高考物理二輪復習熱點題型歸納專題02：直線運動綜合規(guī)律（原卷版）

專題02：直線運動綜合規(guī)律考點1勻變速直線運動規(guī)律的應用 1考點2運動圖象問題 3考點3動力學中的連接體問題 5考點4整體法與隔離法在動力學問題中的應用 6考點5動力學中的“傳送帶”模型 8考點6動力學中的“板—塊”模型 9考點1勻變速直線運動規(guī)律的應用1．勻變速直線運動的基本規(guī)律(1)速度關系：v＝v0＋at。(2)位移關系：x＝v0t＋eq\f(1,2)at2。(3)速度位移關系：v2－veq\o\al(2,0)＝2ax。(4)某段時間內的平均速度等于中間時刻的瞬時速度：eq\x\to(v)＝eq\f(x,t)＝veq\s\do16(eq\f(t,2))。(5)勻變速直線運動在相等時間內相鄰的兩段位移之差為常數(shù)，即Δx＝aT2。2．追及問題的解題思路和技巧(1)解題思路(2)解題技巧①緊抓“一圖三式”，即過程示意圖、時間關系式、速度關系式和位移關系式。②審題應抓住題目中的關鍵字眼，充分挖掘題目中的隱含條件，如“剛好”“恰好”“最多”“至少”等，往往對應一個臨界狀態(tài)，滿足相應的臨界條件。③若被追趕的物體做勻減速運動，一定要注意追上前該物體是否已停止運動，最后還要注意對解的討論分析?！镜淅?】（2021全國甲）如圖，將光滑長平板的下端置于鐵架臺水平底座上的擋板P處，上部架在橫桿上。橫桿的位置可在豎直桿上調節(jié)，使得平板與底座之間的夾角θ可變。將小物塊由平板與豎直桿交點Q處靜止釋放，物塊沿平板從Q點滑至P點所用的時間t與夾角θ的大小有關。若由30°逐漸增大至60°，物塊的下滑時間t將（）A.逐漸增大 B.逐漸減小 C.先增大后減小 D.先減小后增大【答案】D【解析】設PQ水平距離為L，由運動學公式可知SKIPIF1<0可得SKIPIF1<0可知SKIPIF1<0時，t有最小值，故當SKIPIF1<0從由30°逐漸增大至60°時下滑時間t先減小后增大。故選D?！咀兪?-1】(2022·濰坊二模)中國自主研發(fā)的“暗劍”無人機，時速可超過2馬赫．在某次試飛測試中，起飛前沿地面做勻加速直線運動，加速過程中連續(xù)經(jīng)過兩段均為120m的測試距離，用時分別為2s和1s，則無人機的加速度大小是()A．20m/s2 B．40m/s2C．60m/s2 D．80m/s2【變式1-2】如圖所示，一小球(可視為質點)沿斜面勻加速下滑，依次經(jīng)過A、B、C三點．已知AB＝18m，BC＝30m，小球經(jīng)過AB和BC兩段所用的時間均為2s，則小球經(jīng)過A、B、C三點時的速度大小分別是()A．12m/s，13m/s，14m/sB．10m/s，14m/s，18m/sC．8m/s，10m/s，16m/sD．6m/s，12m/s，18m/s考點2運動圖象問題1．解決圖象類問題“四個注意”(1)速度圖線只有通過時間軸時速度方向才改變。(2)利用v-t圖象分析兩個物體的運動時，要注意兩個物體的出發(fā)點是否相同。(3)物體的運動圖象與運動過程的轉化。(4)x-t圖象、v-t圖象、a-t圖象的應用。2．應用圖象時的“兩個誤區(qū)”(1)誤認為v-t圖象、x-t圖象是物體運動軌跡。(2)在v-t圖象中誤將交點認為此時相遇?！镜淅?】賽龍舟是端午節(jié)的傳統(tǒng)活動。下列SKIPIF1<0和SKIPIF1<0圖像描述了五條相同的龍舟從同一起點線同時出發(fā)、沿長直河道劃向同一終點線的運動全過程，其中能反映龍舟甲與其它龍舟在途中出現(xiàn)船頭并齊的有（）A.B.C.D.

【答案】BD【解析】A此圖是速度圖像，由圖可知，甲的速度一直大于乙的速度，所以中途不可能出現(xiàn)甲乙船頭并齊，故A錯誤；B．此圖是速度圖像，由圖可知，開始丙的速度大，后來甲的速度大，速度圖像中圖像與橫軸圍成的面積表示位移，由圖可以判斷在中途甲、丙位移會相同，所以在中途甲丙船頭會并齊，故B正確；C．此圖是位移圖像，由圖可知，丁一直運動在甲的前面，所以中途不可能出現(xiàn)甲丁船頭并齊，故C錯誤；D．此圖是位移圖像，交點表示相遇，所以甲戊在中途船頭會齊，故D正確。故選BD?！咀兪?-1】入冬以來，全國多地多次發(fā)生霧霾天氣，能見度不足20m，在這樣的惡劣天氣中，甲、乙兩汽車在一條平直的單行道上，乙在前、甲在后同向行駛．某時刻兩車司機同時聽到前方有事故發(fā)生的警笛提示，同時開始剎車．兩輛車剎車時的v-t圖象如圖，則()A．若兩車發(fā)生碰撞，開始剎車時兩輛車的間距一定小于100mB．若兩車發(fā)生碰撞，開始剎車時兩輛車的間距一定小于200mC．若兩車發(fā)生碰撞，則一定是在剎車后20s以內的某時刻發(fā)生相撞D．若兩車發(fā)生碰撞，則一定是在剎車后20s以后的某時刻發(fā)生相撞【變式2-2】一汽車在高速公路上以v0＝30m/s的速度勻速行駛，t＝0時刻，駕駛員采取某種措施，汽車運動的加速度隨時間變化的關系如圖所示，以初速度方向為正，下列說法正確的是()A．t＝6s時車速為5m/sB．t＝3s時車速為零C．前9s內的平均速度為15m/sD．前6s內車的位移為90m考點3動力學中的連接體問題1．整體法的選取原則及解題步驟(1)當只涉及系統(tǒng)的受力和運動情況而不涉及系統(tǒng)內某些物體的受力和運動情況時，一般采用整體法。(2)運用整體法解題的基本步驟：eq\x(\a\al(明確所研究,系統(tǒng)和運動,的全過程))?eq\x(\a\al(畫出系統(tǒng)整體的,受力圖或運動全,過程的示意圖))?eq\x(\a\al(選用適當?shù)?物理規(guī)律列,方程求解))2．隔離法的選取原則及解題步驟(1)當涉及系統(tǒng)(連接體)內某個物體的受力和運動情況時，一般采用隔離法。(2)運用隔離法解題的基本步驟：①明確研究對象或過程、狀態(tài)。②將某個研究對象或某段運動過程、某個狀態(tài)從系統(tǒng)或全過程中隔離出來。③畫出某狀態(tài)下的受力圖或運動過程示意圖。④選用適當?shù)奈锢硪?guī)律列方程求解。【典例3】質量分別為m、2m的物塊A、B用輕彈簧相連，設兩物塊與水平面及斜面間的動摩擦因數(shù)都為μ。當用水平力F作用于B上，且兩物塊在粗糙的水平面上以相同加速度向右加速運動時，彈簧的伸長量為x1，如圖甲所示；當用同樣大小的力F豎直提升兩物塊使它們以相同加速度向上加速運動時，彈簧的伸長量為x2，如圖乙所示；當用同樣大小的力F沿傾角為θ的固定斜面向上拉兩物塊使它們以相同加速度向上加速運動時，彈簧的伸長量為x3，如圖丙所示，則x1∶x2∶x3等于()甲乙丙A．1∶1∶1 B．1∶2∶3C．1∶2∶1 D．無法確定【題眼點撥】①“相同的加速度”，采用整體法。②“x1∶x2∶x3”采用隔離法?！敬鸢浮緼【解析】對題圖甲，把物塊A、B和彈簧看作一個整體研究，根據(jù)牛頓第二定律得a1＝eq\f(F－3μmg,3m)＝eq\f(F,3m)－μg，對A有kx1－μmg＝ma1，解得x1＝eq\f(F,3k)；對題圖乙，把物塊A、B和彈簧看作一個整體研究，根據(jù)牛頓第二定律得a2＝eq\f(F－3mg,3m)＝eq\f(F,3m)－g，對A有kx2－mg＝ma2，解得x2＝eq\f(F,3k)；對題圖丙，把物塊A、B和彈簧看作一個整體研究，根據(jù)牛頓第二定律得a3＝eq\f(F－3mgsinθ－3μmgcosθ,3m)＝eq\f(F,3m)－gsinθ－μgcosθ，對A有kx3－mgsinθ－μmgcosθ＝ma3，解得x3＝eq\f(F,3k)，則x1∶x2∶x3＝1∶1∶1。故A正確，B、C、D錯誤?？键c4整體法與隔離法在動力學問題中的應用整體法與隔離法應用方法：適用條件注意事項優(yōu)點整體法系統(tǒng)內各物體保持相對靜止,即各物體具有相同的加速度只分析系統(tǒng)外力,不分析系統(tǒng)內各物體間的相互作用力便于求解系統(tǒng)受到的外力隔離法(1)系統(tǒng)內各物體加速度不相同(2)要求計算系統(tǒng)內物體間的相互作用力(1)求系統(tǒng)內各物體間的相互作用力時,可先用整體法,再用隔離法(2)加速度大小相同,方向不同的連接體,應采用隔離法分析便于求解系統(tǒng)內各物體間的相互作用力【典例4】水平地面上有一質量為SKIPIF1<0的長木板，木板的左端上有一質量為SKIPIF1<0的物塊，如圖（a）所示。用水平向右的拉力F作用在物塊上，F(xiàn)隨時間t的變化關系如圖（b）所示，其中SKIPIF1<0、SKIPIF1<0分別為SKIPIF1<0、SKIPIF1<0時刻F的大小。木板的加速度SKIPIF1<0隨時間t的變化關系如圖（c）所示。已知木板與地面間的動摩擦因數(shù)為SKIPIF1<0，物塊與木板間的動摩擦因數(shù)為SKIPIF1<0，假設最大靜摩擦力均與相應的滑動摩擦力相等，重力加速度大小為g。則（）A.SKIPIF1<0 B.SKIPIF1<0C.SKIPIF1<0 D.在SKIPIF1<0時間段物塊與木板加速度相等【答案】BCD【解析】A．圖（c）可知，t1時滑塊木板一起剛在從水平滑動，此時滑塊與木板相對靜止，木板剛要滑動，此時以整體為對象有SKIPIF1<0故A錯誤；BC．圖（c）可知，t2滑塊與木板剛要發(fā)生相對滑動，以整體為對象，根據(jù)牛頓第二定律，有SKIPIF1<0以木板為對象，根據(jù)牛頓第二定律，有SKIPIF1<0解得SKIPIF1<0SKIPIF1<0故BC正確；D．圖（c）可知，0~t2這段時間滑塊與木板相對靜止，所以有相同的加速度，故D正確。故選BCD?！咀兪?-1】(2021·湖南懷化一中第一次月考)如圖所示，質量均為m的A、B兩小球分別用輕質細繩L1和輕彈簧系在天花板上的O點和O′點，A、B兩小球之間用一輕質細繩L2連接，細繩L1、彈簧與豎直方向的夾角均為θ，細繩L2水平拉直，則下列有關細繩L2被剪斷瞬間的表述正確的是()A．細繩L1上的拉力與彈簧彈力之比為1∶1B．細繩L1上的拉力與彈簧彈力之比為cos2θ∶1C．A與B的加速度之比為1∶1D．A與B的加速度之比為1∶cosθ考點5動力學中的“傳送帶”模型1．水平傳送帶問題求解的關鍵在于對物體所受的摩擦力進行正確的分析判斷。判斷摩擦力時要注意比較物體的運動速度與傳送帶的速度。物體的速度與傳送帶速度相等的時刻就是物體所受摩擦力發(fā)生突變的時刻。2．傾斜傳送帶問題求解的關鍵在于認真分析物體與傳送帶的相對運動情況，從而確定其是否受到滑動摩擦力作用，如果受到滑動摩擦力作用應進一步確定其大小和方向，然后根據(jù)物體的受力情況確定物體的運動情況。當物體速度與傳送帶速度相等時，物體所受的摩擦力有可能發(fā)生突變。【典例5】(2021·黃山模擬)一傳送帶裝置如圖所示，其中AB段是水平的，長度LAB＝4m，BC段是傾斜的，長度LBC＝5m，傾角為θ＝37°，AB和BC由B點通過一段短的圓弧連接(圖中未畫出圓弧)，傳送帶以v＝4m/s的恒定速率順時針運轉，已知工件與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ＝0.5，重力加速度g取10m/s2。現(xiàn)將一個工件(可看作質點)無初速度地放在A點，求：(1)工件第一次到達B點所用的時間；(2)工件沿傳送帶上升的最大高度；(2)工件運動了23s后所在的位置。【答案】(1)1.4s(2)2.4m(3)在A點右側2.4m處【解析】(1)工件剛放在水平傳送帶上的加速度大小為a1，由牛頓第二定律得μmg＝ma1解得a1＝μg＝5m/s2經(jīng)t1時間工件與傳送帶的速度相同，解得t1＝eq\f(v,a1)＝0.8s工件前進的位移為x1＝eq\f(1,2)a1teq\o\al(2,1)＝1.6m此后工件將與傳送帶一起勻速運動至B點，用時t2＝eq\f(LAB－x1,v)＝0.6s所以工件第一次到達B點所用的時間t＝t1＋t2＝1.4s。(2)在傾斜傳送帶上工件的加速度為a2，由牛頓第二定律得μmgcosθ－mgsinθ＝ma2解得a2＝－2m/s2由速度位移公式得0－v2＝2a2eq\f(hm,sinθ)解得hm＝2.4m。(3)工件沿傳送帶向上運動的時間為t3＝eq\f(2hm,vsinθ)＝2s此后由于工件在傳送帶的傾斜段運動時的加速度相同，在傳送帶的水平段運動時的加速度也相同，故工件將在傳送帶上做往復運動，其周期為T，則T＝2t1＋2t3＝5.6s工件從開始運動到第一次返回傳送帶的水平部分，且速度變?yōu)榱闼钑r間t0＝2t1＋t2＋2t3＝6.2s，而23s＝t0＋3T，這說明經(jīng)過23s后工件恰好運動到傳送帶的水平部分，且速度為零，故工件在A點右側，到A點的距離x＝LAB－x1＝2.4m?？键c6動力學中的“板—塊”模型1．模型特點：涉及兩個物體，并且物體間存在相對滑動。2．兩種位移關系：滑塊由滑板的一端運動到另一端的過程中，若滑塊和滑板同向運動時，位移之差等于板長；反向運動時，位移之和等于板長。3．解題思路(1)審題建模：求解時應先仔細審題，清楚題目的含義、分析清楚每一個物體的受力情況、運動情況。(2)求加速度：準確求出各物體在各運動過程的加速度(注意兩過程的連接處加速度可能突變)。(3)明確關系：找出物體之間的位移(路程)關系或速度關系是解題的突破口。求解中應注意聯(lián)系兩個過程的紐帶，每一個過程的末速度是下一個過程的初速度?！镜淅?】如圖所示，傾角α＝30°的足夠長光滑斜面固定在水平面上，斜面上放一長L＝1.8m、質量M＝3kg的薄木板，木板的最右端疊放一質量m＝1kg的小物塊，物塊與木板間的動摩擦因數(shù)μ＝eq\f(\r(3),2)。對木板施加沿斜面向上的恒力F，使木板沿斜面由靜止開始做勻加速直線運動。設物塊與木板間最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，重力加速度g取10m/s2，物塊可視為質點。(1)為使物塊不滑離木板，求力F應滿足的條件；(2)若F＝37.5N，物塊能否滑離木板？若不能，請說明理由；若能，求出物塊滑離木板所用的時間及滑離木板后沿斜面上升的最大距離。易錯點【01】汽車剎車問題汽車剎車自由阻力，沒有動力。所以汽車剎車是一個勻減速運動的過程，當速度為零時就會停止，之后不管多長時間都是靜止。所以我們應該特別關注一下汽車從剎車到停止需要多長時間以及相對應的位移。易錯點【02】追及相遇問題可概括為“一個臨界條件”“兩個關系”。(1)一個臨界條件:速度相等。它往往是物體間能否追上或(兩者)距離最大、最小的臨界條件,也是分析判斷問題的切入點。(2)兩個關系:時間關系和位移關系,通過畫草圖找出兩物體運動的時間關系和位移關系是解題的突破口。易錯點【03】混淆兩個圖像：Ⅰ、直線運動x-t圖像①勻速直線運動的x－t圖象是一條傾斜的直線，如圖1中圖線甲；②勻變速直線運動的x－t圖象是一條拋物線，如圖線乙。③若x－t圖象是一條平行于時間軸的直線，則表示物體處于靜止狀態(tài)，如圖線丙。Ⅱ、直線運動v-t圖像①勻速直線運動的v－t圖象是與橫軸平行的直線，如圖中圖線甲。②勻變速直線運動的v－t圖象是一條傾斜的直線，如圖線乙。③若v－t圖象是曲線，不同點切線的斜率不同，表示物體做變加速運動。圖線丙表示物體的加速度逐漸變大，圖線丁表示物體的加速度逐漸減小。易錯點【04】整體法和隔離法不會運用1.求解各部分加速度都相同的連接體問題時，要優(yōu)先考慮整體法；如果還需要求物體之間的作用力，再用隔離法.求解連接體問題時，隨著研究對象的轉移，往往兩種方法交叉運用.一般的思路是先用其中一種方法求加速度，再用另一種方法求物體間的作用力或系統(tǒng)所受合力.無論運用整體法還是隔離法，解題的關鍵還是在于對研究對象進行正確的受力分析.2.當物體各部分加速度相同且不涉及求內力的情況，用整體法比較簡單；若涉及物體間相互作用力時必須用隔離法.整體法與隔離法在較為復雜的問題中常常需要有機地結合起來運用，這將會更快捷有效.1.（2021·湖南省衡陽市二模）如圖所示，2021個完全相同的小球通過完全相同的輕質彈簧（在彈性限度內）相連，在水平拉力F的作用下，一起沿水平面向右運動，設1和2之間彈簧的彈力為SKIPIF1<0，2和3間彈簧的彈力為SKIPIF1<0，……，2020和2021間彈簧的彈力為SKIPIF1<0，則下列結論正確的是（）A.若水平面光滑，從左到右每根彈簧長度之比為1：2：3：…：2020B.若水平面光滑，SKIPIF1<0C.若水平面粗糙，SKIPIF1<0的大小無法確定D.若水平面粗糙，撤去F的瞬間，第2020號小球的加速度突然反向2.（2020全國Ⅰ卷）.我國自主研制了運-20重型運輸機。飛機獲得的升力大小F可用SKIPIF1<0描寫，k為系數(shù)；v是飛機在平直跑道上的滑行速度，F(xiàn)與飛機所受重力相等時的v稱為飛機的起飛離地速度，已知飛機質量為SKIPIF1<0時，起飛離地速度為66m/s；裝載貨物后質量為SKIPIF1<0，裝載貨物前后起飛離地時的k值可視為不變。（1）求飛機裝載貨物后的起飛離地速度；（2）若該飛機裝載貨物后，從靜止開始勻加速滑行1521m起飛離地，求飛機在滑行過程中加速度的大小和所用的時間。3.（2021·山東省濟南市壓軸卷）在某路口，有按倒計時顯示的時間顯示燈．有一輛汽車在平直路面上正以36km/h的速度朝該路口停車線勻速前行，在車頭前端離停車線70m處司機看到前方綠燈剛好顯示“5”．交通規(guī)則規(guī)定：綠燈結束時車頭已越過停車線的汽車允許通過．(1)若不考慮該路段的限速，司機的反應時間為1s，司機想在剩余時間內使汽車做勻加速直線運動以通過停車線，則汽車的加速度至少為多大？(2)若該路段限速60km/h，司機的反應時間為1s，司機反應過來后汽車先以2m/s2的加速度沿直線加速3s，為了防止超速，司機在加速結束時立即踩剎車使汽車勻減速直行，結果車頭前端與停車線相齊時剛好停下，求剎車后汽車加速度的大?。?結果保留兩位有效數(shù)字)1、（2022·浙江1月卷·T2）下列說法正確的是（）A.研究甲圖中排球運動員扣球動作時，排球可以看成質點B.研究乙圖中乒乓球運動員的發(fā)球技術時，乒乓球不能看成質點C.研究丙圖中羽毛球運動員回擊羽毛球動作時，羽毛球大小可以忽略D.研究丁圖中體操運動員的平衡木動作時，運動員身體各部分的速度可視為相同2、（2022·全國甲卷·T15）長為l的高速列車在平直軌道上正常行駛，速率為v0，要通過前方一長為L的隧道，當列車的任一部分處于隧道內時，列車速率都不允許超過v（v<v0）。已知列車加速和減速時加速度的大小分別為a和2a，則列車從減速開始至回到正常行駛速率v0所用時間至少為（）A.SKIPIF1<0 B.SKIPIF1<0 C.SKIPIF1<0 D.SKIPIF1<03.(2022·湖北·T6)我國高鐵技術全球領先，乘高鐵極大節(jié)省了出行時間。假設兩火車站W(wǎng)和G間的鐵路里程為1080km，W和G之間還均勻分布了4個車站。列車從W站始發(fā)，經(jīng)停4站后到達終點站G。設普通列車的最高速度為108km/h，高鐵列車的最高速度為324km/h。若普通列車和高鐵列車在進站和出站過程中，加速度大小均為0.5m/s2，其余行駛時間內保持各自的最高速度勻速運動，兩種列車在每個車站停車時間相同，則從W到G乘高鐵列車出行比乘普通列車節(jié)省的時間為（）A.6小時25分鐘 B.6小時30分鐘C.6小時35分鐘 D.6小時40分鐘4．（2021·廣東卷）賽龍舟是端午節(jié)的傳統(tǒng)活動。下列SKIPIF1<0和SKIPIF1<0圖像描述了五條相同的龍舟從同一起點線同時出發(fā)、沿長直河道劃向同一終點線的運動全過程，其中能反映龍舟甲與其它龍舟在途中出現(xiàn)船頭并齊的有（）A．B．C．D．5．（2021·湖南卷）物體的運動狀態(tài)可用位置SKIPIF1<0和動量SKIPIF1<0描述，稱為相，對應SKIPIF1<0圖像中的一個點。物體運動狀態(tài)的變化可用SKIPIF1<0圖像中的一條曲線來描述，稱為相軌跡。假如一質點沿SKIPIF1<0軸正方向做初速度為零的勻加速直線運動，則對應的相軌跡可能是（）A．B．C．D．1、（2021·北京市房山區(qū)一模）中國高速鐵路最高運行時速350km，被譽為中國“新四大發(fā)明”之一。幾年前一位來中國旅行的瑞典人在網(wǎng)上發(fā)了一段視頻，高速行駛的列車窗臺上，放了一枚直立的硬幣，如圖5所示。在列車行駛的過程中，硬幣始終直立在列車窗臺上，直到列車轉彎的時候，硬幣才倒下。這一視頻證明了中國高鐵極好的穩(wěn)定性。關于這枚硬幣，下列判斷正確的是A．硬幣直立過程中，列車一定做勻速直線運動B．硬幣直立過程中，一定只受重力和支持力，處于平衡狀態(tài)C．硬幣直立過程中，可能受到與列車行駛方向相同的摩擦力作用D．列車加速或減速行駛時，硬幣都可能受到與列車運動方向相反的摩擦力作用2、（2021·北京市朝陽區(qū)一模）2020年11月18日，東北大部分地區(qū)發(fā)生罕見強雨雪風凍天氣，一日之內溫度驟降16℃，給生產生活帶來諸多不便。如圖所示，共享單車上結凍的冰柱都呈現(xiàn)水平方向。若僅從受力角度分析，下列推理可能正確的是A．風力水平向左B．風力水平向右C．風力斜向左上D．風力斜向右下3、（2021·北京市西城區(qū)一模）如圖1所示，用重物牽引小車在水平面上由靜止開始運動，小車后面連接紙帶，打點計時器在紙帶上打下一系列點。圖2為一次實驗得到的紙帶，A、B、C為打點計時器在紙帶上打下的三個點。下列說法正確的是圖圖1打點計時器小車重物紙帶圖2圖2CABA．圖2中的紙帶的右端與小車相連B．A到B和B到C兩個過程中小車動能的變化量相等C．若將小車的質量加倍，則小車的加速度一定減為原來的SKIPIF1<0D．重物的質量越大，繩上拉力與重物重力的比值越小4.(2020·江西上饒市聯(lián)考)下列關于運動和力的敘述中，正確的是()A．做曲線運動的物體，其加速度方向一定是變化的B．物體做圓周運動，所受的合力一定是向心力C．物體所受合力恒定，該物體速率隨時間一定均勻變化D．物體運動的速率在增加，所受合力一定做正功5.(2021·廣西博白期末)物體做平拋運動時，它的速度方向與水平方向的夾角θ的正切tanθ隨時間t的變化圖象中，正確的是()6．(2021·四川南充三模)一輛小汽車以18m/s的速度直線行駛，通過某路段時，發(fā)現(xiàn)正前方濃霧中有一輛卡車，卡車正以6m/s的速度同向勻速行駛，小汽車立即減速，兩車恰好沒有追尾，該過程用時3s且視小汽車做勻減速直線運動，在這3s內()A．小汽車的平均速度為9m/sB．小汽車的平均速度為12m/sC．小汽車的加速度大小為6m/s2D．小汽車的加速度大小為8m/s21．(2021·湘東六校聯(lián)考)如圖所示，A、B兩物塊放在光滑水平面上，它們之間用輕質細線相連，兩次連接情況中細線傾斜方向不同，但與豎直方向的夾角相同，對B施加水平力F1和F2，兩種情況下A、B整體的加速度分別為a1、a2，細線上的力分別為T1、T2，則下列說法正確的是()A．若F1＝F2，則必有a1>a2B．若F1＝F2，則必有T1＝T2C．若T1>T2，則必有F1＝F2D．若T1<T2，則必有F1＝F22．某學校組織趣味課外活動——拉重物比賽，如圖所示。設重物的質量為m，重物與地面間的動摩擦因數(shù)為μ，重力加速度為g。某同學拉著重物在水平地面上運動時，能夠施加的最大拉力為F，求重物運動時的最大加速度為()A．eq\f(F,m) B．eq\f(F,m)－μgC．eq\f(F,m)eq\r(1－μ2)－μg D．eq\f(F,m)eq\r(1＋μ2)－μg3．(2020·江西七校高三聯(lián)考)如圖所示，水平傳送帶AB長2m，以2m/s的速度沿順時針方向勻速運動。現(xiàn)將一小物塊以3m/s的水平初速度從A點沖上傳送帶。若小物塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為0.25，g取10m/s2，則小物塊運動至傳送帶右端B點所用的時間是()A．0.5s B．0.9sC．1.2s D．1.5s4.(2020·黃岡市高三調研)甲、乙兩車在平直的公路上沿相同的方向行駛，兩車的速度v隨時間t的變化關系如圖所示，其中陰影部分面積分別為S1、S2，下列說法正確的是()A．若S1＝S2，則甲、乙兩車一定在t2時刻相遇B．若S1>S2，則甲、乙兩車在0～t2時間內不會相遇C．在t1時刻，甲、乙兩車的加速度相等D．0～t2時間內，甲車的平均速度eq\x\to(v)<eq\f(v1＋v2,2)5.(2021·廣東廣州二模)李大媽買完菜后乘電梯上樓回家，其乘坐的電梯運行情況如圖所示，可知()A．李大媽家所在樓層離地高度約40mB．0～3s內電梯的加速度大小為0.5m/s2C．0～17s內電梯的平均速度大小為0.75m/sD．電梯加速運動的距離等于減速運動的距離6.(2021·黑龍江哈爾濱三中二模)水平路面上質量為30kg的小車，在60N水平推力作用下由靜止開始以1.5m/s2的加速度做勻加速直線運動。2s后撤去該推力，則()A．小車2s末的速度是4m/sB．小車受到的阻力大小是15NC．撤去推力后小車的加速度大小是1m/s2D．小車運動的總時間為6s7.(2020·貴陽一模)一傘兵從懸停在空中的直升飛機上由靜止跳下，2s時開啟降落傘，其跳傘過程中的v-t圖象如圖所示，根據(jù)圖象可知該傘兵()A．在0～2s內做自由落體運動B．在2～6s內加速度方向先向上后向下C．在0～14s內先處于失重狀態(tài)后處于超重狀態(tài)D．在0～24s內先勻加速再勻減速最終勻速直線運動8.(多選)(2021·湖北黃岡高三檢測)水平地面上質量為1kg的物塊受到水平拉力F1、F2的作用，F(xiàn)1、F2隨時間的變化如圖所示，已知物塊在前2s內以4m/s的速度做勻速直線運動，g取10m/s2，則()A．物塊與地面的動摩擦因數(shù)0.2B．3s末物塊受到的摩擦力大小為3NC．4s末物塊受到的摩擦力大小為1ND．5s末物塊的加速度大小為3m/s29.如圖所示，涉及物理學史上的四個重大發(fā)現(xiàn)，其中說法正確的是()A．庫侖利用圖甲實驗精確測出了元電荷e的值B．法拉第利用圖乙實驗，發(fā)現(xiàn)了電流周圍存在磁場C．伽利略根據(jù)圖丙理想斜面實驗，提出了力不是維持物體運動的原因D．牛頓利用圖丁實驗，總結出：自由落體運動是勻變速直線運動10．如圖所示，質量為3kg的物體A靜止在豎直的輕彈簧上面，質量為2kg的物體B用細線懸掛，A、B間相互接觸但無壓力。取SKIPIF1<0。某時刻將細線剪斷，則細線剪斷瞬間()A．B對A的壓力大小為12N B．彈簧彈力大小為20NC．B的加速度大小為SKIPIF1<0 D．A的加速度為零11．一質量為m=2.0kg的木箱靜止在粗糙的水平地面上,木箱與地面間的動摩擦因數(shù)μ=0.2,現(xiàn)對木箱施加一沿水平方向的大小隨時間變化的拉力F,使木箱由靜止開始運動,測得0～2s內其加速度a