低空+檢測(cè)試飛項(xiàng)目可行性研究報(bào)告-低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展

北京智博睿項(xiàng)目管理有限公司北京智博睿項(xiàng)目管理有限公司低空+檢測(cè)試飛項(xiàng)目可行性研究報(bào)告低空經(jīng)濟(jì)與傳統(tǒng)航空類似，對(duì)安全及可靠的要求較高，隨著飛行器數(shù)量及種類的進(jìn)一步增加，對(duì)應(yīng)的檢測(cè)、評(píng)估、認(rèn)證服務(wù)需求都將提升。低空經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，將直接拉動(dòng)相關(guān)檢測(cè)業(yè)務(wù)的需求。低空飛行器發(fā)展基礎(chǔ)為“飛機(jī)”、“無(wú)人機(jī)”及“新能源車”，行業(yè)內(nèi)相關(guān)檢測(cè)能力有望流暢銜接。低空+應(yīng)急救援建設(shè)目標(biāo)利用當(dāng)?shù)卦诳沼颉㈦姶怒h(huán)境、通航機(jī)場(chǎng)布局等低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的資源優(yōu)勢(shì)，建設(shè)面向全國(guó)的無(wú)人機(jī)適航試飛基地。挖掘地區(qū)環(huán)境條件，開展低空飛行測(cè)試服務(wù)，培育國(guó)家級(jí)低空飛行器測(cè)試基地，進(jìn)一步豐富低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)“高飛”。低空+應(yīng)急救援發(fā)展背景?低空經(jīng)濟(jì)?，作為一種新興的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)，主要以3000米以下低空空域的飛行活動(dòng)為核心，依托先進(jìn)的航空、通信、人工智能等技術(shù)，以無(wú)人機(jī)、電動(dòng)垂直起降飛行器(eVTOL)等為載體，引領(lǐng)交通、物流、巡檢、農(nóng)林植保、應(yīng)急救援等多領(lǐng)域、多產(chǎn)業(yè)的變革。黨的二十屆三中全會(huì)提出發(fā)展通用航空和低空經(jīng)濟(jì)，2024年政府工作報(bào)告進(jìn)一步提出積極打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等新增長(zhǎng)引擎。工業(yè)和信息化部等四部門聯(lián)合發(fā)文指出，到2030年，通用航空裝備將全面融入人民生產(chǎn)生活各領(lǐng)域，成為低空經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的強(qiáng)大推動(dòng)力，形成萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)規(guī)模。隨著低空經(jīng)濟(jì)概念的普及和政府對(duì)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重視，全國(guó)各地紛紛加快了低空經(jīng)濟(jì)的布局步伐。例如，成都彭州通過(guò)打造無(wú)人機(jī)試飛基地和低空經(jīng)濟(jì)新高地，匯聚了眾多企業(yè)利用這片空域開展研發(fā)測(cè)試業(yè)務(wù)，日均飛行量超過(guò)100架次，成功實(shí)施了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)突破。此外，深圳市作為世界無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)之都，擁有完整的無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈條，聚集了大疆等一批行業(yè)頭部企業(yè)，其低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)突出，政策頻出，積極搶抓低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)密集創(chuàng)新和高速發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期。國(guó)投證券的研究報(bào)告指出，在低空經(jīng)濟(jì)飛行器的發(fā)展過(guò)程中，飛行、動(dòng)力層面的發(fā)展將主要以傳統(tǒng)飛機(jī)、無(wú)人機(jī)領(lǐng)域?yàn)榛A(chǔ)；控制、動(dòng)力、智能化層面，則有望以新能源車領(lǐng)域?yàn)榛A(chǔ)。因此，當(dāng)前檢測(cè)領(lǐng)域中的汽車、飛行器、無(wú)人機(jī)、新能源車的檢測(cè)能力，將直接銜接至低空飛行領(lǐng)域。該行表示，檢測(cè)行業(yè)開展低空經(jīng)濟(jì)檢測(cè)業(yè)務(wù)，需要主管部門與業(yè)務(wù)主體企業(yè)聯(lián)合協(xié)作，當(dāng)前部分行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)尚未確定，行業(yè)仍處于“萌芽”狀態(tài)，低空經(jīng)濟(jì)檢測(cè)擁有多種發(fā)展可能性?。低空經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展不僅為無(wú)人機(jī)等新興技術(shù)的發(fā)展提供了廣闊的空間，同時(shí)也對(duì)檢測(cè)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)提出了新的要求。隨著技術(shù)的進(jìn)步和政策的支持，預(yù)計(jì)未來(lái)低空經(jīng)濟(jì)在檢測(cè)試飛行業(yè)的應(yīng)用將更加廣泛，為行業(yè)發(fā)展帶來(lái)新的動(dòng)力。隨著相關(guān)技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用場(chǎng)景的拓展，低空經(jīng)濟(jì)的檢測(cè)試飛環(huán)節(jié)將扮演越來(lái)越重要的角色，推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展。?3、低空經(jīng)濟(jì)+檢測(cè)試飛的重要性國(guó)家高度重視通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，把發(fā)展通航作為推動(dòng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)和培養(yǎng)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的重要手段，近年來(lái)更是密集出臺(tái)文件支持通航發(fā)展，今年9月黨中央國(guó)務(wù)院下發(fā)的《關(guān)于完善促進(jìn)消費(fèi)體制機(jī)制進(jìn)一步激發(fā)居民消費(fèi)潛力的若干意見》中明確提出“支持通用航空等消費(fèi)大眾化發(fā)展”。民航局堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展理念，通過(guò)通航試點(diǎn)，以點(diǎn)帶面推動(dòng)全局工作，特別是大刀闊斧推動(dòng)“放管服”改革，著力在改善內(nèi)外部政策環(huán)境上下功夫。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，中國(guó)民航已經(jīng)建立了一套制度健全、體系完整、保障有力的運(yùn)輸航空空管保障體系。近年來(lái)，我國(guó)低空飛行服務(wù)保障能力建設(shè)正在逐步開展，但與運(yùn)輸航空相比，總體上有些相對(duì)滯后，服務(wù)保障能力特別是適應(yīng)更廣泛通航發(fā)展的能力嚴(yán)重不足，難以為發(fā)展提供有效支撐，因此亟需加快體系建設(shè)和能力建設(shè)。檢驗(yàn)檢測(cè)是飛行器質(zhì)量與安全的重要保障。一是在低空飛行器的制造過(guò)程。從原材料的篩選到零部件的加工，再到整機(jī)的裝配，每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要嚴(yán)格的檢驗(yàn)檢測(cè)。通過(guò)對(duì)材料的力學(xué)性能、化學(xué)成分的分析，以及對(duì)零部件尺寸精度、表面質(zhì)量的檢測(cè)，可以確保飛行器的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和可靠性。同時(shí)，對(duì)飛行器的動(dòng)力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等進(jìn)行功能測(cè)試和性能評(píng)估，能夠保障其在飛行過(guò)程中的穩(wěn)定運(yùn)行，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。二是在低空飛行器的運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)。對(duì)于無(wú)人機(jī)物流配送，需要對(duì)貨物的包裝、重量、重心等進(jìn)行檢測(cè)，以確保飛行的平穩(wěn)和安全。對(duì)于通用航空的載客飛行，定期對(duì)飛行器進(jìn)行維護(hù)檢查和適航性檢測(cè)是保障乘客生命安全的關(guān)鍵。此外，對(duì)低空飛行的氣象條件、空域環(huán)境的監(jiān)測(cè)和評(píng)估，也為飛行活動(dòng)的順利開展提供了重要的決策依據(jù)。低空+檢測(cè)試飛建設(shè)是確保低空飛行安全、高效和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵。首先，低空飛行器的測(cè)試建設(shè)直接關(guān)系到飛行活動(dòng)的安全性。通過(guò)系統(tǒng)的測(cè)試和建設(shè)，可以保障低空飛行器的順利升空和運(yùn)營(yíng)，從而確保低空經(jīng)濟(jì)的安全、高效益發(fā)展。例如，無(wú)人機(jī)技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，在多個(gè)行業(yè)中得到廣泛應(yīng)用，成為低空經(jīng)濟(jì)的重要推動(dòng)力，這得益于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的系統(tǒng)性和技術(shù)創(chuàng)新的引領(lǐng)性?。其次，低空飛行器的測(cè)試建設(shè)對(duì)于提高效率和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展也具有重要意義。隨著空域的逐步開放，低空新基建的建設(shè)變得尤為重要和迫切。這不僅是對(duì)低空飛行器飛行活動(dòng)的保障，更是推動(dòng)低空商業(yè)化發(fā)展的重要前置投資。4、低空+檢測(cè)試飛發(fā)展前景2024年1月，開始實(shí)施的國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)——《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)安全要求》(GB42590-2023)包含了17個(gè)方面的強(qiáng)制性技術(shù)要求及相對(duì)應(yīng)的試驗(yàn)方案，為“檢驗(yàn)檢測(cè)+低空經(jīng)濟(jì)”提供了廣闊的市場(chǎng)空間。2024年3月，工信部等四部門聯(lián)合印發(fā)的《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案(2024—2023年)》等政府文件也都明確指出了檢驗(yàn)檢測(cè)在推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要作用，并鼓勵(lì)建立第三方檢測(cè)認(rèn)證體系。特別是在無(wú)人機(jī)、eVTOL等新型飛行器的研發(fā)、生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，檢驗(yàn)檢測(cè)不僅是確保產(chǎn)品質(zhì)量和性能的關(guān)鍵步驟，也是獲得適航認(rèn)證、進(jìn)入市場(chǎng)的必要條件之一?？梢灶A(yù)測(cè)的是，隨著低空市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，對(duì)飛行器的安全性、可靠性以及合規(guī)性的需求也在日益增加，檢驗(yàn)檢測(cè)服務(wù)的需求將持續(xù)增長(zhǎng)。低空經(jīng)濟(jì)作為一個(gè)新興主題投資領(lǐng)域，其投資前景被看好。2024年的低空經(jīng)濟(jì)主題與2023年的AI主題相似，具有較大的認(rèn)知沖擊和投資機(jī)會(huì)。隨著投資者對(duì)新主題的關(guān)注，預(yù)計(jì)將有更多的資金流入低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，為低空飛行測(cè)試服務(wù)等相關(guān)行業(yè)的發(fā)展提供動(dòng)力。低空飛行測(cè)試服務(wù)在政策支持和市場(chǎng)需求雙重驅(qū)動(dòng)下，發(fā)展前景看