瀝青路面施工期間的質(zhì)量通病PDF

路基路面施工質(zhì)量(zhìliàng)通病及預(yù)防措施共二十八頁

目錄1.1路基(lùjī)施工質(zhì)量通病及預(yù)防措施。1.2底基層施工質(zhì)量通病及預(yù)防措施。1.3基層施工質(zhì)量通病及預(yù)防措施。1.4瀝青面層施工質(zhì)量通病及預(yù)防措施。1.5混凝土面層施工質(zhì)量通病及預(yù)防措施。共二十八頁1.4瀝青(lìqīng)面層施工質(zhì)量通病及預(yù)防措施1.4.1現(xiàn)象：路面基層潮濕(cháoshī)或有積水（雨后下承層未經(jīng)曬干甚至局部低凹處有積水現(xiàn)象）共二十八頁1.瀝青路面病害(bìnghài)及治理措施。1.4.1產(chǎn)生的質(zhì)量問題：路面基層潮濕會使攤鋪于其上的瀝青混凝土溫度迅速降低，無法確保攤鋪和碾壓所需的溫度，使成型的瀝青混凝土路面攤鋪密實度、碾壓密實度均不能達(dá)到理想效果；路面積水不僅使瀝青混凝土遇水后溫度迅速降低，同時使瀝青混凝土黏結(jié)性能受到破壞，甚至冷卻結(jié)塊，影響路面強(qiáng)度。處理措施：避免雨天攤鋪作業(yè)；雨晴之后，下承層應(yīng)待充分曬干后再安排攤鋪作業(yè)；個別有積水的低凹處應(yīng)設(shè)法清除積水，同時人工用拖把拖干路面；；陣雨(zhènyǔ)來臨，立即停止攤鋪，對已攤鋪的路面及時碾壓，避免雨水進(jìn)入瀝青層；所有運輸瀝青混凝土的車輛均應(yīng)采取防雨、防熱量散失的覆蓋措施確保瀝青攤鋪溫度不低于130度；

共二十八頁1.4瀝青面層施工質(zhì)量(zhìliàng)通病及預(yù)防措施1.4.2現(xiàn)象：下承層或舊瀝青路面在攤鋪作業(yè)時未清掃干凈(gānjìng)（下承層或舊瀝青路面的清掃常采用鐵鍬、掃帚、森林滅火機(jī)等工具進(jìn)行掃、吹，但這對于沉積或鑲嵌于路面中的泥土污物則不能清理干凈(gānjìng)。）共二十八頁1.瀝青路面病害及治理(zhìlǐ)措施。1.4.2產(chǎn)生的質(zhì)量問題：泥土污物的存在會造成噴灑的乳化瀝青在攤鋪階段易被運輸瀝青混凝土的車輪及攤鋪機(jī)軌帶粘附而脫離路面，不能起到粘結(jié)或封層的作用，使成型的瀝青混凝土路面強(qiáng)度降低，水分易滲入，路面的承載能力下降。處理(chǔlǐ)措施：對于沉積或鑲嵌于舊瀝青路面中的泥土污物（尤其是公路兩側(cè)靠近路肩處）除采用掃帚、吹風(fēng)機(jī)等工具進(jìn)行掃、吹之外，還應(yīng)采用鐵锨、鋼絲刷等清除，必要時可在攤鋪施工前一天使用高壓清洗車進(jìn)行沖洗、清掃。

共二十八頁1.4瀝青面層施工(shīgōng)質(zhì)量通病及預(yù)防措施1.4.3現(xiàn)象：透層或粘層施工噴灑的乳化瀝青不符要求（為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，或在舊瀝青路面層上加鋪瀝青層，或水泥混凝土路面上鋪筑瀝青面層時，常需要在瀝青混合料攤鋪施工前噴灑透層油或粘層油，確保上下層(xiàcéng)粘結(jié)牢靠；施工中常因施工單位偷工減料，使噴灑的乳化瀝青中瀝青含量小于規(guī)定。）合格的乳化瀝青不合格的乳化瀝青共二十八頁1.瀝青路面病害及治理(zhìlǐ)措施。1.4.3產(chǎn)生的質(zhì)量問題：乳化瀝青中瀝青含量過小，將不能確保瀝青面層(miàncénɡ)與其下層之間可靠粘結(jié)，路面使用過程中易發(fā)生面層(miàncénɡ)松散、脫落等病害，預(yù)防水害的能力也相應(yīng)減弱。。處理措施：停止攤鋪施工，待已噴灑路面破乳、干燥后，重新噴灑合格的乳化瀝青。

共二十八頁1.4瀝青面層(miàncénɡ)施工質(zhì)量通病及預(yù)防措施1.4.4現(xiàn)象：瀝青混凝土攤鋪機(jī)熨平板(píngbǎn)未調(diào)試好（攤鋪機(jī)熨平板(píngbǎn)未能按現(xiàn)場施工要求調(diào)節(jié)工作仰角、拱度(或調(diào)平)，工作狀態(tài)紊亂，出現(xiàn)嚴(yán)重的段差（熨平板(píngbǎn)的三塊底板不在同一個平面）。）攤鋪機(jī)熨平板出現(xiàn)段差時的攤鋪效果共二十八頁1.瀝青路面病害及治理(zhìlǐ)措施。1.4.4產(chǎn)生的質(zhì)量問題：乳路面在攤鋪成型后中部出現(xiàn)兩道凸起的瀝青混凝土痕跡，這兩道凸起的瀝青混凝土痕跡在壓路機(jī)碾壓時必然承受過碾壓現(xiàn)象，最終碾壓成型后仍然以兩道痕跡的形式遺留在成型的路面上。一方面，因段差原因影響路面平整度，另一方面因過碾壓會造成路面局部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度降低。處理措施：攤鋪前，除對攤鋪機(jī)主機(jī)各部位進(jìn)行檢查使其處于良好狀況外，還必須將攤鋪機(jī)熨平板的寬度、拱度、工作仰角、螺旋分料器長度和位置、振動器與振搗器的振幅、頻率等工作量參數(shù)(cānshù)調(diào)整到規(guī)定的工作狀態(tài)。攤鋪作業(yè)中，如出現(xiàn)不正常情況，應(yīng)及時調(diào)整熨平板狀態(tài)。

共二十八頁1.4瀝青面層(miàncénɡ)施工質(zhì)量通病及預(yù)防措施1.4.4

攤鋪(tānpù)后的碾壓效果共二十八頁1.4瀝青面層施工(shīgōng)質(zhì)量通病及預(yù)防措施1.4.5現(xiàn)象：瀝青混合料給配不符合配比試驗報告（瀝青混凝土路面面層(miàncénɡ)施工現(xiàn)場?？吹交旌狭吓浣o過細(xì)，骨料偏少、偏小，填充料過少、瀝青含量小，不符合配比試驗報告要求。）面層混合料配給過細(xì)，骨料偏少、偏小共二十八頁1.瀝青路面病害(bìnghài)及治理措施。1.4.5產(chǎn)生的質(zhì)量問題：面層混合料配給(pèijǐ)過細(xì)，骨料偏少、偏小，填充料過少，攤鋪成型的路面在使用中，一方面因配給(pèijǐ)過細(xì)，骨料偏少、偏小，在夏季炎熱天氣因承載能力低會造成車轍現(xiàn)象，另一方面因填充料過少、瀝青含量小，混合料空隙率大、抗老化能性能差，造成面層防水性能差、易老化松散等問題。處理措施：發(fā)現(xiàn)瀝青混合料給配明顯不符合級配試驗報告的情況時，立即通知拌合場質(zhì)量控制人員，查明原因，及時調(diào)整配比，確?；旌狭辖o配質(zhì)量，并視情況對已攤鋪成型路面清理，重新攤鋪合格的瀝青混合料。共二十八頁1.4瀝青面層(miàncénɡ)施工質(zhì)量通病及預(yù)防措施1.4.5

因承載能力低會造成車轍(chēzhé)現(xiàn)象共二十八頁1.4瀝青(lìqīng)面層施工質(zhì)量通病及預(yù)防措施1.4.6現(xiàn)象：壓路機(jī)碾壓(niǎnyā)過度（縱向接縫在采用冷接縫施工時，若搭接重疊的瀝青混凝土層（5～10cm）未清理干凈或后攤鋪的另半幅瀝青混凝土層偏厚，壓路機(jī)司機(jī)往往采用過度碾壓(niǎnyā)的方法確保接縫平整；過度碾壓(niǎnyā)的瀝青混凝土路面常常出現(xiàn)明顯發(fā)白現(xiàn)象。）碾壓過度現(xiàn)象共二十八頁1.瀝青路面病害(bìnghài)及治理措施。1.4.6產(chǎn)生的質(zhì)量問題：碾壓過度，一方面會使混合料中集料破碎，密實度反而降低，而且孔隙率過小，無處容納瀝青的熱膨脹，在炎熱的夏季易出現(xiàn)泛油和失穩(wěn)，降低路面的強(qiáng)度和穩(wěn)定性；另一方面也浪費不必要的壓實資源，增大施工成本(chéngběn)。處理措施：縱向接縫采用冷接縫時，嚴(yán)格按規(guī)定控制后攤鋪的另半幅的搭接寬度和虛鋪厚度；同時，壓路機(jī)駕駛員根據(jù)實際情況及時調(diào)整壓路機(jī)的速度、振頻、振幅，加強(qiáng)責(zé)任心，始終如一地精心操作。共二十八頁1.4瀝青面層施工質(zhì)量(zhìliàng)通病及預(yù)防措施1.4.7現(xiàn)象：瀝青混凝土攤鋪溫度過低（瀝青混凝土攤鋪施工過程(guòchéng)中，由于存在的出場溫度過低、瀝青混凝土混合料在運輸車輛上滯留時間過長、環(huán)境氣溫過低或陣雨等因素的作用，導(dǎo)致全部或部分瀝青混凝土混合料在攤鋪時溫度過低甚至結(jié)塊。）瀝青混凝土混合料溫度過低時的攤鋪效果共二十八頁1.瀝青路面病害(bìnghài)及治理措施。1.4.7產(chǎn)生的質(zhì)量問題：瀝青混凝土混合料在攤鋪時溫度過低會造成攤鋪密實度降低，攤鋪表面不平整，孔隙率大，透水性大，會加速混合料的老化，空氣、雨水等雜物易進(jìn)入，使路面面層及基層產(chǎn)生多種不良后果。處理措施：嚴(yán)格按規(guī)范要求控制瀝青混凝土混合料的出場溫度（專人測量并做好記錄），瀝青混凝土混合料在運輸過程中運輸車輛車廂要覆蓋防熱量散失的氈布同時避免滯留時間(shíjiān)過長，避免在環(huán)境氣溫過低或雨天施工。若瀝青混凝土混合料在攤鋪時溫度過低甚至結(jié)塊，必須按規(guī)范要求予以廢棄。共二十八頁1.4瀝青面層施工質(zhì)量(zhìliàng)通病及預(yù)防措施1.4.8現(xiàn)象：攤鋪施工中瀝青混凝土的離析（在瀝青混凝土中的級配骨料在拌合、運輸(yùnshū)、攤鋪施工過程中，由于方方面面的原因，經(jīng)常會出現(xiàn)離析的現(xiàn)象。）出現(xiàn)離析的瀝青混凝土路面共二十八頁1.瀝青路面病害(bìnghài)及治理措施。1.4.8產(chǎn)生的質(zhì)量問題：離析造成(zàochénɡ)的瀝青混凝土粗集料形成集中，改變了原設(shè)計配合比，造成(zàochénɡ)局部瀝青含量和細(xì)集料偏少，造成(zàochénɡ)集料碾壓成型后松散，局部密實度差，孔隙率高，容易使路面滲水，破壞路面結(jié)構(gòu)，影響路面強(qiáng)度及路面使用壽命；同時還影響路面平整度及路面外觀美感。處理措施：在瀝青混凝土拌合生產(chǎn)時應(yīng)設(shè)定充足的拌合時間，確?；旌狭暇鶆蛞恢?、無粗細(xì)料離析；從拌和機(jī)攪拌缸向運料車上卸料時，分3層放料（即每卸1斗混合料汽車挪動1個位置，等l層放完后，再逐次進(jìn)行第2、3層放料）；攤鋪時在滿足輸料的情況下盡量設(shè)定較低的螺旋輸料器的轉(zhuǎn)速，料槽內(nèi)始終保持2／3高度的瀝青混凝土混合料；路面較寬的路段宜采用2臺或多臺同種型號攤鋪機(jī)階梯攤鋪施工，一次攤鋪寬度不宜過寬（一般7米為限）；避免人工整理已攤鋪好的路面，確需人工整理或局部攤鋪時必須待整理好路面后將離析于上層的粗集料清理出路面在進(jìn)行碾壓。共二十八頁1.4瀝青面層施工質(zhì)量(zhìliàng)通病及預(yù)防措施1.4.9現(xiàn)象：中線偏位、邊線不齊（由于測量(cèliáng)、放線等誤差或瀝青混凝土攤鋪施工中攤鋪、碾壓等方面的原因，常出現(xiàn)中線的實際位置與設(shè)計位置之間的偏移量過大、邊線不齊問題。）中線偏位及邊線不齊共二十八頁1.瀝青路面病害及治理(zhìlǐ)措施。1.4.9產(chǎn)生的質(zhì)量問題：中線偏位會影響路面橫坡、縱縫的對接質(zhì)量，繼而影響車輛通行的安全性、舒適性；邊線不齊不僅影響成型路面的美觀而且也不利于行車安全。處理措施：在瀝青混凝土路面測量、放線及攤鋪碾壓施工作業(yè)中，測量人員、施工人員、機(jī)械操作人員加強(qiáng)(jiāqiáng)責(zé)任心，嚴(yán)格按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行施工放樣、尺寸控制和攤鋪碾壓施工，設(shè)置專人進(jìn)行放線。共二十八頁1.4瀝青面層施工(shīgōng)質(zhì)量通病及預(yù)防措施1.4.10現(xiàn)象：縱橫向接縫不平順（瀝青(lìqīng)混凝土路面的縱、橫向接縫不平順是施工中常見的問題，可采取合理的施工工藝，以及相應(yīng)的施工方法，達(dá)到有效控制。）縱向接縫局部出現(xiàn)凸起的痕跡平順的縱橫向接縫共二十八頁1.瀝青路面病害及治理(zhìlǐ)措施。1.4.10產(chǎn)生的質(zhì)量問題：縱、橫向接縫不平順直接影響路面的平整度，繼而影響行車的平穩(wěn)性、舒適性，嚴(yán)重時還會造成跳車影響行車安全，此外，縱、橫向接縫不平順也影響路面的美觀性。處理措施：①縱接縫的處理措施：具備條件時盡可能采用梯隊作業(yè)熱接縫。冷接縫時，采用人工順直搭接縫或切縫，并涂灑少量粘層瀝青；攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層上5～10cm，攤鋪后將瀝青混凝土混合料人工清走；碾壓時先在已壓實鋪層上行走，碾壓新鋪層10～15cm，壓實后，然后再壓實其它新鋪部分。②橫接縫的處理措施：首先用3m直尺沿縱向檢查端部平整度，鋪層與直尺相交處為切縫的最佳位置，用人工或機(jī)械切除并清理干凈，涂刷少量粘層瀝青；攤鋪時調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪后再用3m直尺檢查平整度，必要時人工整理；用雙輪鋼輪壓路機(jī)先橫向碾壓，碾壓時壓路機(jī)位于已壓實鋪層上并伸入新鋪層的寬為15～20cm，然后每壓一遍向新鋪層方向移動15～20cm，直至(zhízhì)全部在新鋪層上時再改為縱向碾壓。共二十八頁1.4瀝青面層(miàncénɡ)施工質(zhì)量通病及預(yù)防措施1.4.10圖1：端部層厚不足部分的預(yù)先(yùxiān)分割圖2：端部層厚不足部分的預(yù)先分割共二十八頁1.4瀝青面層施工質(zhì)量(zhìliàng)通病及預(yù)防措施1.4.10圖3：橫向截頭完成后開放交通圖4：攤鋪前鏟除(chǎnchú)端部部分共二十八頁1.4瀝青面層(miàncénɡ)施工質(zhì)量通病及預(yù)防措施1.4.10