管道懸索橋系統(tǒng)安裝施工方案

管道懸索橋系統(tǒng)安裝施工方案

目錄

第一章概述

1、工程概況

2、編制依據(jù)

3、工程施工內(nèi)容

第二章施工組織

1、施工人員

2、擬投入本工程的主要施工機(jī)械設(shè)備

3、施工用電

4、施工臨時(shí)設(shè)施

5、設(shè)備、材料、人員到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)的方法

第三章主纜系統(tǒng)施工方案

1、主要工藝流程圖：

2、主纜索股錨固安裝

3、主索鞍安裝

4、散索套安裝

5、貓道架設(shè)

6、主纜展開、牽引系統(tǒng)

7、主纜架設(shè)

8、主纜緊纜施工

9、索夾安裝

10、吊桿索安裝

11、橋主梁段吊裝

12、抗風(fēng)纜、抗風(fēng)索夾以及抗風(fēng)拉索的架設(shè)

第四章主纜系統(tǒng)施工質(zhì)量控制與檢驗(yàn)

1、施工質(zhì)量目標(biāo)

2、材料及設(shè)備的檢測(cè)

3、主纜系統(tǒng)安裝、防護(hù)分部質(zhì)量控制、檢測(cè)

4、主纜安裝質(zhì)量通病與預(yù)防

第五章施工安全管理

1、安全施工目標(biāo)：

2、安全管理

3、專項(xiàng)安全規(guī)程

1、工期目標(biāo)

2、工期保證措施

第七章文明施工管理

1、標(biāo)準(zhǔn)化管理體系

2、生態(tài)保護(hù)區(qū)環(huán)境保護(hù)措施

第八章冬季和雨季施工安排及防護(hù)措施

1、冬季和雨季施工措施

備注：防護(hù)方案另外編寫專項(xiàng)施工方案。

第一章概述

1、工程概況

1.1、結(jié)構(gòu)布置

陜西漢中金水橋?yàn)橹骺?66米管道懸索橋，跨徑組成為26+166+26m。主纜在成

橋狀態(tài)下的中跨垂跨比為1：10,塔高28m。兩根主纜中心距為3.0m。為提高主梁

結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，在主梁下方兩側(cè)設(shè)置二道抗風(fēng)纜。主梁由型鋼制作的橫梁和縱梁組成,

拼裝后上面鋪設(shè)鋼橋人行面板。主梁在索塔中心線處應(yīng)設(shè)置伸縮縫，索塔處主梁下

方設(shè)置豎向支座，主梁梁端側(cè)向設(shè)置抗風(fēng)支座。

1.2、主纜系統(tǒng)

1.2.1、主索鞍

主索鞍由底板、上板、索槽、滾輪組等組成，全橋共4組。單個(gè)索鞍重約2.It,

兩側(cè)主索鞍將分別吊裝及安裝。

主索鞍如下圖所示：

1.2.2、散索套

全橋主纜上有4組散索夾，（由于設(shè)計(jì)圖內(nèi)無散索夾圖紙），一般估計(jì)采用的是

左右合攏散索夾式。

1.2.3、主纜

全橋共設(shè)兩根主纜，主纜采用A制鍍鋅鋼絲繩制作。主纜由7根①32mm,長(zhǎng)377m

鋼絲繩組成，主纜直徑為約中96mm,截面呈六角形狀。

1.2.4、抗風(fēng)纜

為增加主梁的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，在主梁下方兩側(cè)設(shè)置抗風(fēng)纜?？癸L(fēng)主索由一根

公稱直徑為①32mm的鍍鋅鋼芯鋼絲繩組成，抗風(fēng)拉索由一根公稱直徑為①20mm的鍍

鋅鋼芯鋼絲繩，通過抗風(fēng)纜索夾與滑輪組，連接在一起。錨固于抗風(fēng)纜索錨樁。

1.2.5、索夾

全橋共有主纜吊索索夾共164套，無吊索索夾XX套。抗風(fēng)纜索夾共78套，拉

索滑輪76個(gè)，索夾均采用上下合攏式。

1.2.6、吊索

全橋共有吊索78根，吊索采用成品吊索，吊索規(guī)格為

26ZAA16x19W+Lwr167OZZ0吊索兩端為叉耳錨具。

吊索的結(jié)構(gòu)形式如下所示：

6。'吊桿系統(tǒng)紿械計(jì)圖

r-------------------------1--------------------------I

r-----------------u-----------------I

I、11

"GB/T5974.2-26KTH26ZAA6X25FHIWR1670ZZTLB26-26

1.2.7、橋面鋼結(jié)構(gòu)梁

橋面鋼結(jié)構(gòu)梁是由廠家制作成一定長(zhǎng)度的節(jié)端后，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，吊裝后拼接而

成，每節(jié)梁段的重量不超過1.5噸。

梁段拼裝圖如下：

2、編制依據(jù)

?《洋縣金水漢江新建工程懸索橋主橋施工圖設(shè)計(jì)》

?中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2004

?中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2004)

?懸索橋主纜安裝相關(guān)技術(shù)資料

3、工程施工內(nèi)容

?錨跨、塔頂預(yù)埋件布置

?塔頂?shù)跹b支架安裝

?主纜外側(cè)安裝二條簡(jiǎn)易纜載吊

?主索鞍吊裝

?散索夾安裝

?主纜架設(shè)

?主纜整形及固扎

?索夾安裝

?吊桿安裝

?吊裝鋼結(jié)構(gòu)橋面梁

?安裝抗風(fēng)纜

?安裝抗風(fēng)纜索夾

?安裝抗風(fēng)拉索

?調(diào)整吊桿索力及橋面標(biāo)高

?調(diào)整抗風(fēng)繩索的索力

第二章施工組織

1、施工人員

1.1、施工管理人員

我公司擬委派擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的實(shí)施，擔(dān)任項(xiàng)目技

術(shù)負(fù)責(zé)人，由擔(dān)任項(xiàng)目副經(jīng)理，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的日常管理。

項(xiàng)目部管理人員組織計(jì)劃表

序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)量備注

1項(xiàng)目經(jīng)理名1

2項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人名1

3質(zhì)檢員名1施工技術(shù)員兼

4安全員名1

5施工技術(shù)員名2

6后勤管理人員名1

1.2、施工技術(shù)工人

施工人員的組織按照施工程序及分項(xiàng)工程的特點(diǎn)要求，在主索鞍吊裝階段安排

10人的作業(yè)班組；在貓道安裝開始前現(xiàn)場(chǎng)人員將增加至25人以上。

技術(shù)工人員組織計(jì)劃表

序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)量備注

1起重工名4

2張拉工名2

3卷?yè)P(yáng)機(jī)操作名4

4電工名1

5焊工名1

計(jì)劃安排施工的管理及施工人員目前分別在其他項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工,本項(xiàng)目實(shí)施時(shí),

我們將選派合適的人員滿足本項(xiàng)目施工的需要。

2、擬投入本工程的主要施工機(jī)械設(shè)備

序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)/規(guī)格單位數(shù)量備注

1卷?yè)P(yáng)機(jī)3噸臺(tái)2

2卷?yè)P(yáng)機(jī)1噸臺(tái)5

3提升卷?yè)P(yáng)機(jī)1噸4

4塔頂支架座4含吊裝機(jī)構(gòu)

5簡(jiǎn)易纜載吊2噸條2各配往復(fù)牽引

6運(yùn)貨小船條1總包提供

7施工掛籃個(gè)4配保險(xiǎn)裝置

8承重索①28；總長(zhǎng)2501n根4

015；

9牽引鋼絲繩根8

總長(zhǎng)250m

021.5；

10纜風(fēng)繩根10

總長(zhǎng)150m

11其他繩索批1

12吊裝工具批1

13發(fā)電機(jī)臺(tái)1總包提供

14電焊機(jī)個(gè)2

15電箱個(gè)10

16電纜線批1

17氣割設(shè)備套2

18倒鏈5?10噸個(gè)20

19手動(dòng)葫蘆2?5噸個(gè)25

20對(duì)講機(jī)個(gè)12

21施工運(yùn)貨車臺(tái)1租賃

22辦公生活小車臺(tái)1租賃

臺(tái)

23汽車吊16噸1租賃

24緊纜捆扎器套2

25小型張拉設(shè)備40噸套4

26油泵車臺(tái)2

3、施工用電

本項(xiàng)目最大的用電設(shè)備是主索牽引、安裝橋面主梁所使用的3t卷?yè)P(yáng)機(jī)。兩端施

工點(diǎn)的額定高峰最大用電量為380VA/50KWo我們將在主塔地面處設(shè)置一個(gè)大分配電

箱，再用分電箱向各點(diǎn)送電。

4、施工臨時(shí)設(shè)施

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，施工中的大型臨時(shí)設(shè)施將通過與總包方協(xié)商解決。我方

施工人員的生活居住，計(jì)劃安排在總包施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的民居房。，以及一個(gè)不小于200

m2的堆放場(chǎng)地。纜索安裝制品、索鞍等放置在山旁塔邊的施工場(chǎng)地上。為方便施工,

在主橋兩端錨固區(qū)域處，放置一些存放小工具的工具箱。

5、設(shè)備、材料、人員到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)的方法

我工程公司位于上海市.雖然相距工地現(xiàn)場(chǎng)比較遠(yuǎn)，但是，我們保證將按照本施

工組織設(shè)計(jì)組織設(shè)備、材料、人員。在得到總包通知后的10天時(shí)間內(nèi)，采用陸路運(yùn)

輸?shù)姆绞降竭_(dá)現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)工程中臨時(shí)出現(xiàn)的需要，將在三天內(nèi)給予解決。

第三章主纜系統(tǒng)施工方案

1、主要工藝流程圖:

2、主纜繩索錨固安裝

?請(qǐng)見錨固箱處示意圖:

?主纜繩索7股中32,直接錨固在錨碇孔內(nèi)處的錨接螺桿上，因此錨接螺桿的

安裝尺寸是要比較正確的。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，主纜繩索的安裝線必須與螺桿保

持一致。二根螺桿的平行度誤差應(yīng)控制在1毫米左右。

?一般來說，在制作錨碇前，應(yīng)先制定一份可行的施工方案。

?土建施工時(shí)，必須考慮到，在每個(gè)錨定處，或錨碇孔外側(cè)邊，留有不少于4

個(gè)的預(yù)埋件位置，每個(gè)預(yù)埋件的抗拉力不少于150KN,塔頂上纜載吊機(jī)承重索的

每個(gè)固定點(diǎn)，將會(huì)達(dá)到100?120KN拉力。

3、塔頂支架安裝

?塔頂支架安裝是在封頂后，塔頂混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度，就可以進(jìn)行安裝。

?由于支架將承受二條簡(jiǎn)易纜載吊機(jī)同時(shí)施工時(shí)的受力，因此必須對(duì)支架的

整體強(qiáng)度進(jìn)行計(jì)算。

?支架的制作必須達(dá)到強(qiáng)度要求。

?為增加支架的穩(wěn)定性，必須對(duì)支架要有纜風(fēng)繩的加固。

?同時(shí)在支架上，每一側(cè)邊安裝四組牽引托輯輪，用于主纜繩索

架設(shè)過塔頂時(shí)的牽引。

4、纜載吊的安裝

?纜載吊的配置設(shè)備有卷?yè)P(yáng)機(jī)、提升卷?yè)P(yáng)機(jī)、承重索、牽引鋼絲繩、行走小

車、掛鉤組、掛籃（載人掛籃、裝貨掛籃二種）等配件。

纜載吊圖示：

?每條纜載吊的吊裝承載能力不得小于10KN。

?纜載吊安裝完畢，必須進(jìn)行試運(yùn)行，合格、正常后方可進(jìn)行工作。試吊裝、

運(yùn)行的載荷必須是本項(xiàng)目最大荷載的1.25倍。

?使用載人掛籃時(shí)，必須有安全保險(xiǎn)裝置。

?前期安裝順序圖：

5、索鞍安裝

5.1索鞍底板安裝

?索鞍底板安裝是索鞍安裝的關(guān)鍵，因此懸索橋施工規(guī)范中，對(duì)主索鞍底板

安裝有下面的誤差要求：

主索鞍底板安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目

規(guī)定值或允許偏

項(xiàng)次檢查項(xiàng)目檢查方法和頻率權(quán)值

差

最終偏位順橋向符合設(shè)計(jì)要求3

1A經(jīng)緯儀或全站儀：每鞍測(cè)量

(mm)橫橋向102

2A高程(mm)+20,-0全站儀：每鞍測(cè)量1處3

水準(zhǔn)儀或全站儀：每鞍測(cè)量

3四角高差(mm)22

四角

?由于在設(shè)計(jì)圖上沒有看到索鞍底板的混凝土澆筑時(shí)的大出氣孔，除了四根中

30預(yù)埋螺桿外，底板就放置在塔頂平面上。為此，在碰到此類安裝要求時(shí)，我方

一般會(huì)，在塔頂面封頂施工及將達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，即最后一節(jié)混凝土澆筑(約50?

60cm厚度)前，按照“塔頂預(yù)埋件布置圖”埋設(shè)預(yù)埋件，預(yù)埋件除塔頂支架預(yù)埋

件外，還將包括預(yù)埋螺桿和索鞍底板固下的預(yù)埋鋼板。

?預(yù)埋鋼板的外圈尺寸比底板稍微大些，厚度為1.5?2cm。預(yù)埋鋼板的現(xiàn)場(chǎng)

制作，必須根據(jù)索鞍底板的實(shí)際情況，進(jìn)行制作。

?預(yù)埋鋼板的安裝必須符合規(guī)范中的要求。

?預(yù)埋板測(cè)量、調(diào)整后，必須進(jìn)行固定，以防在最后一節(jié)混凝土澆筑時(shí)，因震

動(dòng)而發(fā)生變化。

預(yù)埋螺桿的尺寸安裝位置，以及螺桿的垂直度，都必須控制在設(shè)計(jì)要求以內(nèi)，

以防底板安裝出現(xiàn)問題。

?預(yù)埋件全部安裝完畢，方可進(jìn)行塔頂最后一次的混凝土澆筑。

?塔頂頂面混凝土達(dá)到95%強(qiáng)度后，進(jìn)行底板的吊裝。

?在底板吊裝前，應(yīng)對(duì)預(yù)埋鋼板表面進(jìn)行清理。

?底板吊裝后，必須對(duì)底板再次進(jìn)行測(cè)量，調(diào)整。安裝完全正確后，螺桿上擰

上螺帽，進(jìn)行固定。

?底板吊裝就位后，通過墊板調(diào)整底板位置，并檢查底板位置是否滿足設(shè)計(jì)要

求：縱橫向偏位W3mm,平面扭角WO.1%；高程（T+lOmm,四角水平差W2m口。

?下面是在北京密云橋上，螺桿與底板安裝的照片：

5.2、索鞍吊裝

?索鞍是由索槽、上板、滾輪組、底板等部件組成，在安裝上部幾個(gè)部件時(shí)，應(yīng)

該詢問一下設(shè)計(jì)方，在架設(shè)主纜索繩前，是否需要先將索鞍偏移一定的距離位置。

?如果需要偏移的，在安裝時(shí)，應(yīng)讓索鞍向邊跨方向，按設(shè)計(jì)給予的偏移量數(shù)值

偏移。定位后，對(duì)索鞍進(jìn)行臨時(shí)固定。

?臨時(shí)固定裝置，在吊裝橋面鋼梁時(shí)，應(yīng)將此拆除。

?由于本項(xiàng)目中的索鞍重量并不大，而且是分解式的，利用纜載吊或者塔頂支架

上的吊裝措施，就可進(jìn)行索鞍的吊裝。

?安裝時(shí)注意底板的清潔，并對(duì)安裝后索鞍清潔進(jìn)行保護(hù)措施。

參考以前吊裝34噸索鞍照片:

5.3、索鞍施工程序

6、散索夾安裝

?散索夾臨時(shí)支架安裝

由于在設(shè)計(jì)圖中查閱不到散索夾的圖紙，只能根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，設(shè)定散索夾的大

概形式。但是不管散索夾或散索鞍、散索套，它們?cè)诩茉O(shè)主纜索時(shí)，其位置必須固

定在設(shè)計(jì)圖中所標(biāo)注的位置點(diǎn)上。為此我方都會(huì)在散索位置點(diǎn)上，設(shè)置一個(gè)臨時(shí)固

定措施，把散索夾固定著，是散索夾這個(gè)點(diǎn)在主纜索繩安裝時(shí)，不會(huì)發(fā)生偏移、旋

轉(zhuǎn)。這是確保主纜索繩以后承受載荷時(shí)，受力均勻。

?參考以前散索套固定照片：

?在錨碇錨固區(qū)域，按照設(shè)計(jì)圖中散索套的安裝布置點(diǎn)，埋設(shè)散索套臨時(shí)支

架預(yù)埋件?；炷翝仓瓿珊蟀惭b臨時(shí)支架，按照設(shè)計(jì)線型將散索套下半部分安

裝定位。當(dāng)主纜架設(shè)完成后，合攏上半部分，拆除支撐架。

7、主纜索繩安裝

7.1主纜索繩展開：

?主纜繩索進(jìn)場(chǎng)后，由于山間小路彎彎曲曲，大一點(diǎn)的載重車輛進(jìn)不了施工

場(chǎng)地，因此必須把繩索暫時(shí)堆放在比較遠(yuǎn)的地方，然后用小車裝運(yùn)，一盤索，一

盤索的往里運(yùn)輸。

?繩索展開、牽引如下圖所示：

?展索場(chǎng)：在:靠近橋主跨塔一側(cè)下方的平整地面上，作為主纜繩索堆放場(chǎng)

地，并將放索盤放置在橋主跨塔中間的下邊地面上。

再用吊裝機(jī)構(gòu)把繩索盤，放入放索盤內(nèi)。

吊起繩索端部錨具往上提升，至塔頂，把錨具與牽引索上的掛鉤連接。

把轉(zhuǎn)向輪安裝在繩索上。轉(zhuǎn)向輪與繩索轉(zhuǎn)動(dòng)接觸，必須是軟性接觸，以

防止鍍鋅鋼絲繩表面受損。

?放索盤的形式如下照片所示:

7.2主纜索繩牽引：

?在橋錨固區(qū)旁，利用纜索吊機(jī)（牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)），將對(duì)岸牽引鋼絲繩拉至

中跨塔邊，與繩索端部連接，提升、移動(dòng)滑車掛鉤連接，同時(shí)滑車也與對(duì)面山上

的牽引鋼絲繩連接，形成一個(gè)兩塔之間單面往復(fù)來回的系統(tǒng)。

?塔頂托輻：在塔頂支架上安裝四組用尼龍輪組成的托短，輪中心距主纜中

心線距離為0.3m左右。在支架上按索鞍的曲率半徑放置過托相組，由于此位置所

需要承受的力比較大，因此要使用承載能力較大的托輻。

?在支架上還需安裝單元索股跨域塔頂?shù)牟考c工具，使?fàn)恳^具能順利

越過塔頂。主要工具有手動(dòng)葫蘆、滑車、索夾等。

?主跨塔下的山下平臺(tái)處安放一臺(tái)提升卷?yè)P(yáng)機(jī)，用于索股、吊桿索的提升與

展開。提升的重量小于lOKNo

?塔頂上的吊機(jī)承重索上放置多個(gè)滑車與1噸手動(dòng)葫蘆。

7.3、主纜繩索架設(shè)

?當(dāng)繩索被牽引至對(duì)岸塔頂，然后越過塔頂，被牽引繩拉至對(duì)岸錨碇處。完

成一根繩索的牽引。

?利用錨碇面上的預(yù)埋件以及繩索夾具，把錨具拉至錨碇處。

?再根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求，把端部錨具臨時(shí)錨固在錨碇的預(yù)埋螺桿上，臨時(shí)

錨固是螺母擰上4?5個(gè)齒牙即可。

?在放索盤上，用提升卷?yè)P(yáng)機(jī)繼續(xù)提升繩索的另一端部錨具。同時(shí)放開轉(zhuǎn)向

輪與繩索的接觸。

?另一端錨具提升到塔頂后，與牽引繩連接，沿著承重索，跨越塔頂，到達(dá)

邊跨錨碇處的錨固端點(diǎn)，臨時(shí)錨固。

?在牽引過程中，要注意防止繩索表面受損。施工中應(yīng)特別注意與硬性物體

發(fā)生摩擦。

?第一根基準(zhǔn)繩索架設(shè)完成后，架設(shè)其他繩索時(shí)，應(yīng)謹(jǐn)慎作業(yè)，避免發(fā)生繩

索之間的摩擦。

?在牽引中要隨時(shí)注意二臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)的同步速度狀況，特別是跟進(jìn)放開的那臺(tái)

卷?yè)P(yáng)機(jī)速度。

?在架設(shè)過程中，必須有專人負(fù)責(zé)指揮，每個(gè)施工點(diǎn)之間的相互聯(lián)系、溝通

必須暢通。每個(gè)點(diǎn)上的對(duì)講機(jī)配置應(yīng)不少于2個(gè)。

?臨時(shí)錨固后，在二個(gè)塔頂上，進(jìn)行繩索的橫向移位，進(jìn)索鞍槽內(nèi)。

?繩索橫向移位圖示如下：

中跨鋼絲束調(diào)束、橫移就位

?同時(shí)在兩岸錨碇處，將繩索放進(jìn)散索夾中。在以后的繩索架設(shè)中，應(yīng)注意

散索夾內(nèi)放置的順序，一條主纜上的二個(gè)散索夾內(nèi)，放置順序必須對(duì)應(yīng)。

?然后下一步進(jìn)行的，將是繩索的線性調(diào)整。

?二根主纜應(yīng)對(duì)稱架設(shè)，不平衡架設(shè)鋼束數(shù)不得超過2束。

7.4、主纜線形的調(diào)整

?繩索的垂度分絕對(duì)垂度與相對(duì)垂度。第一根的基準(zhǔn)繩索應(yīng)進(jìn)行絕對(duì)垂度調(diào)

整，一般索股以基準(zhǔn)索股為參照進(jìn)行相對(duì)垂度調(diào)整。

?索股調(diào)整步驟如下：

1)主跨跨中垂度調(diào)整到設(shè)計(jì)空纜線型

2)邊跨跨中垂度調(diào)整到設(shè)計(jì)線型

3)散索夾以下錨跨的索力調(diào)整。

7.4.1、基準(zhǔn)繩索調(diào)整

第一根架設(shè)的單元繩索稱為基準(zhǔn)繩索。

1)基準(zhǔn)繩索架設(shè)后，一般情況下，選擇溫度相對(duì)穩(wěn)定、風(fēng)力不大的時(shí)間段內(nèi)

進(jìn)行調(diào)整。

2)繩索的線性調(diào)整，其測(cè)量點(diǎn)布置沿繩索長(zhǎng)度方向，有邊跨中點(diǎn)、塔頂、主

跨中點(diǎn)，測(cè)量點(diǎn)放在繩索截?cái)嗝娴纳暇墶?/p>

3)按先主跨、后邊跨、再錨跨的順序進(jìn)行調(diào)整。

4)調(diào)整垂度時(shí)，先將二個(gè)塔頂上索鞍內(nèi)繩索上的標(biāo)記與索鞍中心標(biāo)記吻合,

并定位，采用全站儀進(jìn)行三角高程測(cè)量，計(jì)算垂度差。根據(jù)垂度差計(jì)算出繩索在二

個(gè)塔頂索鞍處的放松或收緊的調(diào)整量，通過移動(dòng)索股在鞍槽內(nèi)的位置來達(dá)到垂度調(diào)

整的目的，直至垂度調(diào)整到符合設(shè)計(jì)要求，將繩索固定在鞍槽內(nèi)。

5)主跨垂度符合設(shè)計(jì)要求后，調(diào)整邊跨跨中垂度，調(diào)整方法是通過移動(dòng)繩索

在散索夾槽內(nèi)的位置來達(dá)到垂度調(diào)整的目的。邊跨垂度調(diào)整后，將繩索固定在散索

夾槽內(nèi)。

6)完成主跨與邊跨垂度調(diào)整后，用錨碇處的螺桿上的螺母擰動(dòng)，來調(diào)整錨跨

繩索的拉力。

7.4.2、一般繩索的調(diào)整

1)其他一般繩索的垂度調(diào)整是以基準(zhǔn)繩索為參照，在本項(xiàng)目中，可采用經(jīng)驗(yàn)

和目測(cè)的方法，測(cè)出待調(diào)整繩索與基準(zhǔn)繩索的相對(duì)垂度差。然后根據(jù)垂度差，采用

與基準(zhǔn)繩索基本相同的調(diào)整方法和順序進(jìn)行調(diào)整。

2)一般繩索架設(shè)調(diào)整過程中，繩索與繩索之間應(yīng)保持若即若離的狀態(tài)，避免

上層繩索壓住已架好的下層繩索上，減少調(diào)索時(shí)的相互影響。

3)在整個(gè)主纜繩索架設(shè)過程中，對(duì)基準(zhǔn)繩索要進(jìn)行監(jiān)控觀測(cè)，在主纜架至

1/2和全部架設(shè)完成時(shí)，要進(jìn)行觀測(cè)其標(biāo)高是否有變化。

4)在繩索線性調(diào)整過程中，測(cè)量、觀察人員是在施工掛籃中進(jìn)行的。

7.5、主纜繩索架設(shè)施工程序

8、主纜繩索整形、固扎

8.1、整形、固扎要求

?主纜的整形、固扎，也可稱為緊纜。其作用有二個(gè)目的：（1）是把主纜7根繩索，

按設(shè)計(jì)圖要求，排列成平行的六角形截面。（2）在主纜還沒受力之前，即橋的體系轉(zhuǎn)換前，7

根繩索緊緊地合并在一起。

?緊纜作業(yè)分二步進(jìn)行，第一步是按繩索排列順序要求，進(jìn)行整形。第二步是固定、

扎緊，使整根主纜縫隙內(nèi)，基本上沒有多余空隙。

?主纜的固扎采用軟性的尼龍捆扎帶，每40?50公分扎一道。

?固扎的順序從中跨開始，分段進(jìn)行?？上壤眄?、預(yù)緊，然后從一個(gè)塔頂

處向另一個(gè)塔頂，進(jìn)行固扎。

8.2、準(zhǔn)備工作

?將2個(gè)施工掛籃運(yùn)至橋中跨塔下，另外2個(gè)掛籃分別放置在兩岸邊跨下。

?檢查掛籃是否完好、安全；掛籃上的安全措施是否正常。

?采購(gòu)具有一定拉力的捆扎帶。

?對(duì)工人進(jìn)行詳細(xì)的作業(yè)交底，文明施工，不得作出會(huì)損害主纜表面的行為。

?緊纜后的圖示參考照片如下：

8.3、散索夾合并、螺栓緊固

?主纜繩索緊纜完成后，應(yīng)馬上合并攏散索夾，擰緊散索夾螺母。

參考以前散索套安裝照片：

?拆除散索夾下面固定支架。

9、索夾安裝

9.1、索夾安裝：

?主纜整形、固扎完成后，進(jìn)行索夾的安裝。

?正規(guī)懸索橋施工中，索夾的安裝，除設(shè)計(jì)圖紙上索夾的空纜線性標(biāo)高值，和

成橋線性表標(biāo)高值，還必須有監(jiān)控的指令，索夾定位的測(cè)量，主纜上的劃線等安

裝要求。但本項(xiàng)目規(guī)格較小，對(duì)于索夾安裝位置的正確性，要求不高，在無監(jiān)控

檢測(cè)的情況下，將會(huì)要求施工方，應(yīng)該根據(jù)過去多座橋的施工經(jīng)驗(yàn)，盡量減小索

夾安裝的偏移值，以及保持索夾的垂直度。

?根據(jù)設(shè)計(jì)圖上設(shè)定的，索夾編號(hào)安裝位置，對(duì)索夾進(jìn)行檢查，并在索夾表

面標(biāo)注上其容易消除的編號(hào)數(shù)，以防止安錯(cuò)位置。

?索夾位置的確定：將根據(jù)設(shè)計(jì)的要求，經(jīng)過計(jì)算，并作出圖示，來確定索夾

在主纜上的位置。

?清除索夾位置處主纜表面的油污和灰塵。

?索夾安裝的順序，應(yīng)根據(jù)主纜的線性，對(duì)稱性的進(jìn)行安裝，這是索夾安裝偏

移值最小的安裝方法。

?索夾安裝是在施工掛籃上進(jìn)行，索夾放在掛籃上，利用提升卷?yè)P(yáng)機(jī)和纜載

吊卷?yè)P(yáng)機(jī)的操作，把掛籃移至該索夾安裝點(diǎn)處，進(jìn)行安裝，并認(rèn)真觀察其索夾安

裝的垂直度。

?以前的索夾安裝照片如下：

9.2、索夾安裝的基本作業(yè)程序:

9.3、主要安裝設(shè)備：

?纜載吊機(jī)、提升卷?yè)P(yáng)機(jī)、主纜牽引小車，用于索夾的吊裝就位。

?施工掛籃，用于人員在懸空中安裝作業(yè)。

?螺栓扳手或扭力板手：用于緊固或測(cè)定螺栓緊固力。

9.4、索夾螺栓力的緊固

?索夾安裝的關(guān)鍵還有一個(gè)是，螺栓的緊固力。一般緊固力值和緊固的次

數(shù)，是由設(shè)計(jì)給出。但本項(xiàng)目的螺母應(yīng)該是擰緊為準(zhǔn)。

?從索夾的使用目的來言，索夾螺母的緊固力，是橋面梁穩(wěn)定性的指標(biāo)之一。

因此在橋面荷載基本上全部作用在主纜上后，應(yīng)該檢查一下索夾螺桿螺母是否有

點(diǎn)松動(dòng)。如有松動(dòng)，應(yīng)該給與補(bǔ)足。

9.5、安裝注意事項(xiàng)

?安裝前，檢查放線的邊緣線尺寸，應(yīng)與相應(yīng)索夾長(zhǎng)度相符。

?按照設(shè)計(jì)圖，對(duì)號(hào)入座、安裝不同型號(hào)的索夾。

?索夾安裝盡量對(duì)稱安裝，減少因不對(duì)稱，對(duì)主塔偏移的影響。

?清理主纜繩索表面，不應(yīng)留有任何雜物。

?注意雙頭螺栓非張拉端留的長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)及美觀要求，盡量避免螺桿的長(zhǎng)

短不一致。

?索夾安裝就位之后，用扳手將索夾上的高強(qiáng)度螺栓擰緊。注意對(duì)角板緊，然

后來回?cái)?shù)次，對(duì)螺母進(jìn)行擰緊。

?擰緊過程中應(yīng)特別注意，防止繩索鋼絲夾進(jìn)企口縫內(nèi)。

10、吊桿索安裝

10.1、施工準(zhǔn)備

?根據(jù)質(zhì)保資料對(duì)照實(shí)物檢查每根吊桿的長(zhǎng)度、規(guī)格；

?按設(shè)計(jì)要求，確定安裝時(shí)錨端連接頭旋合長(zhǎng)度；

?在銷軸表面及索夾孔中涂抹薄薄一層鋰基潤(rùn)滑脂；

?確定普通吊索與加強(qiáng)吊索的安裝位置；

10.2、安裝程序

____________________＞吊索編號(hào)確定

放入塔下放索盤內(nèi)

10.3、安裝工藝

?吊桿索運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，在塔下對(duì)吊索的編號(hào)及包裝情況進(jìn)行檢查，確定吊桿索

的不同編號(hào)，并做好吊索編號(hào)安裝位置點(diǎn)記錄表，交予安裝人員手中。

?根據(jù)安裝的順序，把吊桿索安放在山下的放索盤內(nèi)。

?用提升卷?yè)P(yáng)機(jī)直接提升、展開。至塔頂處與纜載吊的掛鉤連接后，脫開掛

鉤，懸掛在空中，

?纜載機(jī)向前移動(dòng)，將吊索移位到其安裝位置點(diǎn)處，把吊桿索上端叉耳用銷

軸與索夾連接。

?吊索安裝如下圖所示：

安裝后的吊桿索如下照片所示:

10.4、安裝注意事項(xiàng)

?每根吊桿的安裝位置要仔細(xì)核對(duì)。

?吊裝過程中要防止銷軸、螺母、及安裝螺釘?shù)牡袈洹?/p>

?吊桿在搬運(yùn)、安裝時(shí)，要防止污染或損壞吊索外護(hù)套和錨頭。

?根據(jù)吊桿索設(shè)計(jì)要求的長(zhǎng)短，進(jìn)行檢查。

?確定叉耳錨螺紋旋轉(zhuǎn)長(zhǎng)度要求。

11、橋面主梁段吊裝

11.1吊裝前的整備

?主梁段制作時(shí)，確定梁上吊裝點(diǎn)的位置，選定需用的吊具及方法。

?確定每段主梁段安裝位置。

?掌握好二臺(tái)纜載吊機(jī)的同步使用狀況，制定吊裝的具體方法和要求。

?主梁各吊點(diǎn)的調(diào)整工具，以及人員從貓道下到主梁上的措施。

?人員組織的選定及制度的落實(shí)。

11.2主梁段的吊裝

?主鋼梁段的每單個(gè)重量不超過1.5噸，將設(shè)四個(gè)起吊點(diǎn)。

?采用二臺(tái)纜索吊機(jī)同步起吊、移位、安裝。

?吊裝方法如下圖所示：

?吊裝前，主梁段安置在橋主塔中跨中間位置的平整地面上起吊。

?主梁段上設(shè)4個(gè)吊點(diǎn)，每個(gè)吊點(diǎn)可進(jìn)行高度的調(diào)整。

?吊裝到位后，吊桿索的下端錨具與主梁上的錨固螺桿架連接。然后對(duì)主梁

段之間的臨時(shí)固定螺栓進(jìn)行連接。

?卸下吊具，纜載吊機(jī)恢復(fù)到橋中跨起吊位置，吊具放下至山溝底面。

?主梁段安裝次序：先跨中，然后向兩側(cè)塔頂方向?qū)ΨQ架設(shè)。

?主梁段全部吊裝完成后，可根據(jù)橋面測(cè)量的結(jié)果，對(duì)吊桿索下端的錨具處,

螺母錨固的外露長(zhǎng)短，進(jìn)行調(diào)整。

11.3主索鞍頂推

?如果塔頂索鞍存在一定偏移量值時(shí)，應(yīng)在主鋼梁段安裝期間，時(shí)常觀察其偏

移量的是否在減少。

?如無任何變化時(shí)，在整個(gè)主梁段安裝期間，應(yīng)采取措施，分幾次來消除偏移

量的數(shù)值。，

?頂推措施的計(jì)劃是在一條主纜的二個(gè)主塔頂上，同時(shí)設(shè)法對(duì)主索鞍進(jìn)行頂

推，使索鞍向中跨移動(dòng)一定距離。

11.4主梁段的永久連接

?主梁段全部安裝完畢，確定先主梁段永久連接，還是先安裝抗風(fēng)纜和抗風(fēng)

拉索。

?主梁段之間的臨時(shí)連接轉(zhuǎn)換為永久連接（由總包負(fù)責(zé)焊接）。

?永久連接的順序一般從塔邊向跨中進(jìn)行。

12、抗風(fēng)纜、抗風(fēng)索夾以及抗風(fēng)拉索的架設(shè)

12.1鋼絲繩架設(shè)前的準(zhǔn)備工作

?在生產(chǎn)車間內(nèi)，抗風(fēng)纜制作過程中，必須在中32mm的鍍鋅鋼芯鋼絲繩上，

正確標(biāo)注出各拉索索夾的安裝位置線。

?制作或采購(gòu)單根鋼絲繩夾扣，用以繩索提升、展開。

?制定抗風(fēng)纜與抗風(fēng)拉索詳細(xì)的具體施工方案。

12.2抗風(fēng)纜的安裝

?抗風(fēng)纜的架設(shè)過程，基本上與主纜索股的架設(shè)相同，用纜載吊機(jī)進(jìn)行吊裝。

?把單根抗風(fēng)繩股放入塔下放索盤內(nèi)---------繩端部提升------與纜載吊掛鉤連接一

—抗風(fēng)繩索放入轉(zhuǎn)向輪中--------纜載吊向?qū)Π吨魉苿?dòng)，抗風(fēng)繩展開--------注意抗

風(fēng)繩另一端脫離放索盤--------下放抗風(fēng)繩--------橫向移位，擱置在主鋼梁橋面上一

臨時(shí)固扎二端錨具-------在抗風(fēng)繩上多點(diǎn)處臨時(shí)固扎在主鋼梁上。

?在主梁另一側(cè)，用相同方法提升、展開另外一根抗風(fēng)纜繩索。

?檢查抗風(fēng)繩上的索夾標(biāo)記線是否有變化。

12.3抗風(fēng)繩上索夾安裝

?確定索夾的安裝位置。

?用纜載吊機(jī)把索夾吊裝到安裝位置邊，用螺栓把索夾扣在繩索上。

?在抗風(fēng)繩索安裝索夾，必須注意索夾安裝時(shí)的同一方向性，應(yīng)避免使繩索

發(fā)生扭轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。

?索夾螺栓的螺母必須要擰緊。

12.4抗風(fēng)纜拉索的安裝

?根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙上的安裝形式，進(jìn)行拉索的穿索和索夾滑輪的安裝。

?注意在安裝時(shí)，盡量減少拉索在主梁上的抽動(dòng)次數(shù)。

?拉索在主梁的滑輪上牽引時(shí)，盡量保持滑動(dòng)牽引，減少摩擦牽引。

?安裝拉索時(shí)，注意抗風(fēng)繩在主梁上的安全性。

12.5抗風(fēng)纜錨端的安裝

?抗風(fēng)纜的整體下放，錨固的施工，是一個(gè)比較具有一定的難度的工作，因

此需要制定比較仔細(xì)的施工方案。

?在抗風(fēng)繩索兩端部處設(shè)吊點(diǎn)和臨時(shí)連接繩，同時(shí)在抗風(fēng)繩中間，設(shè)三個(gè)長(zhǎng)

短不一樣的輔助繩索，

?利用臨時(shí)連接索將抗風(fēng)繩兩端部與抗風(fēng)繩索錨樁連接。

?在抗風(fēng)繩下放的同時(shí)，靠滑輪滾動(dòng)的作用，對(duì)拉索的分布進(jìn)行調(diào)節(jié)，使抗

風(fēng)索兩端能對(duì)稱進(jìn)入錨樁。

?拆除臨時(shí)連接索。

?在二個(gè)錨樁處，對(duì)抗風(fēng)繩索同時(shí)張拉，使拉索的分布，以及抗風(fēng)繩的線性

達(dá)到設(shè)計(jì)的要求。

?第二根抗風(fēng)纜錨端的安裝。

?初步調(diào)整抗風(fēng)繩的線性，并利用掛籃進(jìn)行抗風(fēng)繩索及拉索的調(diào)整。

13、調(diào)整吊桿索力及橋面標(biāo)高

?橋面載荷基本到位后，進(jìn)行橋面線性的測(cè)量，分析其是否達(dá)到設(shè)計(jì)的要求。

需要調(diào)整橋面標(biāo)高或線性時(shí)，需制定調(diào)整的方法和順序。

?根據(jù)本橋的特性，調(diào)整吊索索力的工具，一般可選用扳手。當(dāng)扳手力不夠

時(shí)，應(yīng)用小型張拉設(shè)備來進(jìn)行調(diào)整。

?檢查一下主纜上索夾螺母緊固力是否發(fā)生變化，需要補(bǔ)充緊固力時(shí)，必須

進(jìn)行補(bǔ)充。

14、調(diào)整抗風(fēng)繩索的索力

?再次調(diào)整抗風(fēng)纜的線性和它的索力。

?同時(shí)檢查抗風(fēng)纜上索夾螺母的緊固力。

第四章主纜系統(tǒng)施工質(zhì)量控制與檢驗(yàn)

1、施工質(zhì)量目標(biāo)

?符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》

?總體質(zhì)量目標(biāo)：杜絕質(zhì)量事故，消除質(zhì)量隱患，保證質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)；

?主纜系統(tǒng)各分項(xiàng)安裝工程合格率100%,優(yōu)良率95%以上；竣工驗(yàn)收質(zhì)量達(dá)到

優(yōu)良。

2、材料及設(shè)備的檢測(cè)

2.1、材料檢測(cè)

根據(jù)交通部《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2004)對(duì)材料檢測(cè)的有

關(guān)規(guī)定，本項(xiàng)目索結(jié)構(gòu)安裝部分的下列材料除具備必須的材料質(zhì)量保證書外，還要

進(jìn)行實(shí)地取樣樣后送相關(guān)單位做檢測(cè)試驗(yàn)，合格后才能在工程中使用。安裝施工所

使用的材料主要包括：

上述材料均應(yīng)達(dá)到相關(guān)的國(guó)家(或部頒)標(biāo)準(zhǔn)。

2.2、設(shè)備檢測(cè)

索結(jié)構(gòu)施工中所使用的下列設(shè)備必須送有資質(zhì)的檢測(cè)單位標(biāo)定，并在有效期內(nèi)

使用。

?主纜測(cè)量所使用的測(cè)量?jī)x器：水平儀、全站儀等

?螺栓緊固所使用的千斤頂、壓力表系統(tǒng)

?吊桿張拉所使用的千斤頂、壓力表系統(tǒng)

3、主纜系統(tǒng)安裝、防護(hù)分部質(zhì)量控制、檢測(cè)

3.1、主纜錨固系統(tǒng)

項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差

鋼錨導(dǎo)管軸線與錨墊板垂直度誤差(°)90±0.5

鋼錨導(dǎo)管軸線誤差(mm)3

中心里程±5

散索套底板安裝誤差

中線偏差5

(mm)

高程誤差±3

3.2、主索鞍及散索套安裝

?索鞍的標(biāo)高、中心、軸線檢查。

?散索套的標(biāo)高、傾角、軸線及中心檢查。

?質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：

主索鞍安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差（mm）

縱向最終偏差符合設(shè)計(jì)要求

橫向偏位10

高程+20,-0

四角高差2

散索鞍安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差（mm）

縱、橫向偏位5

高程±5

角度符合設(shè)計(jì)要求

3.3、主纜架設(shè)質(zhì)量控制與檢驗(yàn)

?垂度調(diào)整應(yīng)在夜間溫度穩(wěn)定時(shí)進(jìn)行。溫度穩(wěn)定的條件為：長(zhǎng)度方向索股的溫

差△tW2℃；橫截面索股的溫差△TW1°C。

?對(duì)基準(zhǔn)索股的線形應(yīng)采用絕對(duì)垂度進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整完成后，必須連續(xù)數(shù)天對(duì)

其線形進(jìn)行觀測(cè)，觀測(cè)宜在風(fēng)力小于5級(jí)的夜間溫度穩(wěn)定時(shí)進(jìn)行，并記錄

對(duì)應(yīng)的跨中標(biāo)高、氣溫、索股溫度及索鞍IP點(diǎn)的偏量，確認(rèn)基準(zhǔn)索股的線

形穩(wěn)定后方可進(jìn)行其它索股的架設(shè)。其他索股的線形應(yīng)以基準(zhǔn)索股為準(zhǔn)，

進(jìn)行相對(duì)垂度調(diào)整。調(diào)整好的索股在索鞍位置應(yīng)臨時(shí)壓緊固定，不得在鞍

槽內(nèi)滑移。

?索股線形垂度調(diào)整的精度應(yīng)符合以下規(guī)定：

1）索股標(biāo)高允許誤差：基準(zhǔn)索股中跨跨中為土L/20000（L為跨徑）；

2）邊跨跨中為中跨跨中的2倍；

3）上下游基準(zhǔn)索股高差為10mm；一般索股（相對(duì)于基準(zhǔn)索股）為-5mm,

10mmo

?主纜索力的調(diào)整應(yīng)以設(shè)計(jì)和監(jiān)控提供的數(shù)據(jù)為依據(jù)，其調(diào)整量應(yīng)根據(jù)調(diào)整裝

置中測(cè)力計(jì)的讀數(shù)和錨頭移動(dòng)量雙控確定。其精度要求為：實(shí)際拉力與設(shè)

計(jì)值之間的允許誤差為設(shè)計(jì)錨固力的3%o

3.4、緊纜

?預(yù)緊纜且將主纜全長(zhǎng)分為若干區(qū)段分別進(jìn)行。預(yù)緊纜完成處應(yīng)采用捆扎帶

捆緊，并應(yīng)保持主纜的六角形形狀，捆扎帶的間距可為5~6m。預(yù)緊纜的順序宜從

跨中向兩側(cè)方向進(jìn)行。

?正式緊纜時(shí)的順序可從一個(gè)塔頂處向另一個(gè)塔頂方向進(jìn)行,緊纜捆扎帶的

間距宜為40m~50cm。

3.5、索夾安裝

?安裝前，應(yīng)測(cè)定主纜的空纜線形，提交給設(shè)計(jì)及監(jiān)控單位，并對(duì)設(shè)計(jì)規(guī)定的

索夾位置進(jìn)行確認(rèn)后，方可于溫度穩(wěn)定時(shí)在空纜上放樣定出各索夾的具體

位置并編號(hào)。安裝前尚應(yīng)清除索夾內(nèi)表面及索夾位置處主纜表面的油污及

灰塵，涂上防銹漆。

?索夾在運(yùn)輸和安裝過程中應(yīng)注意保護(hù)，防止損壞表面。

?索夾安裝的方法應(yīng)根據(jù)索夾結(jié)構(gòu)型式、施工設(shè)備和施工人員經(jīng)驗(yàn)確定。

?當(dāng)索夾在主纜上精確定位后，應(yīng)立即緊固索夾螺栓。緊固同一索夾螺栓時(shí)，

應(yīng)保證各螺栓受力均勻，并按三個(gè)荷載階段（即索夾安裝時(shí)、鋼箱梁吊裝

后、全部二期恒載完成后）對(duì)索夾螺栓進(jìn)行緊固，補(bǔ)足軸力。索夾位置要

求安裝準(zhǔn)確，縱向誤差不應(yīng)大于10mm。應(yīng)對(duì)每次緊固的數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄并存

檔，完工后交大橋管理部門備查。

3.6、吊桿安裝

?吊索張拉前應(yīng)確定張拉施工方案，明確張拉的順序、步驟和方法；制定鞍座

頂推步驟，確定分次頂推的時(shí)機(jī)和頂推量；同時(shí)應(yīng)配備接長(zhǎng)桿、千斤頂、

作業(yè)臺(tái)架等施工機(jī)具。

?吊索宜分2?3次進(jìn)行張拉，逐步到位。張拉順序宜從索塔向跨中進(jìn)行，張

拉時(shí)應(yīng)同步、分級(jí)、均勻施力，且應(yīng)以拉力和拉伸長(zhǎng)度進(jìn)行雙控，并以拉

力為主；同時(shí)在張拉過程中應(yīng)根據(jù)吊索張拉實(shí)施步驟，適時(shí)頂推鞍座，并

對(duì)索塔的傾斜度、主纜和加勁梁的線型進(jìn)行嚴(yán)密的監(jiān)測(cè)和控制。

?吊索經(jīng)鋼主梁安裝后、主纜的線型應(yīng)符合設(shè)計(jì)或監(jiān)控的要求；吊索的拉力誤

差應(yīng)控制在±2%以內(nèi)。

?體系轉(zhuǎn)換后索夾和吊索的施工質(zhì)量應(yīng)符合表18.9.14的規(guī)定。

體系轉(zhuǎn)換后索夾'吊索的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差

中心里程(mm)±20

索夾

主纜截面圓心角度誤差(°)±1

與設(shè)計(jì)張力誤差±10%設(shè)計(jì)值

吊索張力(kN)順橋向相鄰吊索張力差5%設(shè)計(jì)值

左右吊索張力差3%設(shè)計(jì)值

4、主纜安裝質(zhì)量通病與預(yù)防

4.1、主纜空隙率不能達(dá)標(biāo)

4.1.1、現(xiàn)象

(1)緊纜機(jī)千斤頂壓力達(dá)到最大值，主纜截面直徑仍大于標(biāo)準(zhǔn)要求;

(2)主纜索股有鼓絲、扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象，尤其發(fā)生在鞍槽內(nèi)；

(3)主纜截面不圓度高于標(biāo)準(zhǔn)要求

4.1.2＞原因分析

除索股制造原因外，安裝過程的原因如下：

(1)在牽引單元索股過程中發(fā)生扭轉(zhuǎn)、鼓絲；

(2)索股入鞍時(shí)的整形工作未做到位；

(3)索股調(diào)整不到位，未達(dá)到若即若離狀態(tài)；

(4)預(yù)緊纜時(shí)未將鼓絲合理分布；

4.1.3、預(yù)防措施

(1)在索股牽引過程中用魚雷夾防止索股扭轉(zhuǎn)；

(2)索股在展開、尤其是過索鞍時(shí)適當(dāng)予以振動(dòng)，使成圈、彎曲

產(chǎn)生的鼓絲得到恢復(fù)；

(3)索股牽引到位后將錨跨、索鞍內(nèi)的鼓絲趕到邊跨(或主跨)

予以分散;

（4）在架設(shè)前將控制點(diǎn)索股之間的位置計(jì)算好，調(diào)整時(shí)始終以基

準(zhǔn)索為標(biāo)準(zhǔn)控制索股位置；

（5）做好緊纜前的預(yù)緊纜工作，在確定單元索股排列位置準(zhǔn)確的

前題下盡可能將包帶拆除后給予捆扎、緊固；

（6）將集中的鼓絲段在邊跨、主跨進(jìn)行分散；

（7）在緊纜前用專用工具調(diào)整好截面不圓度。

（8）在緊纜施壓過程中用木錘敲擊主纜。

4.2、緊纜后的主纜線型誤差過大

4.2.1、現(xiàn)象

（1）緊纜后的主纜線型變化過大；

（2）上下游主纜相對(duì)高差過大。

4.2.2、原因分析

（1）基準(zhǔn)索未調(diào)整到位；

（2）未控制好普通索股與基準(zhǔn)索股之間的間隙。

4.2.3、預(yù)防措施

（1）選擇氣溫比較穩(wěn)定的夜間進(jìn)行基準(zhǔn)索的調(diào)整工作；

（2）在同一環(huán)境溫度條件下監(jiān)控上下游基準(zhǔn)索股；

（3）控制好索股之間的間隙，不能過大、更不能讓上層索股壓迫下層索股；

（4）安裝散索鞍時(shí)不能影響主纜線型。

4.3、吊索損壞

4.3.1、現(xiàn)象

（1）吊索PE防護(hù)損壞；

（2）吊索錨具損壞。

4.3.2、產(chǎn)生原因

（1）過早拆除吊索包裝；

（2）安裝工藝缺乏對(duì)吊索的保護(hù)措施。

4.3.3、預(yù)防措施

（1）吊索必須在托輻上展開，不允許在橋面上直接展開；

（2）吊索提升高度大于1米、或者安裝完成后再拆除包裝；

（3）起吊過程中應(yīng)采用溜繩控制錨端，避免錨頭碰撞；

（4）對(duì)損壞的吊索及時(shí)修復(fù)。

4.4、預(yù)偏主索鞍不能復(fù)位

4.4.1、現(xiàn)象

（1）在主梁吊裝過程中，主索鞍頂推力超過設(shè)計(jì)計(jì)算力。

4.4.2、原因分析

（1）主索鞍與底板接觸面阻力過大；

（2）主索鞍安裝位置有偏差。

4.4.3、預(yù)防措施

（1）準(zhǔn)確定位主索鞍底板，軸線、標(biāo)高誤差均必須達(dá)到安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；

（2）鞍體在就位前要仔細(xì)檢查底板接觸面，除確保聚四氟乙烯板平整完好、清

潔無雜物，還必須均勻涂抹油脂，降低摩阻力。

4.5、索夾滑移

4.5.1、現(xiàn)象

（1）在吊索張拉時(shí)索夾向下滑移。

4.5.2、原因分析

（1）螺栓張拉力不足。

4.5.3、預(yù)防措施

（1）采用索夾滑移試驗(yàn)認(rèn)證螺栓預(yù)緊力；

（2）嚴(yán)格控制每根螺栓的預(yù)緊力均達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

4.6、組件表面銹蝕

4.6.1、現(xiàn)象

（1）主索鞍、散索鞍、索夾、吊索錨頭等組件表面銹蝕、剝落

4.6.2、原因分析

（1）在涂刷底漆之前未將構(gòu)件表面清理干凈；

（2）底漆未固化就覆蓋面漆。

4.6.3、預(yù)防措施

（1）在涂裝之前必須按工藝要求做好表面處理;

（2）在前道油漆固化之前不允許后道涂裝；

（3）不允許在溫度低于5℃時(shí)進(jìn)行油漆涂裝。

第五章施工安全管理

1、安全施工目標(biāo)：

死亡事故為零

重傷事故為零

2、安全管理

2.1、組織機(jī)構(gòu)

項(xiàng)目經(jīng)理是施工項(xiàng)目安全管理第一責(zé)任人；各級(jí)職能部門、人員，在各自管轄

范圍內(nèi)，對(duì)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的要求負(fù)責(zé)；安全員負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)責(zé)任，建立安全生產(chǎn)責(zé)

任制，從項(xiàng)目經(jīng)理到工人的生產(chǎn)系統(tǒng)做到縱向到底，一環(huán)不漏，各職能部門、人員

的安全責(zé)任做到橫向到邊，人人負(fù)責(zé)。

2.2、安全管理計(jì)劃措施

?項(xiàng)目經(jīng)理是本工程施工安全的主要第一責(zé)任人,專職安全員負(fù)責(zé)日常安全管

理工作。安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，在布置、計(jì)劃、組織檢查、總結(jié)工作時(shí),

必須把安全工作放在首要位置。

?建立完善的安全管理網(wǎng)絡(luò)，項(xiàng)目經(jīng)理部明確生產(chǎn)副經(jīng)理主管安全生產(chǎn)工作，

成立有關(guān)負(fù)責(zé)人參加的領(lǐng)導(dǎo)小組。負(fù)責(zé)研究與決策有關(guān)安全方面的重大問

題。下設(shè)專職安全員，負(fù)責(zé)工程開工前針對(duì)工程實(shí)際編制切實(shí)可行的安全

措施計(jì)劃，并限期實(shí)施。沒有安全保障措施的項(xiàng)目，不準(zhǔn)開工，直到訂出

安全檢查措施為止。

?每月召開一次安全領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議，討論決定安全生產(chǎn)的重大事項(xiàng)，每周進(jìn)行

一次安全檢查，并隨之召開一次各部門參加的安全會(huì)議，檢查一周的安全

工作。專職安全員每月向監(jiān)理工程師提交一份工程安全報(bào)告。

?完善并執(zhí)行安全規(guī)章制度，其中包括：高空安全操作規(guī)程，機(jī)械安全操作規(guī)

程，安全用電制度，防火安全制度，起重作業(yè)安全制度，特殊工種安全制

度，事故報(bào)告制度等。

?實(shí)行安全目標(biāo)管理，層層分解落實(shí)安全指標(biāo)，嚴(yán)格執(zhí)行與經(jīng)濟(jì)掛鉤獎(jiǎng)懲制度,

堅(jiān)決實(shí)施安全否決權(quán)制度。

?成立一支隨時(shí)聽從專職安全員指揮的緊急救援隊(duì)。開工前組織一次緊急救援

演習(xí)，演習(xí)計(jì)劃報(bào)監(jiān)理工程師審查。

?配齊必要的勞動(dòng)防護(hù)用品，如安全帽、救生衣等。所有人員進(jìn)入工地，必須

按規(guī)定配戴安全防護(hù)用具。工地內(nèi)醒目位置設(shè)立安全規(guī)定告示牌、安全宣

傳標(biāo)語(yǔ)。

?工地內(nèi)不得飲用后可能影響判斷力的酒精飲品及其它物品。

2.3、安全技術(shù)保證措施

?遇風(fēng)力過大、不能保證安全時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)，必要時(shí)將船舶轉(zhuǎn)移至避風(fēng)錨地。

?夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明，用電用火要防止觸電及火患。

?密切注意天氣預(yù)報(bào)，建立正常的天氣預(yù)報(bào)接收制度。

?所有電氣設(shè)備必須質(zhì)量可靠，并有可靠的漏電保護(hù)與接地裝置，戶外用電設(shè)

備應(yīng)有防雨措施。

?對(duì)施工安全設(shè)備、施工架、欄桿等，都必須進(jìn)行檢查測(cè)試和保養(yǎng)，資料記載

以作備查。

?做好勞動(dòng)保護(hù)工作，按照我單位有關(guān)規(guī)定和要求，配置各種必需的安全防護(hù)

設(shè)施（防護(hù)圍欄、防滑板、安全繩、防風(fēng)繩、救生設(shè)施、滅火設(shè)施等）；發(fā)

放個(gè)人勞動(dòng)保護(hù)用品。

?組建一支24小時(shí)工作的工地保安隊(duì)負(fù)責(zé)整個(gè)工地的保安事宜，在進(jìn)出工地

的位置設(shè)置崗哨。

?開展經(jīng)常性的安全檢查，做到作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后均有檢查，實(shí)行定期

檢查、動(dòng)態(tài)檢查、專項(xiàng)檢查等多種檢查形式相結(jié)合；針對(duì)檢查出的安全生

產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)，加以認(rèn)真整改。

?正確處理安全生產(chǎn)與效率、效益的關(guān)系；嚴(yán)格實(shí)行獎(jiǎng)懲制度。

2.4、員工安全培訓(xùn)

?根據(jù)規(guī)范規(guī)定和工程特點(diǎn)加強(qiáng)員工培訓(xùn)工作。

?開工前組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)方面的法律、法規(guī)、

規(guī)章和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

?定期組織安全生產(chǎn)教育、安全知識(shí)培訓(xùn)，聘請(qǐng)有關(guān)專家授課，提高施工安全

和健康意識(shí)，增強(qiáng)自我保護(hù)能力。開展“三不傷害活動(dòng)二

?做好施工安全生產(chǎn)教育，確保關(guān)于施工安全拯救及健康方面的事宜廣為告知

工地上所有人員。

2.5、現(xiàn)場(chǎng)安全記錄

?現(xiàn)場(chǎng)安全記錄的內(nèi)容有：安全會(huì)議臺(tái)帳、安全檢查臺(tái)帳、安全教育臺(tái)帳、安

全培訓(xùn)臺(tái)帳、安全知識(shí)考試臺(tái)帳。

?以上安全記錄由專職安全工程師負(fù)責(zé)。

?以上安全記錄如果業(yè)主需要，我方隨時(shí)提供。

2.6、施工安全許可制度

?工程項(xiàng)目總體施工組織設(shè)計(jì)中必須有安全工作組織設(shè)計(jì),并報(bào)上級(jí)安全主管

部門許可。

?分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底必須同時(shí)進(jìn)行安全技術(shù)交底，必須有現(xiàn)場(chǎng)專職安全工

程師簽認(rèn)。

?每天開工前，所有施工班組必須進(jìn)行安全工作檢查，且記錄備查。

?各分項(xiàng)負(fù)責(zé)人每天檢查安全工作的執(zhí)行情況。

3、專項(xiàng)安全規(guī)程

3.1、起重工安全操作規(guī)程

?工作前檢查工作前檢查起重所用的一切工具、設(shè)備是否良好，如不符合規(guī)定,

必須修理或更換，不得湊和使用，機(jī)具設(shè)備在使用前必須試車，加潤(rùn)滑油。

?工作前應(yīng)了解吊物尺寸；重量和起吊高度等，安全選用機(jī)械工具；不得冒險(xiǎn)

作業(yè)，不得超負(fù)荷操作。

?事先應(yīng)看好吊車信道，吊運(yùn)方向和地點(diǎn)，如有障礙必須清理。

?夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明。

?起重作業(yè)應(yīng)有專人指揮，指揮按規(guī)定的哨聲和信號(hào)，必須清楚準(zhǔn)確，指揮者

站在所有施工人員全能看到的位置，同時(shí)指揮者本人應(yīng)清楚地看到重物吊

裝的全部過程。

?作業(yè)前，應(yīng)按規(guī)定穿戴好個(gè)人防護(hù)用品，如手套、安全帽、安全帶等。

?禁止在風(fēng)力達(dá)8級(jí)以上時(shí)吊裝作業(yè)。

?吊物應(yīng)按規(guī)定的方法和吊點(diǎn)進(jìn)行綁扎起吊，當(dāng)用一條繩扣綁扎吊物時(shí)，綁扣

應(yīng)在重心位置。用兩條繩扣吊物時(shí)，繩扣與水平夾角應(yīng)大于45°。

?起吊前應(yīng)將吊物上的工具和雜物清除，以免掉下傷人。

?起吊前，先將吊繩拉緊，復(fù)查繩扣是否綁牢，位置是否正確。

?起吊時(shí)如發(fā)現(xiàn)吊物不平衡應(yīng)放下重綁，不準(zhǔn)在空中糾正。

?起吊時(shí)應(yīng)徐徐起落，避免過急、過猛或突然急剎，回轉(zhuǎn)時(shí)不能過速。

?起吊物及構(gòu)件安裝未穩(wěn)前，不準(zhǔn)放下吊鉤。

?吊裝時(shí)嚴(yán)禁任何人在重物下和吊臂下方及其移動(dòng)方向通行或停留。

?在吊裝過程中，如因故中斷施工時(shí)，必須采取措施，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)安全，如因故

短期內(nèi)難以解決時(shí)，則必須另外采取措施，不得使重物懸空過夜。

?起吊前檢查設(shè)備，確認(rèn)設(shè)備，與一切都脫離成一單件時(shí)方可起吊。

?拆除或安裝設(shè)備有其它工種配合時(shí)，要統(tǒng)一指揮，分工明確，規(guī)定好聯(lián)絡(luò)信

號(hào)，以防發(fā)生事故。

?起重用的機(jī)具設(shè)備、吊具、索具要分工負(fù)責(zé)保管，并經(jīng)常做好保養(yǎng)工作，以

保證供給安全運(yùn)行。

?起重區(qū)域必須設(shè)以明顯標(biāo)志，主要信道要派專人監(jiān)護(hù)，纜風(fēng)繩設(shè)于有人來往

之地時(shí)，白天設(shè)安全旗，晚上設(shè)紅燈。

3.2、支架工安全操作規(guī)程

?對(duì)使用的工具要經(jīng)常檢查，對(duì)搭腳手用的材料要合理堆放、妥善保管，防止

受潮受損。

?腳手用的立桿、橫桿、橫擔(dān)、腳手板等，不得用腐朽、中空、蟲蝕、干脆等

竹木料，材料上的浮泥、油污均應(yīng)處理干凈。

?搭雙排腳手架，墻角處應(yīng)綁角勁。無論單排或雙排都要按規(guī)定綁剪刀撐和頂

直桿，以防腳手傾斜。

?高空作業(yè)不得帶手套操作，探身、抱、扛、綁扎遞材料上下要栓繩傳送，不

得拋擲。

?高空作業(yè)用的搬手、鐵釬等工具要栓繩系牢，所用材料上下要檢繩傳送，不

得拋擲。

?腳手的搭設(shè)完工后，要由組長(zhǎng)、工長(zhǎng)驗(yàn)收后，方準(zhǔn)使用。

?腳手架拆除時(shí)，工作區(qū)域不準(zhǔn)站人和通過，多人在同一架上拆除時(shí)要密切聯(lián)

系，以防拆除他人站立部位，發(fā)生事故。

?腳手架搭設(shè)時(shí)，卡件要卡牢，螺絲要扭緊，螺絲有滑絲、卡件有裂痕以及鋼

管有嚴(yán)重銹蝕影響安全強(qiáng)度的，不得使用。

?拆腳手時(shí)，如遇電線礙事，應(yīng)通知電工處理，架子工不得擅自拆除，架子架

設(shè)與電線應(yīng)保持規(guī)定的距離。

?拆架子時(shí)，精神要集中，不準(zhǔn)開玩笑，患有高血壓、心臟病、嚴(yán)重關(guān)節(jié)炎者

不能從事高空作業(yè)。

3.3、高處作業(yè)及夜間施工的安全措施

?施工前應(yīng)制定牢固可行的支撐方案，并將設(shè)計(jì)方案逐級(jí)上報(bào)審核。確保在整

個(gè)高空作業(yè)期間支承系統(tǒng)的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，保證施工人員和機(jī)械材

料的安全。施工前做好安全技術(shù)交底。

?高空作業(yè)區(qū)做好四口五臨邊圍欄、安全網(wǎng)保護(hù)。特殊地段另加安全網(wǎng)兜底。

上落梯、連接通道必須牢固，加設(shè)安全警示標(biāo)志。

?施工人員在高處作業(yè)時(shí)必須戴好安全帽，必要時(shí)須佩帶安全帶。高處作業(yè)人

員嚴(yán)禁向下拋擲雜物。做到“三不傷害”。

?材料在高空作業(yè)區(qū)須堆放整齊，避免發(fā)生高空墜物。較輕的物件（如薄夾板、

泡沫板等）須用重物壓穩(wěn)以免被風(fēng)吹落。

?夜間施工須配備足夠的照明器具，保證高空作業(yè)區(qū)的能見度。

?注意用電安全，臨時(shí)用電線路必須由專業(yè)電工布設(shè)，嚴(yán)禁亂拉亂連。大型用

電器具須保證專用“一機(jī)一閘一漏保二

?支架拆除時(shí)，應(yīng)經(jīng)技術(shù)部門和安全員檢查同意后方可拆除，并按自上而下,

逐步下降進(jìn)行；嚴(yán)禁將架桿、扣件、模板等向下拋擲。

3.4、施工機(jī)械管理

?施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械維修保養(yǎng)，實(shí)行管、用、修一體化的設(shè)備管理，制定現(xiàn)場(chǎng)管理

辦法，做好日常例行保養(yǎng)，并建立臺(tái)帳。

?機(jī)械停放集中管理，專人看守保衛(wèi)。

?機(jī)械停放必須妥當(dāng)，使用方便。

?機(jī)械不用時(shí)要及時(shí)撤離現(xiàn)場(chǎng)。

?各種機(jī)械要有操作規(guī)程和操作守則，要掛牌，專機(jī)專人負(fù)責(zé)，要有操作合格

證。

3.5、施工用電氣

?施工現(xiàn)場(chǎng)配置的電箱等設(shè)備必須采用符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。

?各種電氣線路設(shè)置安全可靠，不得有裸露，包扎要嚴(yán)密。

?電器開關(guān)箱、配電箱一定要有門有鎖。

?電氣設(shè)備一定要接地完好，設(shè)漏電保護(hù)開關(guān)。

?現(xiàn)場(chǎng)不可有一閘多用多接現(xiàn)象。

?施工用電設(shè)備必須接地，手用電動(dòng)工具必須設(shè)置漏電開關(guān)（斷路器）。7）各

類電氣開關(guān)必須安裝在防雨、防潮的開關(guān)箱內(nèi)，確保用電安全。

?現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)的照明用電，必須有可靠的接地，引入電源必須有二級(jí)漏電保護(hù)裝

置，移動(dòng)照明燈具時(shí)必須切斷電源，手持式移動(dòng)行燈，應(yīng)使用9）低壓電,

電壓不得超過36Vo