教學(xué)配套課件：汽車裝配與調(diào)整

汽車裝配與調(diào)整

單元一汽車總裝配基礎(chǔ)知識

單元二內(nèi)飾系統(tǒng)裝配

單元三汽車底盤裝配

單元四專用汽車裝配技術(shù)概述

單元五整車調(diào)試

單元六汽車裝配線物流系統(tǒng)

單元七汽車性能試驗

項目一汽車總體構(gòu)造

項目二汽車裝配基礎(chǔ)

項目三裝配線常用工具的使用與保養(yǎng)

項目四汽車裝配基本功訓(xùn)練

單元一汽車總裝配基礎(chǔ)知識

項目一汽車總體構(gòu)造

一、汽車總體構(gòu)造

汽車由發(fā)動機(jī)、底盤、電氣設(shè)備和車身四部分組成，如圖1－1所示。

圖1－1汽車總體構(gòu)造汽車構(gòu)造

底盤是汽車構(gòu)成的基礎(chǔ)，由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四大部分組成，如圖1－2所示。圖1－2汽車底盤示意圖二、汽車分類

（一）汽車分類GB／T3730.1－2001

根據(jù)GB／T3730.1－2001《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》，汽車類型按用途分為乘用車和商用車輛。

1、乘用車乘用車是指主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和臨時物品的汽車，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過9個座位，它也可以牽引一輛掛車。乘用車的特征及用途如表1－1所示。

2、商用車商用車是指用于運(yùn)送人員和貨物的汽車，并且可以牽引掛車。商用車可分客車、貨車以及半掛車。

表1－1乘用車

（1）客車的特征及用途，如表1－2所示。表1－2客車（2）貨車的特征及用途，如表1－3所示。表1－3貨車

（3）半掛牽引車由半掛牽引車牽引、其部分質(zhì)量由牽引車承受的掛車，如圖1－3所示。圖1－3半掛牽引車

（二）汽車分類GB／T15089－2001GB／T15089－2001《機(jī)動車輛及掛車分類》標(biāo)準(zhǔn)將機(jī)動車輛和掛車分為M類、N類、G類、O類和L類。1、M類機(jī)動車輛

M類車輛是至少有四個車輪并且用于載客的機(jī)動車輛。M類車輛分為M1、M2和M3三類，如表1－4所示。表1－4M類車輛的主要參數(shù)2、N類機(jī)動車輛

N類機(jī)動車輛是指至少有4個車輪的載貨機(jī)動車輛，N類車輛分為N1、N2和N3三類，如表1－5所示。表1－5N類車輛的主要參數(shù)3．G類

G類可概括為越野汽車，包括在M類或N類之中。例如，N1類越野汽車可表示為N1G。

4、O類機(jī)動車輛

O類機(jī)動車輛是指掛車（包括半掛車），分為O1、O2、O3及O4四類，如表1－6所示。表1－6O類車輛的主要參數(shù)5、L類機(jī)動車輛

L類機(jī)動車輛是指少于四輪的機(jī)動車輛，L類車輛分為L1、L2、L3、L4及L5五類，如表1－7所示。表1－7L類車輛的主要參數(shù)L5類機(jī)動車輛是三個車輪相對于車輛的縱向中心平面為對稱布置的車輛。

項目二汽車裝配基礎(chǔ)

汽車是由許多零部件和總成裝配而成。汽車總裝就是將各種零部件、總成按規(guī)定的技術(shù)要求，選擇科學(xué)合理的裝配方法進(jìn)行組裝、調(diào)試、最終形成整車的工藝過程，是汽車制造的最后一道工序，決定整車質(zhì)量關(guān)鍵環(huán)節(jié)。汽車的質(zhì)量是指工作性能，使用性能，即安全性、穩(wěn)定性、舒適性以及使用壽命等。在汽車裝配過程中只有達(dá)到裝配精度要求，即各零部件、總成的相對位置精度，各相對摩擦運(yùn)動件之間的配合精度等，才能保證整車質(zhì)量。汽車總裝的操作內(nèi)容主要有零部件及總成搬運(yùn)，螺紋連接，組裝包括鑲嵌、配管、配線以及各類油液定量加注等。一、汽車裝配線

汽車裝配線是通過輸送裝置把汽車零部件及總成在多工位裝配線上按裝配順序，逐個工位移動，而每個工位按裝配工藝規(guī)程完成規(guī)定的裝配工序，最后形成整車的流水式裝配線。

1、常用術(shù)語（1）流水線的節(jié)拍節(jié)拍是指連續(xù)完成相同的兩個產(chǎn)品（兩個工序）之間的間隔時間。換句話說，即指完成一個產(chǎn)品所需的平均時間。流水線的節(jié)拍是指順序生產(chǎn)兩件相同制品之間的時間間隔。它表明了流水線生產(chǎn)率的高低，是流水線最重要的工作參數(shù)。其計算公式如下：（1－1）其中：r—流水線的節(jié)拍(分／件)；

F—計劃期內(nèi)有效工作時間(分)；

N—計劃期的產(chǎn)品產(chǎn)量(件)。其中，F(xiàn)＝F0K，

F0—計劃期內(nèi)理論工作時間(分)，

K—時間利用系數(shù)。

確定系數(shù)K時要考慮這樣幾個因素：設(shè)備修理、調(diào)整、更換模具的時間，工人休息的時間。一般K取0.9～0.96，兩班工作時間K取0.95，計劃期的產(chǎn)品產(chǎn)量N，除應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)綱領(lǐng)規(guī)定的出產(chǎn)量計算外，還應(yīng)考慮生產(chǎn)中不可避免的廢品和備品的數(shù)量。

（2）進(jìn)行工序同期化所謂工序同期化，就是根據(jù)流水線節(jié)拍的要求，采取各種技術(shù)和組織措施來調(diào)整各工位的單件生產(chǎn)時間，使它們等于節(jié)拍或節(jié)拍的倍數(shù)。（3）“瓶頸”通常把一個流程中生產(chǎn)節(jié)拍最慢的環(huán)節(jié)叫做“瓶頸”。流程中存在的瓶頸不僅限制了一個流程的產(chǎn)出速度，而且影響了其它環(huán)節(jié)生產(chǎn)能力的發(fā)揮。在有些情況下，如人力不足、原材料不能及時到位、某環(huán)節(jié)設(shè)備發(fā)生故障、信息流阻滯等，都有可能成為瓶頸。（4）生產(chǎn)線工藝平衡生產(chǎn)線工藝平衡是指對生產(chǎn)的全部工序進(jìn)行平均化，調(diào)整各作業(yè)負(fù)荷，以使各作業(yè)時間盡可能相近。

生產(chǎn)線平衡率是衡量工藝總平衡狀態(tài)好壞的指標(biāo)，通常以百分率表示。顯然各工序的工序時間長短不同，決定生產(chǎn)線的作業(yè)周期的工序時間只有一個，即最長工序時間CT。因此，生產(chǎn)線的平衡計算公式為（1－2）

改善平衡率主要是通過調(diào)整工序的作業(yè)內(nèi)容，將瓶頸工序的作業(yè)內(nèi)容分擔(dān)給其它工序，使各工序作業(yè)時間接近或減少差距。

2、裝配線的形式及布置（1）裝配線的形式裝配流水線根據(jù)傳輸方式分，強(qiáng)制式和柔性式；根據(jù)配置的選擇可分手工裝配、半自動裝配以及自動裝配；根據(jù)裝配線平面布置的類型不同可分直線型、U型、T型、分支型裝配線等。（2）裝配線的布置裝配線的布置受產(chǎn)品、設(shè)備、人員、物流運(yùn)輸以及生產(chǎn)方式等多種因素的影響。合理的裝配線應(yīng)盡量減少迂回、停整，保持裝配生產(chǎn)的靈活性，并有效利用人力和面積，這不僅能使物流更加暢通，而且能有效提高生產(chǎn)效率。裝配線的布置要與現(xiàn)代化管理相結(jié)合，要考慮如何進(jìn)行全面質(zhì)量管理、均衡生產(chǎn)管理、生產(chǎn)現(xiàn)場計算機(jī)管理及物料管理等。

布置裝配線時應(yīng)考慮以下因素：

①盡量簡化布置；

②物流的流向合理，移動距離最短；

③有效利用占地面積；④安全、便于工作；

⑤應(yīng)具有前瞻性。

3、裝配線工藝規(guī)程

裝配線工藝規(guī)程是指將裝配內(nèi)容、順序、操作方法和檢驗項目，作為指導(dǎo)裝配工作和組織裝配生產(chǎn)依據(jù)的技術(shù)文件。裝配線工藝規(guī)程的制定對于保證裝配質(zhì)量，提高裝配生產(chǎn)效率，減輕工人勞動強(qiáng)度以及降低生產(chǎn)成本等都有重要的作用。

（1）制定裝配線工藝的基本原則合理安排裝配順序，盡量減少鉗工裝配工作量，縮短裝配的裝配周期，提高裝配效率，保證裝配產(chǎn)品質(zhì)量，這一系列要求是制定裝配線工藝的基本原則。

（2）裝配線工藝規(guī)程的內(nèi)容分析裝配線產(chǎn)品總裝圖，劃分裝配單元，確定各零部件的裝配順序及裝配方法；確定裝配線上各工序的技術(shù)要求，檢驗方法和檢驗工具；選擇和設(shè)計在裝配過程中所需的工具，夾具和專用設(shè)備；確定裝配線裝配時零部件的運(yùn)輸方法及運(yùn)輸工具；確定裝配線裝配的時間定額。

（3）制定裝配線工藝規(guī)程的步驟首先分析裝配線上的產(chǎn)品原始資料；確定裝配線的裝配方法組織形式；劃分裝配單元；確定裝配順序；劃分裝配工序；編制裝配工藝文件；制定產(chǎn)品檢測與試驗規(guī)范。二、汽車裝配線工藝流程

圖1－4U型轎車裝配線

以轎車生產(chǎn)為例，總裝車間生產(chǎn)線一般包括：總裝配線、分裝線、整車檢測線以及整車返修區(qū)。

（一）汽車裝配線的工藝特點(diǎn)

1．總裝生產(chǎn)線及工藝特點(diǎn)轎車大多數(shù)為承載式車身，其裝配特點(diǎn)是以車身為裝配基礎(chǔ)件，所有總成、零部件都安裝在車身上。因此，轎車裝配是將車身內(nèi)外飾件和整車裝配工作放在一條線上完成。轎車總裝配線可分為三個部分：一次內(nèi)飾裝配線（前段車身裝飾線）、底盤裝配線、二次內(nèi)飾裝配線（后段車身裝飾線）。（1）前段車身裝飾線主要進(jìn)行車身上線、對工藝堵塞、頂棚裝飾板、擋風(fēng)玻璃、儀表板、側(cè)圍內(nèi)飾板、后行李箱內(nèi)飾、線束、刮水器以及電機(jī)等部件的安裝及裝飾工作。（2）底盤裝配線主要進(jìn)行燃油管、制動油管、油箱、動力總成、前懸架、后懸架、傳動軸、排氣管、消聲器、車輪等部件的裝配。

（3）后段車身裝飾線主要進(jìn)行前保險杠裝配、座椅裝配、前面罩及前照燈裝配、發(fā)動機(jī)各種管路連接、燃油、制動液、冷卻液及制冷劑等各種油液的加注工作及整車下線前的調(diào)整工作。

2．分裝線及工藝特點(diǎn)分裝線主要包括：儀表板總成分裝線、車門分裝線、散熱器總成分裝線、車輪總成分裝線、前懸架總成分裝線、發(fā)動機(jī)與變速器動力總成分裝線等。（1）儀表板總成分裝線（2）車門分裝線（3）車輪總成分裝線（4）前后懸架總成分裝線和發(fā)動機(jī)與變速器動力總成分裝線3．整車檢測線（1）車輪定位參數(shù)檢測：主要檢測車輪前束和外傾角。（2）車輪側(cè)滑量檢測：是動態(tài)檢測前輪前束與前輪外傾的配合是否合適，并檢查懸架的幾何特性。（3）轉(zhuǎn)向角檢測：檢測汽車轉(zhuǎn)向輪的左、右最大轉(zhuǎn)角。（4）前照燈檢測：檢查前照燈發(fā)光強(qiáng)度及調(diào)整前照燈遠(yuǎn)光光束照射位置。（5）制動性能檢查：通過檢測前后制動器制動力，確定行車制動系及駐車制動系的工作是否正常。（6）動力傳動系統(tǒng)檢查及車速表校驗：主要是通過換擋加速檢查發(fā)動機(jī)和變速器的工作是否正常。

（7）怠速排放污染物檢查：分析CO、CH含量。（8）密封性檢查：防雨密封性檢查，時間3分鐘。（9）整車電器綜合檢查：是否存在接觸不良、短路等隱患。（10）路試檢查：按一定百分比抽查整車，在專用試車道路上進(jìn)行路試。

（二）汽車裝配線的工藝流程

1．轎車裝配線的工藝流程各轎車制造廠的裝配線工藝流程依不同生產(chǎn)廠家，不盡相同，一般為：一次內(nèi)飾裝配線→底盤線→二次內(nèi)飾線。汽車裝配完成后下線，進(jìn)行整車零部件裝配質(zhì)量檢查。（1）一次內(nèi)飾裝配線主要工序為：車身打號→天窗→線束→ABS→頂棚→地毯→氣囊簾→車門支撐板→車門玻璃→密封條→儀表板→水箱等內(nèi)容。（2）底盤線主要工序為：油管→油箱→隔熱板→動力總成→后懸→排氣管→擋泥板→輪胎等內(nèi)容。（3）二次內(nèi)飾裝配線主要工序為：風(fēng)窗玻璃→座椅→儀表板后段→電瓶→空濾器→備胎→后備箱附件→雨刷器→油液加注→車門調(diào)整→線路管路插接→理順等內(nèi)容。2．貨運(yùn)汽車總裝工藝流程貨運(yùn)汽車主要裝配的零部件有：（1）底盤部分：安裝車架、前橋、后橋、前鋼板彈簧、后鋼板彈簧。（2）其它：安裝駕駛室、發(fā)動機(jī)、變速器、水箱、傳動軸、車輪、線束等。（3）車箱：整車下線后，開到車廂廠進(jìn)行車廂裝配。貨運(yùn)汽車的總裝工藝流程大致為：車架上線→前懸架總成，包括前橋分裝上線→后懸架總成，包括后橋分裝上線→底盤翻轉(zhuǎn)→發(fā)動機(jī)、變速箱總成上線→制動系統(tǒng)密封性檢測→潤滑油加注→燃油箱、輪胎→駕駛室總成上線→制動液、防凍防銹液加注→整車調(diào)整→整車下線。三、汽車裝配的技術(shù)要求

1．汽車裝配應(yīng)確保完整將所有零部件、總成全部裝上，不得有漏裝現(xiàn)象。

2．裝配的方法應(yīng)統(tǒng)一“三統(tǒng)一：即兩車間裝的同種車型統(tǒng)一、同一車間裝的同種車型統(tǒng)一、同一工位作的同樣車型統(tǒng)一。

3．裝配的聯(lián)接應(yīng)緊固凡是螺栓、螺母、螺釘?shù)燃仨殗?yán)格按規(guī)定的扭矩緊固，并嚴(yán)禁松動現(xiàn)象，同時應(yīng)避免擰緊過度而造成螺紋變形。

4．相互摩擦的零件裝配應(yīng)保證良好的潤滑性凡是相對接觸運(yùn)動件的摩擦部位必須按工藝要求加注定量的潤滑油或潤滑脂，以減輕其磨損、減小摩擦阻力。

5．各種油、水、氣管路的裝配應(yīng)確保密封性（1）冷卻系統(tǒng)的各接頭不得漏水。（2）燃油系統(tǒng)的各管路連接和燃油濾清器等件不得有漏漆漏油現(xiàn)象。（3）安裝各種密封件時，應(yīng)將零件擦拭干凈，涂好機(jī)油，輕輕裝入。（4）安裝各種空氣管路時，其聯(lián)接處必須均勻涂上一層密封膠，錐管接頭要涂在螺紋上，管路連接膠管要涂在管箍接觸面上，管路不得變形或歪斜。四、汽車總裝配作業(yè)的注意事項

1．裝配操作要點(diǎn)（1）牢固樹立“質(zhì)量第一，安全第一”的思想意識，以正確科學(xué)的操作方法和團(tuán)結(jié)協(xié)作的團(tuán)隊精神，搞好產(chǎn)品裝配生產(chǎn)作業(yè)。（2）在裝配作業(yè)過程中，應(yīng)嚴(yán)格履行工藝文件。（3）裝配中所使用的各種工具、夾具、量具應(yīng)具備合格標(biāo)準(zhǔn)及完整性。（4）各零部件及分總成，在裝配中應(yīng)保持清潔干凈，不應(yīng)直接觸地面，裝配場地應(yīng)清潔整齊，作到文明生產(chǎn)。（5）零部件工作表面應(yīng)無損傷、磕碰，總成及閥類各種工藝堵不應(yīng)在裝配前啟封。

（6）未經(jīng)檢驗及不合格的零部件不得裝配，裝配前應(yīng)注意檢查零部件的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)不合格產(chǎn)品應(yīng)及時向檢查員及主管人員報告。（7）裝配工作中不得擅自更改零件清單，防止錯裝、亂裝、漏裝，工作自檢與互檢相結(jié)合以確保正確無誤，對不能互換的零件及有規(guī)定標(biāo)記的零件應(yīng)做裝配標(biāo)記。（8）在裝配過程中，凡有調(diào)整螺釘?shù)牧悴考b調(diào)合格后，不得擅自擰動調(diào)整螺釘。（9）裝配工藝中應(yīng)使用木質(zhì)、橡膠及其它軟質(zhì)錘等工具的零部件，禁止使用鐵錘直接敲擊零部件工作表面。（10）裝配中所用各種密封橡膠條、隔音、隔熱板及其它內(nèi)飾覆蓋件，粘接表面要清潔，涂膠應(yīng)均勻，粘接牢固，不得起皺。

（11）裝配中各種液、氣管路連接時，應(yīng)先檢查接頭部位、坡口有無折裂及異物，管口應(yīng)清潔，聯(lián)管螺母牙型完好，以保證可靠連接。以正確方式涂上螺紋密封膠，再進(jìn)行裝配。（12）裝配中的運(yùn)動件配合面均勻涂刷潤滑脂，不得干裝，并確保裝配的正確性，各潤滑部位均勻加夠潤滑脂，各部分潤滑油脂嘴蓋銷配齊，不得短少。（13）裝配中全車各氣管路及電線束應(yīng)敷設(shè)整齊，走向順暢，避免互相纏繞、打死折、雜亂、疊壓或與其它零部件干涉，保證接頭或插片連接牢固，不得松脫。每間隔200mm應(yīng)用塑料緊固帶捆扎，每間隔500mm要有固定點(diǎn)。（14）滾動軸承在裝配前開封，并應(yīng)保持清潔，使用專用工具，禁止直接經(jīng)軸承傳遞外力。（15）調(diào)整用的墊圈，應(yīng)平整無凹凸不平，無其它異物。

（16）螺紋連接件，應(yīng)選用尺寸適合的規(guī)定扳手進(jìn)行操作。（17）雙頭螺栓裝配中應(yīng)先擰至螺孔底部，總成外部主要螺栓應(yīng)伸出螺母一扣以上，一般情況下螺栓超出螺母長度應(yīng)小于20mm。（18）多個螺栓緊固應(yīng)按擰緊順序均勻緊固，緊固中應(yīng)按規(guī)定力矩擰緊。（19）凡需用扭力扳手和轉(zhuǎn)角扳手裝配的螺栓，頭部支撐面和螺紋部分應(yīng)涂潤滑脂。（20）螺栓緊固時彈簧墊圈如有損壞應(yīng)及時更換。（21）采用自鎖螺母應(yīng)避免拆卸以保證自鎖性能。（22）應(yīng)使用檢驗合格的扭力扳手進(jìn)行操作。（23）開口銷在穿過銷孔后應(yīng)分別向兩邊扳開。（24）在裝配離合器、制動器及油門等踏板時，應(yīng)使各轉(zhuǎn)動部位靈活，轉(zhuǎn)動時不能與其它部件有干涉和磕碰。

（25）裝配完畢后，應(yīng)自檢所裝配質(zhì)量，并及時在質(zhì)量跟單上簽名。

2、密封劑、粘合劑、緊固劑的使用注意事項（1）被粘接表面用干凈的纖維織物擦拭干凈。（2）涂粘合劑時應(yīng)在使用前充分?jǐn)嚢杈鶆颍妹⒕鶆蛲磕ㄔ趦山Y(jié)合面上，涂膠后晾置1～2分鐘。（3）涂螺紋密封膠時，將密封劑先涂抹在螺紋部分，再進(jìn)行裝配。（4）涂平面密封劑時，把直徑適當(dāng)?shù)哪z條涂抹在結(jié)合面上形成一個封閉的膠圈，把需要密封的部位圈起來，10分鐘之內(nèi)合攏裝配，裝配時不能平行錯動。（5）各種牌號的密封劑、粘合劑都含有溶劑，易揮發(fā)，所以用完后一定要蓋嚴(yán)，否則容易變質(zhì)，影響性能。

3、標(biāo)準(zhǔn)工具及專用工具的使用注意事項（1）標(biāo)準(zhǔn)工具的使用：①在裝配時，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)件的尺寸，選擇與零件尺寸相符的標(biāo)準(zhǔn)工具進(jìn)行緊固。②在使用扭力扳手時，不能超越規(guī)格范圍使用，發(fā)出信號后，應(yīng)及時解除作用力。扳手上必須有檢驗標(biāo)記、編號，并在工具室登記備案。（2）專用工具的使用：①根據(jù)工藝文件上所提供的專用工具或工裝編號，向工具室辦理領(lǐng)用登記手續(xù)。②按照裝配工藝文件，正確使用專用工具或工裝設(shè)備，使用完畢及時予以歸還；如有損壞或磨損，應(yīng)及時向輔助維修人員反映，進(jìn)行及時維修，以免耽誤生產(chǎn)。項目三裝配線常用工具的使用與保養(yǎng)

一、手動工具

1、扭矩扳手類型手動扭矩扳手的種類很多，按結(jié)構(gòu)和應(yīng)用可分為機(jī)械式、電子式、電動式，按使用場合不同又可以分為定值式、可調(diào)式、表盤式及數(shù)顯式等不同形式。其中常用有定值式扭矩扳手和可調(diào)式扭矩扳手。圖1－5扭矩扳手

（1）定值式扭矩扳手又稱預(yù)置式扭矩扳手，扳手扭矩的大小應(yīng)用專用儀器調(diào)到所需的扭矩，此種扳手適用于大批量生產(chǎn)的工廠企業(yè)。優(yōu)點(diǎn)：體積小、精度高、經(jīng)久耐用、使用方便，達(dá)到扭矩值能自動報警；缺點(diǎn)是對操作人員要求比較高，當(dāng)接近達(dá)到整定扭矩值時用力不能太猛，應(yīng)平穩(wěn)地施加旋轉(zhuǎn)力矩，否則，將產(chǎn)生較大的誤差。（2）可調(diào)式扭矩扳手可調(diào)式扭矩扳手主要是扳手手柄上帶有刻度，使用人員可以根據(jù)自己的需要調(diào)整扭矩的大小。主要用于維修及單件生產(chǎn)場合使用。主要優(yōu)點(diǎn)是：體積小，使用方便，和定值扳手一樣達(dá)到最大扭矩值時能報警。主要缺點(diǎn)是：經(jīng)過一段時間的使用以后精度容易降低。2、扭矩扳手的使用方法操作時手握在扭矩扳手手柄的中間刻度線位置，套筒與螺母或螺栓應(yīng)穩(wěn)固連接，即插入到位。操作時施力方向應(yīng)與螺母的底平面平行，其誤差在水平方向和垂直方向都不超過±15°。操作時用力應(yīng)緩慢和平穩(wěn)，切忌沖擊力。當(dāng)聽到“咔嗒”聲后立即停止。操作時應(yīng)注意：（1）工作開始前，應(yīng)檢查工具，特別是扭矩扳手的扭矩設(shè)定值是否正確。（2）操作時用力應(yīng)緩慢和平穩(wěn)，聽到扭矩扳手信號響后，立即停止轉(zhuǎn)動。（3）堅決杜絕在扭矩扳手手柄處增加加長力臂。圖1－6手握位置二、氣動工具

1．氣動扳手（1）氣動扳手的分類及用途氣動扳手的類型較多，按其功能分為：普通的沖擊扳手、定扭矩氣動扳手及棘輪氣動扳手等；按其結(jié)構(gòu)形式分彎頭式、直柄式和手槍式等三種。圖1－7沖擊式氣動扳手①沖擊式氣動扳手沖擊式氣動扳手用開關(guān)調(diào)節(jié)進(jìn)氣量的大小來控制轉(zhuǎn)速或扭力的大小，其外形結(jié)構(gòu)有手槍式和直柄式兩種，如圖1－7所示。沖擊式氣動扳手結(jié)構(gòu)簡單，耐用。通常用在尺寸較大的螺栓且擰緊扭矩要求不嚴(yán)格的場合。表1－8沖擊式氣扳機(jī)型號與參數(shù)表（JB／T8411-2006）②定扭矩氣動扳手定扭矩氣動扳手用調(diào)整氣體壓力來控制扭矩大小，根據(jù)工藝需要設(shè)定扭矩，工作時達(dá)到設(shè)定扭力后就自動停止運(yùn)轉(zhuǎn)，其外形結(jié)構(gòu)有彎頭式、直柄式和手槍式等三種。

（2）使用方法及注意事項①使用前要進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)缺少機(jī)件和有損壞處及時進(jìn)行修理。②套頭沒完全套住螺母之前，嚴(yán)禁按動開關(guān)。③套頭聯(lián)接必須用特制銷釘聯(lián)接并用膠圈密封。④禁止帶風(fēng)裝卸氣動扳手套頭和帶風(fēng)清洗氣動扳手。⑤使用時，不要超負(fù)荷，不要高速空轉(zhuǎn)，以防過早磨損。圖1－8定扭矩氣動扳手（a）彎頭式；（b）直柄式；（c）棘輪；（d）手槍式⑥在使用中如發(fā)現(xiàn)二次沖擊，應(yīng)立即停機(jī)檢查，禁止在現(xiàn)場拆卸，應(yīng)及時送交修理部門檢修。⑦扳手使用完畢，用棉紗擦拭干凈，放入支架。2．氣動螺絲刀的組成氣動螺絲刀是通過壓縮空氣來驅(qū)動的螺絲刀，氣動螺絲刀外殼常采用金屬材料，防靜電性能較好，手感要比電動螺絲刀稍差。（1）氣動螺絲刀的分類及用途氣動螺絲刀的類型較多，按功能分定扭矩氣動螺絲刀、打滑式氣動螺絲刀；按其外形結(jié)構(gòu)分彎角式、直柄式及手槍式氣動螺絲刀，如圖1－9所示。圖1－9氣動螺絲刀（a）彎角式；（b）直柄式；（c）手槍式①定扭矩氣動螺絲刀可以控制轉(zhuǎn)速或扭力的大小。其特點(diǎn)是噪音小、重量輕、反作用力小、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、擰緊精度較高，扭矩誤差為±7%，但適用扭矩范圍小。常用在扭矩小于20Nm，且扭矩要求高的場合，如汽車內(nèi)飾件裝配線。②打滑式氣動螺絲刀不能調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速與扭矩，靠自身的打滑來保證一定的擰緊扭矩。其特點(diǎn)是噪音小、重量輕、反作用力小、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，但擰緊精度較低，扭矩誤差一般為±15%，常用在扭矩小于20Nm，且扭矩要求較低的場合。③彎角式氣動螺絲刀彎角式氣動螺絲刀有90°彎角式、鴨嘴扁頭式、開口棘輪式等多種，一般為定扭矩氣動螺絲刀。其特點(diǎn)是擰緊精度較高，扭矩誤差為±7%，常用扭矩為9～60Nm，空間適應(yīng)性強(qiáng)。但反作用力大、價格昂貴。適用于作業(yè)空間受限制、中小力矩，且有一定精度要求的場合。

（2）使用注意事項①嚴(yán)禁摔打螺絲刀，以免產(chǎn)生雜音和起子頭晃動現(xiàn)象，②嚴(yán)禁用膠紙或布纏住螺絲刀的出風(fēng)孔處，以免影影響螺絲刀的扭力。③操作時姿勢應(yīng)使螺絲刀縱向軸線與螺釘軸線同在一條直線上。④刀頭與螺釘頭部形狀應(yīng)匹配，力度要與生產(chǎn)工藝相符。以免用力過猛，時間過長，以免打滑或損傷螺釘頭部。3．氣動工具使用安全注意事項（1）壓縮空氣的供給①氣動工具必須采用壓縮空氣作為動力源，嚴(yán)禁使用氧氣、乙炔等其他壓縮氣體作為動力源。所有的工具、配件、空氣管線都必須符合空氣壓力與容積的要求，連接導(dǎo)管接頭必須連接牢固可靠。②供給工具使用的空氣必須是干凈且干燥，空氣中的水分會導(dǎo)致工具內(nèi)部金屬生銹而造成損壞。③使用的氣動工具必須按照說明書規(guī)定的氣壓（一般不應(yīng)超過630kPa），嚴(yán)禁使用超過規(guī)定壓力的空氣動力源。④空氣動力源管線不應(yīng)相互纏繞或折彎，否則會導(dǎo)致嚴(yán)重的事故。⑤氣動工具使用時，要精力集中、緊握操作手柄，點(diǎn)動試驗確認(rèn)轉(zhuǎn)向正確后，方可緩慢按動開啟按鈕進(jìn)行工作。

（2）潤滑及保養(yǎng)①每班必須從接管內(nèi)孔注入潤滑油3～4次，夏天可用20號機(jī)油，冬天用10號機(jī)油。②扭力扳手—每拆裝螺絲約8000次后或工作40小時后，應(yīng)從工具上的注油位置，拆下注油螺釘注入黃油來潤滑打擊組，潤滑后需再將此螺釘裝上旋緊。③棘輪扳手—每拆裝螺絲月3000次后，需將棘輪頭上的扣環(huán)拆下，將傳動軸拿出插拭干凈后，抹上黃油來潤滑棘輪組，潤滑后再將棘輪組裝回。注意：拆卸此棘輪頭組時需小心扣環(huán)及鋼珠的彈出。三、電動工具

1．電動扳手（1）電動扳手的類型及用途①電動沖擊扳手其特點(diǎn)是具有旋轉(zhuǎn)切向沖擊機(jī)構(gòu)，工作時反作用扭矩小，操作簡便。電動沖擊扳手主要是適用于初緊螺母或螺栓。②電動定扭矩扳手電動定扭扳手分為電流式和動態(tài)扭矩傳感器式兩種，由控制器和擰緊軸組成。電動扭矩扳手具有精度高（±2%）、故障率低、壽命長、可編程，可對扭力和角度控制、可選擇多種扭力的優(yōu)點(diǎn)，其缺點(diǎn)是價格高。

圖1－10電動沖擊扳手圖1－11電動扭矩扳手

（2）電動扳手使用注意事項

1）電動扳手的檢驗及保養(yǎng) ①電動扳手的金屬外殼應(yīng)可靠接地，其外殼應(yīng)有定期檢驗試驗合格證，并在有效期限內(nèi)。②檢查電動扳手機(jī)身安裝螺釘緊固情況，若發(fā)現(xiàn)螺釘松脫，應(yīng)立即擰緊，否則會導(dǎo)致電動扳手故障。③檢查手持電動扳手手柄是否開裂或破損，安裝牢固。

2）電動扳手的使用和操作注意事項①根據(jù)螺帽大小選擇合適的套筒，并正確安裝。②送電前確認(rèn)電動扳手上開關(guān)斷開狀態(tài)，導(dǎo)致人員傷害。③盡在使用時找好反向力距支撐點(diǎn)，以防反作用力傷人。④使用時發(fā)現(xiàn)電動機(jī)碳刷火花異常時，應(yīng)立即停止工作，進(jìn)行檢查、排除故障。2．電動螺絲刀電動螺絲刀類型較多，按使用電源分類可分為直流螺絲刀和交流螺絲刀，按控制方式分全自動螺絲刀和半自動螺絲刀，對螺釘擰緊力矩的控制方法分電子控制式電動螺絲刀和機(jī)械控制式電動螺絲刀，按手持方式分手槍式和直柄式。圖1－12電動螺絲刀類型（a）手槍式；（b）直柄式

（1）電動螺絲刀的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及用途全自動螺絲刀是螺釘擰到位就自動斷電，停止轉(zhuǎn)動，不會打壞螺絲及損壞機(jī)件。圖1－13電動螺絲刀操縱機(jī)構(gòu)1－啟動扳機(jī)；2－吊環(huán)；3－電源線；4－換向開關(guān)；5－機(jī)身；6－扭矩調(diào)節(jié)柄；7－刀頭

（2）電動螺絲刀使用注意事項①選擇刀頭時，應(yīng)使刀頭形狀與螺釘頭形狀吻合，以免損傷螺釘頭。②調(diào)整擰緊扭矩應(yīng)符合裝配要求，扭矩過大會損壞螺釘或使電動機(jī)過載；扭矩過小則螺釘擰不緊，達(dá)不到螺紋夾緊力的要求。③作業(yè)時螺釘、刀頭應(yīng)保持條直線，且垂直于螺紋孔，并應(yīng)連續(xù)緩慢、平穩(wěn)地施加壓力。

3．電動工具安全防護(hù)（1）電動工具安全防護(hù)類型

Ⅰ類工具安全防護(hù)：工具中設(shè)有接地裝置，絕緣結(jié)構(gòu)中全部或多數(shù)部位有基本絕緣。如果絕緣損壞，由于可觸及金屬零件通過接地裝置與安裝在固定線路中的保護(hù)接地或保護(hù)接零導(dǎo)線連接在一起，不致成為帶電體，可防止操作者觸電。Ⅱ類工具安全防護(hù)：這類工具的絕緣結(jié)構(gòu)由基本絕緣和附加絕緣構(gòu)成的雙重絕緣或加強(qiáng)絕緣組成。當(dāng)基本絕緣損壞時，操作者由附加絕緣與帶電體隔開，不致觸電。Ⅱ類工具必須采用不可重接電源插頭，不允許接地。

Ⅲ類工具安全防護(hù)：這類工具由安全電壓電源供電。安全電壓指導(dǎo)體之間或任何一個導(dǎo)體與地之間空載電壓有效值不超過50V；對三相電源，導(dǎo)體與中線之間的空載電壓有效值不超過29V。安全電壓通常由安全隔離變壓器或具有獨(dú)立繞組的變流器供給。Ⅲ類工具上不允許設(shè)置保護(hù)接地裝置。（2）電動工具使用前應(yīng)檢查下列各項：①外殼、手柄有無裂縫、破損；②電纜或軟線是否完好，保護(hù)接地線或接零線連接是否正確、牢固，電氣保護(hù)裝置是否完好，機(jī)械防護(hù)裝置是否完好；③插頭是否完好，開關(guān)動作是否正常、靈活、無缺損，轉(zhuǎn)動部分是否靈活。（3）手持電動工具的使用注意事項①移動式電動機(jī)械和手持電動工具的單相電源線必須使用三芯軟橡膠電纜，三相電源線必須使用四芯橡膠電纜；接線時，纜線護(hù)套應(yīng)穿進(jìn)設(shè)備的接線盒內(nèi)并予以固定。②當(dāng)工具正在使用時，工具上的安全防護(hù)裝置不能去掉。③電動機(jī)具的操作開關(guān)應(yīng)置于操作人員伸手可及的部位。當(dāng)休息、下班或工作中突然停電時，應(yīng)切斷電源側(cè)開關(guān)。④一般場所應(yīng)選用Ⅱ類手持式電動工具，應(yīng)裝設(shè)額定觸電動作電流不大于15mA，額定動作時間小于0.1s的漏電保護(hù)器。若采用Ⅰ類手持式電動工具，還必須作接零保護(hù)。操作人員必須戴絕緣手套、穿絕緣鞋或站在絕緣墊上。⑤禁止使用塑料花線。移動工具時，不得只提工具搬動。⑥機(jī)具起動后，應(yīng)空載運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)檢查并確認(rèn)機(jī)具聯(lián)動靈活無阻。作業(yè)時，加力應(yīng)平穩(wěn)，不得用力過猛。⑦嚴(yán)禁超載使用。在作業(yè)時間過長，機(jī)具溫升超過60℃時，應(yīng)停機(jī)，自然冷卻后再行作業(yè)。作業(yè)中應(yīng)注意響聲及溫升，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停機(jī)檢查。（4）使用電動工具的安全注意事項①連接電動機(jī)械及工具的電氣回路應(yīng)單獨(dú)設(shè)開關(guān)或插座，并裝設(shè)漏電保護(hù)器，金屬外殼應(yīng)接地；嚴(yán)禁一閘接多臺設(shè)備。②電流型漏電保護(hù)器的額定漏電電流不得大于30mA，動作時間不得大于0.1秒；電壓型漏電保護(hù)器的額定漏電電壓不得大于36V。③電動工具應(yīng)使用雙重絕緣或者接地保護(hù)。④手持式電動工具的負(fù)荷線必須采用橡皮護(hù)套銅芯軟電纜，并不得有接頭。⑤工具不用時要把插頭拔下，拔插頭時不要猛拽電線。⑥工作地點(diǎn)應(yīng)有充足的照明。（5）手持電動工具的維護(hù)與保養(yǎng)①對工具定期維護(hù)保障機(jī)具的整體清潔，保持機(jī)器與通風(fēng)孔及動轉(zhuǎn)時的順暢，保持良好的工作狀態(tài)。②定期更換新碳刷和電源線，以確保導(dǎo)電性能良好，及時填補(bǔ)因作業(yè)中機(jī)身上丟失的螺釘。③電動工具的絕緣電阻應(yīng)定期用500V的兆歐表進(jìn)行測量，如帶電部件與外殼之間絕緣電阻值達(dá)不到2MΩ時，必須進(jìn)行維修。④電動工具的電氣部分經(jīng)維修后，必須進(jìn)行絕緣電阻測量及絕緣耐壓試驗，試驗電壓為380V，試驗時間為1分鐘。⑤定期檢查傳動部分的軸承、齒輪及冷卻風(fēng)葉是否靈活完好，適時對轉(zhuǎn)動部位加注潤滑油，以延長機(jī)具的使用壽命。⑥非金屬殼體的電動機(jī)、電器，在存放和使用時不應(yīng)受壓、受潮，并不得接觸汽油等溶劑。⑦機(jī)具使用完畢后及時歸還工具庫妥善保管。杜絕工具放在個人工具柜過夜。項目四汽車裝配基本功訓(xùn)練

一、電動螺絲刀的操作方法

1、安裝螺絲刀刀頭（1）在工作臺上水平放置電動螺絲刀（a)；（2）壓下刀頭鎖定套(b)；（3）對準(zhǔn)定位槽插入電動螺絲刀刀頭，必須裝到位(c)；（4）松開刀頭鎖定套，推拽刀頭檢查是否裝好，不能拽出說明安裝好(d)。2、扭矩調(diào)整調(diào)整扭矩時將調(diào)節(jié)柄向上頂，然后再轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)柄順時針轉(zhuǎn)動時扭矩變小。反之，逆時針轉(zhuǎn)動，則扭矩變大（a)；扭矩調(diào)定后放下調(diào)節(jié)柄(b)。

3、操作方法（1）手握姿勢右手握電動螺絲刀（a）：若要切換電動螺絲刀轉(zhuǎn)動方向，則伸出拇指靠近換向開關(guān)上。把換向開關(guān)撥到下方，刀頭按順時針方向旋轉(zhuǎn)，此時電動螺絲刀處于擰進(jìn)螺釘?shù)臓顟B(tài)；反之，把換向開關(guān)向上撥動，刀頭按逆時針方向旋轉(zhuǎn)，此時電動螺絲刀處于擰出螺釘?shù)臓顟B(tài)（b）

。

（2）電動螺絲刀操作左手大拇指、食指或中指捏住螺釘，把螺釘貼近電動螺絲刀刀頭尖端。刀頭具有磁性，可以吸住螺釘，松開左手，將螺釘尖端對準(zhǔn)目標(biāo)螺釘孔，把換向開關(guān)撥到擰進(jìn)螺絲的狀態(tài)，按住啟動扳機(jī)并隨電動螺絲刀轉(zhuǎn)動輕輕壓下，即可將螺釘擰進(jìn)螺釘孔。若要擰出螺釘，首先切換電動螺絲刀旋轉(zhuǎn)方向，即把換向開關(guān)撥到擰出螺釘?shù)臓顟B(tài)（向上），將刀頭對準(zhǔn)螺釘輕輕壓住按下啟動扳機(jī)，螺釘即可擰出。二、螺母擰緊訓(xùn)練

1、螺母的傳送動作

螺母座面貼拇指用拇指推趕螺母的座面送出螺母2、扳手上安置螺母

向內(nèi)側(cè)滑動按緊螺母對正槍頭用拇指推出3、擰緊螺母的動作

垂直擰靠螺母槍垂直對準(zhǔn)螺柱扣動扳機(jī)帶螺母4、緊固螺母連續(xù)動作

左手準(zhǔn)備下一個螺母裝下一個螺母三、螺栓擰緊訓(xùn)練

1、準(zhǔn)備螺栓的動作

螺栓頭部垂直朝向自己,用三個手指運(yùn)送螺栓

露出螺栓頭部，捻出螺栓2、扳手上螺栓的動作

扳手應(yīng)垂直于安裝平面

將螺栓對準(zhǔn)扳手孔中心

用三個手指夾緊螺栓，向扳手中心插入到位

3、擰緊螺栓

垂直拔出四、卡扣的插入訓(xùn)練

1、從料盒中取出卡扣

兩只手同時各取出5～6個

確認(rèn)卡扣數(shù)量雙手交替做插入準(zhǔn)備

2、一只手傳送卡扣

卡扣的面朝上，拇指接觸卡扣面，食指要接觸下端，用拇指推出3、兩只手傳送卡扣

卡入要到位

一只手插入姿勢，另一只手做傳送姿勢

4、插入動作

5、插入訓(xùn)練

左右交替插入訓(xùn)練五、膠堵插入的訓(xùn)練

1、從膠堵的一個位置開始插入

做準(zhǔn)備從一個位置鑲?cè)雰墒种赴炎∧z堵壓膠堵1/2位置鑲?cè)?、四周插入

拇指壓入兩手指壓入順時針旋轉(zhuǎn)壓六、膠管結(jié)合訓(xùn)練

1、安裝夾子訓(xùn)練

將夾子套在固定位置，固定位置用彩線標(biāo)出

安裝準(zhǔn)備插入塑料管凸緣2、膠管和塑料管結(jié)合

操作標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)夾緊位置并夾緊3、夾子緊固

安裝后確認(rèn)—本章結(jié)束—

項目一認(rèn)識內(nèi)飾裝配線

項目二儀表板系統(tǒng)裝配

項目三儀表板總成裝配

項目四座椅及安全帶裝配

項目五車門附件安裝

項目六車門內(nèi)飾安裝

單元二內(nèi)飾系統(tǒng)裝配

項目一認(rèn)識內(nèi)飾裝配線

汽車內(nèi)飾系統(tǒng)主要包括以下子系統(tǒng)：立柱護(hù)板系統(tǒng)、安全帶、門內(nèi)護(hù)板系統(tǒng)、安全氣囊、方向盤、儀表板系統(tǒng)、地毯、踏板總成、座椅系統(tǒng)、頂棚系統(tǒng)、室內(nèi)空氣循環(huán)系統(tǒng)、車內(nèi)照明、車內(nèi)音響系統(tǒng)、行李箱內(nèi)裝件系統(tǒng)以及發(fā)動機(jī)艙內(nèi)裝件系統(tǒng)等。圖2－1轎車內(nèi)飾系統(tǒng)示意圖1－立柱護(hù)板系統(tǒng)；2－安全帶；3－門內(nèi)護(hù)板系統(tǒng)；4－安全氣囊；5－方向盤；6－儀表板系統(tǒng)；7－地毯；8－踏板總成；9－座椅系統(tǒng)

汽車生產(chǎn)廠由總裝車間與沖壓、焊裝、油漆車間組成全封閉式聯(lián)合廠房，車間由裝配區(qū)和配貨中心兩部分組成。例如典型汽車生產(chǎn)廠家的總裝車間整體設(shè)計采用“T”字型布置方式，便于配貨。圖2－2轎車生產(chǎn)線示意圖一、一次內(nèi)飾裝配線

典型轎車一次內(nèi)飾裝配線有T0、T1、T2～T16共計17個工序，每道工序都各自包含著1～3個工位。圖2－3轎車一次內(nèi)飾裝配線工序布置圖1、工位的作業(yè)內(nèi)容（1）T0上線T0－1L：左前門密封條（全部）、左側(cè)擋泥板（取護(hù)衣）、通風(fēng)口、膠貼/后側(cè)圍通風(fēng)孔、卡扣。

T0－2R：右前門密封條（全部）、車身護(hù)衣、右側(cè)擋泥板（掃碼）、取護(hù)具、膠貼后側(cè)圍通風(fēng)孔、后置天線及天線饋線水管。（2）T1工位T1－1L：前壁板隔熱墊、左后門密封條、導(dǎo)流座（左側(cè)）、頂棚隔振墊、滴水管。

T1－2R：導(dǎo)流座（右側(cè)）、右后門密封條、室內(nèi)燈線束、滴水管。（3）T2工位T2－1L：左前門線束、鎖芯、鎖芯卡片、門鎖連接消聲器、左前門外手柄板、左前門外手柄、前門鎖內(nèi)連接件、前門鎖遠(yuǎn)程連接件、門鎖。T2－2R：1、2號后背門線束、1、2號后窗線束、鎖環(huán)、后背門鎖體、鎖芯、背門外手柄總成、牌照燈、牌照板。

T2－3R：右前門線束、鎖芯、鎖芯卡片、門鎖連接消聲器、右前門外手柄板、右前門外手柄、前門鎖內(nèi)連接件、前門鎖遠(yuǎn)程連接件、門鎖。（4）T3工位T3－1L：1號左后門線束、左后門外手柄板、左后門外手柄、左后門內(nèi)鎖連接桿、左后門鎖遠(yuǎn)程連接件\鎖環(huán)、門鎖、2種海綿塊、左后門限位器。

T3－2R：后洗滌器噴嘴及連接管、固定后背門牌照板、支撐桿、鎖體、鎖環(huán)、連接背門牌照燈線束、連接背門鎖桿、緊固后置天線。

T3－3R：1號右后門線束、右后門外手柄板、右后門外手柄、右后門內(nèi)鎖連接桿、右后門鎖遠(yuǎn)程連接件、鎖環(huán)、門鎖、2種海綿塊。

（5）T4工位T4－1L：左外后視鏡總成、左前門玻璃滑軌、前門窗電動調(diào)節(jié)器總成、左前門燈開關(guān)、左前門鎖環(huán)、左前門限位器、左前門玻璃擋水條總成。

T4－2R：右外后視鏡總成、右前門玻璃滑軌、前門窗電動調(diào)節(jié)器總成、右前門燈開關(guān)、右前門鎖環(huán)、右前門限位器、右前門玻璃擋水條總成。（6）T5工位T5－1L：左后門燈開關(guān)、左后門升降器、左后門鎖環(huán)、左側(cè)座椅鎖鉤、限位器、左后門玻璃外擋水條、左后門兒童標(biāo)簽、端末掃碼、門鎖連接消音器。

T5－2L：發(fā)動機(jī)機(jī)艙主線束（全部）、前雨刷連接桿、雨刷連桿膠套、雨刷電機(jī)、離合拉線、油門拉線。

T5－3R：右后門燈開關(guān)、右后門升降器、右側(cè)座椅鎖鉤、限位器、右后門玻璃外擋水條、右后門兒童標(biāo)簽、加油口護(hù)罩、校對背門打鐵線螺栓、彈簧總成。

（7）T6工位T6－1L：地板線束、油箱門開啟拉線、左前門玻璃托架、滴水管2根。

T6－2R：線束保護(hù)套、前門玻璃托架、頂置冷總成。

T6－3L：天線、小密封塊、銘牌（安裝和打?。?、VI碼、1號頂置冷空調(diào)管、2號頂置冷空調(diào)管、管卡、低壓管路隔熱密封片、管夾H、雙管夾片。（8）T7工位T7－1R：成型頂總成（小批量）、1號空氣出口隔柵、2號空氣出口隔柵、內(nèi)后視鏡-帶室內(nèi)燈、左右遮陽板固定架成、把手（5座3個7座5個）。

T7－2R：后雨刷電機(jī)、地板線束左右后側(cè)圍、加油口罩卡環(huán)1、加油口罩卡環(huán)2。（9）T8工位T8－1L：踏板支架、油門踏板、前蓋板拉線。

T8－2L：后背門膠條、后側(cè)圍護(hù)板、扶手。T8－3R：離合器儲油杯密封套、離合器儲油杯軟管、制動主缸襯墊、真空助力器帶、主油管兩通總成、離合器油管總成、節(jié)流閥支架節(jié)流閥、1號離合拉線支架、右側(cè)制動油管、機(jī)艙蓋板隔熱墊。（10）T9工位T9－1L：左側(cè)遮陽板、橫梁支架、固定橫梁、連接ECU線束及安全氣囊電腦線束。

T9－2R：噴油電腦支架、噴油電腦、右B立柱護(hù)板、前制冷器滴水管、空調(diào)控制單元總成（小批量）、外氣進(jìn)風(fēng)風(fēng)道總成、副駕駛腳風(fēng)道、右B立柱護(hù)板、安全氣囊電腦。

T9－3R：3號離合拉線支架、固定真空管、主機(jī)艙線束、前機(jī)艙蓋板鎖、冷凝器。（11）T10工位T10－1L：冷凝器排水管、儀表板右側(cè)線束、右側(cè)遮陽板、儀表板安裝支架。T10－2R：冷凝器排水管、儀表板右側(cè)線束、右側(cè)遮陽板、儀表板安裝支架。（12）T11工位T11－1L：所有ABS油管連接及扭力校對。

T11－2R：上加熱控制器、下加熱控制器、開啟密封條、手制動、右A立柱護(hù)板、儀表板膠貼、消音阻尼板、取CD機(jī)。（13）T12工位T12－1L：組合儀表、組合儀表面罩、霧燈開關(guān)總成、后除霜開關(guān)、后視鏡開關(guān)、A立柱護(hù)板、前門開啟密封條、捋順轉(zhuǎn)向立柱線束、安轉(zhuǎn)向立柱螺母。

T12－2R：連接、固定CD機(jī)、固定加熱控制器，安裝中央面罩、煙灰盒、A立柱護(hù)板、前門開啟密封條、儀表版。

T12－3R：暖風(fēng)水管A、暖風(fēng)水管B、冷凝器左右密封擋板管夾B管夾C管夾D管夾E、前制冷器滴水管過孔膠套、空調(diào)管過孔膠套、暖風(fēng)水管過孔膠堵、側(cè)轉(zhuǎn)向燈總成、前機(jī)艙開啟器、繼電器盒內(nèi)繼電器安裝。

（14）T13工位T13－1L：左前安全帶、左后安全帶、左后門密封條、左側(cè)后組合燈、洗滌器水盒、減震膠貼。

T13－2L：轉(zhuǎn)向立柱上下殼體、變速操縱。

T13－3R：右中排安全帶、右前排安全帶、右后門密封條、右后組合燈、減震膠貼。（15）T14工位T14－1L：固定水盒、前減震器固定螺母與ABS干涉、造成無法固定、臨時使用萬向節(jié)固定。

T14－2R：前減震器、校對扭力、邊燈。（16）T15工位T15－1L：粘貼前風(fēng)擋、后風(fēng)擋側(cè)窗、玻璃密封條玻璃。

T15－2R：粘貼前風(fēng)擋、后風(fēng)擋側(cè)窗、玻璃密封條玻璃。（17）工位T16－1L：尾翼、拆卸護(hù)具.拓印碼。2、工位作業(yè)時間安排

表2-1左前門升降器作業(yè)時間表

3、工位作業(yè)要領(lǐng)

表2-2左前門玻璃升降器作業(yè)要領(lǐng)

表2-3左前門后視鏡作業(yè)要領(lǐng)

二、二次內(nèi)飾裝配線

1.工位的作業(yè)內(nèi)容圖2－4轎車二次內(nèi)飾裝配線工序布置圖

（1）F1工位F1－1：左前門膜裝配、揚(yáng)聲器裝配、車門內(nèi)飾板支架安裝、左前門內(nèi)拉手裝配。

F1－2：左后門玻璃安裝、左后門窗框三角裝飾板安裝、左后門密封膜安裝、內(nèi)手柄固定支架安裝、左后門內(nèi)拉手安裝。F1－3：油門拉線總成、發(fā)動機(jī)艙主線束、碳罐膠管、線束支架、地線分總成、電子低音喇叭、進(jìn)風(fēng)管、電瓶托盤、動力轉(zhuǎn)向泵傳感器。

F1－4：關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)、背門內(nèi)飾板減震塊、后背門板、駐車制動調(diào)整桿。（2）F2工位F2－1：水箱密封膠片、暖風(fēng)進(jìn)出水管、發(fā)動機(jī)標(biāo)簽、真空管連接。

F2－2：分裝左、右后側(cè)圍板、左右后側(cè)圍板安裝。

F2－3：左前地毯裝配、連接左后側(cè)圍ABS線束、千斤頂固定座、千斤頂裝置、前地板左置擱腳架、左中排座椅安全帶下支點(diǎn)、左前排座椅安全帶下支點(diǎn)、左中排座椅安全帶護(hù)罩。

F2－4：右ABS線束連接、前地毯右側(cè)裝配、發(fā)動機(jī)主線束連接、右前后安全帶下支點(diǎn)。

（3）F3工位F3－1：分裝變速操縱安裝孔罩與變速操縱框、分裝后煙灰盒總成、中蓋板分總成、儀表板下裝飾罩3、右前立柱下裝飾板、右中立柱下護(hù)板。

F3－2：安裝右后門玻璃總成、右后門窗框三角裝飾板、裝配右后門膜、右車門鎖內(nèi)拉手總成。

F3－3：前蓋板前部裝飾板、連接繼電器線束插頭、卡片、卡扣、安裝繼電器盒蓋、裝配后杠左右緩沖支撐。

F3－4：左中立柱護(hù)板、一號護(hù)板、左側(cè)上車踏板、粘貼輪胎規(guī)格及壓力標(biāo)牌。（4）F4工位F4－1：機(jī)艙、空濾器分裝及安裝、電瓶托盤、打鐵線。

F4－2：后保險杠安裝、四輪外裝飾罩。

F4－3：安放左二排座椅、安放三排座椅、左后門外裝飾板。

（5）F5工位F5－1：發(fā)動機(jī)艙主線束裝配、左右前風(fēng)窗下裝飾板、緊固轉(zhuǎn)向軸、三合一加注。

F5－2：左前座椅、方向盤、校正左上控制臂、左后減震上支點(diǎn)螺栓扭力。

F5－3：右側(cè)前、右前上車踏板、右前座椅、室內(nèi)鏡底座、右前車門外裝飾板。（6）F6工位F6－1：左前照燈、前保險杠右支架、前保險杠左支架、空調(diào)出風(fēng)管。

F6－2：安裝左前門內(nèi)飾板總成、固定左前門內(nèi)拉手及內(nèi)手摳總成、安裝左前門內(nèi)飾板裝飾扣、安裝外后視鏡三角裝飾板卡扣座及三角裝飾板。

F6－3：右后上車踏板固定、右二排座椅固定、三排座椅固定、校正右后減震上支點(diǎn)、校正右上控制臂螺栓扭力。

（7）F7工位F7－1：裝配右前門玻璃分總成、裝配右前門膜、安裝揚(yáng)聲器、車門內(nèi)飾板固定支架、安裝內(nèi)拉手總成。

F7－2：表板2號護(hù)板、雜物箱體總成、安裝電動窗開關(guān)到右內(nèi)手摳總成上、安全注意事項、安裝電動窗主開關(guān)總成到左車門內(nèi)手摳總成上。

F7－3：校緊前懸臂螺栓、校緊下控制臂螺栓、緊固后減震下支點(diǎn)螺栓、緊固橫向拉桿左右兩側(cè)螺母。F7－4：粘貼標(biāo)牌、粘貼后背門后標(biāo)志標(biāo)牌、剎車油加注。（8）F8工位F8－1：機(jī)艙、前杠安裝上部、霧燈線束、電瓶安裝。

F8－2：安裝右前門內(nèi)飾板總成、固定右車門內(nèi)手摳總成、固定右車門拉手總成、安裝右前門內(nèi)飾板裝飾扣、安裝外后視鏡三角裝飾板卡扣座及三角裝飾板、右后門內(nèi)飾板分總成、右車門內(nèi)手摳總成。

（9）F9工位F9－1：粘貼無鉛汽油提示表、安裝油箱蓋、汽油加注。（10）F10工位F10－1：緊固后杠下部螺栓、緊固后杠下部螺栓。

F10－2：加注制冷液、加注風(fēng)窗清洗液。

F10－3：裝配前雨刷器、裝配發(fā)動機(jī)前倉板上密封條、調(diào)整前后雨刷噴嘴、后窗雨刷。（11）F11工位F11－1：設(shè)備異常時手動補(bǔ)液。表2-4機(jī)艙、空濾器分裝及安裝、電瓶托盤、打鐵線作業(yè)時間表

2.工位作業(yè)時間安排

3、工位作業(yè)要領(lǐng)

表2-5右中排座椅總成作業(yè)要領(lǐng)

項目二儀表板系統(tǒng)裝配

一、儀表板系統(tǒng)的類型

儀表板系統(tǒng)由儀表板總成及其上所安裝的各種儀表、控制開關(guān)、顯示器及各種保護(hù)罩、裝飾板等組成。儀表板系統(tǒng)是汽車操縱、控制及顯示的集中裝置，

是汽車上主要內(nèi)飾件，也是車廂內(nèi)最引人注目的地方。

儀表板系統(tǒng)主要是根據(jù)儀表板總成的材料及各種儀表的布置的結(jié)構(gòu)形式來分類，按其材料可分為硬儀表板和軟儀表板；按其結(jié)構(gòu)可分為整體式儀表板和組合式儀表板。組合式儀表板又可分為左、右分塊環(huán)抱式儀表板；左、中、右分塊式儀表板；中置式儀表板等。1．硬質(zhì)儀表板一般采用PP、PC、ABS、PPO、PC/ABS等一次性注射成型。這種儀表板尺寸很大，無蒙皮，表面質(zhì)量要求很高，對材料，要求耐濕、耐熱，剛性好不易變形。這種儀表板通常在輕、小型貨車和大貨車、客車上使用。圖2－5硬質(zhì)儀表板2．軟質(zhì)儀表板由表皮、骨架材料、緩沖材料等構(gòu)成。一般采用鋼板、PC/ABS合金、ABS、改性PP、FRP等材料做骨架，表皮材料采用PVC/ABS或PVC片材等。為了便于回收利用，正在發(fā)展用熱塑性聚烯烴TPO表皮和改性聚丙烯PP骨架及聚丙烯發(fā)泡材料。這種儀表板一般在轎車上使用。圖2－6軟質(zhì)儀表板3．左、右分塊環(huán)抱式儀表板在儀表板上沒有橫向貫通的線條，儀表顯示區(qū)和中控區(qū)是緊密聯(lián)系的。主儀表和空調(diào)、音響等的操控區(qū)成圍繞駕駛員的環(huán)抱式，體現(xiàn)了較好的操控性和人機(jī)協(xié)調(diào)性。圖2－7左右分塊式儀表板4．左、中、右分塊式儀表板與左右分塊的形式略有不同，左中右形式強(qiáng)調(diào)了中置控制區(qū)的功能，形體上獨(dú)立或成封閉的區(qū)間，其線條不與左右的型面連接。各個功能區(qū)的劃分明顯，一目了然，形體上飽滿圓滑，可以派生出多種不同的布局方案。圖2－8左中右分塊式儀表板5．中置式儀表板中置式儀表板把儀表布置在儀表板中間，駕駛員正前方區(qū)域，消除了凸起的表罩形體，因此不僅視野性良好，而且形體新穎直觀。圖2－9中置式儀表板二、儀表板系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及布置形式

圖2－10左、中、右分塊式儀表板系統(tǒng)1－儀表面板總成；2－手套箱；3－熱風(fēng)控制總成；4－錄音機(jī)；5－中央面板；6－手套箱撞擊器；7－故障燈開關(guān)接頭；8－膝蓋保護(hù)器支架；9－底蓋；10－方向盤柱蓋；11－開關(guān)插頭；12－開關(guān)面板總成；13－左側(cè)蓋；14－儀表罩B；15－儀表罩A；16－組合儀表；17－多顯示器左支架；18－時鐘；19－多顯示器右支架；20－多顯示器罩；21－乘客側(cè)面氣囊模塊；22－右側(cè)蓋三、儀表板系統(tǒng)裝配工藝流程

組合式儀表板系統(tǒng)有儀表板橫梁和儀表板本體構(gòu)成。車內(nèi)裝配時首先分別組裝儀表板橫梁和儀表板本體，然后在車體指定位置先安裝儀表板橫梁，再通過儀表板橫梁把儀表板本體安裝到車體上，之后安裝各種儀表、控制開關(guān)、裝飾板等。圖2－11儀表板組裝工藝流程圖項目三儀表板總成裝配

一、儀表板總成的裝配

1.安裝中央支撐面板安裝中央支撐面板時，在儀表面板指定位置用自攻螺釘以3～5Nm的扭矩將支撐架擰緊。圖2－13安裝中央支撐面板示意圖圖2－14安裝儀表面板加強(qiáng)版2.安裝儀表面板加強(qiáng)版安裝儀表面板加強(qiáng)版時，用自攻螺釘1將儀表面板加強(qiáng)版與中央支撐面板相連，用自攻螺釘2、3儀表面板加強(qiáng)版與儀表面板相連，各螺釘?shù)臄Q緊扭矩均為3～5Nm。3.安裝中央空氣出口殼安裝中央空氣出口殼時，在儀表面板指定位置用自攻螺釘以3～5Nm的扭矩將中央空氣出口殼擰緊。圖2－15安裝中央空氣出口殼4.安裝中央空氣出口總成及側(cè)面空氣出口總成安裝順序為先安裝中央空氣出口總成，后安裝側(cè)面空氣出口總成，在安裝中央空氣出口總成時，對準(zhǔn)中央空氣出風(fēng)口將中央空氣出口總成推進(jìn)；安裝側(cè)面空氣出口總成時應(yīng)注意卡扣的形狀及位置，必須將卡扣卡好。圖2－16安裝中央空氣出口總成及側(cè)面空氣出口總成圖2－17安裝除霜器管5.安裝除霜器管安裝除霜器管時應(yīng)對準(zhǔn)管口與儀表面板上的除霜器出風(fēng)口，然后依次從里到外的順序?qū)?個自攻螺釘擰緊，其擰緊扭矩為3～5Nm。6.安裝分配管安裝分配管時，分配管上的中央出風(fēng)口及兩側(cè)出風(fēng)口對準(zhǔn)儀表面板上相應(yīng)的出風(fēng)口，自攻螺釘2擰在除霜器管上，其余的自攻螺釘1、3、4擰在儀表面板上，注意3個螺釘都戴好后，先擰緊螺釘3，然后再擰緊兩邊螺釘，其擰緊扭矩為3～5Nm。圖2－18安裝分配管圖2－19安裝接頭固定器圖2－20安裝雜物箱7.安裝接頭固定器將接頭固定器插入安裝孔，擰緊自攻螺釘，其擰緊扭矩為3～5Nm，如圖2－19所示。

8.安裝雜物箱安裝雜物箱時用力不應(yīng)過猛，將兩側(cè)的鉸鏈軸都要安裝到位，如圖2－20所示。9.安裝裝飾面板將每個裝飾面板對準(zhǔn)各自的安裝位置，用自攻螺釘擰緊，其擰緊扭矩為3～5Nm，如圖2－21所示。組裝后的儀表面板總成如圖2－22所示。圖2－22儀表板總成圖2－21安裝裝飾面板儀表板分裝二、安裝儀表板總成

1.安裝儀表面板邊支撐架在車身相應(yīng)位置上安裝左、右邊支撐架，用螺栓以8～10Nm的扭矩擰緊。

2.安裝儀表面板總成將儀表面板總成對準(zhǔn)左、右邊支撐架上的孔和車身上的安裝孔，儀表面板總成與邊支撐架用自攻螺釘1擰緊，其擰緊扭矩為3～5Nm；儀表面板總成與車身用六角螺栓2擰緊，其擰緊扭矩為8～10Nm，擰緊時應(yīng)將所有螺栓全都戴上之后，按從中間向外，從上到下的順序擰緊所有螺栓。圖2－23安裝邊支撐架圖2－24安裝儀表面板總成1－自攻螺釘；2－六角螺栓安裝儀表板安裝儀表橫梁奔馳安裝儀表板三、安裝各種主要儀表、控制開關(guān)，儀表罩

1．安裝儀表面板側(cè)蓋儀表板與左右兩側(cè)蓋均用卡扣連接，因此，安裝時對準(zhǔn)卡扣壓進(jìn)即可，如圖2－25所示。圖2－25安裝儀表面板側(cè)蓋2．安裝手套箱安裝手套箱時，先安裝手套箱門總成，然后再安裝手套箱門擋塊。（1）安裝手套箱門總成時應(yīng)水平地接合兩側(cè)的鉸鏈，注意操作不要用力過猛，如圖2－26所示。圖2－26安裝手套箱門總成

（2）按圖2－27中箭頭所示方向推入手套箱門兩側(cè)的同時，關(guān)閉箱門以將其接觸到各自擋塊上，將手套箱門擋塊安裝到手套箱門上。圖2－27安裝手套箱門擋塊3.安裝乘客側(cè)氣囊模塊儀表面板與乘客側(cè)氣囊模塊采用兩種不同形狀的卡扣連接，即上排和左右兩側(cè)采用A形卡扣，下排用B形卡扣，安裝時對準(zhǔn)上排4個卡扣稍微壓下，檢查左右卡扣位置是否正確，確認(rèn)后壓下即可安裝完畢。圖2－28安裝乘客側(cè)氣囊模塊4.安裝A/C控制面板總成、錄音機(jī)及中央面板安裝順序為先裝A/C控制器總成，然后安裝錄音機(jī)，最后裝中央面板。（1）安裝A/C控制器總成安裝A/C控制器總成與儀表板總成用螺紋連接，操作時安裝A/C控制器總成左右兩側(cè)的安裝孔與儀表板總成上相應(yīng)的安裝位置對準(zhǔn)，用自攻螺釘連接，擰緊扭矩為3～5Nm。（2）安裝錄音機(jī)其安裝方法與安裝A/C控制器總成相同。（3）安裝中央面板中央面板與儀表板總成采用夾子連接，操作時對準(zhǔn)左右兩側(cè)4個夾子，用力應(yīng)均勻，不要過猛。圖2－29安裝A/C控制面板總成、錄音機(jī)及中央面板5．安裝顯示器支架、時鐘及多顯示器罩（1）時鐘與顯示器架相連時鐘的左右兩側(cè)分別用2個自攻螺釘安裝顯示器架，擰緊扭矩為3～5Nm。（2）安裝時鐘操作時顯示器架上的安裝孔對準(zhǔn)儀表板總成上相應(yīng)的位置，用左右各2個自攻螺釘連接，擰緊扭矩為3～5Nm。（3）安裝顯示器罩顯示器罩與儀表板總成采用夾子和卡扣連接，即正面用卡扣，后面左右兩側(cè)各用2個夾子。圖2－30安裝安裝顯示器支架、時鐘及多顯示器罩6．安裝儀表外罩、組合儀表、儀表罩內(nèi)罩（1）儀表外罩與儀表板總成前后共用4個自攻螺釘連接，安裝時儀表外罩上的4個孔對準(zhǔn)儀表板總成上相應(yīng)的安裝孔，螺釘?shù)臄Q緊扭矩為3～5Nm。（2）組合儀表與儀表板總成共用3個自攻螺釘連接，即下邊圖2－31安裝儀表外罩、組合儀表、儀表罩內(nèi)罩

2個螺釘，上邊1個螺釘，安裝時儀表外罩上的3個孔對準(zhǔn)儀表板總成上相應(yīng)的安裝孔，螺釘?shù)臄Q緊扭矩為3～5Nm。（3）儀表內(nèi)罩與儀表板總成共用4個夾子連接，即前邊2個后邊2個。安裝時對準(zhǔn)各夾子及安裝孔，用力應(yīng)均勻，不要過猛。安裝儀表7．安裝底蓋、方向柱蓋底蓋與方向柱蓋的安裝，在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)安裝完畢后進(jìn)行。底蓋與方向柱蓋的連接方式隨車型及制造廠家有所區(qū)別。比如方向柱蓋有些車型用螺紋連接，也有夾子和卡扣連接的。不管什么樣的連接方式，應(yīng)先認(rèn)真閱讀工藝卡，嚴(yán)格按工藝要求操作。四、儀表板系統(tǒng)安裝注意事項

1．儀表板本體與儀表框、手套箱、揚(yáng)聲器面罩等附件配合應(yīng)無影響美觀的缺陷，無安裝不到位、松動現(xiàn)象，無相互干涉影響各自使用功能的現(xiàn)象，表面縫隙應(yīng)均勻，過渡要圓滑。

2．儀表板雙風(fēng)口與空調(diào)出風(fēng)口接口應(yīng)吻合，不允許有安裝不到位、漏風(fēng)現(xiàn)象，不允許儀表板風(fēng)道與橫梁、蒸發(fā)器等件干涉、影響儀表板安裝、導(dǎo)致儀表板及其附件安裝不到位現(xiàn)象。

3．儀表板各出風(fēng)口應(yīng)調(diào)節(jié)自如，不允許出現(xiàn)卡死和失調(diào)現(xiàn)象；風(fēng)口開關(guān)檔位應(yīng)明顯。

4．儀表板與前風(fēng)擋玻璃不應(yīng)發(fā)生干涉和影響其安裝，與前風(fēng)擋之間間隙應(yīng)均勻。

5．儀表板與車身兩側(cè)的間隙應(yīng)均勻一致且能滿足門洞密封條的裝配。五、地面控制臺總成裝配

1．地面控制臺的組成地面控制臺主要是用作裝飾變速桿、手制動拉桿等，此外還設(shè)有煙灰缸、雜物箱等，如圖2－32所示。圖2－32地面控制臺總成1－前地面控制臺；2－前煙灰缸總成；3－A/T面板；4－變速手柄；5－后煙灰缸總成；6－煙灰缸支架；7－地面控制臺支架；8－后地面控制臺；9－變速桿蓋2．地面控制臺的裝配（1）將前煙灰缸總成用自攻螺釘安裝到儀表面板上，擰緊扭矩為3～5Nm。（2）安裝前地面控制臺前地面控制臺前部上正面用2個卡扣，左右兩側(cè)各用2個夾子與儀表面板相連接，操作時各卡扣和夾子對準(zhǔn)儀表面板上相應(yīng)位置，勻速推進(jìn)，不要用力過猛；后部用2個自攻螺釘與地面相連接，擰緊扭矩為3～5Nm，如圖2－33所示。圖2－33安裝前地面控制臺

（3）安裝A/T面板A/T面板用4個夾子與前地面控制臺箱連接，操作時各夾子對準(zhǔn)前地面控制臺上相應(yīng)位置，勻速壓下，不要用力過猛。圖2－34安裝A/T面板

（4）安裝變速桿蓋變速桿蓋用4個六角螺栓與后地面控制臺箱連接，螺栓擰緊扭矩為8～10Nm，如圖2－32所示。（5）安裝地面控制臺支架地面控制臺支架用2個六角螺栓與地面相連接，操作時地面控制臺支架對準(zhǔn)地面相應(yīng)的安裝位置，螺栓擰緊扭矩為8～10Nm，如圖2－32所示。

（6）安裝后地面控制臺后地面控制臺前部用2個夾子與前地面控制臺相連接，后部用2個自攻螺釘與地面控制臺支架相連接，如圖2－35所示。（7）后煙灰缸支架與后煙灰缸總成安裝后煙灰缸支架用2個連接螺栓安裝到后地面控制臺；后煙灰缸總成用自攻螺釘安裝到后地面控制臺，如圖2－32所示。圖2－35安裝后地面控制臺安裝地面工作臺項目四座椅及安全帶裝配

一、汽車座椅的裝配過程

圖2-36座椅的裝配工藝流程表2－6座椅裝配工位工序安排各工位的工序內(nèi)容及工序安排如表2－6所示。二、前排座椅安裝方法

駕駛座椅和前乘客座椅的安裝步驟基本相同。安裝過程為：

1．通過2個車身孔3和4插入2個定位銷，將前座椅移到最靠前的位置，并確認(rèn)內(nèi)外座椅導(dǎo)軌已牢固鎖定，如圖2－37所示。

2．將后側(cè)螺栓1和2順次安裝并緊固，擰緊扭矩為37Nm。

3．將前座椅移到最靠后的位置，然后確認(rèn)內(nèi)外座椅導(dǎo)軌已牢固鎖定。將前側(cè)螺栓3和4順次安裝并緊固，擰緊扭矩為37Nm。圖2－37前座椅安裝4．確認(rèn)移動座椅后內(nèi)外座椅導(dǎo)軌能夠同時鎖定。如果內(nèi)外座椅導(dǎo)軌不同時鎖定，則擰松螺栓并調(diào)節(jié)座椅導(dǎo)軌。

5.安裝前座椅導(dǎo)軌蓋安裝前座椅導(dǎo)軌蓋，要對準(zhǔn)卡槽壓下卡扣即可，如圖2－38所示。圖2－38安裝導(dǎo)軌蓋安裝司機(jī)座椅安裝副司機(jī)座椅三、前排安全帶安裝方法

左、右前座椅安全帶的安裝方法及安裝過程基本相同。以左前座椅為例其安裝步驟為：

1．安全帶鎖扣的安裝主要操作內(nèi)容有安裝鎖扣、連接電源、安裝護(hù)板等，以上項目按下列步驟進(jìn)行操作。（1）將安全帶鎖扣貼到座椅側(cè)面安裝位置上，用螺栓緊固，擰緊扭矩為42Nm，之后插接電線接頭。（2）將護(hù)板上的孔對準(zhǔn)座椅側(cè)面的安裝孔，用螺釘緊固，擰緊扭矩為12Nm，如圖2－39所示。圖2－39前座椅安全帶鎖扣安裝2．安裝外側(cè)安全帶總成前座椅外側(cè)安全帶主要有安全帶上部固定件調(diào)節(jié)器總成、前座椅安全帶總成等部件組成，如圖2－40所示。其安裝步驟為：圖2－40前座椅安全帶組成示意圖安裝安全帶

（1）安裝上部調(diào)節(jié)器總成將卡鉤插入車身孔，用2個螺栓緊固安全帶上部固定件調(diào)節(jié)器，擰緊扭矩為42Nm，如圖2－41所示。圖2－42安裝調(diào)節(jié)器總成蓋圖2－41安裝固定件調(diào)節(jié)器總成

（2）安裝調(diào)節(jié)器總成蓋用2個卡扣，將固定件內(nèi)蓋安裝到車身上，如圖2－42所示。圖2－43中柱上飾件安裝

（3）安裝中柱上飾件用3個卡扣和2個卡鉤，將中柱上飾件安裝到車身上，如圖2－43所示。

（4）安裝前座椅安全帶總成①將卷收器的下支撐件掛到2個車身卡鉤上，用2個螺栓臨時安裝卷收器，如圖2－44所示。預(yù)裝時先擰緊螺栓A，擰緊扭矩為4.9Nm，（待上固定件安裝并檢查合格后緊固，擰緊扭矩為42Nm）；然后擰緊螺栓B，擰緊扭矩為42Nm。圖2－44卷收器安裝圖2－45上固定件安裝②用螺栓安裝上固定件，擰緊扭矩為42Nm，如圖2－45所示。圖2－46下固定件安裝③用螺栓安裝下固定件。擰緊扭矩為42Nm，如圖2－46所示。圖2－47上固定件蓋安裝圖2－48中柱下飾件安裝④安裝上固定件蓋用3個卡扣安裝上固定件蓋，如圖2－47所示。

（5）安裝中柱下飾件用2個卡扣和2個夾子并安裝中柱下飾件，如圖2－48所示。安裝中立柱下護(hù)板四、后排座椅安裝方法

1．在車身孔中插入2個定位銷，按圖2－49所示順序安裝4個螺栓，擰緊扭矩為37Nm。圖2－49后排座椅總成安裝圖2－50后座椅軟墊安裝2．安裝后座椅軟墊用2個螺栓安裝后座椅軟墊，擰緊為扭矩20Nm，再將隔圈安裝座椅側(cè)面，擰緊扭矩為21Nm如圖2－50所示。安裝后排座椅3．安裝1號后座椅腿罩連接4個卡扣，并安裝1號后座椅腿罩，如圖2－51所示。圖2－51安裝1號后座椅腿罩圖2－52安裝2號后座椅腿罩4．安裝2號后座椅腿罩連接3個卡扣，并安裝2號后座椅腿罩，如圖2－52所示。大眾安裝座椅五、后座椅安全帶安裝方法

1．安裝后座椅內(nèi)側(cè)安全帶（折疊式座椅）安裝支撐板時，使箭頭標(biāo)記朝前，用螺栓安裝后座椅內(nèi)側(cè)安全帶。擰緊扭矩為42Nm。安裝時注意，不應(yīng)將支撐板放在地板的定位標(biāo)記部位上，如圖2－53所示。圖2－53安裝或座椅內(nèi)側(cè)安全帶圖2－54后座椅外側(cè)安全帶總成2．安裝后座椅外側(cè)安全帶總成后座椅外側(cè)安全帶總成主要有安全帶孔密封件、卷收器、貫穿固定件、安全帶支撐板等組成，如圖2－54所示。后座椅左右外側(cè)安全帶的總成的安裝方法相同。

（1）安裝安全帶孔密封件用2個定位爪并安裝座椅安全帶孔密封件，如圖