第13課現(xiàn)代交通運輸?shù)男伦兓?練習 高中歷史統(tǒng)編版（2019）選擇性必修2

第13課現(xiàn)代交通運輸?shù)男伦兓?、選擇題1.(2022湖北期中)1993—1997年，上海先后架起楊浦、徐浦兩座大橋和延安東路越江隧道復線，開通運營地鐵1號線。另外，還建成了城市內(nèi)環(huán)路高架系統(tǒng)和外環(huán)線工程，以及滬寧和滬杭高速公路。1997年10月15日，浦東機場舉行隆重的開工儀式。下列選項中，對此解讀不正確的是()A.上海的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷發(fā)展完善B.上海交通呈現(xiàn)多樣化、立體化趨勢C.改革開放推動了城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)D.有效地解決了城市道路擁堵的現(xiàn)象2.(2023徐州期末)下圖所示為2010—2020年全國高速公路里程變化分析圖(單位：萬千米)。這反映了該時期的中國()2010—2020年全國高速公路里程變化分析圖A.高速公路在交通中居主導地位B.國民經(jīng)濟得到了迅速發(fā)展C.高速公路的里程位居世界首位D.社會主義市場經(jīng)濟體制得到了確立3.(2022東莞東華中學期中)閱讀下圖所示的內(nèi)容，空間交通管理概念發(fā)展的背景是()空間交通管理概念發(fā)展示意圖A.世界市場的形成B.航天技術(shù)的發(fā)展C.電子商務的普及D.歐洲一體化發(fā)展4.(2022金華浦江中學3月月考)1924—1928年，科隆到波恩這段公路上的車流量超過該路的承受能力。1929年，一條新型的“機動車專用路”開始建造，動用了5500多名失業(yè)人員，最終于1932年8月通車。下列選項中，對此解讀有誤的是()A.這條“機動車專用路”是世界上第一條高速公路B.“新型”主要是指專供汽車分向、分車道高速行駛C.汽車工業(yè)的發(fā)展推動了道路建設(shè)D.德國通過交通建設(shè)擺脫了經(jīng)濟危機5.(2022晉中祁縣中學4月月考)第二次世界大戰(zhàn)后，美國地產(chǎn)商與零售商開始在城市郊區(qū)建造購物中心。購物中心集購物、休閑、餐飲、娛樂、服務等功能于一體。這一新的商業(yè)組織形式得以推廣的直接原因是()A.企業(yè)盲目擴展與利潤豐厚B.人口由城市向郊區(qū)聚集C.高速公路修建與汽車普及D.郊區(qū)環(huán)境優(yōu)美，污染較少6.(2021葫蘆島一模)1955年，中華人民共和國開始生產(chǎn)第一輛汽車；1979年，汽車產(chǎn)量達158.7萬輛；1980—2009年，我國汽車產(chǎn)量達6882萬輛，是前三十年的42倍；2020年，中國全年生產(chǎn)汽車2522.5萬輛，銷售汽車2531.1萬輛。材料反映出()A.民眾消費結(jié)構(gòu)發(fā)生了根本變化B.大眾心態(tài)從保守逐漸走向開放C.汽車工業(yè)發(fā)展適應了社會需要D.中國制造水平一直領(lǐng)先于世界7.(2021日照五蓮一中期中)20世紀初，美國的紐約和芝加哥等大城市，摩天大樓開始如雨后春筍般出現(xiàn)，而有軌電車和地鐵也帶來了城市公共交通的大發(fā)展。立體城市和交通的發(fā)展又導致了世界上超級大城市的誕生。這主要得益于()A.蒸汽技術(shù)的新發(fā)明B.信息技術(shù)的新發(fā)現(xiàn)C.電氣技術(shù)的新應用D.航天技術(shù)的新發(fā)展8.2011年3月，渝新歐國際鐵路通車。鐵路從重慶直達德國的物流中心，整個旅程只需16天，遠快于從中國港口出發(fā)的海運航線?；疖囋谝粋€方向上運送的是筆記本電腦、衣服等貨物，而另一個方向上運送的是電子產(chǎn)品、汽車配件和醫(yī)療設(shè)備。據(jù)此可知()A.兩極格局瓦解推動經(jīng)濟交流B.國家實力的對比決定商品種類C.交通網(wǎng)絡發(fā)展助力國際貿(mào)易D.“一帶一路”建設(shè)取得新成果9.(2023汕頭期末)2012年4月，雅西高速公路全線建成通車，從雅安到西昌的時間由原來的12小時大大縮短到3小時，西昌旅游收入增加了124億元，多個國內(nèi)外知名康養(yǎng)企業(yè)落戶西昌，建成了各類物流中心，對涼山農(nóng)特產(chǎn)品資源“走出去”起了重要作用。這說明了交通的進步()A.促進了貿(mào)易網(wǎng)絡的建立B.開闊了人們的視野C.帶動了地區(qū)和城市發(fā)展D.改變了人們的生活10.(2023蘇州期末)下圖所示是中國郵政為紀念川藏青藏公路建成通車，于2019年8月10日發(fā)行的紀念郵票。這兩條公路建成通車的意義在于()川藏青藏公路建成通車六十五周年A.標志著我國國民經(jīng)濟得到根本好轉(zhuǎn)B.完成了我國西部地區(qū)工業(yè)布局調(diào)整C.密切了祖國內(nèi)地與邊疆地區(qū)的聯(lián)系D.是社會主義現(xiàn)代化建設(shè)成就的見證二、非選擇題11.閱讀材料，完成下列要求。材料如下表所示：北京城市公交發(fā)展一覽表時間狀況1949年北京共有能使用的公共電汽車157輛，包括日本豐田客車、美國道奇車以及捷克的“布拉格”“克羅沙”“依卡路司”和“斯柯達”等1957年隨著“長春一汽”的第一輛國產(chǎn)卡車順利下線，北京街頭的公交車才開始有了“純中國血統(tǒng)”，但這些客車多是由卡車改裝成的20世紀60—70年代隨著一汽、重汽不斷開發(fā)新車型，城市客車BK651、642、611等車型不斷開發(fā)，北京公交進入以國產(chǎn)汽車為主的時代。20世紀70年代末，北京擁有將近3000輛公交車20世紀90年代以后進入20世紀90年代，北京街頭相繼出現(xiàn)了雙層公交車和空調(diào)公交車。2001年研制成功了京華巡洋艦，車身長18米，核定載客200人，尾氣排放能夠達到歐Ⅲ標準，是300路這樣大流量線路的理想選擇——張蕊《北京城市公交發(fā)展歷程》據(jù)材料，概括北京城市公交發(fā)展的特點，并結(jié)合所學知識指出發(fā)展的影響。

12．閱讀材料，完成下列要求。(16分)材料一萊特兄弟于1908年創(chuàng)建了世界第一家飛機制造企業(yè)，并獲得美國陸軍訂貨，標志著航空工業(yè)的誕生。第一次世界大戰(zhàn)使得航空工業(yè)實現(xiàn)第一次大發(fā)展，全世界的企業(yè)數(shù)量達到約200家?！岸?zhàn)”的巨大軍事需求刺激世界航空工業(yè)的第二次大發(fā)展。美國、德國、英國、蘇聯(lián)、日本的飛機工業(yè)領(lǐng)先世界，其中美國飛機工業(yè)從規(guī)模和實力上均達到第一?！岸?zhàn)”后，軍用航空訂貨銳減，同時飛機由活塞動力向噴氣動力跨越。在民用飛機領(lǐng)域，美國取得噴氣干線客機領(lǐng)域的絕對領(lǐng)先地位，把蘇聯(lián)遠遠地甩在后面。美國飛機工業(yè)在1960年后進行了兩次大規(guī)模整合，重要飛機制造企業(yè)從26家合并成為4家。從20世紀50年代開始，英、法、德等幾個航空大國的航空制造業(yè)首先逐步實現(xiàn)了本國航空制造業(yè)的整合，并開始進行跨國整合。——摘編自趙長輝《從萊特兄弟突破到跨國整合——飛機制造業(yè)百年簡史》材料二新中國的誕生為航空工業(yè)發(fā)展帶來新的機遇。1951年，一個中國工業(yè)代表團前往蘇聯(lián)尋求支持。在發(fā)展的初期階段，主要承擔了修理軍用飛機以保障戰(zhàn)爭需要的緊迫任務，有力地支援了抗美援朝戰(zhàn)爭。1953—1957年，中國航空工業(yè)在引進蘇聯(lián)多型飛機后開展仿制工作，并在1954年成功首飛了初教-5(初級教練機)。1958年，中國自行設(shè)計出第一款噴氣式飛機——殲教-1(即殲擊機教練1型)。1973年，中國訂購了第一架波音707飛機。同時，美國民用飛機制造公司麥道也提出了和中國聯(lián)合生產(chǎn)大型客機的提議。但1999年波音公司兼并麥道公司關(guān)閉了中美合作的MD-90飛機的生產(chǎn)線，空客停止了與我國合作的AE100的項目，中國民航產(chǎn)業(yè)陷入了困境。在民航產(chǎn)業(yè)遭遇挫折的情況下，2000年，國家決定發(fā)展具有世界先進水平的渦扇支線飛機。2017年，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的干線民用客機C919成功首飛?！幾詮堨o波《大國崛起，需要真正的“中國制造”》(1)根據(jù)材料一和所學知識，概括西方國家飛機制造業(yè)的發(fā)展特點及其歷史背景。(8分)(2)根據(jù)材料二和所學知識，說明與西方國家相比，中國飛機制造業(yè)的發(fā)展有何不同，并簡析其意義。(8分)13．[2024·福建福州期中]閱讀材料，完成下面要求。(12分)材料世界汽車發(fā)展簡表時間歷史事件1769年法國人居紐制造了世界上第一輛蒸汽驅(qū)動的三輪汽車1825年英國人嘉內(nèi)制造了一輛蒸汽公共汽車，開始了世界上最早的公共汽車運營1885年德國戴姆勒把汽油內(nèi)燃機裝在了木制自行車和四輪馬車上，被后人稱作是摩托車和汽車的初始本茨成功研制世界公認的第一輛汽車，1886年1月29日申請了汽車發(fā)明的專利，這一日被公認為是世界汽車的誕生日1896年美國福特試制出第一臺汽車1914年福特汽車公司采用流水生產(chǎn)線技術(shù)生產(chǎn)汽車，成為全世界汽車廠大批量生產(chǎn)方式的原型。此后不久，世界上的大部分汽車生產(chǎn)從歐洲轉(zhuǎn)移到了美國，占領(lǐng)了美國之外的世界市場的35%20世紀八九十年代80年代，汽車逐漸電子化、智能化1990年，日本本田導航系統(tǒng)問世，無人駕駛汽車問世，激光、超聲波、電視攝像機取代了人眼——摘編自《世界汽車百年歷史》從材料中提取兩條或兩條以上的信息，擬定一個論題，并就所擬論題予以簡要闡述。(要求：論題明確，持論有據(jù)，論證充分，表達清晰。)1.D解析：結(jié)合所學知識可知，城市道路擁堵是多種因素導致的，僅靠發(fā)展道路不能徹底解決道路擁堵問題，D項說法錯誤，符合題意，故選D項；從材料中的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)來看，上海的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷發(fā)展完善，A項說法正確，不符合題意；從材料中的交通發(fā)展來看，交通呈現(xiàn)多樣化、立體化趨勢，B項說法正確，不符合題意；從材料時間及道路設(shè)施建設(shè)可知，改革開放推動了城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，C項說法正確，不符合題意。2.B解析：據(jù)材料“2010—2020年全國高速公路里程變化分析圖”可知，高速公路里程數(shù)迅速增加，結(jié)合所學知識可知，高速公路的迅速發(fā)展得益于國民經(jīng)濟的迅速發(fā)展，B項正確；材料沒有與其他交通方式進行比較，無法得出“高速公路在交通中居主導地位”的結(jié)論，排除A項；材料沒有與其他國家高速公路的里程進行比較，無法得出“中國高速公路的里程位居世界首位”的結(jié)論，排除C項；21世紀初，社會主義市場經(jīng)濟體制初步確立，排除D項。3.B解析：材料“避免航天器在發(fā)射軌和星際飛行中的碰撞”“歐洲太空局發(fā)表‘實施歐洲外空交通管理制度’”強調(diào)的是空間技術(shù)，即航天技術(shù)的發(fā)展，B項正確；世界市場是資本主義世界經(jīng)濟體系，與空間活動無關(guān)，排除A項；電子商務是以信息網(wǎng)絡技術(shù)為手段、以商品交換為中心的商務活動，與空間活動無關(guān)，排除C項；歐洲一體化是歐洲政治、經(jīng)濟的高度合作，與材料無關(guān)，排除D項。4.D解析：結(jié)合所學知識可知，1929年，資本主義世界經(jīng)濟大危機爆發(fā)，德國通過修建公路等大型基礎(chǔ)設(shè)施緩解國內(nèi)失業(yè)壓力，但沒有從根本上解決資本主義固有矛盾，也沒有擺脫經(jīng)濟危機，D項說法錯誤，符合題意，故選D項；第二次工業(yè)革命后，汽車工業(yè)的快速發(fā)展推動了道路建設(shè)，科隆到波恩之間修建的“機動車專用路”是世界上第一條高速公路，其“新型”主要指的是專供汽車分向、分車道高速行駛，A、B、C三項說法正確，均不符合題意。5.C解析：據(jù)材料并結(jié)合所學知識可知，第二次世界大戰(zhàn)后，隨著美國經(jīng)濟的發(fā)展，城市基礎(chǔ)設(shè)施日益完善，尤其是高速公路的修建與汽車的普及，大大便利了人們的生產(chǎn)與生活，因此，美國地產(chǎn)商與零售商開始在城市郊區(qū)建造購物中心，故C項正確；A、B、D三項都不屬于直接原因，均不符合題意。6.C解析：據(jù)材料并結(jié)合所學知識可知，中國汽車生產(chǎn)和銷售的飛速增長，說明汽車工業(yè)的發(fā)展不斷適應社會的需要，C項正確；材料并不能說明人們的消費結(jié)構(gòu)發(fā)生了根本變化，排除A項；中國汽車產(chǎn)量和銷量的飛速增長與大眾心態(tài)無關(guān)，排除B項；材料未涉及中國制造水平，且“一直”說法錯誤，排除D項。7.C解析：結(jié)合所學知識可知，第二次工業(yè)革命的時間為19世紀60年代后期到20世紀初，且主要成果為電氣技術(shù)的運用。據(jù)材料“20世紀初”“有軌電車”“立體城市”可知，這主要得益于電氣技術(shù)的新應用，C項正確；蒸汽技術(shù)是第一次工業(yè)革命的成果，排除A項；信息技術(shù)和航天技術(shù)均為第三次科技革命的成果，排除B、D兩項。

8.C解析：據(jù)材料“2011年3月，渝新歐國際鐵路通車”“火車在一個方向上運送的是筆記本電腦、衣服等貨物，而另一個方向上運送的是電子產(chǎn)品、汽車配件和醫(yī)療設(shè)備”可知，國際鐵路交通網(wǎng)促進了中國與歐洲之間國際貿(mào)易的發(fā)展，C項正確；兩極格局于1991年瓦解，排除A項；材料未涉及中國與德國的國家實力對比，排除B項；“一帶一路”倡議是2013年提出的，排除D項。9.C解析：據(jù)材料可知，雅西高速公路極大地縮短了從雅安到西昌的時間，推動了西昌旅游收入的增加和企業(yè)在西昌的落戶，同時為涼山農(nóng)特產(chǎn)品的外銷提供了有利條件，雅西高速公路帶動了西昌地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，由此可見，交通的進步能夠帶動地區(qū)和城市的發(fā)展，C項正確；材料僅涉及雅西高速公路一條公路的影響，不能體現(xiàn)貿(mào)易網(wǎng)絡的建立，排除A項；材料體現(xiàn)的是雅西高速公路帶來的經(jīng)濟影響，并未體現(xiàn)開闊了人們的視野，排除B項；材料強調(diào)的是整體經(jīng)濟的發(fā)展，并未體現(xiàn)人們生活的改變，排除D項。10.C解析：結(jié)合所學知識可知，川藏公路東起成都、西至拉薩，青藏公路東起青海省西寧市，西至西藏拉薩市，這兩條公路聯(lián)通了內(nèi)地和西藏，密切了祖國內(nèi)地與邊疆地區(qū)的聯(lián)系，C項正確；這兩條公路都修建于20世紀50年代，當時的經(jīng)濟狀況并未得到根本好轉(zhuǎn)，排除A項；兩條公路聯(lián)通了青海、西藏和四川等地方，但無法體現(xiàn)西部工業(yè)的整體布局情況，無法得出“完成”的結(jié)論，排除B項；青藏公路建成于1954年，當時三大改造尚未完成，我國還未進入社會主義，排除D項。11.特點：公交車輛不斷增加；由使用外國車到使用國產(chǎn)車；公交車技術(shù)水平不斷提高；載客量增大。影響：使市民的生活和工作更為便捷；適應了城市客流量不斷增大的需要；促進了北京城市建設(shè)發(fā)展及城市經(jīng)濟的繁榮；有利于北京市的對外開放及與國際接軌；重視環(huán)保，更有利于城市的可持續(xù)發(fā)展。(其他答案言之有理亦可)解析：特點：據(jù)材料“北京共有能使用的公共電汽車157輛”“20世紀70年代末，北京擁有將近3000輛公交車”可知，公交車輛不斷增加；據(jù)材料“包括日本豐田客車、美國道奇車以及捷克的……和‘斯柯達’”“隨著一汽、重汽不斷開發(fā)新車型，城市客車BK651、642、611等車型不斷開發(fā)，北京公交進入以國產(chǎn)汽車為主的時代”可知，由使用外國車到使用國產(chǎn)車；據(jù)材料“北京街頭相繼出現(xiàn)了雙層公交車和空調(diào)公交車”“尾氣排放能夠達到歐Ⅲ標準”可知，公交車技術(shù)水平不斷提高；據(jù)材料“車身長18米，核定載客200人”可知，載客量增大。影響：結(jié)合所學知識可知，公交車數(shù)量增加，使市民的生活和工作更為便捷；公交車載客量增加，適應了城市客流量不斷增大的需要；公交車數(shù)量、運載量的增加以及公交車技術(shù)水平的提高，促進了北京城市建設(shè)發(fā)展及城市經(jīng)濟的繁榮；公交車事業(yè)的發(fā)展，有利于北京市的對外開放及與國際接軌；公交車尾氣排放標準提升，重視環(huán)保，更有利于城市的可持續(xù)發(fā)展。

12．解析：第(1)問，根據(jù)材料一“標志著航空工業(yè)的誕生”“第一次世界大戰(zhàn)使得航空工業(yè)實現(xiàn)第一次大發(fā)展”“美國飛機工業(yè)從規(guī)模和實力上均達到第一”“把蘇聯(lián)遠遠地甩在后面”“英、法、德等幾個航空大國”等信息并結(jié)合所學知識，從創(chuàng)立、發(fā)展、轉(zhuǎn)型和競爭等方面歸納其特點。歷史背景：根據(jù)材料一中提供的時間及所學知識回答。第(2)問，第一小問根據(jù)材料二“中國自行設(shè)計出第一款噴氣式飛機”“具有自主知識產(chǎn)權(quán)的干線民用客機C919成功首飛”等信息并結(jié)合所學知識，說明中國飛機制造業(yè)在起步、發(fā)展、進入國際市場、參與競爭等方面分析。第二小問結(jié)合所學知識從國際地位、科技水平、新的經(jīng)濟增長點等方面分析即可。答案：(1)特點：飛機制造業(yè)體現(xiàn)了科技結(jié)合；兩次世界大戰(zhàn)為飛機制造業(yè)發(fā)展提供了機遇；美國的飛機制造業(yè)實力最強；二戰(zhàn)后飛機制造業(yè)經(jīng)歷了從軍用到民用的轉(zhuǎn)型；飛機制造業(yè)曾是美蘇冷戰(zhàn)競爭的組成部分；航空制造業(yè)的資本和生產(chǎn)日益社會化，出現(xiàn)了跨國公司。(6分)背景：第二次工業(yè)革命時期產(chǎn)生，一戰(zhàn)、二戰(zhàn)期間得到發(fā)展，美蘇冷戰(zhàn)時期轉(zhuǎn)型，當今世界全球化加快時期，競爭與合作進一步加強。(2分)(2)不