汽車(chē)涂裝技術(shù) 課件 項(xiàng)目二底材處理

項(xiàng)目二底材處理

知識(shí)準(zhǔn)備1.概述

損傷前處理又稱(chēng)表面預(yù)處理，是汽車(chē)涂裝工藝的第一步，應(yīng)根據(jù)被涂物的用途、材質(zhì)、要求及表面狀況，采用與之相適應(yīng)的處理方法，損傷前處理質(zhì)量的好壞將直接影響涂層的質(zhì)量。經(jīng)過(guò)處理的底材，使其表面無(wú)油、無(wú)銹、無(wú)其他污物，并具有一定的粗糙度，能使涂料牢固地附著在底材上面。

知識(shí)準(zhǔn)備2.

損傷前處理的步驟

通常損傷前處理包括清潔、面漆類(lèi)型評(píng)估、損傷評(píng)估、損傷涂層去除、羽狀邊打磨、防銹等幾項(xiàng)作業(yè)。１)清潔當(dāng)維修車(chē)輛進(jìn)入維修場(chǎng)地前，需用高壓水對(duì)整個(gè)車(chē)體上附著的污漬、泥土進(jìn)行徹底的清潔。進(jìn)入涂漆維修工位后，需用除油劑對(duì)維修區(qū)進(jìn)行再次清潔，以去除車(chē)身上的硅、油、蠟、瀝青及塑料件上脫模劑等殘留物。

知識(shí)準(zhǔn)備2.

損傷前處理的步驟

２)面漆類(lèi)型評(píng)估待清潔后，需對(duì)維修車(chē)輛面漆的類(lèi)型進(jìn)行準(zhǔn)確的評(píng)估。鑒別待涂表面的涂料類(lèi)別和底材類(lèi)型在重涂工藝中是非常重要的。如果舊涂膜或底材沒(méi)有正確的鑒別，盲目的進(jìn)行施工，那么很容易出現(xiàn)新舊涂層或新涂層與底材間的不配套，導(dǎo)致整個(gè)涂裝工作的返工。

采用合理的方法評(píng)估面漆層是素色漆還是銀粉漆、珍珠漆等。如果是素色漆，還需判斷是單工序素色漆還是雙工序素色漆；是熱固性漆膜還是熱塑性漆膜。

知識(shí)準(zhǔn)備2.

損傷前處理的步驟

２)面漆類(lèi)型評(píng)估

觀察棉紗和涂層表面狀況：a.如果有顏色或出現(xiàn)溶解，則說(shuō)明舊涂層使用的是溶劑揮發(fā)型涂料,此種涂層在修補(bǔ)時(shí)要充分考慮新涂層中的溶劑成分會(huì)溶解原涂層，造成咬底、起皺等涂膜缺陷。b.如果不掉色或沒(méi)有出現(xiàn)溶解的，則說(shuō)明舊涂層使用的是烘烤聚合型或雙組份型涂料。此種涂層在修補(bǔ)時(shí)一般能經(jīng)受新噴涂層中的溶劑的溶解，施工時(shí)稍加注意可避免出現(xiàn)涂膜缺陷。c.如果原漆膜膨脹或收縮，則為未完全硬固的烘烤聚合型或雙組份型涂料。此種涂層在修補(bǔ)時(shí)也要考慮到新噴涂層中的溶劑會(huì)溶解原涂層，造成各種涂膜缺陷。

２)面漆類(lèi)型評(píng)估

知識(shí)準(zhǔn)備2.

損傷前處理的步驟3)損傷評(píng)估

正確地評(píng)估損壞程度，是確定維修成本、保證涂裝質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一。

只有對(duì)損壞程度進(jìn)行正確的評(píng)估后，才能確定修補(bǔ)范圍，確定各道處理工序的范圍，確定過(guò)渡區(qū)域、需遮蓋保護(hù)的部位、需拆卸的零件等，為后續(xù)工序的正確實(shí)施及保證滿意的修補(bǔ)質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。

評(píng)估涂層損壞程度的方法有三種，目視進(jìn)行評(píng)估、用觸摸進(jìn)行評(píng)估、用直尺進(jìn)行評(píng)估，一般在工作時(shí)需要綜合起來(lái)使用。(１)目視進(jìn)行評(píng)估:目測(cè)評(píng)估在實(shí)際維修過(guò)程中較為常見(jiàn)，其方法是在光源下用眼睛側(cè)面觀察漆面，利用漆面上的反光即可發(fā)現(xiàn)很小的變形。但當(dāng)損傷區(qū)經(jīng)鈑金作業(yè)已去除損傷區(qū)涂層后，或光源不足的地方就不能采用這種方法。2.

損傷前處理的步驟

知識(shí)準(zhǔn)備2.

損傷前處理的步驟3)損傷評(píng)估(２)觸摸進(jìn)行評(píng)估：觸摸評(píng)估可在任何車(chē)身表面上進(jìn)行評(píng)估。評(píng)估者可戴上棉紗手套，從多個(gè)方向用手觸摸工件，將注意力集中在手上，用手去感覺(jué)損傷范圍的大小。通過(guò)觸感感覺(jué)到不平表面的范圍。且在評(píng)估過(guò)程中還能感知損傷處凹陷的深淺。

知識(shí)準(zhǔn)備2.

損傷前處理的步驟3)損傷評(píng)估(３)用直尺進(jìn)行評(píng)估：將直尺置于鋼板表面，比較未損傷部位和損傷部位與直尺之間的間隙。

如果在評(píng)估損壞程度時(shí)，損壞部位有凸出部分高出工件的基準(zhǔn)面，將影響評(píng)估操作及后續(xù)涂層的施工，此時(shí)應(yīng)先用沖子或尖嘴錘將凸起的區(qū)域敲平或稍稍低于正常表面。2.

損傷前處理的步驟

知識(shí)準(zhǔn)備2.

損傷前處理的步驟

４)去除損傷涂層

變形區(qū)域內(nèi)的舊涂層，就算表面油漆狀況再好，其涂層與底材的附著力已經(jīng)受到了不同程度的影響，為了保證涂裝質(zhì)量，應(yīng)該在涂新涂層之前對(duì)所有變形區(qū)域內(nèi)的舊漆層進(jìn)行徹底的清除。當(dāng)確定損傷區(qū)范圍后，就必須將損傷范圍內(nèi)的涂層和銹跡全部去除。去除損傷區(qū)涂層和銹跡的方法有很多，實(shí)際作業(yè)多用打磨機(jī)去除，速度快、效率高。

知識(shí)準(zhǔn)備2.

損傷前處理的步驟５)打磨羽狀邊在清除損傷區(qū)漆膜后，在原子灰刮涂之前需產(chǎn)生一個(gè)寬的、平滑的邊緣，以增加附著力，此時(shí)可以將涂膜邊緣打磨，形成一個(gè)緩和的斜坡，這個(gè)斜坡就是羽狀邊。通常羽狀邊由兩部分組成，分別是羽狀邊區(qū)域和磨毛區(qū)域。規(guī)范的羽狀邊，要求打磨后過(guò)渡平順，無(wú)臺(tái)階(用手觸摸底材和涂層，不能明顯的感觸到有臺(tái)階)，磨毛區(qū)范圍合理(便于原子灰的刮涂、打磨)。

知識(shí)準(zhǔn)備2.

損傷前處理的步驟６)防銹處理防銹處理作為損傷前處理最后一道工序非常關(guān)鍵。新車(chē)在生產(chǎn)線上噴涂時(shí)，為防止金屬表面腐蝕，提高附著力，需進(jìn)行防銹處理。在修補(bǔ)時(shí)，也不能在裸露的鋼板表面直接噴漆，也須進(jìn)行防銹處理。目前汽車(chē)修補(bǔ)漆作業(yè)中常用的防銹處理是采用施涂環(huán)氧底漆和侵蝕底漆。環(huán)氧底漆不但有較強(qiáng)的抗腐蝕能力，且能提供較高附著力，方便下道原子灰施工或中涂底漆噴涂，而施涂侵蝕底漆后便不可進(jìn)行原子灰施工。其施工可采用噴涂或刷涂?jī)煞N方式，一般較小面積時(shí)可采用刷涂，如面積較大或者整板施涂時(shí)可采用噴涂(采用１.３口徑的面漆噴槍)的方法。環(huán)氧底漆施工只要求一個(gè)連續(xù)的薄層即可，只需１５~２０μｍ，無(wú)須噴涂太厚，以免增加涂料消耗及漆層閃干時(shí)間，降低工作效率。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與要求１.安全防護(hù)用品穿戴正確；２.干磨機(jī)使用正確，打磨頭與工件接,觸后再起動(dòng)；３.采用合理的方法評(píng)估損傷范圍；４.去除損傷涂層采用Ｐ80干磨砂紙并配合偏心距７(６)ｍｍ號(hào)雙動(dòng)作打磨頭；５.羽狀邊打磨采用Ｐ120干磨砂紙并配合偏心距７(６)ｍｍ號(hào)雙動(dòng)作打磨頭；６.羽狀邊過(guò)渡平順、形狀規(guī)則、羽狀邊的寬度在３ｃｍ左右；７.羽狀邊磨毛區(qū)寬度控制在３~５ｃｍ；８.在裸鋼板上薄涂一層環(huán)氧底漆；９.廢棄物正確處理；１０.安全操作。

實(shí)訓(xùn)器材無(wú)塵干磨機(jī)空氣壓縮機(jī)工件３吹塵槍防護(hù)用品砂紙除油劑

實(shí)訓(xùn)器材環(huán)氧底漆除油布記號(hào)筆垃圾桶

操作步驟實(shí)訓(xùn)內(nèi)容損傷前處理步驟一損傷范圍評(píng)估1穿戴防護(hù)用品。2抹塵、吹塵3更換防護(hù)用品。4將除油劑均勻地噴涂在舊涂層上。5用除油布將工件上的除油劑擦干。方法一：用裝有除油劑的噴壺在工件上噴涂一層除油劑，待工件上除油劑未干時(shí)用除油布將其擦干(注意除油擦拭時(shí)的先后順序，通常先面后邊、由上而下，不得來(lái)回重復(fù)擦拭，以免造成二次污染。一般一塊除油布擦拭的面積控制在０.２~０.３㎡)。方法二：也可以采用兩塊除油布，一塊除油布用除油劑濕潤(rùn)后，在工件上擦拭，面積控制在０.２~０.３㎡，一小塊一小塊地進(jìn)行，當(dāng)工件表面還濕潤(rùn)時(shí)，用另一塊干凈的除油布將其擦干。

操作步驟實(shí)訓(xùn)內(nèi)容損傷前處理步驟一損傷范圍評(píng)估6進(jìn)行損傷評(píng)估。7標(biāo)記損傷范圍。

操作步驟步驟二去除損傷區(qū)漆膜

1穿戴防護(hù)用品。2選擇打磨頭、砂紙。選用Ｐ８０干磨砂紙配合偏心距為5ｍｍ的打磨頭去除損傷區(qū)漆膜。

操作步驟步驟二去除損傷區(qū)漆膜

3將砂紙粘在磨頭磨墊上。4起動(dòng)打磨機(jī)。

操作步驟步驟二去除損傷區(qū)漆膜

5將損傷區(qū)的舊漆膜去除。打磨時(shí)將磨頭與工件接觸角度控制在５°~１０°，用砂紙外側(cè)１０ｍｍ左右部位打磨損傷漆膜。

操作步驟步驟二去除損傷區(qū)漆膜

5將損傷區(qū)的舊漆膜去除。

打磨時(shí)不得在磨頭上施加壓力。根據(jù)損傷范圍的判斷，沿著所畫(huà)的軌跡，將損傷范圍內(nèi)的漆膜全部去除。

操作步驟步驟二去除損傷區(qū)漆膜6用打機(jī)磨去除損傷漆膜完畢。7用鏟刀去除殘留損傷漆膜。

操作步驟步驟二去除損傷區(qū)漆膜

8損傷漆膜去除完畢。9擦去工件表面打磨后殘留的粉塵。

操作步驟步驟二去除損傷區(qū)漆膜

10去除損傷區(qū)漆膜完畢。

操作步驟步驟三打磨羽狀邊

1選擇打磨頭、砂紙。2將砂紙粘在磨頭磨墊上。選擇Ｐ120干磨砂紙配合偏心距為６ｍｍ的打磨頭。

操作步驟步驟三打磨羽狀邊

3打磨羽狀邊過(guò)程。(１)將打磨頭與工件接觸后再起動(dòng)磨機(jī)。

操作步驟步驟三打磨羽狀邊

3打磨羽狀邊過(guò)程。(２)打磨時(shí)將打磨頭與工件傾斜５°~１０°的角度打磨，用砂紙外側(cè)３０ｍｍ左右的部位打磨羽狀邊。

操作步驟步驟三打磨羽狀邊

3打磨羽狀邊過(guò)程。(３)為使打磨后的羽狀邊又順又寬，應(yīng)采用從外向內(nèi)的打磨方法，順著打磨機(jī)旋轉(zhuǎn)方向順時(shí)針?lè)较虼蚰ビ馉钸叀?/p>

操作步驟步驟三打磨羽狀邊

3打磨羽狀邊過(guò)程。(４)沿著去除舊漆膜后的痕跡移動(dòng)打磨頭，能使打磨后的羽狀邊形狀更加規(guī)則。

操作步驟步驟三打磨羽狀邊

3打磨羽狀邊過(guò)程。(５)打磨的過(guò)程中目視檢查研磨痕跡。

操作步驟步驟三打磨羽狀邊

4檢查打磨效果。5羽狀邊制作完成。

操作步驟步驟三打磨羽狀邊

6將除油劑均勻地噴涂在工件表面上。7用除油布將工件上除油劑擦干。

操作步驟步驟三打磨羽狀邊

8羽狀邊打磨后的效果。(１)要求羽狀邊形狀規(guī)則，邊緣以圓弧形狀過(guò)渡。

操作步驟步驟三打磨羽狀邊

9羽狀邊打磨后的效果。(２)通常原廠涂層，根據(jù)漆膜厚度不同羽狀邊打磨后的寬度在１５~３０ｍｍ之間。

操作步驟步驟三打磨羽狀邊