17春北理工《汽車學(xué)2》在線作業(yè)

17春北理工《汽車學(xué)2》在線作業(yè)

一、單選題（共15道試題，共30分。）

1.下面不屬于汽車動力性評價指標(biāo)是（）

A.最高車速

B.最低車速

C.加速時間

D.汽最大爬坡度

正確答案：

2.我國GB7258-2004規(guī)定，前軸的不相等度不應(yīng)大于（）。

A.10%

B.20%

C.25%

D.30%

正確答案：

3.發(fā)動機使用外特性曲線的功率與外特性的功率關(guān)系是（）

A.外特性曲線的功率2外特性的功率

B.外特性曲線的功率=外特性的功率

C.外特性曲線的功率<外特性的功率

D.外特性曲線的功率>外特性的功率

正確答案：

4.制動過程若是只有前輪抱死或者前輪先抱死拖滑，汽車基本

上是沿()軌跡向前行駛的。

A.C型曲線

B.L形曲線

C.S型曲線

D.直線

正確答案：

5.當(dāng)動載Fd與車輪作用于路面的靜載GO時，車輪作用于路

面的垂直載荷等于零。

A.大小相等且方向相反

B.大小不相等且方向相反

C.大小不相等且方向相同

D.大小不相等且方向相反

正確答案：

6.下列不屬于制動汽車的方向穩(wěn)定性的是()

A.汽車勻速行駛的性能

B.汽車制動時不發(fā)生跑偏

C.汽車制動時不發(fā)生側(cè)滑

D.依汽車制動時不發(fā)生失去轉(zhuǎn)向的能力

正確答案：

7.當(dāng)W=()時，Gq(n)與人2成正比，Gq(n)是不平度幅值的

均方值譜密度。

A.0

B.1

C.2

D.3

正確答案：

8.滑動率越低，同一側(cè)偏角條件下的側(cè)向力系數(shù)會（）。

A.越小

B.越大

C.沒關(guān)系

D.不變

正確答案：

9.前、后制動器制動力為固定比值的汽車有（）中附著系數(shù)。

A.1

B.2

C.4

D.5

正確答案：

10.可以用于估算汽車的動力性評價指標(biāo)是（）

A.驅(qū)動力之和

B.驅(qū)動力與行駛阻力的絕對值

C.行駛阻力之和

D.依驅(qū)動力與行駛阻力的平衡關(guān)系建立的汽車行駛方程式

正確答案:

11.()為頻率指數(shù)，對雙對數(shù)坐標(biāo)上斜線的斜率，它決定路

面功率譜密度的頻率結(jié)構(gòu)。

A.W

B.Gq

C.n

D.ES

正確答案：

12.下列說法錯誤的是()。

A.輪胎破損不會影響車的附著能力

B.在石英巖路面上不同輪胎面的附著系數(shù)差別很小

C.車速對附著系數(shù)影響不小

D.輪胎花紋越小附著系數(shù)會有所降低

正確答案：

13.在低頻段中，Iz/qI略大于()，不呈現(xiàn)明顯的動態(tài)特性,

阻尼比對這一頻段影響不大。

A.0

B.1

C.2

D.3

正確答案：

14.汽車左右車輪特別是前軸左右車輪制動器的制動力不相等

會出現(xiàn)()現(xiàn)象。

A.制動跑偏

B.制動失靈

C.制動失去方向

D.制動提前

正確答案：

15.下列關(guān)于汽車制動器起作用說法錯誤的是（）。

A.真正使汽車減速停車的是持續(xù)制動時間

B.制動器起作用時間對制動距離不存在任何影響

C.當(dāng)駕駛員急速踩下制動踏板時，液壓制動系的制動器起作用

時間可短至0.1s

D.當(dāng)駕駛員急速踩下制動踏板時，真空助力制動系和氣壓值東

西為030.9s正確答案：

北理工《汽車學(xué)2》在線作業(yè)

二、多選題（共20道試題，共40分。）

1.下列屬于可控懸架的是（）0

A.被動自適應(yīng)懸架

B.連續(xù)可調(diào)阻尼半主動懸架

C.慢主動懸架

D.開關(guān)式空鉤控制可切換阻尼懸架

正確答案：

2.決定汽車制動距離的主要因素包括（）。

A.制動器起作用的時間

B.附著力

C.汽車初速度

D.駕駛員的反應(yīng)時間

正確答案：

3.下列關(guān)于串聯(lián)式混合動力電動汽車說法正確的是（）

A.結(jié)構(gòu)形式是最為簡單的一種

B.發(fā)動機輸出地機械能通過發(fā)電機轉(zhuǎn)化為電能

C.電能一部分經(jīng)由電動機和傳動裝置驅(qū)動車輪

D.一部分電能可以存儲到蓄電池中去

正確答案：

4.以下哪些方面可以作為汽車的動力性評定指標(biāo)（）

A.汽車的最高車速

B.汽車的省油性

C.汽車的加速時間

D.汽車的最大爬坡度

正確答案：

5.自動變速器的自動操作系統(tǒng)的優(yōu)點是（）。

A.駕駛操作大為簡化輕便

B.有利于安全行駛

C.使換擋過程中速度變化平順

D.提高了汽車的加速性

正確答案:

6.下列說法正確的是（）。

A.制動距離與汽車行駛安全有直接關(guān)系

B.在測制動距離時，首先應(yīng)對踏板力、路面附著系數(shù)等做一相

關(guān)規(guī)定

C.一般制動距離是在冷試驗的條件下測得的

D.一般轎車、輕型貨車對制動效能要求很高

正確答案：

7.撓性萬向節(jié)中彈性件可以是機構(gòu)形式（）。

A.橡膠盤

B.橡膠金屬套筒

C.六角形橡膠圈

D.其他結(jié)構(gòu)形式

正確答案：

8.下列屬于汽車的制動性評價指標(biāo)的是（）

A.制動效能

B.水衰退問題

C.制動效能的穩(wěn)定性

D.制動時汽車的方向穩(wěn)定性

正確答案：

9.滑水車速的估算與（）有關(guān)。

A.路面結(jié)構(gòu)

B.水層厚度

C.水液粘度和密度

D.輪胎充氣壓力

正確答案：

10.下列哪些情況要求懸架較硬（）。

A.急轉(zhuǎn)彎

B.靜止

C.緊急制動

D.高速駕駛

正確答案：

11.振動系統(tǒng)內(nèi)容包括（）。

A.彈性元件

B.車速

C.阻尼元件

D.車身、車輪質(zhì)量

正確答案：

12.連接變速器與驅(qū)動輪的傳動軸部件是由（）組成的。

A.滾動輪

B.傳動軸

C.花鍵軸

D.萬向節(jié)叉

正確答案：

13.液力機械式自動變速器主要是（）組成的。

A.液力傳動系統(tǒng)性

B.機械式齒輪變速系統(tǒng)

C.液壓操縱系統(tǒng)

D.裝液壓控制系統(tǒng)

正確答案：

14.換擋閥系統(tǒng)包括()。

A.換擋閥

B.節(jié)油閥

C.手控閥

D.強制閥

正確答案：

15.下列說法錯誤的是()

A.汽車制動時起作用的的主要是空氣阻力

B.汽車制動時同時受到地面和空氣的阻力作用

C.制動力越大，制動加速度越小

D.制動加速度越大，制動距離越短

正確答案：

16.下列關(guān)于車胎和車輪的功用說法正確的是()。

A.支撐整車

B.緩和由路面?zhèn)鱽淼臎_擊力

C.通過輪胎同路面的附著作用來產(chǎn)生驅(qū)動力和制動力

D,產(chǎn)生自動回正力矩

正確答案：

17.從制動全過程來看，總共包括（）。

A.駕駛員見到信號后做出行動反應(yīng)

B.制動器起作用

C.持續(xù)制動

D.放松制動器

正確答案：

18.下列關(guān)于我國為控制乘用車燃料消耗量所指定的強制性標(biāo)

準(zhǔn)正確的是（）

A.我國第一個強制性標(biāo)準(zhǔn)為《乘用車燃料消耗量限值》

B.該標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)國家質(zhì)檢總局和國家標(biāo)準(zhǔn)委員會批準(zhǔn)發(fā)布

C.該標(biāo)準(zhǔn)適用于以點燃式發(fā)動機或壓燃式發(fā)動機為動力的汽車

D.該類車最大設(shè)計車速大于或等于50km/h

正確答案：

19.下列說法正確的是（）o

A.干燥路面上汽車總想轉(zhuǎn)角比在濕路面上要小

B.在地附著系數(shù)路面上制動時，側(cè)滑程度會增加

C.如果只有后軸一車輪抱死不會出現(xiàn)側(cè)滑

D.側(cè)滑程度取決于晚抱死的后輪與晚抱死的前輪的時間間隔

正確答案：

20.就目前來看，提高發(fā)動機經(jīng)濟(jì)性的主要途徑有（）

A.提高現(xiàn)有汽油發(fā)動機的熱效率和機械效率

B.擴大柴油發(fā)動機的使用范圍

C.增壓化

D.廣泛采用電子計算機的控制技術(shù)

正確答案：

北理工《汽車學(xué)2》在線作業(yè)

三、判斷題（共10道試題，共30分。）

1.萬向節(jié)裝置的功用是實現(xiàn)汽車在任何一對軸線相交且相對

位置經(jīng)常變化的轉(zhuǎn)軸之間的動力傳遞。

A.錯誤

B.正確

正確答案：

2.橫梁不僅用來保證車架的扭轉(zhuǎn)剛度和承受縱向載荷，而且還

可以支撐汽車上的主要部件。

A.錯誤

B.正確

正確答案：

3.完成一個工作循環(huán)，二沖程發(fā)動機和四沖程發(fā)動機都需要轉(zhuǎn)

兩轉(zhuǎn)。

A.錯誤

B.正確

正確答案：

4.現(xiàn)代汽車上廣泛采用活塞式內(nèi)燃機作為動力源，其轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)

速變化范圍較小。

A.錯誤

B.正確

正確答案：

5.兩個輪跡中頻率為n的分量的相位差，領(lǐng)先和滯后的概率相

同，所以平均相位差近似等于零。

A.錯誤

B.正確

正確答案：

6.換擋品質(zhì)控制裝置的作用是保證換擋過程平順柔和，無沖擊。

A.錯誤

B.正確

正確答案：

7.由于液力變矩器不能實現(xiàn)無級變速所以目前沒有液力耦合

器應(yīng)用廣泛。

A.錯誤

B.正確

正確答案：

8.離心調(diào)速器的作用是根據(jù)車速的變化改變輸出給換擋閥的

油壓來實現(xiàn)換擋的。

A.錯誤

B.正確

正確答案：

9.側(cè)傾角的數(shù)值只會影響汽車橫擺角速度的穩(wěn)態(tài)響應(yīng)。

A.錯誤

B.正確

正確答案：

10.轉(zhuǎn)向輪采用單縱臂獨立懸架時，車輪上下跳動不會影響主

銷后傾角的變化。

A.錯誤

B.正確

正確答案：

北理工《汽車學(xué)2》在線作業(yè)

一、單選題（共15道試題，共30分。）

1.汽車的動力性是指（）

A.轉(zhuǎn)向靈活

B.平均行駛速度

C.行車?yán)锍踢h(yuǎn)

D.汽車保養(yǎng)時間間隔短

正確答案：

2.在強迫振動情況下，激振頻率3接近31時產(chǎn)生低頻共振，

按一階主振型振動，車身質(zhì)量m2的振幅比車輪質(zhì)量ml的振幅大將

近（）倍，所以主要是車身質(zhì)量m2在振動，稱為

車身型振動。

A.1

B.10

C.100

D.1000

正確答案：

3.汽車發(fā)動機的燃油消耗率與下列不存在直接關(guān)系的是()

A.發(fā)動機的種類

B.發(fā)動機的設(shè)計制造水平

C.發(fā)動機的負(fù)荷率

D.發(fā)動機的外觀

正確答案：

4.在低頻段中，Iz/qI略大于()，不呈現(xiàn)明顯的動態(tài)特性，

阻尼比對這一頻段影響不大。

A.0

B.1

C.2

D.3

正確答案：

5.()為頻率指數(shù)，對雙對數(shù)坐標(biāo)上斜線的斜率，它決定路

面功率譜密度的頻率結(jié)構(gòu)。

A.W

B.Gq

C.n

D.ES

正確答案：

6.分析車身振動的但質(zhì)量系統(tǒng)模型，q表示（）。

A.車身質(zhì)量

B.彈簧剛度

C.減振器阻尼系數(shù)

D.路面不平度函數(shù)

正確答案：

7.發(fā)動機使用外特性曲線的功率與外特性的功率關(guān)系是（）

A.外特性曲線的功率與外特性的功率

B.外特性曲線的功率=外特性的功率

C.外特性曲線的功率<外特性的功率

D.外特性曲線的功率>外特性的功率

正確答案：

8.目前我國燃油經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的單位采用L/100km,下列有關(guān)說法

正確的是（）

A.數(shù)值越大，汽車燃油經(jīng)濟(jì)性越好

B.數(shù)值越大，汽車燃油經(jīng)濟(jì)性越差

C.數(shù)值越小，汽車燃油經(jīng)濟(jì)性越差

D.汽車燃油經(jīng)濟(jì)性與其沒有直接關(guān)系

正確答案:

9.等速行駛一百公里燃油消耗量是常用的汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的

一種評價指標(biāo)，是指汽車在一

定的載荷下，以最高檔在水平良好路面上等速行使100km的燃

油消耗量。下列有關(guān)我國汽車載荷標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定正確的是（）

A.轎車半載貨車半載

B.轎車滿載貨車半載

C.轎車半載貨車滿載

D.轎車空載貨車滿載

正確答案：

10.當(dāng)懸掛質(zhì)量分配系數(shù)W的數(shù)值接近（）時，前后懸掛系統(tǒng)

的垂直振動幾乎是獨立的。

A.0

B.1

C.2

D.3

正確答案：

11.下面不屬于汽車動力性評價指標(biāo)是（）

A.最高車速

B.最低車速

C.加速時間

D.汽最大爬坡度

正確答案：

12.下列說法正確的是()。

A.滑動率越低，同一側(cè)偏角條件下的側(cè)向力系數(shù)會越小

B.滑動率越低輪胎保持轉(zhuǎn)向、防治側(cè)滑的能力越小

C.附著系數(shù)的數(shù)值與路面材料無關(guān)

D.汽車運動速度影響汽車附著系數(shù)數(shù)值

正確答案：

13.為降低坡度阻力，我國公路路線設(shè)計規(guī)范高速公路平原微

丘區(qū)最大縱坡為()

A.2%

B.3%

C.4%

D.5%

正確答案：

14.下列有關(guān)制動效能的恒定性說法錯誤的是()

A.制動器溫度常在300℃以上

B.高速制動時制動器溫度會迅緩慢上升

C.制動器溫度上升后，摩擦力矩常會有顯著下降

D.制動效能的恒定性主要是指抗熱衰退性能

正確答案：

15.下列不屬于制動汽車的方向穩(wěn)定性的是()

A.汽車勻速行駛的性能

B.汽車制動時不發(fā)生跑偏

C.汽車制動時不發(fā)生側(cè)滑

D.依汽車制動時不發(fā)生失去轉(zhuǎn)向的能力

正確答案：

北理工《汽車學(xué)2》在線作業(yè)

二、多選題（共20道試題，共40分。）

1.從制動全過程來看，總共包括（）。

A.駕駛員見到信號后做出行動反應(yīng)

B.制動器起作用

C.持續(xù)制動

D.放松制動器

正確答案：

2.下列說法錯誤的是（）

A.汽車制動時起作用的的主要是空氣阻力

B.汽車制動時同時受到地面和空氣的阻力作用

C.制動力越大，制動加速度越小

D.制動加速度越大，制動距離越短

正確答案：

3.下列關(guān)于我國為控制乘用車燃料消耗量所指定的強制性標(biāo)

準(zhǔn)正確的是（）

A.我國第一個強制性標(biāo)準(zhǔn)為《乘用車燃料消耗量限值》

B.該標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)國家質(zhì)檢總局和國家標(biāo)準(zhǔn)委員會批準(zhǔn)發(fā)布

C.該標(biāo)準(zhǔn)適用于以點燃式發(fā)動機或壓燃式發(fā)動機為動力的汽車

D.該類車最大設(shè)計車速大于或等于50km/h

正確答案：

4.以下哪些方面可以作為汽車的動力性評定指標(biāo)（）

A.汽車的最高車速

B.汽車的省油性

C.汽車的加速時間

D.汽車的最大爬坡度

正確答案：

5.撓性萬向節(jié)中彈性件可以是機構(gòu)形式（）。

A.橡膠盤

B.橡膠金屬套筒

C.六角形橡膠圈

D.其他結(jié)構(gòu)形式

正確答案：

6.下列關(guān)于車胎和車輪的功用說法正確的是（）。

A.支撐整車

B.緩和由路面?zhèn)鱽淼臎_擊力

C.通過輪胎同路面的附著作用來產(chǎn)生驅(qū)動力和制動力

D.產(chǎn)生自動回正力矩

正確答案：

7.附著系數(shù)的數(shù)值主要局定于（）。

A.道路的材料

B.路面的狀況與輪胎結(jié)構(gòu)

C.胎面花紋

D.材料

正確答案：

8.換擋品質(zhì)控制裝置是由（）組成的。

A.強制閥

B.反節(jié)流孔

C.限流閥

D.斷流解鎖閥

正確答案：

9.汽車主油路主調(diào)壓閥一般是由（）組成的。

A.調(diào)壓閥閥體

B.反饋閥閥體

C.卸油閥閥體

D.調(diào)壓彈簧

正確答案：

10.下列說法正確的是（）。

A.制動效能的恒定性主要是指抗熱衰退性能

B.抗熱衰退性能與摩擦器副材料無關(guān)

C.抗熱衰退性能與制動器結(jié)構(gòu)有關(guān)

D.當(dāng)溫度超過制動液的沸點時就會出現(xiàn)汽化現(xiàn)象，使制動完全

失效正確答案:

11.為了求出汽車各個擋位驅(qū)動力的數(shù)值必須知道（）

A.發(fā)動機的外特性曲線

B.傳動系的傳動比

C.傳動效率

D.車輪半徑

正確答案：

12.滑水車速的估算與（）有關(guān)。

A.路面結(jié)構(gòu)

B.水層厚度

C.水液粘度和密度

D.輪胎充氣壓力

正確答案：

13.自動變速器的自動操作系統(tǒng)的優(yōu)點是（）。

A.駕駛操作大為簡化輕便

B.有利于安全行駛

C.使換擋過程中速度變化平順

D.提高了汽車的加速性

正確答案：

14.傳動系功率損失可分為（）

A.摩擦損失

B.碰撞損失

C.機械損失

D.液力損失

正確答案：

15.決定汽車制動距離的主要因素包括（）。

A.制動器起作用的時間

B.附著力

C.汽車初速度

D.駕駛員的反應(yīng)時間

正確答案：

16.就目前來看，提高發(fā)動機經(jīng)濟(jì)性的主要途徑有（）

A.提高現(xiàn)有汽油發(fā)動機的熱效率和機械效率

B.擴大柴油發(fā)動機的使用范圍

C.增壓化

D.廣泛采用電子計算機的控制技術(shù)

正確答案：

17.下列屬于可控懸架的是（）。

A.被動自適應(yīng)懸架

B.連續(xù)可調(diào)阻尼半主動懸架

C.慢主動懸架

D.開關(guān)式空鉤控制可切換阻尼懸架

正確答案：

18.汽車越野行駛的掛鉤牽引性能所測定的參數(shù)一般包括（）。

A.土壤阻力

B.汽車的掛鉤牽引力

C.汽車行駛的滑轉(zhuǎn)率

D.輪胎在給定胎壓下的接地面積與接地比壓

正確答案：

19.下列說法正確的是（）。

A.干燥路面上汽車總想轉(zhuǎn)角比在濕路面上要小

B.在地附著系數(shù)路面上制動時，側(cè)滑程度會增加

C.如果只有后軸一車輪抱死不會出現(xiàn)側(cè)滑

D.側(cè)滑程度取決于晚抱死的后輪與晚抱死的前輪的時間間隔

正確答案：

20.換擋閥系統(tǒng)包括（）。

A.換擋閥

B.節(jié)油閥

C.手控閥

D.強制閥

正確答案：

北理工《汽車學(xué)2》在線作業(yè)

三、判斷題（共10道試題，共30分。）

1.離心調(diào)速器的作用是根據(jù)車速的變化改變輸出給換擋閥的

油壓來實現(xiàn)換擋的。

A.錯誤

B.正確

正確答案：

2.轉(zhuǎn)向輪采用單縱臂獨立懸架時，車輪上下跳動不會影響主銷

后傾角的變化。

A.錯誤

B.正確

正確答案：

3.目前電力傳動系統(tǒng)發(fā)展趨勢是將交流發(fā)電機改變成為直流

發(fā)電機。

A.錯誤

B.正確

正確答案：

4.兩個輪跡中頻率為n的分量的相位差，領(lǐng)先和滯后的概率相

同，所以平均相位差近似等于零。

A.錯誤

B.正確

正確答案：

5.完成一個工作循環(huán)，二沖程發(fā)動機和四沖程發(fā)動機都需要轉(zhuǎn)

兩轉(zhuǎn)。

A.錯誤

B.正確

正確答案：

6.換擋品質(zhì)控制裝置的作用是保證換擋過程平順柔和，無沖擊。

A.錯誤

B.正確

正確答案：

7.汽車低速行駛或下短坡連續(xù)制動時制動效能保持的程度，稱

為抗熱衰退性能。

A.錯誤

B.正確

正確答案：

8.在某一車速下，在胎面下的動水壓力的升力等于垂直載荷時,

輪胎將完全漂浮在水膜上面而與地面毫不接觸。

A.錯誤

B.正確

正確答案：

9.汽車平順性的主要目的就是控制汽車振動系統(tǒng)的動態(tài)特性，

使振動的輸出在給定工況的輸入下不超過一定界限，以保持成員的舒

適度。

A.錯誤

B.正確

正確答案：

10.汽車受到的外制動力主要是地面制動力，地面制動力越大，

制動減速度越大，制動距離越短。

A.錯誤

B.正確

正確答案：

北理工《汽車學(xué)2》在線作業(yè)

一、單選題（共15道試題，共30分。）

1.車身垂直位移坐標(biāo)z的原點取在（）位置。

A.中心

B.對稱

C.靜力平衡

D.重心

正確答案：

2.下列說法錯誤的是（）。

A.在山區(qū)行駛的貨車對制動效能要求更高

B.當(dāng)溫度升高時，摩擦片摩擦因數(shù)會下降

C.盤式制動器制動效能比鼓式制動器小

D.盤式制動器應(yīng)用較為廣泛

正確答案：

3.在低頻段中，Iz/qI略大于（），不呈現(xiàn)明顯的動態(tài)特性,

阻尼比對這一頻段影響不大。

A.0

B.1

C.2

D.3

正確答案：

4.汽車發(fā)動機的燃油消耗率與下列不存在直接關(guān)系的是()

A.發(fā)動機的種類

B.發(fā)動機的設(shè)計制造水平

C.發(fā)動機的負(fù)荷率

D.發(fā)動機的外觀

正確答案：

5.下列說法正確的是()。

A.滑動率越低，同一側(cè)偏角條件下的側(cè)向力系數(shù)會越小

B.滑動率越低輪胎保持轉(zhuǎn)向、防治側(cè)滑的能力越小

C.附著系數(shù)的數(shù)值與路面材料無關(guān)

D.汽車運動速度影響汽車附著系數(shù)數(shù)值

正確答案：

6.地面制動力是使汽車制動而減速行駛的()

A.內(nèi)力

B.合力

C.平衡力

D.外力

正確答案：

7.下面不屬于汽車動力性評價指標(biāo)是()

A.最高車速

B.最低車速

C.加速時間

D.汽最大爬坡度

正確答案：

8.拖帶掛車后，雖然汽車的總?cè)加拖牧浚ǎ┝?，但是?/p>

100t?km計的耗油卻（）了。

A.增加上升

B.降低增加

C.增加降低

D.降低降低

正確答案：

9.當(dāng)懸掛質(zhì)量分配系數(shù)占的數(shù)值接近（）時，前后懸掛系統(tǒng)

的垂直振動幾乎是獨立的。

A.0

B.1

C.2

D.3

正確答案：

10.我國GB7258-2004規(guī)定，后軸的不相等度不應(yīng)大于（）。

A.14%

B.24%

C.34%

D.38%

正確答案：

11.()是評價汽車平順性的主要指標(biāo)。

A.速度

B.重量

C.穩(wěn)定性

D.車身加速度

正確答案：

12.當(dāng)動載Fd與車輪作用于路面的靜載GO時，車輪作用于

路面的垂直載荷等于零。

A.大小相等且方向相反

B.大小不相等且方向相反

C.大小不相等且方向相同

D.大小不相等且方向相反

正確答案：

13.()為頻率指數(shù)，對雙對數(shù)坐標(biāo)上斜線的斜率，它決定路

面功率譜密度的頻率結(jié)構(gòu)。

A.W

B.Gq

C.n

D.ES

正確答案：

14.汽車左右車輪特別是前軸左右車輪制動器的制動力不相等

會出現(xiàn)（）現(xiàn)象。

A.制動跑偏

B.制動失靈

C.制動失去方向

D.制動提前

正確答案：

15.前、后制動器制動力為固定比值的汽車有（）中附著系數(shù)。

A.1

B.2

C.4

D.5

正確答案：

北理工《汽車學(xué)2》在線作業(yè)

二、多選題（共20道試題，共40分。）

1.撓性萬向節(jié)中彈性件可以是機構(gòu)形式（）。

A.橡膠盤

B.橡膠金屬套筒

C.六角形橡膠圈

D.其他結(jié)構(gòu)形式

正確答案：

2.下列關(guān)于車胎和車輪的功用說法正確的是（）。

A.支撐整車

B.緩和由路面?zhèn)鱽淼臎_擊力

C.通過輪胎同路面的附著作用來產(chǎn)生驅(qū)動力和制動力

D.產(chǎn)生自動回正力矩

正確答案：

3.下列說法正確的是（）。

A.制動距離與汽車行駛安全有直接關(guān)系

B.在測制動距離時，首先應(yīng)對踏板力、路面附著系數(shù)等做一相

關(guān)規(guī)定

C.一般制動距離是在冷試驗的條件下測得的

D.一般轎車、輕型貨車對制動效能要求很高

正確答案：

4.下列說法正確的是（）。

A.干燥路面上汽車總想轉(zhuǎn)角比在濕路面上要小

B.在地附著系數(shù)路面上制動時，側(cè)滑程度會增加

C.如果只有后軸一車輪抱死不會出現(xiàn)側(cè)滑

D.側(cè)滑程度取決于晚抱死的后輪與晚抱死的前輪的時間間隔

正確答案：

5.滑水車速的估算與（）有關(guān)。

A.路面結(jié)構(gòu)

B.水層厚度

C.水液粘度和密度

D.輪胎充氣壓力

正確答案：

6.下列關(guān)于我國為控制乘用車燃料消耗量所指定的強制性標(biāo)

準(zhǔn)正確的是（）

A.我國第一個強制性標(biāo)準(zhǔn)為《乘用車燃料消耗量限值》

B.該標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)國家質(zhì)檢總局和國家標(biāo)準(zhǔn)委員會批準(zhǔn)發(fā)布

C.該標(biāo)準(zhǔn)適用于以點燃式發(fā)動機或壓燃式發(fā)動機為動力的汽車

D.該類車最大設(shè)計車速大于或等于50km/h

正確答案：

7.就目前來看，提高發(fā)動機經(jīng)濟(jì)性的主要途徑有（）

A.提高現(xiàn)有汽油發(fā)動機的熱效率和機械效率

B.擴大柴油發(fā)動機的使用范圍

C.增壓化

D.廣泛采用電子計算機的控制技術(shù)

正確答案：

8.連接變速器與驅(qū)動輪的傳動軸部件是由（）組成的。

A.滾動輪

B.傳動軸

C.花鍵軸

D.萬向節(jié)叉

正確答案：

9.附著系數(shù)的數(shù)值主要局定于（）。

A.道路的材料

B.路面的狀況與輪胎結(jié)構(gòu)

C.胎面花紋

D.材料

正確答案：

10.下列哪些情況要求懸架較硬（）o

A.急轉(zhuǎn)彎

B.靜止

C.緊急制動

D.高速駕駛

正確答案：

11.三元件綜合式液力變矩器中滾柱式單向離合器是是由（）

組成。

A.外座圈

B.楔塊

C.內(nèi)座圈

D.保持架

正確答案：

12.振動系統(tǒng)內(nèi)容包括（）。

A.彈性元件

B.車速

C.阻尼元件

D.車身、車輪質(zhì)量

正確答案：

13.汽車主油路主調(diào)壓閥一般是由（）組成的。

A.調(diào)壓閥閥體

B.反饋閥閥體

C.卸油閥閥體

D.調(diào)壓彈簧

正確答案：

14.下列說法錯誤的是（）

A.汽車制動時起作用的的主要是空氣阻力

B.汽車制動時同時受到地面和空氣的阻力作用

C.制動力越大，制動加速度越小

D.制動加速度越大，制動距離越短

正確答案：

15.具有軸向彈性裝置的從動盤大致有（）結(jié)構(gòu)形式。

A.整體式

B.分開式

C.團(tuán)聚式

D.組合式

正確答案：

16.液力機械式自動變速器主要是（）組成的。

A.液力傳動系統(tǒng)性

B.機械式齒輪變速系統(tǒng)

C.液壓操縱系統(tǒng)

D.裝液壓控制系統(tǒng)

正確答案：

17.為了求出汽車各個擋位驅(qū)動力的數(shù)值必須知道（）

A.發(fā)動機的外特性曲線

B.傳動系的傳動比

C.傳動效率

D.車輪半徑

正確答案：

18.以下哪些方面可以作為汽車的動力性評定指標(biāo)（）

A.汽車的最高車速

B.汽車的省油性

C.汽車的加速時間

D.汽車的最大爬坡度

正確答案：

19.掛鉤牽引力用來（）o

A.使車輛加速、上坡、克服道路不平的阻力

B.牽引其他車輛

C.產(chǎn)生壓實阻力

D.產(chǎn)生推土阻力

正確答案：

20.汽車越野行駛的掛鉤牽引性能所測定的參數(shù)一般包括（）。

A.土壤阻力

B.汽車的掛鉤牽引力

C.汽車行駛的滑轉(zhuǎn)率

D.輪胎在給定胎壓下的接地面積與接地比壓

正確答案：

北理工《汽車學(xué)2》在線作業(yè)

三、判斷題（共10道試題，共30分。）

1.撓性萬向節(jié)依靠其中彈性件的彈性變形來保證在相交兩軸

間傳動時不發(fā)生機械干涉。

A.錯誤

B.正確

正確答案：

2.在相同的情況下，用高速檔比用低速檔正常行駛時節(jié)油。

A.錯誤

B.正確

正確答案：

3.由于液力變矩器不能實現(xiàn)無級變速所以目前沒有液力耦合

器應(yīng)用廣泛。

A.錯誤

B.正確

正確答案：

4.汽車低速行駛或下短坡連續(xù)制動時制動效能保持的程度，稱

為抗熱衰退性能。

A.錯誤

B.正確

正確答案：

5.回正性是一種轉(zhuǎn)向盤力輸入下的時域響應(yīng)。

A.錯誤

B.正確

正確答案：

6.橫梁不僅用來保證車架的扭轉(zhuǎn)剛度和承受縱向載荷，而且還

可以支撐汽車上的主要部件。

A.錯誤

B.正確

正確答案：

7.采用綜合式液力變矩器的目的在于利用耦合器在高傳動比

時相對變矩器有較高功率的特點。

A.錯誤

B.正確

正確答案：

8.轉(zhuǎn)向輪采用單縱臂獨立懸架時，車輪上下跳動不會影響主銷

后傾角的變化。

A.錯誤

B.正確

正確答案：

9.在某一空間頻率下，空間頻率功率譜密度所相應(yīng)的時間頻率

功率譜密度與車速成反比。

A.錯誤

B.正確

正確答案：

10.汽車電力式傳動系統(tǒng)其主要部件是由發(fā)動機驅(qū)動的發(fā)電機,

從動部件則是牽引電動機。

A.錯誤

B.正確

正確答案：

北理工《汽車學(xué)2》在線作業(yè)

一、單選題(共15道試題，共30分。)

1.當(dāng)汽車()于其縱軸線且左、右車轍的不平度函數(shù)x(l)=y(l),此

時汽車車身只有垂直振動z和俯仰振動，這兩個自由度的振動對平順

性影響最大。

A.大

B.小

C.等于

D.對稱

正確答案：

2.車身垂直位移坐標(biāo)z的原點取在()位置。

A.中心

B.對稱

C.靜力平衡

D.重心

正確答案：

3.制動過程若是只有前輪抱死或者前輪先抱死拖滑，汽車基本

上是沿（）軌跡向前行駛的。

A.C型曲線

B.L形曲線

C.S型曲線

D.直線

正確答案：

4.下列關(guān)于汽車制動器起作用說法錯誤的是（）。

A.真正使汽車減速停車的是持續(xù)制動時間

B.制動器起作用時間對制動距離不存在任何影響

C.當(dāng)駕駛員急速踩下制動踏板時，液壓制動系的制動器起作用

時間可短至0.1s

D.當(dāng)駕駛員急速踩下制動踏板時，真空助力制動系和氣壓值東

西為0.3-0.9S

正確答案：

5.當(dāng)懸掛質(zhì)量分配系數(shù)昌的數(shù)值接近（）時，前后懸掛系統(tǒng)

的垂直振動幾乎是獨立的。

A.0

B.1

C.2

D.3

正確答案：

6.前、后制動器制動力為固定比值的汽車有()中附著系數(shù)。

A.1

B.2

C.4

D.5

正確答案：

7.當(dāng)W=()時，Gq(n)與人2成正比，Gq(n)是不平度幅值的

均方值譜密度。

A.0

B.1

C.2

D.3

正確答案：

8.汽車的動力性是指()

A.轉(zhuǎn)向靈活

B.平均行駛速度

C.行車?yán)锍踢h(yuǎn)

D.汽車保養(yǎng)時間間隔短

正確答案：

9.發(fā)動機使用外特性曲線的功率與外特性的功率關(guān)系是（）

A.外特性曲線的功率2外特性的功率

B.外特性曲線的功率=外特性的功率

C.外特性曲線的功率<外特性的功率

D.外特性曲線的功率>外特性的功率

正確答案：

10.路面功率譜密度隨空間頻率n的提高或波長人的減小而（）。

A.變大

B.變小

C.不變

D.增加

正確答案：

11.在低頻段中，Iz/qI略大于（），不呈現(xiàn)明顯的動態(tài)特性，

阻尼比對這一頻段影響不大。

A.0

B.1

C.2

D.3

正確答案：

12.汽車跑偏用（）來表示。

A.橫向位移和偏航角

B.縱向位移和跑偏時間

C.橫向位移和跑偏時間

D.縱向位移和偏航角

正確答案：

13.下列不屬于制動汽車的方向穩(wěn)定性的是（）

A.汽車勻速行駛的性能

B.汽車制動時不發(fā)生跑偏

C.汽車制動時不發(fā)生側(cè)滑

D.依汽車制動時不發(fā)生失去轉(zhuǎn)向的能力

正確答案：

14.分析車身振動的但質(zhì)量系統(tǒng)模型，q表示（）。

A.車身質(zhì)量

B.彈簧剛度

C.減振器阻尼系數(shù)

D.路面不平度函數(shù)

正確答案：

15.下列說法錯誤的是（）。

A.在山區(qū)行駛的貨車對制動效能要求更高

B.當(dāng)溫度升高時，摩擦片摩擦因數(shù)會下降

C.盤式制動器制動效能比鼓式制動器小

D.盤式制動器應(yīng)用較為廣泛

正確答案：

北理工《汽車學(xué)2》在線作業(yè)

二、多選題（共20道試題，共40分。）

1.換擋品質(zhì)控制裝置是由（）組成的。

A.強制閥

B.反節(jié)流孔

C.限流閥

D.斷流解鎖閥

正確答案：

2.為了求出汽車各個擋位驅(qū)動力的數(shù)值必須知道（）

A.發(fā)動機的外特性曲線

B.傳動系的傳動比

C.傳動效率

D.車輪半徑

正確答案：

3.從制動全過程來看，總共包括（）o

A.駕駛員見到信號后做出行動反應(yīng)

B.制動器起作用

C.持續(xù)制動

D.放松制動器

正確答案：

4.下列關(guān)于車胎和車輪的功用說法正確的是（）。

A.支撐整車

B.緩和由路面?zhèn)鱽淼臎_擊力

C.通過輪胎同路面的附著作用來產(chǎn)生驅(qū)動力和制動力

D,產(chǎn)生自動回正力矩

正確答案：

5.掛鉤牽引力用來（）o

A.使車輛加速、上坡、克服道路不平的阻力

B.牽引其他車輛

C.產(chǎn)生壓實阻力

D.產(chǎn)生推土阻力

正確答案：

6.下列關(guān)于串聯(lián)式混合動力電動汽車說法正確的是（）

A.結(jié)構(gòu)形式是最為簡單的一種

B.發(fā)動機輸出地機械能通過發(fā)電機轉(zhuǎn)化為電能

C.電能一部分經(jīng)由電動機和傳動裝置驅(qū)動車輪

D.一部分電能可以存儲到蓄電池中去

正確答案：

7.下列屬于可控懸架的是（）。

A.被動自適應(yīng)懸架

B.連續(xù)可調(diào)阻尼半主動懸架

C.慢主動懸架

D.開關(guān)式空鉤控制可切換阻尼懸架

正確答案：

8.振動系統(tǒng)內(nèi)容包括（）。

A.彈性元件

B.車速

C.阻尼元件

D.車身、車輪質(zhì)量

正確答案：

9.汽車主油路主調(diào)壓閥一般是由（）組成的。

A.調(diào)壓閥閥體

B.反饋閥閥體

C.卸油閥閥體

D.調(diào)壓彈簧

正確答案：

10.下列哪些情況要求懸架較硬（）。

A.急轉(zhuǎn)彎

B.靜止

C.緊急制動

D.高速駕駛

正確答案：

11.液力機械式自動變速器主要是（）組成的。

A.液力傳動系統(tǒng)性

B.機械式齒輪變速系統(tǒng)

C.液壓操縱系統(tǒng)

D.裝液壓控制系統(tǒng)

正確答案：

12.下列說法正確的是（）。

A.干燥路面上汽車總想轉(zhuǎn)角比在濕路面上要小

B.在地附著系數(shù)路面上制動時，側(cè)滑程度會增加

C.如果只有后軸一車輪抱死不會出現(xiàn)側(cè)滑

D.側(cè)滑程度取決于晚抱死的后輪與晚抱死的前輪的時間間隔

正確答案：

13.三元件綜合式液力變矩器中滾柱式單向離合器是是由（）

組成。

A.外座圈

B.楔塊

C.內(nèi)座圈

D.保持架

正確答案：

14.傳動系功率損失可分為（）

A.摩擦損失

B.碰撞損失

C.機械損失

D.液力損失

正確答案:

15.連接變速器與驅(qū)動輪的傳動軸部件是由（）組成的。

A.滾動輪

B.傳動軸

C.花鍵軸

D.萬向節(jié)叉

正確答案：

16.具有軸向彈性裝置的從動盤大致有（）結(jié)構(gòu)形式。

A.整體式

B.分開式

C.團(tuán)聚式

D.組合式

正確答案：

17.下列說法正確的是（）。

A.制動效能的恒定性主要是指抗熱衰退性能

B.抗熱衰退性能與摩擦器副材料無關(guān)

C.抗熱衰退性能與制動器結(jié)構(gòu)有關(guān)

D.當(dāng)溫度超過制動液的沸點時就會出現(xiàn)汽化現(xiàn)象，使制動完全

失效正確答案：

18.下列說法正確的是（）o

A.制動距離與汽車行駛安全有直接關(guān)系

B.在測制動距離時，首先應(yīng)對踏板力、路面附著系數(shù)等做一相

關(guān)規(guī)定

C.一般制動距離是在冷試驗的條件下測得的

D.一般轎車、輕型貨車對制動效能要求很高

正確答案：

19.附著系數(shù)的數(shù)值主要局定于（）。

A.道路的材料

B.路面的狀況與輪胎結(jié)構(gòu)

C.胎面花紋

D.材料

正確答案：

20.下列屬于汽車的制動性評價指標(biāo)的是（）

A.制動效能

B.水衰退問題

C.制動效能的穩(wěn)定性

D.制動時汽車的方向穩(wěn)定性

正確答案：

北理工《汽車學(xué)2》在線作業(yè)

三、判斷題（共10道試題，共30分。）

1.離心調(diào)速器的作用是根據(jù)車速的變化改變輸出給換擋閥的

油壓來實現(xiàn)換擋的。

A.錯誤

B.正確

正確答案：

2.在某一車速下，在胎面下的動水壓力的升力等于垂直載荷時,

輪胎將完全漂浮在水膜上面而與地面毫不接觸。

A.錯誤

B.正確

正確答案：

3.側(cè)傾角的數(shù)值只會影響汽車橫擺角速度的穩(wěn)態(tài)響應(yīng)。

A.錯誤

B.正確

正確答案：

4.椅面垂直軸向zs的頻率加權(quán)函數(shù)3k最敏感頻率范圍標(biāo)準(zhǔn)規(guī)

定為4-8Hzo

A.錯誤

B.正確

正確答案：

5.制動時若只考慮車輪的運動為滾動與抱死拖滑兩種狀況，當(dāng)

制動踏板力較小時，制動器摩擦力矩不大，地面與輪胎之間的摩擦力

足以克服制動器摩擦力矩而使車輪滾動。

A.錯誤

B.正確

正確答案：

6.盤式制動器與鼓式制動器相比較容易實現(xiàn)間隙自動調(diào)整，其

他維修作業(yè)較為簡便。

A.錯誤

B.正確

正確答案：

7.在某一空間頻率下，空間頻率功率譜密度所相應(yīng)的時間頻率

功率譜密度與車速成反比。

A.錯誤

B.正確

正確答案：

8.完成一個工作循環(huán)，二沖程發(fā)動機和四沖程發(fā)動機都需要轉(zhuǎn)

兩轉(zhuǎn)。

A.錯誤

B.正確

正確答案：

9.轉(zhuǎn)向輪采用單縱臂獨立懸架時，車輪上下跳動不會影響主銷

后傾角的變化。

A.錯誤

B.正確

正確答案：

10.coh2xy=l時，表明x(l)與y(l)中頻率為n的分量之間幅值比

和相位差是隨機變化的。

A.錯誤

B.正確

正確答案：

北理工《汽車學(xué)2》在線作業(yè)

一、單選題(共15道試題，共30分。)

1.下列說法正確的是()。

A.滑動率越低，同一側(cè)偏角條件下的側(cè)向力系數(shù)會越小

B.滑動率越低輪胎保持轉(zhuǎn)向、防治側(cè)滑的能力越小

C.附著系數(shù)的數(shù)值與路面材料無關(guān)

D.汽車運動速度影響汽車附著系數(shù)數(shù)值

正確答案：

2.下列不屬于制動汽車的方向穩(wěn)定性的是()

A.汽車勻速行駛的性能

B.汽車制動時不發(fā)生跑偏

C.汽車制動時不發(fā)生側(cè)滑

D.依汽車制動時不發(fā)生失去轉(zhuǎn)向的能力

正確答案：

3.汽車發(fā)動機的燃油消耗率與下列不存在直接關(guān)系的是()

A.發(fā)動機的種類

B.發(fā)動機的設(shè)計制造水平

C.發(fā)動機的負(fù)荷率

D.發(fā)動機的外觀

正確答案：

4.下列有關(guān)制動效能的恒定性說法錯誤的是()

A.制動器溫度常在300℃以上

B.高速制動時制動器溫度會迅緩慢上升

C.制動器溫度上升后，摩擦力矩常會有顯著下降

D.制動效能的恒定性主要是指抗熱衰退性能

正確答案：

5.發(fā)動機使用外特性曲線的功率與外特性的功率關(guān)系是（）

A.外特性曲線的功率與外特性的功率

B.外特性曲線的功率=外特性的功率

C.外特性曲線的功率<外特性的功率

D.外特性曲線的功率>外特性的功率

正確答案：

6.萬有特性圖表征的是汽車行進(jìn)過程中（）和（）的關(guān)系，

我們利用該圖像可以進(jìn)行（）的計算。

A.轉(zhuǎn)速功率燃油消耗量

B.轉(zhuǎn)速燃油消耗量功率

C.燃油消耗量轉(zhuǎn)速功率

D.功率燃油消耗量轉(zhuǎn)速

正確答案：

7.制動過程若是只有前輪抱死或者前輪先抱死拖滑，汽車基本

上是沿（）軌跡向前行駛的。

A.C型曲線

B.L形曲線

C.S型曲線

D.直線

正確答案：

8.汽車左右車輪特別是前軸左右車輪制動器的制動力不相等

會出現(xiàn)()現(xiàn)象。

A.制動跑偏

B.制動失靈

C.制動失去方向

D.制動提前

正確答案：

9.當(dāng)W=()時，Gq(n)與人2成正比，Gq(n)是不平度幅值的

均方值譜密度。

A.0

B.1

C.2

D.3

正確答案：

10.當(dāng)汽車()于其縱軸線且左、右車轍的不平度函數(shù)x(l)=y(l),

此時汽車車身只有垂直振動

z和俯仰振動，這兩個自由度的振動對平順性影響最大。

A.大

B.小

C.等于

D.對稱

正確答案：

11.可以用于估算汽車的動力性評價指標(biāo)是（）

A.驅(qū)動力之和

B.驅(qū)動力與行駛阻力的絕對值

C.行駛阻力之和

D.依驅(qū)動力與行駛阻力的平衡關(guān)系建立的汽車行駛方程式正

確答案：

12.下列說法錯誤的是（）。

A.輪胎破損不會影響車的附著能力

B.在石英巖路面上不同輪胎面的附著系數(shù)差別很小

C.車速對附著系數(shù)影響不小

D.輪胎花紋越小附著系數(shù)會有所降低

正確答案：

13.我國GB7258-2004規(guī)定，后軸的不相等度不應(yīng)大于（）。

A.14%

B.24%

C.34%

D.38%

正確答案：

14.下列不屬于汽車振動系統(tǒng)輸出的是（）o

A.車身傳至人體的加速度

B.懸架彈簧動撓度

C.車輪與路面之間的動載

D.彈性元件

正確答案：

15.前、后制動器制動力為固定比值的汽車有（）中附著系數(shù)。

A.1

B.2

C.4

D.5

正確答案：

北理工《汽車學(xué)2》在線作業(yè)

二、多選題（共20道試題，共40分。）

1.下列哪些情況要求懸架較硬（）。

A.急轉(zhuǎn)彎

B.靜止

C.緊急制動

D.高速駕駛

正確答案：

2.掛鉤牽引力用來（）o

A.使車輛加速、上坡、克服道路不平的阻力

B.牽引其他車輛

C.產(chǎn)生壓實阻力

D.產(chǎn)生推土阻力

正確答案：

3.以下哪些方面可以作為汽車的動力性評定指標(biāo)（）

A.汽車的最高車速

B.汽車的省油性

C.汽車的加速時間

D.汽車的最大爬坡度

正確答案：

4.具有軸向彈性裝置的從動盤大致有（）結(jié)構(gòu)形式。

A.整體式

B.分開式

C.團(tuán)聚式

D.組合式

正確答案：

5.撓性萬向節(jié)中彈性件可以是機構(gòu)形式（）。

A.橡膠盤

B.橡膠金屬套筒

C.六角形橡膠圈

D.其他結(jié)構(gòu)形式

正確答案：

6.連接變速器與驅(qū)動輪的傳動軸部件是由（）組成的。

A.滾動輪

B.傳動軸

C.花鍵軸

D.萬向節(jié)叉

正確答案：

7.下列說法正確的是（）。

A.制動效能的恒定性主要是指抗熱衰退性能

B.抗熱衰退性能與摩擦器副材料無關(guān)

C.抗熱衰退性能與制動器結(jié)構(gòu)有關(guān)

D.當(dāng)