高考物理二輪復(fù)習(xí)專項(xiàng)訓(xùn)練模型3運(yùn)動(dòng)圖像模型（原卷版）

模型2運(yùn)動(dòng)圖像信息模型1.（2023高考全國(guó)甲卷）一小車沿直線運(yùn)動(dòng)，從t=0開(kāi)始由靜止勻加速至t=t1時(shí)刻，此后做勻減速運(yùn)動(dòng)，到t=t1時(shí)刻速度降為零。在下列小車位移x隨時(shí)間t的關(guān)系曲線中，可能正確的是A. B.C. D.2.（2023高考江蘇學(xué)業(yè)水平選擇性考試）電梯上升過(guò)程中，某同學(xué)用智能手機(jī)記錄了電梯速度隨時(shí)間變化的關(guān)系，如圖所示。電梯加速上升的時(shí)段是（）A.從20.0s到30.0s B.從30.0s到40.0sC.從40.0s到50.0s D.從50.0s到60.0s3.（2023高考湖北卷）SKIPIF1<0時(shí)刻，質(zhì)點(diǎn)P從原點(diǎn)由靜止開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)，其加速度a隨時(shí)間t按圖示的正弦曲線變化，周期為SKIPIF1<0。在SKIPIF1<0時(shí)間內(nèi)，下列說(shuō)法正確的是（）A.SKIPIF1<0時(shí)，P回到原點(diǎn) B.SKIPIF1<0時(shí)，P的運(yùn)動(dòng)速度最小C.SKIPIF1<0時(shí)，P到原點(diǎn)的距離最遠(yuǎn) D.SKIPIF1<0時(shí)，P的運(yùn)動(dòng)速度與SKIPIF1<0時(shí)相同4.（2022高考上海）兩質(zhì)點(diǎn)由靜止開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)，它們的位移x與時(shí)間t的圖像均為拋物線。t0時(shí)刻它們的速度分別為vI和vII，加速度分別為aI和aII。則（）A..vI＞vII,，aI＞aIIB.vI＞vII,，aI＞aIIC.vI＞vII,，aI＞aIID.vI＞vII,，aI＞aII5.（2022河北物理）科學(xué)訓(xùn)練可以提升運(yùn)動(dòng)成績(jī)，某短跑運(yùn)動(dòng)員科學(xué)訓(xùn)練前后百米全程測(cè)試中，速度v與時(shí)間t的關(guān)系圖像如圖所示。由圖像可知（）A.SKIPIF1<0時(shí)間內(nèi)，訓(xùn)練后運(yùn)動(dòng)員的平均加速度大B.SKIPIF1<0時(shí)間內(nèi)，訓(xùn)練前、后運(yùn)動(dòng)員跑過(guò)距離相等C.SKIPIF1<0時(shí)間內(nèi)，訓(xùn)練后運(yùn)動(dòng)員的平均速度小D.SKIPIF1<0時(shí)刻后，運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練前做減速運(yùn)動(dòng)，訓(xùn)練后做加速運(yùn)動(dòng)最新模擬題1.（2024遼寧十校聯(lián)合體）甲、乙兩個(gè)物體初始時(shí)刻在同一位置，運(yùn)動(dòng)圖像分別為圖中實(shí)線和虛線，兩個(gè)圖像均為SKIPIF1<0圓弧，圓弧的半徑均為a，橫縱坐標(biāo)表示的物理意義未知，下列說(shuō)法正確的是（）A.若實(shí)線和虛線分別為甲、乙的運(yùn)動(dòng)軌跡，則甲、乙的速率相同B.y表示速度，x表示時(shí)間，則SKIPIF1<0時(shí)甲、乙間的距離為SKIPIF1<0C.y表示加速度，x表示時(shí)間，則SKIPIF1<0時(shí)甲、乙間的距離為SKIPIF1<0D.y表示位移，x表示時(shí)間，則甲、乙的平均速度相同2.（2024黑龍江大慶第一次質(zhì)檢）為了節(jié)能減排綠色環(huán)保，新能源汽車成為未來(lái)汽車發(fā)展的方向。為測(cè)試某款電動(dòng)汽車的制動(dòng)性能，使該電動(dòng)汽車在平直公路上以10m/s的速度行駛，t=0時(shí)刻撒去牽引力并踩下剎車，其速度v隨時(shí)間t變化的關(guān)系圖像如圖所示，不計(jì)空氣阻力，則在0~5s內(nèi)，下列說(shuō)法正確的是（）A.電動(dòng)汽車位移大小為25m B.電動(dòng)汽車受到的制動(dòng)阻力保持不變C.電動(dòng)汽車受到的制動(dòng)阻力越來(lái)越小 D.電動(dòng)汽車的平均加速度大小為2m/s23.（2024湖南名校質(zhì)檢）視為質(zhì)點(diǎn)的甲、乙兩個(gè)小球先后在同一水平面相鄰的兩個(gè)位置以相同的初速度做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，小球與出發(fā)位置的高度差SKIPIF1<0與時(shí)間SKIPIF1<0的圖像如圖所示，重力加速度為SKIPIF1<0，根據(jù)圖像所給的信息，下列說(shuō)法正確的是（）A.甲回到拋出點(diǎn)的時(shí)刻為SKIPIF1<0B.乙回到拋出點(diǎn)的時(shí)刻為SKIPIF1<0C.甲距拋出點(diǎn)的最大高度為SKIPIF1<0D.甲、乙在同一水平線上時(shí)離拋出點(diǎn)的高度為SKIPIF1<04.（2024大連名校質(zhì)檢）甲、乙兩球質(zhì)量分別為m1、m2，從不同高度由靜止釋放，如圖a所示。甲、乙兩球的v—t圖象分別如圖b中的①、②所示。球下落過(guò)程所受空氣阻力大小f滿足f=kv(v為球的速率，k為常數(shù))，t2時(shí)刻兩球第二次相遇。落地前，兩球的速度都已達(dá)到各自的穩(wěn)定值v1、v2。下列判斷正確的是()A．m1＞m2B．甲球釋放的位置高C．兩球第一次相遇的時(shí)刻在t1時(shí)刻之前D．兩球釋放瞬間，甲球的加速度較大5.(2023重慶巴蜀中學(xué)期末)甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在同一時(shí)刻、從同一地點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)．質(zhì)點(diǎn)甲做初速度為零，加速度大小為SKIPIF1<0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，質(zhì)點(diǎn)乙做初速度為SKIPIF1<0，加速度大小為SKIPIF1<0的勻減速直線運(yùn)動(dòng)至速度減為零后保持靜止。甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的SKIPIF1<0（位置—速度）圖像如圖所示，（虛線與對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)軸垂直），則下列說(shuō)法正確的是（）A.圖線a表示質(zhì)點(diǎn)甲的運(yùn)動(dòng)B.整個(gè)過(guò)程，質(zhì)點(diǎn)乙的位移大小SKIPIF1<0C.質(zhì)點(diǎn)甲的加速度大小SKIPIF1<0D.質(zhì)點(diǎn)乙的加速度大小SKIPIF1<06.（2023年7月安徽宣城期末）如圖（a）所示的無(wú)人機(jī)具有4個(gè)旋翼，可以通過(guò)調(diào)整旋翼傾斜度而產(chǎn)生不同方向的升力。某次實(shí)驗(yàn)，調(diào)整旋翼使無(wú)人機(jī)受豎直向上的恒定升力F從地面靜止升起，到達(dá)穩(wěn)定速度過(guò)程中，其運(yùn)動(dòng)圖像如圖（b）所示。假設(shè)無(wú)人機(jī)飛行時(shí)受到的空氣阻力與速率成正比，即SKIPIF1<0，方向與速度方向相反，則下列說(shuō)法正確的是（）A.無(wú)人機(jī)在第SKIPIF1<0內(nèi)的位移等于SKIPIF1<0B.無(wú)人機(jī)在第SKIPIF1<0內(nèi)的速度變化量與第SKIPIF1<0內(nèi)的速度變化量相等C.空氣給無(wú)人機(jī)的作用力逐漸增大D.空氣給無(wú)人機(jī)的作用力逐漸減小7.（2023年7月重慶名校期末）如圖甲所示，傾角為θ的光滑斜面上有兩個(gè)小球A、B從不同位置于不同時(shí)刻靜止釋放。兩小球可視為質(zhì)點(diǎn)，它們?cè)谕恢本€上運(yùn)動(dòng)，且球A始終在球B上方，兩球未發(fā)生碰撞。以某小球釋放的時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，測(cè)得它們之間的距離隨時(shí)間的SKIPIF1<0圖像如圖乙所示，d與t呈線性關(guān)系，圖線斜率為k，縱截距為SKIPIF1<0，已知重力加速度g。則（）A.球B一定比球A先釋放B.兩小球釋放的時(shí)間差為SKIPIF1<0C.兩小球釋放位置的距離為SKIPIF1<0D.當(dāng)一個(gè)小球的速度是另一個(gè)小球速度兩倍時(shí)，它們之間的距離可能為SKIPIF1<08.（202