(jì)劃托運(yùn)20kg的UN3108、180kg的查詢(xún)各貨物對(duì)應(yīng)的運(yùn)輸組別，再選擇相應(yīng)的系數(shù)，計(jì)算出最終混裝總載運(yùn)量為420，不超過(guò)500，可適用該小量運(yùn)輸豁免。貨物組別載運(yùn)量混裝時(shí)載運(yùn)相當(dāng)量混裝總載運(yùn)量233123（4）車(chē)輛牌照、裝載質(zhì)量、車(chē)輛類(lèi)型、罐車(chē)罐體容積、當(dāng)5.【答案】與最大允許總質(zhì)量和車(chē)輪尺寸相匹配的輪擋、一個(gè)三角警告牌、眼部沖洗液、反光背心、防爆的（非金屬外表面，不產(chǎn)生火花）便攜式照明設(shè)備、合適的防護(hù)性手套、眼部防護(hù)裝備（如護(hù)目鏡）、鏟子、堵漏墊、堵漏袋一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有一個(gè)最符合題意）1.制動(dòng)側(cè)滑是指制動(dòng)過(guò)程中，汽車(chē)某一軸或兩軸發(fā)生橫向移動(dòng)的現(xiàn)象。下列關(guān)于汽車(chē)制動(dòng)側(cè)滑的影響因素說(shuō)法錯(cuò)誤的是A.車(chē)輛在低附著系數(shù)路面上制動(dòng)易發(fā)生側(cè)滑B.車(chē)輛受到的橫向力越大，越容易發(fā)生側(cè)滑C.車(chē)輛荷載及荷載轉(zhuǎn)移容易導(dǎo)致側(cè)滑D.車(chē)輪抱死后承受側(cè)向力的能力增加【解析】汽車(chē)制動(dòng)側(cè)滑的影響因素主要有：①路面附著系數(shù)。車(chē)輛在低附著系數(shù)路面上制動(dòng)易發(fā)生側(cè)滑。②制動(dòng)時(shí)車(chē)輪的抱死及抱死順序。車(chē)輪抱死后承受側(cè)向力的能力降低，若后軸先抱死，就可能發(fā)生后軸側(cè)滑。③車(chē)輛受到的橫向力。車(chē)輛受到的橫向力越大，越容易發(fā)生側(cè)④車(chē)輛荷載及荷載轉(zhuǎn)移。2.夜間行車(chē)駕駛員只能看清前照燈所照射的前方空間，對(duì)周?chē)h(huán)境的視認(rèn)性很差，往往因?yàn)榭床磺宓缆穬蓚?cè)的情況而發(fā)生交通事故。下列并非夜間行車(chē)安全導(dǎo)致夜間事故率高的主要原因的A.駕駛員往往不能及時(shí)分辨道路的凹凸線形B.夜間行車(chē)溫度低，車(chē)胎容易突爆C.由于對(duì)向前照燈照射，容易使駕駛員產(chǎn)生眩目D.夜間交通量小，使得駕駛員容易超速行駛【解析】夜間行車(chē)安全導(dǎo)致夜間事故率高的主要原因有：（1）駕駛員只能看清前照燈所照射的前方空間，對(duì)周?chē)h(huán)境的視認(rèn)性很差，往往因?yàn)榭床磺宓缆穬蓚?cè)的情況而發(fā)生交通事故。（2）由于前照燈和太陽(yáng)光照射方式不同，駕駛員往往不能及時(shí)分辨道路的凹凸線形、彎道、交叉口和路面缺陷等狀況，而導(dǎo)致交通事故；（3）夜間會(huì)車(chē)時(shí)，由于對(duì)向前照燈照射，容易使駕駛員產(chǎn)生眩目，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)右側(cè)行人和障礙物，也不能正確判斷對(duì)向車(chē)的左邊緣位置，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生；一旦發(fā)生緊急情況，極容易導(dǎo)致事故；（5）夜間駕駛會(huì)讓駕駛員感到十分疲勞，人的反應(yīng)是會(huì)變慢的。綜上所述，本題選擇B。3.公路水路交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)按照可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故的后果和概率，風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)由高到低依次分為四級(jí)，分別是。A.重大、較大、一般、較小B.重大、中等、一般、較小【解析】公路水路交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)按照可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故的后果和概率，風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)由高到低依次分為四4.安全生產(chǎn)工作會(huì)議和安全例會(huì)是保證道路客運(yùn)安全的重要措施，企業(yè)需高度重視，及時(shí)了解和掌握各時(shí)期的安全生產(chǎn)情況，協(xié)調(diào)和處理公司生產(chǎn)組織過(guò)程中存在的安全問(wèn)題。下列關(guān)于安全生產(chǎn)工作會(huì)議和安全例會(huì)說(shuō)法正確的是。A.道路客運(yùn)企業(yè)的安全生產(chǎn)工作會(huì)議至少每年召開(kāi)1次B.擁有20輛以上客運(yùn)車(chē)輛的道路客運(yùn)企業(yè)，安全生產(chǎn)工作會(huì)議可與安全例會(huì)一并召開(kāi)C.道路客運(yùn)企業(yè)在發(fā)生造成人員死亡應(yīng)當(dāng)及時(shí)召開(kāi)安全例會(huì)進(jìn)行分析和通報(bào)D.安全生產(chǎn)工作會(huì)議記錄應(yīng)建檔保存，保存期不少于6個(gè)月【解析】A選項(xiàng)錯(cuò)誤：道路客運(yùn)企業(yè)的安全生產(chǎn)工作會(huì)議至少每季度召開(kāi)1次B選項(xiàng)錯(cuò)誤：擁有20輛以下客運(yùn)車(chē)輛的道路客運(yùn)企業(yè)，安全生產(chǎn)工作會(huì)議可與安全例會(huì)一并召開(kāi)。C選項(xiàng)正確：道路客運(yùn)企業(yè)在發(fā)生造成人員死亡、3人（含）以上重傷、惡劣社會(huì)影響的生產(chǎn)安全事故后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)召開(kāi)安全生產(chǎn)工作會(huì)議或安全例會(huì)進(jìn)行分析和通報(bào)。D選項(xiàng)錯(cuò)誤：安全生產(chǎn)工作會(huì)議和安全例會(huì)應(yīng)當(dāng)有會(huì)議記錄，且會(huì)議記錄應(yīng)建檔保存，保存期不少于36個(gè)月。綜上所述，本題選擇C。5.客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)與各分支機(jī)構(gòu)簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書(shū)，制定明確的考核指標(biāo)，定期考核并公布考核結(jié)果及獎(jiǎng)懲情況。下列屬于客運(yùn)企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人職責(zé)的是。A.參與制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度B.參與制定本單位安全生產(chǎn)年度管理績(jī)效目標(biāo)C.參與制定本單位安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)投入計(jì)劃D.建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制【解析】A選項(xiàng)錯(cuò)誤：組織或參與制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度屬于客運(yùn)企業(yè)的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員職責(zé)。B選項(xiàng)錯(cuò)誤：組織或參與制定本單位安全生產(chǎn)年度管理績(jī)效目標(biāo)和安全生產(chǎn)管理工作計(jì)劃屬于客運(yùn)企業(yè)的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員職責(zé)。C選項(xiàng)錯(cuò)誤：組織或參與制定本單位安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)投入計(jì)劃和安全技術(shù)措施計(jì)劃屬于客運(yùn)企業(yè)的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員職責(zé)。D選項(xiàng)正確：建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制屬于客運(yùn)企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人職責(zé)?！兜缆仿每瓦\(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》第十七條客運(yùn)企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有下列職責(zé)：（一）嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，組織落實(shí)相關(guān)管理部門(mén)的工作部署和要求；（二）建立健全并落實(shí)本單位全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)；（三）組織制定并實(shí)施本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、客運(yùn)駕駛員和車(chē)輛安全生產(chǎn)管理辦法以及安全生產(chǎn)操作規(guī)程；（四）組織制定并實(shí)施本單位的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計(jì)劃；（五）保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施；（六）組織建立并落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理雙重預(yù)防工作機(jī)制，督促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患；（七）組織制定并實(shí)施本單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，開(kāi)展應(yīng)急救援演練；（八）定期組織分析本單位的安全生產(chǎn)形勢(shì)，研究解決重大安全生產(chǎn)問(wèn)題；（九）按相關(guān)規(guī)定及時(shí)、如實(shí)報(bào)告道路客運(yùn)生產(chǎn)安全事故，落實(shí)生產(chǎn)安全事故處理的有關(guān)工作；（十）實(shí)行安全生產(chǎn)績(jī)效管理，定期公布本單位安全生產(chǎn)情況，認(rèn)真聽(tīng)取和積極采納工會(huì)、職工關(guān)于安全生產(chǎn)的合理化建議和要第十八條客運(yùn)企業(yè)的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有下列職責(zé)：（一）嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，參與企業(yè)安全生產(chǎn)決策，提出改進(jìn)和加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理的建議；（二）組織或者參與制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、客運(yùn)駕駛員和車(chē)輛安全生產(chǎn)管理制度、動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理制度、操作規(guī)程和生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，明確各部門(mén)、各崗位的安全生產(chǎn)職責(zé)，督促貫徹執(zhí)行；（三）組織或參與本單位安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓(xùn)，加強(qiáng)事故案例警示教育，總結(jié)和推廣安全生產(chǎn)工作的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，如實(shí)記錄安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況；（四）組織開(kāi)展危險(xiǎn)源辨識(shí)和評(píng)估，督促落實(shí)本單位重大危險(xiǎn)源的安全管理措施；督促落實(shí)本單位安全風(fēng)險(xiǎn)管控和隱患排查管理措施，組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練，督促落實(shí)本單位安全生產(chǎn)整改措施；（五）組織或參與制定本單位安全生產(chǎn)年度管理績(jī)效目標(biāo)和安全生產(chǎn)管理工作計(jì)劃，組織實(shí)施考核工作；（六）組織或參與制定本單位安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)投入計(jì)劃和安全技術(shù)措施計(jì)劃，組織實(shí)施或監(jiān)督相關(guān)部門(mén)實(shí)施；（七）組織開(kāi)展本單位的安全生產(chǎn)檢查，對(duì)檢查出的安全隱患及其他安全問(wèn)題應(yīng)當(dāng)及時(shí)督促處理；情況嚴(yán)重的，應(yīng)當(dāng)依法停止生產(chǎn)活動(dòng)。對(duì)相關(guān)管理部門(mén)抄告、通報(bào)的車(chē)輛和客運(yùn)駕駛員交通違法行為，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行及時(shí)處理。制止和糾正違章指揮、冒險(xiǎn)作業(yè)、違反操作規(guī)程的行為；（八）發(fā)生生產(chǎn)安全事故時(shí)，按照有關(guān)規(guī)定，及時(shí)報(bào)告相關(guān)管理部門(mén)；組織或者參與本單位生產(chǎn)安全事故的調(diào)查處理，承擔(dān)生產(chǎn)安全事故統(tǒng)計(jì)和分析工作；（九）其他安全生產(chǎn)管理工作。6.誠(chéng)信考核是交通運(yùn)輸管理部門(mén)加強(qiáng)對(duì)駕駛員素質(zhì)和從業(yè)行為動(dòng)態(tài)監(jiān)管的有效手段。下列道路旅客運(yùn)輸駕駛員誠(chéng)信考核內(nèi)容不包括的是。A.安全生產(chǎn)情況B.遵守法規(guī)情況C.安全運(yùn)營(yíng)情況D.服務(wù)質(zhì)量情況【解析】道路旅客運(yùn)輸駕駛員誠(chéng)信考核內(nèi)容包括:(1)安全生產(chǎn)情況:安全生產(chǎn)責(zé)任事故情況。(2)遵守法規(guī)情況:違反道路運(yùn)輸相關(guān)法律、行政法規(guī)、規(guī)章的有關(guān)情況。(3)服務(wù)質(zhì)量情況:服務(wù)質(zhì)量事件和有責(zé)投訴的有關(guān)情況。所以，本題選擇C選項(xiàng)。7.營(yíng)運(yùn)客車(chē)應(yīng)按規(guī)定的試驗(yàn)條件和方法進(jìn)行蛇行試驗(yàn)，其平均橫擺角速度峰值應(yīng)高于對(duì)應(yīng)標(biāo)樁間距和基準(zhǔn)車(chē)速下的下限值要求，且應(yīng)符合規(guī)定的行駛穩(wěn)定性要求。根據(jù)《營(yíng)運(yùn)客車(chē)安全技術(shù)條件》，下列關(guān)于客運(yùn)車(chē)輛關(guān)鍵部件符合技術(shù)要求的說(shuō)法正確的A.營(yíng)運(yùn)客車(chē)所有車(chē)輪應(yīng)安裝鼓式制動(dòng)器B.車(chē)長(zhǎng)大于12m的營(yíng)運(yùn)客車(chē)應(yīng)裝備緩速裝置C.采用氣壓制動(dòng)系統(tǒng)營(yíng)運(yùn)客車(chē)制動(dòng)儲(chǔ)氣筒內(nèi)工作氣壓應(yīng)大于或等于1000kPaD.營(yíng)運(yùn)客車(chē)應(yīng)裝用有內(nèi)胎子午線輪胎【解析】A選項(xiàng)錯(cuò)誤：營(yíng)運(yùn)客車(chē)所有車(chē)輪應(yīng)安B選項(xiàng)錯(cuò)誤：車(chē)長(zhǎng)大于9m的營(yíng)運(yùn)客車(chē)應(yīng)裝備緩速裝置。C選項(xiàng)正確：采用氣壓制動(dòng)系統(tǒng)營(yíng)運(yùn)客車(chē)制動(dòng)儲(chǔ)氣筒內(nèi)工作氣壓應(yīng)大于或等于1000kPa。D選項(xiàng)錯(cuò)誤：營(yíng)運(yùn)客車(chē)應(yīng)裝用無(wú)內(nèi)胎子午線輪胎。綜上所述，本題選擇C。根據(jù)《營(yíng)運(yùn)客車(chē)安全技術(shù)條件》，客運(yùn)車(chē)輛關(guān)鍵部件需符合以下技術(shù)要求。1.轉(zhuǎn)向系（1）轉(zhuǎn)向軸最大設(shè)計(jì)軸荷大于4000kg時(shí)，應(yīng)裝有轉(zhuǎn)向助力裝置。轉(zhuǎn)向時(shí)其轉(zhuǎn)向助力功能應(yīng)連續(xù)有效，且轉(zhuǎn)向助力裝置失效時(shí)仍應(yīng)具有用轉(zhuǎn)向盤(pán)控制車(chē)輛的能力。2.制動(dòng)系（1）營(yíng)運(yùn)客車(chē)應(yīng)安裝符合規(guī)定的防抱制動(dòng)裝置，并配備防抱制動(dòng)裝置失效時(shí)用于報(bào)警的信號(hào)裝置。（2）營(yíng)運(yùn)客車(chē)所有車(chē)輪應(yīng)安裝盤(pán)式制動(dòng)器。（3）營(yíng)運(yùn)客車(chē)所有的行車(chē)制動(dòng)器應(yīng)具備制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整功能。盤(pán)式制動(dòng)器的襯片需要更換時(shí)，應(yīng)采用聲學(xué)或光學(xué)報(bào)警裝置向在駕駛座上的駕駛員報(bào)警。（4）車(chē)長(zhǎng)大于9m的營(yíng)運(yùn)客車(chē)應(yīng)裝備緩速裝置。（5）采用氣壓制動(dòng)的營(yíng)運(yùn)客車(chē)應(yīng)安裝氣壓顯示裝置、限壓裝置，并可實(shí)現(xiàn)報(bào)警功能。氣壓制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)安裝保持壓縮空氣干燥、油水分離裝置。（6）采用氣壓制動(dòng)系統(tǒng)營(yíng)運(yùn)客車(chē)制動(dòng)儲(chǔ)氣筒內(nèi)工作氣壓應(yīng)大于或等于1000kPa。3.行駛系（1）營(yíng)運(yùn)客車(chē)應(yīng)裝用無(wú)內(nèi)胎子午線輪胎。（2）營(yíng)運(yùn)客車(chē)安裝單胎的車(chē)輪應(yīng)安裝胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)或胎壓報(bào)警裝置，并能通過(guò)儀表臺(tái)向駕駛員顯示相關(guān)信息。（3）車(chē)長(zhǎng)大于9m的營(yíng)運(yùn)客車(chē)前輪應(yīng)安裝符合規(guī)定的爆胎應(yīng)急安全裝置，并能通過(guò)儀表臺(tái)向駕駛員顯示。4.車(chē)身結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度、出口（1）營(yíng)運(yùn)客車(chē)上部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度應(yīng)符合的規(guī)定。按該標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)后，座椅的調(diào)整和鎖止裝置應(yīng)能保持鎖止?fàn)顟B(tài)，座椅與車(chē)輛固定件不應(yīng)失效；以汽油為燃料的營(yíng)運(yùn)客車(chē)，其燃油箱不應(yīng)發(fā)生泄（2）營(yíng)運(yùn)客車(chē)座椅及其車(chē)輛固定件強(qiáng)度應(yīng)符合的規(guī)定。按該標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)后，將假人從約束系統(tǒng)中解脫時(shí)，約束系統(tǒng)在不使用其他工具情況下應(yīng)能被正常打開(kāi)。（3）衛(wèi)生間或烹調(diào)間不視為分隔艙。不論撤離艙口數(shù)量有多少，只能計(jì)為1個(gè)應(yīng)急出口。（4）車(chē)長(zhǎng)大于9m的營(yíng)運(yùn)客車(chē)右側(cè)應(yīng)至少配置兩個(gè)乘客門(mén)。后置發(fā)動(dòng)機(jī)的營(yíng)運(yùn)客車(chē)后輪后方不應(yīng)設(shè)置乘客門(mén)。（5）車(chē)長(zhǎng)大于9m的營(yíng)運(yùn)客車(chē)，無(wú)論車(chē)身左側(cè)是否設(shè)置駕駛員門(mén)，均應(yīng)在車(chē)身左側(cè)設(shè)置符合要求的應(yīng)急門(mén)。（6）緊急情況下，當(dāng)營(yíng)運(yùn)客車(chē)靜止或以小于或等于5km/h的速度運(yùn)行時(shí)，每扇動(dòng)力控制乘客門(mén)無(wú)論是否有動(dòng)力供應(yīng)，都應(yīng)能從車(chē)內(nèi)打開(kāi)，當(dāng)車(chē)門(mén)未鎖住時(shí)，也能通過(guò)應(yīng)急控制器從車(chē)外打開(kāi)。（7）操作乘客門(mén)應(yīng)急控制器8s內(nèi)應(yīng)使乘客門(mén)自動(dòng)打開(kāi)或用手輕易打開(kāi)到相應(yīng)的乘客門(mén)引道量規(guī)能通過(guò)的寬度。（8）車(chē)長(zhǎng)大于9m的營(yíng)運(yùn)客車(chē)，左右兩側(cè)應(yīng)至少各配置2個(gè)外推式應(yīng)急窗；車(chē)長(zhǎng)大于7m且小于或等于9m的營(yíng)運(yùn)客車(chē)，左右兩側(cè)應(yīng)至少各配置1個(gè)外推式應(yīng)急窗。（9）未配置內(nèi)外開(kāi)啟式尾門(mén)的營(yíng)運(yùn)客車(chē)后圍，應(yīng)配置1個(gè)外推式應(yīng)急窗或擊碎玻璃式應(yīng)急窗。當(dāng)配置擊碎玻璃式應(yīng)急窗時(shí)，其附近應(yīng)配置具有自動(dòng)破窗功能的裝置。最后一排乘客座椅頭枕可設(shè)計(jì)為快速翻轉(zhuǎn)式或可快速拆卸式。最后一排座椅安裝非固定式頭枕時(shí)，在乘客易見(jiàn)位置應(yīng)有頭枕操作方法的清晰說(shuō)明。（10）車(chē)長(zhǎng)大于9m的營(yíng)運(yùn)客車(chē)，應(yīng)至少配置2個(gè)安全頂窗;車(chē)長(zhǎng)大于7m且小于或等于9m的營(yíng)運(yùn)客車(chē)，應(yīng)至少配置1個(gè)安全頂（11）營(yíng)運(yùn)客車(chē)應(yīng)急窗附近應(yīng)安裝符合要求的應(yīng)急錘，應(yīng)急錘取下時(shí)應(yīng)能通過(guò)聲響信號(hào)實(shí)現(xiàn)報(bào)警。（12）駕駛員座位附近應(yīng)配置1個(gè)應(yīng)急錘。若配置動(dòng)力控制乘客門(mén)，應(yīng)設(shè)置易于駕駛員操作的乘客門(mén)應(yīng)急開(kāi)關(guān)；若配置自動(dòng)破窗器，應(yīng)設(shè)置自動(dòng)破窗器開(kāi)關(guān)。（13）營(yíng)運(yùn)客車(chē)踏步區(qū)不應(yīng)設(shè)置座椅。通道中不應(yīng)設(shè)置折疊座椅。應(yīng)急門(mén)引道寬度應(yīng)符合GB13094-2017的規(guī)定，應(yīng)急門(mén)引道處前排的座椅靠背應(yīng)不可調(diào)節(jié)。8.道路貨物運(yùn)輸市場(chǎng)主體具有明顯的數(shù)量大、規(guī)模小，在履行道路運(yùn)輸服務(wù)過(guò)程中，一旦出現(xiàn)違背或違反相關(guān)要求的行為，則會(huì)受到行政處罰甚至是刑事處罰。下列違法行為應(yīng)處200元罰款的是。A.擅自改裝已取得車(chē)輛營(yíng)運(yùn)證的車(chē)輛B.非法轉(zhuǎn)讓、出租道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證件C.不按規(guī)定維護(hù)和檢測(cè)運(yùn)輸車(chē)輛D.未取得相應(yīng)從業(yè)資格證件，駕駛道路貨運(yùn)車(chē)輛的【解析】A選項(xiàng)錯(cuò)誤：擅自改裝已取得車(chē)輛營(yíng)運(yùn)證的車(chē)輛的，由縣級(jí)以上交通運(yùn)輸主管部門(mén)責(zé)令改正，處5000元以上2萬(wàn)元以下的B選項(xiàng)錯(cuò)誤：非法轉(zhuǎn)讓、出租道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證件的，由縣級(jí)以上交通運(yùn)輸主管部門(mén)責(zé)令停止違法行為，收繳有關(guān)證件，處2000元以上1萬(wàn)元以下的罰款；有違法所得的，沒(méi)收違法所得。C選項(xiàng)錯(cuò)誤：不按規(guī)定維護(hù)和檢測(cè)運(yùn)輸車(chē)輛的，由縣級(jí)以上交通運(yùn)輸主管部門(mén)責(zé)令改正，處1000元以上5000元以下的罰款。D選項(xiàng)正確：（1）未取得相應(yīng)從業(yè)資格證件，駕駛道路貨運(yùn)車(chē)輛的；（2）使用失效、偽造、變?cè)斓膹臉I(yè)資格證件，駕駛道路貨運(yùn)車(chē)輛的3）超越從業(yè)資格證件核定范圍，駕駛道路貨運(yùn)車(chē)輛的由縣及以上交通運(yùn)輸主管部門(mén)責(zé)令改正，處200元罰款。9.道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者可以通過(guò)全國(guó)互聯(lián)網(wǎng)道路運(yùn)輸便民政務(wù)服務(wù)系統(tǒng)辦理全國(guó)普通貨運(yùn)車(chē)輛（不含4.5t及以下普通貨運(yùn)車(chē)輛）的網(wǎng)上年審業(yè)務(wù)。下列關(guān)于審驗(yàn)內(nèi)容說(shuō)法正確的是。A.總質(zhì)量5t的普通貨運(yùn)車(chē)輛審驗(yàn)內(nèi)容不包括車(chē)輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定情況B.總質(zhì)量10t的普通貨運(yùn)車(chē)輛審驗(yàn)內(nèi)容不包括車(chē)輛結(jié)構(gòu)及尺寸變動(dòng)情況C.總質(zhì)量11t的普通貨運(yùn)車(chē)輛審驗(yàn)內(nèi)容不包括衛(wèi)星定位裝置接入平臺(tái)情況D.總質(zhì)量13t的普通貨運(yùn)車(chē)輛審驗(yàn)內(nèi)容不包括車(chē)輛違章記錄情況【解析】道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者可以通過(guò)全國(guó)互聯(lián)網(wǎng)道路運(yùn)輸便民政務(wù)服務(wù)系統(tǒng)辦理全國(guó)普通貨運(yùn)車(chē)輛（不含4.5t及以下普通貨運(yùn)車(chē)輛）的網(wǎng)上年審業(yè)務(wù)。審驗(yàn)內(nèi)容包括：貨運(yùn)車(chē)輛，審驗(yàn)內(nèi)容為車(chē)輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定情況、車(chē)輛結(jié)構(gòu)及尺寸變動(dòng)情況、車(chē)輛違章記錄情況。（2）對(duì)于總質(zhì)量12t及以上普通貨運(yùn)車(chē)輛、半掛牽引車(chē)，審驗(yàn)內(nèi)容為車(chē)輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定情況、車(chē)輛結(jié)構(gòu)及尺寸變動(dòng)情況、按規(guī)定使用符合標(biāo)準(zhǔn)的具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置并接入全國(guó)道路貨運(yùn)車(chē)輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺(tái)情況、車(chē)輛違章記錄情況。所以，本題選擇C選項(xiàng)。10.甩掛運(yùn)輸是指牽引車(chē)按照預(yù)定的運(yùn)行計(jì)劃，在貨物裝卸作業(yè)點(diǎn)甩下所拖的掛車(chē)，換上其他掛車(chē)?yán)^續(xù)運(yùn)行的運(yùn)輸組織方式。下列關(guān)于甩掛運(yùn)輸具特點(diǎn)說(shuō)法正確的是。A.提高單車(chē)?yán)寐蔅.會(huì)增加牽引車(chē)和駕駛員的配置數(shù)量C.不利于組織汽車(chē)運(yùn)輸與水路滾裝運(yùn)輸D.增加汽車(chē)尾氣排放【解析】與傳統(tǒng)單體車(chē)或者“定掛”運(yùn)輸方式相比，甩掛運(yùn)輸具有以下特點(diǎn)：（1）有利于減少裝卸等待時(shí)間，加速始發(fā)即可牽引車(chē)周轉(zhuǎn)，提高單車(chē)?yán)寐?，提高?chē)輛運(yùn)輸生產(chǎn)效率。（2）完成同等運(yùn)輸量，可以減少牽引車(chē)和駕駛員的配置數(shù)量，降低牽引車(chē)的購(gòu)置費(fèi)用和運(yùn)行費(fèi)用，同時(shí)有利于節(jié)省貨物倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，節(jié)約物流運(yùn)營(yíng)成本。（3）有利于組織汽車(chē)運(yùn)輸與水路滾裝運(yùn)輸、鐵路馱背運(yùn)輸?shù)榷嗍铰?lián)運(yùn)，充分發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。（4）有利于減少車(chē)輛空駛和無(wú)法運(yùn)輸，降低燃料消耗，減少汽車(chē)尾氣排放。11.限運(yùn)、憑證運(yùn)輸?shù)呢浳锸歉鶕?jù)國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，必須向有關(guān)部門(mén)辦理準(zhǔn)運(yùn)方可運(yùn)輸?shù)呢浳铮偷缆愤\(yùn)輸環(huán)節(jié)而言，主要涉及劇毒化學(xué)品、民用爆炸物品、煙花爆竹等需要憑證運(yùn)輸?shù)呢浳铩Ｏ铝嘘P(guān)于限運(yùn)、憑證運(yùn)輸相關(guān)文件說(shuō)法錯(cuò)誤的是。A.“劇毒化學(xué)品公路運(yùn)輸通行證”需要載明指定的路線B.“民用爆炸物品運(yùn)輸許可證”應(yīng)當(dāng)載明收貨單位C.“煙花爆竹道路運(yùn)輸許可證”應(yīng)當(dāng)載明托運(yùn)人D.承運(yùn)人向托運(yùn)人提供環(huán)境保護(hù)主管部門(mén)核發(fā)的危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單【解析】A選項(xiàng)正確：“劇毒化學(xué)品公路運(yùn)輸通行證”主要載明運(yùn)輸車(chē)輛、駕駛員、押運(yùn)人員、裝載數(shù)量、有效期限、指定的路線、時(shí)間和速度運(yùn)輸，禁止超載、超速行駛等信息。B選項(xiàng)正確：“民用爆炸物品運(yùn)輸許可證”應(yīng)當(dāng)載明收貨單位、銷(xiāo)售企業(yè)、承運(yùn)人，一次性運(yùn)輸有效期限、起始地點(diǎn)、運(yùn)輸路線、經(jīng)停地點(diǎn)，以及民用爆炸物品的品種、數(shù)量等信息。C選項(xiàng)正確：“煙花爆竹道路運(yùn)輸許可證”應(yīng)當(dāng)載明托運(yùn)人、承運(yùn)人、一次性運(yùn)輸有效期限、起始地點(diǎn)、行駛路線、經(jīng)停地點(diǎn)、煙花爆竹的種類(lèi)、規(guī)格和數(shù)量。D選項(xiàng)錯(cuò)誤：托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照《危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單管理辦法》的規(guī)定，向承運(yùn)人提供環(huán)境保護(hù)主管部門(mén)核發(fā)的危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)類(lèi)別憑證申請(qǐng)部門(mén)運(yùn)輸劇毒化學(xué)品劇毒化學(xué)品公路運(yùn)輸通行證托運(yùn)人運(yùn)輸目的地縣級(jí)人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)運(yùn)輸車(chē)輛、駕駛員、押運(yùn)人員、裝載數(shù)量、有效期限、指定的路超速行駛等炸物品民用爆炸物品運(yùn)輸許可證收貨單位運(yùn)達(dá)地縣級(jí)人民政府公安機(jī)關(guān)載明收貨單位、銷(xiāo)售企業(yè)、承運(yùn)人，一次性運(yùn)輸有效期限、起始地點(diǎn)、運(yùn)輸路線、經(jīng)停地點(diǎn)，以及民用爆炸物品的品種、數(shù)量等信息煙花爆竹煙花爆竹道路運(yùn)輸許可證托運(yùn)人運(yùn)達(dá)地縣級(jí)公安部門(mén)托運(yùn)人、承運(yùn)人、一次性運(yùn)輸有效期限、起始地點(diǎn)、行駛路線、經(jīng)停地點(diǎn)、煙花爆竹的種類(lèi)、規(guī)格和數(shù)量危險(xiǎn)廢物危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單托運(yùn)人環(huán)境保護(hù)主管部門(mén)易制毒化學(xué)品易制毒化學(xué)品運(yùn)輸許可證一類(lèi)市審批，二類(lèi)縣審批，三類(lèi)縣備案（運(yùn)出地）12.某客運(yùn)企業(yè)使用偽造的道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證，獲得2萬(wàn)元營(yíng)收，下列選項(xiàng)中關(guān)于該企業(yè)處罰金額說(shuō)法正確的是（）。A.最少處罰3000元罰款B.最少處罰5萬(wàn)元罰款C.最多處罰25萬(wàn)元罰款D.最多處罰10萬(wàn)元罰款【解析】使用失效、偽造、變?cè)?、被注銷(xiāo)等無(wú)效的道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證件從事道路貨物送輸經(jīng)營(yíng)的；由縣級(jí)以上地方人民政府交通運(yùn)輸主管部門(mén)責(zé)令停止經(jīng)營(yíng)，并處罰款。違法所得超過(guò)1萬(wàn)元的，沒(méi)收違法所得，處違法所得1倍以上5倍以下的罰款;沒(méi)有違法所得或者違法所得不足1萬(wàn)元的，處3000元以上1萬(wàn)元以下的罰款，情節(jié)嚴(yán)重的，處1萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下的罰款;構(gòu)成犯罪13.根據(jù)《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》的法律法規(guī)及規(guī)章的要求，危險(xiǎn)道路運(yùn)輸車(chē)輛必須配備與運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物性質(zhì)相適應(yīng)的安全防護(hù)、環(huán)境保護(hù)和消防設(shè)施設(shè)備。下列關(guān)于導(dǎo)除靜電裝置說(shuō)法錯(cuò)誤的是。A.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛尾部應(yīng)安裝截面積大于或等于100mm2的導(dǎo)靜電橡膠拖地帶B.導(dǎo)靜電橡膠拖地帶接地端無(wú)論空、滿(mǎn)載應(yīng)始終接地C.嚴(yán)禁使用接地鐵鏈D.常壓罐式車(chē)輛的導(dǎo)靜電裝置只能安裝導(dǎo)靜電橡膠拖地帶【解析】危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛尾部應(yīng)安裝接地端導(dǎo)體截面積大于或等于100mm2的導(dǎo)靜電橡膠拖地帶，且拖地帶接地端無(wú)論空、滿(mǎn)載應(yīng)始終接地，以避免需要排除靜電時(shí)而沒(méi)有接地從而造成意當(dāng)拖地膠帶使用一段時(shí)間而被磨短時(shí)，可將車(chē)架后端的固定螺栓松開(kāi)，將拖地膠帶拉出一段。如果拖地膠帶使用到不能再延長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。嚴(yán)禁使用接地鐵鏈。常壓罐式車(chē)輛的導(dǎo)靜電裝置，除了安裝導(dǎo)靜電橡膠拖地帶外，還可以選擇導(dǎo)靜電輪胎，輪胎的導(dǎo)靜電性能應(yīng)符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)14.汽車(chē)客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)對(duì)進(jìn)出客運(yùn)站的人員和行李物品、車(chē)輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確?！叭贿M(jìn)站”和“六不出站”。以下不屬于“三不進(jìn)站”內(nèi)容的是。A.危險(xiǎn)品不進(jìn)站B.無(wú)關(guān)人員不進(jìn)站（發(fā)車(chē)區(qū)）C.超載營(yíng)運(yùn)客車(chē)不進(jìn)站D.無(wú)關(guān)車(chē)輛不進(jìn)站【解析】“三不進(jìn)站”是指危險(xiǎn)品不進(jìn)站、無(wú)關(guān)人員不進(jìn)站（發(fā)車(chē)區(qū)）、無(wú)關(guān)車(chē)輛不進(jìn)站。所以，本題選擇C選項(xiàng)。"六不出站”超載營(yíng)運(yùn)客車(chē)不出站、安全例行檢查不合格營(yíng)運(yùn)客車(chē)不出站、旅客未系安全帶不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、營(yíng)運(yùn)客車(chē)證件不齊全不出站、“出站登記表”未經(jīng)審核簽字不出站?！叭龣z”，即在出車(chē)前、行車(chē)中和收車(chē)后，檢查車(chē)輛的安全機(jī)構(gòu)及各部件連接、緊固的情況?！傲鶟崱保幢３职l(fā)動(dòng)機(jī)、潤(rùn)滑油、空氣濾清器、燃油濾清器、蓄電池和儲(chǔ)氣筒的清潔。15.《汽車(chē)客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》第十七條規(guī)定，汽車(chē)客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)制定對(duì)所屬?gòu)臉I(yè)人員特別是安全生產(chǎn)管理人員年度及長(zhǎng)期的繼續(xù)教育培訓(xùn)計(jì)劃。以下關(guān)于安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)說(shuō)法正確的是。A.汽車(chē)客運(yùn)站主要負(fù)責(zé)人初次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)時(shí)間不少于36學(xué)時(shí)B.安全生產(chǎn)管理人員初次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)時(shí)間不少于12學(xué)時(shí)C.汽車(chē)客運(yùn)站主要負(fù)責(zé)人每年再培訓(xùn)時(shí)間不少于12學(xué)時(shí)D.安全生產(chǎn)管理人員每年再培訓(xùn)時(shí)間不少于24學(xué)時(shí)【解析】汽車(chē)客運(yùn)站主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員初次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)時(shí)間不少于24學(xué)時(shí)，每年再培訓(xùn)時(shí)間不少于12學(xué)時(shí)。所以，本題選擇C選項(xiàng)。16.道路運(yùn)輸企業(yè)是道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督的責(zé)任主體。道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理相關(guān)制度，規(guī)范動(dòng)態(tài)監(jiān)控工作。以下關(guān)于車(chē)輛監(jiān)控相關(guān)說(shuō)法正確的是。A.擁有30輛及以上重型載貨汽車(chē)應(yīng)當(dāng)配備專(zhuān)職監(jiān)控人員B.專(zhuān)職監(jiān)控人員至少需配備2人C.動(dòng)態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存3年D.違法駕駛信息及處理情況應(yīng)當(dāng)至少保存3個(gè)月【解析】A選項(xiàng)錯(cuò)誤：道路旅客運(yùn)輸企業(yè)、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)和擁有50輛及以上重型載貨汽車(chē)或牽引車(chē)的道路貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專(zhuān)職監(jiān)控人員。B選項(xiàng)正確：專(zhuān)職監(jiān)控人員配置原則上按照監(jiān)控平臺(tái)每接入100輛車(chē)設(shè)1人的標(biāo)準(zhǔn)配備，最低不少于2人。監(jiān)控人員應(yīng)當(dāng)掌握國(guó)家相關(guān)法規(guī)和政策，經(jīng)運(yùn)輸企業(yè)培訓(xùn)、考試合格后上崗。C選項(xiàng)錯(cuò)誤：動(dòng)態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存6個(gè)月，違法駕駛信息及處理情況應(yīng)當(dāng)至少保存3年。D選項(xiàng)錯(cuò)誤：見(jiàn)C選項(xiàng)解析。綜上所述，本題選擇B。17.《全國(guó)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)考核管理辦法》中的重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛是指旅游客車(chē)、包車(chē)客車(chē)、三類(lèi)以上班線客車(chē)和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛。下列關(guān)于考核周期及分制說(shuō)法正確的是。A.考核周期分為月度、季度、年度B.全年季度考核的平均值為年度考核評(píng)分C.有一年內(nèi)累計(jì)三個(gè)月及以上考核不合格的情形年度考核不合格D.年度考核周期為領(lǐng)取經(jīng)營(yíng)許可證開(kāi)始起計(jì)算按自然月進(jìn)行，年度考核周期為每年1月1日至12月31日，全年月度考核的平均值為年度考核評(píng)分。B選項(xiàng)錯(cuò)誤：見(jiàn)A選項(xiàng)解析。C選項(xiàng)正確：有一年內(nèi)累計(jì)三個(gè)月及以上考核不合格的情形年度考核不合格。綜上所述，本題選擇C?！度珖?guó)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)考核管理辦法》中的重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛是指旅游客車(chē)、包車(chē)客車(chē)、三類(lèi)以上班線客車(chē)和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛。在《全國(guó)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)考核管理辦法》中，聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)是指由各級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)和相關(guān)企業(yè)建立的依托衛(wèi)星定位系統(tǒng)技術(shù)的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管、監(jiān)控體系，包括全國(guó)道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)信息公共服務(wù)平臺(tái)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)部級(jí)平臺(tái)）、地方道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)（省級(jí)、地市級(jí)、縣級(jí)）監(jiān)管平臺(tái)、道路運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)、社會(huì)化監(jiān)控平臺(tái)。聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)各級(jí)各類(lèi)平臺(tái)都應(yīng)考核管理。2.考核周期及分制考核周期分為月度、年度，月度考核按自然月進(jìn)行，年度考核周期為每年1月1日至12月31日，全年月度考核的平均值為年度考核評(píng)分?？己藢?shí)行計(jì)分制，滿(mǎn)分100分，60分為合格。道路運(yùn)輸企業(yè)、服務(wù)商有下列情形之一的，年度考核記為不合格。（1）使用不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求的監(jiān)控平臺(tái)或車(chē)載終端的。（2）偽造、篡改、刪除車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的。（4）一年內(nèi)累計(jì)三個(gè)月及以上考核不合格的。（5）其他嚴(yán)重違反動(dòng)態(tài)監(jiān)控規(guī)章制度的。3.考核結(jié)果公示考核結(jié)果應(yīng)當(dāng)公示，公示期為5個(gè)工作日。4.考核結(jié)果的使用負(fù)責(zé)道路運(yùn)輸管理工作的機(jī)構(gòu)的考核結(jié)果應(yīng)作為單位評(píng)優(yōu)、年度目標(biāo)考核的依據(jù)。道路運(yùn)輸企業(yè)考核結(jié)果信息納入企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核和安全評(píng)估的內(nèi)容，作為道路運(yùn)輸企業(yè)線路招標(biāo)和新增運(yùn)力等業(yè)務(wù)管理的重要依據(jù)?？己瞬缓细竦牡缆愤\(yùn)輸企業(yè)納入重點(diǎn)安全監(jiān)管對(duì)象，依法責(zé)令整改。對(duì)考核不合格的服務(wù)商，依法責(zé)令整改，整改期不少于考核期。整改期內(nèi)，道路運(yùn)輸企業(yè)不得將其車(chē)輛接入考核不合格服務(wù)商的監(jiān)控平臺(tái)(已接入平臺(tái)的車(chē)輛除外)。18.道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急預(yù)案的編制應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)法律法規(guī)、規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，本企業(yè)道路運(yùn)輸?shù)陌踩a(chǎn)實(shí)際情況。下列關(guān)于危險(xiǎn)化學(xué)品等危險(xiǎn)物品的運(yùn)輸單位的應(yīng)急預(yù)案?jìng)浒刚f(shuō)法正確的A.公布之日起20日內(nèi)進(jìn)行備案B.若該單位屬于中央企業(yè)，總部的應(yīng)急預(yù)案，報(bào)所在地省級(jí)人民政府C.若該單位不屬于中央企業(yè)，報(bào)所在地設(shè)區(qū)市級(jí)人民政府應(yīng)急管理部門(mén)備案D.若該單位為中央企業(yè)所屬單位，應(yīng)報(bào)所在地省級(jí)人民政府負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)部門(mén)備案【解析】A選項(xiàng)錯(cuò)誤：易燃易爆物品、危險(xiǎn)化學(xué)品等危險(xiǎn)物品的運(yùn)輸單位應(yīng)當(dāng)在應(yīng)急預(yù)案公布之日起20個(gè)工作日內(nèi)，按照分級(jí)屬地原則，向縣級(jí)以上人民政府應(yīng)急管理部門(mén)和其他負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門(mén)進(jìn)行備案，并依法向社會(huì)公布。B選項(xiàng)錯(cuò)誤：所列單位屬于中央企業(yè)的，其總部（上市公司）的應(yīng)急預(yù)案，報(bào)國(guó)務(wù)院主管的負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門(mén)備案，并抄送應(yīng)急管理部其所屬單位的應(yīng)急預(yù)案報(bào)所在地的省、自治區(qū)、直轄市或者設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府主管的負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門(mén)備案,并抄送同級(jí)人民政府應(yīng)急管理部門(mén)。C選項(xiàng)錯(cuò)誤：所列單位不屬于中央企業(yè)的，其中危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案，按照隸屬關(guān)系報(bào)所在地縣級(jí)以上地方人民政府應(yīng)急管理部門(mén)備案。D選項(xiàng)正確：見(jiàn)B選項(xiàng)解析。19.車(chē)輛維護(hù)設(shè)備安全操作規(guī)程一般包括設(shè)備安全管理規(guī)程、設(shè)備安全技術(shù)要求和設(shè)備操作過(guò)程規(guī)程。下列關(guān)于烤漆房安全操作規(guī)程說(shuō)法錯(cuò)誤的是。A.嚴(yán)禁在運(yùn)行中的壓力管道裝有易燃易爆物品的容器進(jìn)行焊接B.噴漆操作中使用的物料不得與皮膚接觸C.焊接有色金屬時(shí)，必須在通風(fēng)良好的場(chǎng)所進(jìn)行D.移動(dòng)焊接設(shè)備時(shí)無(wú)需切斷電源【解析】A選項(xiàng)正確：嚴(yán)禁在運(yùn)行中的壓力管道裝有易燃易爆物品的容器和受力構(gòu)件上進(jìn)行焊接和切割。B選項(xiàng)正確：噴漆操作中使用的物料不得與皮膚接觸，宜采用防護(hù)服、防護(hù)眼鏡及防毒面具與人體隔離。C選項(xiàng)正確：焊接銅、鋁、鋅、錫、鉛等有色金屬時(shí)，必須在通風(fēng)良好的場(chǎng)所進(jìn)行，焊接人員應(yīng)戴防毒面具或呼吸濾清器。D選項(xiàng)錯(cuò)誤：移動(dòng)焊接設(shè)備時(shí)必須切斷電源。1.烤漆房安全操作規(guī)程(1)噴漆作業(yè)人員必須接受?chē)娖嶙鳂I(yè)專(zhuān)業(yè)及安全技術(shù)培訓(xùn)，熟悉操作規(guī)程，經(jīng)考核合格后，才能上崗操作。(2)烤漆房應(yīng)根據(jù)制造廠提供的使用說(shuō)明書(shū)制定設(shè)備維護(hù)制度。(3)烤漆房在啟動(dòng)前應(yīng)進(jìn)行預(yù)通風(fēng)，預(yù)通風(fēng)排氣體積稱(chēng)不應(yīng)少于烤漆房容積的4倍。預(yù)通風(fēng)結(jié)束后，才允許啟動(dòng)加熱器。(4)烤漆房加熱器關(guān)閉