質(zhì)量相等的小球AB分別固定在輕桿的中點(diǎn)與端點(diǎn)當(dāng)桿在電子教案

質(zhì)量相等的小球A、Ｂ分別固定在輕桿的中點(diǎn)與端點(diǎn)，當(dāng)桿在光滑的水平面上繞Ｏ點(diǎn)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，求桿ＯA及桿ＡB對(duì)球的拉力之比？如圖所示，兩段細(xì)繩系著質(zhì)量為m=100g的小球C，另一端固定于豎直桿上的AB兩點(diǎn)。已知AC=50cm,BC=30cm，AB間的距離為40cm，現(xiàn)使豎直桿勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，小球C在兩繩拉力的作用下在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，若BC繩能承受的最大拉力為0.75N，求：（1）要使BC繩不斷，C球運(yùn)動(dòng)的最大角速度（2）若AC的最大拉力為1.5N，當(dāng)轉(zhuǎn)速增大時(shí)AC、BC兩根繩子哪根先斷？汽車在圓弧形的拱橋上行駛，在最高點(diǎn)汽車對(duì)拱橋的壓力隨車速如何變化？當(dāng)v=時(shí)，車還能否向左向右轉(zhuǎn)彎嗎？想想汽車安全過(guò)橋車速應(yīng)限制在什么范圍內(nèi)？想想學(xué)校里的減速條是怎樣起作用的？由上海飛往美國(guó)洛杉磯的飛機(jī)在飛越太平洋上空的過(guò)程中，如果保持飛行速度的大小和距離海面的高度均不變，則以下說(shuō)法正確的是Ａ、飛機(jī)做是勻速直線運(yùn)動(dòng)Ｂ、飛機(jī)上的乘客對(duì)座椅的壓力略大于地球?qū)Τ丝偷囊Γ?、飛機(jī)上的乘客對(duì)座椅的壓力略小于地球?qū)Τ丝偷囊Γ?、飛機(jī)上的乘客對(duì)座椅的壓力為零長(zhǎng)度為L(zhǎng)=0.5m的輕質(zhì)桿OA，A端有一質(zhì)量為m=3.0kg的小球如圖所示，小球以O(shè)點(diǎn)為圓心在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)小球速率是2.0m/s，g取10m/s2，試分析此時(shí)細(xì)桿OA的受力情況？如果題中細(xì)桿換成細(xì)繩，則物理情景將有所區(qū)別，請(qǐng)問(wèn)輕繩拉著小球在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)過(guò)最高點(diǎn)時(shí)的速度有什么要求？小球在最高點(diǎn)與最高點(diǎn)受到繩子的拉力差值是多少？（想想有那些情景跟此是相同的？）如圖所示為一種打夯機(jī)示意圖，在總質(zhì)量為M的電動(dòng)機(jī)的飛輪上，距轉(zhuǎn)軸O處為r處，有一質(zhì)量為m的偏心輪（可視為質(zhì)點(diǎn)）若飛輪勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，試計(jì)算：（1）如果偏心塊到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)，打夯機(jī)對(duì)地面正好無(wú)壓力，飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度